PRINCIPAIS ELEMENTOS DE MÁQUINAS QUE COMPÕE O SISTEMA DE FREIO AUTOMOTIVO

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FACULDADE ÚNICA DE IPATINGA 
 
 
 
 
DAYANE DE OLIVEIRA LAGE 
 
 
PRINCIPAIS ELEMENTOS DE MÁQUINAS QUE COMPÕE O SISTEMA DE 
FREIO AUTOMOTIVO 
 
 
 
 
 
 
Tutor: Gleysson Morais Andrade 
 
 
 
 
IPATINGA 
2022 
DAYANE DE OLIVEIRA LAGE 
 
 
 
ESTUDO DIRIGIDO DE REDES DE AUTOMAÇÃO 
 
 
 
 
 
Estudo dirigido apresentado à disciplina 
isolada Elementos de Máquinas da 
Faculdade Única de Ipatinga como 
requisito parcial para obtenção de título de 
bacharel em Engenharia de Produção 
Tutor: Gleysson Morais Andrade 
 
 
 
 
 
 
 
 
IPATINGA 
2022 
Sumário 
1. INTRODUÇÃO .................................................................................................................... 4 
2. DESENVOLVIMENTO ....................................................................................................... 5 
2.1 Principais elementos do sistema de freio ......................................................... 5 
2.1.1. Disco de freio .................................................................................................... 5 
2.1.2. Tambor de freio ................................................................................................. 5 
2.1.3. Pastilha de freio ................................................................................................ 6 
2.1.4. Pedal de freio ..................................................................................................... 6 
2.1.5. Cilindro mestre .................................................................................................. 6 
2.1.6. Servo freio .......................................................................................................... 7 
2.1.7. Cilindro de roda ................................................................................................ 7 
2.2 TIPOS DE MANUTENÇÃO ............................................................................................ 8 
3. CONCLUSÃO ..................................................................................................................... 8 
REFERÊNCIAS .......................................................................................................................... 9 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1. INTRODUÇÃO 
Com os avanços tecnológicos investidos na indústria automobilística, várias 
novas funcionalidades têm sido implementadas com o objetivo de trazer mais 
conforto, potência e segurança aos novos veículos. 
O sistema de freios é um dos elementos vitais em um equipamento. Existem 
diferentes estilos de freios e eles se diferenciam entre si pelos tipos de freios e 
tipos de acionamento. 
Os tipos de embreagens e freios, conforme menciona Mott (2015), são: 
• Embreagem ou freio a disco 
• Freio a disco com caliper 
• Embreagem ou freio de cone 
• Freio de cinta: 
• Freio de bloco ou sapata 
Os diferentes tipos de acionamento, segundo Mott (2015): 
• Manual 
• Aplicação por mola: 
• Centrífugo 
• Pneumático 
• Hidráulico 
• Eletromagnético 
Ao longo deste trabalho, serão apresentando alguns conceitos dos principais 
elementos que compõe o sistema de freio de um automóvel e posteriormente 
indicado qual o tipo de manutenção indicado para este sistema. 
 
 
 
 
 
 
2. DESENVOLVIMENTO 
O sistema de freio automotivos é composto por vários elementos de 
máquinas. Os principais subcomponentes serão relacionados abaixo com as 
respectivas definições. 
Para definição dos principais elementos que compõe o sistema de freio 
automotivo, foram utilizados como artigos diversos que estarão devidamente 
referenciados ao final deste trabalho. 
2.1 Principais elementos do sistema de freio 
 
2.1.1. Disco de freio 
 
É um elemento fundamental. Gira com a roda e suporta a ação frenante, 
exercida sobre suas superfícies, pelo cilindro de freio, através das pastilhas. 
Em veículos mais potentes, pode estar também presente nas rodas 
traseiras, mas é comum que estejam presentes nas rodas dianteiras. É ele o 
responsável por criar atrito entre o sistema de frenagem e a roda do carro. 
Suas principais propriedades são: robustez, para suportar os esforços a 
que for submetido e resistência à abrasão, para durar o máximo e garantir um 
atrito uniforme com as pastilhas. 
 
2.1.2. Tambor de freio 
 
A função principal do tambor é formar a superfície de atrito com a qual a 
lona de freio será comprimida. O tambor também serve como tampa para o 
sistema evitando entrada de poeira ou qualquer outro detrito, porém ele não 
é vedado e certamente será atingido em passagens inundadas. 
 
Figura 1 - Tambor de Freio. Fonte: Apostila Manutenção Automotiva EEEP 
 
2.1.3. Pastilha de freio 
 
São as pastilhas e as lonas de freio são elementos produzidos com 
material específica para suportar atrito. Isso porque , este elemento é 
responsável por criar a fricção necessária para que o carro possa 
desacelerar e parar. 
2.1.4. Pedal de freio 
 
Dispositivo responsável por acionar a haste que movimenta o êmbolo do 
cilindro. É ele que, após o acionamento do motorista, inicia todo o processo 
 
2.1.5. Cilindro mestre 
 
Quando o freio é acionado, o cilindro mestre é elemento responsável por 
acionar por meio do envio do fluido aos pistões o movimento de frenagem do 
veículo. 
O material comumente utilizado para fabricação do cilindro é o ferro fundido 
e os componentes deste elemento estão representados na imagem abaixo: 
 
1 – Carcaça 
2 – Embolo 
3 – Gaxetas 
4 – Coifas de proteção 
5 – Válvula de retenção 
 
 
Figura 2 - Composição do cilindro mestre Fonte: Apostila Manutenção Automotiva EEEP 
 
2.1.6. Servo freio 
 
Possibilita a frenagem do motorista de forma fácil e segura, uma vez que 
tem como principal função multiplicar a força que o motorista faz no pedal 
de freio, transferindo a pressão para todo o sistema de freios. entre cada 
uma das rodas. 
2.1.7. Cilindro de roda 
O cilindro de roda tem como principal função o pressionamento da sapata 
de freio até a superfície de atrito do tambor de freio. A ação provoca o 
freamento do veículo. 
O cilindro de roda é composto pelos elementos: 
1 - Coifa de proteção 2 -Êmbolo 3- Gaxeta 4- Mola 5- Carcaça e 6- Parafuso 
de sangria. 
 
Figura 3 Componentes do Cilindro de Roda Fonte: Apostila Manutenção Automotiva EEEP 
2.2 TIPOS DE MANUTENÇÃO 
 
Existem 3 principais tipos de manutenção industrial que são mais utilizados: 
• Manutenção Preventiva: É feito em prazos pré-estabelecidos visando 
evitar acidentes. 
• Manutenção Preditiva: Baseada em monitoramento e análise dos 
equipamentos. 
• Manutenção Corretiva: Manutenção não planejada. É feita após a falha 
ou exposição ao risco de acidente grave. 
Considerando que o sistema de freios de um equipamento é um elemento de 
extrema importância, a manutenção ideal a ser aplicada é a preventiva, 
respeitando os prazos estabelecidos para evitar acidentes. 
3. CONCLUSÃO 
Conclui-se com o presente trabalho que o sistema de freio é um sistema 
composto por vários subcomponentes e entender um pouco mais sobre a 
importância de cada um deles, explicita a importância das manutenções 
frequentes, assim como a boa qualidade dos materiais que o compõe. 
A forma que cada componente interage entre si, é o que garante o perfeito 
funcionamento e eficácia das operações. Por ser um elemento vital em um 
equipamento e a sua falha pode causar acidentes graves. Para que seja evitado 
expor pessoas e equipamentos em risco, é primordial que sejam respeitados os 
prazos definidos para manutenção preventiva, com o objetivo de identificar toda 
e qualquer irregularidade, sem provocar danos. 
REFERÊNCIAS 
ARAÚJO, Evanir. Manutenção Industrial: O que é, Exemplos e Principais Tipos. 
Automação Industrial, 2022. Disponível em 
<https://www.automacaoindustrial.info/manutencao-
industrial/#:~:text=Existem%20diversos%20tipos%20de%20manuten%C3%A7
%C3%A3o,Manuten%C3%A7%C3%A3o%20Corretiva>.Acesso em 19 ago. 
2022. 
Manutenção de freios: qual a importância e como fazer? PORTO SEGURO, 
2019. Disponível em < https://blog.portoseguro.com.br/manutencao-de-freios-
qual-a-importancia-e-como-fazer>. Acesso em 19 ago. 2022. 
Guia Completo para Manutenção de Freios Automotivos. FRAS-LE, 2021. 
Disponível em: <https://blog.fras-le.com/manutencao-de-freios-automotivos/>. 
Acesso em 19 ago. 2022. 
URDANETA, Leonardo. Quais são os elementos do sistema de freio?. TOTAL 
ENERGIES, 2021. Disponível em: <https://totalenergies.com.br/pt-br/quais-sao-
os-elementos-do-sistema-de-freio>. Acesso em 19 ago. 2022. 
Escola Estadual de Educação Profissional. Governo Do Estado Do Ceará 
(EEEP). Apostila Manutenção automotiva - Sistema de Freios. Disponível em: 
https://www.seduc.ce.gov.br/wp-
content/uploads/sites/37/2012/06/manutencao_automotiva_sistema_de_freios.p
df>. Acesso em 19 ago. 2022.