A respeito do licenciamento da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL), um dos pontos críticos para a não evolução da licença ambiental, apesar da aprovação técnica do EIA, foi: Opção A A falta de interesse econômico das empresas de logística no transporte de soja. Opção B A insuficiência da dimensão social, marcada por denúncias de consultas prévias inadequadas a povos indígenas. Opção C A decisão do Ibama de banir ferrovias que atravessem o bioma cerrado. Opção D A substituição total do projeto ferroviário por rodovias de alta capacidade. Opção E A ausência de jaguares e antas na região, o que tornou o estudo biótico desnecessário.