AOL2_Sistemas de Aviação Civil_2021-2

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Módulo B - 57230 . 7 - Sistemas de Aviação Civil - D. 20212.B
Avaliação On-Line 2 (AOL 2) - Questionário
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Conteúdo do teste
1. 
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Pergunta 1
1 ponto
Em seu sentido amplo, o transporte aéreo é conceituado como o movimento de pessoas ou mercadorias através do ar com o uso de aeronaves. Este modal é utilizado frequentemente para movimentar passageiros e cargas de forma ágil e segura. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Associação de Transportes Aéreos Internacionais, pode-se afirmar que seu objetivo é:
1. 
Emitir autorizações de caráter obrigatório aos membros da oaci.
2. 
Representar as companhias aéreas, de forma proativa e neutra.
3. 
Permitir que as aeronaves circulam livremente, independentemente do seu país de origem.
4. 
Defender o direito do consumidor na atividade aérea.
5. 
Estabelecer a regulamentação de transporte aéreo nacional.
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2. 
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Pergunta 2
1 ponto
Leia o trecho a seguir:
“A Associação Latino-Americana e do Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) expressa seu apoio ao guia de recomendações emitido pela OACI que estabelece as bases para alinhar o reinício e a recuperação do transporte aéreo globalmente. O documento é resultado de consulta e trabalho conjunto de autoridades, organizações regionais e globais, equipes da indústria e organismos de saúde, com o objetivo de articular, alinhar e definir os protocolos de saúde e segurança necessários para a retomada das operações aéreas em bases de referência comuns e harmonizadas para os setores público.”
Fonte: AEROFLAP. ALTA apoia recomendações da ICAO. Disponível em: <https://www.aeroflap.com.br/alta-apoia-guia-de-recomendacoes-da-oaci-para-retomada-da-industria-aerea/>. Acesso em: 16 jun. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Associação Latino-Americana de Transportadores Aéreos, analise os comitês a seguir e associe-os com suas respectivas áreas de atuação:
1) Comitê de Manutenção e Compras Técnicas.
2) Comitê de assuntos legais e aeropolíticos.
3) Comitê de Segurança Operacional.
4) Comitê de Prevenção de Fraude.
( ) Se reúne para estudar os desafios da indústria e estabelecer uma posição comum, eficiente e sólida diante às autoridades da aviação civil.
( ) Tem o objetivo de otimizar as entregas e os processos de aquisição de partes com os fornecedores.
( ) Explora estratégias para aumentar o desempenho, eficiência e redução da perda monetária relativas à fraude.
( ) Tem a finalidade de identificar os maiores riscos à operação aérea.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
1. 
4, 2, 1, 3.
2. 
2, 4, 3, 1.
3. 
3, 1, 2, 4.
4. 
2, 1, 4, 3.
5. 
3, 4, 1, 2.
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3. 
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Pergunta 3
1 ponto
A invenção do avião revolucionou a matriz de transporte mundial, visto que essa modalidade proporcionou rapidez no deslocamento de passageiros e mercadorias. O surgimento de várias empresas aéreas provocou a queda dos valores das passagens e, consequentemente, um maior número de pessoas passou a utilizar o avião para a realização de viagens tanto internacionais quanto no território nacional. Em 2019 um sistema de monitoramento de voo chegou a registrar mais de 230 mil voos simultâneos no mundo todo dentro de 24 horas, contabilizando certa de 40 milhões de voos no ano.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Associação de Transportes Aéreos Internacionais, pode-se afirmar que os Estatutos:
1. 
Regulamentam a média da tarifa de passagens aéreas.
2. 
Determinam o direito de transportar passageiros e cargas.
3. 
Exercem um papel de supervisão em nome dos membros da instituição.
4. 
Regem as atividades e assuntos da instituição.
5. 
Definem a composição, agenda e conduta da instituição.
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4. 
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Pergunta 4
1 ponto
A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) possui o serviço de pesquisa por aeronave através de consulta ao Registro Aeronáutico Brasileiro, que permite ao usuário verificar dados essenciais de uma aeronave de forma resumida. Nele é possível consultar a existência de registros sobre uma determinada aeronave no Brasil, verificar se a marca está disponível ou se já está atribuída ou reservada.
Fonte: ANAC. Registro de Aeronaves. Disponível em: <https://www.anac.gov.br /acesso-a-informacao/perguntas-frequentes/aeronavegabilidade/registro-de-aeronaves>. Acesso em: 14 jun. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Convenção da Aviação Civil Internacional, pode-se afirmar que o Capítulo III do Decreto nº 21.713 determina:
1. 
a aplicação dos regulamentos de tráfego aéreo, cabotagem e zonas proibidas.
2. 
as normas alfandegárias e de imigração.
3. 
a estrutura de navegação aérea internacional.
4. 
as normas sobre soberania, territórios e aeronaves civis.
5. 
que nenhuma aeronave poderá ser registrada em mais de um país.
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5. 
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Pergunta 5
1 ponto
Os órgãos de controle do tráfego aéreo emitem autorizações, que são de acordo com as recomendações da Organização de Aviação Civil Internacional (OACI), no âmbito internacional, e as regras do ar contidas na Instrução do Comando da Aeronáutica (ICA 100-12), no âmbito nacional. Sendo assim, toda aeronave que voe ou pretenda voar em espaço aéreo controlado deve possuir autorização de Plano de Voo e a demais procedimentos de saída, chegada e aproximação final em aeródromo.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a OACI, pode-se afirmar o anexo que trata das Regras do Ar é o:
1. 
Anexo 6.
2. 
Anexo 4.
3. 
Anexo 2.
4. 
Anexo 19.
5. 
Anexo 15.
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6. 
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Pergunta 6
1 ponto
Leia o trecho a seguir:
“A Convenção de Chicago estabelece definições e regras acerca do espaço aéreo e sua utilização, registro de aeronaves e segurança de voo, bem como detalha os direitos dos signatários da convenção, com respeito ao transporte aéreo internacional, entre outros assuntos importantes”.
Fonte: Fonte: OACI. Convenção de Chicago. Disponível em: <https://www.icao.int/ Pages/default.aspx>. Acesso em: 14 jun. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Convenção da Aviação Civil Internacional, pode-se afirmar que a sede da OACI se encontra em:
1. 
Paris – França.
2. 
Chicago – EUA.
3. 
Montreal – Canadá.
4. 
Bruxelas – Bélgica.
5. 
São Paulo – Brasil.
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7. 
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Pergunta 7
1 ponto
Leia o trecho a seguir:
“A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) promulga, como norma, a Convenção sobre Aviação Civil Internacional, concluída em Chicago a 7 de dezembro de 1944 e firmado pelo Brasil, em Washington em 29 de maio de 1945.”
Fonte: ANAC. Decreto nº 21.713 de 27/08/1946. Disponível em: <https://www.anac.gov.br/assuntos/legislacao/legislacao-1/decretos/decreto-no-21-713-de-27-08-1946>. Acesso em: 14 jun. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Convenção da Aviação Civil Internacional, pode-se afirmar que o Decreto de nº 21.713 é dividido em:
1. 
navegação aérea; organização internacional de aviação civil; transporte aéreo internacional e disposições finais.
2. 
transporte aéreo internacional; licença de pessoa; navegação aérea e legislação do direito aeronáutico.
3. 
organização nacional de aviação civil; organização internacional de aviação civil e organização militar de aviação.
4. 
anexos à convenção de aviação civil internacional, em forma de práticas recomendadas e normas.
5. 
96 capítulos sobre a criação e desenvolvimento da organização internacional de aviação civil (ICAO).
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8. 
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Pergunta 8
1 ponto
A profissão de piloto da aviação comercial de transporte regular de passageiros considera os aspectos, características e aplicabilidades das Licenças e Habilitações de Pilotos de Avião em toda a sua formação, sendoelas: Piloto Privado, Piloto Comercial; habilitação de voo por instrumento; habilitação multimotor e Piloto de Linha Aérea.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a Convenção da Aviação Civil Internacional, pode-se afirmar que o capítulo do Decreto nº 21.713 que trata da licença dos pilotos é o:
1. 
capítulo IV.
2. 
capítulo I.
3. 
capítulo V.
4. 
capítulo III.
5. 
capítulo II.
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9. 
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Pergunta 9
1 ponto
Os principais objetivos da Organização de Aviação Civil Internacional (OACI) são baseados no desenvolvimento dos princípios e técnicas de navegação aérea internacional e a organização e o progresso dos transportes aéreos, de modo a favorecer a segurança, a eficiência, a economia e o desenvolvimento dos serviços aéreos.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a OACI, analise os seus objetivos estratégicos a seguir e associe-os com seus respectivos focos de atuação:
1) Segurança.
2) Capacidade e Eficiência da Navegação Aérea.
3) Desenvolvimento Econômico do Transporte Aéreo.
4) Proteção Ambiental.
( ) Minimizar os efeitos adversos da atividade aérea.
( ) Desenvolvimento de novos procedimentos para otimizar o desempenho do sistema da aviação.
( ) Capacidade de supervisão regulatória dos países membros.
( ) Viabilidade do desenvolvimento da aviação civil internacional.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
1. 
2, 1, 4, 3.
2. 
2, 4, 3, 1.
3. 
3, 1, 2, 4.
4. 
3, 4, 1, 2.
5. 
4, 2, 1, 3.
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10. 
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Pergunta 10
1 ponto
Segurança Operacional é conceituada como estado no qual o risco de lesões a pessoas ou danos a bens se reduzem e se mantêm em um nível aceitável ou abaixo, por meio de um processo contínuo de identificação de perigos e gerenciamento dos riscos.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a OACI, pode-se afirmar que o Anexo 19 aborda:
1. 
O Gerenciamento de Segurança Operacional.
2. 
A Proteção do Meio Ambiente.
3. 
O Transporte de Cargas Perigosas.
4. 
A Segurança contra atos de interferência ilícita.
5. 
Os Serviços de Informação Aeronáutica.
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