AP2 Transportes de Cargas

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1. GESTAO DE TRANSPORTES DE CARGA- 3550 
2. Avaliação Formativa II 
 
QUESTIONÁRIO 
Avaliação Formativa II 
Iniciado em Thursday, 29 Sep 2022, 08:25 
Estado Finalizada 
Concluída em Thursday, 29 Sep 2022, 09:17 
Tempo empregado 51 minutos 58 segundos 
Avaliar 5,00 de um máximo de 10,00(50%) 
Questão 1 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
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Texto da questão 
"...encontra-se, de certa maneira, num terceiro ciclo de sua evolução institucional." 
Qual modelo o trecho se refere 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Aeroviário 
 
B. 
Rodoviário 
 
C. 
Ferroviário 
 
D. 
Portuário 
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Sua resposta está correta. 
Questão 13 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade III 
 
A resposta correta é: Ferroviário 
Questão 2 
https://virtual.uninta.edu.br/course/view.php?id=3550#section-5
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 1,00 
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Texto da questão 
O que deve conter um canal de distribuição para obter vantagem competitiva 
Marque a opção correta. 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Desenvolver relacionamento com os poucos agentes da cadeia de distribuic?a?o, 
para que se agregue valor ao produto, quando disponibilizados aos clientes, e que 
este cliente tenha percepc?a?o do valor e esteja disposto a pagar pelo pacote 
proporcionado; 
 
B. 
Criar a acessibilidade do produto aos clientes, definindo modais, ni?vel de servic?o, 
prestadores de servic?os envolvidos, entre outros; 
 
C. 
Determinar o quanto podera? ser poupado na operac?a?o, para que no final a 
empresa lucre; 
Feedback 
Sua resposta está incorreta. 
Questão 6 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade IV 
 
A resposta correta é: Criar a acessibilidade do produto aos clientes, definindo 
modais, ni?vel de servic?o, prestadores de servic?os envolvidos, entre outros; 
Questão 3 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 1,00 
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Texto da questão 
Dentre as razões para haver concessão de vias rodoviárias para exploração do setor 
privado, qual argumento não se justifica 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Se o prec?o estiver acima do custo de oportunidade do servic?o, recursos 
excessivos sera?o utilizados para produzi-los; e vice-versa; 
 
B. 
O regime de concessa?o ao setor privado sa?o servic?os comerciais com valor 
econo?mico 
 
C. 
É uma quebra de paradigma sobre o papel do Estado na provisão de serviços 
econômicos; 
 
D. 
Por ser uma diretriz básica do Estado brasileiro abster-se de prover bens e serviços 
econômicos nas situações em que estes possam ser supridos pela iniciativa privada; 
Feedback 
Sua resposta está incorreta. 
Questão 8 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade III 
 
A resposta correta é: Se o prec?o estiver acima do custo de oportunidade do 
servic?o, recursos excessivos sera?o utilizados para produzi-los; e vice-versa; 
Questão 4 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
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Texto da questão 
"Consiste na distribuição a partir do fabricante diretamente para os clientes em 
pequenas quantidades". Que tipo de distribuição esse texto faz referência e quais 
tipos de aspectos devem ser considerados 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Distribuição um para muitos. E devem ser considerados aspectos como áreas de 
restrição; janela de entrega; restrições; etc; 
 
B. 
Distribuição um para muitos. E devem ser considerados aspectos como prazo de 
validade; apenas um cliente por entrega; etc; 
 
C. 
Distribuição um para um. E devem ser considerados aspectos como região 
atendida; número de clientes; áreas de restrição, etc. 
 
D. 
Distribuição um para um. Não há aspectos a serem considerados. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
Questão 4 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade IV 
 
A resposta correta é: Distribuição um para muitos. E devem ser considerados 
aspectos como áreas de restrição; janela de entrega; restrições; etc; 
Questão 5 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Estava sob controle da Portobrás, os grupos abaixo, exceto: 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Aeroportos 
 
B. 
Terminais de uso privativo 
 
C. 
Sistema Portobra?s (companhias Docas e por- tos da administrac?a?o direta); 
 
D. 
Empresas concessiona?rias de portos (priva- das e estaduais); 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
Questão 14 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade III 
 
A resposta correta é: Aeroportos 
Questão 6 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Sobre a massificação dos investimentos públicos no pós-guerra até o final dos anos 
1970, não podemos levar em consideração: 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Mais da metade dos recursos investidos pelo governo e empresas estatais era 
dirigido para os transportes; 
 
B. 
O sistema ferroviário já tinha ser traçado definido anteriormente, orientado 
preponderantemente para atender ao mercado importador de bens primários; 
 
C. 
A motivação para a integração dos mercados regionais, a partir da industrialização 
da região Sudeste norteou essa expansão; 
 
D. 
Foram altamente concentrados na implantação da malha rodoviária nacional; 
Feedback 
Sua resposta está incorreta. 
Questão 3 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade III 
 
A resposta correta é: O sistema ferroviário já tinha ser traçado definido 
anteriormente, orientado preponderantemente para atender ao mercado 
importador de bens primários; 
Questão 7 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Dentre os conceitos de armazenagem, qual item não se aplica 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Dada sua importância, pode sim acrescentar valor ao produto; 
 
B. 
Atualmente, a boa gestão de armazenagem objetiva a diminuição de estoques 
 
C. 
Quando bem executada, pode diminuir o valor do custo total do produto. 
 
D. 
Representa um verdadeiro complexo de atividades inerentes ao conjunto de 
operações logísticas; 
Feedback 
Sua resposta está incorreta. 
Questão 7 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade IV 
 
A resposta correta é: Dada sua importância, pode sim acrescentar valor ao produto; 
Questão 8 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Sobre o conceito de "Terminal Privativo" o que não podemos considerar a respeito: 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Tem contrapartida pública na construção; 
 
B. 
Embora seja “privativa” permitia a cobrança de taxas aos portos por estarem sob 
jurisdição dos mesmos. 
 
C. 
Tem a finalidade de construir ou explorar instalações portuárias; 
 
D. 
Flexibiliza o monopólio da prestação de serviços de movimentação portuária detida 
pelos portos públicos; 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
Questão 4 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade III 
 
A resposta correta é: Tem contrapartida pública na construção; 
Questão 9 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Dentre os itens abaixo, qual relaciona redução nos custos de transporte e aumento 
no bem-estar da população 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Redução de preços, em virtude da concorrência de produtos importados 
 
B. 
Encarecimento do valor do frete faz com que o insumo suba de preço e 
consequentemente o preço do produto final também subirá 
 
C. 
Expansão da cobertura geográfica de regiões cujas demandas podem ser 
atendidas. 
 
D. 
Aumento da concorrência regional, por conta da redução dos custos dos produtos 
produzidos regionalmente; 
Feedback 
Sua resposta está incorreta. 
Questão 10 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade III 
 
A resposta correta é: Encarecimento do valor do frete faz com que o insumo suba 
de preço e consequentemente o preço do produto final também subirá 
Questão 10 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Dentre as diretrizes e objetivos das reformas, não está: 
Escolha uma opção: 
 
A. 
não permitir, a concorre?ncia entre os modos de transporte, como forma de 
esti?mulo e preservac?a?o da eficie?ncia produtiva dos servic?os e da modicidade 
tarifa?ria, bem como de minimizac?a?o danecessidade de atuac?a?o regulatória da 
autoridade pu?blica; 
 
B. 
permitir e estimular, sempre que possi?vel, a concorre?ncia entre empresas do 
mesmo modo de transporte, como forma de esti?mulo e preservac?a?o da 
eficie?ncia produtiva dos servi- c?os e da modicidade tarifa?ria; 
 
C. 
promover a integrac?a?o das operadoras e da operac?a?o no a?mbito de cada 
modo de transporte, a fim de atender a?s demandas de servic?o da forma mais 
eficiente possi?vel, redu- zindo as barreiras institucionais e administrativas ao fluxo 
conti?nuo dos bens, em benefi?cio dos usua?rios e do sistema de transporte; 
 
D. 
proibir as pra?ticas e os prec?os predato?rios, evitando concentrac?o?es indevidas 
de mercado, assim como a discriminac?a?o de usua?rios e de outros operadores, 
salvo em decorre?ncia de caracteri?sticas te?cnicas e de custos especi?ficos. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
Questão 5 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade III 
 
A resposta correta é: não permitir, a concorre?ncia entre os modos de transporte, 
como forma de esti?mulo e preservac?a?o da eficie?ncia produtiva dos servic?os e 
da modicidade tarifa?ria, bem como de minimizac?a?o da necessidade de 
atuac?a?o regulatória da autoridade pu?blica;