Logística Internacional

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Prova Presencial Logística Internacional
A Prova Presencial tem peso 60 e é composta por:
· 8 (oito) questões objetivas (cada uma com o valor de 5 pontos);
· 2 (duas) questões dissertativas (cada uma com o valor de 10 pontos);
Você terá 60 (sessenta) minutos para finalizar esta atividade avaliativa. 
Histórico de tentativas
	
	Tentativa
	Tempo
	Pontuação
	MAIS RECENTE
	Tentativa 1
	39 minutos
	40 de 60 *
* Algumas perguntas ainda não avaliadas
 As respostas corretas estarão disponíveis em 6 dez em 0:00.
Pontuação deste teste: 40 de 60 *
Enviado 16 nov em 20:24
Esta tentativa levou 39 minutos.
 
Pergunta 1
5 / 5 pts
	O desenvolvimento da tecnologia de informação inclusive na área da comunicação, impulsionou positivamente as ações de marketing no mercado internacional; logo o processo de divulgação de dados e informações pela internet, meios de comunicação mais ágeis, possibilitou o as ações de marketing de forma mais intensa. 
	I. O processo de seleção deve envolver o estudo e a consideração das diferenças entre as culturas, a forma de vestir, expressão, falar, comer, estilo de vida, valores, costumes, crenças, 
PORQUE 
II. As similaridades e ou diferenças são importantes no processo de seleção do mercado e na abordagem que o marketing internacional praticará 
	A respeito das asserções, assinale a alternativa correta: 
  
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
 
  
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I
 
  
As asserções I e II são proposições falsas.
 
  
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I
 
  
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa
 
 
Pergunta 2
5 / 5 pts
O transporte internacional é intermodal praticamente desde sua origem no exportador; pois a movimentação das cargas se dá entre vários pontos, desde a origem até o destino. 
 
Com base nas informações acima citadas, assinale verdadeiro ou falso:
	a) 
	(.....) A intermodalidade representa um sistema de movimentação de carga em um sistema de redes que tem ligações e combinadas entre si. 
	b) 
	(     ) A intermodalidade cria várias conjugações dos modais de transporte e dos agentes participantes. 
	c) 
	(  ) Usar o transporte intermodal requer uma gestão de fluxos físicos dos produtos e igualmente de informações. 
	d) 
	(  ) Os requisitos tempo, local e forma, tem relação com a eficiência do atendimento do transporte. 
	e) 
	(    ) O transporte atrasa a transferência dos estoques ao longo das cadeias de suprimentos. 
  
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Pergunta 3
5 / 5 pts
O canal de distribuição tem relação com o elemento praça do mix de marketing, pois tem relação direta com a distribuição, ou seja, disponibilizar o produto no lugar e momento certos, na quantidade e qualidade esperadas pelo cliente. 
 
A respeito das asserções, assinale a alternativa correta: 
  
A cobertura local quando ocorre no local de sua atuação somente, podendo ser doméstico ou internacional.
 
  
A escolha dos canais de distribuição não está atrelada as características dos mercados;
 
  
A cobertura do mercado pode ser do tipo intensiva;
 
  
Os produtos sensíveis, perecíveis não são movimentados ao longo da distribuição física internacional;
 
  
A cobertura seletiva quando ocorre em todos os mercados e segmentos;
 
 
Pergunta 4
5 / 5 pts
	A logística desde de sua origem de forma mais definida no setor militar, as evoluções durante guerras, a evolução tecnológica, as mudanças no comportamento e na forma de fazer negócio, fez com que a logística evoluísse também, a competitividade e aspectos como a globalização. 
 
Com base nas informações acima citadas, assinale a alternativa correta: 
 
	I. A evolução da logística se deu pela segmentação e integração. A logística agrega valor ao produto que é percebido pelo cliente, como valor de lugar, valor de tempo, valor de qualidade, valor de informação 
PORQUE 
 
II. a logística atua de forma integrada, unindo fornecedores, clientes, criando fluxo de informações e físicos no que diz respeito ao processo. 
  
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
 
  
As asserções I e II são proposições falsas.
 
  
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I
 
  
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa
 
  
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I
 
 
Pergunta 5
5 / 5 pts
Com o incremento da tecnologia de informação, algumas mudanças de costumes, novas formas de trabalhar e negociar começara a fazer parte do dia a dia das empresas no Brasil e no mundo todo. Nesse contexto o marketing internacional, torna-se uma ferramenta importante. 
 
Com base nas informações acima citadas, assinale a alternativa correta. 
  
Indicadores econômicos são importantes somente para o mercado doméstico, para se preparar dos concorrentes locais.
 
  
O marketing global é estabelecido baseado na competitividade entre as organizações.
 
  
O marketing internacional é igual ao marketing doméstico pois negocia e comercialização dos bens.
 
  
O marketing internacional não requer planejamento, coordenação, ações e acompanhamento, pois é muito simples.
 
  
O marketing internacional difere do marketing básico pois negocia e comercialização dos bens no mercado internacional.
 
 
Pergunta 6
5 / 5 pts
	Na exportação ou importação, o transporte intermodal ou multimodal deve usufruir o que cada modal de transporte tem de melhor a ofertar, buscando a redução de custos e a melhoria do nível de serviço, usando a unitização. 
 
Com base nas informações acima citadas, assinale a alternativa correta: 
 
	I.A unitização das cargas consiste em transformar volumes, pesos, formatos e tamanhos diferentes, em uma unidade uniforme, de modo a facilitar seu transporte, manuseio e armazenamento 
 
PORQUE 
II. A unitização é cada vez mais utilizada em vários modais de transporte, em padronizar equipamentos de manuseio das cargas e pela possibilidade da aplicação do sistema porta a porta e a padronização internacional. 
  
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I
 
  
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I
 
  
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
 
  
As asserções I e II são proposições falsas.
 
  
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa
 
 
Pergunta 7
5 / 5 pts
As estruturas de apoio a operação logística de importação como armazéns alfandegados durante a após o desembaraço aduaneiro, facilitou a movimentação de mercadorias em portos e aeroportos e pontos de fronteira. 
 
A respeito das asserções, assinale a alternativa correta: 
  
No processo de importação não há taxas de despesas operacionais relacionadas a contratação de serviços na importação;
 
  
Quando uma organização decide importar deve definir fornecedor, a mercadoria a ser importada, valores de mercadoria;
 
  
O importador não precisa se preocupar com os custos, pois os sistemas calculam tudo;
 
  
A operacionalização do cambio não tem custos para o importador.
 
  
Os aspectos tributários são os mesmos para todos os processos de importação;
 
 
Pergunta 8
5 / 5 pts
	O transporte, armazenagem, embalagem, gestão de inventários fazem parte da gestão integrada dos componentes logísticos que em muitas vezes apresenta grande proximidade com a gestão das cadeias de suprimentos. 
 
Com base nas informações acima citadas, assinale a alternativa correta: 
 
	I. A gestão das cadeias logísticas internacionais compreende planejar, realizar e controlar fluxos bidirecionais financeiros, de mercadoria e de informações entre empresas de diferentes países 
 
PORQUE 
 
II. Essa atividade também inclui o controle de fornecedores e de distribuidores, na busca pelo menor custo logístico total e atendimentoao nível de serviço acordado entre as partes. 
  
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I
 
  
As asserções I e II são proposições falsas.
 
  
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa
 
  
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I
 
  
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
 
 
Pergunta 9
Não avaliado ainda / 10 pts
O transporte internacional aéreo está associado ao transporte de mercadorias de alto valor agregado ou com urgência no recebimento. O transporte internacional seja de carga ou de passageiros é regulamentado pela IATA. 
Como se dá a consolidação de cargas no transporte aéreo? 
Sua Resposta:
De maneira básica, a consolidação de carga consiste na alocação de pequenas quantidades de mercadorias em um montante maior. Essa ação visa acelerar e otimizar o processo de transporte e armazenamento.
O processo de consolidação pode ser feito de diferentes maneiras.
Ela pode envolver cargas de um mesmo cliente ou de empresas diversas, durante a coleta dos itens, no seu armazenamento ou ainda na realização das entregas.
A consolidação de cargas resume-se a uma ação em termos de documentos, na qual ao receber cargas de distintos clientes, a cia aérea ou operador logístico consolida os documentos. Cada carga de forma independente tem seu House Airwaybill (HAWB), e a consolidação de todos esses documentos se dá no Master Airwaybill (MAWB).
 
Pergunta 10
Não avaliado ainda / 10 pts
A globalização da economia no mundo todo, fomenta a formação das cadeias globais de suprimento, unindo as condições de logística internacional e do comércio exterior. 
 
Como o profissional que atua com a cadeia de suprimentos deve levar em consideração? 
Sua Resposta:
De modo geral, já deve ter ficado claro qual é o papel da cadeia de suprimentos no funcionamento de um negócio.
No entanto, a finalidade desse sistema organizacional vai muito além de operacionalizar a logística necessária para que os produtos ou serviços da empresa chegue ao consumidor final.
Isso por que a cadeia de suprimentos tem valor estratégico para o negócio, podendo atuar como um diferencial diante da concorrência.
Quanto mais precisa, ágil e eficiente ela for, melhores serão os resultados alcançados pela empresa e maiores as chances de se obter a maximização dos lucros corporativos. 
Os recursos no desenho da cadeia de suprimentos, devem ter sua gestão para que os melhores resultados sejam alcançados como a definição das melhores alternativas de investimento para o processo produtivo, diminuição dos custos de transporte e de distribuição; custos reduzidos de aquisição e estoques; melhoria incremental na distribuição. 
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· 2 (duas) questões dissertativas (cada uma com o valor de 10 pontos);
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Histórico de tentativas
	
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	37 minutos
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Enviado 16 nov em 21:06
Esta tentativa levou 37 minutos.
 
Pergunta 1
5 / 5 pts
Sistema de informação é o processo de transformação de dados em informações e pode também ser aplicado à logística. Para o sucesso de um sistema de informações, deve envolver: 
  
Um sistema robusto que possa coletar e tratar os dados logísticos.
 
  
Pessoas, hardware, software, redes de comunicação e recursos de dados.
 
  
Um processo eficiente de faturamento e de formação de caixa para a empresa.
 
  
Informações de vendas, de faturamento, de pedidos e de produção.
 
  
Lista dos fornecedores, quantidade de produção mensal, valor das vendas mensais.
 
 
Pergunta 2
5 / 5 pts
A estratégia que traz um novo posicionamento e benefícios para as empresas, concentrando as ações, recursos e investimentos, fortalecendo as competências que tragam vantagens para clientes e fornecedores é chamada de:   
  
Desenvolvimento de fornecedores.
 
  
Política de aquisição de insumos
 
  
Estratégias de terceirização
 
  
Política de compras
 
  
Alianças estratégicas
 
 
Pergunta 3
5 / 5 pts
É muito difícil decidir quando as pesquisas sobre Logística Verde começaram. Um possível ponto de partida seria a primeira publicação sobre um tema ambiental em periódicos de logística convencional. Assinale a alternativa que aponta as vantagens da adoção da logística verde: 
  
Trata-se da forma da empresa atender as demandas e obrigatórias impostas pela política de logística reversa.
 
  
Define práticas para que a empresa possa se adequar às normas instituídas pelo Ministério do Meio Ambiente.
 
  
Esse processo contribui para a sustentabilidade, reduzindo a poluição emitida e as agressões ao meio ambiente.
 
  
É uma forma da empresa ser mais competitiva, aplicando as práticas internacionais no contexto brasileiro.
 
  
A logística verde é obrigatória para que a empresa atenda as obrigações da da Política Nacional de Resíduos Sólidos.
 
 
Pergunta 4
5 / 5 pts
As empresas, ao optarem pela aplicação da logística reversa, não podem ignorar os custos que a mesma pode trazer, ou seja, produtos que voltam às fábricas podem acarretar custos adicionais para a empresa, devido aglomerar toda a cadeia produtiva novamente (armazenagem, separação, distribuição) e, com isso, o custo seria duplicado. Assinale a alternativa que destaca os responsáveis pelo sucesso da logística reversa: 
  
aos responsáveis pelo manejo dos resíduos sólidos, que são os executores da Política Nacional dos Resíduos Sólidos constantes na legislação nacional.
 
  
dos fabricantes, importadores, distribuidores e comerciantes, dos consumidores e dos titulares dos serviços públicos de limpeza urbana.
 
  
aos titulares dos serviços públicos de limpeza urbana, que é responsável pela execução das políticas públicas de logística reversa nas cidades.
 
  
exclusivamente aos fabricantes, importadores, distribuidores e comerciantes, que produzem e comercializam os produtos geradores dos resíduos sólidos.
 
  
aos consumidores dos produtos e serviços, que são responsáveis pela entrega e devolução dos resíduos nos pontos de troca, comércio e indústria.
 
 
Pergunta 5
5 / 5 pts
O processo logístico possui quatro elementos determinantes – qualidade, serviço, custo e tempo – os quais devem fazer parte de um programa de aperfeiçoamento, inovação e investimento constante, com o objetivo de assegurar vantagem competitiva perante a concorrência. Assinale a alternativa que apresenta as atividades ligadas ao suprimento de materiais: 
  
planejamento, organização, gestão de operações e fluxo de materiais
 
  
gestão dos processos operacionais, gestão de compras e gestão de estoques
 
  
armazenamento de produtos, definição de compras e determinações dos estoques
 
  
compras, gestão de materiais, armazenagem / estoque
 
  
atendimento, manutenção, organização e serviço ao cliente
 
 
Pergunta 6
5 / 5 pts
O processo de planejamento portuário desempenha um papel-chave na determinação da posição de um porto na hierarquia marítima a partir do seu espaço portuário. Quais os elementos do espaço portuário? 
  
área de trânsito de cargas, plataforma de atração, acessos marítimos e terrestres
 
  
canais de acesso, bacias de evolução, linhas férreas, rodovias
 
  
cais, piers, dolfins para armazenagem, tais como pátios, silos, armazéns
 
  
instalação portuária; sítio portuário; entorno portuário e atividade comercial e industrial
 
  
estrutura de terra, de mar e de circulação
 
 
Pergunta 7
5 / 5 pts
O transporte é uma atividade essencial no ramo da logística, pois toda empresa tem necessidade de transportar sua matéria-prima do ambiente onde é retirado até o ambiente onde será processada e/ou transportar o produto acabado até o cliente, recomendando-se que todas as rotas sejam otimizadas. Por que é importante que as rotas sejam otimizadas? 
  
Porque permite a escolha do melhor modal de transportes.Para que todos os prazos sejam atendidos com eficiência.
 
  
Porque ela absorve em média de um a dois terços dos custos logísticos.
 
  
Porque reduz os preços dos produtos para aumentar sua competição no mercado.
 
  
Porque permite escolher o meio de transporte mais favorável para seus negócios.
 
 
Pergunta 8
5 / 5 pts
Hospitais são estabelecimentos de saúde destinados a prestar serviço, em regime ambulatorial e de internação. São sistemas de grande complexidade, cuja gestão deve estar voltada tanto à assistência à saúde quanto ao negócio, com o objetivo de otimizar o uso de recursos financeiros a fim de oferecer atendimento de qualidade. Qual o objetivo da logística hospitalar? 
  
contribuir para a preservação da vida e o tratamento dos pacientes com nível de qualidade, custo baixo e retorno para a organização.
 
  
Estabelecer o fluxo de pessoas e informações que alimentam o sistema de informações logísticas no contexto hospitalar.
 
  
organizar a movimentação e armazenagem, bem como carga e descarga de insumos e materiais para os hospitais.
 
  
desenvolver o planejamento estratégico para o hospital, organizando os objetivos e metas para a gestão hospitalar.
 
  
organizar o processo de compras de suprimentos médicos por meio de processos internos de aquisições e licitações.
 
 
Pergunta 9
Não avaliado ainda / 10 pts
Sobre a terceirização de serviços logísticos, leia o fragmento a seguir: 
O processo de terceirização na área de logística continua ganhando importância em nível mundial. Neste cenário, estudos demonstram que 60% das empresas listadas na Fortune 500 reportam ter pelo menos um contrato com uma empresa de serviços logísticos. Neste contexto, apresente o benefício da terceirização logística para as empresas: 
Sua Resposta:
A terceirização é uma atividade em que se repassa para um terceiro o cumprimento ou
manutenção de um serviço ou processo.
Ou seja, terceirizar importa em delegar determinadas atividades para
que outras pessoas físicas ou jurídicas cumpram tarefas no lugar de parte de sua equipe própria.
A empresa que terceiriza essas atividades contrata um prestador de serviço para realizar um processo, que geralmente
não deve estar relacionada ao objeto principal da empresa.
Dessa forma, uma atividade terceirizada pode garantir que a empresa consiga atingir seus objetivos profissionais de forma mais eficaz.
No entanto, para obter maior sucesso, é necessário verificar de forma criteriosa os contratos sociais das empresas contratadas, verificando as cláusulas que designamos seus objetos sociais, para assim conhecer as áreas que são possíveis de terceirização e não ter preocupações no futuro.
 
Pergunta 10
Não avaliado ainda / 10 pts
Sobre o conceito de logística verde, leia o fragmento a seguir: 
A logística Verde ou Ecologística é a parte da logística que se preocupa com os aspectos e impactos ambientais causados pela atividade logística. Por se tratar de uma ciência em desenvolvimento ainda existe uma grande confusão conceitual a respeito desde conceito. Muitas pessoas confundem logística verde com logística reversa. 
Sua Resposta:
A logística verde é algo fundamental para as empresas e anda lado a lado com outras
funções.
A mesma diz respeito a compreender e reduzir os impactos tecnológicos gerados
pela logística da empresa.
Deste modo, pode-se dizer que a logística verde está relacionada a processos contínuos mais amplos para realizar melhorias, obtendo um “menor custo” para a
organização e evitando agressões ao meio ambiente.
Portanto, é de grande importância que as empresas tenham um acompanhamento freqüente para que consigam atingir os propósitos.