Como se comporta o sistema de freio do carro, quando temos ar no fluido hidráulico, logo que pisamos no pedal para parar o veículo?AHaverá um esforço menor para se atingir a pressão de frenagem, ficando o pedal com aspecto “firme” , como normalmente é conhecido o efeito da compressão dos gases presentes no circuito.BSerá necessário um curso de acionamento menor para atingir a pressão de frenagem, ficando o pedal com aspecto “forte” ou “preciso”, como normalmente é conhecido o efeito da compressão dos gases presentes no circuito.CHaverá maior precisão em relação a frenagem, ficando o pedal com aspecto “seguro” ou “macio”, como normalmente é conhecido o efeito da compressão dos gases presentes no circuito.DSerá necessário um curso de acionamento maior para atingir a pressão de frenagem, ficando o pedal com aspecto “borrachudo” ou “esponjoso”, como normalmente é conhecido o efeito da compressão dos gases presentes no circuito