AVALIAÇÃO ESTUDO DISCIPLINAR Vll _logi

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Revisar envio do teste: AVALIAÇÃO I
ESTUDOS DISCIPLINARES VII 6599-15_SEI_GL_0721_R_20222 CONTEÚDO
Usuário caio.almeida19 @aluno.unip.br
Curso ESTUDOS DISCIPLINARES VII
Teste AVALIAÇÃO I
Iniciado 22/09/22 20:57
Enviado 22/09/22 21:42
Status Completada
Resultado da tentativa 7 em 10 pontos  
Tempo decorrido 45 minutos
Resultados exibidos Respostas enviadas, Perguntas respondidas incorretamente
Pergunta 1
Resposta Selecionada: b. 
Uma distribuidora possui dois tipos de caminhão (tipo A e tipo B) para entrega de
mercadorias a seus clientes. Para cada viagem com o caminhão do tipo A são necessárias 4
horas de percurso mais 2 horas para carga e descarga das mercadorias; para cada viagem
com o caminhão do tipo B são necessárias 8 horas de percurso mais 1 hora para carga e
descarga das mercadorias. Na carteira de horários da distribuidora, está prevista a
disponibilidade de 60 horas para viagens e de 15 horas para carga e descarga de
mercadorias. 
Quantas viagens devem ser feitas pelo caminhão A para garantir que o tempo de viagem e
o tempo de carga e descarga disponível na carteira de horários da distribuidora seja
zerado?
5.
Pergunta 2
Quando uma transportadora investe de forma consistente em inovação tecnológica, ela
ganha em competitividade, uma vez que oferece melhores serviços a preços mais baixos. A
utilização de sistemas tecnológicos permite maior controle sobre a rede de transportes,
portanto esses sistemas constituem atualmente uma parte fundamental da cadeia de
suprimentos. 
No quadro a seguir, apresentam-se alguns problemas relacionados à área de transportes,
comuns nas empresas, e algumas soluções de TI para cada caso. Essas soluções têm por
objetivo gerenciar os �uxos de transportes da empresa aos clientes e aos fornecedores,
além de compartilhar informações com os demais sistemas da empresa, de forma
integrada, em especial no que se refere ao conteúdo dos pedidos dos clientes, como
UNIP EAD BIBLIOTECAS MURAL DO ALUNO TUTORIAISCONTEÚDOS ACADÊMICOS
1 em 1 pontos
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Resposta Selecionada: c. 
quantidade de produtos, peso, volume etc.                                             
 
       VITORINO, C. M. Gestão de transporte e tráfego. São Paulo: Pearson Education do Brasil,
2015. p. 204 (com adaptações). 
  
A partir do contexto descrito, analise as a�rmações que seguem sobre sistemas
tecnológicos aplicados à gestão do transporte em uma empresa: 
I. O sistema de posicionamento global (GPS), entre outros benefícios, auxilia na
determinação de rotas e na recuperação de veículos. 
II. O sistema de troca eletrônica de dados (EDI) facilita a troca de documentos entre
empresas. 
III. O código de barras auxilia na identi�cação e na classi�cação de produtos. 
IV. O RFID (identi�cação por radiofrequência) auxilia na identi�cação automática de objetos
por meio de sinais de rádio. 
  
É correto apenas o que se a�rma em:
III e IV.
Pergunta 3
Resposta a.
A escolha de um modal de transporte depende de uma variedade de características dos
serviços que são fundamentais, como tarifas de fretes, con�abilidade, tempo em trânsito,
perdas, danos, processamento das respectivas reclamações, rastreabilidade, considerações
de mercado do embarcador e considerações relativas aos transportadores, que afetam
signi�cativamente os custos dos serviços. 
BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: logística empresarial. 5. ed. Porto
Alegre: Bookman, 2006, p. 188. 
  
Considerando o contexto mencionado acima, avalie as asserções a seguir e a relação
proposta entre elas. 
I. Quando se escolhem serviços de menor agilidade e con�abilidade, mais estoques
aparecerão no canal de distribuição. 
PORQUE 
II. A rapidez e a con�abilidade afetam os níveis de estoques do embarcador e do comprador
(estoque de pedido e estoque de segurança), tanto quanto o nível dos estoques em trânsito
entre as sedes do embarcador e do comprador. 
  
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
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Selecionada: As asserções I e II são proposições verdadeiras e a II é uma
justi�cativa da I.
Pergunta 4
Resposta Selecionada: a. 
De 2003 a 2013, o consumo de sorvetes no Brasil passou dos 685 milhões de litros para
1,244 bilhão de litros, um aumento de 81,6%. A expansão do setor projeta manter o ritmo
nos próximos anos. Apesar dos indicadores positivos, nem tudo é doce para as empresas
de sorvete. Talvez o principal gargalo do crescimento das empresas, a onerosa logística de
distribuição, ainda desa�e e chegue até mesmo a impossibilitar a expansão das indústrias
do ramo. 
DAROIT, G. Em expansão, mercado de sorvetes enfrenta desa�os. Disponível em
http://jcrs.uol.com.br. Acesso em: 15 jul. 2015 (com adaptações). 
  
Além de comercializar sorvetes individualizados em potes, nos supermercados, e picolés,
nos pequenos estabelecimentos, uma fabricante de sorvete decidiu vendê-lo diretamente
ao consumidor. No ano passado, a empresa abriu um quiosque da marca em um shopping e
agora vai expandir o projeto por todo o Brasil. 
MEYGE, A. Calor e lançamentos fazem mercado de sorvete crescer. Disponível em:
http://www.valor.com.br. Acesso em: 15 jul. 2015 (com adaptações). 
  
Com base nos textos apresentados, avalie as a�rmações a seguir. 
  
I. O gargalo do crescimento das empesas de sorvete está relacionado ao conceito de custo
total, que engloba os custos de estoque, transporte e processamento de pedidos. 
II. A fabricante de sorvetes visa a aproximar-se mais do consumidor �nal ao utilizar um novo
modelo de distribuição. 
III. No comércio de sorvetes, os supermercados e pequenos estabelecimentos são
considerados distribuidores, pois vendem os produtos para os consumidores �nais. 
IV. A abertura de outro quiosque próprio pela fabricante de sorvetes vai descon�gurar o
modelo de venda direta. 
  
É correto apenas o que se a�rma em:
I e II.
Pergunta 5
Antigamente, as empresas de manufatura não se responsabilizavam pelo destino �nal de
seus produtos depois de usados pelos clientes. A maior parte era descartada, com
consideráveis danos ao meio ambiente. Atualmente, consumidores e autoridades esperam
que as empresas reduzam o volume de lixo gerado por seus produtos, o que aumenta a
atenção em relação ao gerenciamento de resíduos. 
Considerando o contexto apresentado e acerca das razões para se aderir à logística reversa,
avalie as a�rmativas a seguir. 
I. Há necessidade de satisfação de exigências normativas, como a ISO 14000. 
II. Há benefícios econômicos para empresas que usarem produtos desenvolvidos no
processo produtivo, em vez de descartá-los. 
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Resposta Selecionada: e. 
III. Há, entre os consumidores, uma crescente consciência ambiental, o que pode tornar um
produto com logística reversa mais atrativo. 
  
É correto o que se a�rma em:
I, II e III.
Pergunta 6
Resposta Selecionada: d. 
Os sistemas de produção são atividades e operações inter-relacionadas envolvidas na
produção de bens e serviços a partir do uso de recursos (inputs), para mudar o estado ou
condição de algo e com isso produzir saídas/resultados (outputs). Produtividade é a relação
entre outputs e inputs. Ter alta produtividade é alcançar resultados de excelência,
garantindo o aproveitamento da matéria-prima, a capacidade das máquinas, o tempo e as
habilidades das pessoas em níveis ótimos. Tanto nas áreas de administração de materiais e
distribuição física como em diversas outras áreas que produzam bens ou serviços, o
monitoramento da produtividade é um importante instrumento de planejamento e
controle. 
Considerando as informações acima, suponha que uma distribuidora trabalhe 20 dias por
mês, oito horas por dia e entregue 100 itens por hora, em média. Suponha, ainda, que a
empresa tenha quatro funcionários que trabalham nessa distribuição e que cada
funcionário receba dois mil reais mensais, em média. 
Com base nessa situação, é correto concluir que a produtividade por cada real pago de
salário equivale a:
2 itens.
Pergunta 7
Uma empresa que atua no segmento de beleza e higiene pessoal há mais de nove anos foi
instalada na região Norte do Brasil, próxima de seus fornecedores de matéria-prima.
Atualmente, essa empresa abastece os maiores atacadistas das regiões Norte, Nordeste,
Centro-Oeste, Sudeste e Sul. Entretanto, um número expressivo de varejistas tem
registrado, nos últimos dois anos, na sua central de atendimento ao cliente, reclamações
relacionadas a atrasos nas entregas dos produtos pelos distribuidores – que são
abastecidos pelos atacadistas – e à falta de produtos. Diante disso, o gestor de logística
decidiu elaborar uma nova con�guração para o sistema de distribuição física da empresa. A
ideia inicial foi a construção de um hub central na região Centro-Oeste e a eliminação do
agente atacadista como intermediário no elo de distribuição. 
Considerando a situação apresentada, analise as a�rmações a seguir: 
I. A competitividade de uma empresa está atrelada à sua capacidade de gerenciar os
recursos físicos e humanos disponíveis, de forma a obter os melhores resultados possíveis.
Nesse aspecto, encontrar a melhor alternativa para a operação de seu sistema logístico é
uma decisão complexa, em função das inúmeras combinações possíveis, cujo resultado
impacta diretamente no desempenho da empresa. 
II. O gestor de logística precisa avaliar os impactos sobre o serviço ao cliente e sobre os
custos, comparando diferentes opções quanto à con�guração da rede de distribuição. 
III. As decisões relativas à localização de instalações, especialmente estruturas de
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Resposta Selecionada: c. 
distribuição em localidades estratégicas são importantes para a redução dos custos de
transporte para regiões distantes da unidade de produção, mas isso não afeta a
competitividade da cadeia produtiva, pois não altera a velocidade de entrega de produtos
aos varejistas. 
  
É correto o que se a�rma em:
I e II, apenas.
Pergunta 8
Resposta
Selecionada:
b.
As regras explicitadas nos Incoterms (Termos de Comércio Internacional), por meio de siglas
formadas por três letras maiúsculas, re�etem as práticas comerciais dos contratos de
compra e venda de mercadorias nas operações de Comércio Internacional (Exportação e
Importação). Essas regras descrevem principalmente as responsabilidades de tarefas,
custos e riscos envolvidos na entrega da mercadoria pelo vendedor ao comprador
internacional. 
VAZQUEZ, J. L. Comércio exterior brasileiro. 10. ed. São Paulo: Atlas, 2012 (com adaptações). 
Com base nas regras de compra e venda de mercadoria estabelecida pelos lncoterms para
operações de comércio internacional, assinale a alternativa correta acerca da interpretação
do Incoterm FCA (Free Carrier) na versão 2010.
O vendedor completa suas obrigações e encerra sua responsabilidade
quando a mercadoria é colocada à disposição do comprador, na data ou no
período acordado, em um terminal de destino designado, descarregada do
veículo transportador, mas o desembaraço para importação não é de sua
responsabilidade.
Pergunta 9
Resposta
Selecionada:
b.
A Gestão da Cadeia de Suprimentos (SCM) é uma atividade importante, mas nem sempre
fácil, uma vez que abrange o gerenciamento de diferentes empresas fornecedoras ao longo
do ciclo de produção, transporte, armazenagem e distribuição do produto. Mesmo assim,
esse modelo de gestão tem sido amplamente adotado e considerado uma forma e�ciente
de controle da cadeia de suprimentos, uma vez que utiliza ferramentas de tecnologia da
informação para integrar todos os participantes do processo e permite uma melhor
disseminação da informação entre eles. 
Considerando esse contexto, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas. 
I. A cadeia de suprimentos envolve todos os níveis de fornecimento do produto, desde a
matéria-prima bruta para transformação até a entrega do produto no seu destino �nal; 
PORQUE 
II. Na cadeia de suprimentos, deve ser considerado o �uxo reverso de materiais destinados
à reciclagem e ao descarte, bem como as devoluções. 
  
Considerando essas asserções, assinale a opção correta.
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22/09/2022 21:42 Revisar envio do teste: AVALIAÇÃO I – ESTUDOS ...
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Quinta-feira, 22 de Setembro de 2022 21h42min39s GMT-03:00
As asserções I e II são proposições verdadeiras e a II não é uma
justi�cativa da I.
Pergunta 10
Resposta
Selecionada:
b.
O Just in Time (JIT), sistema de produção que visa aprimorar a produtividade global e
eliminar os desperdícios, possibilita a produção e�caz no que se refere a custo, assim como
o fornecimento apenas da quantidade correta no momento e locais corretos, utilizando o
mínimo de instalações, equipamentos, materiais e recursos humanos. O JIT depende do
balanço entre a �exibilidade do fornecedor e a �exibilidade do usuário. 
SLACK, N.; CHYAMBERS, S.; JOHNSTON, R. Administração da produção. 2. ed. São Paulo: Atlas,
2002 (com adaptações). 
  
Nesse contexto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas. 
I. Nos sistemas de produção Just in Time, procura-se reduzir o tempo gasto na nova
preparação/ajustes do equipamento até o instante em que a produção é liberada. 
PORQUE 
II. No sistema Just in Time, com a redução do tempo gasto na nova preparação/ajuste do
equipamento, o estoque médio diminui. 
  
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
As asserções I e II são proposições verdadeiras e a II não é uma
justi�cativa correta da I.
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