AVA1 (FÓRUM) - LOGISTICA I

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FÓRUM LOGISTICA 1 
 
Nesta unidade conhecemos os fatores chaves da Cadeia de Suprimento, que são considerados elementos 
importantes como diferencial competitivo para as empresas modernas 
 
Analise esses fatores, escolha um deles e comente dando exemplo, como ele pode refletir positivamente 
ou negativamente no processo da Gestão da Cadeia de Suprimento. Aproveite este espaço para expressar 
seu ponto de vista. Para fundamentar seus argumentos, utilize os conhecimentos da Unidade 1. 
 
 
A cadeia de suprimentos é o conjunto das atividades que se repetem ao longo do processo que transforma 
matérias-primas em produtos. Sua função é conquistar uma vantagem competitiva sustentável para a empresa, 
agregando valor ao consumidor, diminuindo custos e aumentando o lucro. 
Os fatores chaves da cadeia estão presentes ao longo de toda ela, e tem um grande impacto em seus custos. Por 
isso precisam ser planejados com muito cuidado, em uma operação especializada e com controles efetivos. Tal 
fatores são: compras, armazenagem, estoques e transporte. 
O transporte mobiliza o produto por diferentes etapas da cadeia de suprimento, ele é fundamental para que seja 
atingido o objetivo logístico: produto certo na quantidade certa, na hora certa, no lugar certo ao menor custo 
possível. O sistema de transportes na cadeia de suprimento deve ser eficiente e barato, porque ela intensifica a 
competitividade no mercado, aumenta a economia de escala na produção e reduz preços dos produtos em geral. 
Se o sistema de transportes for precário, o mercado fica limitado as áreas próximas da produção. Hoje, o transporte 
na cadeia de suprimentos se torna cada vez mais importante, pois o cliente está mais exigente, prezando por 
rapidez e satisfação e está disposto a pagar por isso. 
O meio de transporte é o modo pelo qual um produto é deslocado de um ponto ao outro na cadeia e cada um deles 
tem vantagens e desvantagens. No brasil, entretanto, a matriz de transportes é baseada no modal rodoviário, com 
mais de 1.700.000 quilômetros de estradas, aproximadamente 60% de todas as mercadorias movimentadas no 
Brasil utilizam esse meio de transporte. Portanto, esse não é o modal adequado para utilização em países com 
grandes extensões territoriais, uma vez que o caminhão foi feito para percorrer curtas distâncias, o que não é a 
realidade do país. Isso implica em altos custos que são repassados para o preço final do produto pago pelos 
consumidores. Além disso, ele possui riscos que podem ser prejudiciais ao processo. Como acidentes nas estradas, 
agravados pelo fato delas não terem boas condições, chances de roubo de carga, falta de investimento na 
infraestrutura para melhorar as formas de transporte, e ineficiência no uso energético por utilizar combustíveis 
fósseis altamente poluentes e derivados de petróleo. 
 
Referências: 
- Unidade 01. Acesso em: 22 set. 2021 
- ABEPRO. Gestão da cadeia de suprimentos: um estudo bibliográfico. São Paulo, 2010. Acesso em 22 set. 2021