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GASOGÊNIOS Prof. Paulo Cesar C. Pinheiro Dept. Engenharia Mecânica da UFMG Maio 2012 Introdução • Gasogênio é um equipamento portátil que produz gás pobre a partir da gaseificação de um combustível sólido. Este gás pode alimentar um motor a combustão interna (ciclo Otto), permitindo o funcionamento de um automóvel com um combustível sólido. • A madeira ou resíduo não é queimada diretamente, assim, não há emissão de fumaça. • Existem disponíveis unidades de 4 kW até 600 kW, que podem ser instaladas próximas a fonte de combustível e próximo ao usuário final, minimizando os custos de transporte e distribuição. • O resíduo sólido do gasogênio possui uma certa quantidade de carvão (4%) e cinzas e é um bom corretivo de solos. Histórico O primeiro gasogênio portátil foi patenteado em 1836 por Samuel Brown, mas esta planta não foi utilizada em veículos até 1901, quando um gasogênio pateado por G. J. Parker acionou um carro de 2,5 hp e depois um carro de 25 hp durante uma distância de 1.000 milhas. Histórico Indústria Imbert - Alemanha. Produziu cerca de 500.000 gasogênios durante a 2a guerra. Histórico Histórico Histórico Histórico Bruxelas, 1979. Mercedes Unimog atingiu 100 km/h. Usou 20 kg de carvão vegetal em um gasogênio de 450 kg, num trajeto de 3 horas a 60 km/h. (Lambiotte, S. A., Bruxelas) Perth, Western Australia, 1981 Histórico Olkkala, Finlandia, 1980. Trator a Diesel University of Florida, 1981 70 km / kg madeira Detalhes Ônibus (com gasogênio (Rio, 1944) Com o racionamento de combustível até os veículos de corrida eram movidos a gasogênio (década de 40) Ônibus da Empresa Viação Garcia, utilizando gasogênio (Londrina-PR, década de 40) Histórico Histórico Uso Estacionário em Grande Escala Bora Bora, polinésia francesa.1981. De 1928 a 1945 a cidade de Papeete, capital do Tahiti, gerou a eletricidade de iluminação com um gasogênio alimentado com casca de coco. Em 1978 a ilha de Bora Bora (população 2700) instalou um gerador de 190 kW alimentado por gasogênio a casca e palha de coco. Esta unidade usa uma pequena quantidade de diesel como combustível piloto. O consumo de casca é 150 kg/hr (500 cocos). Estima-se um consumo de 1,3 kg de casca ou 50 g de diesel para produzir 1 kWh. O consumo de cada casa pode ser pago com 6 cascas. O principal inconveniente é a alimentação de 150 kg/h de cascas. Tipos Básicos de Gasogênios Tipos: Tiragem ascendente, Tiragem descendente e tiragem transversal Tipos Básicos de Gasogênios Funcionamento Inicialmente o gasogênio é enchido com pedaços de carvão, de dimensões uniformes e bem compactado. Fecha-se a tampa da grelha (por onde saem as cinzas). Liga-se a ventoinha “V” para iniciar a tiragem. Forma-se uma região de combustão onde o carvão se queima formando CO2 e CO. O CO2 a alta temperatura reage com o carvão formando mais CO. O CO queima facilmente em uma chama azul. Deve-se evitar a presença de excesso de O2, regulando-se o fluxo de ar da zona de combustão. Nos motores estacionários, de regime constante, é relativamente fácil, podendo ser feito por um dispositivo automático. Nos automóveis, devido a variação das cargas, e das rotações este controle é feito manualmente pelo motorista. O gás pobre, ao sair do gerador, arrasta consigo pó de carvão, cinzas e alcatrão, além de vapor d’água. Sua temperatura é de cerca de 800º C, sendo necessário esfriá-lo. Dispositivos Auxiliares Inicialmente o gás passa por um “ciclone”, onde as impurezas mais pesadas depositam-se pelo efeito da força centrífuga Em seguida, passa por um ou dois filtros, que retêm as impurezas menores, resfriando-o ainda mais. A figura 4 mostra o esquema de um filtro, grande saco de algodão ou flanela, que deve ser facilmente acessível para limpeza. O gás pobre, limpo, está pronto para ser aspirado pelo motor, estando a aproximadamente uns 20º C acima da temperatura ambiente. Dispositivos Auxiliares Deve, porém, receber de 1 a 1,5 partes em peso de ar, para formar a mistura combustível e isto é feito pelos “misturador”, de funcionamento análogo ao carburador. Existem vários tipos de misturadores, sendo o que aparece na fig. 5, de mistura anular, bastante eficiente. O motor a gasolina ao ser adaptado para gasogênio, deve ter seu avanço aumentado, porque o gás pobre possui queima mais lenta. A taxa de compressão se possível pode ser aumentada. O motor a gasolina, alimentado por gasogênio pode perder até 40% da sua potência original. Detalhes Detalhes Powell Producer Gas Lange Wishart Car Type De Dion - Bouter Processo • Peças de madeira com no máximo 20% são alimentadas na câmara fechada do gasogênio, onde é mantida uma temperatura controlada. • A madeira nesta temperatura libera o gás pobre com um poder calorífico de 1000 to 1050 kcal/m3 (normal). • O resíduo é carvão vegetal que é combustível. • As unidades podem ser acopladas e entram em operação em cerca de 15 minutos. Gás Pobre Composição CO = 19+3 % CO2 = 10+3 % N2 = 50 % H2 = 18+2 % CH4 = até 3 % Poder Calorífico 1000-1050 kcal/m3 (normal) Uso do Gas Pobre como Combustível • Este gás é um combustível limpo e produz uma chama azul sem qualquer fumaça. • Pode ser obtida uma temperatura máxima de 1050 °C. Se for necessária uma temperatura maior é preciso de um queimador de duplo combustível, utilizando o gás pobre e combustível líquido. • Pode substituir derivados do petróleo, e a queima direta de resíduos, carvão etc, para eliminar a poluição de particulados bem como reduzir as emissões de carbono e enxofre. • Pode substituir derivados de petróleo em: – Caldeiras – Fornalhas – Aquecedores. – Fornos. – Incineradores Gasogênios para Geração de Potência • The gas is cleaned of any fine dust and any residual impurities, in a series of custom designed scrubbers. • This clean gas is fired in 100% gas based reciprocating engines specially designed for this gas. These engines are coupled with Generators to produce electricity. • Special control systems are available to provide for fluctuating power needs. • Stand alone compact power generation units which can be installed in any remote areas. • 4 kW to 600 kW units. • Use wood as raw material and Generate power and give Charcoal as By-Product. • Simple process without the hassles of Steam generation (Therefore water requirement is very less) and without Smoke. • 1.5 kg of wood is consumed to produce 1 kWh(unit) of electricity up-to a generation capacity of 200 kWh. Gasogênios para Geração de Potência Tar will condense out of the gas anywhere there is a change of pressure Inlet manifolds and valves are usually the first places to shows signs of a dirty gas. Gas must also be dry and cold before it is used in an engine. For small scale systems the gasifier is started on a flare until good quality gas is produced (gasifier up to temperature), then switch the gas to the inlet of the engine and start. In larger systems, either the engine is started on a separate fuel so all parts of the plant are up to temperature Gasogênios para Geração de Potência Generators producing electricity at 60Hz 2 or 4 pole, Operated at 3600 or 1800 rpm respectively As producer gas tends to be a slow burning fuel it is advisable to run a 4 pole motor and slow the engine down. The engine should also be oversized above that which would be normal for natural gas of petrol Producer gas has a much lower calorific value (typically 5 kJ/Nm3) as up to 60% of the volume can be inert N2 as a result of using air as the gasifying agent. A rough guide on engine sizing would be 1 litre cylinder capacity per 5kWe generated from producer gas in a internal combustion engine.
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