AOL 1 ESTRADAS

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08/08/2022 10:49 Comentários
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Pergunta 1 1 / 1
Leia o texto abaixo:
“A Régis Bittencourt liga São Paulo a Curitiba [...]. Desde dezembro de 2017, é uma rodovia totalmente em pista 
dupla, com o término da duplicação da Serra do Cafezal. A Régis Bittencourt tem um papel importante pois faz 
parte do principal corredor rodoviário de interligação dos mais importantes polos econômicos das regiões Sudeste 
e Sul do Brasil e destas com os principais países do MERCOSUL. O tráfego atual é composto por um expressivo 
volume de ônibus e caminhões, que representam cerca de 60% do movimento total da rodovia.”
Fonte: ARTERIS. Sobre a Concessão. 2020. Disponível em: <https://www.arteris.com.br/rodovias/regis-
bittencourt/>. Acesso em 11 jul. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a escolha do traçado de rodovias, analise as 
afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s), e F para a(s) falsa(s).
I. ( ) Se os caminhões forem enquadrados como veículos de projeto, o projeto geométrico deverá contemplar a 
diminuição do espaço para acostamento.
II. ( ) Se os caminhões forem enquadrados como veículos de projeto, o projeto geométrico deverá contemplar a 
diminuição dos raios mínimos para curvas em segurança.
III. ( ) Se os caminhões forem enquadrados como veículos de projeto, o projeto geométrico deverá contemplar o 
aumento da largura em pontos de interseção.
IV. ( ) Se os caminhões forem enquadrados como veículos de projeto, o projeto geométrico deverá contemplar o 
aumento da superlargura da via.
V. ( ) Se os caminhões forem enquadrados como veículos de projeto, o projeto geométrico deverá contemplar a 
necessidade de mais faixas em trechos de rampa.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
V, V, V, F, F.
V, F, V, V, F.
Resposta corretaF, F, V, V, V.
V, F, F, V, V.
F, V, V, F, F.
Pergunta 2 1 / 1
Leia o trecho a seguir:
https://www.arteris.com.br/rodovias/regis-bittencourt/
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"O conjunto de rodovias proposto pelo governo do Paraná à administração federal para ser concedido à iniciativa 
privada tinha uma porção ainda inconclusa da chamada Transbrasiliana (BR-153). O estudo [...] considerou que a 
rodovia tem fluxo baixo e grande necessidade de obras, o que tornaria a tarifa cara. Por isso, acabou tirada do 
pacote [...]. A Transbrasiliana foi idealizada pelo presidente Juscelino Kubitschek, no final da década de 50, para 
ligar o interior do país à futura capital, Brasília. Tem 4, 3 mil quilômetros, entre o PA e o RS. Foram muitos anos 
de obras, suspensas várias vezes."
Fonte: BREMBATTI, Katia. Estrada da Ribeira e trecho da Transbrasiliana ficam de fora de novo pedágio no 
Paraná. 2020. Disponível em: <https://www.gazetadopovo.com.br/parana/
pedagio-estrada-ribeira-transbrasiliana-estudo-concessao-rodovias/>. Acesso em: 11 de jul. 2020 (Adaptado).
Com base nessas informações e no conteúdo estado sobre os traçados de rodovias, e levando em conta que a 
Rodovia Transbrasiliana começou a ser implantada nos anos de 1950, pode-se dizer que os principais problemas 
relacionados à descontinuidade das obras das rodovias brasileiras são:
Resposta correta
problemas de execução do projeto geométrico, gestão orçamentária e continuidade 
dos governos.
tecnologia e maquinário insuficiente.
problemas com estudos de projeção de tráfego.
projetos sem contemplação do viés populacional.
técnicas obsoletas de implantação.
Pergunta 3 1 / 1
Leia o trecho a seguir:
“Pelo menos sete rodovias estaduais seguem com bloqueios até o final desta quinta-feira (9) devido aos efeitos 
do ciclone que atingiu o Rio Grande do Sul. A maioria é devido à água na pista, além de dois trechos por causa 
de rachaduras e um porque o asfalto cedeu. Duas das rodovias com interrupções são na área do 3º Batalhão 
Rodoviário, que compreende a zona leste do Estado e o Vale do Taquari. Outras cinco estradas com bloqueios 
são na área do 2º Batalhão, que cobre Serra, Região Central, Zona Sul e parte da Fronteira Oeste.” 
Fonte: GAÚCHA ZH. Sete rodovias seguem com bloqueios devido ao ciclone que atingiu o RS. 2020. Disponível 
em: <https://gauchazh.clicrbs.com.br/transito/noticia/2020/07/sete-rodovias-seguem-com-bloqueios-devido-ao-
ciclone-que-atingiu-o-rs-ckcew837u002e013g23i0srak.html>. Acesso em: 07 jul. 2020.
https://www.gazetadopovo.com.br/parana/
https://gauchazh.clicrbs.com.br/transito/noticia/2020/07/sete-rodovias-seguem-com-bloqueios-devido-ao-ciclone-que-atingiu-o-rs-ckcew837u002e013g23i0srak.html
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Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre a classificação de rodovias, e levantando a 
hipótese de falhas no projeto geométrico, é correto afirmar que os problemas dados pela notícia podem estar 
relacionados aos projetos ou estudos:
geotécnico e climatológico, de viabilidade.
geológico, geotécnico e hidrológico.
Resposta corretatopográfico, hidrológico e pluviométrico.
topográfico, geotécnico e social.
topográfico e geológico, de viabilidade.
Pergunta 4 1 / 1
Leia o trecho a seguir:
“Ao pensar em realizar uma obra rodoviária, o primeiro passo a ser feito é um amplo estudo para entender qual a 
necessidade do local que deve ser atendida pelo serviço, para que, então, seja possível definir suas 
características e diretrizes básicas. É preciso ter em mente a finalidade pretendida com a construção da rodovia a 
fim de adequá-la aos parâmetros definidos pelos órgãos e entidades regulamentadores para cada classe de 
rodovias. No caso das rodovias federais, é proporcionar mobilidade inter-regional e conectar capitais e cidades 
com população maior que 150 mil habitantes.”
Fonte: MACHADO, Rodrigo de Andrade. Função de uma rodovia. 2017. Disponível em: 
<https://www.gazetaonline.com.br/opiniao/artigos/2017/09/funcao-de-uma-rodovia1014097740 .html>. Acesso em: 
07 jul. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre classificação funcional de rodovias, pode-se dizer 
que, para este tipo conexão entre cidades de população maior que 150 mil habitantes, as rodovias que mais se 
enquadram são:
expressa e coletora primária.
Resposta corretaarterial principal, primária e secundária.
local e expressa.
https://www.gazetaonline.com.br/opiniao/artigos/2017/09/funcao-de-uma-rodovia1014097740
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coletora secundária e arterial primária.
coletora primaria e arterial secundária.
Pergunta 5 1 / 1
Leia o trecho a seguir:
“A nomenclatura das rodovias é definida pela sigla BR, que significa que a rodovia é federal, seguida por três 
algarismos. O primeiro algarismo indica a categoria da rodovia, de acordo com as definições estabelecidas no 
Plano Nacional de Viação. Os dois outros algarismos definem a posição, a partir da orientação geral da rodovia, 
relativamente à Capital Federal, Brasília, e aos limites do País (Norte, Sul, Leste e Oeste).” 
Fonte: THEIGHER, Tamiris. Entenda o cálculo por trás da nomenclatura das Rodovias Federais. 2018. Disponível 
em: <https://inbec.com.br/blog/entenda-calculo-por-tras-nomenclatura-rodovias-federais/>. Acesso em: 07 jul. 
2020.
Com base nessas informações e no conteúdo estado sobre rodovias federais, analise os tipos de rodovias 
federais abaixo e associe-os com as suas respectivas nomenclaturas.
1) Vias Radiais.2) Vias Longitudinais.
3) Vias Transversais.
4) Vias Diagonais.
5) Vias de Ligação.
( ) BR – 3ZZ.
( ) BR – 0ZZ.
( ) BR – 1ZZ.
( ) BR – 2ZZ.
( ) BR – 4ZZ.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
5, 1, 4, 3, 2.
5, 2, 4, 3, 1.
4, 2, 5, 3, 1.
Resposta correta4, 1, 2, 3, 5.
2, 1, 3, 4, 5.
https://inbec.com.br/blog/entenda-calculo-por-tras-nomenclatura-rodovias-federais/
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Pergunta 6 1 / 1
Leia o trecho a seguir:
“Uma estrada que consumiu rios de dinheiro está sendo refeita, no Maranhão, dois anos depois de ter sido 
entregue. A BR-135 é a única via terrestre de entrada e saída de São Luís. E a duplicação de um trecho de 26 
quilômetros custou aos cofres públicos mais de R$ 500 milhões numa obra que começou em 2012. O DNIT 
afirmou que uma decisão da Justiça determinou que o consórcio responsável pela duplicação da estrada refaça a 
obra, mas que nada foi feito [...]. Enquanto isso, vai desembolsar mais R$ 42 milhões para que o Exército refaça 
parte da obra.”
Fonte: G1. Estrada de mais de R$ 500 milhões é refeita no Maranhão dois anos após ser entregue. 2020. 
Disponível em: <https://g1.globo.com/jornal-nacional/noticia/2020/07/03/estrada-de-mais-de-r-500-milhoes-e-
refeita-no-maranhao-dois-anos-apos-ser-entregue.ghtml>. Acesso em: 11 de jul. 2020.
Com base nessas informações e no conteúdo estado sobre os traçados de rodovias, e considerando que os 
problemas de deterioração da camada superficial começaram na duplicação do trecho, esses podem ser 
colocados como hipótese para a falha no(a):
levantamento planialtimétrico para o projeto: pouca aferição da metodologia de marcação.
elaboração do projeto básico: não considerou o traçado retilíneo para o local, nem as condições de 
manutenção.
estudo hidrológico: referente às cheias de rio no local em que as obras de arte consideradas estão 
sobre cursos d’água.
aferição do clima: influi nas definições das condições de tráfego e níveis de serviço da rodovia.
Resposta corretaprojeto geométrico: falhas de orçamento, projetos de geotecnia e estudos de tráfego.
Pergunta 7 1 / 1
Leia o trecho a seguir:
https://g1.globo.com/jornal-nacional/noticia/2020/07/03/estrada-de-mais-de-r-500-milhoes-e-refeita-no-maranhao-dois-anos-apos-ser-entregue.ghtml
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"A Rodovia da Serra do Rio do Rastro liga as cidades de Lauro Müeller e Bom Jardim da Serra, em Santa 
Catarina. São mais de 250 curvas em poucos quilômetros de extensão e uma altura que permite uma vista 
privilegiada. Não é por acaso que a Serra do Rio do Rastro é considerada uma das mais bonitas do Brasil e virou 
cartão postal de Santa Catarina. A rodovia SC-390 faz a ligação entre o litoral e os municípios da serra 
catarinense e todo o trajeto é rodeado pela Mata Atlântica.”
Fonte: GAZETA DO POVO. Como chegar na Serra do Rio do Rastro, uma das estradas mais bonitas do Brasil. 
2019. Disponível em: <https://www.gazetadopovo.com.br/turismo/como-chegar-na-serra-do-rio-do-rastro/>. 
Acesso em: 11 jul. 2020.
A rodovia citada se encontra em trecho de serra e seu traçado desbrava o ecossistema de Mata Atlântica. 
Considerando essas informações e o conteúdo estado sobre os traçados de rodovias, pode-se dizer que as 
medidas mais efetivas que podem ser tomadas para atenuar os impactos ambientais em trechos como esse são:
Resposta correta
proteger o solo contra processos erosivos, compensar com o plantio de espécies 
nativas e proteger os cursos d’água e fauna local.
plantar espécies nativas, fechar a rodovia em certos horários e transferir veículos pesados para outras 
vias.
fechar a rodovia em certos horários, promover uso de corredores ecológicos e proteger o solo contra 
processos erosivos.
transferir veículos pesados para outras vias, medir a qualidade do ar e usar terceira faixa em trechos 
íngremes da serra.
optar pelo uso de trechos retos cortando a serra, diminuir o trecho de curvas em relevo montanhoso e 
usar a terceira faixa em trechos íngremes da serra.
Pergunta 8 1 / 1
Leia o trecho a seguir:
“Em alguns trechos, a estrada chega a uma altura de 700 metros e uma altitude de quase 1, 5 mil metros em 
relação ao nível do mar. Em sua extensão, há vários pontos de paradas que permitem apreciar a vista peculiar. O 
mirante mais procurado é justamente o que fica no pé da serra, de onde é possível enxergar a dimensão e as 
curvas da estrada. Para chegar até lá, o veículo mais apropriado é o carro, que precisa ser estável e estar em 
boas condições, já que a estrada é estreita e a subida é longa e com muitas curvas.”
https://www.gazetadopovo.com.br/turismo/como-chegar-na-serra-do-rio-do-rastro/
08/08/2022 10:49 Comentários
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Fonte: GAZETA DO POVO. Como chegar na Serra do Rio do Rastro, uma das estradas mais bonitas do Brasil. 
2019. Disponível em: <https://www.gazetadopovo.com.br/turismo/como-chegar-na-serra-do-rio-do-rastro/>. 
Acesso em: 11 jul. 2020.
Com base nessas informações e no conteúdo estado sobre a classificação técnica de rodovias, levando em conta 
que o traçado da rodovia enunciada é tido em relevo montanhoso e pista simples, a respectiva caracterização 
máxima que essa rodovia pode ter é:
Classe IV, velocidade máxima de 40 a 30 km/h.
Classe III, velocidade máxima de 40 km/h.
Classe II, velocidade máxima de 50 km/h.
Resposta corretaClasse I B, velocidade máxima de 60 km/h.
Classe I A, velocidade máxima de 60 km/h.
Pergunta 9 1 / 1
Leia o trecho a seguir:
“O modelo topográfico digital do terreno poderá ainda ser obtido por processo convencional, constando 
basicamente de: implantação de uma rede de apoio básico; lançamento de linhas de exploração; nivelamento e 
contranivelamento das linhas de exploração; levantamento de seções transversais; levantamentos 
complementares.”
Fonte: DNIT. IS 204: Estudos topográficos para projetos básicos de engenharia. 2010. Disponível em: 
<http://www1.dnit.gov.br/arquivos_internet/ipr/ipr_new/manuais/diretrizes_
básicas_instrucoes_servicos.pdf>. Acesso em: 07 jul. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre projetos planialtimétricos, analise as afirmativas a 
seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s), e F para a(s) falsa(s).
I. ( ) O projeto planialtimétrico deve usar escala grande.
II. ( ) O projeto planialtimétrico deve ter um grande nível de detalhamento.
II. ( ) O projeto planialtimétrico deve analisar a hidrografia local.
IV. ( ) O projeto planialtimétrico deve considerar o relevo.
V. ( ) O projeto planialtimétrico deve conter inspeções visuais.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
V, F, V, V, V.
https://www.gazetadopovo.com.br/turismo/como-chegar-na-serra-do-rio-do-rastro/
http://www1.dnit.gov.br/arquivos_internet/ipr/ipr_new/manuais/diretrizes_
08/08/2022 10:49 Comentários
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Resposta corretaF, V, V, V, V.
V, V, V, F, V.
F, F, V, F, V.
V, F, F, V, F.
Pergunta 10 1 / 1
Leia o trecho a seguir:
“A Estrada Real foi a primeira via aberta oficialmente pela Coroa Portuguesa para ligar o litoral fluminense à 
região produtora de ouro no interior de Minas Gerais. Na época, no século 17, o percurso levava 60 dias para ser 
feito pelos tropeiros a cavalo.”
Fonte: INSTITUTO ESTRADA REAL. Caminhos. Disponível em: 
<http://www.institutoestradareal.com.br/estradareal>. Acesso em: 11 jul. 2020. 
Considerandoessas informações e o conteúdo estudado sobre o traçado de rodovias, pode-se dizer que a 
Estrada Real mesmo naquela época tinha um traçado que:
tinha pista dupla.
foi dimensionado pela Classificação Técnica.
Resposta corretaconsidera pontos de passagem obrigatórios.
era uma diretriz geral.
foi dimensionado pela Classificação Funcional.
http://www.institutoestradareal.com.br/estradareal