AV LOGISTICA INTERNACIONAL

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Disciplina: LOGÍSTICA INTERNACIONAL AV 
Aluno: 
Professor: MARIA DA LUZ IRIA MELO 
 Turma: 9001 
EGT0076_AV_202002830107 (AG) 30/09/2021 12:33:29 (F) 
 
 
Avaliação: 
5,0 
Nota Partic.: Av. Parcial.: 
2,0 
Nota SIA: 
7,0 pts 
 
 
 
 
 
 
 
 1. Ref.: 5310402 Pontos: 1,00 / 1,00 
 
As estratégias referentes ao global sourcing começaram a ser utilizadas pelas empresas a partir da evolução: 
 
 
Da logística 
 
Do comércio nacional 
 Da globalização 
 
Da informática 
 
Da produção 
 
 
 2. Ref.: 5310407 Pontos: 0,00 / 1,00 
 
Os seguros para o transporte internacional, dividem-se em duas categorias. Marque a opção correta referente a essas 
categorias: 
 
 
Ampla e individual. 
 
Individual e restrita. 
 
Coletiva e ampla. 
 Ampla e restrita. 
 Ampla e específica. 
 
 
 3. Ref.: 5310404 Pontos: 0,00 / 1,00 
 
A contratação da modalidade de seguro denominada CIF (cost, insurance and freight), preconiza sua utilização 
majoritariamente para o transporte: 
 
 Rodoviário 
 
Aeroviário 
 Aquaviário 
 
Ferroviário 
 
Dutoviário 
 
 
 4. Ref.: 5299034 Pontos: 0,00 / 1,00 
 
Marque a modalidade de seguro no qual está incluso o preço da mercadoria, os custos relativos ao frete e ao seguro 
internacional, podendo ser utilizada em qualquer modalidade de transporte: 
 
 
Nafta 
 CIP 
 CIF 
 
Uncitral 
 
Incoterms 
 
 
 5. Ref.: 5310400 Pontos: 1,00 / 1,00 
 
O global sourcing tem se mostrado uma estratégia competitiva bastante interessante para as operações logísticas. Seu 
modelo operacional se baseia em: 
 
 
Adquirir produtos nacionais com baixos preços. 
 
Adquirir produtos em países onde a mão de obra é mais cara. 
 Adquirir bens em países que oferecem melhores condições e preços mais atrativos. 
 
Adquirir bens somente em países desenvolvidos. 
 
Adquirir serviços somente em países em desenvolvimento. 
 
 
 
EM2120223 - INFRAESTRUTURA PARA LOGÍSTICA INTERNACIONAL 
 
 
 6. Ref.: 5391648 Pontos: 0,00 / 1,00 
 
O conceito de Lay-Down Cost trata de todos os custos envolvidos no transporte da mercadoria de porta a porta. Sua principal 
importância para as empresas consiste no fato de: 
 
 
Beneficiar-se de regimes aduaneiros especiais específicos para o Lay-Down Cost. 
 Realizar averiguações e comparações nos preços cobrados pelos operadores de transporte. 
 
Utilizar o transporte e a armazenagem com documentações distintas. 
 
Utilizar vários veículos de transporte para o deslocamento das suas cargas. 
 Utilizar apenas um veículo de transporte para o deslocamento das suas cargas. 
 
 
 7. Ref.: 5391641 Pontos: 0,00 / 1,00 
 
Os Regimes Aduaneiros Especiais foram criados para atender: 
 
 Às embarcações que transportam contêineres e trazem as mercadorias importadas pelo país. 
 
Aos operadores multimodais que transportam as mercadorias exportadas pelo país. 
 
Apenas às empresas que transportam mercadorias exportadas para países que não são parceiros comerciais do país. 
 
 
Às empresas intermodais que transportam as mercadorias importadas de parceiros comerciais do país. 
 A determinadas peculiaridades de ordem econômica, logística ou de facilitação do comércio. 
 
 
 8. Ref.: 5391645 Pontos: 1,00 / 1,00 
 
O Regime Aduaneiro Especial denominado Depósito Afiançado (DAF) suspende a cobrança de alguns tributos para importação 
de: 
 
 
Maquinário utilizado para a construção de terminais portuários. 
 
Equipamentos a serem utilizados em terminais portuários 
 
Ferramentas utilizadas na manutenção portuária. 
 Peças e componentes para manutenção de aeronaves. 
 
Componentes para manutenção de embarcações. 
 
 
 9. Ref.: 5391642 Pontos: 1,00 / 1,00 
 
Os Portos Secos são recintos alfandegados de uso público que recebem operações de movimentação, armazenagem e 
despacho de mercadorias e bagagens sob controle: 
 
 Aduaneiro. 
 
Da prefeitura municipal. 
 
De empresas fabricantes de produtos. 
 
De empresas de logística. 
 
Do governo do estado. 
 
 
 10. Ref.: 5388694 Pontos: 1,00 / 1,00 
 
Um dos principais objetivos da criação dos Regimes Aduaneiros Especiais é: 
 
 Reduzir a incidência de tributos e favorecer a economia; 
 
Aumentar o tempo de espera das mercadorias para fiscalização; 
 
Aumentar a incidência de tributos importantes para o país; 
 
Aumentar a importância da fiscalização de mercadorias importadas; 
 
Aumentar a importância da fiscalização de mercadorias exportadas;