Questão 8/10 - Máquinas e Acionamentos Elétricos Ler em voz alta Ao se analisar a partida de um motor de indução trifásico é preciso se ater a fatores importantes em relação a sua potência nominal e da rede elétrica à qual está conectado, uma vez que uma corrente de partida elevada da máquina pode resultar em uma queda de tensão e afetar sistemas vizinhos. Por esse motivo, foram desenvolvidos diversos métodos de partida projetados para atender necessidades específicas dos motores de indução. (a) Disponível em: SIMONE, Gilio A. Máquinas de Indução Trifásicas - Teoria e Exercícios. São Paulo: Editora Saraiva, 2009. Acesso em: 02/09/2023. (b) Disponível em: CHAPMAN, Stephen J. Fundamentos de máquinas elétricas. Porto Alegre: Grupo A, 2013. Acesso em: 02/09/2023. A partir da análise dos esquemas de ligação para partida de motores de indução apresentados nas figuras (a) e (b), avalie as afirmações a seguir. I. A Figura (a) apresenta o esquema de partida com resistores em estágios, tipicamente utilizado em motores de enrolamento bobinado, onde se utilizam resistores no circuito do rotor em três estágios para aumentar o torque de partida e diminuir a corrente inicial. II. O funcionamento da partida com resistores em estágios se dá pela inserção gradual de resistores ao circuito à medida que o motor acelera e funcione em sua capacidade total. III. A Figura (b) apresenta o esquema de partida direta, onde o motor é conectado diretamente à fonte de alimentação trifásica, resultando em uma corrente de partida alta. Para isso, faz se necessário a adoção de dispositivos de acionamentos mais robustos. No esquema, quando a botoeira de partida é acionada, energiza a bobina do relé M e faz com que os contatos M1, M2 e M3 fechem e ocorra a partida do motor. O contato M4 permanece aberto durante todo o processo, apenas se fecha quando o botão de parada é acionado, o contato M é aberto, com isso o motor é desenergizado. IV. Os fusíveis F1, F2 e F3 no esquema de partida direta representado na Figura (b), tem a função de proteção contra curto-circuito e são projetados para atuar em situações em que ocorrem correntes de partida superiores à corrente nominal. Já o dispositivo de proteção SC é um relé termomagnético e atua contra sobrecarga abrindo os contatos M e desligando o motor. É correto o que se afirma em: A I, apenas. B I e II, apenas. C I e III, apenas. D I, III e IV, apenas. E I e IV, apenas.