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1. Após compreender a importância estratégica da logística de distribuição da empresa e como ela ajuda no atingimento de seus objetivos, deu-se continuidade ao entendimento dos componentes da cadeia de suprimentos e dos elos que formam essa cadeia, especialmente na área de distribuição. Agora, chegou a hora de entender como são dimensionados os custos no momento de decidir como fazer a distribuição dos produtos da empresa até o consumidor final. Pensando no planejamento da distribuição, para reduzir os custos logísticos, deve-se pensar na cadeia como um todo, e não apenas em transporte ou armazenagem. Assinale a única alternativa que apresenta uma relação correta com os vetores que devem ser levados em consideração no pensamento de redução de custos globais da logística: Em relação à aquisição, é interessante pensar que, ao efetuar o processo de compra, os valores de logística são por vezes ignorados; faz-se a compra sem pensar em como será feita a entrega. Assim, o comprador realmente não precisa levar em consideração os custos logísticos em relação ao custo de compra. Para reduzir custos relacionados a estoque quando se pensa em cadeia de distribuição, é importante otimizar a quantidade de produtos estocados, bem como a quantidade de locais de estocagem. (Alternativa correta) Em relação aos processamentos de pedidos, a redução de custo se faz ao criar um relacionamento mais distante do fornecedor, evitando, assim, problemas que a proximidade pode trazer. Ao manter um bom relacionamento com o fornecedor, aumentam-se os custos de pedidos. O atendimento ao cliente, de forma simplista, consiste em atender o cliente não importa o custo. Permite que a empresa melhore o serviço prestado ao cliente, evitando descontentamento, reclamações e custos adicionais em manter a satisfação. 2. De que maneira o conceito de balanced scorecard ajuda a orientar os gerentes logísticos no desenvolvimento de um sistema de medição de desempenho? O benchmarking também pode ser um aspecto da perspectiva de avaliação dos clientes. A perspectiva financeira se concentra em como eles percebem uma empresa e, portanto, deve incluir suas opiniões. Ele sugere que, embora seja fundamental aumentar o valor para o acionista, um sistema abrangente para avaliação de desempenho deve representar um equilíbrio entre métricas financeiras e não financeiras. (Alternativa correta) O balanced scorecard envolve medições a partir de três perspectivas diferentes: financeiro, inovação e aprendizado, processos internos. 3. Sobre a utilização dos sistemas logísticos com apoio da tecnologia da informação, considere o texto abaixo: A principal função da coleta, manutenção e processamento de dados é utilizar tais informações para a decisão de medidas estratégicas e operacionais. Plataformas cada vez mais desenvolvidas oferecem a oportunidade de que as empresas compartilhem informações de maneira eficaz e cada vez menos dispendiosa para a cadeia de suprimentos, o que ________ o desempenho das operações essenciais do negócio da empresa. A palavra que completa o texto acima é: Confunde. Facilita. (Alternativa correta) Dificulta. Impede. 4. O sistema de gerenciamento de armazéns, o SGA, é composto por quatro elementos principais. Aquele que corresponde à identificação dos itens solicitados nos pedidos é o aspecto mais importante do SGA e refere-se a qual etapa? Gerenciamento do estoque. Processamento de pedidos e retirada. (Alternativa correta) Estocagem. Entrada. 5. O que é o planejamento, a previsão e o reabastecimento colaborativos (CPFR, Collaborative planning, forecasting and replenishment)? É um processo utilizado pela indústria de bens de consumo para atingir tal coordenação. (Alternativa correta) O CPFR coordena o processo de planejamento das necessidades entre os parceiros da cadeia de suprimentos para gerar atividades físicas constantes. É um processo utilizado pelo comércio de bens de consumo para atingir tal coordenação. O CPFR coordena o processo de planejamento das necessidades entre os concorrentes da cadeia de suprimentos para gerar atividades de criação e atendimento da demanda. 6. Sobre os objetivos do sistema de medição, destaca-se que o monitoramento é: Realizado estabelecendo medidas adequadas para acompanhar o desempenho do sistema com o objetivo de reportá-lo aos administradores. (Alternativa correta) Realizado quando existem padrões inadequados de desempenho. Se refere à motivação dos empregados e à recompensa pelo desempenho. Realizado estabelecendo sistemas de medição com o objetivo de reportá-los aos administradores. 7. Em relação aos componentes da cadeia de distribuição no âmbito físico, Gonçalves (2013) elenca três elementos como os principais de uma cadeia de distribuição: o fabricante, o distribuidor e o cliente. Outro aspecto que cabe mencionar em relação à cadeia de distribuição é o componente relacionado ao transporte e ao armazenamento intermediário dos produtos durante o processo de distribuição. Pensando no planejamento da distribuição e nos componentes no âmbito físico, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de acordo com sua definição: 1. Fabricante. 2. Distribuidor. 3. Cliente. 4. Transporte. 5. Armazenagem. ( ) Existem muitos tipos de depósitos, sendo os principais encontrados e utilizados pelas empresas: de matérias-primas, de recepção, de peças semiacabadas, intermédio, de abastecimento e armazém de produtos acabados. ( ) O cuidado com a seleção deve ser grande, pois geralmente representa cerca de 60% dos custos totais da logística. Quanto mais bem dimensionado esse item da cadeia de distribuição, melhor será a operação. ( ) São esses indivíduos que permitem que todo o jogo empresarial exista, ao terem o desejo de consumir e adquirir os itens fabricados. ( ) Dentro da cadeia, é o responsável por fazer com que o produto fabricado chegue a quem o adquiriu. O dimensionamento dessa etapa se faz muito importante, pois permite a melhoria da experiência do consumidor. ( ) Deve atender àquilo que é acordado em relação ao consumidor final, pensando em atender às demandas do distribuidor em relação ao dimensionamento da embalagem, aos pontos de coleta, etc. 5 – 3 – 2 – 1 – 4. 3 – 2 – 1 – 5 – 4. 3 – 4 – 5 – 2 – 1. 5 – 4 – 3 – 2 – 1. (Alternativa correta) 8. Os indicadores se popularizaram no intuito de controlar a qualidade do processo produtivo e foram se expandido para todos os outros setores da organização. No setor logístico, eles auxiliam na avaliação e no controle dos resultados logísticos, baseados nas informações repassadas na cadeia de suprimentos e na logística interna da organização. Sobre os indicadores do setor de estoques, avalie as situações a seguir. I. Luiza está avaliando o número de pedidos entregues no prazo, juntamente com o custo de armazenagem dos produtos. Estes são indicadores da área de estoques. II. Amauri está avaliando a rotatividade da mercadoria e o tempo de produção de cada produto, observando a possibilidade de diminuição do tempo de entrega do produto. Estes são indicadores da área de estoque. III. Rui está avaliando a flexibilidade e o tempo de resposta de algumas empresas cadastradas para definir futuras parcerias. Estes são indicadores da área de estoque. É correto o que se afirma em: Assertiva I. Assertivas I e III. Assertivas II e III. Assertiva II. (Alternativa correta) 9. São benefícios de um sistema de planejamento: Um planejamento menos eficaz e baseado em perguntas permite uma atribuição menos nivelada de recursos para a capacidade de compras, produção, armazenamento e transporte. O planejamento da cadeia de suprimentos não resulta em melhorias substanciais no desempenho, geralmente traz problemas que não se solucionam. Os sistemas de planejamento da cadeia de suprimentos oferecem recursos que a consideram curta e fazem os trade‐offs adequados para atingir o desempenho péssimo. O planejamento da cadeia de suprimentos resulta em um processo que pode ter muito maiscapacidade de resposta a mudanças no mercado ou na empresa. (Alternativa correta) 10. Para analisar a logística empresarial, as organizações devem utilizar indicadores e verificar fatores específicos relacionados aos processos básicos de armazenagem, gestão de estoques e transportes. O indicador que mede o tempo que o caminhão fica parado na doca para realizar a carga e a descarga, importante para o planejamento do recebimento de fornecedores, juntamente com as definições de restrições de entrega, é chamado de: Dock to stock time. (Alternativa correta) Rotatividade. Avarias. Stockouts.
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