Armazenagem e Movimentação de Materiais (LOD06) - Avaliação Final (Objetiva)

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14/07/2022 09:00 Avaliação Final (Objetiva) - Individual
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GABARITO | Avaliação Final (Objetiva) - Individual
(Cod.:744978)
Peso da Avaliação 3,00
Prova 51598161
Qtd. de Questões 12
Acertos/Erros 12/0
Nota 10,00
A embalagem tem a função de garantir a integridade da mercadoria, além de auxiliar no 
processo de divulgação. Com relação à classificação das embalagem com relação a sua função, 
assinale a alternativa CORRETA:
A Embalagem primária, secundária, terciária, quaternária e quinto nível.
B Embalagem de mão, de vitrine e de transporte.
C Embalagem A, B, C e D.
D Embalagem frágil, reforçada, dupla e tripla.
Entende-se como determinado sistema tudo aquilo que envolve as operações e materiais necessários 
para mover os produtos do ponto de origem até o de consumo, inclusive maquinários, equipamentos e 
veículos para o seu embarque.
Assinale a alternativa CORRETA que indica qual é esse sistema:
A Sistema de transporte.
B Sistema de venda.
C Sistema de entrega.
D Sistema de embalagem.
O arranjo físico significa a colocação racional dos diversos elementos combinados para proporcionar 
a comercialização dos produtos. Quando se fala em arranjo físico, se entende como o planejamento 
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do espaço físico a ser ocupado e utilizado. No armazém, há alguns aspectos do layout a serem 
verificados. Sobre eles, analise as opções a seguir:
I- Itens de estoque.
II- Corredores.
III- Prateleiras e estruturas.
IV- Capital de giro.
Assinale a alternativa CORRETA:
A As opções I e IV estão corretas.
B As opções II, III e IV estão corretas.
C As opções I, II e III estão corretas.
D As opções I, II e IV estão corretas.
Um sistema de transporte pode ser entendido como a via de transporte, a relação entre os modos 
utilizados e o elemento transportador. Como qualquer atividade humana, para estudar um sistema de 
transporte, é preciso estabelecer uma terminologia.
Desta forma, segundo a terminologia utilizada em transportes, assinale a alternativa CORRETA que 
conceitua o conhecimento de transporte:
A Documento que discrimina e disciplina as cláusulas que regerão o transporte. Utilizado também
como comprovante de entrega da mercadoria.
B Documento que expressa a relação entre o bem transportado e o veículo transportador.
C
Documento que expressa a relação entre o transportador e o usuário. O contrato de transporte, a
apólice de seguro e o contrato de compra e venda são documentos inter-relacionados que regulam
os direitos e os deveres das partes.
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D Documento que expressa a relação entre o transportador e o material transportado.
Com relação à composição dos custos de transporte, pode-se classificar os custos de duas formas: 
custo fixo e variável. Quanto ao custo fixo, representa aquilo que não depende da atividade, e ocorre 
sem que a empresa transporte algum material. Já quanto ao custo variável, é representado pelo custo 
que aumenta conforme o volume de carga (ou seja, tem variações de acordo com os volumes 
transportados). Para uma empresa de transporte, a classificação de custos é determinada em relação à 
distância percorrida e, dessa forma, os custos que ocorrem de forma independente ao deslocamento 
do veículo de transporte são considerados fixos e os custos que variam de acordo com a distância 
percorrida são considerados variáveis. Considerando exemplos de custos fixos, assinale a alternativa 
CORRETA:
A Seguro do veículo e combustíveis.
B Lubrificantes.
C Pneus.
D Depreciação e remuneração do capital.
A embalagem tem a função de garantir a integridade da mercadoria, além de auxiliar no 
processo de divulgação. Sobre os tipos de embalagens mais utilizados, assinale a alternativa 
CORRETA:
A Embalagem de unitária, primaria, movimentação e apresentação.
B Embalagem de carga, líquida, vedação e processada.
C Embalagem de plástico, papelão, vidro e viva.
D Embalagem de contenção, apresentação, comercialização e movimentação.
Durante o deslocamento de uma carga, o material transportado corre risco de incêndio, roubo, 
responsabilidade ambiental e outros tipos de acidente. No passado, por exemplo, os integrantes de 
caravanas que atravessavam o deserto uniam-se para garantir a substituição de camelos em caso de 
perda de algum animal durante a viagem. A que conceito esse exemplo se refere?
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A Custo e composição do transporte.
B Seguro. 
C Pedágio.
D Pagamento.
No sistema de transporte, seja marítimo, rodoviário, ferroviário, ou qualquer outro tipo de 
modalidade de transporte, é muito comum a negociação de preço, onde o mecanismo de negociação 
está baseado em alguns elementos. Quais são os mecanismos corretos das negociações de fretes?
Assinale a alternativa CORRETA:
A Valor, volume e tempo percorrido.
B Taxas complementares e custos.
C Peso, valor e taxas complementares.
D Peso, valor e tamanho do transporte.
Considerando que o comércio internacional usufrui de muitos conhecimentos e de um grande leque 
de legislação em constantes mudanças, procedimentos operacionais diversificados, além da 
necessidade de coordenação entre as diversas fases do processo, a tendência moderna é a 
terceirização do processo, para empresas especializadas em procedimentos logísticos. Que autor fez 
essa afirmação?
A Rodrigues (2007).
B Ballou (2001).
C Banzato et al. (2003).
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D Moura (2010).
Em armazenagem costumam-se designar genericamente de unidades de estocagem as estruturas 
destinadas à arrumação, localização e segurança dos materiais em estoque.
Assinale a alternativa CORRETA que indica o que se desstaca através do critério de armazenagem 
especial:
A Sala quente; agrotóxicos e perecíveis.
B Ambiente climatizado; inflamáveis e perecíveis.
C Ambiente climatizado; inflamáveis e químicos.
D Sala fria; agrotóxicos e químicos.
(ENADE, 2015) As operações logísticas, por natureza, lidam com inúmeras atividades de 
monitoramento e, por isso, sempre buscam integrar tecnologias de informação para o seu controle. 
Atualmente, as cadeias de suprimentos são monitoradas com grande sucesso pela Tecnologia da 
Informação. Vários artifícios estão sendo empregados: sensores para detecção de falhas, leitura óptica 
para identificação de produtos, entre outros. Softwares cada vez mais modernos e eficazes estão 
sendo introduzidos na logística, facilitando em muito a obtenção de uma qualidade de excelência e a 
satisfação do consumidor. A Tecnologia da Informação é de alta importância para atender o mercado 
de produção versus demanda e está presente desde a formulação do pedido pelo cliente até a entrega 
do pedido ao consumidor final. 
FONTE: BALLOU, R.H. Gerenciamento da cadeia de suprimento / logística empresarial. 5. ed. Porto 
Alegre: Bookman, 2008 (adaptado). 
Considerando esse contexto, avalie as Tecnologias de Informação descritas nos itens a seguir quanto 
à possibilidade de serem aplicadas em cadeias de suprimentos. 
I- Enterprise Resource Planning (ERP): monitora pedidos e recebimentos de matérias-primas, os 
tempos de produção e os níveis internos de estoque. 
II- Transportation Management System (TMS): são responsáveis por programar embarques, rastrear 
cargas em movimento e indicar rotas. 
III- Warehouse Management System (WMS): ferramenta de intercâmbio eletrônico de dados que 
permite uma troca direta de dados por computadores. 
IV- Extensive Markup Language (XML): ferramenta que unifica a área produtiva com o setor de 
marketing, como também com os fornecedores. 
Podem ser aplicadas em cadeias de suprimentos apenas as tecnologias descritas em:
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A I, II e IV.
B I e III.
C II, III e IV.D I e II.
(ENADE, 2015) Uma transportadora recebeu o pedido de quatro mil produtos armazenados em 
caixas com capacidade de cinco produtos cada uma. Ela dispõe de uma frota de cinco veículos 
disponíveis para serviço. O período para entrega de toda a mercadoria deve ser feito em oito horas 
seguidas e no mesmo dia. Cada veículo conseguiu levar vinte caixas por viagem. O tempo de 
percurso de uma viagem (ida, volta e arrumação da carga) foi de uma hora por veículo. Na última 
hora, um dos veículos não conseguiu realizar a entrega. 
Com base nessa situação hipotética, é correto afirmar que a transportadora deixou de entregar:
A 10 produtos.
B 20 produtos.
C 100 produtos.
D 120 produtos.
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