Avaliação II - Motores de Combustão Interna

Prévia do material em texto

08/04/2022 20:04 Avaliação II - Individual
1/4
Prova Impressa
GABARITO | Avaliação II - Individual (Cod.:743570)
Peso da Avaliação 1,50
Prova 45245907
Qtd. de Questões 10
Acertos/Erros 8/2
Nota 8,00
Os motores a combustão podem realizar dois tipos principais de movimento no funcionamento
do seu mecanismo: movimento alternativo e movimento rotativo. Com base no movimento de
diferentes tipos de motores, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: ( ) O motor
Otto realiza movimento alternativo. ( ) O motor Diese realiza movimento rotativo. ( ) O motor
Wankel realiza movimento rotativo. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A F - V - F.
B F - F - V.
C V - F - V.
D V - V - F.
As válvulas são os elementos que permitem a admissão e escape da mistura ar combustível no
cilindro para a realização do processo de combustão em motores. Com base nas válvulas, avalie as
asserções a seguir e a relação proposta entre elas: I- O eixo de cames garante o sincronismo das
válvulas PORQUE II- Deve existir sincronismo das válvulas de admissão e escape com o movimento
do pistão para o correto funcionamento do ciclo do motor. Assinale a alternativa CORRETA:
A A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.
B As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da
primeira.
C As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da
primeira.
D A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
Os motores podem ser classificados em motores a dois tempos e motores a quatro tempos. Os
motores a quatro tempos possuem um mecanismo mais complexo para o funcionamento de suas
partes. Com base no mecanismo do motor a quatro tempos, avalie as asserções a seguir e a relação
proposta entre elas: I- O eixo de cames é responsável pela abertura e fechamento das válvulas.
PORQUE II- A árvore do comando de válvulas gira a meia rotação do motor. Assinale a alternativa
CORRETA:
A As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da
primeira.
B A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
 VOLTAR
A+ Alterar modo de visualização
1
2
3
08/04/2022 20:04 Avaliação II - Individual
2/4
C As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da
primeira.
D A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.
O funcionamento e a operação dos motores a combustão pode ser modelado com base em ciclos
termodinâmicos com base na hipótese de ar padrão. Entre os ciclos existentes, podemos citar o ciclo
misto como um dos que melhor aproxima um motor real. Quanto ao ciclo misto, avalie as asserções a
seguir e a relação proposta entre elas: I- É considerado uma combinação dos ciclos Otto e Diesel.
PORQUE II- Modela o processo de combustão em duas etapas: primeiro a pressão constante e depois
a volume constante. Assinale a alternativa CORRETA:
A As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da
primeira.
B As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da
primeira.
C A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.
D A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
Para realizar a análise e modelagem dos ciclos termodinâmicos de um motor a combustão,
muitas vezes é conveniente realizar certas simplificações. Algumas das simplificações mais comuns
são a hipótese do ar padrão e a hipótese do ar padrão frio. A hipótese do ar padrão frio consiste na
hipótese do ar padrão com uma condição adicional. Com base nessa condição, assinale a alternativa
CORRETA:
A Não há fornecimento de calor.
B Os calores específicos do ar são assumidos constantes.
C A temperatura não ultrapassa limites definidos.
D A entrada de ar encontra-se a temperatura ambiente.
Os motores a combustão podem ser classificados em motores de dois tempos ou motores de
quatro tempos, baseado no número de cursos do pistão por ciclo termodinâmico. Com base nas
vantagens dos motores a quatro tempos e dois tempos, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Vantagem dos motores a 2 tempos. II- Vantagem dos motores a 4 tempos. ( ) Baixa relação peso-
potência. ( ) Baixo ruído. ( ) Eficiente para pequenas potências. ( ) Sistema de controle de emissões
simples e barato. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A II - II - I - II.
B I - I - II - I.
C I - II - I - II.
4
5
6
08/04/2022 20:04 Avaliação II - Individual
3/4
D II - I - II - I.
O funcionamento e a operação dos motores a combustão pode ser classificado em vários tipos,
com dois dos mais comuns sendo os motores ciclo Otto e os motores ciclo Diesel. Com base nos
ciclos Otto e Diesel, analise as sentenças a seguir: I- Os motores do ciclo Otto são mais robustos que
os motores Diesel. II- Os motores do ciclo Otto em geral introduzem a mistura já homogeneizada e
dosada. III- Os motores do ciclo Diesel apenas injetam combustível durante a compressão. Assinale a
alternativa CORRETA:
A Somente a sentença I está correta.
B As sentenças I e III estão corretas.
C As sentenças II e III estão corretas.
D Somente a sentença II está correta.
Um motor de combustão interna possuindo um único cilindro tem esse cilindro com um
diâmetro igual a 80 mm e o seu curso do pistão igual a 120 mm. Com base nesse motor, avalie as
asserções a seguir e a relação proposta entre elas: I- Esse constitui um motor subquadrado. PORQUE
II- Motores subquadrados possuem curso maior do que o diâmetro. Assinale a alternativa CORRETA:
A As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da
primeira.
B A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa.
C A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira.
D As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da
primeira.
A cilindrada é uma medida da geometria do cilindro e do pistão de um motor em combustão
interna, muito utilizada para caracterizar automóveis e outros veículos motorizados. Com base no
conceito de cilindrada, analise as sentenças a seguir: I- Será maior quanto maior for o curso do pistão.
II- Será maior quanto maior for o diâmetro do pistão. III- Não depende do número de cilindros,
apenas da sua geometria. Assinale a alternativa CORRETA:
A Somente a sentença III está correta.
B As sentenças I e II estão corretas.
C As sentenças II e III estão corretas.
D Somente a sentença II está correta.
7
8
9
08/04/2022 20:04 Avaliação II - Individual
4/4
Os motores podem ser divididos em dois grupos: os motores a dois tempos e os motores a
quatro tempos. Com base no motor dois tempos, classifique V para as verdadeiras e F para as falsas: (
) O eixo realiza duas voltas por ciclo termodinâmico. ( ) No primeiro tempo, inicia-se a combustão
através de faísca. ( ) O cárter é conectado ao cilindro. ( ) No segundo tempo, o pistão desloca-se do
ponto morto superior ao inferior. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A F - V - V - F.
B V - V - F - F.
C F - F - V - V.
D V - F - F - V.
10
Imprimir