Gestão de custos logísticos

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Gestão de custos logísticos
Professor(a): Eder Silva Frois (Mestrado acadêmico)
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Quando se procura estimar os custos, as organizações devem entender três maneiras
diferentes de capturar economias de custos, sendo elas: economias de escala, economias
de densidade e economias de escopo.
Leia e associe as duas colunas, conforme as maneiras diferentes de capturar economia de
custos:
Assinale a alternativa que traz a associação correta entre as duas colunas:
Alternativas:
I – C; II – A; III – B.  CORRETO
I – B; II – C; III – A.
I – B; II – A; III – C.
I – A; II – C; III – B.
I – C; II – B; III – A.
Código da questão: 67208
Resolução comentada:
Economias de escala: ocorre quando o custo médio por unidade diminui à medida
que o volume transportado aumenta. Por exemplo, à medida que você carrega mais
peso em uma carga de veículo, menor será seu custo por quilo. 
Economias de densidade: no transporte, mercadorias de baixa densidade custarão
muito mais por valor monetário ou quilograma para transportar do que bens mais
densos, como o carvão. Um caminhão cheio de isopor está carregando muito menos
peso do que um caminhão de carvão que é altamente denso. 
Economias de escopo: são geradas quando o custo médio de uma transportadora
diminui à medida que a transportadora fornece um número maior de produtos ou
serviços. Quando um único veículo carrega vários itens, os custos conjuntos que são
criados podem ser divididos entre os vários itens, isso pode ser aplicável em todos
os modos de transporte.
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Referente à carga tributária e aos principais tributos, analise as afirmativas a seguir e
assinale-as com V (verdadeiro) ou F (falso): 
( ) A carga tributária é formada por impostos federais, estaduais e municipais. 
( ) O ICMS é um tributo de competência estadual. 
( ) O IPI é um tributo de competência federal. 
( ) O ISS é um tributo de competência estadual. 
( ) O Imposto de Importação é um tributo de competência municipal. 
Assinale a alternativa que contenha a sequência correta de V e F:
Alternativas:
F – F – F – V – V.
V – V – V – F – F.  CORRETO
V – F – V – F – F.
F – F – V – V – V.
V – V – F – V – V.
Código da questão: 67193
Quanto à economia e formação de preço no transporte, quais são os três principais
fatores?
Alternativas:
Peso, capacidade de acondicionamento, manuseio.
Peso, riscos, capacidade de acondicionamento.
Distância, peso e densidade.  CORRETO
Densidade, mercado, riscos.
Distância, peso, manuseio.
Código da questão: 67211
A logística é considerada como uma área essencial para aumentar a competitividade de
muitas organizações, nesse sentido, quando pensamos o valor que a logística entrega para
uma organização, esse valor está atrelado principalmente a:
Alternativas:
Quando e onde os consumidores desejam adquiri-los.  CORRETO
Entregar somente um produto ou serviço.
Fazer o transporte das mercadorias.
Armazenar corretamente os produtos.
Estocar as mercadorias para que possam ser comercializadas.
Resolução comentada:
A primeira, a segunda e a terceira afirmativas são verdadeiras. 
Veja a forma correta das afirmativas falsas: 
Quarta – O ISS é um tributo de competência municipal. 
Quinta – O Imposto de Importação é um tributo de competência federal.
Resolução comentada:
São sete os fatores e características que orientam a economia e a formação de preço
no transporte, sendo que os três principais fatores são a distância, o peso e a
densidade.
Resolução comentada:
Ballou (2006) destaca que produtos e serviços não têm valor a menos que estejam
em poder dos clientes quando (tempo) e onde (lugar) eles pretenderem consumi-
los. 
5)
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Código da questão: 67184
Sobre os elementos dos custos associados ao estoque, analise as afirmativas a seguir e
assinale-as com V (verdadeiro) ou F (falso): 
( ) Custo do item: o dinheiro investido em estoque não está disponível para outros usos e,
como tal, representa um custo de oportunidade perdida. 
( ) Custos de manutenção de estoque: os custos de manutenção incluem todas as despesas
incorridas pela empresa em decorrência ao volume de estoque mantido. 
( ) Custos de capital: é o preço pago por um item comprado, que consiste no custo do item
e quaisquer outros custos diretos associados para colocar o item na fábrica. 
( ) Custos de riscos: os riscos em manter estoque são a obsolescência, os danos que podem
ocorrer durante a retenção ou movimentação, e o roubo. 
( ) Custos de ruptura: se a demanda durante o prazo de entrega exceder o previsto, é de se
esperar uma ruptura de estoque. Uma falta de estoque pode ser potencialmente cara para
uma organização devido às vendas perdidas, aos custos de pedidos em espera e,
possivelmente, clientes perdidos. 
Assinale a alternativa que contenha a sequência correta de V e F:
Alternativas:
V – V – F – V – V.
V – V – V – V – F.
F – V – F – V – V.  CORRETO
F – F – V – V – V.
F – V – F – V – F.
Código da questão: 67200
O fator de _______ é um ______ constante, em média, que estipula qual seria a cubagem
ideal, ou seja, qual a relação ideal entre _____ e _____ de uma carga. 
Assinale a alternativa que traga os termos corretos para as lacunas acima, respectivamente:
Alternativas:
Densidade; número; frete; veículo.
Distância; saldo; distância; valor.
Escala; saldo; distância; valor.
Peso; valor; densidade; custo.
Cubagem; valor; peso; volume.  CORRETO
Código da questão: 67206
Fonte: BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: planejamento,
organização e logística empresarial. Porto Alegre: Bookman, 2006.
Resolução comentada:
A segunda, a quarta e a última afirmativas são verdadeiras. 
Veja a forma correta das afirmativas falsas: 
Primeira – Custo do item: é o preço pago por um item comprado, que consiste no
custo do item e quaisquer outros custos diretos associados para colocar o item na
fábrica. 
Terceira – Custos de capital: o dinheiro investido em estoque que não está disponível
para outros usos e, como tal, representa um custo de oportunidade perdida.
Resolução comentada:
O fator de cubagem é um valor constante, em média, que estipula qual seria a
cubagem ideal, ou seja, qual a relação ideal entre peso e volume de uma carga.
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8)
A alta administração de uma empresa do setor de alimentos tem solicitado aos
responsáveis pela gestão dos estoques na organização por uma redução brusca e imediata
nos níveis de inventário. A área financeira da empresa tem sinalizado que os custos de
estoques da empresa estão altos e, com a redução, a empresa poderia ter a oportunidade
de realizar outros investimentos mais vantajosos. 
Sobre a solicitação para redução nos níveis de estoques, analise as afirmações a seguir e
identifique as corretas: 
I. A área responsável deve reduzir os estoques de imediato, de acordo com a solicitação da
alta administração. 
II. Identificar o custo de capital dos estoques da empresa é essencial para essa tomada de
decisão. 
III. Identificar qual é a taxa mínima de custo de capital que a área financeira da empresa
está considerando é indiferente, uma vez que a solicitação foi realizada pela alta
administração. 
IV. Reduções de estoque devem considerar necessariamente os impactos nos níveis de
serviços que a empresa oferece. 
V. Avaliar os níveis de estoque da empresa com outras empresas do setor é uma boa
referência para avaliar se os níveis de inventário são altos. 
São verdadeiras:
Alternativas:
II e IV, apenas.
II, III e V, apenas.
I e III, apenas.
II, IV e V, apenas.  CORRETO
I, II, III e V, apenas.
Código da questão: 67202
Podemos definir custo fixo como:
Alternativas:
São custos que não aparecem na demonstração financeira.São custos ou despesas que variam dentro de uma capacidade instalada, ou seja, variam
em consequência do volume de atividade.
Trata-se dos materiais diretos utilizados no processo logístico.
São os custos alocados por algum critério de rateio devido ao fato de não serem
apropriados diretamente ao objeto no momento da sua ocorrência.
São custos ou despesas que não variam dentro de uma capacidade instalada, ou seja,
não variam em consequência de variação no volume de atividade.  CORRETO
Código da questão: 67190
Resolução comentada:
A afirmativa I é incorreta, pois, mesmo que a solicitação tenha sido da alta
administração, é necessário que os responsáveis pela gestão de estoque avaliem os
impactos dessa decisão para fornecer uma posição para a alta administração, por
exemplo, uma redução brusca pode aumentar a probabilidade de falta de estoque e
aumentar o custo de ruptura. A afirmativa III é incorreta, pois é fundamental que seja
informada qual taxa de capital a empresa utiliza, a fim de comparar com a taxa de
capital dos custos de manutenção de estoque da empresa.
Resolução comentada:
Conceitualmente, custos fixos são aqueles que não variam conforme volume, ou seja,
são aqueles custos que, independentemente de a empresa ter ou não operação num
determinado mês, ela terá de arcar para a manutenção de sua operação. 
As demais alternativas conceituam outros tipos de custos, a saber: custos variáveis,
custos diretos, custos indiretos e custo de oportunidade.
9)
10)
Os custos de manutenção de estoques são geralmente divididos em três categorias.
Quais são esses custos?
Alternativas:
Custo do item, custo de capital, custos de variação de capacidade.
Custo de armazenagem e movimentação, custos de ruptura, custo de pedidos.
Custo de capital, custo de armazenagem e movimentação, custos de ruptura.
Custo de capital, custo de armazenagem e movimentação, custos de riscos. 
CORRETO
Custo do pedido, custos de riscos, custo de capital.
Código da questão: 67203
Quais dos custos a seguir também são, muitas vezes, na prática profissional ou na
literatura conhecidos como landed cost?
Alternativas:
Custo de riscos.
Custo de capital.
Custo de ruptura.
Custo do pedido.
Custo do item.  CORRETO
Código da questão: 67204
Resolução comentada:
Os três custos, geralmente associados à manutenção do estoque, são os custos de
capital, custo de armazenagem e movimentação e os custos de riscos. As demais
alternativas contêm custos relacionados ao estoque, mas não estão diretamente
atrelados ao custo de manutenção de estoque.
Resolução comentada:
O custo do item geralmente é chamado nas empresas, principalmente as
multinacionais, de landed cost, no comércio internacional é o termo utilizado para se
referir ao custo do item nas negociações.
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