AV2 - GERENCIAMENTO DE TRANSPORTES E ABASTECIMENTO

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ATIVIDADE AVALIATIVA 2 – GERENCIAMENTO DE TRANSPORTES E ABASTECIMENTO
1)A diversificação e customização dos produtos oferecidos é uma das vantagens oferecidas por empresas desenvolvedoras de sistemas. Assim, é possível combinar diversos recursos em um único pacote e obter preços mais competitivos. Com um portfólio amplo, os clientes podem selecionar as ferramentas mais adequadas para o próprio negócio. Os rastreadores são os itens mais básicos e podem ser associados a equipamentos de telemetria, roteirização de entrega e sensores.
Considerando o contexto apresentado, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.
I. A economia de recursos com custos, manutenções e combustível estão entre os objetivos dos gestores. Portanto, deve-se traçar estratégias que tornem seu negócio mais profissional e aumentem as chances de sucesso em uma área extremamente competitiva.
PORQUE
II. A operação logística tem impacto em toda a cadeia de suprimentos, na importação e exportação de produtos e no escoamento de mercadorias. Por essa razão, o mercado de monitoramento e o gerenciamento de frotas devem focar em tornar as empresas prestadoras de serviços de transportes mais produtivas e reduzir o risco da operação.
A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta.
Alternativas:
a)A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
b)As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
c)As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.Alternativa assinalada
d)A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
e)As asserções I e II são proposições falsas.
2)As famílias brasileiras podem agradecer à cadeia do frio pela fartura e qualidade dos alimentos que consumirão neste final de ano. Afinal, a maioria das carnes, frutas e vegetais que consumirão é transportada do produtor ao ponto de venda em pequenos e grandes caminhões, com a temperatura interna do baú controlada. Ainda assim, muito do que é produzido globalmente e, também, no Brasil nem chega às mesas dos consumidores. O Brasil é um dos principais produtores de alimentos do mundo e desperdiça cerca de 40 mil toneladas por dia, de acordo com a Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária (Embrapa). Esse índice inclui desperdício na colheita, transporte e armazenamento, indústria de processamento, varejo e em casa. Sendo assim, os transportes de refrigerados têm uma importante função no processo de redução da deterioração dos alimentos.
Considerando o contexto apresentado, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.
I. Operadores de frota refrigerada têm à sua disposição modernas tecnologias, onde, sistemas avançados de temperatura e de gestão de ativos podem auxiliar a proteger a segurança da carga de alimentos em um único veículo ou em toda a frota. Os operadores também encontram no mercado soluções de monitoramento da carga em tempo real, o que possibilita acompanhar a abertura das portas, o combustível da unidade refrigeradora, alterar pontos de ajuste etc.
PORQUE
II. Os relatórios oriundos do monitoramento das cargas perecíveis, o manuseio e a distribuição correta podem ajudar a reduzir o desperdício de alimentos e melhorar a rentabilidade para toda a cadeia do frio. Menos desperdício significa menos caminhões, menor consumo de combustível e menor custo, o que possibilita que a empresa faça um trabalho mais efetivo de prevenção de quantidade de comida a ser transportada.
A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta.
Alternativas:
a)A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
b)As asserções II e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
c)As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.Alternativa assinalada
d)A asserção I é uma proposição falsa , e a II é uma proposição verdadeira.
e)As asserções I e II são proposições falsas.
3)A avaria grossa, também conhecida como avaria comum, é uma avaria que pode ocorrer ao navio ou à carga, de maneira intencional diante de uma situação de perigo real ou iminente, frente à manutenção do benefício das vidas, da embarcação e das demais cargas. Seus requisitos são ser um ato intencional e ter comunhão de benefícios.
Considerando o contexto apresentado, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.
I- Em situações de risco, é permitido ao comandante ordenar a tripulação jogar o contêiner no mar a fim de evitar um possível naufrágio ou danos ao bem comum, protegendo outras cargas e o navio.
PORQUE
II- Cargas que impossibilitem a remoção do navio quando este está sem condições de navegabilidade ou em caso de acidente com afundamento parcial, são um exemplo de Avaria Grossa.
A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta.
Alternativas:
a)As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
b)As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.Alternativa assinalada
c)A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
d)A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
e)As asserções I e II são proposições falsas.
4)A competitividade dos negócios no cenário atual exige das empresas um equilíbrio muito grande entre os elos da cadeia de suprimentos, de modo a garantir a capacidade de resposta às necessidades de mudança do mercado consumidor e flexibilidade de contorno de eventos não planejados, cada vez mais frequentes.
Considerando esse contexto, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.
I- Entre os elos da cadeia existe uma interdependência muito forte, que exige dos gestores um acompanhamento e monitoramento constante dos riscos que podem causar uma falha nessa cadeia.
PORQUE
II- O monitoramento e acompanhamento dos riscos da cadeia contribuem, juntamente com as ações de prevenção de ruptura com custos logísticos adicionais, para evitar a insatisfação dos clientes e o aumento do nível de serviço prestado.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
Alternativas:
a)As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.Alternativa assinalada
b)As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
c)A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
d)A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
e)As asserções I e II são proposições falsas.
5)No Brasil existem muitos desafios e dificuldades além da disponibilidade de transporte nos diversos modais disponíveis que podem contribuir para a realização de transportes com qualidade insatisfatória gerando danos e prejuízo ao comprador do produto, ao transportador e ao embarcador. A operação de transporte envolve diversos riscos que podem comprometer a carga, os veículos e o custo da operação.
Sobre operações de transporte e o envolvimento de diversos riscos, analise as afirmações a seguir:
I - Um problema no transporte por quebra, defeito ou sinistro, ocasiona uma ruptura de abastecimento com intensidade menor ou maior dependendo do tamanho do impacto deste desabastecimento colocando em risco o equilíbrio da cadeia de suprimentos.
II - Seguros nacionais e internacionais servem para reduzir riscos financeiros diante da situação de riscos.
III - Os seguros consistem em pagamentos um valor chamado prêmio a empresa seguradora que assume todos os riscos
IV - Os seguros serão sempre iguais para todos os tipos de modais, mesmo os mais complexos, envolvendo transporte internacional.
Está correto apenas o que se afirma em:
Alternativas:
a)Apenas as afirmativas I e II estão corretas.
b)Apenas as afirmativas II e III estão corretas.
c)Apenas as afirmativas I e IV estão corretas.
d)Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas.Alternativa assinalada
e)Apenas as afirmativas II e IV estão corretas.