Gestão de Estoque e Modalidades de Transporte

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QUESTÃO 01 – Em uma empresa determinada peça tem consumo médio 
mensal de 5.000 unidades e grau de risco de 25%. De acordo com o método 
grau de risco: 
a) Qual deve ser o estoque de segurança? 
Eseg: C X K 
Eseg: 5.000 X 25% 
Eseg: 1.250 unidades 
 
b) Se o grau de risco passar a ser de 35%, o que acontece com o estoque 
de segurança? O que isso significa? 
Eseg: C X K 
Eseg: 5.000 X 35% 
Eseg: 1.750 
Conforme calculado, o estoque de segurança da empresa aumentou. Isso 
significa que a empresa está tendo que ter mais estoques para suportar o alto 
grau de risco existente, pois se ela não aumentar seu estoque de segurança ela 
não vai ter uma reserva de emergência e pode deixar de atender clientes por 
falta de estoque. 
 
QUESTÃO 02- Considerando os dados da questão 01, se o estoque de 
segurança passar a ser 500 unidades, qual será o fator de segurança? (grau 
de risco). 
Eseg: C X K 
500 : 5.000 X K 
500/5.000 : K 
K: 10% 
Grau de risco de 10% 
 
 
 
 
 
 
QUESTÃO 03 – Para o cálculo de estoque de segurança, uma empresa 
utiliza o método com grau de atendimento definitivo. Sabendo que seu 
consumo segue o padrão da tabela abaixo, com grau de risco de 80% e 
fator de segurança = 0,842 (k). Determine o estoque de segurança. 
Período Consumo Real 
Janeiro 3.200 
Fevereiro 3.220 
Março 3.230 
Abril 3.235 
Maio 3.250 
Junho 3.252 
Julho 3.265 
 
 
Período Consumo Real C-Cmd (C-Cmd)2 
Janeiro 3.200 -36 1.296 
Fevereiro 3.220 -16 256 
Março 3.230 -6 36 
Abril 3.235 -1 1 
Maio 3.250 14 196 
Junho 3.252 16 256 
Julho 3.265 29 841 
Somatório 22.652 2.882 
 
 
 
 
Cmd = Somatório Consumo real/N 
Cmd = 22.652/7 
Cmd = 3.236 
 
 
√2.882 / (7-1) 
√2.882 / 6 
21,9164 
 
 
𝐸𝑠𝑒𝑔 = 𝐶 × 𝑘 
21,9164 X 0,842 
18,45 
Eseg= 19 unidades 
 
 
QUESTÃO 04 – A escolha correta do modal para realização do transporte 
de mercadorias é fundamental para que a empresa não tenha prejuízos em 
seu processo de logística. Acerca disso, analise as afirmativas a seguir: 
I) O modal mais adequado de mercadorias de alto valor agregado, 
pequenos volumes e de urgência na entrega é o rodoviário. 
II) O transporte aquaviário/hidroviário é apropriado para cargas a granel, 
sendo considerado o mais lento entre todos os modais. 
III) O modal ferroviário apresenta grande flexibilidade de transporte de 
produtos em relação aos outros modais, sendo indicado para o transporte de 
produtos de alto valor agregado. 
IV) O modal dutoviário permite transportar grandes quantidades de forma 
ininterrupta. 
Estão corretas as alternativas: 
A) I E IV 
B) II E IV CORRETA 
C) I, II, E IV 
D) I, III, E IV 
E) II, III, IV 
 
QUESTÃO 05- Uma empresa do setor agroindustrial precisa comercializar, 
internacionalmente, sua safra de grãos e, para isso, precisa escolher o 
melhor modal de transporte, considerando algumas variáveis importantes, 
pois pretende tornar-se mais competitiva, ajustando o seu preço ao 
praticado pelos concorrentes de mercado. 
Para esse caso, a empresa deve escolher o modal: 
A) Aéreo, porque possibilita transportar a safra mais rapidamente e com 
menor preço. 
B) Ferroviário, porque é adequado para longas distâncias e possibilita maior 
flexibilidade no trajeto. 
C) Marítimo, porque possibilita maior capacidade de transporte de carga, 
apresentando menor custo. CORRETA 
D) Rodoviário, porque é ideal para viagens de longa distância e de fácil 
substituição em caso de acidentes. 
E) Dutoviário, porque exige baixa manutenção e o investimento inicial é 
baixo. 
 
QUESTÃO 06 – Sobre os diferentes tipos e usos dos transportes no brasil 
e no mundo, considere as afirmações a seguir: 
I. Recomendado para distâncias menores, porém com custos mais 
elevados. A vantagem está em transportar o produto do início ao fim, ou seja, 
retira-se de seu local de produção e entrega-o ao seu destino final sem a 
necessidade de outros meios de transportes. 
II. Utilizado para grandes distâncias, envolvendo principalmente o 
deslocamento de pessoas e mercadorias de custo (e lucro) mais elevado. 
Apresenta um elevado custo, porém uma velocidade maior. 
III. Recomendado para países de grande extensão territorial, apresentando 
altos custos em sua estruturação e baixos custos em sua manutenção. 
Transporta pessoas e mercadorias, consumindo uma quantidade de energia 
relativamente pequena. 
 
As proposições acima representam, respectivamente, as descrições dos 
transportes: 
A) Rodoviário, ferroviário e hidroviário. 
B) Ferroviário, rodoviário e aéreo. 
C) Marítimo, pluvial e aéreo. 
D) Aéreo, manual e hidroviário. 
E) Rodoviário, aéreo e ferroviário. CORRETA 
 
QUESTÃO 07 – Apesar de o brasil ainda apresentar rodovias em estado de 
conservação ruim, o que aumenta os custos com manutenção dos veículos 
é uma frota antiga sujeita a roubo de cargas, o transporte rodoviário, 
quando comparado às modalidades de transporte marítimo, aéreo e 
ferroviário, apresenta como vantagem: 
A) Ser mais rápido, sem necessidade de uso de embalagens mais 
reforçadas. 
B) Ser mais adequado para longas distâncias e transportar grandes 
quantidades de carga. 
C) Carregar qualquer tipo carga com menores custos. 
D) Ser mais competitivo para longas distâncias. 
E) Apresentar mais simplicidade de funcionamento e agilidade no acesso às 
cargas. CORRETA 
 
QUESTÃO 08- Uma empresa do setor farmacêutico (medicamentos 
delicados) precisa comercializar, internacionalmente, seus lotes de 
medicamentos, para isso, precisa escolher o melhor modal de transporte, 
considerando algumas variáveis importantes, pois pretende tornar-se mais 
competitiva, apresentando maior segurança do que o praticado pelos 
concorrentes de mercado. 
Para esse caso, a empresa deve escolher o modal: 
A) Ferroviário, porque é adequado para longas distâncias e possibilita maior 
flexibilidade no trajeto. 
B) Marítimo, porque possibilita maior capacidade de transporte de carga, 
apresentando menor custo. 
C) Rodoviário, porque é ideal para viagens de longa distância e de fácil 
substituição em caso de acidentes. 
D) Aéreo, porque possibilita transportar os itens mais rapidamente e com 
maior cuidado. CORRETA 
E) Dutoviário, porque exige baixa manutenção e o investimento inicial é 
baixo. 
 
QUESTÃO 09 – Sabemos que o modal de transporte preponderante na 
matriz de transporte no brasil é o modal rodoviário. De acordo com os 
conteúdos estudados em sala de aula, e uma relação com a figura acima, 
explique porque nosso país tem tanta dependência desse meio de 
escoamento e quais os principais impactos causados por esta escolha. 
A maioria das mercadorias escoadas no país são feitas através do transporte 
rodoviário, por isso tanta dependência. Essa dependência é resultante dos 
investimentos que ocorreram no passado pelos presidentes do país. A indústria 
automobilística estava se desenvolvendo e o brasil estava em crescimento, uma 
vez que a população estava “conquistando” novos territórios nas regiões que até 
então não eram habitadas no país. Para isso o Brasil precisava investir em um 
modal de transporte para abastecer os brasileiros, e como o transporte ferroviário 
apresentava um alto custo de instalação, nossos presidentes investiram no 
transporte rodoviário por apresentar um baixo custo de instalação. 
Entretanto os principais impactos dessa dependência é que o país acaba sendo 
refém desse transporte, pois se ocorrer, por exemplo, uma greve de 
caminhoneiros, ela pode realmente parar o país e provocar uma enorme crise de 
abastecimento. Além disso, as rodovias precisam de manutenções que apresentam 
custos elevados, e esses custos refletem no valor do frete. As péssimas condições de 
algumas rodovias fazem com que o processo de degradação dos automóveis se 
acelerem o que também reflete no valor do frete desse modal. 
 
QUESTÃO 10 – Os modais de transporte são parte indispensável dentro do 
processo logístico, poispossuem papel de promover a chegada de bens 
ao seu destino final. Considerando os 05 modais de transportes, liste-os e 
monte uma tabela apresentando pelo menos 04 características de cada um 
deles, sendo 02 positivas e 02 negativas. 
 
 
 
 Vantagem Desvantagem 
Ferroviário 
Grande capacidade 
tonelagem e baixo custo 
de frete 
Transporte lento e 
dependência de outros 
modais. 
Rodoviário 
Consegue ir até a 
mercadoria e não 
necessita de 
embalagens caras 
Alto custo e 
vulnerabilidade a 
acidentes e roubos 
Hidroviário 
Baixo custo e transporte 
de grandes volumes 
Transporte lento e custo 
com embalagem é alto 
Aeroviário 
Meio de transporte mais 
rápido e transporte mais 
seguro 
Alto custo de utilização 
e reduzida capacidade 
de carga. 
Dutoviário 
Funciona 24h por dia e 
cargas perigosas ficam 
longe das rodovias 
Restrito a apenas 
determinados tipos de 
produtos e é o 
transporte mais lento 
entre todos os modais