Atividade Avaliativa Especial - Prova 2

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CENTRO UNIVERSITÁRIO DA GRANDE DOURADOS 
CURSO DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO 
 
 
ATIVIDADE 2 
 
DISCIPLINA: PLANEJAMENTO E CONTROLE DA MANUTENÇÃO 
SEMESTRE LETIVO: 6 º ANO: 2021 
 
NOME: 
Algumas regras: Bruno da Silva Tiburcio RGM: 093.980 
• Fonte: Times New Roman; 
• Espaçamento 1,15; 
• Entrega em versão PDF; 
*O não atendimento das regras acima será descontado 1 ponto por cada descumprimento. 
 
1 – O que é TPM (Total Productive Maintenance)? cite 03 exemplos de benefícios em sua 
explicação. 
• É um sistema desenvolvido no Japão a fim de eliminar perdas, reduzir paradas, garantir a 
qualidade e diminuir custos nas empresas com processos contínuos. 
• Redução de 90% nos defeitos de processos. 
• Redução de 75% nas reclamações de clientes. 
• Redução dos custos de produção em até 30% 
 
2 – Na aula dois, citamos alguns exemplos de organização do plano de manutenção preventiva. Cite 
02 exemplos. 
• Treinar e preparar a equipe de manutenção 
• Decidir qual o tipo de equipamento que devera marca a instalação da manutenção 
preventiva. 
 
3 – Com base no que aprendemos, descreva qual é a conclusão que podemos tirar da imagem 
abaixo. 
 
 
 
 
• Se analisarmos a imagem acima podemos observa a curva P – F, de análise de 
confiabilidade, temos os níveis de progressões classificadas como: 
• Estágios 1 e 2 (design e montagem) – Classificado como design e montagem dos 
equipamentos 
• Estágios 3 (manutenção preditiva) – Ocorre a Manutenção preditiva que é o período que 
fizemos a manutenção normal antecipando ocorrência de falhas, sendo assim aumentamos a 
vida útil do equipamento. 
• Estágios 4 (manutenção preventiva) – Ocorre quando a manutenção preditiva passa sem 
fazer alguma parada para manutenção, é neste estágio que são feitos reparos após o 
surgimento de ou apresentação de algum sinal de defeito no equipamento ou componente do 
mesmo, onde as tarefas são direcionadas por tempo nesta fase os equipamentos tendem a 
apresentar características de falhas como, ruídos audíveis, calor ao toque entre outros. 
• Estágios 5,6 (falha) – é a fase que o equipamento tende a perder rendimento, inicia com 
falhas ao funcionamento, podendo ocorrer irreparáveis do equipamento sendo necessário 
realizar a compra de novo. 
 
4. Em que ano corresponde o surgimento da 3 Geração da manutenção? 
a) 1970; (correta) 
b) 1983; 
c) 1960; 
d) 1955; 
e) Nenhumas das alternativas. 
 
5. Com base na figura, assinale a alternativa correta. Quais técnicas faltam para o escopo do MCC? 
a) Manutenção Corretiva e TPM; 
b) Manutenção corretiva, Preditiva e Detectiva; (correta) 
c) Manutenção Corretiva e Preventiva; 
d) Análise de Vibração e manutenção Corretiva; 
e) Nenhuma das alternativas. 
 
 
 
6. Sabemos que se tem dois fatores que definem a estratégia de criticidade de manutenção de um 
ativo. Quais são eles? 
 
 
• A criticidade é um tributo que expressa a importância de uma maquina ou equipamento 
dentro de um processo produtivo, ou seja, o equipamento é indispensável dentro do contexto 
operacional de um sistema produtivo. O principal objetivo da criticidade é entender quais os 
defeitos e riscos que um equipamento pode causar em toda produção. É por meio por meio 
da criticidade, que se define a estratégia de manutenção, já que ela indica o ativo que deve 
ser priorizado. 
• O recurso que mais utilizados para classificar a criticidade é classificação ABC, responsável 
por informar um nível de criticidade por meio de perguntas e respostas sobre o equipamento. 
Assim, podemos dizer a definição da estratégia e criticidade de um ativo são avaliadas 
através dos modos de falha e seu efeito resultante para classificar o equipamento pode dar as 
seguintes categorias: A (criticidade máxima), B (criticidade média), C (criticidade baixa). 
 
7. A quarta revolução industrial se fez através de 6 pilares, sendo 3 deles (Operações em tempo real, 
Virtualização e Descentralização), faça um comentário sobre eles e cite um exemplo de aplicação 
para cada um. 
• Operação em tempo real: esse principio implica na aquisição de dados de forma instantânea 
aumentando a agilidade nas tomadas de decisões. 
Exemplo: A empresa WEG, que possui um lançamento de mercado de um Motor Fleet 
Management é um software “cloud based” a união destes dois itens fez com que a empresa 
estivesse um passo a frente no futuro das industrias, pois unifica os dados de desempenho 
dos equipamentos, como temperatura, vibração, corrente e potência conseguindo realizar um 
monitoramento de todos esses dados em tempo real. 
 
• Virtualização: quando se mantém cópias digitais e cadastros virtuais, o poder de 
rastreabilidade é aumentado. Esse fator consiste em criação de um inventário otimizado, 
com mais acessibilidade e também, rastreabilidade com radio sensores. 
Exemplo: A empresa Thyssenkrupp focada na produção de componentes automotivos com 
um conceito da planta de ambiente ciber-físico que traz uma rede digital por trás de 
equipamentos e máquinas, com Softwares que trabalham em tempo real, trazendo 
informações aos robôs e operadores, estes servidores têm conexão com as demais fábricas 
da empresa. Este sistema é um sistema de automação de última geração onde cada máquina 
possui o seu sistema 
 
• Descentralização: significa que a tomada de decisão é baseada no sistema ciber- físico de 
acordo com a demanda de produção. 
Exemplo: A empresa ionics indústria de produção de açúcar, utilizando softwares de gestão, 
que conectam todos os dados relativos à operação ou de sistemas de automação como o 
SAAF, que otimiza o transporte, traz o conceito de veículos automatizados, que por sua vez 
gerencia o abastecimento e lubrificação das frotas, com controle de abastecimento através de 
um operador que se identifica no momento do abastecimento. 
 
 
8. Para que se possa tornar aplicável a tecnologia 4.0, se faz necessário um gerenciamento e 
manutenção de ativos. Cite um exemplo e descreva sua aplicação. 
• Sistema de manutenção e integrável: dessa forma, a adaptação para as novas tecnologias, 
sofrerá menos impactos e terá um retorno mais assertivo e confiável. Diante desse novo 
desafio, é fundamental ter uma plataforma gerencial totalmente parametrizável, que oferece 
total controle de planejamento e das manutenções, que permita uma integração com sistemas 
externos e monitoramento dos ativos em tempo real, além da visão dos processos. Isso 
ajudará as empresas que buscam baixa ociosidade na mão de obra e custos enxutos. 
 
 
9. Na aula 7, estudamos sobre alguns sinais de falhas em equipamentos ou componentes. Cite 3 
exemplos e descreva sobre suas consequências. 
• Erro de especificação ou de projeto: o maquina ou alguns de seus componentes, não 
correspondem às necessidades de serviço. Nesse caso os problemas, com certeza, nos 
seguintes fatores: dimensões, rotações, marchas, materiais, tratamentos térmicos, ajustes, 
acabamentos superficiais, ou em desenhos errados. 
 
• Falhas de fabricação: a máquina, com componentes falhos, não foi montada corretamente. 
Nessa situação pode ocorrer o aparecimento de trincas, inclusões, concentração de tensões, 
contatos imperfeitos, folgas exageradas ou insuficientes, empeno ou exposição de peças a 
tensões não previstas no projeto. 
 
• Instalação imprópria: trata- se de desalinhamento dos eixos entre o motor e a maquina 
acionada. Os desalinhamentos surgem devido aos seguintes fatores: fundação (local de 
assentamento da maquina) sujeita a vibrações, sobrecargas, tricas e corrosão. 
 
10. Na aula 6, estudamos que para garantir o sucesso total de uma parada de manutenção, 3 
elementos são fundamentais, quais são eles? 
• Planejamento e Programação. 
• Controle de Tarefas. 
• Relatório Final.