AVA1_ G FEV LINT N - Logística Integrada (1)

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AVA1
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Professora Isis
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2 / 2 ptsPergunta 1
A quarta fase de integração da Logística é a Integração Estratégica que teve início no ano 2000 e
continua até os dias de hoje. Nessa fase todas as decisões das empresas são estratégicas e devem
ser tomadas em conjunto e compartilhadas.
Assinale a alternativa que representa uma palavra-chave nessa quarta fase:
 Diferenciação 
 Separação 
 Competição 
 Parceria 
 Relação ganha-perde 
https://newtonpaiva.instructure.com/courses/13747/quizzes/33422/history?version=1
https://newtonpaiva.instructure.com/courses/13747/quizzes/33422/take?user_id=10386
Feedback:
A quarta fase representa a tomada de decisão estratégica e compartilhada entre as
empresas. As empresas se conscientizam de que a otimização de um processo impacta nos
demais integrantes da cadeia de suprimentos, portanto sua palavra-chave é a parceria.
2 / 2 ptsPergunta 2
Os gestores possuem um grande desafio ao definirem a quantidade de empresas envolvidas na
cadeia logística, assim como se nível de integração.
Nesse cenário, assinale a alternativa correta:
 A cadeia total considera os relacionamentos dentro da empresa fabricante. 
 
Ao analisar a cadeia imediata, os relacionamentos entre as áreas de suprimentos, produção e distribuição
não são considerados.
 
A cadeia interna representa as relações entre a empresa fabricante e seus fornecedores e clientes
imediatos.
 A cadeia total identifica todas as relações entre todos os níveis 
 A cadeia interna considera as relações em todos os níveis. 
Feedback:
A definição é de cadeia imediata. 
A cadeia total considera todos os níveis. A definição da alternativa é de cadeia interna. 
A definição é de cadeia total. 
Os relacionamentos desses departamentos são considerados na cadeia interna.
2 / 2 ptsPergunta 3
A configuração da rede tem como objetivo torná-la o mais integrada possível. Sabendo disso,
compare as redes e assinale a alternativa correta: 
Rede 1: Possui 4 fabricantes que fornecem diretamente para 10 varejistas, resultando em 40 linhas
de contato. 
Rede 2: Possui 4 fabricantes e 2 atacadistas intermediando o processo com os varejistas, resultando
em 28 linhas de contato.
 A rede 1 tem maior competitividade que a rede 2. 
 A utilização de intermediários, como os atacadistas, facilita a administração da rede 
 A utilização dos intermediários, não interfere na competitividade da rede 
 A rede 1 é mais adaptada para a customização dos produtos ou lotes. 
 A rede 2 tem maiores custos de movimentação do que a rede 1. 
Feedback:
A rede 2 tem menores custos de movimentação que a rede 1; 
A rede 2 tem maior competitividade que a rede 1; 
A rede 2 é mais adaptada para a customização de lotes; 
A utilização dos intermediários interfere diretamente na competitividade da rede.
2 / 2 ptsPergunta 4
O surgimento da era da informação ou da era digital, que teve início no final do século XX e ainda
avança no século XXI, impactou de forma significativa as operações das empresas.
Nesse cenário é correto o que se afirma em:
 O foco no estoque passou a ser foco nos resultados. 
 Empresas que antes não mantinham estoques passaram a tê-los. 
 O processamento de pedido, que antes era feito em até dois dias, passou a ser feito em 30 dias. 
 
Antes da era digital, os estoques proporcionavam um rápido atendimento ao cliente, sem encarecer o
produto.
 Prestadores de serviços passaram a manter estoques altos de suprimentos. 
Feedback:
- Antes um pedido era entregue em até 30 dias e, depois da era digital, pode ser feito em
horas. 
- O estoque, que antes era alto, reduziu drasticamente com a facilidade de comunicação
entre os participantes da cadeia. 
-Os prestadores de serviços mantinham altos estoques antes da era digital. 
- A manutenção de altos estoques proporciona entrega rápida, mas encarece o produto.
2 / 2 ptsPergunta 5
Leia atentamente o texto a seguir.
A crise econômica que afeta o Brasil, reduzindo consumo, provocando queda no poder
aquisitivo da população, bem como aumento do desemprego, levou as indústrias a buscarem
saídas alternativas para não fecharem suas portas. 
Nesse cenário, o papel da logística torna-se relevante, pois cabe a ela tornar a empresa mais
competitiva, agregando diferenciais para reduzir custos e manter (ou ampliar) a participação no
mercado. 
As montadoras de veículos, pensando nisso, utilizam um sistema diferenciado para manter
estoques baixos e evitar imobilização de capital. Elas utilizam o conceito de sistemistas.
A respeito dos sistemistas, é correto afirmar que:
 
São softwares de gerenciamento logístico que empregam sistemas virtuais de simulação reduzindo a
necessidade de manutenção de estoques altos.
 
São fornecedores menores de componentes, geralmente ligados às indústrias automotivas, que os
entregam diretamente à outros fabricantes.
 
São sistemas que empregam múltiplos modais para reduzir os custos de transporte e agilizar as
entregas.
 
São fornecedores que operam no sistema dos 5 Sensos e com os processos de qualidade total (just in
time, kanban e outros).
 
São modelos de caráter econômico, que definem políticas internas junto aos colaborados, com sistemas
de recompensa para aumento da produtividade e redução do desperdício.
Feedback:
Os sistemistas são fornecedores menores de componentes, geralmente ligados às indústrias
automotivas, que os entregam diretamente à outros fabricantes. Estes, por sua vez,
incorporam tais componentes em um sistema maior e mais completo, entregando-os na linha
de montagem final. Tanto sistemistas quanto fornecedores maiores podem ficar localizados
dentro do espaço da empresa fabricante, prática chamada de condomínio industrial,
consórcio modular ou mesmo condomínio logístico, a fim de reduzir custos de movimentação
2 / 2 ptsPergunta 6
Leia atentamente o texto a seguir. 
 
“O Paraguai tem atraído cada vez mais os investimentos estrangeiros, em detrimento daqueles
que poderiam ser feitos no Brasil. As razões são simples: energia mais barata, custo de mão-
de-obra menor, menos encargos trabalhistas, tributação mais baixa, facilidade para exportar,
maior liberdade econômica e menos burocracia.” (adaptado de SAKATE, Marcelo. O tigre
guarani. In: São Paulo, Veja, p. 81, 11 jan. 2017)
Um dos grandes desafios a ser superado pelo Paraguai no escoamento de suas produções é a falta
de uma saída para o mar, o que confere, ainda, vantagem competitiva para o Brasil. 
Nesse sentido, a respeito do modal rodoviário é correto afirmar que:
 
Esse tipo de modal permite o uso de vários modelos de caminhões e utilitários, adequando-se a variados
tipos de cargas.
 O custo deste modal é estável. 
 Este modal é pouco utilizado no Brasil, ao contrário do Paraguai, onde é muito empregado.É o modal mais competitivo para longas distâncias. 
 Possui poucas desvantagens. Uma delas, é o maior manuseio das cargas. 
Feedback:
No Brasil, esse modal é regulamentado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres
(ANTT, vinculada ao Ministério dos Transportes). O modal rodoviário utiliza transportes que
trafegam por rodovias e podem alocar diversos tipos de mercadorias. A adequação desse tipo
de modal é fácil e pode ser feita com o uso de vários modelos de caminhões e utilitários.
Seus concorrentes diretos são o ferroviário, aquaviário fluvial e aquaviário de cabotagem.
2 / 2 ptsPergunta 7
Analise atentamente o texto a seguir.
I. O tema ‘estoque’ ainda é controverso para muitos profissionais e empresas. Quem nunca
ouviu alguém falar que “estoque é dinheiro parado” ou então “ainda bem que tínhamos esse
material em estoque”? A posição de paradoxo do tema leva em consideração como a
estratégia da empresa enxerga o estoque. 
 
PORQUE 
 
II. De um lado ele pode representar recursos parados, desvalorizando e depreciando o capital
da empresa, já por outro, ele garante a pronta entrega e a satisfação do consumidor.
Após sua leitura você conclui que:
 As duas assertivas estão corretas e a segunda justifica a primeira. 
 Somente a segunda assertiva está correta. 
 Somente a primeira assertiva está correta. 
 As duas assertivas estão incorretas. 
 As duas assertivas estão corretas, mas a segunda não justifica a primeira. 
Feedback:
A administração dos estoques se tornou algo tanto operacional como estratégico, devido a
sua importância e dificuldade em mantê-lo equilibrado. Assim, de um lado ele pode
representar recursos parados, desvalorizando e depreciando o capital da empresa, já por
outro, ele garante a pronta entrega e a satisfação do consumidor ¬– daí as discussões e
posições muitas vezes antagônicas a respeito do assunto.
2 / 2 ptsPergunta 8
Leia atentamente o texto a seguir.
 
A informação permeia todos os processos logísticos. É por meio dela que os outros fatores
podem atuar juntos com o objetivo de criar uma cadeia integrada e coordenada. 
Para Chopra e Meindl (2011), sem informação, um gestor não pode saber o que os clientes
desejam, quanto existe em estoque e quando mais produtos devem ser produzidos ou
distribuídos.
A respeito da Gestão da Informação, é correto afirmar que:
 
Ela tem se perdido seu papel de relevância na medida em que os processos de produção são
automatizados.
 
Existem diferentes softwares para gerenciamento das informações, como o EDI, ERP, TMS e outros, que
permitem integrar as diferentes setores da logística.
 
A Gestão da Informação deve ser realizada fora do ambiente empresarial, pois não é sua atividade fim.
Ela deve ser efetuada por agências de propaganda e marketing, assessorias de imprensa etc.
 
A tecnologia, embora muito importante para a logística, não é um diferencial que se relaciona com a
Gestão da Informação.
 
Ela deve priorizar o contato pessoal, ainda a única forma de controlar o feedback e evitar atrasos nas
entregas.
Feedback:
A informação torna os processos logísticos visíveis ao gestor e, com essa visibilidade, é
possível tomar decisões sobre instalações, estoque, transporte, custos, preços e clientes,
visando melhorar toda a cadeia (CHOPRA, MEINDL, 2011). Algumas das aplicações de
gestão da informação nos processos logísticos são os softwares EDI, o ERP, o CPFR, RFID,
WMS e TMS, que trouxeram grande impacto aos processos logísticos
2 / 2 ptsPergunta 9
Para Turban, Rainer Jr. e Potter (2005, p. 5) a Tecnologia de Informação (ou TI) possui um contexto
amplo, sendo “um conjunto dos componentes tecnológicos individuais, normalmente organizados em
sistemas de informação baseados em computador”.
As alternativas abaixo apresentam dispositivos e tecnologias que permitem a coleta, a manipulação,
o armazenamento e a distribuição da informação, EXCETO:
 Periféricos e mídia magnética. 
 Material de promoção e distribuição. 
 Programas, sistemas e aplicações. 
 Computadores de grande porte. 
 Dispositivos transmissores e receptores. 
2 / 2 ptsPergunta 10
O Vendor Management Inventory (Estoque Gerenciado pelo Fornecedor), segundo Taylor (2005),
caracteriza a operação integrada na qual o fabricante recebe atualizações constantes sobre o nível
de estoque do varejista e o reabastece conforme necessário.
Em empresas que utilizam o VMI:
I - Os fornecedores conseguem melhor atendimento, mas um menor conhecimento do mercado.
II - Os clientes simplificam sua gestão dos estoques e das compras, mas passam a ter maior
dependência do fornecedor.
III - Os fornecedores não arcam com o custo de gestão do sistema e têm maior fidelização do
cliente.
IV - O cliente perde o controle sobre seu abastecimento, mas torna mais complexa a gestão dos
estoques e das compras.
Analisando as assertivas, é correto o que se afirma em:
 I, III e IV 
 I, apenas 
 II, apenas 
 IV, apenas 
 III, apenas 
2 / 2 ptsPergunta 11
Christopher (2011) define QR (Quick Response – Resposta Rápida) como o termo genérico para os
sistemas de informação e os sistemas de logística que se combinam, algo que somente foi possível
com o desenvolvimento da TI. Neste cenário, leia as afirmativas abaixo:
I – O sistema QR surgiu na indústria de moda e vestuário.
II – É possível combinar o sistema de resposta rápida com outras ferramentas para agilizar a cadeia
de suprimentos, como o Cross Docking.
III – Os scanners nos pontos de vendas permitem ler os códigos de barras e captar a demanda o
mais próximo possível do consumidor final.
IV – O QR atua de forma a desacelerar o sistema de reabastecimento, promovendo estratégias mais
receptivas, permitindo um círculo virtuoso.
Assinale a alternativa correta, considerando V para Verdadeiro e F para Falso:
 F; F; F; V. 
 V; F; F; V. 
 V; V; V; F. 
 F; F; V; V 
 V; F; F; F. 
2 / 2 ptsPergunta 12
A Letsara, transportadora que atua no Brasil, Argentina, Chile, Uruguai e Paraguai, adotou a
solução TMS da Senior para gerenciar suas operações, com o objetivo de obter mais agilidade
e unicidade nas informações.A solução é destinada ao controle das coletas e entregas, fretes e
expedição de carga. Além disso, o TMS da Senior proporciona total controle sobre a frota,
gerenciando itens como gasto de pneus, consumo de combustível, manutenções periódicas e
disponibilidade dos veículos. Outra funcionalidade do TMS é o auxílio no acerto de contas com
os motoristas, uma vez que o sistema consegue controlar multas e acidentes e assim fazer os
descontos corretos na hora do pagamento“Optamos pela solução pois ela permite realizarmos
o gerenciamento documental de forma centralizada.
Assim, as informações ficam on-line e excluímos trabalhos redundantes”, afirma Rafael Bellini
Morais, gerente de Operações e Transporte da Letsara. “Todos os colaboradores dos países
em que atuamos operam com a ferramenta. O TMS da Senior funciona como uma espécie de
painel, onde cada unidade insere documentos e informações e a solução faz o trabalho de
centralização para gestão e controle”, detalha o executivo.“A solução TMS consegue atender
às necessidades dos nossos clientes e ajudá-los no controle de suas operações. Como
consequência, agiliza os processos de tomada de decisão, gerindo de forma eficiente todo o
ecossistema e obtendo eficiência operacional, com significativa redução de custos”, explica o
gerente de Produto Logística da Senior, Anderson Benetti.
Revista Tecnologística - 20 de dezembro de 2016.Disponível em:
http://www.tecnologistica.com.br/portal/noticias/73783/letsara-adota-ferramenta-tms-da-
senior/Acesso em: 2017
A partir do texto, é possível afirmar que:
 
Com o uso do TMS é possível gerenciar o tempo de trânsito assim como multas e acidentes dos
motoristas.
 O software TMS não permite planejar ou monitorar a manutenção da frota. 
 Fatores como gasto de pneus e consumo de combustível não fazem parte do TMS 
 O TMS não permite determinar as melhores rotas para os veículos. 
 O TMS não permite acentralização das informações 
2 / 2 ptsPergunta 13
A globalização caracteriza o movimento comercial, cultural, social e econômico de expansão das
fronteiras nacionais de forma a projetar a atuação da empresa, da organização social ou até mesmo
de pessoas para todas as partes do globo. Chamada também de internacionalização, o termo foi
primeiramente utilizado na década de 1980 e passou a ganhar força depois da queda do muro de
Berlim, do fim da Guerra Fria e da evolução das ferramentas de Tecnologia de Informação, contudo,
alguns teóricos reforçam a ideia de que a própria expansão europeia, as expedições de caravelas e
a busca por novas rotas comerciais já representavam o início da globalização. 
Analise as afirmativas abaixo e assinale a CORRETA:
I - Busca de um mercado maior para suas vendas a fim de otimizar seus custos de produção;
II - Busca de fornecedores com custos menores que os fornecedores locais a fim de minimizar seus
custos de fabricação;
III - Investimento em outros países, conforme a movimentação de seus concorrentes, a fim de
propiciar a perda de mercado
 Somente III correta 
 Somente I correta 
 Se II e III corretas 
 Somente I e II corretas 
 Somente II correta 
2 / 2 ptsPergunta 14
A globalização é a caracterização do movimento comercial, social e econômico de expansão das
fronteiras nacionais de forma a projetar a atuação da empresa, da organização social ou até mesmo
de pessoas para todas as partes do globo. Neste sentido, é possível afirmar que:
I - A globalização oferece às empresas a oportunidade de, simultaneamente, diminuir suas
receitas e aumentar seus custos.
PORTANTO
II - As empresas podem atuar com maior lucratividade ao participar do comércio internacional.
A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta:
 Ambas as afirmativas estão corretas e a segunda justifica a primeira. 
 A primeira afirmativa está incorreta e a segunda correta. 
 Ambas as afirmativas estão incorretas. 
 Ambas as afirmativas estão corretas. 
 A primeira afirmativa está correta e a segunda incorreta. 
2 / 2 ptsPergunta 15
Conjugar a melhor configuração do ponto A para o ponto B é um desafio e tanto em termos de custo,
segurança, integridade do material, velocidade e atendimento ao consumidor. A evolução dos
transportes certamente impactou de forma significativa esta decisão.
É possível afirmar que as principais transformações na área se deveram:
I - Ao surgimento de novos navios, com maior capacidade de carga e mais velocidade
II - À construção de mais aeroportos
III - À redução da conectividade entre os modais
IV - À evolução dos equipamentos de movimentação
A partir das assertivas, assinale a alternativa correta, considerando V para Verdadeiro e F para
Falso:
 F; V; F; V 
 V; V; F; V 
 F; F; F; V 
 V; F; F; V 
 V; V; V; F 
2 / 2 ptsPergunta 16
Os Termos Internacionais de Comércio, também conhecidos como Incoterms, facilitam os processos
de logística internacional, tornando a comunicação entre as empresas de diferentes países mais
facilitada e ágil. Eles são divididos em quatro grupos:
I – Grupo E - Ex-Works
II – Grupo F – FCA, FAS e FOB
III – Grupo C – CPT, CIP, CFR e CIF
IV – Grupo D – DAT, DAP e DDP
Acerca dos termos dos grupos F e C, é possível afirmar que a principal diferença entre eles é:
 A responsabilidade total do importador no grupo F 
 
A entrega de materiais e posse, que no grupo F é feita no desembarque e no grupo C é feita no
embarque
 
A entrega de materiais e posse, que no grupo F é feita no embarque e no grupo C é feita no
desembarque
 
Tanto no grupo C como no grupo F o material e a posse são entregues no local de destino do comprador,
ou seja, do importador
 A responsabilidade total do exportador no grupo C 
2 / 2 ptsPergunta 17
A empresa Guararaba Ltda. produz refrigerantes e atua na região Nordeste do Brasil. No ano de
2017, deseja expandir seus negócios para a Região Sudeste, mas para isso, o presidente necessita
saber qual o nível de atendimento, para determinar se, atualmente, está satisfatório o atendimento
local para a disseminação dos produtos.
Sabendo que os pedidos dos estabelecimentos chegam mensalmente a 30 mil refrigerantes e
28.700 é a média atendida, e que o presidente da empresa somente autoriza a expansão da
empresa, quando o atendimento estiver em 98% no local, a empresa tem as seguintes decisões:
I - Será possível a expansão, pois o nível de atendimento atual supera 98%.
II - Será possível a expansão, pois o nível de atendimento atual está exatamente em 98%.
III - Não será possível a expansão, pois o nível de atendimento atual está em 95,67%.
IV - Não será possível a expansão, pois o nível de atendimento atual está em 4,33 %
A partir das assertivas acima, é correto o que se afirma em:
 IV, apenas 
 II, apenas 
 I e II, apenas 
 III, apenas 
 I, apenas 
2 / 2 ptsPergunta 18
João Pedro é um novo empreendedor e deseja abrir a sua consultoria voltada à tecnologia e deseja
realizar uma equipe para oferecer produtos e serviços a seus clientes que não necessariamente
sejam produzidos por ele. A sua intenção é criar uma equipe e oferecer mais itens para agregar
valor ao cliente, dentre esses parceiros ele esquematizou a seguinte equipe:
- Um banco parceiro para ofertar recursos financeiros;
- Um design de identidade de marca;
- Uma empresa parceira para treinamentos;
- Uma empresa com foco em websites;
- Uma empresa parceira para venda de equipamentos, notebooks, impressoras, etc.
Analisando as empresas com que João deseja realizar essa junção, é correto afirmar:
 
Uma empresa que vende produtos, como a de equipamentos, tem de se preocupar apenas com a
qualidade dos produtos, os demais itens não são significativos.
 
A empresa de João será o relacionamento principal com o cliente, porém os demais parceiros, se não
estiverem prestando serviços diretamente ao cliente, serão fornecedores da empresa de João, que
demandará atenção e valor igual.Quanto à empresa de equipamentos, mesmo ela oferecendo produtos,
possui serviços agregados.
 Empresas com essas características não precisam se preocupar com atendimento. 
 
Apenas a empresa de João fará venda de serviços, as demais vendem produtos e não precisam se
preocupar com atendimento.
 
Todas as empresas envolvidas farão venda de serviços e por isso devem se preocupar com os aspectos
que envolvem agregar ao cliente.
2 / 2 ptsPergunta 19
Os bens ou mercadorias são produtos físicos tangíveis e visíveis. Podem ser trocados, ouvidos,
degustados e são compostos de materiais físicos. Tem cores, tamanhos e ocupam espaços e podem
ser para consumo ou produção de outras mercadorias. Eles se dividem em bens de consumo e bens
de produção. É possível classificá-los como:
I – Bens de capital são bens de produção como máquinas e prensas.
II – Dentro dos bens de consumo estão os bens duráveis, como eletrodomésticos e carros.
III – Os bens semiduráveis também estão dentro dos bens de consumo e como exemplo deles
podem ser consideradas as roupas.
IV – Os perecíveis, como alimentos, são considerados bens de produção.
As afirmativas acima estão corretas, exceto pela afirmativa:
 II 
 IV 
 III 
 I e III 
 I 
2 / 2 ptsPergunta 20
O nível de serviço em Logística é medido comumente através do SLA (Service Level Agreement),
que significa “Acordo de Nível de Serviço - ANS”, na tradução para o português. Este é um dos
indicadores utilizados para que o cliente possa avaliar o atendimento, assim como a empresa possa
medir o atendimento de seus fornecedores. Neste cenário, considere o seguinte problema:
No almoxarifado da empresa Cater SA, durante um período de 3 meses, foram apresentadas
5.200 requisições de materiais, com um número médio de 1,5 item por requisição. Foram
entregues 7.400 itens, exatamente como solicitado. Qual o nível de atendimento do
almoxarifado?
A partir do cenário apresentado, assinale a alternativa que apresenta o nível de atendimento do
almoxarifado:
 85% 
 90% 
 95% 
 93% 
 80%Pontuação do teste: 40 de 40