ATIVIDADE REMOTA - MECANIZAÇÃO AGRÍCOLA-456

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MÁQUINAS E MECANIZAÇÃO AGRÍCOLA - 
ESTUDO DIRIGIDO SOBRE SISTEMAS DE TRATORES AGRÍCOLAS 
 
1. Identifique os sistemas abaixo, descrevendo a função de cada, os componentes e como funciona: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
B) 
 
 
 
Sistema de trasmição: mecanismos responsáveis pela recepção, transformação e transmissão da 
potência do motor até os locais de sua utilização nos tratores. Composto por embreagem, caixa de 
marchas, diferencial e redução final. 
Ebreagem: Situa-se entre o volante do motor e o eixo primário da caixa de câmbio, efetuando o 
acoplamento ou separação deles. A interrupção de rotação do motor é necessária para que não ocorra o 
desligamento do motor durante as mudanças de marcha. Caixa de machas: A caixa de marchas tem 
como função modificar o torque, a velocidade e o sentido do movimento, segundo o princípio geral de 
que o que se ganha em força, perde-se em velocidade, e vice-versa. Diferencial: Transmitir potência do 
motor às rodas motrizes, de acordo com a seleção feita na caixa de câmbio. Mudar o sentido do 
movimento em 90 graus. Distribuir a rotação entre as rodas motrizes: - igual: linha reta - desigual: 
curvas Promover mais uma redução de velocidade e ampliação do torque. Quando o trator está se 
deslocando em linha reta, as rodas giram a uma mesma rotação. As planetárias giram com a mesma 
velocidade da carcaça e da coroa. As satélites estão em movimento de translação junto com a carcaça. . 
Redução final: São sistemas de engrenagens situadas na saída dos semi-eixos e entradas para as rodas. 
 Reduzem ainda mais o movimento que vem do diferencial, possibilitando maior torque e cada vez 
menos velocidade. 
A) 
Sistema hidraulico: tem como funções levantar máquinas 
e implementos agrícolas, abaixar máquinas e implementos 
agrícolas, controlar a profundidade de trabalho de 
máquinas e implementos agrícolas em operações agrícolas 
de penetração no solo, controlar a altura (posição) de 
trabalho de máquinas e implementos agrícolas em 
operações agrícolas de superfície no solo, controlar a 
reação do sistema hidráulico. Componetes: reservatório de 
óleo, filtro de sucção e de pressão, bomba de óleo 
hidráulica, Comando hidráulico (alavancas), pistões 
(cilindros) ou motor hidráulico e tubulações. 
C) 
 
 
 
 
2. Explique como ocorre a lubrificação nos tratores? 
Nos motores de quatro tempos o óleo lubrificante é armazenado no cárter e o fluxo de óleo é feito sob 
pressão através de galerias existentes no motor. Nos motores de dois tempos do ciclo Otto o óleo 
lubrificante fica misturado com o combustível no tanque. 
3. Qual a função do sistema de arrefecimento nos motores de combustão interna? 
Possui função de controlar a temperatura interna. 
4. Esquematize o sistema de arrefecimento dos tratores agrícolas explicando seu funcionamento. 
A bomba d’água, que geralmente está situada no mesmo eixo do ventilador, faz com que o líquido de 
arrefecimento circule entre o radiador e o motor. O radiador é um trocador de calor do líquido 
aquecido pelo motor e o ar ambiente gerado pelo ventilador. O controle de temperatura no sistema de 
arrefecimento é feito através da válvula termostática, que controla o fluxo d’água entre o motor e o 
radiador, mantendo o motor em temperatura adequada de funcionamento. Sua função é impedir que o 
motor trabalhe “frio” (baixas temperaturas de combustão) por muito tempo após a partida. A válvula 
termostática bloqueia a circulação do líquido de arrefecimento para o radiador, fazendo com que, o 
líquido circule somente no interior do bloco do motor. Assim o aquecimento ocorre mais rapidamente. 
Logo que o motor atinge a temperatura ideal, a válvula se abre permitindo a passagem do líquido para 
o radiador. A tampa do radiador tem uma válvula de pressão e uma de depressão. A pressurização do 
sistema de arrefecimento tem função de retardar o ponto de ebulição do líquido, prevenindo a perda 
do líquido e estabilizando o processo de troca de calor. 
 
 
5. Qual a função do sistema elétrico nos tratores agrícolas? 
O sistema elétrico atende às funções de acionamento do motor de partida, iluminação e sinalização do 
trator. Em alguns tratores modernos, também permite o acionamento de comandos importantes como 
a tração dianteira auxiliar, tomada de potência, variador de torque, sistemas hidráulicos, sistemas 
eletrônicos entre outros comandos. 
6. Qual a constituição dos rodados pneumáticos? E qual a classificação dos pneus? 
É constituido por pneu, aro, disco e batentes de fixação do disco, são classificados em 4x2 simple; 
4x2 TDA; e 4x4. 
7. Se os tratores de esteira causam menor compactação do solo, porque não substituem totalmente 
os tratores com pneus de borracha? Pelo custo de manutenção, e os tratores de estrelas não são 
Sistema de alimentação de combustível: O tanque 
possui um suspiro que permite a entrada de ar, que 
compensa o volume de combustível consumido e controla 
a pressão provocada por diferenças de temperatura. 
Tanques localizados acima ou no nível do motor possuem 
registro na saída do combustível, que é utilizado quando 
se faz reparos, limpeza, ou troca dos elementos. Saindo do 
tanque o óleo diesel passa pelo sedimentador, onde as 
partículas de impurezas mais pesadas e a água se 
sedimentam. Então é sugado pela bomba alimentadora e 
sob média pressão passa pelo(s) filtro(s) e chega à bomba 
injetora. A bomba injetora tem a função de gerar uma 
vazão de combustível capaz de abrir os bicos injetores 
quando solicitados e dosar o combustível no momento 
exato. O óleo diesel então é injetado em alta pressão na 
câmara de combustão pelos bicos injetores. 
adequados para varias operações agriculas, que exisge menor contato com o solo, possui limitação 
em manobras etc. 
 
8. Observe a figura abaixo, e responda: 
 
a) Qual a classificação e ciclo de funcionamento desse motor? 
Motor de combustão interna de quatro tempos, onde o combustivel queima internamente. È constituido por 
pistões, bielas e virabrequim, que transforma energia termica em mecânica. O molvimento alternativo do pitão 
dentro do cilindro é transformado em movimento rotativo através da biela e do virabequim, ocorre a admissão, 
compressão, explosão ou combustão e escap. 
b) Explique os quatro cursos do pistão: 
1° tempo-admissão, o pistão desloca-se do ponto morto superio para o ponto morto inferior com valvula de admissão 
aberta, provocando a entrada de ar no interior do cilindro. 2º Tempo – Compressão: Com a válvula de admissão se 
fechando, o pistão se desloca ou sobe comprimindo o ar dentro do cilindro, aumentando a sua pressão e a sua 
temperatura. 3º Tempo – Expansão: Com o bico injetor pulverizando óleo diesel no interior do cilindro, este se 
inflama com o calor do ar comprimido, empurrando o pistão para o lado oposto ou para baixo. Este processo é 
denominado de autocombustão, por ocorrer sem a presença de centelha. 4º Tempo – Descarga: Com a válvula de 
escape aberta, o pistão se desloca para o seu ponto máximo ou sobe dentro do cilindro, provocando a saída dos gases 
residuais da combustão. 
c) Explique a relação do sistema de válvulas com a árvore de manivelas? 
As engranagens da distribuição tem a relação onde cada rotação da arvore de manivelas corresponde a meia 
rotação da arvores de comando de válvulas.