SAC- Sistema de Aviação civil

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SAC – Sistema da Aviação Civil
1. Finalidade: Padronização de procedimentos e formalidades.
Teoria da Soberania do Espaço Aéreo 
· Teoria Francesa: Livre circulação de aeronaves no espaço aéreo. → qualquer um pode voar onde quiser.
· Teoria Inglesa: Defendia o princípio da soberania do Estado com relação ao espaço aéreo sobrejacente ao seu território. → SEGUIDA ATÉ HOJE 
→ espaço aéreo acima do território do estado pertence ao estado.
4 Teorias
Dessas 2 teorias, surgiram 4 principais teorias.
1. Liberdade do Espaço Aéreo: liberdade total/absoluta do espaço aéreo. → sem restrição
X não foi aceita por estar em época pós guerra.
2. Liberdade Restrita: quem defendesse o espaço aéreo seria o dono desse espaço, poderia ocupar.
X não foi aceita abre brechas pra + guerras 
3. Zonas de ar territorial: dividia o espaço aéreo em zonas. Na parte mais baixa, próximo ao território, ninguém poderia voar, na parte + alta era livre o voo. 
X não foi aceita, na época os aviões começaram a voar cada vez + alto e assim abria brecha pra guerras.
4. Soberania Total e exclusiva: tudo acima do seu estado é território aéreo do seu estado. 
→ seguida até hoje, evita guerras
Principais Conferências e Convenções
1. Convenção de Versailles, Paris -1919
- Objetivos: • tratar a paz entre os países envolvidos na guerra.
 • Estabelecer normas Técnicas para a Aviação Civil Internacional, criando a CINA → Comissão Internacional de Navegação Aérea.
2. Convenção de Havana, Cuba – 1928
- Objetivos: • tratar dos direitos comerciais aéreos. → pedágio
3. Convenção de Varsóvia – 1929
- Objetivos: • estabelecer direitos obrigatórios dos transportadores e usuários do transporte.
 •Responsabilidade civil (transportadores) em caso de danos (morte, lesão ou atraso de atraso).
 • início da manutenção preventiva → aviação + segura
 • padronização de documentos → tornou obrigatório a entrega de bilhete de passagem, nota de bagagem, etc. 
AS REGRAS FORAM ESCRITAS EM 1929, MAS SÓ PASSARAM A VALER EM 1933.
4. Convenção de Roma, Itália – 1933
 • Validação das regras da convenção anterior
5. Convenção de Chicago, EUA - 1945
→ 2ª Guerra Mundial: 1939-1945
- Objetivos: • cada território com o seu espaço aéreo.
→ não pode sobrevoar outro país sem a autorização desse.
 • deixar a aviação + segura, rápida e eficiente.
 • extinção da CINA (1919) e criação da ICAO / OACI.
 • Estabeleceu as liberdades do ar.
Anexos Técnicos a Convenção 
1. Licença de pessoal
2. Regras do ar 
3. Serviço de meteorologia para navegação aérea internacional
4. Cartas aeronáuticas
5. Unidades de medidas
6. Operações de aeronaves
7. Marcas de nacionalidade e matricula de aeronaves 
8. Aeronavegabilidade
9. Facilitação → tudo que está liberado se ter no aeroporto, que facilite a vida da tripulação/passageiros.
10. Telecomunicação aeronáutica
11. Serviço de tráfego aéreo → qual entidade que vai prestar esse trafego, no Brasil DECEA- Militar.
12. Serviços de busca e salvamento 
13. Investigação de acidentes aeronáuticos → SIPAER no Brasil
14. Aeródromos e Aeroportos
15. Serviços de informação aeronáutica
16. Proteção ao meio ambiente
17. Segurança – Proteção de viação internacional contra atos de interferência ilícita (sequestro) → quase como a polícia da aviação.
18. Transporte com segurança de materiais perigoso por via aérea. → em vigor depois de 11/09
19. Sistema de Gerenciamento de Segurança Operacional 
Diferença → toda vez que um Estado não consiga cumprir uma dessas regras, ele é obrigado a enviar um documento (diferença), dizendo o motivo por não seguir as regras (19 anexos) e uma solução para ser o mais fiel possível a elas, dentro das leis do seu país.
Liberdades do Ar ou Acordos Bilaterais
Exploração comercial através de troca de direito entre os Estados.
→ se eu te autorizo a sobrevoar o meu território, eu tenho autorização para sobrevoar o seu também. 
OrganizaçõesPública
OACI mundial IATA
Privada
CLAC regional AITAL
· IATA → International Air Transportation Association. PRIVADA
· Sede: Montreal, Canada 
· Criada para empresas aéreas
· AITAL → Associação Internacional de Transporte Aéreo Latino Americano. PRIVADA
· Criada para empresas aéreas latinas
· CLAC → Comissão Latina Americana da Aviação Civil. PÚBLICA.
- Sede: Lima, Peru
- Criada para defender assuntos das empresas áreas latinas.
· ICAO ou OACI→ International Civil Aviation Organization ou Organização de Aviation Civil Internacional. PÚBLICA
→ maior entidade de aviação do mundo.
· Sede: Montreal.
Veio para substituir a CINA. Fundada em 1947, Montreal. Conta com 52 países-membros.
→ não cuida da aviação militar.
• Objetivo: Aviação simples e segura, econômica para fins específicos. É composta por um conselho, de uma assembleia, de órgão técnico e de um secretariado.
· Conselho: é um dos órgãos PERMANTE. 
• Composto por 36 Estados que tem poder de voto.
• Dura 3 anos, depois dos 3 anos reúne-se em assembleia.
· Assembleia: É o poder máximo (soberano) da organização. NÃO PERMANENTE.
• Se reúne 1 vez a cada 3 anos
• 191 Estados membros (contratante).
• Se reúnem a cada 3 anos.
· Órgão Técnicos
· Secretariado → dividido em secretarias (escritórios)
SAC BRASILEIRO
SAC – Sistema de Aviação Civil.
- Criado em 1969 pelo decreto 65.144.
- Função: organizar as atividades necessárias ao funcionamento e ao desenvolvimento civil. → organizar, por pra funcionar e a desenvolver a aviação civil.
· ANAC → Agência Nacional de Aviação 
- Lei 11.182/2005 
- Órgão Central 
- Substituiu o DAC
• Superintendências 
1. SAS → Superintendência de Acompanhamento de Serviços Aéreos
2. SAF → Superintendência de Administração de Finanças.
3. SAR → Superintendência de Aeronavegabilidade
4. SGP → Superintendência de Gestão de Pessoas
5. SIA → Superintendência de Infraestrutura Aeroportuária
6. SPI → Superintendência de Planejamento Institucional
7. SRA → Superintendência de Regulação Econômica de Aeroportos
8. SRI → Superintendência de Relações Internacionais
9. STI → Superintendência de Tecnologia da Informação
10. SFI → Superintendência de Ação Fiscal
11. SPL → Superintendência de Pessoal da Aviação Civil 
12. SPO → Superintendência de Padrões Operacionais → trata de segurança, transporte de materiais perigosos...
· COMAER → Comando da Aeronáutica 
- Função: Defesa Nacional do país.
• SERAC → Serviço Regional
 - Função: atua de acordo com sua área, divisão técnica, operacional e administrativa.
• SAC → Seção de Aviação Civil 
 - Função: fiscalizar junto com os demais órgãos competentes.
• CERNAI → Comissão de Estudos Relativos a Navegação Internacional
 - Função: estudar, planejar, orientar e coordenar assuntos INTERNACIONAIS.
• CTA → Comando geral de Tecnologia Aeroespacial
 - Função: formar técnicos e engenheiros, e também HOMOLOGAR peças e equipamentos fabricados.
• DIRSA→ Diretoria de Saúde da Aeronáutica
- Dentro do DIRSA tem CEMAL
 → Centro de Medicina Aeroespacial
 - Função: controlar a saúde do pessoal aeronavegante para fins de obtenção e manutenção de CMA (Certificado Médico Aeronáutico).
• DIRENG → Diretoria de Engenharia
- Função: gerenciar o quadro de engenheiros da aeronáutica 
• INFRAERO → Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária 
SISCEAB → Sistema de Controle do Espaço aéreo Brasileiro
· DECEA → Departamento de Controle do Espaço Aéreo