Aula 03 - Custos Logístico - Conceitos (1)

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GESTÃO DE CUSTOS 
LOGÍSTICO
Custos Logísticos
1
CUSTOS LOGÍSTICOS
O objetivo de apuração dos Custos Logísticos é o de estabelecer políticas que possibilitem às empresas , simultaneamente , uma redução nos custos e a melhoria do nível de serviço oferecido ao cliente.
Envolve o processos de identificação, classificação, mensuração, acumulação , análise e interpretação das informações operacionais , econômicas e financeiras.
1. Conceitos básicos:
Fornecer um maior Nível de Serviço.
Ao menor custo logístico possível.
Objetivo da Logística
Fatores que influenciam os Custos Logísticos:
Fatores Externos
Condições das estradas
Taxas
Desqualificação da mão – de - obra
Fatores Internos
Políticas alfandegárias
Estoque
Armazenagem
Transporte
Pedidos
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No Planejamento de Soluções Logísticas Integradas, a análise do Custo Total é a chave.
TOTAL COST
O objetivo dessa análise é minimizar os Custos Totais das Atividades da Cadeia Logística, ao invés do seu custo individual.
4
5
São as trocas compensatórias de custos entre os elementos das cadeias logísticas.
 
Um dos principais desafios da Logística é conseguir gerenciar a relação entre os elementos de custos e o nível de serviço requerido. 
TRADE - OFFS
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	FINALIDADE DA INFORMAÇÃO 	CLASSIFICAÇÃO DOS CUSTOS LOGÍSTICOS
	Quanto ao relacionamento com o objeto ( fornecedor, cliente, produto,regiões, etc..)	Diretos e Indiretos
	Quanto ao comportamento diante do volume de atividade.	Variáveis e Fixos
	Quanto ao relacionamento com o processo de gestão ( processo de tomada de decisões sejam de natureza estratégica, tática ou operacional ).	Controláveis e Não Controláveis;
Custos de Oportunidades;
Custos Relevantes;
Custos Irrecuperáveis;
Custos Incrementais ou Diferenciais;
Custos Ocultos ( Hidden Costs );
Custo Padrão;
Custo Meta;
Custo Kaizen;
Custo de Ciclo de Vida.
Conceitos de Custos aplicáveis à Logística
	CLASSIFICAÇÃO DOS CUSTOS LOGÍSTICOS	CONCEITOS
	CUSTOS DIRETOS	Custos de Transportes na distribuição, que podem ser identificados em função dos produtos faturados e entregues a cada cliente
	CUSTOS INDIRETOS	Custos de Tecnologia de Informação utilizada em processo logístico que atenda a diversos clientes.
	CUSTOS FIXOS	Custos com armazenagem própria, contemplando a depreciação dos ativos logísticos, os gastos com a mão-de-obra mensalista, etc..
	CUSTOS VARIÁVEIS
	Frete varia em função do volume a ser entregue a determinado cliente se este for contratado em função das unidades físicas a serem transportadas.
Conceitos de Custos aplicáveis à Logística
	CLASSIFICAÇÃO DOS CUSTOS LOGÍSTICOS	CONCEITOS
	CUSTOS CONTROLÁVEIS E NÃO CONTROLÁVEIS	Controláveis -> varia com o volume de esforço de um processo/atividade. É aquele que é influenciado pela decisão e ação de um gestor.
Não Controláveis ->Não é influenciado pela decisão e ação de um gestor. Ex. gastos com segurança e limpeza.
	CUSTOS DE OPORTUNIDADE	Quanto a empresa sacrificou em termos de remuneração por ter aplicado seus recursos numa alternativa ao invés de em outra. Ex. Investir em estoques , ativos imobilizados ( veículos, empilhadeira, , etc.. ) ou aplicar no mercado financeiro ?
	CUSTOS RELEVANTE	Custos cujos resultados futuros afetam o fluxo de caixa.Ex. escolha do modal de transporte 
Conceitos de Custos aplicáveis à Logística
	CLASSIFICAÇÃO DOS CUSTOS LOGÍSTICOS	CONCEITOS
	CUSTOS IRRECUPERÁVEIS	Custos incorridos no passado e que não são relevantes para decisões no presente, pois não se alteram em função das decisões.Ex. Depreciação de um ativo não afeta o fluxo de caixa.
	CUSTO INCREMENTAL, MARGINAL OU DIFERENCIAL	Em uma tomada de decisão , devemos analisar os aumentos/diminuições nas receitas e nos custos.Em uma analise incremental devemos observar qual o resultado econômico a ser apurado pela diferença entre a receita e este custo.
	CUSTOS OCULTOS 	Custos que não são visíveis aos gestores e que afetam o resultado econômico da empresa pois ocorrem em condições anormais da operação associados ao conceito de perdas.
Conceitos de Custos aplicáveis à Logística
	CLASSIFICAÇÃO DOS CUSTOS LOGÍSTICOS	CONCEITOS
	CUSTOS PADRÃO	É o custo que se deseja alcançar em temos físicos e monetários.
	CUSTO META OU ALVO 	É aquele que a partir do preço de mercado do produto/serviço e a margem desejada a diferença é o custo-meta.Ex. preço de mercado de um serviço de R$ 200,00 e a empresa espera uma margem de 20% (R$40,00) , portanto o custo meta será de R$ 160,00
	CUSTOS NO CICLO DE VIDA	É um sistema que fornece informação para que sejam entendidos e gerenciados os custos existentes nos vários estágios ou ciclos de projetos, desenvolvimento, fabricação, comercialização, distribuição, manutenção, serviços , até a entrega do produto. Controle de Slow.
	CUSTO KAIZEN
	 Relacionado a melhoria dos processos visando a redução constante dos custos.
Conceitos de Custos aplicáveis à Logística
11
Tecnologia da
 Informação
Custos de 
Manutenção
dos 
Inventários
Nível de
Serviço ao
Cliente
Transporte
Embalagens
Planejamento e
Programação de
Produção 
Custos de
Lotes
Armazenagem/
Movimentação
ELEMENTOS DE CUSTOS LOGÍSTICOS
Tributários
11
2. Elementos dos Custos Logísticos:
Custos Logísticos
Custo com 
Armazenagem
Custo com 
Processamento 
de Pedidos
Custo Estoques
Custo com 
Transportes
13
CUSTOS DE ARMAZENAGEM
13
3. Custos com Armazenagem:
CUSTOS COM ARMAZENAGEM = CUSTOS COM ESTOCAGEM
CUSTO DE PESSOAL 
SALÁRIOS
ENCARGOS
CUSTO DO ARMAZÉM
ALUGUEL
IMPOSTOS
LUZ
CONSERVAÇÃO
CUSTO DO MANUSEIO DE ESTOQUES
EMPILHADEIRA
GUINDASTES
TRATORES
SEPARADORES
Composição do Custo com Armazenagem
3. Custos com Armazenagem:
Armazéns
Custos
Comportamento do Custo com Armazenamento em relação à quantidade de Armazéns
Ocupação
Custos
Comportamento do Custo de Armazenamento do produto em relação à taxa de ocupação do armazém
OS CUSTOS DE ARMAZENAGEM
SÃO:
FIXOS
INDIRETOS
3. Custos com Armazenagem:
IDENTIFICAR OS ITENS DE CUSTO
CALCULAR OS ITENS DE CUSTO
AGRUPÁ – LOS ÀS ATIVIDADES
ALOCA AOS PRODUTOS OU CLIENTES
Como custear a Armazenagem
3 Custos com Armazenagem
ITENS DE ESTRUTURA
EQUIPAMENTOS
PESSOAL
Aluguel;
Energia;
Água;
Depreciações;
Custo de oportunidade;
Etc.
Depreciação;
Custo de oportunidade;
Etc.
Salários;
Encargos;
Benefícios;
Treinamento;
Etc.
Identificando os Itens de Custo:
3. Custos com Armazenagem
Custos encontrados na Contabilidade
Aluguel
Salários
Água
Benefícios
Encargos
Energia
Custos não encontrados na Contabilidade
Depreciação
Custo de Oportunidade
Valor de aquisição – Valor Residual
Meses de Uso
=
=
Valor do Ativo x Taxa de oportunidade
Cálculo dos Itens de Custo:
3. Custos com Armazenagem
Operadores
Atividade: Movimentação de materiais
Empilhadeira
Transelevadores
Supervisores
Paletes
Atividade: Acondicionamento de produtos
Aluguéis
Custo de Oportunidade do Armazém
Energia
Agrupar os Itens de Custo relativo à cada função ou atividade:
Custos com Armazenagem
Atividade: Movimentação de Materiais:
Quantidade de paletes expedidos de cada produto.
Quanto menor o espaço ocupado pelo produto, menor será o seu custo unitário de ocupação;
Quanto maior o giro do produto, menor será o seu custo unitário de ocupação do espaço. 
Atividade: Condicionamento de produtos:
Alocar custos a cada produto ou cliente:
3. Custos com Armazenagem
Custo de Armazenagem Total = Custo de Acondicionamento + Custo de Movimentação
+
Custo de Acondicionamento
Aluguel ou Custo de Oportunidade do Imóvel
Custo de Oportunidade dos Ativos do Acondicionamento
Custo de Depreciação dos Ativos do Acondicionamento
+
+
Custo de Movimentação
Custos de Pessoal (Operadore e Ajudantes)
Custo de Oportunidade dos Ativos de Movimentação
Custo de Depreciação dos Ativos de Movimentação
+
+
Cálculo do Custo de Armazenagem:
4. Custos com Estocagem
OS CUSTOS DE ESTOCAGEM
SÃO:
VARIÁVEIS
DIRETOS
Nível de Estoque
R$
4. Custos com Estocagem
Elementos do Custo com Estoque
Custo de Oportunidade do Capital Parado: quanto a empresa está deixando de ganhar aoaplicar seus recursos em estoque.
Custo com Impostos e Seguros: Custos associados ao pagamento de taxas e seguros contra icêndios ou roubo de produtos.
Custo com Risco de Manter Estoques: Custos associados à depreciação, obsolescência, furtos e roubos.
Custos com faltas: Custo que a falta de produtos acarreta no Nível de Serviço ao Cliente
Conceito do Valor do Estoque
VE =
Qde x Custo Unitário
4. Custos com Estocagem
Calculando os Custos de Estoque
Custo de Oportunidade do Capital Parado: 
COCP = Em x Custo Unitário x Taxa de Juros
Custo com Impostos e Seguros: 
CIS = Em x Custo Unitário x Taxa do Imposto
CS – Rateado de acordo com o valor do estoque
Custo com Risco de Manter Estoques: 
CD = Em x (Valor de Aquisição – Valor Residual) / Vida Útil
CPR = Índice x Em x Custo Unitário
Custos com faltas:
CF = Índice x (Preço de Venda – Custo Unitário) x Em
Custos com Estocagem = COCP + CI + CS + CD + CPR + CF
EXERCICOS 
A empresa Bilu Bilu situada no município de Gravatá, possui 12000 pçs no seu armazém a um custo de $ 10,00. O banco que a empresa opera ofertou um ganho de 2% ao mês ao valor aplicado pela empresa em uma operação de investimento. Hoje a empresa pagar 15% de impostos e sua apólice de seguro é no valor de $ 20.000,00. Para operar o seu armazém a empresa opera com uma empilhadeira adquirida a um valor de $ 80.000,00, tendo um valor residual de $ 30.000,00, com uma vida útil estimada em 6 anos. A taxa de perdas e roubos de materiais da empresa está em 5% o que representa aceitável pela empresa. Hoje a empresa comercializa seus produtos a um valor de $ 35,00 e em seus pedidos ficam em torno de 97% de atendimento, ficando apenas 3% não entregues por falta de material. Com os dados, calcular o custo de estocagem.
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5. Custos com Transportes:
Transporte 
Rodoviário
Faturamento Anual: R$ 40 bi
Movimentação: 2/3 do total de cargas.
Greves;
Má conservação de estradas;
Roubo de cargas.
Paradoxo do Transporte Rodoviário no Brasil
OS CUSTOS COM TRANSPORTES
VARIÁVEIS
DIRETOS
FIXOS
Varia com a distância percorrida
Não varia com a distância percorrida
Aplica – se diretamente na atividade
INDIRETOS
Não se aplica diretamente na atividade
Combustível
Pneu
Depreciação
Manutenção
Motorista
Administração
5. Custos com Transportes:
Passos para o cálculo dos Custos com Transportes
Definição dos itens de custos;
Classificação dos itens de Custos em Fixos e Variáveis;
Cálculo dos Custos Fixos;
Cálculo dos Custos Variáveis;
Fazer uma estimativa de Custo Toatal
Definição dos Itens de Custos
Custo com Depreciação;
Custo do Capital Parado;
Custo com Pessoal;
Seguro do Veículo;
IPVA / Seguro Obrigatório;
Custos Administrativo;
Combustível;
Pneus;
Lubrificantes;
Manutenção;
Pedágio.
Classificação dos Itens de Custo
FIXO
FIXO
FIXO
FIXO
FIXO
FIXO
VARIÁVEL
VARIÁVEL
VARIÁVEL
VARIÁVEL
VARIÁVEL
5. Custos com Transportes:
Cálculo dos Custos Fixos
CDep = (Valor de Aquisição – Valor Residual) / Vida Útil
CCap = Valor de Aquisição x Taxa de Juros
 Custo de Administração de Frota:
 Custo do Capital Parado:
 Custo com Depreciação do Veículo:
CAdm = Custos de Administração / Qde de Veículos
 Custo com IPVA / Seguro Obrigatório:
CIPVA / SO = Valor Anual / 12
 Custo com Pessoal:
CPessoal = Salários + encargos + Outros
CF = Cdep + CCap + CAdm + CIPVA / SO + CPessoal
5. Custos com Transportes:
Cálculo dos Custos Variáveis
CComb = Preço por Litro / Rendimento (Km/L)
CÓleo = Preço do Litro de Óleo(R$/L) x Capacidade do Tanque(L) / Intervalo entre as Trocas (Km)
 Custo com Lavagem / Lubrificação:
 Custo com Trocas de Óleo:
 Custo com Combustível:
Clav/Lub = Custo da Lavagem ou Lubrificação / Intervalo (Km)
 Custos com Pneus:
 Custos com Manutenção:
CManul = Custo de Manutenção Total / Quilometragem Rodada
CV = CComb + CÓleo + CLav/Lub + CPneus + Cmanu + CPed
CPneus = Qde de Pneus x (P1 + Qde de Recapagens x P2)
Vida Útil de um Pneu com Recapagem (Km)
 Custos com Pedágio:
CPed = Custo de Pedágio / Quilometragem Rodada
5. Custos com Transportes:
Estimando os Custos Totais com Transportes
CUSTOS DE TRANSPORTES
CUSTOS FIXOS
CUSTOS VARIÁVEIS
=
+
R$ / Km
Calcular o Custo Fixo / hora:
CF hora = CF mês / Horas Trabalhadas
Calcular o Custo Fixo / Km:
CF Km = CF hora / Velocidade Média do Veículo
R$ / Km
R$ / Mês
Transformar em
5. Custos com Transportes:
Calculando o Custo de uma Rota
CRota = Tempo(h) x CF(R$/h) + Distância(Km) x CV(R$/Km)
Calculando o Custo de uma Viagem
Inclui tempo de carga e descarga
CViagem = Tempo de Viagem(h) x CF(R$/h) + Distância x CV(R$/h)
Exclui tempo de carga e descarga
CCarr = Tempo de carga(h) x CF(R$/h)
Calculando o Custo de Carga / Descarga
CDescarr = Tempo de descarga(h) x CF(R$/h)
EXERCICIO
A empresa LOGLOG transporte eireli, possui 3 caminhões em sua frota, sendo que um deles vai ficar durante 60 dias fazendo a operação para a empresa FDD eireli. Sendo assim vc ficou responsável em apresentar os custo desta operação. O caminhão que vai fazer o trabalho é um caminhão Bitruck Baú com capacidade de carga de 22 Toneladas e com um consumo de 4km por LT rodado, adquirido no 2017 sendo fabricado neste mesmo ano pelo valor de R$ 320.000,00 e com vida útil de 10 anos e um valor residual de 260.000,00. A taxa relativa ao desembolso pela empresa é de 1,5% ao mês. A empresa tem uma despesa uma despesa administrativa de R$ 8.500,00 mês para sua frota e seu IPVA foi de R$ 2.650,00 para esse carro. Os custos com pessoal é de R$ 8.400,00 já com encargos. A empresa FDD estimou para os 60 dias uma quilometragem de 10.000 km. No contrato a empresa FDD determinou que o carro seja lavado semanalmente, esse custo é de R$ 250,00 por lavagem e lubrificação. O motor do veiculo consome 25LT de óleo por troca que deve ser feita a cada 10.000km, sendo o preço do litro de óleo para a empresa a R$ 10,00 cada. O custo de pneu é de R$ 17.000,00 a cada 100.000km rodado, e de manutenção dos veículos a empresa gasta R$ 4.500,00 a cada 90 dias. De acordo com as rotas discutidas o valor de pedágio ficou estimado a R$ 800,00 para o período . Qual o custo desta operação
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6. Custos com Processamento de Pedidos:
PROCESSAMENTO 
DE
PEDIDOS
PEDIDOS DE COMPRA
PEDIDOS DE VENDA
Itens do Custo de Processamento de Pedidos
Itens do Custo de Processamento de Pedidos
Aquisição
Vendas
Salários e encargos do pessoal de compras.
Salários e encargos de digitadores, conferentes, separadores de pedidos, etc.
Custo de Oportunidade dos Equipamentos Utilizados no processo de aquisição (FAX, computadores, etc).
Custo de Oportunidade dos Equipamentos Utilizados no processo de aquisição (FAX, computadores, etc).
Custo de Depreciação destes equipamentos.
Custo de Depreciação destes equipamentos.
Custo do Aluguel do espaço ou Custo de Oportunidade do imóvel utilizado.
Custo do Aluguel do espaço ou Custo de Oportunidade do imóvel utilizado.
Energia, telefone, Internet.
Energia, telefone, Internet.
Materiais Utilizados (papel, canetas, etc).
Materiais Utilizados (papel, canetas, etc).
6. Custos com Processamento de Pedidos:
Calculando os Custos com Processamento de um Pedido
CPP = (CPessoal + CCap + CDep + CAluguel + CAdm + Cmat) / Qde de Pedidos
CPessoal = Salários + Encargos + Outros
 Custo com Pessoal:
 Custo com Capital Parado:
CCap = Valores dos Ativos x Taxa de Juros
 Custo com Depreciação:
CDep = (Valor de Aquisição do ativo – Valor Residual) / Vida Útil
 Custo Administivo:
CAdm = Energia + Telefone + Internet
 Custo com Materiais:
CMat = Papel + Canetas + Outros
7. Principais Trade – Off Logísticos
O que é um Trade – Off Logístico?
Trade – Off Logístico são situações complicadoras e conflitantes sob o ponto de vista dos Custos Logísticos
Exemplos de Trade – Off Logístico:
Aumentar o Nível de Transporte para atender melhor as demandas?
Construir mais Armazéns para aumentar o Nível de Serviço (tempo de entrega)?
Transportar de trem ou de caminhão?
Questões Básicas:
Se a empresa aumentar o nível de transporte em X%, a diminuição dos custos com estoque compensaráeste aumento?
Se a empresa construir X armazéns, haverá uma diminuição do tempo de entrega em Y dias, mas o aumento do Nível de estoque compensará este investimento?
Se a empresa passar a transportar de caminhão seus produtos, estes chegarão mais rápidos e seus Níveis de Estoque diminuirão, porém os Custos com Transporte aumentarão. Será que compensa adotar tal estratégia?
Conceito do Custo Total
Toda e qualquer decisão sob o ponto de vista de Trade – Off Logístico deve ser baseada levando – se em conta os impactos nos Custos Totais.
ANÁLISE DE DESEMPENHO
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Terceiro nível
Quarto nível
Quinto nível
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Terceiro nível
Quarto nível
Quinto nível
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Quarto nível
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 INDICADORES DE DESEMPENHO DA LOGÍSTICA
 Pesquisa realizada com 500 executivos de Logística pela Computer 
Sciences Corporation e pela University of Tennessee , o indicadores mais 
utilizados pelas Empresas nos USA são: 
Custos de Transportes de Distribuição 87 % ;
Acurácia do Inventário 86 % ( consistência entre o físico e contábil );
Atendimento do Pedido 81% ;
Giro do Inventário de Produtos Acabados 80 % ;
Tempo de ciclo da Distribuição 79 % ;
Reclamações de clientes 77 % ;
Níveis de perdas /avarias 72 % ;
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Segundo nível
Terceiro nível
Quarto nível
Quinto nível
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ATÉ A PRÓXIMA AULA...
40
 
 
CUSTOS DE 
ARMAZENAGEM
 
Custos de 
Armazém Geral
 
Custos de 
Armazém Próprio
 
Taxas de 
Ar
mazenagem: por 
Unidade Estocada, 
por Unidade 
Movimentada, por 
Área Ocupada
 
Prédio Próprio
 
Prédio Alugado
 
Aluguel, 
Manutenção, 
Água, Luz, 
IPTU, Seguro
 
Administração, Mão
-
de
-
Obra, Encargos, 
Material para 
Escritório, 
Embalagens “One 
Way”
 
Manutenção e 
Depreciação dos 
Equipamentos de 
Comunicação
 
Equipamentos de MAM
 
Aluguel dos 
Equipamentos 
de MAM
 
Manutenção, 
Depreciação e 
Custos de Capital 
dos 
Equipamentos de 
MAM
 
Custos de 
Capital 
investido na 
construção: 
Prédio, Piso, 
Instalações 
Elétricas e 
Hidráulicas
 
Manutenção, 
Água, Luz, 
IPTU, Seguro
 
Administração, 
Mão
-
de
-
Obra, 
Encargos, 
Comunicação, 
Material de 
Escritório 
 
Manutenção e 
Depreciação 
dos 
Equipamentos 
de 
Comunicação
 
Equipamentos de MAM
 
Aluguel dos 
Equipamentos 
 
Manutenção e 
Depreciação dos 
Equipamentos de 
MAM
 
Característica do NS 
ao Cliente
Armazenagem e 
Movimentação de 
Materiais
Custos 
Decorrentes de 
Lotes
Custos de 
manutenção do 
Inventário
Entregas maisDesvantagem:Desvantagem:Vantagem:
frequentes ( JIT ) -aumento no custo-possibilidade de-menores níveis
por exemplode mão-de-obra cargas unitáriasde inventário
e movimentação denão econômicase menores
inventário.(lotes menores)custos de 
Vantagem:manutenção
-redução de espaçode inventário.
e necessidade de 
volume.
Tempo de CicloDesvantagem:Desvantagem:Vantagem:
Diminuido, menor-aumento no custo-possibilidade de-menores níveis
Lead Time.de movimentação. cargas unitáriasde manutenção
não econômicasde inventário.
Aumento naDesvantagem:Vantagem:
Confiabilidade-aumento no custo-aumento na gestão
da Distribuiçãode supervisão de inventário.
( Indicadores de Desvantagem:
Desempenho )aumento no custo
de manutenção
Estoque Desvantagem:Desvantagem:
aumentado /-aumento naaumento no custo
disponibilidadenecessidadede manutenção
e continuidadede espaço e 
de suprimentoscubagem.
Plan1
	Característica do NS ao Cliente	Armazenagem e Movimentação de Materiais	Custos Decorrentes de Lotes	Custos de manutenção do Inventário
	Entregas mais	Desvantagem:	Desvantagem:	Vantagem:
	frequentes ( JIT )	-aumento no custo	-possibilidade de	-menores níveis
	por exemplo	de mão-de-obra	cargas unitárias	de inventário
		e movimentação de	não econômicas	e menores
		inventário.	(lotes menores)	custos de
		Vantagem:		manutenção
		-redução de espaço		de inventário.
		e necessidade de
		volume.
	Tempo de Ciclo	Desvantagem:	Desvantagem:	Vantagem:
	Diminuido, menor	-aumento no custo	-possibilidade de	-menores níveis
	Lead Time.	de movimentação.	cargas unitárias	de manutenção
			não econômicas	de inventário.
	Aumento na	Desvantagem:		Vantagem:
	Confiabilidade	-aumento no custo		-aumento na gestão
	da Distribuição	de supervisão		de inventário.
		( Indicadores de		Desvantagem:
		Desempenho )		aumento no custo
				de manutenção
	Estoque	Desvantagem:		Desvantagem:
	aumentado /	-aumento na		aumento no custo
	disponibilidade	necessidade		de manutenção
	e continuidade	de espaço e
	de suprimentos	cubagem.
Custos Logísticos do AbastecimentoCusto Total do Abastecimento / Valor Total das Compras
Custo de Transporte da DistribuiçãoCusto Total de Fretes de Distribuição / Receita Operacional Líquida 100 %
Custo de Transporte do AbastecimentoCusto Total de Fretes de Recebimento / Receita Operacional Líquida X 100 %
a) Custo de Manutenção do Inventário(Valor médio de estoque de Matéria-Prima * Taxa de Oportunidade )
( Matéria-Prima )/ Receita Operacional Líquida * 100% )
b) Custo de Manutenção do Inventário(Valor médio de estoque de Prod. Processo * Taxa de Oportunidade )
( Produtos em Processo ) / Receita Operacional Líquida * 100% )
c) Custo de Manutenção do Inventário(Valor médio de estoque de Prod. Acabados * Taxa de Oportunidade ) 
( Produtos Acabados )/ Receita Operacional Líquida * 100% )
Custo de Armazenagem / MovimentaçãoCusto Armazenagem/Moveimentação Própria / Receita Operacional 
PrópriaLíquida X 100% 
Custo de Armazenagem / MovimentaçãoCusto Armazenagem/Moveimentação Terceiros / Receita Operacional 
TerceirosLíquida X 100% 
INDICADORES DE DESEMPENHO 
CUSTOS LOGÍSTICOS
Custo de Manutenção do Inventário ( matéria-prima , produtos em processo e produtos acabados )
Plan1
	INDICADORES DE DESEMPENHO
	CUSTOS LOGÍSTICOS
	Custos Logísticos do Abastecimento	Custo Total do Abastecimento / Valor Total das Compras
	Custo de Transporte da Distribuição	Custo Total de Fretes de Distribuição / Receita Operacional Líquida 100 %
	Custo de Transporte do Abastecimento	Custo Total de Fretes de Recebimento / Receita Operacional Líquida X 100 %
	Custo de Manutenção do Inventário ( matéria-prima , produtos em processo e produtos acabados )
	a) Custo de Manutenção do Inventário	(Valor médio de estoque de Matéria-Prima * Taxa de Oportunidade )
	( Matéria-Prima )	/ Receita Operacional Líquida * 100% )
	b) Custo de Manutenção do Inventário	(Valor médio de estoque de Prod. Processo * Taxa de Oportunidade )
	( Produtos em Processo )	/ Receita Operacional Líquida * 100% )
	c) Custo de Manutenção do Inventário	(Valor médio de estoque de Prod. Acabados * Taxa de Oportunidade )
	( Produtos Acabados )	/ Receita Operacional Líquida * 100% )
	Custo de Armazenagem / Movimentação	Custo Armazenagem/Moveimentação Própria / Receita Operacional
	Própria	Líquida X 100%
	Custo de Armazenagem / Movimentação	Custo Armazenagem/Moveimentação Terceiros / Receita Operacional
	Terceiros	Líquida X 100%
Giro de Inventário Receita Operacional Líquida / Saldo Médio do Inventário ( num. de vezes )
Produtividade da operação(tempo)[Horas Produtivas * (produtos entregues / padrão hora ) / horas trabalhadas
Produtividade dos RecursosResultados produzidos / recursos consumidos
Taxa de Ocupação dos espaços de 
estocagemEspaço utilizado / espaço disponível total * 100 %
 / Receita Operacional Líquida * 100% )
Fator de ocupação da frota de veículosTempo de Utilização dos Veículos / Tempo total disponível * 100 %
Industriais ( empilhadeira, etc..)
Fator de ocupação da frota ( transporte )Volume Transportado / volume disponível *100%
Acuracidade do InventárioQuantidade de itens com saldo correto / quantidade de itens verificados
 * 100% 
Atendimento de PedidosQuantidade depedidos atendidos prontalmente / total de pedidos recebidos * 100 %
INDICADORES DE DESEMPENHO 
PRODUTIVIDADE
UTILIZAÇÃO DOS RECURSOS
FOCO INTERNO
Plan1
	INDICADORES DE DESEMPENHO
	PRODUTIVIDADEGiro de Inventário	Receita Operacional Líquida / Saldo Médio do Inventário ( num. de vezes )
	Produtividade da operação(tempo)	[Horas Produtivas * (produtos entregues / padrão hora ) / horas trabalhadas
	Produtividade dos Recursos	Resultados produzidos / recursos consumidos
	UTILIZAÇÃO DOS RECURSOS
	Taxa de Ocupação dos espaços de estocagem	Espaço utilizado / espaço disponível total * 100 %
		/ Receita Operacional Líquida * 100% )
	Fator de ocupação da frota de veículos	Tempo de Utilização dos Veículos / Tempo total disponível * 100 %
	Industriais ( empilhadeira, etc..)
	Fator de ocupação da frota ( transporte )	Volume Transportado / volume disponível *100%
	FOCO INTERNO
	Acuracidade do Inventário	Quantidade de itens com saldo correto / quantidade de itens verificados
		* 100%
	Atendimento de Pedidos	Quantidade depedidos atendidos prontalmente / total de pedidos recebidos * 100 %