N2 Logística Internacional IBMR

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Curso
	POS0814 LOGÍSTICA INTERNACIONAL PG1075-212-5 - 202122.ead-19138.01
	Teste
	Teste Final (N2)
	Iniciado
	15/11/21 15:12
	Enviado
	15/11/21 15:22
	Status
	Completada
	Resultado da tentativa
	9 em 10 pontos  
	Tempo decorrido
	10 minutos
	Resultados exibidos
	Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários
· Pergunta 1
1 em 1 pontos
	
	
	
	Sabe-se que a organização e a correta elaboração dos documentos são essenciais em uma operação no comércio internacional. São dois exemplos desses documentos: o _______________, que é o documento que formaliza a transação referente à troca de moeda realizada na efetivação do pagamento das mercadorias, e o __________________, que é o documento com a listagem detalhada dos itens contidos na carga, com o objetivo de auxiliar no momento da conferência.
 
Assinale a alternativa que preencha corretamente as lacunas, respectivamente.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Contrato de Câmbio; Romaneio.
	Resposta Correta:
	 
Contrato de Câmbio; Romaneio.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois o documento que formaliza a troca de moeda em uma operação de compra e venda internacional é o “Contrato de Câmbio. Já o documento que auxilia na conferência do material, por meio de uma listagem das quantidades, volumes e especificação da carga, é o denominado “Romaneio”.
	
	
	
· Pergunta 2
1 em 1 pontos
	
	
	
	As operações de Logística Internacional, por natureza, empregam diversos agentes ao longo de sua cadeia. Além de ser uma operação que envolve, no mínimo, dois países, existem compradores, vendedores, agências, seguradoras, aduanas, governo, entre outros agentes atuando diretamente em todo o processo. Desse modo, assinale a alternativa que apresenta corretamente dois agentes que atuam como intermediadores na Logística Internacional.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Agente de carga e despachante aduaneiro.
	Resposta Correta:
	 
Agente de carga e despachante aduaneiro.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois “agente de carga” corresponde aos intermediadores que se responsabilizam pela carga gerenciando as operações logísticas e documentos necessários à operação. Já os “despachantes aduaneiros” atuam como representantes legais da carga preparando toda a documentação necessária e facilitando a movimentação na aduana.
	
	
	
· Pergunta 3
1 em 1 pontos
	
	
	
	Umas das vantagens de atuar no comércio internacional é que se faz possível obter alguns ganhos com a Logística Internacional, se as decisões tomadas levarem em consideração os trade-offs . Em outras palavras, mesmo que o custo com embalagens para exportar algum produto seja maior do que para comercializá-lo internamente, esse custo pode ser suprimido pelo ganho em produtividade e menor custo de produção na exportação de grandes volumes.
 
A partir do exposto, analise as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
 
I. Mesmo pagando fretes mais caros na Logística Internacional, ainda assim é possível obter vantagens estratégicas para o negócio.
Pois:
II. Via de regra, quando se participa de blocos econômicos, as operações de importação e exportação são facilitadas.
 
A seguir, assinale a alternativa correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
	Resposta Correta:
	 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta. A asserção I é uma proposição verdadeira, pois os custos maiores em fretes podem ser compensados com um aumento na produção e, assim, ocorre a diminuição de custos fixos, o que pode ser encarado como uma vantagem estratégica. A assertiva II também é uma proposição verdadeira, pois uma das vantagens de se participar de um bloco econômico é ter as operações de importação e exportação facilitadas entre os países participantes do mesmo bloco. Embora ambas estejam corretas, a asserção II não é uma justificativa para a asserção I, uma vez que a dinâmica dos blocos econômicos não diz respeito diretamente aos valores de frete e/ou às possíveis vantagens estratégicas advindas dele.
	
	
	
· Pergunta 4
1 em 1 pontos
	
	
	
	Inúmeros são os fatores e as variáveis presentes e atuantes no comércio internacional e, por sua vez, na Logística Internacional. Tal quantidade pode ser desencorajadora ou, se for mal compreendida, desconhecida ou não analisada, pode acarretar prejuízos incalculáveis para o microempreendedor. Algumas competências e habilidades são, então, fundamentais para participar, com sucesso, dessas operações. Assinale a alternativa que, correta e coerentemente, menciona e explica competências e habilidades necessárias ao microempreendedor para participar de tais operações.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
O microempreendedor deve ter conhecimento das operações e de seus desafios, das características do mercado e dos fornecedores e clientes, da legislação e da regulamentação, bem como estar preparado e capacitado para lidar com questões como prazo, quantidade e custos, porque essas múltiplas habilidades compreendem alguns dos desafios e exigências de tais operações.
	Resposta Correta:
	 
O microempreendedor deve ter conhecimento das operações e de seus desafios, das características do mercado e dos fornecedores e clientes, da legislação e da regulamentação, bem como estar preparado e capacitado para lidar com questões como prazo, quantidade e custos, porque essas múltiplas habilidades compreendem alguns dos desafios e exigências de tais operações.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta. Em termos objetivos, não existe receita pronta para operar a Logística Internacional e participar do comércio exterior. Existe, todavia, um conjunto de variáveis e fatores comuns que impactam essas operações, tais como: legislação, características do mercado e custos das operações. Faz-se necessário, dessa maneira, conhecer e compreender esse conjunto, uma vez que é fator decisivo na realização das operações.
	
	
	
· Pergunta 5
1 em 1 pontos
	
	
	
	Realizar uma breve análise do comércio internacional, mesmo que de forma generalizada, é um dos caminhos que o exportador iniciante deve percorrer. Conhecer as dinâmicas que permeiam o comércio ajuda o empresário a tomar decisões importantes, como a de iniciar ou não um novo negócio com determinado país. Nesse cenário, David e Steward (2010), citados por Robles (2016), enfatizam alguns dos fatores determinantes quando se trata da análise do comércio internacional.
 
ROBLES, L. T. Logística Internacional : uma abordagem para integração de negócios. Curitiba: InterSaberes, 2016.
 
Considerando o exposto, assinale a alternativa que apresenta corretamente dois desses fatores.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Fatores de custo e de mercado.
	Resposta Correta:
	 
Fatores de custo e de mercado.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois os autores citam o fator de custo como aquele em que se analisa de que maneira a operação pode oferecer reduções em seu custo total, seja com aumento da produção, seja com ganhos na logística integrada, como é o caso das montadoras. Já o fator de mercado diz respeito à análise que se faz da demanda do consumidor que, cada vez mais, vem mostrando seu desejo de consumo por marcas globais, como é o caso de marcas esportivas, de entretenimento, redes de restaurantes etc.
	
	
	
· Pergunta 6
1 em 1 pontos
	
	
	
	Um dos maiores receios de empresas iniciantes no comércio internacional é a quantidade de documentos necessários para realizar as operações de importação e exportação. Isso pode ser explicado pela quantidade de agentes (com interesses diversos) que atuam durante toda a Logística Internacional, como: importadores, exportadores, operadores logísticos, despachantes, armadores, governos, entre outros. Nesse cenário, a preparação e a emissãode documentos de forma correta se tornam essenciais para que a empresa possa passar por todo esse canal logístico sem maiores problemas. Com base no exposto, assinale a alternativa que apresenta alguns dos principais documentos utilizados nas operações de exportação.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Registro de Exportação (RE), Fatura Comercial, Nota Fiscal e Conhecimento de Embarque.
	Resposta Correta:
	 
Registro de Exportação (RE), Fatura Comercial, Nota Fiscal e Conhecimento de Embarque.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois o Registro de Exportação (RE) é obrigatório para as operações de exportações; a Fatura Comercial é o documento que oficializa a transferência de propriedade das mercadorias; a Nota Fiscal é o documento em que devem estar contidas as informações sobre o produto de forma detalhada; por fim, o Conhecimento de Embarque representa o contrato de transporte que oficializa a entrega do material ao transportador.
	
	
	
· Pergunta 7
1 em 1 pontos
	
	
	
	Os blocos econômicos são, em suma, países com interesses em comum que se aliam com o intuito de criar condições favoráveis para o comércio de bens e serviços entre si, sobretudo com a redução ou isenção de tarifas e a simplificação nos processos de importação e exportação. Algumas vantagens da formação desses blocos correspondem à expansão dos mercados, ao aumento da escala de produção, à proteção em questões políticas e a uma maior segurança para atrair investimentos externos. A respeito dos blocos econômicos, analise as afirmativas a seguir e assinale V
para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).
 
I. ( ) Participar de um bloco econômico pode ser uma vantagem competitiva, pois os países investidores se sentem mais confiantes para realizar investimentos.
II. ( ) Pode ocorrer uma expansão dos mercados para os países que participam dos blocos econômicos, pois suas operações de importação e exportação serão facilitadas pelos países participantes do mesmo bloco.
III. ( ) Uma vantagem dos blocos econômicos é ficar reduzido a comercializar apenas com os países participantes do bloco, o que pode significar uma diminuição de custos.
IV. ( ) Os blocos econômicos, apesar de apresentarem uma diminuição ou isenção de taxas para os países participantes no que diz respeito ao comércio, por outro lado, aumentam a fiscalização e tornam os processos de importação e exportação muito mais complexos.
 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
V, V, F, F.
	Resposta Correta:
	 
V, V, F, F.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois algumas das vantagens de participar de blocos econômicos é ter as operações de importação e exportação facilitadas (nos países participantes), bem como atrair maiores investimentos, já que os países participantes conseguem transmitir uma maior confiança quando estão inseridos em um bloco econômico.
	
	
	
· Pergunta 8
0 em 1 pontos
	
	
	
	A cadeia de Logística Internacional enfrenta alguns desafios, em especial por tratar de processos que ligam um país a outro em enormes distâncias. Sua principal responsabilidade é gerenciar e melhorar as interações entre clientes, fornecedores e demais intermediários, por meio de atividades como: armazenagem, movimentação, transporte etc. Dessa maneira, é correto afirmar que a Logística Internacional planeja, realiza e controla o fluxo ___________________, ___________________ e ___________________.
Assinale a alternativa que preencha corretamente as lacunas.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
de mercadorias; de pessoas; financeiro.
	Resposta Correta:
	 
financeiro; de informação; de mercadorias.
	Comentário da resposta:
	Sua resposta está incorreta. A alternativa está incorreta, pois “pessoas” e “empresas” não fazem parte do fluxo que a Logística Internacional planeja e controla. Dessa maneira, a Logística Internacional é responsável por planejar e controlar os fluxos financeiros, de informação e de mercadoria, que são a própria natureza da atividade logística.
	
	
	
· Pergunta 9
1 em 1 pontos
	
	
	
	Entender a composição dos custos logísticos no comércio internacional é primordial para que a empresa possa atuar de forma mais consciente e segura em relação às suas decisões. Szabo (2016) elenca alguns desses custos e chama a atenção para o fato de que, embora a análise dos custos seja essencial em uma operação de comércio internacional, não pode ser o único fator de análise, já que deve haver um equilíbrio entre análise dos custos, do nível do serviço, do custo de oportunidade etc. É importante ressaltar que a relação desses custos logísticos pode variar conforme o tipo de produto; o país (exportador/importador), o tamanho das empresas envolvidas no negócio e assim por diante.
 
SZABO, V. Logística Internacional . São Paulo: Pearson, 2016.
 
Nesse sentido, assinale a alternativa que apresenta alguns dos custos básicos da Logística Internacional.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
Custo de transporte, movimentação, embalagens, armazenagem, contratação de empresas intermediadoras, seguros, entre outros.
	Resposta Correta:
	 
Custo de transporte, movimentação, embalagens, armazenagem, contratação de empresas intermediadoras, seguros, entre outros.
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois custo com transporte é o básico quando falamos acerca de custos logísticos; da mesma maneira, embalagens ( container, por exemplo), movimentação (entrada e saída por porto, por exemplo) e armazenagem (armazéns alfandegários, por exemplo) são custos básicos, sobretudo quando falamos a respeito de Logística Internacional. A contratação de um seguro em operações logísticas, na maioria das vezes, é obrigatória; já a contratação de empresas intermediadoras (como despachantes, por exemplo), embora não seja obrigatória, é bastante recomendável, especialmente para empresas pequenas.
	
	
	
· Pergunta 10
1 em 1 pontos
	
	
	
	A classificação dos Termos Internacionais de Comércio (Incoterms) segue uma lógica simples: a responsabilidade do vendedor/exportador vai aumentando progressivamente, partido de uma responsabilidade mínima do vendedor, que é o caso do Incoterms _____, até a máxima responsabilidade possível do vendedor, que é o Incoterms _____.
 
Assinale a alternativa que preencha corretamente as lacunas, respectivamente.
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 
EXW ( Ex Works); DDP ( Delivery Duty Paid).
	Resposta Correta:
	 
EXW (Ex Works); DDP (Delivery Duty Paid).
	Comentário da resposta:
	Resposta correta. A alternativa está correta, pois o Incoterms EXW ( Ex Works) define que a entrega da mercadoria deve ser feita no local de fabricação/armazenagem do vendedor, de modo que a responsabilidade pela mercadoria daquele ponto em diante seja totalmente do comprador/importador. Já o Incoterms DDP ( Delivery Duty Paid) determina que o vendedor/exportador deve ser responsável pelo transporte até o país de destino, deixando a mercadoria desembaraçada à disposição do comprador/importador.
	
	
	
Quinta-feira, 25 de Novembro de 2021 22h30min54s BRT