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Questões resolvidas

Segundo a Associação Brasileira de Movimentação e Logística (ABML), o operador logístico "é o fornecedor de serviços logísticos, especializado em gerenciar e executar atividades logísticas da cadeia de abastecimento de seu cliente, agregando valor ao produto e com competência para prestar serviços nas três atividades básicas: controle de estoque, armazenagem e gestão de transportes". Segundo esse conceito, os critérios de operação de um operador logístico dedicado a produtos alimentícios são diferentes daqueles que caracterizam o operador de produtos de bens duráveis, quanto à movimentação e estocagem. Considerando esse contexto, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.
Considerando essas asserções, assinale a opção correta.
I. A movimentação de um operador logístico especializado em produtos alimentícios deve utilizar a metodologia FIFO (First-Input-First-Output), pois esses produtos têm prazo de validade e devem ser movimentados na sua ordem de chegada, mesmo que essa metodologia seja mais dispendiosa.
II. A movimentação de um operador logístico especializado em produtos de bens duráveis pode utilizar uma metodologia mais barata como a LIFO (Last-Input-First-Output), pois esses produtos podem ser manuseados independentemente da sua ordem de chegada.

Uma grande rede de supermercados realiza todo dia 5 de cada mês uma promoção para a venda de 5.040 litros de leite longa vida. Para que isso seja possível, a movimentação dos fardos inicia-se no dia 3 no seu depósito de embalagens. No dia 3 do mês de outubro, houve um problema na movimentação, pois o palete rompeu-se durante o translado do depósito até o veículo de transporte, danificando 100 fardos contendo 12 litros cada um. No mesmo momento, o gerente de compras entrou em contato com o fornecedor para substituir os fardos danificados, mas a empresa responsável pela venda e entrega do produto conseguiu disponibilizar apenas 50 fardos.
Na situação descrita acima, se o supermercado fatura R$ 0,20 por litro de leite vendido, então, no mês de outubro, a venda de leite gerou um faturamento de:

Uma empresa que atua no segmento de beleza e higiene pessoal há mais de nove anos foi instalada na região Norte do Brasil, próxima de seus fornecedores de matéria-prima. Atualmente, essa empresa abastece os maiores atacadistas das regiões Norte, Nordeste, Centro-Oeste, Sudeste e Sul. Entretanto, um número expressivo de varejistas tem registrado, nos últimos dois anos, na sua central de atendimento ao cliente, reclamações relacionadas a atrasos nas entregas dos produtos pelos distribuidores – que são abastecidos pelos atacadistas – e à falta de produtos. Diante disso, o gestor de logística decidiu elaborar uma nova configuração para o sistema de distribuição física da empresa. A ideia inicial foi a construção de um hub central na região Centro-Oeste e a eliminação do agente atacadista como intermediário no elo de distribuição.
Considerando a situação apresentada, analise as afirmacoes a seguir:
I. A competitividade de uma empresa está atrelada à sua capacidade de gerenciar os recursos físicos e humanos disponíveis, de forma a obter os melhores resultados possíveis. Nesse aspecto, encontrar a melhor alternativa para a operação de seu sistema logístico é uma decisão complexa, em função das inúmeras combinações possíveis, cujo resultado impacta diretamente no desempenho da empresa.
II. O gestor de logística precisa avaliar os impactos sobre o serviço ao cliente e sobre os custos, comparando diferentes opções quanto à configuração da rede de distribuição.
III. As decisões relativas à localização de instalações, especialmente estruturas de distribuição em localidades estratégicas são importantes para a redução dos custos de transporte para regiões distantes da unidade de produção, mas isso não afeta a competitividade da cadeia produtiva, pois não altera a velocidade de entrega de produtos aos varejistas.

Uma empresa recebeu um pedido de confecção de 6.000 sandálias. Sabe-se que o custo unitário de produção é de R$ 2,00 e que os custos fixos da empresa totalizam R$ 18.000,00.
Com base nessa situação hipotética, o preço por sandália a partir do qual a empresa não tem prejuízo é de:

Os gerentes planejam todas as atividades da cadeia de suprimentos com base em uma estimativa de quando ocorrerá a venda final do produto ao consumidor, em um processo de integração do fornecedor ao cliente. Dessa forma, o planejamento é a base das decisões estratégicas da cadeia de suprimentos.
Considerando essas informações, avalie as afirmativas a seguir, acerca do gerenciamento da cadeia de suprimentos.
I. As decisões relativas a uma cadeia de suprimentos devem ser segregadas por área funcional, pois essa medida possibilita melhores resultados às partes interessadas.
II. A empresa deve organizar-se em equipes compostas por membros de cada uma das funções interligadas, responsáveis pelo planejamento da cadeia de suprimentos.
III. No planejamento de uma cadeia de suprimentos, a estimativa da data da venda final do produto ao consumidor apoia a definição da necessidade de suprimento, a administração de materiais e a gestão da distribuição física.

Antigamente, as empresas de manufatura não se responsabilizavam pelo destino final de seus produtos depois de usados pelos clientes. A maior parte era descartada, com consideráveis danos ao meio ambiente. Atualmente, consumidores e autoridades esperam que as empresas reduzam o volume de lixo gerado por seus produtos, o que aumenta a atenção em relação ao gerenciamento de resíduos.
Considerando o contexto apresentado e acerca das razões para se aderir à logística reversa, avalie as afirmativas a seguir.
I. Há necessidade de satisfação de exigências normativas, como a ISO 14000.
II. Há benefícios econômicos para empresas que usarem produtos desenvolvidos no processo produtivo, em vez de descartá-los.
III. Há, entre os consumidores, uma crescente consciência ambiental, o que pode tornar um produto com logística reversa mais atrativo.

Quando uma transportadora investe de forma consistente em inovação tecnológica, ela ganha em competitividade, uma vez que oferece melhores serviços a preços mais baixos. A utilização de sistemas tecnológicos permite maior controle sobre a rede de transportes, portanto esses sistemas constituem atualmente uma parte fundamental da cadeia de suprimentos.
A partir do contexto descrito, analise as afirmações que seguem sobre sistemas tecnológicos aplicados à gestão do transporte em uma empresa:
I. O sistema de posicionamento global (GPS), entre outros benefícios, auxilia na determinação de rotas e na recuperação de veículos.
II. O sistema de troca eletrônica de dados (EDI) facilita a troca de documentos entre empresas.
III. O código de barras auxilia na identificação e na classificação de produtos.
IV. O RFID (identificação por radiofrequência) auxilia na identificação automática de objetos por meio de sinais de rádio.

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Questões resolvidas

Segundo a Associação Brasileira de Movimentação e Logística (ABML), o operador logístico "é o fornecedor de serviços logísticos, especializado em gerenciar e executar atividades logísticas da cadeia de abastecimento de seu cliente, agregando valor ao produto e com competência para prestar serviços nas três atividades básicas: controle de estoque, armazenagem e gestão de transportes". Segundo esse conceito, os critérios de operação de um operador logístico dedicado a produtos alimentícios são diferentes daqueles que caracterizam o operador de produtos de bens duráveis, quanto à movimentação e estocagem. Considerando esse contexto, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.
Considerando essas asserções, assinale a opção correta.
I. A movimentação de um operador logístico especializado em produtos alimentícios deve utilizar a metodologia FIFO (First-Input-First-Output), pois esses produtos têm prazo de validade e devem ser movimentados na sua ordem de chegada, mesmo que essa metodologia seja mais dispendiosa.
II. A movimentação de um operador logístico especializado em produtos de bens duráveis pode utilizar uma metodologia mais barata como a LIFO (Last-Input-First-Output), pois esses produtos podem ser manuseados independentemente da sua ordem de chegada.

Uma grande rede de supermercados realiza todo dia 5 de cada mês uma promoção para a venda de 5.040 litros de leite longa vida. Para que isso seja possível, a movimentação dos fardos inicia-se no dia 3 no seu depósito de embalagens. No dia 3 do mês de outubro, houve um problema na movimentação, pois o palete rompeu-se durante o translado do depósito até o veículo de transporte, danificando 100 fardos contendo 12 litros cada um. No mesmo momento, o gerente de compras entrou em contato com o fornecedor para substituir os fardos danificados, mas a empresa responsável pela venda e entrega do produto conseguiu disponibilizar apenas 50 fardos.
Na situação descrita acima, se o supermercado fatura R$ 0,20 por litro de leite vendido, então, no mês de outubro, a venda de leite gerou um faturamento de:

Uma empresa que atua no segmento de beleza e higiene pessoal há mais de nove anos foi instalada na região Norte do Brasil, próxima de seus fornecedores de matéria-prima. Atualmente, essa empresa abastece os maiores atacadistas das regiões Norte, Nordeste, Centro-Oeste, Sudeste e Sul. Entretanto, um número expressivo de varejistas tem registrado, nos últimos dois anos, na sua central de atendimento ao cliente, reclamações relacionadas a atrasos nas entregas dos produtos pelos distribuidores – que são abastecidos pelos atacadistas – e à falta de produtos. Diante disso, o gestor de logística decidiu elaborar uma nova configuração para o sistema de distribuição física da empresa. A ideia inicial foi a construção de um hub central na região Centro-Oeste e a eliminação do agente atacadista como intermediário no elo de distribuição.
Considerando a situação apresentada, analise as afirmacoes a seguir:
I. A competitividade de uma empresa está atrelada à sua capacidade de gerenciar os recursos físicos e humanos disponíveis, de forma a obter os melhores resultados possíveis. Nesse aspecto, encontrar a melhor alternativa para a operação de seu sistema logístico é uma decisão complexa, em função das inúmeras combinações possíveis, cujo resultado impacta diretamente no desempenho da empresa.
II. O gestor de logística precisa avaliar os impactos sobre o serviço ao cliente e sobre os custos, comparando diferentes opções quanto à configuração da rede de distribuição.
III. As decisões relativas à localização de instalações, especialmente estruturas de distribuição em localidades estratégicas são importantes para a redução dos custos de transporte para regiões distantes da unidade de produção, mas isso não afeta a competitividade da cadeia produtiva, pois não altera a velocidade de entrega de produtos aos varejistas.

Uma empresa recebeu um pedido de confecção de 6.000 sandálias. Sabe-se que o custo unitário de produção é de R$ 2,00 e que os custos fixos da empresa totalizam R$ 18.000,00.
Com base nessa situação hipotética, o preço por sandália a partir do qual a empresa não tem prejuízo é de:

Os gerentes planejam todas as atividades da cadeia de suprimentos com base em uma estimativa de quando ocorrerá a venda final do produto ao consumidor, em um processo de integração do fornecedor ao cliente. Dessa forma, o planejamento é a base das decisões estratégicas da cadeia de suprimentos.
Considerando essas informações, avalie as afirmativas a seguir, acerca do gerenciamento da cadeia de suprimentos.
I. As decisões relativas a uma cadeia de suprimentos devem ser segregadas por área funcional, pois essa medida possibilita melhores resultados às partes interessadas.
II. A empresa deve organizar-se em equipes compostas por membros de cada uma das funções interligadas, responsáveis pelo planejamento da cadeia de suprimentos.
III. No planejamento de uma cadeia de suprimentos, a estimativa da data da venda final do produto ao consumidor apoia a definição da necessidade de suprimento, a administração de materiais e a gestão da distribuição física.

Antigamente, as empresas de manufatura não se responsabilizavam pelo destino final de seus produtos depois de usados pelos clientes. A maior parte era descartada, com consideráveis danos ao meio ambiente. Atualmente, consumidores e autoridades esperam que as empresas reduzam o volume de lixo gerado por seus produtos, o que aumenta a atenção em relação ao gerenciamento de resíduos.
Considerando o contexto apresentado e acerca das razões para se aderir à logística reversa, avalie as afirmativas a seguir.
I. Há necessidade de satisfação de exigências normativas, como a ISO 14000.
II. Há benefícios econômicos para empresas que usarem produtos desenvolvidos no processo produtivo, em vez de descartá-los.
III. Há, entre os consumidores, uma crescente consciência ambiental, o que pode tornar um produto com logística reversa mais atrativo.

Quando uma transportadora investe de forma consistente em inovação tecnológica, ela ganha em competitividade, uma vez que oferece melhores serviços a preços mais baixos. A utilização de sistemas tecnológicos permite maior controle sobre a rede de transportes, portanto esses sistemas constituem atualmente uma parte fundamental da cadeia de suprimentos.
A partir do contexto descrito, analise as afirmações que seguem sobre sistemas tecnológicos aplicados à gestão do transporte em uma empresa:
I. O sistema de posicionamento global (GPS), entre outros benefícios, auxilia na determinação de rotas e na recuperação de veículos.
II. O sistema de troca eletrônica de dados (EDI) facilita a troca de documentos entre empresas.
III. O código de barras auxilia na identificação e na classificação de produtos.
IV. O RFID (identificação por radiofrequência) auxilia na identificação automática de objetos por meio de sinais de rádio.

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04/10/2022 22:00 Revisar envio do teste: AVALIAÇÃO I – ESTUDOS ...
https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_86071992_1&course_id=_245229_1&content_id=_2987087_1&retur… 1/6
 
Revisar envio do teste: AVALIAÇÃO I
ESTUDOS DISCIPLINARES III 6595-15_SEI_GL_0422_R_20222 CONTEÚDO
Usuário SILVANA ASOLINI KUHN
Curso ESTUDOS DISCIPLINARES III
Teste AVALIAÇÃO I
Iniciado 04/10/22 21:32
Enviado 04/10/22 21:59
Status Completada
Resultado da tentativa 10 em 10 pontos  
Tempo decorrido 26 minutos
Resultados exibidos Respostas enviadas, Perguntas respondidas incorretamente
Pergunta 1
Resposta
Selecionada:
b.
Segundo a Associação Brasileira de Movimentação e Logística (ABML), o operador logístico
“é o fornecedor de serviços logísticos, especializado em gerenciar e executar atividades
logísticas da cadeia de abastecimento de seu cliente, agregando valor ao produto e com
competência para prestar serviços nas três atividades básicas: controle de estoque,
armazenagem e gestão de transportes”. 
Segundo esse conceito, os critérios de operação de um operador logístico dedicado a
produtos alimentícios são diferentes daqueles que caracterizam o operador de produtos de
bens duráveis, quanto à movimentação e estocagem. 
Considerando esse contexto, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas. 
  
I. A movimentação de um operador logístico especializado em produtos alimentícios deve
utilizar a metodologia FIFO (First-Input-First-Output), pois esses produtos têm prazo de
validade e devem ser movimentados na sua ordem de chegada, mesmo que essa
metodologia seja mais dispendiosa. 
  
PORQUE 
  
II. A movimentação de um operador logístico especializado em produtos de bens duráveis
pode utilizar uma metodologia mais barata como a LIFO (Last-Input-First-Output), pois esses
produtos podem ser manuseados independentemente da sua ordem de chegada. 
  
Considerando essas asserções, assinale a opção correta.
As asserções I e II são proposições verdadeiras e a II não é uma
justi�cativa da I.
Pergunta 2
UNIP EAD BIBLIOTECAS MURAL DO ALUNO TUTORIAISCONTEÚDOS ACADÊMICOS
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
http://company.blackboard.com/
https://ava.ead.unip.br/webapps/blackboard/execute/courseMain?course_id=_245229_1
https://ava.ead.unip.br/webapps/blackboard/content/listContent.jsp?course_id=_245229_1&content_id=_2984391_1&mode=reset
https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_10_1
https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_27_1
https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_47_1
https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_29_1
https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_25_1
https://ava.ead.unip.br/webapps/login/?action=logout
04/10/2022 22:00 Revisar envio do teste: AVALIAÇÃO I – ESTUDOS ...
https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_86071992_1&course_id=_245229_1&content_id=_2987087_1&retur… 2/6
Resposta Selecionada: d. 
Os sistemas de produção são atividades e operações inter-relacionadas envolvidas na
produção de bens e serviços a partir do uso de recursos (inputs), para mudar o estado ou
condição de algo e com isso produzir saídas/resultados (outputs). Produtividade é a relação
entre outputs e inputs. Ter alta produtividade é alcançar resultados de excelência,
garantindo o aproveitamento da matéria-prima, a capacidade das máquinas, o tempo e as
habilidades das pessoas em níveis ótimos. Tanto nas áreas de administração de materiais e
distribuição física como em diversas outras áreas que produzam bens ou serviços, o
monitoramento da produtividade é um importante instrumento de planejamento e
controle. 
Considerando as informações acima, suponha que uma distribuidora trabalhe 20 dias por
mês, oito horas por dia e entregue 100 itens por hora, em média. Suponha, ainda, que a
empresa tenha quatro funcionários que trabalham nessa distribuição e que cada
funcionário receba dois mil reais mensais, em média. 
Com base nessa situação, é correto concluir que a produtividade por cada real pago de
salário equivale a:
2 itens.
Pergunta 3
Resposta Selecionada: c. 
Uma grande rede de supermercados realiza todo dia 5 de cada mês uma promoção para a
venda de 5.040 litros de leite longa vida. Para que isso seja possível, a movimentação dos
fardos inicia-se no dia 3 no seu depósito de embalagens. No dia 3 do mês de outubro,
houve um problema na movimentação, pois o palete rompeu-se durante o translado do
depósito até o veículo de transporte, dani�cando 100 fardos contendo 12 litros cada um. No
mesmo momento, o gerente de compras entrou em contato com o fornecedor para
substituir os fardos dani�cados, mas a empresa responsável pela venda e entrega do
produto conseguiu disponibilizar apenas 50 fardos. 
  
Na situação descrita acima, se o supermercado fatura R$ 0,20 por litro de leite vendido,
então, no mês de outubro, a venda de leite gerou um faturamento de:
R$ 888,00.
Pergunta 4
Uma empresa que atua no segmento de beleza e higiene pessoal há mais de nove anos foi
instalada na região Norte do Brasil, próxima de seus fornecedores de matéria-prima.
Atualmente, essa empresa abastece os maiores atacadistas das regiões Norte, Nordeste,
Centro-Oeste, Sudeste e Sul. Entretanto, um número expressivo de varejistas tem
registrado, nos últimos dois anos, na sua central de atendimento ao cliente, reclamações
relacionadas a atrasos nas entregas dos produtos pelos distribuidores – que são
abastecidos pelos atacadistas – e à falta de produtos. Diante disso, o gestor de logística
decidiu elaborar uma nova con�guração para o sistema de distribuição física da empresa. A
ideia inicial foi a construção de um hub central na região Centro-Oeste e a eliminação do
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
04/10/2022 22:00 Revisar envio do teste: AVALIAÇÃO I – ESTUDOS ...
https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_86071992_1&course_id=_245229_1&content_id=_2987087_1&retur… 3/6
Resposta Selecionada: c. 
agente atacadista como intermediário no elo de distribuição. 
Considerando a situação apresentada, analise as a�rmações a seguir: 
I. A competitividade de uma empresa está atrelada à sua capacidade de gerenciar os
recursos físicos e humanos disponíveis, de forma a obter os melhores resultados possíveis.
Nesse aspecto, encontrar a melhor alternativa para a operação de seu sistema logístico é
uma decisão complexa, em função das inúmeras combinações possíveis, cujo resultado
impacta diretamente no desempenho da empresa. 
II. O gestor de logística precisa avaliar os impactos sobre o serviço ao cliente e sobre os
custos, comparando diferentes opções quanto à con�guração da rede de distribuição. 
III. As decisões relativas à localização de instalações, especialmente estruturas de
distribuição em localidades estratégicas são importantes para a redução dos custos de
transporte para regiões distantes da unidade de produção, mas isso não afeta a
competitividade da cadeia produtiva, pois não altera a velocidade de entrega de produtos
aos varejistas. 
  
É correto o que se a�rma em:
I e II, apenas.
Pergunta 5
Resposta
Selecionada:
a.
As regras explicitadas nos Incoterms (Termos de Comércio Internacional), por meio de siglas
formadas por três letras maiúsculas, re�etem as práticas comerciais dos contratos de
compra e venda de mercadorias nas operações de Comércio Internacional (Exportação e
Importação). Essas regras descrevem principalmente as responsabilidades de tarefas,
custos e riscos envolvidos na entrega da mercadoria pelo vendedor ao comprador
internacional. 
VAZQUEZ, J. L. Comércio exterior brasileiro. 10. ed. São Paulo: Atlas, 2012 (com adaptações). 
Com base nas regras de compra e venda de mercadoria estabelecida pelos lncoterms para
operações de comércio internacional, assinale a alternativa correta acerca da interpretação
do Incoterm FCA (Free Carrier) na versão 2010.O vendedor cumpre sua obrigação de entrega quando encaminha as
mercadorias, liberadas para a exportação ao transportador, tendo este sido
nomeado pelo comprador, no local ou ponto determinado.
Pergunta 6
Resposta Selecionada: b. 
Uma empresa recebeu um pedido de confecção de 6.000 sandálias. Sabe-se que o custo
unitário de produção é de R$ 2,00 e que os custos �xos da empresa totalizam R$ 18.000,00. 
Com base nessa situação hipotética, o preço por sandália a partir do qual a empresa não
tem prejuízo é de:
R$ 5,00.
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
04/10/2022 22:00 Revisar envio do teste: AVALIAÇÃO I – ESTUDOS ...
https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_86071992_1&course_id=_245229_1&content_id=_2987087_1&retur… 4/6
Pergunta 7
Resposta Selecionada: b. 
Observe a �gura que segue: 
 
  
Fonte: Questão 28 - ENADE 2012 CST Logística. 
  
No esquema acima, busca-se demonstrar:
As várias fases de um processo de armazenagem.
Pergunta 8
Os gerentes planejam todas as atividades da cadeia de suprimentos com base em uma
estimativa de quando ocorrerá a venda �nal do produto ao consumidor, em um processo
de integração do fornecedor ao cliente. Dessa forma, o planejamento é a base das decisões
estratégicas da cadeia de suprimentos. 
CHOPRA, S.; MEINDL, P. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: estratégia, planejamento e
operação. São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2003 (com adaptações). 
  
Considerando essas informações, avalie as a�rmativas a seguir, acerca do gerenciamento
da cadeia de suprimentos. 
I. As decisões relativas a uma cadeia de suprimentos devem ser segregadas por área
funcional, pois essa medida possibilita melhores resultados às partes interessadas. 
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
04/10/2022 22:00 Revisar envio do teste: AVALIAÇÃO I – ESTUDOS ...
https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_86071992_1&course_id=_245229_1&content_id=_2987087_1&retur… 5/6
Resposta Selecionada: d. 
II. A empresa deve organizar-se em equipes compostas por membros de cada uma das
funções interligadas, responsáveis pelo planejamento da cadeia de suprimentos. 
III.  No planejamento de uma cadeia de suprimentos, a estimativa da data da venda �nal do
produto ao consumidor apoia a de�nição da necessidade de suprimento, a administração
de materiais e a gestão da distribuição física. 
  
É correto o que se a�rma em:
II e III, apenas.
Pergunta 9
Resposta Selecionada: e. 
Antigamente, as empresas de manufatura não se responsabilizavam pelo destino �nal de
seus produtos depois de usados pelos clientes. A maior parte era descartada, com
consideráveis danos ao meio ambiente. Atualmente, consumidores e autoridades esperam
que as empresas reduzam o volume de lixo gerado por seus produtos, o que aumenta a
atenção em relação ao gerenciamento de resíduos. 
Considerando o contexto apresentado e acerca das razões para se aderir à logística reversa,
avalie as a�rmativas a seguir. 
I. Há necessidade de satisfação de exigências normativas, como a ISO 14000. 
II. Há benefícios econômicos para empresas que usarem produtos desenvolvidos no
processo produtivo, em vez de descartá-los. 
III. Há, entre os consumidores, uma crescente consciência ambiental, o que pode tornar um
produto com logística reversa mais atrativo. 
  
É correto o que se a�rma em:
I, II e III.
Pergunta 10
Quando uma transportadora investe de forma consistente em inovação tecnológica, ela
ganha em competitividade, uma vez que oferece melhores serviços a preços mais baixos. A
utilização de sistemas tecnológicos permite maior controle sobre a rede de transportes,
portanto esses sistemas constituem atualmente uma parte fundamental da cadeia de
suprimentos. 
No quadro a seguir, apresentam-se alguns problemas relacionados à área de transportes,
comuns nas empresas, e algumas soluções de TI para cada caso. Essas soluções têm por
objetivo gerenciar os �uxos de transportes da empresa aos clientes e aos fornecedores,
além de compartilhar informações com os demais sistemas da empresa, de forma
integrada, em especial no que se refere ao conteúdo dos pedidos dos clientes, como
quantidade de produtos, peso, volume etc.                                             
1 em 1 pontos
1 em 1 pontos
04/10/2022 22:00 Revisar envio do teste: AVALIAÇÃO I – ESTUDOS ...
https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_86071992_1&course_id=_245229_1&content_id=_2987087_1&retur… 6/6
Terça-feira, 4 de Outubro de 2022 21h59min10s GMT-03:00
Resposta Selecionada: e. 
 
       VITORINO, C. M. Gestão de transporte e tráfego. São Paulo: Pearson Education do Brasil,
2015. p. 204 (com adaptações). 
  
A partir do contexto descrito, analise as a�rmações que seguem sobre sistemas
tecnológicos aplicados à gestão do transporte em uma empresa: 
I. O sistema de posicionamento global (GPS), entre outros benefícios, auxilia na
determinação de rotas e na recuperação de veículos. 
II. O sistema de troca eletrônica de dados (EDI) facilita a troca de documentos entre
empresas. 
III. O código de barras auxilia na identi�cação e na classi�cação de produtos. 
IV. O RFID (identi�cação por radiofrequência) auxilia na identi�cação automática de objetos
por meio de sinais de rádio. 
  
É correto apenas o que se a�rma em:
I, II, III e IV.
← OK

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