PROJETO INTEGRADOR I -FINALIZADO

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Universidade de Marília 
Curso: Tecnologia em Gestão Pública 
Disciplina: Projeto Integrador I 
 
 
 
 
Aluno: JAIR VARGAS NERY 
ID: 22191 
 
 
PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO DE EMPREENDEDORES 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 INTRODUÇÃO 
 
O planejamento estratégico é de suma importância para uma empresa, pois ele 
identifica as oportunidades e as ameaças ao negócio . Pode ser utilizado por uma 
empresa que está iniciando ou por uma que esteja em busca de expansão. 
É através dele que a empresa programa um futuro investimento, desenvolve uma 
nova política de relacionamento com clientes e fornecedores. Em sua grande parte 
os administradores não convivem bem com a ideia de planejamento, consideram 
uma perda de tempo. Mas com a utilização correta de algumas ferramentas tais 
como as utilizadas neste trabalho as 5 Forças de Porter e a Análise SWOT, temos 
uma demonstração das forças, fraquezas , posicionamento no mercado , que nos 
permite realizar estratégias de ação. 
 
 APRESENTAÇÃO 
 
Empresa: Trans Market Transportes Ltda 
Fundação: 11/10/2002 
Cidade: Canoas-RS 
 
Histórico: 
A empresa foi fundada em 2002 , pelos sócios JAIR NERY e NEMIAS SILVA. 
Inicialmente com o intuito de ser uma empresa de transporte rodoviário de cargas 
completas. Mas aproveitando-se de uma lacuna no setor que era a entrega de 
mercadorias nas grandes redes de mercados, especializou-se em terceirizar seus 
serviços para empresa de maior porte, que não podiam deixar seus caminhões de 
grande tamanho parados por horas em frente a estes estabelecimentos. 
A empresa iniciou com um veículo próprio e 2 funcionários. Em 2007 o sócio Jair se 
retira da sociedade , e o Sr Nemias da continuidade a empresa. 
Hoje a empresa possui 15 funcionários, 4 veículos próprios , e 12 veículos 
de terceiros. 
 
 
 APLICAÇÃO DO MODELO 5 FORÇAS 
 DE PORTER 
 
Ao nos apresentarmos na empresa objetivando o desenvolvimento do trabalho, 
fomos bem recebidos pelo Sr. Nemias que nos deu todas as condições e abertura 
com relação aos dados da empresa. Assim podemos analisar o trabalho por sete 
dias consecutivos o que nos forneceu uma boa base de análise. 
Rivalidade entre concorrência: Percebemos a existência de uma grande 
competição pelo mercado atualmente, as grandes redes eram pontos críticos e que 
a grande maioria da concorrência abria mão de atender, hoje são responsáveis pelo 
maior volume de compras e portanto de um maior número de entregas o que gera 
uma melhor utilização dos veículos de carga maiores. 
Risco para o negócio , de médio a alto . A concorrência direta com os grandes 
conglomerados logísticos não é salutar. 
Serviços Substitutos: Com o surgimento das grandes empresas de logística que 
fazem todo o trabalho desde a venda até a entrega da mercadoria, os serviços 
substitutos passaram a ter grande importância na atividade da empresa, que perdeu 
volume de entregas. 
Risco para o negócio, alto risco. A participação da empresa nas entregas caiu 
muito devido a entrega própria da indústria. 
Poder dos Fornecedores: Os fornecedores do setor são muitos e substituíveis, não 
há uma marca preferida, empresas de seguros competem pelo preço, a frota de 
veículos não é padronizada. 
Risco para o negócio, baixo. Não existe dependência quanto a fornecedores de 
serviços e equipamentos. 
 
Poder dos Clientes: Altíssimo , uma empresa que terceiriza entrega depende única 
e exclusivamente do seu cliente a Empresa de maior parte que lhe fornece a merca- 
doria para entrega. Com um número cada vez maior de empresas apostando na 
entrega própria , esta dependência se torna vital para a saúde da empresa como um 
todo. 
Risco para o negócio, altíssimo, vital para a empresa, barganhar com clientes preços 
mais qualidade nas entregas, prazo menor é fundamental. 
 
Como atrapalhar a entrada de concorrentes: Num mercado instável e incerto, 
com dezenas de multinacionais chegando, é inevitável a entrada de mais empresas 
no mercado. A empresa de pequeno porte se vê pressionada por todos os lados, 
tende a desaparecer ou precisa se reinventar , criar mecanismos de sobrevivência. 
Risco para o negócio, altíssimo, as grandes empresa de logística tendem a deixar 
a terceirização desse tipo de entrega. 
 
Posicionamento Competitivo da Empresa: Tendo em vista toda a análise feita 
durante estes dias, percebemos que a empresa busca se posicionar de forma 
agressiva no mercado, competindo com outras terceirizadas em questões como 
preços, qualidade de serviço e principalmente informação. Mesmo com o advento 
das grandes logísticas, se mantém estável no mercado. Sendo que muitos dos seus 
concorrentes já deixaram de existir ou foram incorporadas. 
 
 
 
 APLICAÇÃO DA ANÁLISE SWOT 
 
 
Assim como nos utilizamos das 5 Forças de Porter para analisarmos os riscos 
pelos quais a empresa passa, apresentamos ao proprietário da empresa a 
Ferramenta de Análise SWOT que nos permite identificar os pontos fortes e fracos 
da empresa para que possamos reposicionar sua estratégia. 
 
Pontos Fortes Identificados: 
Agilidade nas entregas (veículos pequenos, agilidade no trânsito urbano) 
Estrutura enxuta (pequeno numero de funcionários, fácil controle do pessoal) 
Baixo custo da frota( 4 veículos apenas ) 
Prazo de entrega ( máximo de 24 horas) 
Sistema de comunicação ( veículos de entregas com celular e whatssap) 
 
Pontos Fracos Identificados: 
Falta de treinamento aos terceirizados( como não tem vínculo com a empresa se 
 torna difícil a exigência de cursos) 
Falta de um Call Center ( SAC deficiente ) 
Falta de um Software de Entrada de Mercadorias ( leitura ótica) 
Falta de um fornecedor de combustível ( opta-se pelo mais barato, o que nem 
sempre é o mais próximo) 
 
Oportunidades: 
Renegociar contratos( Mercado em crise, encolhido ) 
Busca de novos nichos 
Busca de novas parcerias 
 
Ameaças: 
Dependência de comissionamento ( 70% faturamento total) 
Redução do mercado em razão do Covid 19 
Afastamento de funcionários por doença( Acarretando falta de pessoal ) 
Competição dos Conglomerados Logisticos 
Análise: 
Tendo como base a ferramenta SWOT , chegamos a conclusão de que a empresa 
está bem direcionada, precisando mudar investir em maior treinamento de pessoal 
de entregas para que possam dar a resposta ideal a politica da empresa. Que a 
dependência dos comissionamentos compromete em demasia a receita . Que a 
empresa deve buscar urgente uma clientela própria. E buscar parcerias com as 
grandes empresas de logística. 
A melhoria no SAC tende a melhorar a comunicação com o cliente , agilizar 
informações e ser um canal de diferenciação. 
A compra de um software capaz de ler códigos de barra, agiliza o processo de 
entrada de mercadorias no sistema e pode atualizar em tempo real a localização da 
mesma. 
Celebrar um contrato com uma abastecedora de combustíveis, também é uma 
forma de fiscalizar melhor o consumo de combustível e certeza de que não está 
pagando mais caro no final. 
 
 PROPOSTA ESTRATÉGICA 
 
Após a análise , baseada nas ferramentas utilizadas sugerimos : 
1- Reposicionamento no mercado de transportes de carga, tendo em vista 
a participação cada vez maior de grupos internacionais , gigantes da área 
de logística a uma tendência desse grupo assumir totalmente este nicho. 
Sendo assim a ideia de reposicionamento buscando um novo nicho , como 
mercado de pequenas mudanças, mudanças interestaduais, pequenas 
entregas volumosas , é o que nos parece mais positivo. A migração deve ser 
gradativa, com análise rigorosa do novo mercado. 
 
Qualificarfuncionários objetivando uma melhor comunicação com o cliente 
no pós venda(entrega), na prestação de informações sobre localização de 
mercadoria. E principalmente investir numa equipe de vendas para que se 
possa aumentar a clientela própria. 
 
 CONSIDERAÇÕES FINAIS 
 
A utilização das ferramentas de análise deste trabalho, possibilitou um 
melhor conhecimento sobre a empresa da qual fiz parte anos atrás. Apesar 
de já conhece-las , nunca as havia utilizado. O momento mais positivo do 
trabalho é você se apresentar na empresa com uma ideia e ela ser bem 
recebida , o trabalho foi facilitado pela colaboração de todos, fiz parte das 
operações do dia a dia, atendi telefone, fiz entregas, enfim participei como se 
fosse funcionário novamente. De negativo a difícil identificação de alguns 
pontos da ferramenta 5 forças, pois como é uma empresa de serviços fica 
mais difícil analisar fornecedores, clientes . Mas o saldo foi extremamente 
positivo. É claro que a sugestão de reposicionar totalmente não foi aceita por 
meu ex-sócio e hoje amigo. Mas ele compreendeu bem a ideia do projeto e 
ficou muito feliz de ter participado. 
 
Referências: 
Rovina,Jackson, Importância do Planejamento Estratégico,Euax.com.br/2018 
Disponível em 
https://www.euax.com.br/2018/08/importancia-do-planejamento-estrategico/ 
 
https://www.euax.com.br/2018/08/importancia-do-planejamento-estrategico/
Nakagawa, Marcelo , Ferramenta Análise SWOT, Disponível em 
https://lms.unimar.agencianx.com.br/pluginfile.php/29236/mod_resource/conte
nt/1/ME_Analise-Swot.PDF 
 
Nakagawa ,Marcelo , 5 Forças de Porter Disponível em 
https://lms.unimar.agencianx.com.br/pluginfile.php/29235/mod_resource/conte
nt/1/ME_5-Forcas-Porter.PDF 
 
 Neris , Neila e Córdova, Samara Silva , Planejamento Estratégico da 
Empresa RT Transportes 
 Disponível em http://www.uniedu.sed.sc.gov.br/wp-
content/uploads/2015/02/Artigo-Neyla-Neris.pdf 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
https://lms.unimar.agencianx.com.br/pluginfile.php/29236/mod_resource/content/1/ME_Analise-Swot.PDF
https://lms.unimar.agencianx.com.br/pluginfile.php/29236/mod_resource/content/1/ME_Analise-Swot.PDF
https://lms.unimar.agencianx.com.br/pluginfile.php/29235/mod_resource/content/1/ME_5-Forcas-Porter.PDF
https://lms.unimar.agencianx.com.br/pluginfile.php/29235/mod_resource/content/1/ME_5-Forcas-Porter.PDF
http://www.uniedu.sed.sc.gov.br/wp-content/uploads/2015/02/Artigo-Neyla-Neris.pdf
http://www.uniedu.sed.sc.gov.br/wp-content/uploads/2015/02/Artigo-Neyla-Neris.pdf