Teste_ Atividade Objetiva 2 - logistica internacional

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22/03/2022 17:09 Teste: Atividade Objetiva 2
https://famonline.instructure.com/courses/20474/quizzes/90774/take 1/6
Atividade Objetiva 2
Iniciado: 22 mar em 16:59
Instruções do teste
Importante:
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0,2 ptsPergunta 1
Leia o texto a seguir:
 
É usual que uma negociação internacional envolva mais de um modal que, neste
caso, chamamos de combinado. É o caso da safra de soja brasileira, que é
transportada por caminhões e trens até o porto, de onde segue de navio para o
destino.
 
Fonte: FRAPORTI, S.; GIACOMELLI, G.; FONSECA, J. J. R. da. Logística
Internacional. Porto Alegre: SAGAH, 2018, p. 54
 
Acerca da importância da multimodalidade para a logística internacional, avalie as
afirmativas abaixo:
I, Ao utilizar a multimodalidade, é possível obter redução de tempo de entrega
dos materiais.
II, Ao aproveitar o melhor de cada modal, a empresa poderá minimizar seus
custos totais.
III. O uso da multimodalidade poderá causar aumento nos congestionamentos e
no impacto ambiental.
IV. A multimodalidade interfere minimamente no nível de serviço apresentado no
transporte.
 
É correto apenas o que se afirma em:
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I e IV.
I e II,
II e III.
I,
II,
 
0,2 ptsPergunta 2
Leia o texto a seguir:
 
Ballou (2007, p. 386) define a unitização como: “a consolidação de um número de
volumes menores numa única carga e o consequente manuseio da carga
consolidada.”
 
Fonte: BALLOU, R. Gerenciamento da cadeia de suprimentos. Porto Alegre:
Bookman, 2007. p. 386
Segundo o autor, a unitização pode ser feita por meio da paletização ou da
conteinerização. No primeiro caso, a consolidação é feita com o uso de paletes e,
no segundo, com o uso de contêineres. Em ambos os casos, podem ser
identificadas diversas vantagens com a unitização de mercadorias na logística
internacional. Considerando estas definições, avalie as afirmações a seguir:
I. Seja na unitização em paletes ou em contêineres, o tempo de movimentação de
uma carga consolidada é menor do que da carga solta.
II. A movimentação de cargas em paletes não necessita de equipamentos
especiais, diferentemente da movimentação de contêineres.
III. O palete se mostra mais adaptável às diferentes modalidades de transporte,
diferente do contêiner.
IV. É necessário optar por uma forma única de unitização, seja o palete ou o
contêiner, para poder aproveitar ao máximo as suas vantagens.
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I e IV.
II e III.
III,
I e III.
II,
 
É correto apenas o que se afirma em:
 
0,2 ptsPergunta 3
Leia os textos a seguir:
 
Texto 1:
 
Os produtos transportados via aérea, por seu peso ou volume, necessitam de
rapidez e compensam, por vezes, seu preço. Produtos como carvão, minérios,
coque, cascalho, areia etc. por serem relativamente baratos e não perecíveis, são
transportados pelo sistema hidroviário, um serviço lento e sazonal, por sua vez
com preço baixo. O transporte de cargas para produtos químicos, siderúrgicos e
plásticos é feito pelo modal ferroviário com custo barato e pouco usado. Cargas
rodoviárias mostram a quebra do uso dos modais por tipo de carga. Tudo isso
com transportes de cargas, mas esses dois sistemas também transportam
passageiros, uns são mais utilizados e outros, menos.
 
Fonte: POZO, H. Logística e Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos. São
Paulo: Editora Atlas, 2015, p. 93.
 
Texto 2:
 
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II e III.
IV.
I e IV.
I. 
III.
A empresa brasileira JBT Ltda produz máquinas de medição de grande porte.
Recentemente ela conseguiu fechar um contrato de fornecimento com um
comprador localizado na França. Uma das imposições do cliente para esta venda
é que a JBT se responsabilizasse pelo frete internacional. O tempo de entrega do
material é de 90 dias do fechamento do pedido.
Considerando as informações apresentadas, avalie as afirmativas abaixo:
 
I. A empresa deverá assegurar a entrega contratando o modal aéreo para
transporte.
II. A JBT Ltda deverá reduzir seus custos de transporte utilizando o modal
ferroviário para o envio da mercadoria.
III. O modal mais adequado para a operação é o marítimo, contando a distância e
tempo de entrega.
IV. A JBT deverá renegociar a operação, repassando a responsabilidade do frete
para o comprador em um modal rodoviário.
 
É correto apenas o que se afirma em:
0,2 ptsPergunta 4
Observe os gráficos e leia o texto a seguir:
 
 Percepção da qualidade do serviço 
22/03/2022 17:09 Teste: Atividade Objetiva 2
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Ao analisar os dados, percebe-se uma avaliação excelente para a maioria dos
operadores logísticos que evolui significativamente entre 2010 e 2016, período foco da
pesquisa
Os operadores de serviços logísticos, em sua maioria, tiveram análises regulares ou
boas entre 2010 e 2013, porém sua evolução não acompanhou o mesmo
desenvolvimento.
A partir dos dados da pesquisa, identifica-se que a maior parte dos participantes
considera os serviços prestados pelos operadores como completos, acompanhando a
sua evolução.
 
 Evolução do operador logístico
Em uma pesquisa realizada em 2016, com 248 executivos especialistas e
profissionais de logística, buscou-se identificar a evolução e as tendências do
operador logístico no Brasil (3PL), considerando, entre outros dados, aspectos de
percepção da qualidade dos serviços prestados pelo operador e sua evolução,
em um espaço de tempo de 2010 a 2016. Alguns dos resultados podem ser
identificados no gráfico.
 
Fonte: TACLA, D.; BOTTER, R. C; SUYAMA, S. Passado, presente e futuro do
operador logístico. Revista Mundo Logística, nº 55, Ano IV, Novembro e
Dezembro 2016.
Considerando as informações apresentadas, assinale a opção correta
22/03/2022 17:09 Teste: Atividade Objetiva 2
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Nenhum dado novo para salvar. Última verificação às 17:09 
Além da percepção da qualidade do serviço ter aumentado e dos participantes da
pesquisa reconhecerem a evolução do operador logísticos, eles ainda não consideram o
serviço prestado como completo.
A pesquisa indica uma clara evolução dos serviços prestados pelos operadores
logísticos, no período considerado, porém com uma avaliação ruim ou regular da sua
qualidade.
0,2 ptsPergunta 5
produzir grande impacto de custos nas pontas da cadeia de suprimentos.
a proteção da mercadoria transportada, independente do modal.
vender o produto ao consumidor final por meio de marketing indireto.
adaptar o transporte de produtos com baixa fragilidade e resistência.
esconder a mercadoria contra avarias, furtos e roubos de cargas.
Leia o texto a seguir:
 
As embalagens são invólucros, recipientes ou qualquer forma de
acondicionamento removível, ou não, destinados a cobrir, empacotar, envasar,
proteger, manter os produtos, ou facilitar a sua comercialização.
 
Fonte: GURGEL, Floriano do A. Administração da Embalagem, São Paulo:
Thomson Learning, 2007
Dentro do contexto da logística internacional, a embalagem tem como função
principal
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