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semana passada
Vamos analisar cada afirmativa com base no texto e no conhecimento sobre o urbanismo sustentável em Copenhague: I) Nas décadas de 1950, 1960 e 1970, Copenhague vivia um caos urbano. Assim como outras cidades na época, o automóvel estava passando a ser cada vez mais utilizado, dificultando as condições de mobilidade. — Verdadeiro (V). Muitas cidades enfrentaram esse problema com o aumento do uso do automóvel, incluindo Copenhague. II) No início da década de 1970, a própria população de Copenhague reivindica meios de transporte alternativos, impedindo que a cultura da bicicleta se apagasse na capital dinamarquesa. — Verdadeiro (V). A população atuou para preservar e estimular o uso da bicicleta. III) O estímulo ao uso das bicicletas foi o primeiro passo de inúmeras ações voltadas à mobilidade, sustentabilidade e qualidade de vida que seguem sendo incorporadas ao planejamento urbano da cidade até os dias de hoje. — Verdadeiro (V). O incentivo à bicicleta é um marco inicial para o urbanismo sustentável em Copenhague. IV) Como consequência ao planejamento urbano que privilegia os habitantes, Copenhague é modelo de qualidade de vida, com um baixo custo para se viver. — Falso (F). Embora Copenhague seja modelo de qualidade de vida, o custo de vida na cidade é alto, não baixo. Portanto, a sequência correta é: V - V - V - F.
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