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Página inicial / Meus Cursos / ENIAC_20201E_1260 / Materiais de Estudo / Unidade 4 - Exercícios de �xação Iniciado em terça, 10 mar 2020, 19:28 Estado Finalizada Concluída em terça, 10 mar 2020, 19:35 Tempo empregado 7 minutos 5 segundos Avaliar 10,00 de um máximo de 10,00(100%) Questão 1 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Questão 2 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Para manutenção da segurança e conforto visual da rodovia, existem taxas máximas de superelevação (e). Sobre isto, assinale a alternativa correta. Escolha uma: a. emáx de 8% é a taxa utilizada em situações extremas, com intensa ocupação do solo adjacente e reduzida �exibilidade para variar as declividades da pista e sem vias marginais. b. emáx de 10% é a taxa empregada em projetos de rodovias de elevado padrão, em terrenos acidentados. c. emáx de 4% é a taxa empregada em projetos com urbanização adjacente, redução da velocidade média e a presença de frequentes interseções em nível. d. emáx de 8% é a taxa empregada em projetos de rodovias de padrão intermediário ou de rodovias de elevado padrão sujeitas a fatores que afetem a velocidade média e a �uidez do tráfego. e. emáx de 10% é taxa máxima admissível na prática e só deve ser empregada em casos de melhorias e correções de situações perigosas já existentes. A resposta correta é: emáx de 8% é a taxa empregada em projetos de rodovias de padrão intermediário ou de rodovias de elevado padrão sujeitas a fatores que afetem a velocidade média e a �uidez do tráfego.. O tamanho da superlargura é inversamente proporcional ao tamanho do raio de curva utilizado para determinada velocidade. Considerando 7,20 m a largura da pista, com qual combinação de velocidade e raio mínimo seria dispensável a superlargura para veículos comerciais rígidos (CO): Escolha uma: a. 70 km/h e raio de 240 m. b. 60 km/h e raio de 200 m. c. 80 km/h e raio de 280 m. d. 90 km/h e raio de 350 m. e. 100km/h e raio de 500 m. A resposta correta é: 100km/h e raio de 500 m.. https://portalacademico.eniac.edu.br/ https://portalacademico.eniac.edu.br/course/view.php?id=4337 https://portalacademico.eniac.edu.br/course/view.php?id=4337#section-1 https://portalacademico.eniac.edu.br/mod/quiz/view.php?id=115693 Questão 3 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Questão 4 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Questão 5 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Em projeto geométrico de rodovias, existem duas questões relevantes: superelevação e a superlargura. Analise as a�rmativas abaixo sobre elas e aponte a correta. Escolha uma: a. A força centrífuga atua sobre as faces dos pneus em contato com a pista. b. Os veículos ocupam �sicamente o mesmo espaço lateral, devido à sua largura �xa, tanto em trajetórias curvas quanto em tangentes. c. O valor do coe�ciente de atrito transversal aumenta à medida que a velocidade tangencial do veículo também aumenta. d. A superelevação é uma modi�cação em planta, uma alteração feita propositalmente na dimensão transversal da pista de rolamento. e. Na curva com superelevação, o componente peso do veículo, normal ao plano de rolamento, diminui, portanto, há também redução na força de atrito. A resposta correta é: Na curva com superelevação, o componente peso do veículo, normal ao plano de rolamento, diminui, portanto, há também redução na força de atrito.. Em uma rodovia de pista simples, mão dupla, com 6,60 m de largura, velocidade diretriz de 80km/h, para uma curva com raio de 280 m e considerando veículo comercial rígido (CO), o valor recomendado de superlargura é: Escolha uma: a. 0,40 m. b. 0,50 m. c. 0,80 m. d. 0,60 m. e. 0,70 m. A resposta correta é: 0,80 m.. Em uma rodovia de pista simples, mão dupla, com 6,60 m de largura, velocidade diretriz de 80km/h, para uma curva com raio de 280 m e considerando veículo comercial rígido (CO), o valor recomendado de superlargura é: Escolha uma: a. 0,70 m. b. 0,40 m. c. 0,50 m. d. 0,60 m. e. 0,80 m A resposta correta é: 0,80 m. Questão 6 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Questão 7 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Tratando-se do projeto geométrico de uma rodovia e da sua seção transversal, em especial da superelevação, é correto a�rmar: Escolha uma: a. O comprimento de transição da superelevação é a extensão ao longo da qual, quando necessário, processa-se o giro da pista (ou parte adequada dela), para eliminar a declividade transversal de drenagem. b. Os bordos da pista são os seus limites laterais. No caso de pistas duplas, o limite à direita do sentido de tráfego é denominado bordo externo e aquele à esquerda, bordo interno. c. O comprimento de transição do abaulamento é a extensão ao longo da qual é executado o giro da pista em torno do eixo de rotação para dotá-la da superelevação a ser mantida no trecho circular. d. A plataforma é a camada de acabamento da pista de rolamento, devidamente pavimentada e utilizada pelos veículos em movimento. e. A pista de rolamento é a parte da rodovia compreendida entre os limites externos – passeios, em vias urbanas, ou entre os pés de corte e cristas de aterro, em vias rurais. A resposta correta é: Os bordos da pista são os seus limites laterais. No caso de pistas duplas, o limite à direita do sentido de tráfego é denominado bordo externo e aquele à esquerda, bordo interno.. Em projeto geométrico de rodovias, existem duas questões relevantes: superelevação e a superlargura. Analise as a�rmativas abaixo sobre elas e aponte a correta. Escolha uma: a. A superelevação é uma modi�cação em planta, uma alteração feita propositalmente na dimensão transversal da pista de rolamento. b. Os veículos ocupam �sicamente o mesmo espaço lateral, devido à sua largura �xa, tanto em trajetórias curvas quanto em tangentes. c. O valor do coe�ciente de atrito transversal aumenta à medida que a velocidade tangencial do veículo também aumenta. d. A força centrífuga atua sobre as faces dos pneus em contato com a pista. e. Na curva com superelevação, o componente peso do veículo, normal ao plano de rolamento, diminui, portanto, há também redução na força de atrito. A resposta correta é: Na curva com superelevação, o componente peso do veículo, normal ao plano de rolamento, diminui, portanto, há também redução na força de atrito.. Questão 8 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Questão 9 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 Para manutenção da segurança e conforto visual da rodovia, existem taxas máximas de superelevação (e). Sobre isto, assinale a alternativa correta. Escolha uma: a. emáx de 4% é a taxa empregada em projetos com urbanização adjacente, redução da velocidade média e a presença de frequentes interseções em nível. b. emáx de 10% é a taxa empregada em projetos de rodovias de elevado padrão, em terrenos acidentados. c. emáx de 10% é taxa máxima admissível na prática e só deve ser empregada em casos de melhorias e correções de situações perigosas já existentes. d. emáx de 8% é a taxa empregada em projetos de rodovias de padrão intermediário ou de rodovias de elevado padrão sujeitas a fatores que afetem a velocidade média e a �uidez do tráfego. e. emáx de 8% é a taxa utilizada em situações extremas, com intensa ocupação do solo adjacente e reduzida �exibilidade para variar as declividades da pista e sem vias marginais. A resposta correta é: emáx de 8% é a taxa empregada em projetos de rodovias de padrão intermediário ou de rodovias de elevado padrão sujeitas a fatores que afetem a velocidade média e a �uidez do tráfego.. Tratando-se do projeto geométrico de uma rodovia e da sua seção transversal, em especial da superelevação, é correto a�rmar: Escolha uma: a. A pista de rolamento é a parte da rodovia compreendida entre os limites externos – passeios, em vias urbanas, ou entre os pés de corte e cristas de aterro, em vias rurais. b. O comprimento de transição do abaulamento é a extensão ao longo da qual é executado o giro da pista em torno do eixo de rotação para dotá-la da superelevação a ser mantida no trecho circular. c. O comprimento de transição da superelevação é a extensão aolongo da qual, quando necessário, processa-se o giro da pista (ou parte adequada dela), para eliminar a declividade transversal de drenagem. d. A plataforma é a camada de acabamento da pista de rolamento, devidamente pavimentada e utilizada pelos veículos em movimento. e. Os bordos da pista são os seus limites laterais. No caso de pistas duplas, o limite à direita do sentido de tráfego é denominado bordo externo e aquele à esquerda, bordo interno. A resposta correta é: Os bordos da pista são os seus limites laterais. No caso de pistas duplas, o limite à direita do sentido de tráfego é denominado bordo externo e aquele à esquerda, bordo interno.. Questão 10 Correto Atingiu 1,00 de 1,00 O tamanho da superlargura é inversamente proporcional ao tamanho do raio de curva utilizado para determinada velocidade. Considerando 7,20 m a largura da pista, com qual combinação de velocidade e raio mínimo seria dispensável a superlargura para veículos comerciais rígidos (CO): Escolha uma: a. 60 km/h e raio de 200 m. b. 70 km/h e raio de 240 m. c. 100km/h e raio de 500 m. d. 90 km/h e raio de 350 m. e. 80 km/h e raio de 280 m. A resposta correta é: 100km/h e raio de 500 m.. ◄ Assunto 8 - Seções transversais: elementos, dimensões, distribuição de superelevação Seguir para... Prova Eletrônica ► https://portalacademico.eniac.edu.br/mod/lti/view.php?id=115692&forceview=1 https://portalacademico.eniac.edu.br/mod/quiz/view.php?id=115694&forceview=1
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