Atividade Aula 01

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Estratégia Logística
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Thursday, 5 May 2022, 00:46
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Thursday, 5 May 2022, 01:17
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Questão 1
Correto
Atingiu 2,00 de 2,00
Marque a alternativa correta quanto a logística de informação.
Escolha uma opção:
a. Este estágio, o último e mais recente, aqui chamado de
logística da informação, se caracterizou basicamente pela
importância dada à integração externa, ou seja, entre os
diferentes elos da cadeia de distribuição. 
b. Este estágio se caracteriza pela preocupação em integrar
todos os departamentos da empresa em torno de um objetivo
comum: buscar ocupar no mercado uma posição de distinção e
excelência, através de uma estrutura de armazenagem e
distribuição e�ciente que traga redução de custos,
otimização do tempo e do espaço, visando proporcionar maior
satisfação ao consumidor.
c. No marketing, o interesse está focado na análise do
gerenciamento do canal de distribuição, ele está interessado na
seleção de ações e mecanismos para apoiar os consumidores.
Em gerenciamento de operações, o principal problema é o
gerenciamento do estoque multiescalonado e o controle do
�uxo de material através da distribuição física.
d. mais de uma alternativa correta. 
e. nenhuma das alternativas corretas.
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Questão 2
Correto
Atingiu 2,00 de 2,00
Marque Verdadeiro ou Falso, referente o texto a seguir:
Em 1828, a evolução dos servomecanismos de propulsão já estava
mais avançada e a invenção do primeiro barco a vapor se tornou realidade.
Esse fato iria alterar de forma signi�cativa as viagens de médio e longo
percurso, pois tornava possível agendar o horário de saída e, bem
aproximado, o de chegada, já que não se dependia mais do vento para
conseguir os impulsos necessários à navegação e o motor permitia que o
comandante determinasse o horário de partida e de chegada propiciando
uma programação planejada e uma administração cientí�ca. Em 1830,
ocorreu a construção da primeira ferrovia (trem a vapor),
como consequência da evolução natural da inclusão do motor em diversos
meios de locomoção. Um construtor de locomotivas inglês, George
Stephenson, construiu a primeira ferrovia pública do mundo, ligando
Stockton a Darlington; inaugurada em 1825 que cobria uma distância de 35
km. Tornou-se a primeira ferrovia a conduzir trens de carga em horários
regulares. A segunda ferrovia de Stephenson foi entregue ao público em
1835. Tinha 48 km de extensão e ligava Liverpool a Manchester. Foi a
primeira ferrovia a conduzir trens de passageiros em horários regulares. A
bitola adotada para as ferrovias por ele construídas – 1,435 m – correspondia
ao comprimento dos eixos das carroças puxadas por cavalos na época. Esta
bitola foi adotada pela maioria das ferrovias europeias, norte-americanas e
canadenses. As ferrovias abriram as portas do mundo ao comércio e à
colonização. Após a construção de ferrovias, em meados do séc. XIX, o Oeste
norte-americano, a Argentina e o Brasil experimentaram uma fase de
acelerado desenvolvimento. Mais ferrovias cortaram a América do Sul,
inclusive na montanhosa região dos Andes. Uma dessas ferrovias, a Central
Railway do Peru, começou a ser construída em 1890. Esta ferrovia está no
ponto mais alto com bitola padrão do mundo, elevando-se a cinco mil
metros acima do nível do mar.
Escolha uma opção:
Verdadeiro
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Falso 
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Questão 3
Correto
Atingiu 2,00 de 2,00
Com relação a logística incipiente, assinale a alternativa incorreta.
Escolha uma opção:
a. O termo gerenciamento de materiais indica um conceito de
organização com uma única pessoa gerenciando o
planejamento, a organização, a motivação e o controle de todas
aquelas atividades e do pessoal principalmente ligados ao �uxo
de materiais dentro da organização.
Gerenciamento
de materiais incluía funções
como obtenção,
matérias-primas, controle
de estoques em processo
de produção, transporte
de entrada de suprimentos,
material excedente e
residual e programação
da produção. (MASTERS;
POHLEN, 1994, p.14).
b. Todas as atividades concernentes à logística estavam debaixo
de duas atividades: o controle de materiais e a distribuição física,
mas a logística como estrutura organizacional funcional
independente ainda não existia, nem tampouco o termo
logística era utilizado. Estrategicamente, estava-se buscando a
redução de custos como fator de redução das despesas
variáveis. 
c. Masters e Pohlen (1994) a�rmam que, durante os anos 60, a
maioria das �rmas teve uma transição gradual a partir de uma
administração fragmentária dos processos estanques e
individuais, tais como transporte, aquisição e armazenagem para
uma administração integrada subordinando as relacionadas
funções sob dois títulos comuns: o gerenciamento de materiais e
o gerenciamento da distribuição física.
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d. o conceito de balanceamento dos custos logísticos,
especi�camente entre o transporte e a armazenagem, leva à
percepção de que há uma estreita inter-relação entre os
diferentes custos. Mas a logística como estrutura
organizacional funcional independente ainda não existia, havia
apenas um setor de controle de materiais (controle do estoque
do material em processamento, transporte de matéria-prima e
escala de produção) e um setor de distribuição física (frete de
bens acabados, armazenagem, previsão da demanda,
processamento de pedidos e serviço ao consumidor).
e. O segundo estágio, distribuição física, ocorreu nas décadas de
1950 e 1960, focando os 40% do investimento em inventários nos
bens acabados.
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Questão 4
Parcialmente correto
Atingiu 1,33 de 2,00
Associe as características especí�cas dos estágios de evolução
logística.
Presença e importância do gerenciador de logística na
estrutura funcional e organizacional - Presente grande.
Presença e importância do gerenciador de logística na
estrutura funcional e organizacional. - Presente média.
Posicionamento das atividades logísticas na estrutura
funcional e organizacional da empresa. - Distribuída por
diversos setores.
Importância estratégica da logística na estrutura funcional e
organizacional da empresa. - Catalisar todos os setores da
empresa para reduzir custos e otimizar as tarefas logísticas.
Importância estratégica da logística na estrutura funcional e
organizacional da empresa. - Armazenagem e transporte para
escoar a produção.
Posicionamento das atividades logísticas na estrutura
funcional e organizacional da empresa. - Diretoria ou gerência
de logística.
Logística

Logística

Logística

Logística

Logística

Logística

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Questão 5
Incorreto
Atingiu 0,00 de 2,00
Marque Verdadeiro ou Falso, quanto a evolução histórica da
logística.
(    ) Como estratégia que utilizava a logística, antigamente os
fenícios mantinham as tropas militares a uma distância considerável para
proteger as rotas de comércio. Arquimedes inventou a rosca sem-�m,
construída 250 anos d.C.
(    ) Sun Tzu, (1996) um estrategista militar que viveu há 2500 anos
na China, escrevendo sobre as estratégias de guerra, ele deixa clara a
importância da logística como ferramenta técnica para se vencer uma
guerra: deve-se compreender por método e disciplina a disposição do
exército em subdivisões adequadas, as graduações de postoentre os
o�ciais, a manutenção de estradas por onde os suprimentos devem chegar
às tropas e o controle dos gastos militares.
(    ) Os Romanos com a boa utilização da logística foram os
primeiros povos a empregá-la com maestria, tanto na guerra quanto na
paz. Nas guerras foram grandes estrategistas e, como tal, usavam as
técnicas logísticas de ataque e defesa, adotando o uso e�ciente e intensivo
de carros de combate e outros equipamentos de cunho logístico.
(    ) A partir do ano 1000 d.C. a logística, através da navegação
rudimentar, propiciava o comércio internacional de vinho e sal e
transformava povos simples em nações prósperas. No século XIII, a logística
inaugurava o conceito de intermodalidade e ampliava o comércio entre
Europa e Ásia com os navios árabes trazendo mercadorias (tintas,
especiarias, tecidos, perfumes, joias etc.) da Índia e Indonésia aos portos da
ponta do Golfo Pérsico ou ao longo da costa do Mar Vermelho, onde eram
recolhidas por caravanas em camelos que transportavam à costa do
Mediterrâneo, cruzando a Arábia e o Egito e chegando aos portos da Europa
como Veneza e Rotterdam.
Escolha uma opção:
a. V, V, F, F.
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