Buscar

AOL 1 - Emergências a Bordo e Sobrevivência

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes
Você viu 3, do total de 5 páginas

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Prévia do material em texto

1. Pergunta 1
1/1
Além do número de extintores por capacidade de passageiros de cada aeronave, o RBAC 121 determina, ainda, que uma machadinha e outros equipamentos sejam levados a bordo das aeronaves para serem usados em situações de emergência.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre equipamentos mínimos para emergência, pode-se afirmar que outro equipamento que deve ser levado a bordo nessas situações é:
Ocultar opções de resposta 
1. um megafone.
Resposta correta
2. um cilindro de oxigênio.
3. um óculos protetor.
4. uma lanterna.
5. um colete sinalizador.
2. Pergunta 2Crédito total dado
1/1
A nova lei do aeronauta determina quatro tipos de tripulações, são elas: tripulação mínima, tripulação simples, tripulação composta, e tripulação de revezamento. Nos tipos de tripulações, são determinadas as quantidades de tripulantes e se esses podem operar voos nacionais, internacionais ou ambos. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre requisitos para tripulantes, analise as afirmativas a seguir.
I. A tripulação de revezamento é uma tripulação simples.
II. A tripulação de revezamento é acrescida de um piloto e copiloto e, se o equipamento exigir, um mecânico.
III. A tripulação de revezamento é acrescida de 50% do número de comissários.
IV. A tripulação de revezamento pode ser utilizada tanto em voos nacionais como internacionais.
Está correto apenas o que se afirma em:
Ocultar opções de resposta 
1. I, II.
2. I, IV.
3. II, IV.
4. I, II, III.
Resposta correta
5. III, IV.
3. Pergunta 3
1/1
Para que o voo em altitudes mais elevadas fosse possível, sem prejudicar pilotos e passageiros, os fabricantes de aeronaves deveriam ser capazes de construir aeronaves que, além de voar em altas altitudes, permitissem que os ocupantes fossem capazes de respirar normalmente.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado em visão geral das emergências a bordo, é correto afirmar que o sistema que permite que a aeronave voe em altas altitudes, sendo possível respirar sem a ajuda de aparelhos é o:
Ocultar opções de resposta 
1. sistema hidráulico
2. sistema de pressurização
Resposta correta
3. sistema de aquecimento
4. sistema elétrico.
5. sistema inercial
4. Pergunta 4
1/1
O RBAC 121 determinada uma série de equipamentos mínimos que uma aeronave deve portar de acordo com suas características, para serem utilizados em casos de emergências. No documento, observamos mínimos para kits de primeiros socorros, extintores e fontes de oxigênio de sobrevivência.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre equipamentos mínimos para emergência, quantos kits de primeiros socorros devem ser levados numa aeronave com capacidade máxima de 200 passageiros?
Ocultar opções de resposta 
1. 1.
2. 4.
3. 3.
4. 5.
5. 2.
Resposta correta
5. Pergunta 5
1/1
Quando aprovado nos cursos, exames e após contratação e aprovação nos treinamentos dentro da empresa aérea, o comissário se torna, então, um aeronauta e tem seus direitos e deveres trabalhistas específicos assegurados por lei federal.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre requisitos para tripulantes, pode-se dizer que o número da Lei do Aeronauta é: 
Ocultar opções de resposta 
1. 13475.
Resposta correta
2. 8666.
3. 9784.
4. 9719.
5. 7183.
6. Pergunta 6
1/1
Leia o trecho a seguir
“Estima-se que ocorra aproximadamente uma emergência médica em voo a cada 604 decolagens ou entre 24 e 130 emergências médicas em voo para cada 1 milhão de passageiros. Esses eventos ocorrem em cabines pressurizadas entre 5000-8000 pés.”
Fonte: GILL, C. M.; DOYLE, T.J.; YEALY, D.M. In-Flight Medical Emergencies A Review. Jama Network. v. 320, n. 34, 2018. Disponível em: <https://jamanetwork.com/journals/jama/fullarticle/2719313>. Acesso em: 15 out. 2019.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre emergências a bordo, é correto afirmar que as emergências médicas com maiores ocorrências a bordo são de:
Ocultar opções de resposta 
1. partos.
2. paradas cardíacas.
3. derrames.
4. desmaios ou quase desmaios.
Resposta correta
5. paradas respiratórias.
7. Pergunta 7
1/1
A Agência Nacional de Aviação Civil determina regras e requisitos operacionais  para diversos ramos da aviação civil brasileira, através dos RBACs (Registro Brasileiro de Aviação Civil). Para a aviação geral, temos o RBAC 91; para táxi aéreo, o RBAC 135, entre outros regulamentos.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre requisitos para tripulantes, pode-se afirmar que o número do RBAC que determina regras e requisitos para companhias que pretendem operar uma empresa de linha aérea doméstica no Brasil é o:
Ocultar opções de resposta 
1. RBAC 153.
2. RBAC 67.
3. RBAC 01.
4. RBAC 141.
5. RBAC 121.
Resposta correta
8. Pergunta 8
1/1
A comunicação entre os próprios tripulantes e entre tripulantes passageiros durante situações de emergências a bordo é de extrema importância, podendo ser determinante para a evacuação de maneira segura da aeronave ou durante uma emergência a bordo.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre equipamentos mínimos para emergência, pode-se afirmar que o painel luminoso que fica na estação dos comissários é chamado de:
Ocultar opções de resposta 
1. recall.
2. master caution.
3. master warning.
4. master call.
Resposta correta
5. master alert.
9. Pergunta 9
1/1
Toda a aeronave que pretenda operar sobre as regras do RBAC 121 deve prover aos passageiros oxigênio de subsistência. Isso deve acontecer para que, em casos de evento de despressurização ou de emergência médica, os tripulantes permaneçam com oxigênio.
Considerando nossos estudos sobre Equipamentos mínimos para emergência, a partir de qual altitude de pressão deverá ser provido oxigênio para passageiros e tripulantes?
Ocultar opções de resposta 
1. 14000 pés.
2. 13000 pés.
3. 5000 pés.
4. 10000-12000 pés.
Resposta correta
5. 9000 pés.
10. Pergunta 10
1/1
O ser humano consegue respirar normalmente até uma altitude de 10000 pés. Em altitudes entre 10.000 – 12.0000 pés, dependendo de suas condições físicas, ele ainda consegue se adaptar. No entanto, acima dessa altitude, ele perde suas funções fisiológicas e mentais, ficando impossibilitado de respirar. Isso ocorre, pois a pressão atmosférica é menor do que a pressão do oxigênio nos pulmões.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado em visão geral das emergências a bordo, pode-se afirmar que a condição onde o ser humano não consegue respirar, perdendo assim suas funções fisiológicas e mentais é chamada de:
Ocultar opções de resposta 
1. hiperventilação.
2. hipoglicemia.
3. concussão.
4. hipóxia.
Resposta correta
5. hipertensão.

Continue navegando