QUESTIONÁRIO UNIDADE 2

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Curso
	TRANSPORTE INTERNACIONAL
	Teste
	QUESTIONÁRIO UNIDADE II
	Iniciado
	02/05/22 20:07
	Enviado
	02/05/22 21:19
	Status
	Completada
	Resultado da tentativa
	1 em 2,5 pontos  
	Tempo decorrido
	1 hora, 12 minutos
	Resultados exibidos
	Todas as respostas, Respostas enviadas, Respostas corretas, Comentários, Perguntas respondidas incorretamente
· Pergunta 1
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Este órgão governamental tem por finalidade implementar as políticas formuladas pelo Ministério da Infraestrutura, segundo os princípios e as diretrizes estabelecidos na legislação. Foi criada para regular, supervisionar e fiscalizar as atividades relacionadas à prestação de serviços de transporte aquaviário, e de exploração da infraestrutura aquaviária e portuária.
Trata-se do órgão governamental:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
ANTAQ.
	Respostas:
	a. 
ANAC.
	
	b. 
ANTAQ.
	
	c. 
MINFRA.
	
	d. 
ANTT.
	
	e. 
ANTF.
	Comentário da resposta:
	Resposta: B
Comentário: o Agente Governamental regulador dos transportes aquaviários ou hidroviários, no Brasil, é a ANTAQ – Agência Nacional de Transportes Aquaviários. Foi criado pela Lei n. 10.233, de 05 de junho de 2001, e instalada em 17 de fevereiro de 2002 (MINISTÉRIO DA INFRAESTRUTURA, 2020).
	
	
	
· Pergunta 2
0 em 0,25 pontos
	
	
	
	O modal marítimo e o setor portuário são responsáveis por 95% das mercadorias comercializadas entre os países, sendo o mar, o meio mais importante de transporte de cargas entre os países, originando a suma importância do navio como o meio de transporte das cargas pelo mundo.
A navegação de longo curso pode ser definida como:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
Aquela que realiza a conexão entre os portos do mesmo país.
	Respostas:
	a. 
Aquela que faz a ligação entre os países próximos ou distantes.
	
	b. 
Aquela que realiza a conexão entre os portos do mesmo país.
	
	c. 
A interna, ou seja, dá-se dentro do país e/ou continente, pois é a navegação         praticada em rios.
	
	d. 
Aquela realizada em lagos, e que tem como característica a ligação de cidades e países circunvizinhos.
	
	e. 
Aquela realizada, somente, entre os rios e os lagos do mesmo país.
	
	
	
· Pergunta 3
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Existem navios de vários tamanhos, não com uma única padronização; cada navio existe para determinada finalidade, adequando-se a forma de como será utilizado. Navios projetados para transportar os veículos possuem rampas próprias que se abaixam a partir do casco, conectando o navio ao cais, de maneira a possibilitar que as operações de carga e descarga ocorram rodando.
Esse tipo de navio é denominado como:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	e. 
Ro-ro ( Roll on-Roll off).
	Respostas:
	a. 
Cargueiro.
	
	b. 
Carga geral.
	
	c. 
Petroleiro.
	
	d. 
Porta-container.
	
	e. 
Ro-ro (Roll on-Roll off).
	Comentário da resposta:
	Resposta: E
Comentário: os navios ro-ro ( roll-on roll-off) foram criados para acomodar a carga autopropulsionada, como os automóveis ou os caminhões, ou a carga que pode ser transportada sobre rodas para dentro de um navio, como: vagões ferroviários. São, essencialmente, garagens flutuantes. Em uma tradução livre, Roll on-Roll off significa “Rolar para dentro-Rolar para fora”. Uma definição mais acurada seria a de navio de “carga rolante”, ou seja, aquela que embarca e desembarca do navio rolando, seja em cima de suas próprias rodas, seja em cima de um equipamento específico para isso.
	
	
	
· Pergunta 4
0 em 0,25 pontos
	
	
	
	Determinado tipo de navio-tanque que possui inúmeros pequenos tanques, necessariamente, construídos em aço inoxidável, os quais possuem tubulações isoladas, de maneira que cada tanque possa carregar um produto diferente, sem o risco de ocorrer a contaminação por mistura. Essa descrição é um exemplo de navio projetado para o seguinte tipo de carga:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	 [Sem Resposta]
	Respostas:
	a. 
Produtos químicos secos e em pó.
	
	b. 
Fertilizantes sólidos.
	
	c. 
Metanol.
	
	d. 
Petróleo cru.
	
	e. 
Sacas de café.
	
	
	
· Pergunta 5
0 em 0,25 pontos
	
	
	
	O transporte marítimo de mercadorias corresponde, no Brasil, a mais de 90% em volume, e de 83%, em valor monetário das importações e exportações. A maior parte desse transporte é assegurada por cargas unitizadas em contêineres, que podem ser de diferentes tipos. O transporte de mercadorias em contêineres está crescendo com rapidez: de acordo com as estatísticas da Agência Nacional de Transporte Aquaviário (ANTAQ), no ano de 2020, foram movimentados 10.587.220 contêineres de 20 pés (20ft ou TEUs).
O contêiner mais indicado para o transporte de cargas de grandes dimensões e de peso elevado é o:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	b. 
Dry 40’.
	Respostas:
	a. 
Dry 20’.
	
	b. 
Dry 40’.
	
	c. 
Reefer.
	
	d. 
Isotank.
	
	e. 
Flat rack.
	
	
	
· Pergunta 6
0 em 0,25 pontos
	
	
	
	Segundo a Resolução Normativa ANTAQ n. 20/2018, no Capítulo II, Art. 2º, assinale a opção que apresenta a definição correta de “terminais”:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
A instalação portuária de turismo é explorada mediante a concessão, sendo utilizada no embarque e desembarque de passageiros e bagagens, exceto os insumos usados no abastecimento de embarcações.
	Respostas:
	a. 
A instalação portuária de turismo é explorada mediante a concessão, sendo utilizada no embarque e desembarque de passageiros e bagagens, exceto os insumos usados no abastecimento de embarcações.
	
	b. 
Terminal de Uso Privado – TUP: instalação portuária explorada mediante a autorização, localizada fora da área do porto organizado e utilizada em movimentação e/ou armazenagem de mercadorias, destinadas ou provenientes de transporte aquaviário.
	
	c. 
As empresas que trabalham com transporte em contêineres oferecem vários tipos de serviços complementares. Um desses serviços é opção quando o volume de carga a ser transportado não é suficiente para completar a lotação de um contêiner, ou quando o despachante ou o consignatário não possui recursos, para carregar ou descarregar o contêiner no âmbito físico de sua empresa.
	
	d. 
Elaborar e implementar o Programa de Controle Médico em Saúde Ocupacional-PCMSO, abrangendo todos os trabalhadores portuários.
	
	e. 
Deve haver um sincronismo entre o carregamento/descarregamento da carga e o descarregamento/carregamento de lastro, para não se ultrapassarem os limites estruturais do navio.
	
	
	
· Pergunta 7
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	O operador portuário é uma pessoa de cunho jurídico (PJ) que é qualificada para realizar as atividades como a movimentação de passageiros e mercadorias, bem como a armazenagem destas. As atividades do operador portuário estão sujeitas às normas estabelecidas pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ).
Um dos trabalhos referentes à operação portuária é a capatazia, que se define por:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	d. 
Atividade de movimentação de mercadorias nas instalações portuárias executada no costado ou em parte do casco do navio que fica acima da linha d’água.
	Respostas:
	a. 
Atividade de movimentação de mercadorias nos conveses ou nos porões das embarcações.
	
	b. 
Demarcação para a orientação aos navegantes sobre a posição do eixo de navegação da hidrovia.
	
	c. 
Atender à tripulação quanto aos médicos e aos traslados, entre outros.
	
	d. 
Atividade de movimentação de mercadorias nas instalações portuárias executada no costado ou em parte do casco do navio que fica acima da linha d’água.
	
	e. 
Informar à sala de controle qualquer ocorrência.
	Comentário da resposta:
	Resposta: D
Comentário: Capatazia: é a atividade de movimentação de mercadorias nas instalações portuárias executada no costado ou em parte do casco do navio que fica acima da linha d’água.
Os trabalhos executados pela capatazia são:
 Recebimento de cargas;
 Transporte interno de cargas;
 Abertura de volumes de cargas para a conferência aduaneira;
 Manipulação de mercadorias que compõem as cargas;
 Conferência decargas;
 Arrumação de cargas;
 Entrega de cargas aos transportadores;
 Carregamento e descarregamento de embarcações quando efetuados por aparelhos portuários.
	
	
	
· Pergunta 8
0,25 em 0,25 pontos
	
	
	
	Indique a afirmativa incorreta referente à cabotagem:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	c. 
A cabotagem é uma opção para a exportação a outros continentes de grandes equipamentos hospitalares produzidos no país, por ser compatível com qualquer tipo de carga e apresentar o menor custo de frete.
	Respostas:
	a. 
Essa modalidade de transporte não se limita à água salgada; o seu percurso pode ocorrer também por rio, como o exemplo do porto de Manaus, que fica no rio Amazonas.
	
	b. 
A cabotagem foi muito utilizada na década de 1930 no transporte de carga a granel, sendo o principal modal de transporte utilizado quando as malhas ferroviárias e rodoviárias apresentavam as condições precárias para o transporte.
	
	c. 
A cabotagem é uma opção para a exportação a outros continentes de grandes equipamentos hospitalares produzidos no país, por ser compatível com qualquer tipo de carga e apresentar o menor custo de frete.
	
	d. 
A navegação de cabotagem é regulada pela ANTAQ (Agência Nacional de Transportes Aquaviários). A agência é responsável, ainda, por definir os requisitos necessários para que uma empresa, estabelecida no Brasil, opere como uma Empresa Brasileira de Navegação (EBN).
	
	e. 
A maior parte dos benefícios da cabotagem está relacionada aos ganhos de escala da operação, ou seja, os benefícios desse tipo de transporte estão vinculados à grande capacidade de movimentação.
	Comentário da resposta:
	Resposta: C
Comentário: a cabotagem é a navegação entre os portos do mesmo país
e se contrapõe à navegação de longo curso, que é realizada entre os portos de diferentes países.
	
	
	
· Pergunta 9
0 em 0,25 pontos
	
	
	
	O transporte fluvial, também denominado de transporte hidroviário, ocorre pela utilização dos rios como vias de transporte de cargas ou pessoas. Geralmente, são feitos através de barcos, barcaças e balsas. Os rios mais favoráveis à navegação são, geralmente, aqueles de baixo curso ou de planícies, caracterizados por uma declividade suave e regular, razoavelmente, largos. A navegação interior de percurso internacional é uma categoria de transporte de passageiros e cargas realizado por meio de rios, lagoas e canais localizados entre os países fronteiriços. As características hidroviárias do Brasil e da própria América do Sul, como um todo, apresentam grande potencial para que essa modalidade seja mais bem explorada.
Existe uma hidrovia brasileira que é responsável pelo escoamento da produção regional, além de interligar outros países do Mercosul economicamente, o qual se refere à:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	c. 
Hidrovia Taguari-Guaíba.
	Respostas:
	a. 
Hidrovia Paraguai-Paraná.
	
	b. 
Hidrovia Solimões-Amazonas.
	
	c. 
Hidrovia Taguari-Guaíba.
	
	d. 
Hidrovia Araguaia-Tocantins.
	
	e. 
Hidrovia Santos-Itaipu.
	
	
	
· Pergunta 10
0 em 0,25 pontos
	
	
	
	Atrelados, ainda, na forma de contratos de fretes, tanto no fretamento, bem como no afretamento, ocorre os eventos de demurrage, despacht e transshipment.
O termo demurrage refere-se ao/à:
	
	
	
	
		Resposta Selecionada:
	a. 
Prêmio determinado em contrato, a que faz jus o contratante de um navio quando este permanece menos tempo que o acordado nos portos de embarque ou de descarga.
	Respostas:
	a. 
Prêmio determinado em contrato, a que faz jus o contratante de um navio quando este permanece menos tempo que o acordado nos portos de embarque ou de descarga.
	
	b. 
Tempo utilizado por uma embarcação no porto de embarque ou de descarga.
	
	c. 
Período de tempo, prometido no Charter Party, pelo qual o armador ou afretador compromete-se com o exportador ou importador a deixar o navio à disposição para a operação.
	
	d. 
Taxa portuária paga na importação sendo este o Adicional ao Frete para Renovação da Marinha Mercante – AFRMM.
	
	e. 
Multa determinada em contrato, a ser paga pelo usuário de um navio quando este demora mais do que o acordado nos portos de embarque ou de descarga.