Prova Eletrônica_ Organização e Estrutura Portuária 3

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Prova Eletrônica
Entrega 6 jul em 23:59 Pontos 30 Perguntas 10
Disponível 6 jun em 0:00 - 6 jul em 23:59 Limite de tempo 60 Minutos
Tentativas permitidas 3
Instruções
A Prova Eletrônica tem peso 30 e é composta por:
10 (dez) questões objetivas (cada uma com o valor de 3 pontos);
Você terá 60 (sessenta) minutos para finalizar esta atividade
avaliativa e as respostas corretas serão apresentadas um dia após a
data encerramento da Prova Eletrônica.
Histórico de tentativas
Tentativa Tempo Pontuação
MANTIDO Tentativa 3 10 minutos 30 de 30
MAIS RECENTE Tentativa 3 10 minutos 30 de 30
Tentativa 2 12 minutos 30 de 30
Tentativa 1 11 minutos 30 de 30
 As respostas corretas estarão disponíveis em 7 jul em 0:00.
Pontuação desta tentativa: 30 de 30
Enviado 28 jun em 13:29
Esta tentativa levou 10 minutos.
3 / 3 ptsPergunta 1
O local onde o almoxarifado está instalado, em geral, é fechado e tem
acesso restrito, pois tudo ali estocado possui valor financeiro. As
https://dombosco.instructure.com/courses/9272/quizzes/25745/history?version=3
https://dombosco.instructure.com/courses/9272/quizzes/25745/history?version=3
https://dombosco.instructure.com/courses/9272/quizzes/25745/history?version=2
https://dombosco.instructure.com/courses/9272/quizzes/25745/history?version=1
instalações devem ser adequadas aos produtos depositados e dotadas de
recursos de movimentação e de distribuição que permitam um bom
atendimento. Portanto, um almoxarifado precisa: 
I.Assegurar que o material sob sua guarda seja encontrado na quantidade
devida e no local certo quando seu uso for necessário. 
II.Impedir divergências entre as quantidades controladas e as reais e
perdas de materiais de qualquer natureza. 
III.Preservar a qualidade dos bens sob sua responsabilidade. 
IV. Acionar o pessoal do financeiro quando é necessário comprar novos
materiais. 
V. Possuir um layout que permita utilizar de maneira eficiente sua
capacidade volumétrica e ter acesso rápido aos locais de estoque dos
itens para que as distâncias percorridas internamente e o
número de viagens sejam menores. 
 Todas as alternativas estão corretas 
 As alternativas I e II estão corretas 
 As alternativas II e III estão corretas 
 As alternativas I, II, III e V estão corretas e a alternativa IV incorreta 
 As alternativas I, II e III estão corretas e a alternativa IV incorreta 
3 / 3 ptsPergunta 2
Não é motivo para se manter estoque, pelo menos o chamado estoque de
segurança.
 Evitar que haja ruptura. 
 Variação inflacionária no mercado. 
 Ter o material disponível com maior facilidade quando for necessário. 
 
Fornecedores muito requisitados ou de difícil acesso (distância, burocracia,
etc.).
 Ter custo zero de manutenção de estoque. 
3 / 3 ptsPergunta 3
O Lote Econômico de Compras é capaz de determinar a quantidade ótima
de cada pedido. Sobre o LEC, assinale a alternativa incorreta. 
 
A quantidade ótima determinada (que chamamos Q*) visa encontrar o
equilíbrio entre Custos de manutenção, custo por falta e custo de
aquisição, gerando o menor custo total possível.
 
O custo total pode ser calculado apenas pelo custo médio de estoque de
acordo com a quantidade pedida.
 
Para que os estoques sejam controlados e geridos adequadamente e para
que sejam atingidos bons resultados, é preciso saber responder às
seguintes perguntas: Quanto pedir, quando pedir, quanto manter em
estoque?
 
Determina o tamanho do lote a ser pedido de acordo com os custos médio
de manutenção, custo médio do pedido.
3 / 3 ptsPergunta 4
A abertura e operações de um porto podem causar muitos impactos
ambientais. Neste sentido, quais das alternativas abaixo representam
impactos ambientais: 
 
Geração de resíduos sólidos dos navios que entram e saem do porto é
considerado um impacto ambiental.
 
Impactos ambientais ao meio: circunvizinhança da empresa, meio físico e
biótico.
 
Atividades que trazem alguma alteração positiva para o meio não podem
ser consideradas impactos ambientais.
 
Impactos ambientais são aqueles que causam alguma alteração negativa
para o meio;
3 / 3 ptsPergunta 5
Manobras previstas, navios atracados, navios fundeados e navios
esperados. 
Tais nomenclaturas alinham-se, precípua e diretamente, com: 
 Infraestrutura portuária. 
 Movimentação portuária. 
 Transporte portuário. 
 Tecnologia portuária. 
 Armazenagem portuária de cargas. 
3 / 3 ptsPergunta 6
De acordo com o Boletim Anual de Movimentação de Cargas da ANTAQ,
a movimentação total de cargas nas instalações portuárias brasileiras no
ano de 2013 foi de 931 milhões de toneladas, apresentando um
incremento relativo de 2,9% e absoluto de 26,6 milhões de toneladas em
relação ao ano de 2012. 
Nesse contexto, verifica-se que é predominante o tipo de navegação 
 de cabotagem 
 de apoio marítimo 
 interior 
 de longo curso 
 de apoio portuário 
3 / 3 ptsPergunta 7
A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), é um órgão
integrante da Administração Federal indireta (Autarquia Especial), com
independência administrativa e autonomia funcional, vinculada ao
Ministério dos Transportes, criada para regular e fiscalizar as atividades
portuárias no âmbito federal. Dentre as suas principais atribuições,
podemos destacar: 
 
Fiscalizar entrada e saída de pessoas a bordo das embarcações atracadas
ou fundeadas ao largo.
 
Orientar comandantes de navios nas manobras de entrada e saída dos
portos e passagens pelos canais de navegação;
 
Formular políticas e diretrizes para o desenvolvimento e o fomento do setor
de portos e terminais portuários marítimos.
 
Estabelecer normas e padrões a serem observados pelas autoridades
portuárias.
3 / 3 ptsPergunta 8
A globalização contribuiu para a internacionalização dos padrões de
qualidade ambiental e para a conscientização dos consumidores em
relação à preservação do meio ambiente, tornando a questão ambiental
um assunto de interesse geral. Nas organizações, a gestão com foco
ambiental leva em conta um conjunto de instrumentos e programas que
visam, inicialmente, proporcionar um processo de mudança
organizacional, para, posteriormente, proporcionar um processo de
melhoria contínua. Ao buscarem maior qualidade ambiental, as
organizações podem gerar inovações que resultem no aumento da
eficiência produtiva, em novas oportunidades de negócios ou em produtos
menos agressivos ao meio ambiente, ao mesmo tempo em que
contribuam para melhorar a competitividade da empresa. 
Tendo o texto acima como referência inicial, julgue os itens seguintes. 
Sistemas de gestão ambiental, auditorias ambientais, avaliação de
desempenho ambiental, rotulagem ambiental, aspectos ambientais nas
normas e produtos e análise de ciclo de vida dos produtos são aspectos
tratados nas normas ISO 14000. 
 Errado 
 Certo 
3 / 3 ptsPergunta 9
Devido às suas características, o transporte aquaviário marítimo pode
apresentar vantagens e desvantagens. 
Considera-se como uma vantagem desse meio de transporte 
 o tempo decorrido na manutenção 
 a construção de portos através de obras de engenharia e infraestrutura 
 a necessidade de grandes frotas modernas 
 o investimento inicial e custo operacional elevados 
 a economia de escala para grandes lotes a longa distância 
3 / 3 ptsPergunta 10
Sobre os diferentes tipos e usos dos transportes no Brasil e no mundo,
considere as afirmações a seguir:
I. Recomendado para distâncias menores, porém com custos mais
elevados. A vantagem está em transportar o produto do início ao fim, ou
seja, retira-o de seu local de produção e entrega-o ao seu destino final
sem a necessidade de outros meios de transporte.
II. Utilizado para grandes distâncias, envolvendo principalmente o
deslocamento de pessoas e mercadorias de custo (e lucro) mais elevado.
Apresenta um elevado custo, porém uma velocidade maior.
III. Recomendado para países de grande extensão territorial,
apresentando altos custos em sua estruturação e baixos custos em sua
manutenção. Transportapessoas e mercadorias, consumindo uma
quantidade de energia relativamente pequena. 
As proposições acima representam, respectivamente, as descrições dos
transportes: 
 rodoviário, aéreo e ferroviário. 
 ferroviário, rodoviário e aéreo 
 marítimo, pluvial e aéreo 
 aéreo, manual e hidroviário 
 rodoviário, ferroviário e hidroviário 
Pontuação do teste: 30 de 30