Manual Operação e Montagem-v1 1

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INSTALAÇÃO E COMISSIONAMENTO 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Villarta Sem Casa de Máquina Compaq 
Edição 19.03.19 
 
 
 
 
 
 
 
 ÍNDICE 
 
P á g i n a 2 | 60 
 
Sumário 
Objetivo __________________________________________________________________________________________________________________ 4 
1.0 Normas de Segurança ___________________________________________________________________________________________________ 5 
1.1 Ícones de Segurança _____________________________________________________________________________________________________ 7 
1.2 Preparação para instalação _______________________________________________________________________________________________ 9 
1.2.1 Equipamentos de Proteção Individual – Básicos ____________________________________________________________________________ 10 
1.2.2 Horário de Trabalho __________________________________________________________________________________________________ 10 
1.2.3 Local de Armazenamento ______________________________________________________________________________________________ 11 
1.2.4 Ferramentas_________________________________________________________________________________________________________ 12 
1.2.5 Condições do local de instalação ________________________________________________________________________________________ 13 
2.0 Processo de Montagem _________________________________________________________________________________________________ 15 
2.1 Inserção das guias dentro do poço do elevador ______________________________________________________________________________ 16 
2.2 Instalação da plataforma de instalação em toda extensão do poço ______________________________________________________________ 16 
2.3 Içamento das guias e descida da linha de prumo e início da fixação dos suportes de guia. ___________________________________________ 17 
2.4 Instalação das bases de motor e limitador de velocidade e colocação de máquina e limitador nos suportes. _____________________________ 21 
2.5 Distorcimento das guias se necessário e correção de prumada. Nivelamento de motor e limitador. Teste da alimentação elétrica para 
funcionamento do motor na baixa. ___________________________________________________________________________________________ 23 
3.0 Armação de contrapeso _________________________________________________________________________________________________ 24 
4.0 Armação de cabina _____________________________________________________________________________________________________ 26 
 
 ÍNDICE 
 
P á g i n a 3 | 60 
 
5.0 Cabina _______________________________________________________________________________________________________________ 28 
6.0 Realizar passagem dos cabos de aço ou cinta e tracionamento _________________________________________________________________ 30 
7.0 Instalação do sistema de segurança _______________________________________________________________________________________ 32 
8.0 Instalação do quadro de comando e cabo de manobra ________________________________________________________________________ 33 
9.0 Instalação porta de cabina ______________________________________________________________________________________________ 35 
10.0 Instalação porta de pavimento __________________________________________________________________________________________ 38 
11.0 Instalação botoeiras de pavimento _______________________________________________________________________________________ 48 
12.0 Instalação dos limites fim de curso _______________________________________________________________________________________ 49 
13.0 Instalação do sensor de parada __________________________________________________________________________________________ 50 
14.0 Instalação da barreira eletrônica ________________________________________________________________________________________ 51 
15.0 Instalação do sistema de monitoramento das cintas _________________________________________________________________________ 53 
16.0 Instalação dos protetores de contrapeso __________________________________________________________________________________ 54 
17.0 Acessórios de cabina e fiação ___________________________________________________________________________________________ 55 
 
 
 
 
 
 
 
 INFORMAÇÕES GERAIS 
 INTRODUÇÃO 
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Objetivo 
 
Este manual tem como finalidade fornecer informações úteis de montagem referente ao elevador sem casa de 
máquinas Villarta tração 2:1 modelo COMPAQ (até 13 passageiros, ou seja, com capacidade de 975 kg). 
 
 
Importante! 
Caso o modelo do equipamento seja outro, entrar em contato com a Villarta para a solução. 
 
 
 
 
 
 INFORMAÇÕES GERAIS 
 NORMAS DE SEGURANÇA 
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1.0 Normas de Segurança 
Para dar início a montagem, é imprescindível garantir um ambiente seguro tanto para os montadores, quanto para terceiros que possam eventualmente 
estar presentes na área de instalação. 
Abaixo estão descritas algumas normas de segurança a serem observadas pelos técnicos de montagem: 
 
 
 
 
 
 
 NORMAS DE SEGURANÇA 
1 Todas as roupas e equipamentos de segurança devem ser usados conforme as determinações da Villarta. 
2 Respeitar cuidadosamente todos os processos de montagem descritos neste manual. 
3 Manter o ambiente de instalação organizado e limpo. 
4 Certificar-se de que as ferramentas utilizadas estão em boas condições e sempre seguir as recomendações de uso do fabricante destas. 
5 Utilizar iluminação adequada. 
6 Evitar o acesso de pessoas estranhas a área de montagem. Usar mão de obra treinada e qualificada. 
7 Seguir as recomendações da NR-35 para serviços em altura acima de 2,00 m (dois metros) e a NR-10 para instalações elétricas. 
8 Manter a proteção de porta nos pavimentos enquanto a mesma não for instalada. 
9 Os números das centrais de emergência devem estar sempre à disposição para quaisquer eventualidades. 
Este sinal indica instrução ou informação adicional. 
 
Este símbolo indica que os parafusos ou porcas não 
devem ser apertados até o fim (apertados 
manualmente), assim é possível um leve movimento 
das peças encaixadas. 
Este símbolo indica que os parafusos ou porcas devem ser 
apertados até o fim. 
Este símbolo indica que deve ser usado uma furadeira. 
 
 INFORMAÇÕES GERAIS 
 NORMAS DE SEGURANÇA 
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• Certificar-se do cumprimento de todas as normas de segurança; 
• Em todas as atividades dentro da obra é obrigatório o uso de óculos, calçado e capacete de segurança; 
• Em caso de perda ou danos com os equipamentos de proteção individual, substituir imediatamente; 
• Quando houver mais de um elevador no mesmo poço, marcar a numeração relacionada com a cabine de controle de 
máquina, interruptor de fornecimento de energia e outros, para distinguir cada um deles; 
• A carga máxima permitida deve estar sinalizada na viga de sustentação ou pendurada no teto do poço; 
• Esteja sempre atento com possíveis áreas de prensagem (polias, correias, cabos de aço, etc) existentes no local de 
trabalho. Em nenhuma hipótese exponha partes do seu corpo próximo a esses locais; 
• No poço, o trabalho superior e inferior não deve ser realizado ao mesmo tempo. Enquanto um estiver sendo 
executado, o outro deve ser paralisado; 
• Não comprometer a sua própria segurança, a de seus companheiros e dos usuários dos equipamentos. 
• O número de pessoas trabalhando com eletricidade deverá ser superior a dois. 
• Informar a Villarta, toda e qualquer situação de risco. 
 
ATENÇÃO
! 
 
 INFORMAÇÕES GERAISNORMAS DE SEGURANÇA 
P á g i n a 7 | 60 
 
1.1 Ícones de Segurança 
Ao lado das atividades descritas neste manual, aparecerão ícones de segurança, cuja finalidade está associada ao uso dos respectivos EPI's, homologados pela 
empresa. A tabela abaixo relaciona estes ícones. 
 
ÍCONE ITEM OBRIGATORIEDADE DO USO 
 
Capacete Em todo e qualquer serviço nos edifícios em construção ou reforma. 
 
Luvas de Vaqueta No manuseio contra agentes abrasivos, escoriantes e perfurantes. 
 
Sapato de Segurança 
para Eletricista 
Uso obrigatório em todas as atividades. 
 
Uniforme Em todas as atividades da montagem. 
 
Protetor Auricular Nos serviços com exposição a ruídos que geram desconforto acústico. 
 
Óculos de Segurança EPI obrigatório em todas as atividades da montagem dentro dos prédios em construção. 
 
Cinto de segurança limitador 
de área 
Trabalhos em alturas superiores a 2 metros e/ou que haja riscos de queda de nível diferente. 
 
 
 INFORMAÇÕES GERAIS 
 NORMAS DE SEGURANÇA 
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ÍCONE ITEM OBRIGATORIEDADE DO USO 
 
Utilização correta de 
ferramentas 
Utilizar a ferramenta adequada à atividade e que estejam em bom estado de conservação. 
 
Iluminação Adequada Providenciar iluminação adequada e suficiente à atividade a ser desenvolvida. 
 
Operação com Carga 
O transporte manual e o manuseio de cargas superiores a 13 Kg devem ser efetuados por mais 
de um colaborador. 
 
Risco de Choque Elétrico ATENÇÃO!!! 
 
Risco de Acidente Grave ATENÇÃO!!! 
 
Bloqueio Elétrico É obrigatória a aplicação do bloqueio elétrico nesta operação. 
 
 
 PREPARAÇÃO PARA INSTALAÇÃO 
 DEFINIÇÃO BÁSICA 
P á g i n a 9 | 60 
 
 
 
1.2 Preparação para instalação 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Utilização da cabina como plataforma 
de trabalho; 
 
 Guincho elétrico para manuseio e 
içamento; 
 
 Guias temporariamente suspensas; 
 
 Teto da cabina usado como 
plataforma de instalação; 
Equipamento de 
proteção individual - EPI 
CHEGANDO NO 
LOCAL DA 
INSTALAÇÃO 
VERIFIQUE: 
Local de armazenamento 
Ferramentas especiais 
Condições do local da 
instalação 
Horário de trabalho 
 
 PREPARAÇÃO PARA INSTALAÇÃO 
 EPI’s E HORÁRIO DE TRABALHO 
P á g i n a 10 | 60 
 
1.2.1 Equipamentos de Proteção Individual – Básicos 
Todos os colaboradores e prestadores de serviço que executam atividades de montagem de elevadores devem portar os seguintes EPI's (Equipamento de 
Proteção Individual) previstos pela NR-9: 
 
 
Capacete 
 
Creme Protetor 
 
Perneira de Raspa 
 
Óculos de Proteção 
 
Luva de Raspa 
 
Cinto Paraquedista 
 
Óculos Sobrepor 
 
Luva de Vaqueta 
 
Talabarte 
 
Protetor Auricular 
 
Luva Pigmentada 
 
Trava Quedas 
 
Máscara PFF 1 
 
Luva Multitato 
 
Botina de Segurança 
 
Máscara de Solda 
 
Mangote de Raspa 
 
Manual de Segurança 
 
Protetor Facial de PVC 
 
Avental de Raspa 
1.2.2 Horário de Trabalho 
Se informe com o responsável pela Construção Civil, sobre os horários limites para execução de uma obra de construção civil por meio da Lei do Silêncio e da 
norma da ABNT. 
 
 PREPARAÇÃO PARA INSTALAÇÃO 
 LOCAL DE ARMAZENAMENTO 
P á g i n a 11 | 60 
 
 
1.2.3 Local de Armazenamento 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
EXPOSIÇÃO 
 Ser mantido limpo, 
organizado e livre de 
umidade; 
 Possuir boa 
ventilação e nenhum 
componente 
inflamável. 
 
O LOCAL DEVERÁ UTILIZAÇÃO DO LOCAL 
DEVERÁ 
REQUISITOS GUIAS 
 Quando armazenado mais 
de um equipamento, deve 
haver locais distintos para 
a reserva; 
 A entrada e saída de 
materiais devem ser 
registradas para segurança 
contra roubo. 
 As caixas não podem ser 
colocadas diretamente 
no chão, exceto se 
possuírem uma base de 
apoio; 
 Caixas pesadas não 
devem ser colocadas 
sobre caixas mais leves; 
 As caixas contêm 
componentes 
importantes para o 
equipamento, portanto 
não devem ficar ao ar 
livre ou sujeitas às 
intempéries (sol, chuva, 
calor, etc.); 
 As guias devem estar em 
local seco e arejado; 
 Não apoiar materiais 
sobre as guias (ex. cabina, 
contrapeso) uma vez que 
podem envergar, gerando 
problemas na instalação. 
 
 PREPARAÇÃO PARA INSTALAÇÃO 
 FERRAMENTAS E RECURSOS 
P á g i n a 12 | 60 
 
1.2.4 Ferramentas 
Atenção: Para garantir a 
qualidade e a segurança 
de instalação do 
produto, usar somente 
as ferramentas comuns 
ou especiais fornecidas 
pela Villarta. 
 
Trena
Martelo de Unha 
Máquina de Solda
Manual de Instalação
Multímetro
Nível de Alumínio com Base Magnética
Prumo
Cinta para Içamento
Talha Manual
Tirak 1000 kg
Olhais de Suspensão
Alicates
Chave Allen
Chave Combinada
Chave de Fenda
Chave Inglesa
Chave Philips
Esmerilhadeira
Esquadro 12”
Furadeira Elétrica
Martelo de Borracha
Lanterna
 
 PREPARAÇÃO PARA INSTALAÇÃO 
 CONDIÇÕES DO LOCAL DE INSTALAÇÃO 
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1.2.5 Condições do local de instalação 
Verificar se os itens abaixo foram realizados pelo cliente para dar início na montagem do elevador. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
01 
Local de 
Armazenamento 
02 
Poço 
03 
Caixa de Corrida 
04 
Vão de Porta 
05 
Vigas de Fixação 
06 
Iluminação e 
Interfone 
07 
Proteção de 
Porta 
08 
Ganchos e Saída 
de Gases 
09 
Quadro de Força 
(pelo cliente) 
 
 VISÃO GERAL DO ELEVADOR 
 ESTRUTURA 
P á g i n a 14 | 60 
 
Limitador de velocidade 
apoiado na guia de cabina 
Contrapeso 
Suportes de fixação das guias 
Cabina 
Protetor do contrapeso 
Máquina de tração apoiada nas 
guias de cabina e contrapeso 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 GUIAS E BASES 
P á g i n a 15 | 60 
 
2.0 Processo de Montagem 
 
 
 
 
 
 
 
ACESSÓRIOS E 
FIAÇÕES 
10 
SISTEMA DE 
SEGURANÇA 
06 
PORTAS DE 
CAB. E PAV. 
08 
PROTETOR DO 
CONTRAPESO 
09 
Q. DE 
COMANDO 
07 
CABOS E 
CINTAS 
05 
CONTRAPESO 03 
MÁQUINA E 
LIMITADOR 
02 
ARMAÇÃO 
E CABINA 
04 
GUIAS E 
SUPORTES 
01 
PASSOS DE 
MONTAGEM 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 GUIAS E BASES 
P á g i n a 16 | 60 
 
2.1 Inserção das guias dentro do poço do elevador 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2.2 Instalação da plataforma de instalação em toda extensão do poço 
 
Preparar primeiro lance de guias de contrapeso para içar 
 Colocar duas guias (macho e fêmea com placa de junção no centro do 
patamar. 
 Colocar dois slings de 3,5 m em cada guia trilho fixados nos empalmes com 
manilhas. 
 Enganchar os slings de elevação no cabo do guincho. Enganchar primeiro o 
sling da guia do fundo do passadiço. 
 Os slings para içar as guias devem estar voltados em direção ao centro do 
passadiço. 
 Amarrar os demais slings na guia. 
 Amarrar a parte superior da trilhos no cabo do guincho Tirak. 
As guias do carro e do contrapeso, devem ser 
posicionadas no chão do poço, na vertical, e vão 
fixadas aos suportes de guia de acordo com o 
posicionamento indicado no projeto de instalação. 
 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 GUIAS E BASES 
P á g i n a 17 | 60 
 
2.3 Içamento das guias e descida da linha de prumo e início da fixação dos suportes de guia. 
 
 2.3.1 Fixar o último lance dos suportes de guia. 
Os suportes de guia vão chumbados às vigas de concreto já instaladas pelo cliente conformeo projeto de instalação ou soldados quando as vigas são de 
estrutura metálica. Para cada viga há um jogo de suportes que consiste em: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Passo 01 
Duas cantoneiras de fixação para a guia 
solitária (uma das guias do carro). Cinco peças para fixação das guias 
do contrapeso e carro. 
A B 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 GUIAS E BASES 
P á g i n a 18 | 60 
 
 2.3.2 Descer a linha de prumo pela totalidade do poço. 
Aprumar as guias do carro e contrapeso. A linha de prumo deve estar afastada 5mm da linha vertical na face da guia. A espessura “c” da imagem corresponde 
ao boleto e “a” ao posicionamento horizontal da linha de prumo: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Dimensão do boleto “c” e a massa das guias 
 
 
 
 
 2.3.3 Finalizar as fixações dos suportes pela totalidade do poço. 
 
Modelo da Guia c (mm) Massa (kg/m) 
T70 9 7,38 
T82 9 8,56 
T89 16 12,38 
Passo 02 
Passo 03 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 GUIAS E BASES 
P á g i n a 19 | 60 
 
 2.3.4 Içar as guias individualmente por meio do dispositivo de suspensão. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 2.3.5 Finalizar as fixações dos demais suportes. 
Após o içamento completo, fazer a pré-fixação (aperto manual) das guias nos suportes já instalados 
utilizando os clipes de guia; 
 
 2.3.6 Fixar as guias no suporte nas bases de guia no fundo do poço. 
Instalar o suporte na base das guias, ajustando a altura correta do parafuso para que a parte inferior 
da guia fique apoiada no topo do mesmo; 
Passo 04 
Passo 05 
Passo 06 
Posicionar o lado 
macho para cima;
Içar as guias 
individualmente por meio 
do dispositivo de 
suspensão;
As guias possuem padrões de 5 ou 
2,5m e é preciso emendá-las utilizando 
talas parafusadas para obter a altura 
total do projeto;
Levantá-las até que a parte 
inferior possibilite a emenda da 
próxima guia;
Atenção: Considerando 
guias de 2,5m, elas devem 
ser instaladas no topo para 
garantir uma montagem 
correta. 
 
 
Passo 05 
Passo 06 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 GUIAS E BASES 
P á g i n a 20 | 60 
 
 
 2.3.7 Repassar o aperto de todos os parafusos dos suportes e clipes de guia. 
Por último, repassar o aperto de todos os parafusos com cautela para que não haja deslocamento das guias. Retirar o dispositivo de içamento. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
O posicionamento dos suportes deve seguir as medidas do projeto e o 
montador deve utilizar o andaime com os equipamentos de segurança 
necessários para instalação dos mesmos em todas as vigas indicadas no projeto. 
 
Passo 07 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 GUIAS E BASES 
P á g i n a 21 | 60 
 
2.4 Instalação das bases de motor e limitador de velocidade e colocação de máquina e limitador nos suportes. 
A instalação das bases de máquina e do limitador de velocidade é feita no topo das guias já instaladas e devem ser içadas com o auxílio do dispositivo de 
suspensão. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
01 
Fixar a base de máquina nas duas guias 
do contrapeso e em uma das guias do 
carro, utilizando 4 parafusos M12 em 
cada uma. 
02 
Fixar a máquina na base por meio 
de 4 parafusos M16. 
03 
Instalar a base do limitador de 
velocidade na guia solitária do 
carro, conforme imagem, utilizando 
4 parafusos M12 e 2 clipes de guia. 
 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 GUIAS E BASES 
P á g i n a 22 | 60 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
04 
Fixar o limitador na base por 
meio de 4 parafusos M8. 
06 
Instalar a polia tensora na parte inferior da guia 
solitária utilizando 2 clipes de guia. A posição da 
polia tensora é a mesma da polia do limitador. 
05 
A fixação dos tirantes das cintas (retorno 
das cintas) será feita em ambas as bases. 
https://drive.google.com/open?id=1v-ZUGpy3vgRr7pNgNCfkSX3eRcBkvL5q
https://drive.google.com/open?id=1v-ZUGpy3vgRr7pNgNCfkSX3eRcBkvL5q
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 GUIAS E BASES 
P á g i n a 23 | 60 
 
2.5 Distorcimento das guias se necessário e correção de prumada. Nivelamento de motor e limitador. Teste da 
alimentação elétrica para funcionamento do motor na baixa. 
Modelos de dimensões fixas – Cotas mínimas 
 A B C-D E-F 
8 pessoas 350 195 25 1627 
6 pessoas 350 195 25 1427 
4 pessoas 300 195 25 1327 
TOMADA DE MEDIDAS NO PASSADIÇO 
 
Instalar a polia tensora na parte inferior da guia solitária 
Colocar um prumo em cada arame e pará-los. 
Medir as cotas A-B-C-D-E-F em todos os pavimentos e 
anotá-los 
Definir qual é a caixa mínima. 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 ARMAÇÃO DE CONTRAPESO 
P á g i n a 24 | 60 
 
3.0 Armação de contrapeso 
Para a correta instalação do sistema de contrapeso, é recomendado que todas as partes da armação sejam montadas externamente à caixa, exceto as 
corrediças e as cantoneiras de segurança. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
01 
Posicionar a armação entre 
as guias do contrapeso. 
Atenção: O transporte da 
armação deve ser executado 
por pelo menos 02 
montadores, respeitando os 
padrões ergonômicos. 
 
 
03 
Verificar o alinhamento 
das corrediças, se 
certificar de que elas 
estejam livres para 
deslizar na superfície dos 
boletos das guias. A 
viagem do contrapeso 
deve ser suave e sem 
trancos; 
 
02 
Posicionar as quatro corrediças para 
fixação da armação nas guias e as 
quatro cantoneiras de segurança. 
Nota: A cantoneira de segurança não 
deve tocar as guias. 
 
 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 ARMAÇÃO DE CONTRAPESO 
P á g i n a 25 | 60 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
05 
Inserir parte dos pesos de enchimento do contrapeso, o suficiente 
pra deslocar a parte inferior do carro que será montada no próximo 
passo + 1 (mais um) montador. A quantidade total de peso é 
previamente calculada por meio da equação: 
 
Massa do Carro (kg) + 50% 
da Carga Nominal do Elevador (kg) 
 
Os pesos de concreto, são padronizados podendo ser de 42 
(quarenta e dois) a 62 kg (sessenta e dois) quilos cada um, 
dependendo das dimensões da armação. 
 
 
04 
Fixar o amortecedor do contrapeso sobre 
o pilarete de concreto (já instalado pelo 
cliente) utilizando chumbadores. O 
amortecedor deve estar alinhado com a 
chapa de colisão da armação do 
contrapeso. 
06 
Instalar os lubrificadores nas corrediças 
superiores do contrapeso utilizando um 
parafuso M8 para cada. 
 
Nota: Os protetores do contrapeso serão 
instalados no final da montagem, após o 
balanceamento correto do equipamento com 
todo o carro montado. 
 
 
 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 ARMAÇÃO DE CABINA E CABINA 
P á g i n a 26 | 60 
 
4.0 Armação de cabina 
A instalação da armação do carro é iniciada pelo conjunto inferior. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
02 
Posicionar entre as guias do carro. Inclinar o 
conjunto antes de encaixá-lo para que o 
bloco do freio acople as guias de maneira 
correta. 
 
Nota: Retirar uma das corrediças para facilitar o 
posicionamento da armação entre as guias. 
 
03 
Recolocar a corrediça retirada no conjunto 
para fixação do mesmo nas guias. 
01 
Içar o conjunto, previamente montado, por 
meio do dispositivo de suspensão. 
Freio deSegurança 
Corrediça Guia do carro 
Polia 
Armação 
do carro 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 ARMAÇÃO DE CABINA E CABINA 
P á g i n a 27 | 60 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Grandezas Valores 
Velocidade nominal (m/s) 0,24 ~ 2,5 
Carga máxima permitida (P + Q) (kg) 1) 1.200 ~ 3.000 
Espessura do boleto da guia (mm) 10 ou 16 
Medidas externas de cada bloco (LxCxAmm) 2) 173 x 62 x 233 
Massa de cada bloco (kg) 6,5 
06 
Verificar o nivelamento da armação e parafusar o 
piso da cabina nos amortecedores fixos à ela por 
meio de 04 parafusos M10 x 30mm. 
04 
Verificar o alinhamento das corrediças, se 
certificar de que elas estejam livres para 
deslizar na superfície dos boletos das guias. 
A viagem do carro, assim como a do 
contrapeso, deve ser suave e sem trancos. 
O mesmo alinhamento deve ser feito com o 
freio, se preciso realizar os ajustes 
necessários. 
05 
Fixar o amortecedor do carro 
sobre o pilarete de concreto (já 
instalado pelo cliente) utilizando 
chumbadores. O amortecedor deve estar alinhado 
com a chapa de colisão da armação do carro. 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 ARMAÇÃO DE CABINA E CABINA 
P á g i n a 28 | 60 
 
5.0 Cabina 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
07 
Fixar os painéis utilizando parafuso sextavado M6 x 16mm 
nos rebites roscados do piso, respeitando a ordem 
predeterminada, da direita para esquerda (indicada nos 
painéis). Fixar também a lateral dos painéis utilizando 
parafuso sextavado e porca M6. 
 
 
Nota: Antes de iniciar a montagem dos painéis, retirar a película. 
protetora das laterais dos mesmos. 
08 
Fixar a armação superior no teto (com uma 
das corrediças retiradas) utilizando 04 
parafusos M10 x 35mm. Depois, posicionar 
o teto com a armação superior 
utilizando o dispositivo de 
suspensão fixo à chapa para 
içamento e fixá-lo aos painéis 
utilizando parafuso sextavado M6 x 
30mm. 
09 
Instalar os lubrificadores nas corrediças 
superiores da armação utilizando um 
parafuso M8 para cada. 
 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 ARMAÇÃO DE CABINA E CABINA 
P á g i n a 29 | 60 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
10 
Recolocar a corrediça retirada no conjunto 
superior para fixação do mesmo nas guias e 
verificar o alinhamento. Aprumar a cabina 
utilizando a linha de prumo. 
11 
Instalar o guarda corpo em galvanizado 
para que a cabina possa ser usada como 
plataforma de trabalho. A base é fixada 
por meio de 03 parafusos sextavados 
M6 x 16mm presos aos rebites roscados 
do teto e as cantoneiras são parafusadas 
por parafuso sextavado M6 x 16 mm e 
porca. A cantoneira inferior lateral é 
presa ao cabeçote superior da armação 
do carro. 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 INSTALAÇÃO DAS CINTAS 
P á g i n a 30 | 60 
 
6.0 Realizar passagem dos cabos de aço ou cinta e tracionamento 
Para garantir que as cintas tenham uma vida útil estendida, é preciso seguir algumas recomendações: 
 Armazená-las em local seco e evitar o contato direto com o chão; 
 Evitar quedas durante carga, descarga e transporte, não importando se estejam enrolados em tambor, bobina ou outros; 
 Evitar contato com óleo e graxa; 
Atenção: Antes de iniciar a instalação também é preciso assegurar o nivelamento da máquina, base de máquina e base do limitador. Verificar se todas as 
polias giram livremente e fazer a limpeza das mesmas. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
02 
Posicionar o carro na parte inferior da caixa e passar as cintas pelas 
polias de desvio do mesmo, deixando livre aproximadamente 
2000mm (dois mil milímetros) de comprimento. 
01 
Posicionar o contrapeso de forma que a 
distância entre o amortecedor e a 
chapa de colisão seja de 100mm. 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 INSTALAÇÃO DAS CINTAS 
P á g i n a 31 | 60 
 
 
 
 
 
04 
Passar a outra 
extremidade da fita pela 
máquina e depois pela 
polia do contrapeso. 
05 
Fixar a extremidade da fita nos tirantes 
presos a base de máquina. Nessa fase o 
piso deve estar alinhado com o último 
pavimento. Deve -se simular o piso já 
com o acabamento. Assim como o outro 
lado, deixar aproximadamente 1000 mm 
de sobra e prendê-las com o clipe. 
03 
Suspender a armação do carro até a altura da 
base do limitador e fixar a sobra da cinta nos 
tirantes. Retirar o pino que trava a cunha, 
inserir a cinta no corpo de fixação, recolocar a 
cunha e o seu pino de travamento. Repetir o 
método para os demais tirantes até que a 
tensão seja igual em todas as cintas de 
suspensão. Deixar aproximadamente 1000 mm 
de sobra e prendê-las com o clipe. 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 SISTEMA DE SEGURANÇA 
P á g i n a 32 | 60 
 
7.0 Instalação do sistema de segurança 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
03 
Instalar a polia tensora 
na parte inferior da guia 
solitária utilizando 02 
clipes de guia. 
02 
O limitador de velocidade é um 
dispositivo mecânico que aciona 
o freio de segurança do elevador 
quando a velocidade ultrapassa 
um limite pré-estabelecido e 
desarma o sistema 
de segurança do 
quadro de comando, 
não deixando o elevador 
de trafegar. 
 
Atenção: para garantir a segurança, é fundamental que seja feito o teste de funcionamento posicionando o carro a uma certa altura do amortecedor 
(utilizando o dispositivo de suspensão) e acionando o freio manualmente puxando para cima o cabo do limitador de velocidade. Verificar se os dois freios 
estão agindo, o carro deve travar nas guias. 
 
01 
Para que o carro do equipamento seja 
utilizado como plataforma de trabalho, 
o sistema de freio deve estar 
funcionando de maneira eficaz para 
garantir a segurança dos montadores. 
 
04 
Passar o cabo pela polia 
superior do limitador e pela 
polia tensora e fixá-lo ao braço 
do freio por meio da 
abraçadeira. Prender o cabo 
nas extremidades da mesma e 
fazer o ajuste para o correto 
funcionamento. 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 QUADRO DE COMANDO 
P á g i n a 33 | 60 
 
8.0 Instalação do quadro de comando e cabo de manobra 
 
 
 
 
01 
Fixar o comando da menor 
medida dentro do poço 
acima do mecanismo da 
porta do último pavimento. 
02 
Haverá projetos em que o segundo 
quadro deverá ser instalado no piso 
do último pavimento. Verificar no 
projeto civil a devida localização. 
03 
Outros projetos o segundo quadro 
estará localizado dentro do batente 
da porta do último pavimento. 
300mm 
Distância do mecanismo para o Quadro do Poço. 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 CABO DE MANOBRA 
P á g i n a 34 | 60 
 
 
01 
Do quadro do poço sair o cabo de manobra, 
faceando o poço até o fundo da cabina. 
02 
Com a cabina nivelada no último 
pavimento descer por todo o poço o 
cabo de manobra para fixação do cabo 
na armação de cabina inferior. 
03 
Na fixação do cabo na armação, deixar uma medida 
suficiente para que seja realizado o “seio”. 
04 
E por fim, fixar o cabo 
de manobra na caixa 
de emergência fixada 
no guarda-corpo e 
próximo a porta de 
pavimento. 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 PORTA DE CABINA 
P á g i n a 35 | 60 
 
9.0 Instalação porta de cabina 
As portas utilizadas na série Compaq são de fabricação Fermator, modelo 40/10 PM. Podem ser de abertura central ou lateral. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Fixação do operador 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 PORTA DE CABINA 
P á g i n a 36 | 60 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
01.Modelo Central 02.ModeloTelescópico 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 PORTA DE CABINA 
P á g i n a 37 | 60 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 As abas de proteção da 
cabina são de fabricação 
Villarta e sua fixação é 
mostrada a seguir 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 PORTA DE PAVIMENTO 
P á g i n a 38 | 60 
 
10.0 Instalação porta de pavimento 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1 
2 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 PORTA DE PAVIMENTO 
P á g i n a 39 | 60 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
*Regulagem essencial para portas resistentes ao fogo. 
3 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 PORTA DE PAVIMENTO 
P á g i n a 40 | 60 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4 
5 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 PORTA DE PAVIMENTO 
P á g i n a 41 | 60 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6
.
1 
6.1 
6.2 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 PORTA DE PAVIMENTO 
P á g i n a 42 | 60 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
6.4
3 
6.3
33 
6.5
33 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 PORTA DE PAVIMENTO 
P á g i n a 43 | 60 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7
.
1 
8
.
1 
8.1
33 
*Regulagem essencial para portas resistentes ao fogo. 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 PORTA DE PAVIMENTO 
P á g i n a 44 | 60 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
8.2
33 
8.3
33 
9
.
1 
*Regulagem essencial para portas resistentes ao fogo. 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 PORTA DE PAVIMENTO 
P á g i n a 45 | 60 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 10 11 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 PORTA DE PAVIMENTO 
P á g i n a 46 | 60 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 12 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 PORTA DE PAVIMENTO 
P á g i n a 47 | 60 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 12 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 BOTOEIRAS DE PAVIMENTO 
P á g i n a 48 | 60 
 
11.0 Instalação botoeiras de pavimento 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
01 
Com as portas instaladas, fixar as 
botoeiras de pavimento e lanternins. 
 
02 
Se atentar na instalação das botoeiras de pavimento para que as mesmas estejam no 
andar correspondente, considerando: 
 
B. QUANTIDADE DE BOTÕES 
Para elevadores seletivo na 
subida e descida, os 
pavimentos extremos devem 
receber botoeiras com 01 
botão e nos pavimentos 
intermediários botoeiras com 
02 botões. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
A. ACABAMENTO DAS PORTAS x ACABAMENTO DAS BOTOEIRAS 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
PORTA EM INOX 
 
PORTA PINTADA 
 
V
ID
R
O
 P
R
ET
O
 
 A
Ç
O
 IN
O
X
 
 A
Ç
O
 C
A
R
B
O
N
O
 P
R
ET
O
 
 
03 
A localização dos adesivos brailes devem ser nos dois 
frontais internos entre uma faixa de alcance de 1,20 e 
1,60m em plano vertical. NBR 9050 5.4.1 a) 
 
1
2
0
0
m
m
 
 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 ACESSÓRIOS ELETRÔNICOS 
P á g i n a 49 | 60 
 
12.0 Instalação dos limites fim de curso 
Os limites de fim de curso são instalados nos extremos da caixa de corrida e têm a finalidade de desacelerar, parar ou 
desligar o equipamento caso a cabina ultrapasse seus níveis. 
São três sensores na parte superior e três na parte inferior e cada um deles têm a seguinte função: 
1º limite: desacelerar; 
2º limite: parar; 
3º limite: emergência, indica situação de falha para o controlador que bloqueia o sistema até a intervenção 
da assistência técnica. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1
2
0
m
m
 
A
li
n
h
ad
o
 c
o
m
 a
 d
o
b
ra
 s
u
p
e
ri
o
r 
d
a 
ra
m
p
a 
8
0
0
m
m
 
Último Pavimento 
Medição do posicionamento dos três limites no extremo 
inferior da caixa. O segundo limite (de parada) deve tocar a 
rampa quando a cabina estiver alinhada com o primeiro 
pavimento (considerando o piso com acabamento). O mesmo 
raciocínio deve ser tomado para os limites do extremo superior, 
alinhando a cabina com o último pavimento. 
 
Primeiro Pavimento 
Alinhado 
com a dobra 
inferior da 
rampa 
8
00
m
m
 
1
2
0
m
m
 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 ACESSÓRIOS ELETRÔNICOS 
P á g i n a 50 | 60 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
13.0 Instalação do sensor de parada 
Os sensores de parada são instalados sobre a cabina por 02 parafusos sextavados M6x16mm e porca cada um e os imãs na extensão da guia, de acordo com a 
sua finalidade e os ajustes necessários. Cada vez que a cabina passa por determinado imã, um sinal é enviado para a placa de CPU. Esse sinal pode ser para 
desacelerar ou parar o carro. Quando o quadro de comando é Monarch, é utilizado um único sensor de parada e os imãs são distribuídos pela guia de acordo 
com as paradas do elevador. 
Para quadro Scanchip, 
são utilizado 03 
sensores: 
Parada, 
Desaceleração na 
subida e 
Desaceleração na 
descida. 
 
Os limites são presos na guia solitária da 
cabina por meio do suporte de limite. A 
fixação dos suportes na guia é feita por dois 
clipes de guia fixos com parafusos sextavados 
M12x35mm. Os sensores são acionados ao 
tocarem a rampa de limites que é presa à 
cabina por meio de dois suportes “C”, na 
mesma fixação do painel. 
 
 
SENSOR 
INSTALADO 
COM AO 
https://drive.google.com/file/d/1smuQpGVi3Si7KfztRLdc9285aH4iRsz0/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1smuQpGVi3Si7KfztRLdc9285aH4iRsz0/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1smuQpGVi3Si7KfztRLdc9285aH4iRsz0/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1smuQpGVi3Si7KfztRLdc9285aH4iRsz0/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1smuQpGVi3Si7KfztRLdc9285aH4iRsz0/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1smuQpGVi3Si7KfztRLdc9285aH4iRsz0/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1smuQpGVi3Si7KfztRLdc9285aH4iRsz0/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1smuQpGVi3Si7KfztRLdc9285aH4iRsz0/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1smuQpGVi3Si7KfztRLdc9285aH4iRsz0/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1smuQpGVi3Si7KfztRLdc9285aH4iRsz0/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1smuQpGVi3Si7KfztRLdc9285aH4iRsz0/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1smuQpGVi3Si7KfztRLdc9285aH4iRsz0/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1smuQpGVi3Si7KfztRLdc9285aH4iRsz0/view?usp=sharing
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 ACESSÓRIOS ELETRÔNICOS 
P á g i n a 51 | 60 
 
02+04 
01+04 
(**) 
(*) 
15mm 
14.0 Instalação da barreira eletrônica 
A barreira eletrônica é um sensor que, ao identificar alguma movimentação no vão 
da porta do elevador, reverte sua abertura caso o movimento de fechamento tenha 
sido iniciado e a mantém aberta até que a interrupção seja cessada. As barreiras são 
fixadas em cantoneiras. Quando a porta é telescópica (abertura lateral), uma das 
cantoneiras é fixa no painel frontal de fechamento por dois parafusos sextavados 
M6x16mm e porca e a outra ao operador de porta e soleira por duas cantoneiras 
utilizando 04 parafusos sextavados M8x25mm.Para portas centrais, ambas 
cantoneiras são presas ao operador e soleira. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Item Descrição 
01 
Cantoneira de Fixação do Suporte de Barreira 
Operador - (80x80mm) 
02 
Cantoneira de Fixação do Suporte de Barreira 
Soleira - (65x65mm) 
03 
Cantoneira | Lado Fechamento 
(50x50x2100mm) 
04 
Cantoneira | Lado Abertura 
(50x50x2500mm) 
05 Barreira Eletrônica 
03 
03 
(*) Nota 1: Para a 
fixação da 
cantoneira no 
operador, é 
necessário executar 
um furo de Ø8mm 
na parte superior do 
operador. 
(**) Nota 2: 
Fixar a 
cantoneira 
do Lado de Abertura 
com 15mm de distância da 
soleira, evitando assim 
encontro com as folhas de 
porta. 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 ACESSÓRIOS ELETRÔNICOS 
P á g i n a 52 | 60 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
5mm 
Para a instalação da Barreira Eletrônica nas cantoneiras 
é necessário executar 05 furos de Ø3,2mm seguindo as 
medidas indicadas ao lado, lembrando que é necessário 
instalar a barreira a uma distância de 5mm da soleira. 
235mm 
420mm 
420mm 
420mm 
310mm 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 ACESSÓRIOS ELETRÔNICOS 
P á g i n a 53 | 60 
 
15.0 Instalação do sistema de monitoramento das cintas 
O dispositivo de monitoramento tem a função identificar falhas de continuidade na extensão das cintas. Para isso são instaladas facas de monitoramento nas 
extremidades de cada uma delas, que interligadas, emitem ondas que são capazes de captar essas interrupções. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
A extremidade da cinta para o lado do carro é alojada na faca de 
monitoramento “A” e a extremidade para o lado do contrapeso na faca de 
monitoramento “B”. Antes de inserir a cinta no dispositivo, é preciso dobrá-la. 
 
 
 
Faca de monitoramento “A” 
(Instalada para o lado da cabina) 
Faca de monitoramento “B” 
(Instalada para o lado do contrapeso) 
Módulo de monitoramento da cinta 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 ITENS DE SEGURANÇA 
P á g i n a 54 | 60 
 
16.0 Instalação dos protetores de contrapeso 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
01 
Posicionamento 
dos suportes nas 
guias e detalhe da 
fixação dos clipes. 
 
1
80
0m
m
 
5
00
m
m
 
03 
Deixar a passagem 
do canal livre. 
02 
Realize uma pré-
montagem 
verificando a 
posição de cada 
painel, antes de 
fixa-los nos 
suportes com 
parafusos M6. 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 ACESSÓRIOS E FIAÇÕES 
P á g i n a 55 | 60 
 
17.0 Acessórios de cabina e fiação 
Instalar todos os acessórios da cabina sendo eles: 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Ventilador 
 Espelho 
 Pitão 
Corrimão 
 Botoeira 
 Rodapé 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 ACESSÓRIOS E FIAÇÕES 
P á g i n a 56 | 60 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Nobreak 
Chumbar a base do nobreak ao 
lado do quadro de comando que 
está dentro do poço e sempre do 
mesmo lado da máquina, por final 
apoiar o nobreak sobre a base. 
 
Pesador de Carga 
Fixar o pesador na armação de 
cabina inferior, deixando uma 
distância máxima de 30mm entre 
o imã fixado no piso e a parte 
superior do pesador de carga. 
 
30mm 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 ACESSÓRIOS E FIAÇÕES 
P á g i n a 57 | 60 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Botoeira de Inspeção 
Para facilitar a inspeção e manutenção, a botoeira de inspeção deve ser 
facilmente acessível no topo do carro. NBR 16042 14.2.1.3 
Como padrão Villarta, essas botoeiras devem ser fixadas sempre que possível, 
no guarda-corpo lateral e o mais próximo da porta para o fácil acesso. 
Coletor de Óleo 
Instalar os coletores de óleo nas guias no fundo do poço, 
considerando a medida do “nariz” da guia. 
 
Atenção: Nos suportes do fundo do poço com parafuso, 
sempre utilizar o maior encaixe do coletor de 16mm. 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 ACESSÓRIOS E FIAÇÕES 
P á g i n a 58 | 60 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Passagem da Calha com as Fiações 
Do quadro de comando saem todas as ligações do 
elevador e a passagem da calha deve seguir o 
caminho para as seguintes ligações: 
 
 
 
01 
Do quadro de comando do poço à máquina de tração. 
02 
Também do quadro de comando do poço deve sair a 
fiação para a ligação do limitador e dos 03 limites fim 
de curso superior. 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 ACESSÓRIOS E FIAÇÕES 
P á g i n a 59 | 60 
 
 
03 
Descer a prumada da calha por todo o poço o mais próximo do 
batente com a botoeira de pavimento para as suas ligações. 
No primeiro pavimento ligar os limites fim de curso e próximo 
à entrada da porta ligar a Botoeira PAP. 
04 
Da botoeira PAP seguir o caminho para as 
ligações da polia tensora e os amortecedores 
(oil buffer) no fundo do poço. 
 
 MONTAGEM MECÂNICA 
 
P á g i n a 60 | 60 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
www.villarta.com.br 
(12) 3627.7700