ENGENHARIA DE TRÁFEGO ATV 2

Prévia do material em texto

02/11/2021 14:18 GRA0692 ENGENHARIA DE TRÁFEGO GR0845-212-9 - 202120.ead-29780562.06
https://fmu.blackboard.com/webapps/late-course_engine_soap-BBLEARN/Controller?COURSE_ID=_737906_1 1/6
Usuário JULIO CESAR DOS REIS SOUZA
Curso GRA0692 ENGENHARIA DE TRÁFEGO GR0845-212-9 - 202120.ead-29780562.06
Teste ATIVIDADE 2 (A2)
Iniciado 02/11/21 13:50
Enviado 02/11/21 14:15
Status Completada
Resultado da tentativa 10 em 10 pontos 
Tempo decorrido 25 minutos
Resultados exibidos Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários
Pergunta 1
Resposta Selecionada: 
Resposta Correta: 
Comentário
da resposta:
As sinalizações podem ser divididas em verticais e horizontais. Dentre as verticais, existem as não semaforizadas, ou seja, as
placas de sinalização. Essas placas podem ser do tipo de regulamentação, de advertência ou de indicação, e devem ser
produzidas com formas e cores padrão. Nesse sentido, assinale a alternativa que define as cores e formas das placas de
regulamentação.
Circular com fundo branco e borda vermelha.
Circular com fundo branco e borda vermelha.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois as placas de regulamentação são padronizadas com formato circular e com o fundo
branco e borda vermelha. Entretanto, a placa “Pare” tem formato octogonal, fundo branco e borda vermelha; e a placa de preferencial tem
formato triangular, fundo branco e borda vermelha.
Pergunta 2
Resposta Selecionada: 
Resposta Correta: 
O estudo de viagens está atrelado ao desenvolvimento de novos projetos, pois, para identificar gargalos na via, é preciso
verificar as condições de tráfego, ou seja, o volume de tráfego em horários distintos. Isso permite avaliar se é necessária a
ampliação da via em algum trecho ou a criação de uma nova via na localidade. Nesse sentido, assinale a alternativa que indica
o método utilizado para identificar o tempo e a velocidade média de viagem.
Veículo de teste.
Veículo de teste.
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
02/11/2021 14:18 GRA0692 ENGENHARIA DE TRÁFEGO GR0845-212-9 - 202120.ead-29780562.06
https://fmu.blackboard.com/webapps/late-course_engine_soap-BBLEARN/Controller?COURSE_ID=_737906_1 2/6
Comentário
da resposta:
Resposta correta. A alternativa está correta, pois, para a contabilização de veículos que trafegam em uma via, é necessário o uso do
veículo de teste. Esse veículo mantém a velocidade constante e, com isso, é possível avaliar o tempo médio de viagem e também a
velocidade média.
Pergunta 3
Resposta Selecionada: 
Resposta Correta: 
Comentário
da resposta:
As cidades são compostas de polos geradores de tráfego, como é o caso de regiões industriais, escolares, de
entretenimentos, comerciais, religiosas etc. Mesmo em blocos de habitação com grande volume de pessoas, há grande
volume de trânsito. No deslocamento de regiões periféricas para os grandes centros, são necessários muitos veículos
coletivos e individuais para transitar com os cidadãos. Nesse sentido, assinale a alternativa que indica os polos sazonais.
Estádio de futebol.
Estádio de futebol.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois o estádio normalmente é utilizado para jogos de futebol e só tem grande volume de
tráfego quando há partidas de times de grande relevância aos espectadores (torcedores), ou em caso de shows 
que ocorrem em datas predefinidas.
Pergunta 4
Resposta Selecionada: 
Resposta Correta:
O estudo que identifica o início de uma viagem e seu término é realizado para avaliar os tempos médio, total e a velocidade
dos veículos em uma região. Dessa forma, podemos analisar as condições do volume de veículos nas rodovias, as quais
devem ser delimitadas em pequenas zonas para uma melhor precisão da localidade. 
 
A respeito dos fatores que influenciam nos resultados do estudo de viagens em uma zona, analise as afirmativas a seguir e
assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).
 
 I. ( ) Homogeneização dos veículos.
 II. ( ) Não existe influência de veículos de outros municípios.
 III. ( ) Delimitação do trecho para identificar os veículos com maior precisão.
 IV. ( ) Não é necessária a definição de início e término para avaliação.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
V, F, V, F.
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
02/11/2021 14:18 GRA0692 ENGENHARIA DE TRÁFEGO GR0845-212-9 - 202120.ead-29780562.06
https://fmu.blackboard.com/webapps/late-course_engine_soap-BBLEARN/Controller?COURSE_ID=_737906_1 3/6
 
Comentário
da resposta:
V, F, V, F.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois deve-se delimitar o trecho para que se tenha uma melhor precisão para reduzir as
influências indiretas. Dessa forma, é possível obter a homogeneização dos veículos que trafegam na zona delimitada para que os dados
tenham baixo desvio estatístico.
Pergunta 5
Resposta Selecionada: 
Resposta Correta: 
Comentário
da resposta:
Em rodovias não semaforizadas com grandes extensões são implementadas, ao longo da via, sinalizações verticais e
horizontais que têm a função de educar, organizar, padronizar e regular a lei de código de trânsito aos motoristas que
conduzem seus veículos nas vias urbanas do território nacional.
 
Com base nisso, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).
 
 I. ( ) As linhas amarelas são utilizadas para definir os sentidos de uma via.
 II. ( ) As linhas brancas são utilizadas para a divisão de faixas na via.
 III. ( ) As demarcações de figuras na via são utilizadas para classificar a via.
 IV. ( ) As lombadas são utilizadas para redução de velocidade na via.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
V, V, F, V.
V, V, F, V.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois as demarcações de linhas amarelas servem para definir os sentidos da via, e as linhas
brancas servem para dividir as faixas de rolamento da pista. Já as lombadas são colocadas para reduzir a velocidade em ambientes com
grande circulação de pessoas ou antes de intersecções.
Pergunta 6
Com o carro de teste é possível contabilizar todos os veículos que trafegam em uma rodovia. Esse carro deve ser planejado
para a contagem de veículos, inclusive para definir o tempo, a velocidade e o volume desses veículos, utilizando equações que
auxiliam na análise e avaliação da via. A respeito das equações, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s)
Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).
 
 I. ( ) Pode-se obter o tempo médio de viagem.
 II. ( ) Pode-se obter o volume horário.
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
02/11/2021 14:18 GRA0692 ENGENHARIA DE TRÁFEGO GR0845-212-9 - 202120.ead-29780562.06
https://fmu.blackboard.com/webapps/late-course_engine_soap-BBLEARN/Controller?COURSE_ID=_737906_1 4/6
Resposta Selecionada:
 
Resposta Correta:
 
Comentário
da resposta:
 III. ( ) Pode-se obter a velocidade média de viagem.
 IV. ( ) Pode-se percorrer toda a via sem erros.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
V, V, V, F. 
 
V, V, V, F.
 
Resposta correta. A alternativa está correta, pois o planejamento do levantamento de veículos por meio do carro de teste com
pesquisadores é delimitado num trecho, e não em toda a via. Dessa maneira, é possível ter dados mais precisos de contabilização e, com
isso, a determinação do tempo médio de viagem, da velocidade média de viagem e do volume horário.
Pergunta 7
Resposta Selecionada: 
Resposta Correta: 
Comentário
da resposta:
As vias com baixo volume de tráfego utilizam técnicas de segurança, como as sinalizações verticais por placas, e com
controles por obstáculos, como lombadas. As sinalizações verticais devem ser organizadas e ter um planejamento eficaz e
eficiente. Para isso, são utilizadas também as sinalizações horizontais. Nesse sentido, assinale a alternativa que indica a
sinalização horizontal que aponta travessia na via.
Demarcação de pessoas na via.
Demarcação de pessoas na via.
Respostacorreta. A alternativa está correta, pois a demarcação de pessoas na via é uma orientação, tanto aos pedestres quanto aos
motoristas, de que nessa localidade existem pessoas que atravessam a rodovia e, portanto, o condutor deve reduzir a velocidade para
evitar colisões e acidentes.
Pergunta 8
Os estudos de viagens são utilizados para avaliar as condições da via e quais são os comportamentos do tráfego ao longo do
dia, da semana, do mês e do ano. Assim, é possível identificar os gargalos em trechos com maior volume de veículos para a
tomada de decisão com relação às melhorias ou à continuidade das condições existentes. 
 
Com base nisso, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
 
 I. No estudo de viagens são avaliados o tempo, a velocidade e o volume de veículos.
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
02/11/2021 14:18 GRA0692 ENGENHARIA DE TRÁFEGO GR0845-212-9 - 202120.ead-29780562.06
https://fmu.blackboard.com/webapps/late-course_engine_soap-BBLEARN/Controller?COURSE_ID=_737906_1 5/6
Resposta Selecionada: 
Resposta Correta: 
Comentário
da resposta:
Pois:
 II. Com o levantamento planejado e com o veículo de teste são obtidos os dados necessários.
 
A seguir, assinale a alternativa correta:
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois 
as asserções I e II são proposições verdadeiras, sendo que a II justifica a I. Com os dados obtidos na via onde foi planejado o levantamento
em um trecho, é possível avaliar a quantificação dos veículos, o tempo médio de viagem, a velocidade média de viagem e o volume
horário.
Pergunta 9
Resposta Selecionada: 
Resposta Correta: 
Comentário
da resposta:
As sinalizações de trânsito podem ser classificadas em verticais e horizontais. No caso das horizontais, são utilizadas para
regulamentação, advertência e indicação aos condutores e pedestres, sendo de suma importância para o controle e
organização do tráfego em regiões dentro e fora da cidade. Nesse sentido, assinale a alternativa que indica a função da linha
branca contínua no eixo longitudinal de uma via.
Obrigatoriedade de se manter na faixa.
Obrigatoriedade de se manter na faixa.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois a linha branca contínua no eixo longitudinal de uma via tem a função de avisar aos
condutores que devem se manter na faixa, não podendo cruzar ou realizar ultrapassagens. Há riscos de acidentes caso o motorista tente
fazer qualquer mudança de faixa ou ultrapassagem.
Pergunta 10
Os polos geradores de tráfego são considerados um dos grandes problemas para a engenharia de tráfego. Além destes, ainda
existem as obras expressivas, como é o caso das construções de grandes blocos de condomínios residenciais, comerciais ou
mistos.
 
Com base nisso, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. 
 
 I. Nos cronogramas de canteiro de obras é necessária a atividade de controle de tráfego.
Pois:
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
02/11/2021 14:18 GRA0692 ENGENHARIA DE TRÁFEGO GR0845-212-9 - 202120.ead-29780562.06
https://fmu.blackboard.com/webapps/late-course_engine_soap-BBLEARN/Controller?COURSE_ID=_737906_1 6/6
Terça-feira, 2 de Novembro de 2021 14h16min35s BRT
Resposta Selecionada: 
Resposta Correta: 
Comentário
da resposta:
 II. Com os grandes volumes de empréstimo, bota-fora e caminhões betoneiras, podem-se criar grande volume de
tráfego.
 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
Resposta correta. A alternativa está correta, pois as asserções I e II são proposições verdadeiras e a II é uma justificativa correta da I. O
gerenciamento de projeto deve avisar à companhia de engenharia de tráfego sobre as datas de empréstimo, bota-fora ou dias de
concretagem, porque serão casos de geração de tráfego.