Distribuição Física

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Prova Eletrônica
Entrega 25 abr em 23:59 Pontos 30 Perguntas 10 Disponível 16 mar em 0:00 - 25 abr em 23:59
aproximadamente 1 mês Limite de tempo 60 Minutos Tentativas permitidas 2
Instruções
A Prova Eletrônica tem peso 30 e é composta por:
10 (dez) questões objetivas (cada uma com o valor de 3 pontos);
Você terá 60 (sessenta) minutos para finalizar esta atividade avaliativa e as respostas corretas
serão apresentadas um dia após a data encerramento da Prova Eletrônica.
Histórico de tentativas
Tentativa Tempo Pontuação
MANTIDO Tentativa 2 12 minutos 30 de 30
MAIS RECENTE Tentativa 2 12 minutos 30 de 30
Tentativa 1 11 minutos 27 de 30
As respostas corretas estarão disponíveis em 25 abr em 0:00.
Pontuação desta tentativa: 30 de 30
Enviado 18 mar em 19:39
Esta tentativa levou 12 minutos.
Pergunta 1
3 / 3 pts
Sem dúvidas, em todo processo de movimentação de produtos, todos nós ouvimos falar de o
processo de unitização de cargas. A unitização pode ser realizada com o uso de paletes, como
por meio de contêineres, que também é um unitizador de cargas. Muito utilizado em obras de
construção civil. Especificamente no caso de produtos a granel, acondicionados em sacos ou
air bags, a unitização pode ser feita com as chamadas lingas de cabos de aço. A unitização
reduz os custos com mão de obra e os problemas ergonômicos, melhora o controle do estoque,
otimiza o processo de armazenagem, agiliza o manuseio, melhora a segurança e reduz os
desperdícios e extravios.
Segundo estas informações importantes, podemos dizer que o texto acima está:
Verdadeiro
Falso
Pergunta 2
3 / 3 pts
Em questão de confiabilidade na contratação de um modal, podemos após análise entre os
existem, definir que o modal mais confiável (ou consistência) com capacidade de entregar um
produto no prazo desejado pelo cliente pode ser definido por aquele que entrega no prazo,
preço e tempo estipulado.
Neste caso, o modal mais confiável é o:
Rodoviário.
Dutoviário.
Ferroviário.
Aeroviário.
Aquaviário.
Pergunta 3
3 / 3 pts
Com o passar dos tempos, a logística vem sofrendo grandes transformações e a cada década
sua forma de condução, planejamento e controle, vem se estruturando de forma cada vez mais
eficaz. Com isso, podemos afirmar que as quatro fases da logística ao longo dos tempos são:
Atuação segmentada,
Integração rígida,
Integração flexível,
Integração estratégica
Verdadeiro
Falso
Pergunta 4
3 / 3 pts
Na criação de um roteiro de transporte, existem variáveis importantes que devem ser
mensuradas. Existem cinco características básicas num problema de roteirização que devem
ser analisados. Abaixo você vai encontrar oito variáveis, as quais somente cinco são as
corretas.
I) uma região geográfica é dividida em zonas;
II) os veículos tem que ter sempre a mesma capacidade de carga
III) um veículo é alocado para cada zona;
IV) um roteiro é designado para cada veículo;
V) um roteiro é designado para vários veículos;
VI) o serviço deve ser realizado dentro de um tempo de ciclo predeterminado;
VII) os veículos são despachados de várias partes das zonas geográficas
VIII) os veículos são despachados de um armazém central ou CD.
A alternativa correta é a letra:
somente I, II, IV, V, VIII
somente II, IV, VI, VII, VIII
somente II, III, IV, VI, VIII
somente I, II, III, V, VII
somente I, III, IV, VI, VIII
Pergunta 5
3 / 3 pts
O comércio eletrônico é algo que não tem mais volta no mundo inteiro. Todos utilizam esta
forma de aquisição por inúmeras vantagens como menor preço, facilidade de aquisição,
comodidade, praticidade, etc. A cadeia de valor do comércio eletrônico envolve as empresas e
as pessoas, as pré-vendas, as transações comerciais de compra e venda, inclusive de
pagamento, as entregas e as pós-vendas. Hoje, existem muitas formas de comércio eletrônico.
Uma delas é quando a negociação ocorre entre duas empresas. Pode ser na forma de EDI
(troca eletrônica de dados) ou do chamado atacado virtual. A esta modalidade de compra
damos o nome de:
B2B – Business to business.
C2C – Consumer to consumer.
G2C - Government to consumer.
C2B - Consumer to business).
B2C – business to consumer.
Pergunta 6
3 / 3 pts
Existem inúmeros riscos em se construir um CD decorrente a sua localização. Em algumas
regiões há riscos a serem considerados, por exemplo, roubo de cargas, enchentes, MO,
infraestrutura, etc. Quando a instalação tiver altos custos fixos, deve-se optar por métodos
estáticos que consideram o longo prazo, sem considerar alterações elevadas da demanda. Se
isso não seja viável, opta-se por outros métodos como os métodos dinâmicos, que consideram
múltiplos períodos de planejamento (curto prazo). Este caso serve para produtos sazonais e de
curto ciclo de vida.
Classifique o assunto acima conforme as alternativas que seguem abaixo:
força direcionadora.
descontinuidade das escolhas.
número de instalações.
grau de agregação de dados.
horizonte de tempo.
Pergunta 7
3 / 3 pts
O método de formação de roteiro utilizando a prática de girar a régua no sentido horário (ou
anti-horário) mantendo um lado dela fixo no ponto de origem (depósito ou CD). Quando a régua
encontrar o primeiro ponto de parada, verificar se a carga a ser entregue excede ou não a
capacidade do veículo que fará as entregas. Se não exceder, continuar girando a régua e
verificar a cada ponto se a capacidade do veículo excede ou não. Esta é uma etapa do método
de varredura utilizado pelos transportadores de cargas.
Verdadeiro
Falso
Pergunta 8
3 / 3 pts
Construir um CD é tarefa que exige muitos estudos de viabilidade. Existem inúmeras variáveis
que podem interferir na decisão de construção e implantação do CD. As variáveis básicas para
a decisão de localização são as seguintes:
I)Infraestrutura
II)Disponibilidade de recursos
III)Distância dos clientes
IV)Restrições e riscos
V) Mão de Obra local
A alternativa correta é a letra:
III, IV, V
I, III, V
I, II, IV
II, III, IV
I, II, V
Pergunta 9
3 / 3 pts
I) A definição de planejamento está atrelada ao objetivo que se pretende alcançar na empresa.
Com isso, planejar significa se antecipar às demandas, tomar decisões e definir ações
necessárias para que os erros sejam minimizados e com isso também os custos, visando a
satisfação do cliente e a manutenção do negócio.
Porque,
II) Como em qualquer situação, o planejamento sempre se divide em estratégico, tático e
operacional, e as atividades de distribuição física nestes três níveis de planejamento são
estratégicos, táticos e operacionais.
Com base nas asserções acima podemos dizer que:
A primeira asserção é falsa e a segunda asserção é verdadeira;
a primeira asserção é verdadeira e a segunda asserção é falsa
As asserções não condizem uma com a outra pois são independentes entre si e não fazem
relatos entre elas
a primeira asserção é verdadeira e a segunda faz complemento da primeira
A segunda asserção não faz complemento com a primeira asserção;
Pergunta 10
3 / 3 pts
Podemos dizer que os indicadores de desempenhos visam atender aos serviços com qualidade
e comprometimento, especificamente para os processos de distribuição física. Podemos dizer
que um dos principais indicadores de desempenho é o processamento do pedido – lead time
do processamento (mínimo, médio e máximo) e percentual de pedidos processados nos prazos
preestabelecidos; que visam o atendimento de pedidos solicitados pelos clientes.
Verdadeiro
Falso
Pontuação do teste: 30 de 30
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA 
Questão 01. Roteirização de veículos nada mais é do que minimizar o percurso dos transportes e maximizar suas 
potencialidades de cargas com um menor custo possível. Em se falando em roteiros, podemos afirmar que um fator a 
ser considerado na roteirização é a questão da tomada de decisão sobre a alocação de um determinado grupo de 
clientes onde deverá haver entregas, sobre um conjunto de veículos e motoristas (frota) e sobre a programação e 
sequenciamento das entregas; visto que o roteiro tem que ser favorável tanto para o cliente e para o transportador. 
R: Certo. 
Questão 02. É o métodos
utilizado para a decisão de localização que procuram encontrar o local ideal dentro das 
restrições definidas, estes tipos de métodos, também chamados de métodos discretos, consideram diversas propostas 
para se escolher a que mais se adéqua à empresa (são os mais utilizados). Estamos falando do método: 
R: descontínuo. 
Questão 03. O comércio eletrônico é algo que não tem mais volta no mundo inteiro. Todos utilizam esta forma de 
aquisição por inúmeras vantagens como menor preço, facilidade de aquisição, comodidade, praticidade, etc. A cadeia 
de valor do comércio eletrônico envolve as empresas e as pessoas, as pré-vendas, as transações comerciais de 
compra e venda, inclusive de pagamento, as entregas e as pós-vendas. Hoje, existem muitas formas de comércio 
eletrônico. Uma delas é quando a negociação ocorre entre duas empresas. Pode ser na forma de EDI (troca eletrônica 
de dados) ou do chamado atacado virtual. A esta modalidade de compra damos o nome de: 
R: B2B – Business to business. 
Questão 04. Podemos afirmar que uma das competências que hoje auxiliam as empresas a obter um diferencial em 
relação à concorrência, é a entrega dos produtos aos consumidores, pois estes estão à procura de produtos de pronta 
entrega, ou com prazos de entrega mínimos e, em muitos casos, com compromisso de cumprir dias e horários 
preestabelecidos para o recebimento. Com isto, a distribuição física é sem dúvida um diferencial para a empresa que 
quer conquistar clientes e mercado. Dentro da logística empresarial, podemos dizer que a logística de suprimentos 
engloba: 
R: Compra, processamento do pedido, programação de entrega, transporte, recebimento e armazenagem de 
matérias-primas e componentes; 
Questão 05. Existem inúmeros riscos em se construir um CD decorrente a sua localização. Em algumas regiões há 
riscos a serem considerados, por exemplo, roubo de cargas, enchentes, MO, infraestrutura, etc. Quando a instalação 
tiver altos custos fixos, deve-se optar por métodos estáticos que consideram o longo prazo, sem considerar alterações 
elevadas da demanda. Se isso não seja viável, opta-se por outros métodos como os métodos dinâmicos, que 
consideram múltiplos períodos de planejamento (curto prazo). Este caso serve para produtos sazonais e de curto ciclo 
de vida. Classifique o assunto acima conforme as alternativas que seguem abaixo: 
R: Horizonte de tempo. 
Questão 06. I) O picking informatizado – nele, os operadores usam leitores de código de barras ou tecnologia RFID de 
radio frequência para registrar os itens coletados. A informação de qual item separar e em que sequência, o operador 
pode receber num relatório (checklist), ou pode receber de forma auditiva, o chamado picking by voice. Porém, 
II) Há uma nova tecnologia sendo desenvolvida para o operador receber a informação visual através de óculos de 
realidade aumentada, ele irá ver o estoque e a indicação do que retirar e as quantidades de forma virtual através dos 
óculos; Analise os textos acima e marque a alternativa correta segundo as asserções: 
R: A asserção I e a asserção II são complemento e estão corretas. 
Questão 07. Roteirizar os transportes sem dúvida trouxe aos transportadores uma segurança e confiabilidade do 
profissional que conduz o veículo e a certeza de que aquele é o melhor caminho. 
Asserção I 
Na roteirização sem restrições é denominado um problema quando as questões de tempo e de capacidade já foram 
resolvidas e o que resta é encontrar o menor percurso para atender os pontos de entregas. Porque? 
Asserção II 
Neste caso, é possível encontrar uma solução ótima, pois se considera os problemas existentes, como por exemplo, 
as barreiras nos trajetos, desvios, obras, etc. Podemos considerar que: 
R: A asserção II faz complemento da asserção I. 
Questão 08. I) A definição de planejamento está atrelada ao objetivo que se pretende alcançar na empresa. Com isso, 
planejar significa se antecipar às demandas, tomar decisões e definir ações necessárias para que os erros sejam 
minimizados e com isso também os custos, visando a satisfação do cliente e a manutenção do negócio. 
Porque, 
II) Como em qualquer situação, o planejamento sempre se divide em estratégico, tático e operacional, e as atividades 
de distribuição física nestes três níveis de planejamento são estratégicos, táticos e operacionais. Com base nas 
asserções acima podemos dizer que: 
R: A primeira asserção é verdadeira e a segunda faz complemento da primeira. 
Questão 09. Com o passar dos tempos, a logística vem sofrendo grandes transformações e a cada década sua forma 
de condução, planejamento e controle, vem se estruturando de forma cada vez mais eficaz. Com isso, podemos afirmar 
que as quatro fases da logística ao longo dos tempos são: 
 Atuação segmentada 
 Integração rígida, 
 Integração flexível, 
 Integração estratégica. 
R: Certo. 
Questão 10. Na logística, manter o controle de todas as ações é algo importante para o sucesso da empresa no 
alcance dos resultados. A avaliação de desempenho é uma das ferramentas mais eficazes que um gestor dispõe para 
avaliar seus processos e detectar possíveis desvios. Com base nesta análise e nas análises de causas e efeito, ele 
pode preparar planos de ação para atacar as causas e corrigir os desvios. Entretanto, só é possível saber se há desvios 
se houver padrões de desempenho definidos. 
R: Certo. 
Questão 11. A figura abaixo mostra a construção de um roteiro simples. 
 
Partindo do pressuposto que o ponto de partida é o CD, podemos analisar que primeiramente deve-se fazer o roteiro 
aplicando-se o método de construção simples de um roteiro. Caso eu queira efetuar a melhora deste roteiro eu preciso 
fazer é: 
R: retirar duas rotas, religando os pontos e analisando se o novo percurso apresenta distância menor. 
Questão 12. Podemos dizer que há três categorias de serviços em relação ao recebimento de um pedido. Um deles é 
o elemento de transação, que é a capacidade de atender aos pedidos vendidos. Para isso a empresa necessita manter 
um nível de estoque adequado, uma boa gestão do ciclo de pedido e do tempo de carregamento dos meios de 
transporte, e um sistema de informações rápido e confiável. 
R: Errado. 
Questão 13. O método de formação de roteiro utilizando a prática de girar a régua no sentido horário (ou anti-horário) 
mantendo um lado dela fixo no ponto de origem (depósito ou CD). Quando a régua encontrar o primeiro ponto de 
parada, verificar se a carga a ser entregue excede ou não a capacidade do veículo que fará as entregas. Se não 
exceder, continuar girando a régua e verificar a cada ponto se a capacidade do veículo excede ou não. Esta é uma 
etapa do método de varredura utilizado pelos transportadores de cargas. 
R: Certo. 
Questão 14. A distribuição física é a parte da logística que não permite falhas no processo. Já imaginou você comprar 
um relógio e lhe entregarem um par de tênis? Dizer que a falha foi na distribuição, ou no meio do processo é 
inadmissível. Logo, podemos dizer que: 
A distribuição física, é composta por um conjunto de processos operacionais que contribuem para a transferência do 
produto desde o fabricante até o consumidor final. Ela contribui para agregar valor de tempo, de lugar e de qualidade 
para o consumidor (entrega de produtos íntegros no prazo certo e no local certo). Podemos considerar a alternativa: 
R: Correta, pois descreve de forma completa sobre o assunto. 
Questão 15. Construir um CD é tarefa que exige muitos estudos de viabilidade. Existem inúmeras variáveis que podem 
interferir na decisão de construção e implantação do CD. As variáveis básicas para a decisão de localização são as 
seguintes: 
I. Infraestrutura 
II. Disponibilidade de recursos 
III. Distância dos clientes 
IV. Restrições e riscos 
V. Mão de Obra local 
A alternativa correta é a letra: 
R: I, II, IV. 
Questão 16. Podemos dizer que a logística ao passar dos anos vem criando ferramentas
indispensáveis para agilizar 
os processos de coleta e despacho de mercadorias nos clientes. Com isso, utiliza-se o método de construção do roteiro 
– com este método, parte-se de um ponto de partida e vai-se acrescentando os pontos mais próximos, um a cada vez 
(unindo-os com uma reta), eliminando aqueles já incluídos no roteiro. Podemos afirmar que este é um método: 
R: Simples e rápido; 
Questão 17. Podemos afirmar que a falta de padrões adequados e de análise de desempenho podem deixar as 
empresas vulneráveis frente aos concorrentes e aos seus clientes, comprometendo a competitividade e sua 
permanência no mercado que é tão competitivo. Por isso, nem sempre é fácil determinar padrões que sejam fáceis de 
medir e que permitam coleta de dados que sejam tangíveis. Podemos dizer então, que, os pontos importantes para 
uma boa análise de desempenho são: 
R: abrangência, universalidade, mensuralidade, consistência. 
Questão 18. Existem CDs de diversos tamanhos e finalidades espalhados pelas grandes cidades do país. Cada qual 
com sua intensidade de tarefas. Os CDs podem variar em relação à largura ou amplitude dos canais de distribuição, e, 
em se tratando mais de um varejista que é autorizado a vender por região, porém de forma controlada (por exemplo, 
móveis), onde esta distribuição tem amplitude múltipla; trabalha com a distribuição: 
R: Seletiva. 
Questão 19. Os sistemas informatizados são sem dúvida um dos maiores aliados da logística moderna, os quais 
incrementaram nos sistemas de gerenciamento uma macro visão das etapas de todo o processo logístico. Com isso, 
é que podemos dizer que os softwares dos sistemas de gestão de armazéns (WMS) – controlam o movimento dos 
estoques, desde a entrada, movimentação, até a saída dos armazéns, bem como gerencia a utilização dos recursos 
de espaço e de mão de obra. 
R: Certo. 
Questão 20. Na logística existem métodos e ferramentas capazes de medir o nível de satisfação e de atendimento dos 
serviços prestados. Podemos dizer que as dimensões para uma avaliação de desempenho, podem ser por exemplo, 
qualidade, flexibilidade, pontualidade, prazo, custo, etc. Cada empresa precisa definir quais destas dimensões são 
relevantes e devem ser monitoradas para o alcance de seus objetivos. Estes objetivos de uma avaliação de 
desempenho logístico podem ser conseguidos através de: 
R: monitoramento, controle e direcionamento. 
Questão 21. Existem dois tipos de canais de distribuição, os quais têm objetivos semelhantes, porém o primeiro se 
encarrega de colocar o produto nas mãos do consumidor final, que irá usá-lo ou consumi-lo, enquanto que o segundo 
faz a distribuição de materiais e componentes para outros fabricantes usarem em suas operações e em seus processos 
produtivos. Estamos falando dos: 
R: canais de consumo e canais industriais 
Questão 22. Existem inúmeras variáveis que influenciam no sistema de transporte de mercadorias. A capacidade física 
dos veículos de distribuição – conforme o peso, o volume e as quantidades de itens da carga a ser transportada, não 
interferem nas entregas de mercadorias. Muitas vezes a capacidade dos veículos disponíveis permite apenas uma 
entrega, mas não há necessidade de planejamento de mais de uma entrega, ou de mais veículos. Podemos considerar 
esta afirmativa como: 
R: Errada. 
Questão 23. Após o surgimento das compras online, via internet, facilitaram em muito a vida dos consumidores que 
passaram a ter mais opções de mercado. Logo, uma reviravolta na cadeia logística foi eminente. O comércio eletrônico 
tende a reduzir a quantidade de intermediários nos processos de distribuição, e, com isso, também os custos. Isto 
também mexeu com os CDs, que tiveram que se adequar com estas mudanças. `Podemos dizer que alguns dos 
objetivos destes CDs (canais de distribuição) são: 
I. disponibilizar os produtos aos consumidores; 
II. armazenar produtos inacabados; 
III. potencializar as vendas com uma resposta rápida às demandas; 
IV. manter estoques a níveis superiores as demandas 
V. facilitar a cooperação entre os integrantes da cadeia de suprimentos; 
A alternativa correta é a letra: 
R: somente I, III, V 
Questão 24. Em questão de confiabilidade na contratação de um modal, podemos após análise entre os existem, 
definir que o modal mais confiável (ou consistência) com capacidade de entregar um produto no prazo desejado pelo 
cliente pode ser definido por aquele que entrega no prazo, preço e tempo estipulado. Neste caso, o modal mais 
confiável é o: 
R: Dutoviário 
Questão 25. Podemos dizer que em se tratando de disponibilidade de carga, existem modais com maior e outros com 
menor capacidade de transporte. Isto faz com que em certas ocasiões, um modal se sobreponha sobre outros. A 
disponibilidade de existência de veículos aptos a receber a carga no momento que se precisa, vai depender do tamanho 
da frota existente que é diretamente proporcional ao modal utilizado. No caso do Brasil, o modal que mais atende nesta 
variável é o modal: 
R: Rodoviário. 
Questão 26. I) O nível operacional – é realizado pelas chefias das áreas de logística com a ajuda de seus planejadores 
envolvidos nos processos. Trata-se de um desdobramento das decisões estratégicas e táticas já tomadas, e podem 
envolver grande volume de dados. 
Porque, 
II) Os exemplos destas decisões e ações não são de responsabilidades deste departamento como: contratação de um 
serviço de transporte, carregamento e despacho de mercadorias, acompanhamento das entregas, solução de 
problemas e de reclamações de clientes, etc. De acordo com as asserções acima podemos afirmar que: 
R: A asserção I está correta e a asserção II não está correta. 
Questão 27. Na criação de um roteiro de transporte, existem variáveis importantes que devem ser mensuradas. 
Existem cinco características básicas num problema de roteirização que devem ser analisados. Abaixo você vai 
encontrar oito variáveis, as quais somente cinco são as corretas. 
I. uma região geográfica é dividida em zonas; 
II. os veículos tem que ter sempre a mesma capacidade de carga 
III. um veículo é alocado para cada zona; 
IV. um roteiro é designado para cada veículo; 
V. um roteiro é designado para vários veículos; 
VI. o serviço deve ser realizado dentro de um tempo de ciclo predeterminado; 
VII. os veículos são despachados de várias partes das zonas geográficas 
VIII. os veículos são despachados de um armazém central ou CD. 
A alternativa correta é a letra: 
R: somente I, III, IV, VI, VIII. 
Questão 28. Preencha as lacunas corretamente associando com as alternativas abaixo, que seguem na sequência 
correta: O primeiro processo dentro do ciclo de um pedido é o ________ _____ _______. A segunda informação é “__ 
_____” está sendo comprado, qual o produto e o código de identificação do mesmo. A terceira informação é “______ 
______”. Não raro um cliente emite o pedido pelo setor de compras e a entrega deve ser feita em outro local, na fábrica, 
por exemplo. A quarta informação é “________”, ou seja, o prazo de entrega do que está sendo negociado, será 
entregue. A quinta informação é “________”. Aqui pode ser considerado a forma em que o produto deve ser embalado 
e/ou deve ser entregue. 
R: registro de venda, código de identificação, qual o local, quando, como. 
Questão 29. Existem inúmeros canais de distribuições cada um com suas características e particularidades. Cada um 
com sua função. Podemos definir que, um canal de distribuição “é um conjunto de organizações interdependentes 
envolvidas no processo de disponibilizar um produto ou serviço para uso ou consumo”. 
R: Certo. 
Questão 30. Sem dúvidas, em todo processo de movimentação de produtos, todos nós ouvimos falar de o processo 
de unitização de cargas. A unitização pode ser realizada com o uso de paletes, como por meio de contêineres, que 
também é um unitizador de cargas. Muito utilizado em obras de construção civil. Especificamente no caso
de produtos 
a granel, acondicionados em sacos ou air bags, a unitização pode ser feita com as chamadas lingas de cabos de aço. 
A unitização reduz os custos com mão de obra e os problemas ergonômicos, melhora o controle do estoque, otimiza o 
processo de armazenagem, agiliza o manuseio, melhora a segurança e reduz os desperdícios e extravios. Segundo 
estas informações importantes, podemos dizer que o texto acima está: 
R: Certo. 
Questão 31. O método conhecido como Clarke-Wright, é pouco utilizado na logística de captação de mercadorias, 
cargas e produtos de clientes. Também chamado de método das economias ele tem por objetivo maximizar as 
distâncias percorridas e, consequentemente, aumentar a quantidade de veículos necessários. É um método complexo 
que exige a utilização de softwares que são de difícil acesso no mercado. 
R: Errado. 
Questão 32. Na formação de um roteiro, existem diversas condições a serem consideradas par a sua execução. Dentre 
elas existe o método de varredura de formação de roteiro. Neste método podemos dizer que a forma correta de agir 
é feita em duas etapas: 
R: na primeira os pontos de visita são agrupados conforme algum critério definido de proximidade (mesmo bairro, 
mesma rua, etc.), e na segunda etapa, cada um dos critérios deve ser avaliado e solucionado de forma 
independente. 
Questão 33. Analisando o quadro abaixo aponte a alternativa que mais enquadra na questão: 
 
R: A cadeia de suprimentos apresenta diversos pontos em que a distribuição física deve ser realizada e ela se torna 
crítica para a efetividade das entregas dos produtos aos consumidores finais. 
Questão 34. É conhecida como uma ferramenta que substituiu as longas listas de produtos, auxiliou no controle de 
estoque deu entrada ou baixa nos estoques, é de fácil visualização através de equipamento de leitura. Vem de 
tecnologia utilizada em larga escala para a transmissão de informações tanto em produtos, quanto em embalagens, 
por meio de etiquetas de identificação e equipamentos de leitura de dados. Estamos falando do (a): 
R: Código de barras. 
Questão 35. Tratando-se de localização de CDs, existe um fator importante nesta tomada de decisão de implantação 
dos CDs, que é o grau de agregação de valores. Através deste, pode-se optar por um método de localização com 
elevada agregação de dados para a tomada de decisão mais ampla, por exemplo, dentro de um estado ou município; 
ou, pode-se optar por um método com baixa agregação de dados para encontrar a rua onde instalar uma loja, por 
exemplo. Esta questão está: 
R: Certo. 
Questão 36. Asserção I Como podemos perceber, a utilização de um modal ou outro depende de muitas variáveis que 
deverão ser analisadas antes de se tomar a decisão correta em qual utilizar. Uma variável importante a ser analisada 
é o fator velocidade. Para isso podemos constatar que: O modal mais lento é o dutoviário, depois dele, vem os 
aquaviários, o ferroviário, o rodoviário e o aéreo que é o mais rápido de todos estes anteriores, mas devem ser 
utilizado para longas distâncias. 
Porque: 
Asserção II Para curtas distâncias, ele pode perder para o rodoviário, devido ao tempo gasto com o transporte até o 
terminal aéreo, o carregamento, o descarregamento no destino e o transporte até o cliente final. De acordo com as 
asserções I e II, analise as alternativas e marque a certa. 
R: A asserção I e a asserção II fazem complemento entre si; 
Questão 37. Dentro dos armazéns, existem as áreas destinadas a separação dos pedidos que aguardam seus 
despachos. Geralmente, os pedidos são separados um a um e os itens do pedido são separados individualmente. 
Exemplo: na compra online de um supermercado, o operador retira os produtos das gôndolas e os coloca um a um 
num carrinho, para posterior embalagem e entrega na casa do cliente. Este é o processo logístico conhecido como: 
R: Picking discreto. 
Questão 38. Podemos dizer que os indicadores de desempenhos visam atender aos serviços com qualidade e 
comprometimento, especificamente para os processos de distribuição física. Podemos dizer que um dos principais 
indicadores de desempenho é o processamento do pedido – lead time do processamento (mínimo, médio e máximo) 
e percentual de pedidos processados nos prazos preestabelecidos; que visam o atendimento de pedidos solicitados 
pelos clientes. 
R: Certo. 
Questão 39. Leia atentamente abaixo e na sequência, associe as alternativas de acordo com seus significados: 
1- ( ) avaliação histórica do desempenho para os gestores e para os clientes monitorarem as tendências, como por 
exemplo, de aumento do nível de serviço e redução dos custos de distribuição; 
2- ( ) verificação periódica de elementos do sistema logístico para mantê-los dentro das especificações estabelecidas, 
por exemplo, o prazo de validade dos estoques; 
3- ( ) motivação do pessoal envolvido com os serviços logísticos, por exemplo, através de adicionais de produtividade. 
A sequência correta é a alternativa: 
R: A,B,C. 
Questão 40. Os níveis estratégicos são importantes dentro das empresas pois em cada um dele deve ser tomado as 
decisões seguindo uma hierarquia departamental. Podemos afirmar que o nível onde é realizado as tomadas de 
decisões pelas gerências operacionais e envolve decisões de médio prazo, normalmente de menos de um ano a frente, 
e baseadas nas decisões estratégicas já tomadas pela empresa, estão alinhadas no nível: 
R: Tático. 
 
 
 
 
 
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA 
Questão 01. Roteirização de veículos nada mais é do que minimizar o percurso dos transportes e maximizar suas 
potencialidades de cargas com um menor custo possível. Em se falando em roteiros, podemos afirmar que um fator a 
ser considerado na roteirização é a questão da tomada de decisão sobre a alocação de um determinado grupo de 
clientes onde deverá haver entregas, sobre um conjunto de veículos e motoristas (frota) e sobre a programação e 
sequenciamento das entregas; visto que o roteiro tem que ser favorável tanto para o cliente e para o transportador. 
R: Certo. 
Questão 02. É o métodos utilizado para a decisão de localização que procuram encontrar o local ideal dentro das 
restrições definidas, estes tipos de métodos, também chamados de métodos discretos, consideram diversas propostas 
para se escolher a que mais se adéqua à empresa (são os mais utilizados). Estamos falando do método: 
R: descontínuo. 
Questão 03. O comércio eletrônico é algo que não tem mais volta no mundo inteiro. Todos utilizam esta forma de 
aquisição por inúmeras vantagens como menor preço, facilidade de aquisição, comodidade, praticidade, etc. A cadeia 
de valor do comércio eletrônico envolve as empresas e as pessoas, as pré-vendas, as transações comerciais de 
compra e venda, inclusive de pagamento, as entregas e as pós-vendas. Hoje, existem muitas formas de comércio 
eletrônico. Uma delas é quando a negociação ocorre entre duas empresas. Pode ser na forma de EDI (troca eletrônica 
de dados) ou do chamado atacado virtual. A esta modalidade de compra damos o nome de: 
R: B2B – Business to business. 
Questão 04. Podemos afirmar que uma das competências que hoje auxiliam as empresas a obter um diferencial em 
relação à concorrência, é a entrega dos produtos aos consumidores, pois estes estão à procura de produtos de pronta 
entrega, ou com prazos de entrega mínimos e, em muitos casos, com compromisso de cumprir dias e horários 
preestabelecidos para o recebimento. Com isto, a distribuição física é sem dúvida um diferencial para a empresa que 
quer conquistar clientes e mercado. Dentro da logística empresarial, podemos dizer que a logística de suprimentos 
engloba: 
R: Compra, processamento do pedido, programação de entrega, transporte, recebimento e armazenagem de 
matérias-primas e componentes; 
Questão 05. Existem inúmeros riscos em se construir um CD decorrente a sua localização. Em algumas regiões há 
riscos a serem considerados, por exemplo, roubo de cargas,
enchentes, MO, infraestrutura, etc. Quando a instalação 
tiver altos custos fixos, deve-se optar por métodos estáticos que consideram o longo prazo, sem considerar alterações 
elevadas da demanda. Se isso não seja viável, opta-se por outros métodos como os métodos dinâmicos, que 
consideram múltiplos períodos de planejamento (curto prazo). Este caso serve para produtos sazonais e de curto ciclo 
de vida. Classifique o assunto acima conforme as alternativas que seguem abaixo: 
R: Horizonte de tempo. 
Questão 06. I) O picking informatizado – nele, os operadores usam leitores de código de barras ou tecnologia RFID de 
radio frequência para registrar os itens coletados. A informação de qual item separar e em que sequência, o operador 
pode receber num relatório (checklist), ou pode receber de forma auditiva, o chamado picking by voice. Porém, 
II) Há uma nova tecnologia sendo desenvolvida para o operador receber a informação visual através de óculos de 
realidade aumentada, ele irá ver o estoque e a indicação do que retirar e as quantidades de forma virtual através dos 
óculos; Analise os textos acima e marque a alternativa correta segundo as asserções: 
R: A asserção I e a asserção II são complemento e estão corretas. 
Questão 07. Roteirizar os transportes sem dúvida trouxe aos transportadores uma segurança e confiabilidade do 
profissional que conduz o veículo e a certeza de que aquele é o melhor caminho. 
Asserção I 
Na roteirização sem restrições é denominado um problema quando as questões de tempo e de capacidade já foram 
resolvidas e o que resta é encontrar o menor percurso para atender os pontos de entregas. Porque? 
Asserção II 
Neste caso, é possível encontrar uma solução ótima, pois se considera os problemas existentes, como por exemplo, 
as barreiras nos trajetos, desvios, obras, etc. Podemos considerar que: 
R: A asserção II faz complemento da asserção I. 
Questão 08. I) A definição de planejamento está atrelada ao objetivo que se pretende alcançar na empresa. Com isso, 
planejar significa se antecipar às demandas, tomar decisões e definir ações necessárias para que os erros sejam 
minimizados e com isso também os custos, visando a satisfação do cliente e a manutenção do negócio. 
Porque, 
II) Como em qualquer situação, o planejamento sempre se divide em estratégico, tático e operacional, e as atividades 
de distribuição física nestes três níveis de planejamento são estratégicos, táticos e operacionais. Com base nas 
asserções acima podemos dizer que: 
R: A primeira asserção é verdadeira e a segunda faz complemento da primeira. 
Questão 09. Com o passar dos tempos, a logística vem sofrendo grandes transformações e a cada década sua forma 
de condução, planejamento e controle, vem se estruturando de forma cada vez mais eficaz. Com isso, podemos afirmar 
que as quatro fases da logística ao longo dos tempos são: 
 Atuação segmentada 
 Integração rígida, 
 Integração flexível, 
 Integração estratégica. 
R: Certo. 
Questão 10. Na logística, manter o controle de todas as ações é algo importante para o sucesso da empresa no 
alcance dos resultados. A avaliação de desempenho é uma das ferramentas mais eficazes que um gestor dispõe para 
avaliar seus processos e detectar possíveis desvios. Com base nesta análise e nas análises de causas e efeito, ele 
pode preparar planos de ação para atacar as causas e corrigir os desvios. Entretanto, só é possível saber se há desvios 
se houver padrões de desempenho definidos. 
R: Certo. 
Questão 11. A figura abaixo mostra a construção de um roteiro simples. 
 
Partindo do pressuposto que o ponto de partida é o CD, podemos analisar que primeiramente deve-se fazer o roteiro 
aplicando-se o método de construção simples de um roteiro. Caso eu queira efetuar a melhora deste roteiro eu preciso 
fazer é: 
R: retirar duas rotas, religando os pontos e analisando se o novo percurso apresenta distância menor. 
Questão 12. Podemos dizer que há três categorias de serviços em relação ao recebimento de um pedido. Um deles é 
o elemento de transação, que é a capacidade de atender aos pedidos vendidos. Para isso a empresa necessita manter 
um nível de estoque adequado, uma boa gestão do ciclo de pedido e do tempo de carregamento dos meios de 
transporte, e um sistema de informações rápido e confiável. 
R: Errado. 
Questão 13. O método de formação de roteiro utilizando a prática de girar a régua no sentido horário (ou anti-horário) 
mantendo um lado dela fixo no ponto de origem (depósito ou CD). Quando a régua encontrar o primeiro ponto de 
parada, verificar se a carga a ser entregue excede ou não a capacidade do veículo que fará as entregas. Se não 
exceder, continuar girando a régua e verificar a cada ponto se a capacidade do veículo excede ou não. Esta é uma 
etapa do método de varredura utilizado pelos transportadores de cargas. 
R: Certo. 
Questão 14. A distribuição física é a parte da logística que não permite falhas no processo. Já imaginou você comprar 
um relógio e lhe entregarem um par de tênis? Dizer que a falha foi na distribuição, ou no meio do processo é 
inadmissível. Logo, podemos dizer que: 
A distribuição física, é composta por um conjunto de processos operacionais que contribuem para a transferência do 
produto desde o fabricante até o consumidor final. Ela contribui para agregar valor de tempo, de lugar e de qualidade 
para o consumidor (entrega de produtos íntegros no prazo certo e no local certo). Podemos considerar a alternativa: 
R: Correta, pois descreve de forma completa sobre o assunto. 
Questão 15. Construir um CD é tarefa que exige muitos estudos de viabilidade. Existem inúmeras variáveis que podem 
interferir na decisão de construção e implantação do CD. As variáveis básicas para a decisão de localização são as 
seguintes: 
I. Infraestrutura 
II. Disponibilidade de recursos 
III. Distância dos clientes 
IV. Restrições e riscos 
V. Mão de Obra local 
A alternativa correta é a letra: 
R: I, II, IV. 
Questão 16. Podemos dizer que a logística ao passar dos anos vem criando ferramentas indispensáveis para agilizar 
os processos de coleta e despacho de mercadorias nos clientes. Com isso, utiliza-se o método de construção do roteiro 
– com este método, parte-se de um ponto de partida e vai-se acrescentando os pontos mais próximos, um a cada vez 
(unindo-os com uma reta), eliminando aqueles já incluídos no roteiro. Podemos afirmar que este é um método: 
R: Simples e rápido; 
Questão 17. Podemos afirmar que a falta de padrões adequados e de análise de desempenho podem deixar as 
empresas vulneráveis frente aos concorrentes e aos seus clientes, comprometendo a competitividade e sua 
permanência no mercado que é tão competitivo. Por isso, nem sempre é fácil determinar padrões que sejam fáceis de 
medir e que permitam coleta de dados que sejam tangíveis. Podemos dizer então, que, os pontos importantes para 
uma boa análise de desempenho são: 
R: abrangência, universalidade, mensuralidade, consistência. 
Questão 18. Existem CDs de diversos tamanhos e finalidades espalhados pelas grandes cidades do país. Cada qual 
com sua intensidade de tarefas. Os CDs podem variar em relação à largura ou amplitude dos canais de distribuição, e, 
em se tratando mais de um varejista que é autorizado a vender por região, porém de forma controlada (por exemplo, 
móveis), onde esta distribuição tem amplitude múltipla; trabalha com a distribuição: 
R: Seletiva. 
Questão 19. Os sistemas informatizados são sem dúvida um dos maiores aliados da logística moderna, os quais 
incrementaram nos sistemas de gerenciamento uma macro visão das etapas de todo o processo logístico. Com isso, 
é que podemos dizer que os softwares dos sistemas de gestão de armazéns (WMS) – controlam o movimento dos 
estoques, desde a entrada, movimentação, até a saída dos armazéns, bem como gerencia a utilização dos recursos 
de espaço e de mão de obra. 
R: Certo. 
Questão 20. Na logística
existem métodos e ferramentas capazes de medir o nível de satisfação e de atendimento dos 
serviços prestados. Podemos dizer que as dimensões para uma avaliação de desempenho, podem ser por exemplo, 
qualidade, flexibilidade, pontualidade, prazo, custo, etc. Cada empresa precisa definir quais destas dimensões são 
relevantes e devem ser monitoradas para o alcance de seus objetivos. Estes objetivos de uma avaliação de 
desempenho logístico podem ser conseguidos através de: 
R: monitoramento, controle e direcionamento. 
Questão 21. Existem dois tipos de canais de distribuição, os quais têm objetivos semelhantes, porém o primeiro se 
encarrega de colocar o produto nas mãos do consumidor final, que irá usá-lo ou consumi-lo, enquanto que o segundo 
faz a distribuição de materiais e componentes para outros fabricantes usarem em suas operações e em seus processos 
produtivos. Estamos falando dos: 
R: canais de consumo e canais industriais 
Questão 22. Existem inúmeras variáveis que influenciam no sistema de transporte de mercadorias. A capacidade física 
dos veículos de distribuição – conforme o peso, o volume e as quantidades de itens da carga a ser transportada, não 
interferem nas entregas de mercadorias. Muitas vezes a capacidade dos veículos disponíveis permite apenas uma 
entrega, mas não há necessidade de planejamento de mais de uma entrega, ou de mais veículos. Podemos considerar 
esta afirmativa como: 
R: Errada. 
Questão 23. Após o surgimento das compras online, via internet, facilitaram em muito a vida dos consumidores que 
passaram a ter mais opções de mercado. Logo, uma reviravolta na cadeia logística foi eminente. O comércio eletrônico 
tende a reduzir a quantidade de intermediários nos processos de distribuição, e, com isso, também os custos. Isto 
também mexeu com os CDs, que tiveram que se adequar com estas mudanças. `Podemos dizer que alguns dos 
objetivos destes CDs (canais de distribuição) são: 
I. disponibilizar os produtos aos consumidores; 
II. armazenar produtos inacabados; 
III. potencializar as vendas com uma resposta rápida às demandas; 
IV. manter estoques a níveis superiores as demandas 
V. facilitar a cooperação entre os integrantes da cadeia de suprimentos; 
A alternativa correta é a letra: 
R: somente I, III, V 
Questão 24. Em questão de confiabilidade na contratação de um modal, podemos após análise entre os existem, 
definir que o modal mais confiável (ou consistência) com capacidade de entregar um produto no prazo desejado pelo 
cliente pode ser definido por aquele que entrega no prazo, preço e tempo estipulado. Neste caso, o modal mais 
confiável é o: 
R: Dutoviário 
Questão 25. Podemos dizer que em se tratando de disponibilidade de carga, existem modais com maior e outros com 
menor capacidade de transporte. Isto faz com que em certas ocasiões, um modal se sobreponha sobre outros. A 
disponibilidade de existência de veículos aptos a receber a carga no momento que se precisa, vai depender do tamanho 
da frota existente que é diretamente proporcional ao modal utilizado. No caso do Brasil, o modal que mais atende nesta 
variável é o modal: 
R: Rodoviário. 
Questão 26. I) O nível operacional – é realizado pelas chefias das áreas de logística com a ajuda de seus planejadores 
envolvidos nos processos. Trata-se de um desdobramento das decisões estratégicas e táticas já tomadas, e podem 
envolver grande volume de dados. 
Porque, 
II) Os exemplos destas decisões e ações não são de responsabilidades deste departamento como: contratação de um 
serviço de transporte, carregamento e despacho de mercadorias, acompanhamento das entregas, solução de 
problemas e de reclamações de clientes, etc. De acordo com as asserções acima podemos afirmar que: 
R: A asserção I está correta e a asserção II não está correta. 
Questão 27. Na criação de um roteiro de transporte, existem variáveis importantes que devem ser mensuradas. 
Existem cinco características básicas num problema de roteirização que devem ser analisados. Abaixo você vai 
encontrar oito variáveis, as quais somente cinco são as corretas. 
I. uma região geográfica é dividida em zonas; 
II. os veículos tem que ter sempre a mesma capacidade de carga 
III. um veículo é alocado para cada zona; 
IV. um roteiro é designado para cada veículo; 
V. um roteiro é designado para vários veículos; 
VI. o serviço deve ser realizado dentro de um tempo de ciclo predeterminado; 
VII. os veículos são despachados de várias partes das zonas geográficas 
VIII. os veículos são despachados de um armazém central ou CD. 
A alternativa correta é a letra: 
R: somente I, III, IV, VI, VIII. 
Questão 28. Preencha as lacunas corretamente associando com as alternativas abaixo, que seguem na sequência 
correta: O primeiro processo dentro do ciclo de um pedido é o ________ _____ _______. A segunda informação é “__ 
_____” está sendo comprado, qual o produto e o código de identificação do mesmo. A terceira informação é “______ 
______”. Não raro um cliente emite o pedido pelo setor de compras e a entrega deve ser feita em outro local, na fábrica, 
por exemplo. A quarta informação é “________”, ou seja, o prazo de entrega do que está sendo negociado, será 
entregue. A quinta informação é “________”. Aqui pode ser considerado a forma em que o produto deve ser embalado 
e/ou deve ser entregue. 
R: registro de venda, código de identificação, qual o local, quando, como. 
Questão 29. Existem inúmeros canais de distribuições cada um com suas características e particularidades. Cada um 
com sua função. Podemos definir que, um canal de distribuição “é um conjunto de organizações interdependentes 
envolvidas no processo de disponibilizar um produto ou serviço para uso ou consumo”. 
R: Certo. 
Questão 30. Sem dúvidas, em todo processo de movimentação de produtos, todos nós ouvimos falar de o processo 
de unitização de cargas. A unitização pode ser realizada com o uso de paletes, como por meio de contêineres, que 
também é um unitizador de cargas. Muito utilizado em obras de construção civil. Especificamente no caso de produtos 
a granel, acondicionados em sacos ou air bags, a unitização pode ser feita com as chamadas lingas de cabos de aço. 
A unitização reduz os custos com mão de obra e os problemas ergonômicos, melhora o controle do estoque, otimiza o 
processo de armazenagem, agiliza o manuseio, melhora a segurança e reduz os desperdícios e extravios. Segundo 
estas informações importantes, podemos dizer que o texto acima está: 
R: Certo. 
Questão 31. O método conhecido como Clarke-Wright, é pouco utilizado na logística de captação de mercadorias, 
cargas e produtos de clientes. Também chamado de método das economias ele tem por objetivo maximizar as 
distâncias percorridas e, consequentemente, aumentar a quantidade de veículos necessários. É um método complexo 
que exige a utilização de softwares que são de difícil acesso no mercado. 
R: Errado. 
Questão 32. Na formação de um roteiro, existem diversas condições a serem consideradas par a sua execução. Dentre 
elas existe o método de varredura de formação de roteiro. Neste método podemos dizer que a forma correta de agir 
é feita em duas etapas: 
R: na primeira os pontos de visita são agrupados conforme algum critério definido de proximidade (mesmo bairro, 
mesma rua, etc.), e na segunda etapa, cada um dos critérios deve ser avaliado e solucionado de forma 
independente. 
Questão 33. Analisando o quadro abaixo aponte a alternativa que mais enquadra na questão: 
 
R: A cadeia de suprimentos apresenta diversos pontos em que a distribuição física deve ser realizada e ela se torna 
crítica para a efetividade das entregas dos produtos aos consumidores finais. 
Questão 34. É conhecida como uma ferramenta que substituiu as longas listas de produtos, auxiliou no controle de 
estoque deu entrada ou baixa nos estoques, é de fácil visualização através de equipamento de leitura. Vem de 
tecnologia utilizada em larga
escala para a transmissão de informações tanto em produtos, quanto em embalagens, 
por meio de etiquetas de identificação e equipamentos de leitura de dados. Estamos falando do (a): 
R: Código de barras. 
Questão 35. Tratando-se de localização de CDs, existe um fator importante nesta tomada de decisão de implantação 
dos CDs, que é o grau de agregação de valores. Através deste, pode-se optar por um método de localização com 
elevada agregação de dados para a tomada de decisão mais ampla, por exemplo, dentro de um estado ou município; 
ou, pode-se optar por um método com baixa agregação de dados para encontrar a rua onde instalar uma loja, por 
exemplo. Esta questão está: 
R: Certo. 
Questão 36. Asserção I Como podemos perceber, a utilização de um modal ou outro depende de muitas variáveis que 
deverão ser analisadas antes de se tomar a decisão correta em qual utilizar. Uma variável importante a ser analisada 
é o fator velocidade. Para isso podemos constatar que: O modal mais lento é o dutoviário, depois dele, vem os 
aquaviários, o ferroviário, o rodoviário e o aéreo que é o mais rápido de todos estes anteriores, mas devem ser 
utilizado para longas distâncias. 
Porque: 
Asserção II Para curtas distâncias, ele pode perder para o rodoviário, devido ao tempo gasto com o transporte até o 
terminal aéreo, o carregamento, o descarregamento no destino e o transporte até o cliente final. De acordo com as 
asserções I e II, analise as alternativas e marque a certa. 
R: A asserção I e a asserção II fazem complemento entre si; 
Questão 37. Dentro dos armazéns, existem as áreas destinadas a separação dos pedidos que aguardam seus 
despachos. Geralmente, os pedidos são separados um a um e os itens do pedido são separados individualmente. 
Exemplo: na compra online de um supermercado, o operador retira os produtos das gôndolas e os coloca um a um 
num carrinho, para posterior embalagem e entrega na casa do cliente. Este é o processo logístico conhecido como: 
R: Picking discreto. 
Questão 38. Podemos dizer que os indicadores de desempenhos visam atender aos serviços com qualidade e 
comprometimento, especificamente para os processos de distribuição física. Podemos dizer que um dos principais 
indicadores de desempenho é o processamento do pedido – lead time do processamento (mínimo, médio e máximo) 
e percentual de pedidos processados nos prazos preestabelecidos; que visam o atendimento de pedidos solicitados 
pelos clientes. 
R: Certo. 
Questão 39. Leia atentamente abaixo e na sequência, associe as alternativas de acordo com seus significados: 
1- ( ) avaliação histórica do desempenho para os gestores e para os clientes monitorarem as tendências, como por 
exemplo, de aumento do nível de serviço e redução dos custos de distribuição; 
2- ( ) verificação periódica de elementos do sistema logístico para mantê-los dentro das especificações estabelecidas, 
por exemplo, o prazo de validade dos estoques; 
3- ( ) motivação do pessoal envolvido com os serviços logísticos, por exemplo, através de adicionais de produtividade. 
A sequência correta é a alternativa: 
R: A,B,C. 
Questão 40. Os níveis estratégicos são importantes dentro das empresas pois em cada um dele deve ser tomado as 
decisões seguindo uma hierarquia departamental. Podemos afirmar que o nível onde é realizado as tomadas de 
decisões pelas gerências operacionais e envolve decisões de médio prazo, normalmente de menos de um ano a frente, 
e baseadas nas decisões estratégicas já tomadas pela empresa, estão alinhadas no nível: 
R: Tático. 
 
 
 
 
 
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA 
Questão 01. Roteirização de veículos nada mais é do que minimizar o percurso dos transportes e maximizar suas 
potencialidades de cargas com um menor custo possível. Em se falando em roteiros, podemos afirmar que um fator a 
ser considerado na roteirização é a questão da tomada de decisão sobre a alocação de um determinado grupo de 
clientes onde deverá haver entregas, sobre um conjunto de veículos e motoristas (frota) e sobre a programação e 
sequenciamento das entregas; visto que o roteiro tem que ser favorável tanto para o cliente e para o transportador. 
R: Certo. 
Questão 02. É o métodos utilizado para a decisão de localização que procuram encontrar o local ideal dentro das 
restrições definidas, estes tipos de métodos, também chamados de métodos discretos, consideram diversas propostas 
para se escolher a que mais se adéqua à empresa (são os mais utilizados). Estamos falando do método: 
R: descontínuo. 
Questão 03. O comércio eletrônico é algo que não tem mais volta no mundo inteiro. Todos utilizam esta forma de 
aquisição por inúmeras vantagens como menor preço, facilidade de aquisição, comodidade, praticidade, etc. A cadeia 
de valor do comércio eletrônico envolve as empresas e as pessoas, as pré-vendas, as transações comerciais de 
compra e venda, inclusive de pagamento, as entregas e as pós-vendas. Hoje, existem muitas formas de comércio 
eletrônico. Uma delas é quando a negociação ocorre entre duas empresas. Pode ser na forma de EDI (troca eletrônica 
de dados) ou do chamado atacado virtual. A esta modalidade de compra damos o nome de: 
R: B2B – Business to business. 
Questão 04. Podemos afirmar que uma das competências que hoje auxiliam as empresas a obter um diferencial em 
relação à concorrência, é a entrega dos produtos aos consumidores, pois estes estão à procura de produtos de pronta 
entrega, ou com prazos de entrega mínimos e, em muitos casos, com compromisso de cumprir dias e horários 
preestabelecidos para o recebimento. Com isto, a distribuição física é sem dúvida um diferencial para a empresa que 
quer conquistar clientes e mercado. Dentro da logística empresarial, podemos dizer que a logística de suprimentos 
engloba: 
R: Compra, processamento do pedido, programação de entrega, transporte, recebimento e armazenagem de 
matérias-primas e componentes; 
Questão 05. Existem inúmeros riscos em se construir um CD decorrente a sua localização. Em algumas regiões há 
riscos a serem considerados, por exemplo, roubo de cargas, enchentes, MO, infraestrutura, etc. Quando a instalação 
tiver altos custos fixos, deve-se optar por métodos estáticos que consideram o longo prazo, sem considerar alterações 
elevadas da demanda. Se isso não seja viável, opta-se por outros métodos como os métodos dinâmicos, que 
consideram múltiplos períodos de planejamento (curto prazo). Este caso serve para produtos sazonais e de curto ciclo 
de vida. Classifique o assunto acima conforme as alternativas que seguem abaixo: 
R: Horizonte de tempo. 
Questão 06. I) O picking informatizado – nele, os operadores usam leitores de código de barras ou tecnologia RFID de 
radio frequência para registrar os itens coletados. A informação de qual item separar e em que sequência, o operador 
pode receber num relatório (checklist), ou pode receber de forma auditiva, o chamado picking by voice. Porém, 
II) Há uma nova tecnologia sendo desenvolvida para o operador receber a informação visual através de óculos de 
realidade aumentada, ele irá ver o estoque e a indicação do que retirar e as quantidades de forma virtual através dos 
óculos; Analise os textos acima e marque a alternativa correta segundo as asserções: 
R: A asserção I e a asserção II são complemento e estão corretas. 
Questão 07. Roteirizar os transportes sem dúvida trouxe aos transportadores uma segurança e confiabilidade do 
profissional que conduz o veículo e a certeza de que aquele é o melhor caminho. 
Asserção I 
Na roteirização sem restrições é denominado um problema quando as questões de tempo e de capacidade já foram 
resolvidas e o que resta é encontrar o menor percurso para atender os pontos de entregas. Porque? 
Asserção II 
Neste caso, é possível encontrar uma solução ótima, pois se considera os problemas existentes, como por exemplo, 
as barreiras nos trajetos, desvios, obras, etc. Podemos considerar que: 
R: A asserção II faz complemento
da asserção I. 
Questão 08. I) A definição de planejamento está atrelada ao objetivo que se pretende alcançar na empresa. Com isso, 
planejar significa se antecipar às demandas, tomar decisões e definir ações necessárias para que os erros sejam 
minimizados e com isso também os custos, visando a satisfação do cliente e a manutenção do negócio. 
Porque, 
II) Como em qualquer situação, o planejamento sempre se divide em estratégico, tático e operacional, e as atividades 
de distribuição física nestes três níveis de planejamento são estratégicos, táticos e operacionais. Com base nas 
asserções acima podemos dizer que: 
R: A primeira asserção é verdadeira e a segunda faz complemento da primeira. 
Questão 09. Com o passar dos tempos, a logística vem sofrendo grandes transformações e a cada década sua forma 
de condução, planejamento e controle, vem se estruturando de forma cada vez mais eficaz. Com isso, podemos afirmar 
que as quatro fases da logística ao longo dos tempos são: 
 Atuação segmentada 
 Integração rígida, 
 Integração flexível, 
 Integração estratégica. 
R: Certo. 
Questão 10. Na logística, manter o controle de todas as ações é algo importante para o sucesso da empresa no 
alcance dos resultados. A avaliação de desempenho é uma das ferramentas mais eficazes que um gestor dispõe para 
avaliar seus processos e detectar possíveis desvios. Com base nesta análise e nas análises de causas e efeito, ele 
pode preparar planos de ação para atacar as causas e corrigir os desvios. Entretanto, só é possível saber se há desvios 
se houver padrões de desempenho definidos. 
R: Certo. 
Questão 11. A figura abaixo mostra a construção de um roteiro simples. 
 
Partindo do pressuposto que o ponto de partida é o CD, podemos analisar que primeiramente deve-se fazer o roteiro 
aplicando-se o método de construção simples de um roteiro. Caso eu queira efetuar a melhora deste roteiro eu preciso 
fazer é: 
R: retirar duas rotas, religando os pontos e analisando se o novo percurso apresenta distância menor. 
Questão 12. Podemos dizer que há três categorias de serviços em relação ao recebimento de um pedido. Um deles é 
o elemento de transação, que é a capacidade de atender aos pedidos vendidos. Para isso a empresa necessita manter 
um nível de estoque adequado, uma boa gestão do ciclo de pedido e do tempo de carregamento dos meios de 
transporte, e um sistema de informações rápido e confiável. 
R: Errado. 
Questão 13. O método de formação de roteiro utilizando a prática de girar a régua no sentido horário (ou anti-horário) 
mantendo um lado dela fixo no ponto de origem (depósito ou CD). Quando a régua encontrar o primeiro ponto de 
parada, verificar se a carga a ser entregue excede ou não a capacidade do veículo que fará as entregas. Se não 
exceder, continuar girando a régua e verificar a cada ponto se a capacidade do veículo excede ou não. Esta é uma 
etapa do método de varredura utilizado pelos transportadores de cargas. 
R: Certo. 
Questão 14. A distribuição física é a parte da logística que não permite falhas no processo. Já imaginou você comprar 
um relógio e lhe entregarem um par de tênis? Dizer que a falha foi na distribuição, ou no meio do processo é 
inadmissível. Logo, podemos dizer que: 
A distribuição física, é composta por um conjunto de processos operacionais que contribuem para a transferência do 
produto desde o fabricante até o consumidor final. Ela contribui para agregar valor de tempo, de lugar e de qualidade 
para o consumidor (entrega de produtos íntegros no prazo certo e no local certo). Podemos considerar a alternativa: 
R: Correta, pois descreve de forma completa sobre o assunto. 
Questão 15. Construir um CD é tarefa que exige muitos estudos de viabilidade. Existem inúmeras variáveis que podem 
interferir na decisão de construção e implantação do CD. As variáveis básicas para a decisão de localização são as 
seguintes: 
I. Infraestrutura 
II. Disponibilidade de recursos 
III. Distância dos clientes 
IV. Restrições e riscos 
V. Mão de Obra local 
A alternativa correta é a letra: 
R: I, II, IV. 
Questão 16. Podemos dizer que a logística ao passar dos anos vem criando ferramentas indispensáveis para agilizar 
os processos de coleta e despacho de mercadorias nos clientes. Com isso, utiliza-se o método de construção do roteiro 
– com este método, parte-se de um ponto de partida e vai-se acrescentando os pontos mais próximos, um a cada vez 
(unindo-os com uma reta), eliminando aqueles já incluídos no roteiro. Podemos afirmar que este é um método: 
R: Simples e rápido; 
Questão 17. Podemos afirmar que a falta de padrões adequados e de análise de desempenho podem deixar as 
empresas vulneráveis frente aos concorrentes e aos seus clientes, comprometendo a competitividade e sua 
permanência no mercado que é tão competitivo. Por isso, nem sempre é fácil determinar padrões que sejam fáceis de 
medir e que permitam coleta de dados que sejam tangíveis. Podemos dizer então, que, os pontos importantes para 
uma boa análise de desempenho são: 
R: abrangência, universalidade, mensuralidade, consistência. 
Questão 18. Existem CDs de diversos tamanhos e finalidades espalhados pelas grandes cidades do país. Cada qual 
com sua intensidade de tarefas. Os CDs podem variar em relação à largura ou amplitude dos canais de distribuição, e, 
em se tratando mais de um varejista que é autorizado a vender por região, porém de forma controlada (por exemplo, 
móveis), onde esta distribuição tem amplitude múltipla; trabalha com a distribuição: 
R: Seletiva. 
Questão 19. Os sistemas informatizados são sem dúvida um dos maiores aliados da logística moderna, os quais 
incrementaram nos sistemas de gerenciamento uma macro visão das etapas de todo o processo logístico. Com isso, 
é que podemos dizer que os softwares dos sistemas de gestão de armazéns (WMS) – controlam o movimento dos 
estoques, desde a entrada, movimentação, até a saída dos armazéns, bem como gerencia a utilização dos recursos 
de espaço e de mão de obra. 
R: Certo. 
Questão 20. Na logística existem métodos e ferramentas capazes de medir o nível de satisfação e de atendimento dos 
serviços prestados. Podemos dizer que as dimensões para uma avaliação de desempenho, podem ser por exemplo, 
qualidade, flexibilidade, pontualidade, prazo, custo, etc. Cada empresa precisa definir quais destas dimensões são 
relevantes e devem ser monitoradas para o alcance de seus objetivos. Estes objetivos de uma avaliação de 
desempenho logístico podem ser conseguidos através de: 
R: monitoramento, controle e direcionamento. 
Questão 21. Existem dois tipos de canais de distribuição, os quais têm objetivos semelhantes, porém o primeiro se 
encarrega de colocar o produto nas mãos do consumidor final, que irá usá-lo ou consumi-lo, enquanto que o segundo 
faz a distribuição de materiais e componentes para outros fabricantes usarem em suas operações e em seus processos 
produtivos. Estamos falando dos: 
R: canais de consumo e canais industriais 
Questão 22. Existem inúmeras variáveis que influenciam no sistema de transporte de mercadorias. A capacidade física 
dos veículos de distribuição – conforme o peso, o volume e as quantidades de itens da carga a ser transportada, não 
interferem nas entregas de mercadorias. Muitas vezes a capacidade dos veículos disponíveis permite apenas uma 
entrega, mas não há necessidade de planejamento de mais de uma entrega, ou de mais veículos. Podemos considerar 
esta afirmativa como: 
R: Errada. 
Questão 23. Após o surgimento das compras online, via internet, facilitaram em muito a vida dos consumidores que 
passaram a ter mais opções de mercado. Logo, uma reviravolta na cadeia logística foi eminente. O comércio eletrônico 
tende a reduzir a quantidade de intermediários nos processos de distribuição, e, com isso, também os custos. Isto 
também mexeu com os CDs, que tiveram que se adequar com estas mudanças. `Podemos dizer que alguns
dos 
objetivos destes CDs (canais de distribuição) são: 
I. disponibilizar os produtos aos consumidores; 
II. armazenar produtos inacabados; 
III. potencializar as vendas com uma resposta rápida às demandas; 
IV. manter estoques a níveis superiores as demandas 
V. facilitar a cooperação entre os integrantes da cadeia de suprimentos; 
A alternativa correta é a letra: 
R: somente I, III, V 
Questão 24. Em questão de confiabilidade na contratação de um modal, podemos após análise entre os existem, 
definir que o modal mais confiável (ou consistência) com capacidade de entregar um produto no prazo desejado pelo 
cliente pode ser definido por aquele que entrega no prazo, preço e tempo estipulado. Neste caso, o modal mais 
confiável é o: 
R: Dutoviário 
Questão 25. Podemos dizer que em se tratando de disponibilidade de carga, existem modais com maior e outros com 
menor capacidade de transporte. Isto faz com que em certas ocasiões, um modal se sobreponha sobre outros. A 
disponibilidade de existência de veículos aptos a receber a carga no momento que se precisa, vai depender do tamanho 
da frota existente que é diretamente proporcional ao modal utilizado. No caso do Brasil, o modal que mais atende nesta 
variável é o modal: 
R: Rodoviário. 
Questão 26. I) O nível operacional – é realizado pelas chefias das áreas de logística com a ajuda de seus planejadores 
envolvidos nos processos. Trata-se de um desdobramento das decisões estratégicas e táticas já tomadas, e podem 
envolver grande volume de dados. 
Porque, 
II) Os exemplos destas decisões e ações não são de responsabilidades deste departamento como: contratação de um 
serviço de transporte, carregamento e despacho de mercadorias, acompanhamento das entregas, solução de 
problemas e de reclamações de clientes, etc. De acordo com as asserções acima podemos afirmar que: 
R: A asserção I está correta e a asserção II não está correta. 
Questão 27. Na criação de um roteiro de transporte, existem variáveis importantes que devem ser mensuradas. 
Existem cinco características básicas num problema de roteirização que devem ser analisados. Abaixo você vai 
encontrar oito variáveis, as quais somente cinco são as corretas. 
I. uma região geográfica é dividida em zonas; 
II. os veículos tem que ter sempre a mesma capacidade de carga 
III. um veículo é alocado para cada zona; 
IV. um roteiro é designado para cada veículo; 
V. um roteiro é designado para vários veículos; 
VI. o serviço deve ser realizado dentro de um tempo de ciclo predeterminado; 
VII. os veículos são despachados de várias partes das zonas geográficas 
VIII. os veículos são despachados de um armazém central ou CD. 
A alternativa correta é a letra: 
R: somente I, III, IV, VI, VIII. 
Questão 28. Preencha as lacunas corretamente associando com as alternativas abaixo, que seguem na sequência 
correta: O primeiro processo dentro do ciclo de um pedido é o ________ _____ _______. A segunda informação é “__ 
_____” está sendo comprado, qual o produto e o código de identificação do mesmo. A terceira informação é “______ 
______”. Não raro um cliente emite o pedido pelo setor de compras e a entrega deve ser feita em outro local, na fábrica, 
por exemplo. A quarta informação é “________”, ou seja, o prazo de entrega do que está sendo negociado, será 
entregue. A quinta informação é “________”. Aqui pode ser considerado a forma em que o produto deve ser embalado 
e/ou deve ser entregue. 
R: registro de venda, código de identificação, qual o local, quando, como. 
Questão 29. Existem inúmeros canais de distribuições cada um com suas características e particularidades. Cada um 
com sua função. Podemos definir que, um canal de distribuição “é um conjunto de organizações interdependentes 
envolvidas no processo de disponibilizar um produto ou serviço para uso ou consumo”. 
R: Certo. 
Questão 30. Sem dúvidas, em todo processo de movimentação de produtos, todos nós ouvimos falar de o processo 
de unitização de cargas. A unitização pode ser realizada com o uso de paletes, como por meio de contêineres, que 
também é um unitizador de cargas. Muito utilizado em obras de construção civil. Especificamente no caso de produtos 
a granel, acondicionados em sacos ou air bags, a unitização pode ser feita com as chamadas lingas de cabos de aço. 
A unitização reduz os custos com mão de obra e os problemas ergonômicos, melhora o controle do estoque, otimiza o 
processo de armazenagem, agiliza o manuseio, melhora a segurança e reduz os desperdícios e extravios. Segundo 
estas informações importantes, podemos dizer que o texto acima está: 
R: Certo. 
Questão 31. O método conhecido como Clarke-Wright, é pouco utilizado na logística de captação de mercadorias, 
cargas e produtos de clientes. Também chamado de método das economias ele tem por objetivo maximizar as 
distâncias percorridas e, consequentemente, aumentar a quantidade de veículos necessários. É um método complexo 
que exige a utilização de softwares que são de difícil acesso no mercado. 
R: Errado. 
Questão 32. Na formação de um roteiro, existem diversas condições a serem consideradas par a sua execução. Dentre 
elas existe o método de varredura de formação de roteiro. Neste método podemos dizer que a forma correta de agir 
é feita em duas etapas: 
R: na primeira os pontos de visita são agrupados conforme algum critério definido de proximidade (mesmo bairro, 
mesma rua, etc.), e na segunda etapa, cada um dos critérios deve ser avaliado e solucionado de forma 
independente. 
Questão 33. Analisando o quadro abaixo aponte a alternativa que mais enquadra na questão: 
 
R: A cadeia de suprimentos apresenta diversos pontos em que a distribuição física deve ser realizada e ela se torna 
crítica para a efetividade das entregas dos produtos aos consumidores finais. 
Questão 34. É conhecida como uma ferramenta que substituiu as longas listas de produtos, auxiliou no controle de 
estoque deu entrada ou baixa nos estoques, é de fácil visualização através de equipamento de leitura. Vem de 
tecnologia utilizada em larga escala para a transmissão de informações tanto em produtos, quanto em embalagens, 
por meio de etiquetas de identificação e equipamentos de leitura de dados. Estamos falando do (a): 
R: Código de barras. 
Questão 35. Tratando-se de localização de CDs, existe um fator importante nesta tomada de decisão de implantação 
dos CDs, que é o grau de agregação de valores. Através deste, pode-se optar por um método de localização com 
elevada agregação de dados para a tomada de decisão mais ampla, por exemplo, dentro de um estado ou município; 
ou, pode-se optar por um método com baixa agregação de dados para encontrar a rua onde instalar uma loja, por 
exemplo. Esta questão está: 
R: Certo. 
Questão 36. Asserção I Como podemos perceber, a utilização de um modal ou outro depende de muitas variáveis que 
deverão ser analisadas antes de se tomar a decisão correta em qual utilizar. Uma variável importante a ser analisada 
é o fator velocidade. Para isso podemos constatar que: O modal mais lento é o dutoviário, depois dele, vem os 
aquaviários, o ferroviário, o rodoviário e o aéreo que é o mais rápido de todos estes anteriores, mas devem ser 
utilizado para longas distâncias. 
Porque: 
Asserção II Para curtas distâncias, ele pode perder para o rodoviário, devido ao tempo gasto com o transporte até o 
terminal aéreo, o carregamento, o descarregamento no destino e o transporte até o cliente final. De acordo com as 
asserções I e II, analise as alternativas e marque a certa. 
R: A asserção I e a asserção II fazem complemento entre si; 
Questão 37. Dentro dos armazéns, existem as áreas destinadas a separação dos pedidos que aguardam seus 
despachos. Geralmente, os pedidos são separados um a um e os itens do pedido são separados individualmente. 
Exemplo: na compra online de um supermercado, o operador retira os produtos das gôndolas e os coloca um a um 
num carrinho,
para posterior embalagem e entrega na casa do cliente. Este é o processo logístico conhecido como: 
R: Picking discreto. 
Questão 38. Podemos dizer que os indicadores de desempenhos visam atender aos serviços com qualidade e 
comprometimento, especificamente para os processos de distribuição física. Podemos dizer que um dos principais 
indicadores de desempenho é o processamento do pedido – lead time do processamento (mínimo, médio e máximo) 
e percentual de pedidos processados nos prazos preestabelecidos; que visam o atendimento de pedidos solicitados 
pelos clientes. 
R: Certo. 
Questão 39. Leia atentamente abaixo e na sequência, associe as alternativas de acordo com seus significados: 
1- ( ) avaliação histórica do desempenho para os gestores e para os clientes monitorarem as tendências, como por 
exemplo, de aumento do nível de serviço e redução dos custos de distribuição; 
2- ( ) verificação periódica de elementos do sistema logístico para mantê-los dentro das especificações estabelecidas, 
por exemplo, o prazo de validade dos estoques; 
3- ( ) motivação do pessoal envolvido com os serviços logísticos, por exemplo, através de adicionais de produtividade. 
A sequência correta é a alternativa: 
R: A,B,C. 
Questão 40. Os níveis estratégicos são importantes dentro das empresas pois em cada um dele deve ser tomado as 
decisões seguindo uma hierarquia departamental. Podemos afirmar que o nível onde é realizado as tomadas de 
decisões pelas gerências operacionais e envolve decisões de médio prazo, normalmente de menos de um ano a frente, 
e baseadas nas decisões estratégicas já tomadas pela empresa, estão alinhadas no nível: 
R: Tático. 
 
 
 
 
 
Estudo de Caso 
Nos dias atuais as empresas necessitam o máximo de desempenho em suas atividades 
principais para que consigam maximizar suas potencialidades de produção. Para isso, mesmo 
sendo meio contundente, a terceirização (e as vezes até quarteirização) em algumas atividades 
dentro das empresas se fazem necessárias. Com uso de seu conhecimento, explique com suas 
palavras o que vem a ser esta terceirização e quais os tipos de serviços que são terceirizados 
em sua empresa. Descreva de forma a mostrar algumas vantagens e se houver, desvantagens 
desta terceirização nas empresas. 
Com a globalização houve naturalmente um aumento na competição entre as empresas que 
buscaram alternativas de redução em seus custos, é neste ponto que a terceirização até 
mesmo a quarteirização entraram como alternativa muito importante. 
Geralmente, quando uma empresa contrata uma terceirizadora, é porque a contratante 
precisa que algum projeto ou tarefa específica seja realizada por um profissional que ela não 
tem em seu quadro de funcionários. 
A terceirização nos trouxe algumas importantes vantagens como: a diminuição dos custos 
operacionais e o enxugamento da administração, proporcionando maior flexibilidade e 
agilidade nos processos; a empresa fica cada vez mais focada no seu negócio principal; a 
contratante gasta menos com produtos, máquinas; a empresa não tem o vínculo empregatício 
criando gastos como 13º salário, férias, pagamento do FGTS, rescisões, troca de funcionários, 
substituição nas férias e faltas, por exemplo. Já as desvantagens sobre a terceirização são 
menores, como: dúvidas sobre a legislação; dificuldade em encontrar boas empresas parceiras; 
distanciamento com os prestadores de serviços; rotatividade de funcionários, por exemplo. 
Na empresa onde trabalho, uma indústria de cosméticos, há terceirização de serviços como: 
contabilidade, recursos humanos, limpeza, vigilância, transportes de funcionários, serviços 
expressos de motoboy e mais recentemente a contratação de empresa na área de logística, 
onde a nossa empresa passa a enviar estoques reguladores e dados dos pedidos de compras, e 
a empresa contratada passa a processá-los em todas as diferentes etapas dos processos de 
distribuição, fazendo os produtos chegarem aos distribuidores, no varejo e nos clientes de e-
commerce. 
Sobre a lei, mesmo que atualmente ela estabeleça que a contratante da terceirizadora não 
tenha nenhuma relação empregatícia com o funcionário terceirizado, caso a terceirizadora não 
cumpra com os direitos trabalhistas do funcionário terceirizado, a empresa contratante será 
consequentemente responsável por lidar com essa situação e garantir os seus direitos. Assim, 
temos que estar vigilantes, sempre nos protegendo através de bons contratos de prestação de 
serviços, além de nos certificarmos das arrecadações trabalhistas obrigatórias mensais do 
contratado através de devidas comprovações. 
 
 
 
21/03/2021 Assunto: Estudo de Caso
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Isso é um fórum avaliado: 10 pontos possíveis
entrega 9 abr
Estudo de Caso 105 105
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Nos dias atuais as empresas necessitam o máximo de
desempenho em suas atividades principais para que consigam
maximizar suas potencialidades de produção. Para isso,
mesmo sendo meio contundente, a terceirização (e as vezes
até quarteirização) em algumas atividades dentro das
empresas se fazem necessárias. Com uso de seu
conhecimento, explique com suas palavras o que vem a ser
esta terceirização e quais os tipos de serviços que são
terceirizados em sua empresa. Descreva de forma a mostrar
algumas vantagens e se houver, desvantagens desta
terceirização nas empresas.
(https:// JONATANS MOLINAS VOGADO (https://dombosco.instructure.com/courses/4629/users/21623)
Sexta-feira
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A globalização houve naturalmente um aumento na competição entre as empresas que
buscaram alternativas de redução em seus custos.
A terceirização nos trouxe algumas importantes vantagens como: a diminuição dos custos
operacionais e o enxugamento da administração, proporcionando maior flexibilidade e
agilidade nos processos; a empresa fica cada vez mais focada no seu negócio principal; a
contratante gasta menos com produtos, máquinas; a empresa não tem o vínculo
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https://dombosco.instructure.com/courses/4629/users/21623
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21/03/2021 Assunto: Estudo de Caso
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empregatício criando gastos como 13º salário, férias, pagamento do FGTS, rescisões,
troca de funcionários, substituição nas férias e faltas, por exemplo.
 Uma indústria de cosméticos, há terceirização de serviços como: contabilidade, recursos
humanos, limpeza, vigilância, transportes de funcionários, serviços expressos de motoboy
e mais recentemente a contratação de empresa na área de logística, onde a nossa
empresa passa a enviar estoques reguladores e dados dos pedidos de compras, e a
empresa contratada passa a processá-los em todas as diferentes etapas dos processos de
distribuição.
Sobre a lei, mesmo que atualmente ela estabeleça que a contratante da terceirizadora não
tenha nenhuma relação empregatícia com o funcionário terceirizado, caso a terceirizadora
não cumpra com os direitos trabalhistas do funcionário terceirizado, a empresa contratante
será consequentemente responsável por lidar com essa situação e garantir os seus
direitos. Assim, temos que estar vigilantes, sempre nos protegendo através de bons
contratos de prestação de serviços.
(https:// ALISSON DA SILVA SANTOS (https://dombosco.instructure.com/courses/4629/users/28047)
Ontem
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(https:// DANILO FERREIRA ANDRADE (https://dombosco.instructure.com/courses/4629/users/23564)
Ontem
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Terceirização:
 Terceirizar segundo o dicionario de língua portuguesa e transferir para terceiros
uma atividade. muitas empresas usam desse recuso para reduzir custos e desburocratizar
a administração dando foco total ao seu objetivo principal
. 
 Vantagens e desvantagens :
 Nessa paragrafo vamos elucidar as principais vantagens da terceirização.uma das
principais vantagens da terceirização e que a empresa fica livre para focar apenas no seu
objetivo principal ficando livre de rotinas administrativas diárias fora do seu foco
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21/03/2021 Assunto: Estudo de Caso
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aproveitando assim melhor seu espaço seu tempo e funcionários. a possibilidade de
crescimento sem grandes investimentos principalmente de pequenas empresas que estão
começando no mercado de trabalho.o numero de funcionários da empresa e reduzido.
 As desvantagens podem ser expressas pelas seguintes características , falta de
qualidade do serviço , problemas com a legislação e processos legais e medo de
demissões e insatisfação da equipe .
(https://
DIOGO TOPOROWSKI DE SOUZA TOPOROWSKI
(https://dombosco.instructure.com/courses/4629/users/28421)
Ontem
 Responder  
 
A terceirização atualmente é hoje uma das melhores opções de gerar economia em um
empresa, seja ela de segurança, limpeza , pois é contratada uma outra empresa ou
prestadora de serviços para prestar um serviço dentro de outro no caso de terceirização.
exemplo uma empresa de limpeza para limpar dentro de uma outra empresa, geralmente
são esses serviços que são utilizados, manutenção de equipamentos também. Onde
trabalho no Sistema Prisional o serviço de alimentação dos presos é terceirizado , a
empresa Risotolândia que fornece os alimentos aos detentos. A principal desvantagem
são as perda da originalidade quando a empresa contratada para atuar diretamente na
produção não estão totalmente regulamentada ou problemas com a justiça etc que não
seria nesse caso.
(https:// REGINA ESPARZA (https://dombosco.instructure.com/courses/4629/users/25380)
Ontem
 
Otimização de tempo e serviço, e a redução de custos são algumas das vantagens que
empresas buscam ao contratar serviços terceirizados, esses geralmente são chamados de
"atividade meio", ou seja, não são atividades que se envolvem diretamente no serviço ou
produto pelo qual a empresa existe. Ainda que seja o mais comum, também existe
empresas terceirizadas que realizam a "atividade fim" da contratante.
Quando uma empresa contrata outra para realização de determinado serviço, os
funcionários da terceirizada não têm vínculos empregatícios com a contratante, e sim, com
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21/03/2021 Assunto: Estudo de Caso
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a contratada, que é responsável pelos encargos trabalhistas.
Hoje em dia temos como bons exemplos de terceirização serviços como de limpeza, 
alimentação e transporte, onde as empresas contratantes não precisam despender tempo
com administração dos funcionários da empresa terceirizada, nem se preocupar com
contratação, treinamento, rescisão, entre outros. Logo, a empresa contratante do serviço
consegue ser mais eficiente, focar em seus serviços e produtos para melhor atender o
cliente.
Vale destacar que cada empresa deve analisar as variáveis em seu caso, pois pode haver
desvantagens. Podemos citar por exemplo que não necessariamente o serviço
terceirizado sairá mais em conta, basta pensar que para a empresa terceirizada se manter
funcionando, o valor pago a ela pelos seus serviços devem cobrir todos os seus custos e
ainda dar lucro.
Ainda tem críticos que afirmam que a terceirização só influencia na precarização do
trabalho, e assim, perca de direitos trabalhistas, e há pesquisas que indicam que o
trabalhador terceirizado receba, em média, consideravelmente menos que aquele que é
contratado diretamente pela empresa. Nesses casos cabe a legislação trabalhista
regulamentar para que não haja tanto prejuízo ao trabalhador, nem as empresas.
(https:// MARCELO NOGUEIRA MONTEIRO (https://dombosco.instructure.com/courses/4629/users/24914)
Ontem
 
Primeiramente a terceirização corresponde à transferência de um
determinado serviço à outra empresa. No Brasil, existe uma proposta de
promover esse processo para todas as atividades. Entende-se por
terceirização do trabalho o processo pelo qual uma instituição contrata outra
empresa para prestar um determinado serviço.
As maiores vantagens da terceirização se manifestam quando ela ocorre
nas atividades-meio, e não nas atividades-fim das empresas ou seja, em
áreas que não têm relação direta, mas sim indireta, com o core business, que
é o núcleo da geração de valor da companhia. A organização se torna mais
enxuta, com menos setores e um organograma menor e a grande vantagem
consequente a essa realidade é o aumento na agilidade nas tomadas de
decisão e diminuição na burocracia.
A desvantagens da terceirização destaco como uma das principais a falta
de identificação do profissional com a cultura e valores da empresa, por ele
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https://dombosco.instructure.com/courses/4629/users/24914
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21/03/2021 Assunto: Estudo de Caso
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não conhecer ou não se conecta com a identidade e o propósito do local
onde está trabalhando da mesma forma que aqueles que são contratados de
forma direta.
Outra desvantagem, que ocorre apenas em alguns casos, é a baixa
qualidade nos serviços prestados.
(https:// LEANDRO DE OLIVEIRA SOUSA (https://dombosco.instructure.com/courses/4629/users/21669)
Ontem
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Hoje em dia existe uma competição entre as empresas que visam redução em seus custos
ao extremo, é ai que a terceirização entra em ação. 
Geralmente, quando uma empresa contrata uma terceirizadora, é porque a contratante 
precisa que algum projeto ou tarefa específica seja realizada por um profissional que ela
não 
tem em seu quadro de funcionários. 
Segue algumas vantagens: a diminuição dos custos 
operacionais e o enxugamento da administração, proporcionando maior flexibilidade e 
agilidade nos processos; a empresa fica cada vez mais focada no seu negócio principal; a 
contratante gasta menos com produtos, máquinas; a empresa não tem o vínculo
empregatício 
criando gastos como 13º salário, férias, pagamento do FGTS, rescisões, troca de
funcionários, 
substituição nas férias e faltas, e muitos outros
Mas também existem pontos de desvantagens sobre a terceirização são 
menores, como: dúvidas sobre a legislação; dificuldade em encontrar boas empresas
parceiras; 
distanciamento com os prestadores de serviços; rotatividade de funcionários.
Em ambas vantagens e desvantagens as emrpesas tem que analisar e planejar muito
corretamente para não assinar contratos que possam causar prejuizos.
(https:// MÁRCIO FERREIRA DA SILVA (https://dombosco.instructure.com/courses/4629/users/23395)
Ontem
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21/03/2021 Assunto: Estudo de Caso
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Nos dias atuais as empresas necessitam o máximo
de desempenho em suas atividades 
principais para que consigam maximizar suas potencialidades de produção. Para isso,
mesmo 
sendo meio contundente, a terceirização (e as vezes até quarteirização) em algumas
atividades 
dentro das empresas se fazem necessárias. Com uso de seu conhecimento, explique com
suas 
palavras o que vem a ser esta terceirização e quais os tipos de serviços que são
terceirizados 
em sua empresa. Descreva de forma a mostrar algumas vantagens e se houver,
desvantagens 
desta terceirização nas empresas. 
Com a globalização houve naturalmente um aumento na competição entre as empresas
que 
buscaram alternativas de redução em seus custos, é neste ponto que a terceirização até 
mesmo a quarteirização entraram como alternativa muito importante. 
Geralmente, quando uma empresa contrata uma terceirizadora, é porque a contratante 
precisa que algum projeto ou tarefa específica seja realizada por um profissional que ela
não 
tem em seu quadro de funcionários. 
A terceirização nos trouxe algumas importantes vantagens como: a diminuição dos custos 
operacionais e o enxugamento da administração, proporcionando maior flexibilidade e 
agilidade nos processos; a empresa fica cada vez mais focada no seu negócio principal; a 
contratante gasta menos com produtos, máquinas; a empresa não tem o vínculo
empregatício 
criando gastos como 13º salário, férias, pagamento do FGTS, rescisões, troca de
funcionários, 
substituição nas férias e faltas, por exemplo. Já as desvantagens sobre a terceirização são 
menores, como: dúvidas sobre a legislação; dificuldade em encontrar boas empresas
parceiras; 
distanciamento com os prestadores de serviços; rotatividade de funcionários, por exemplo. 
Na empresa onde trabalho, uma indústria de cosméticos, há terceirização de serviços
como: 
contabilidade, recursos humanos, limpeza, vigilância, transportes de funcionários, serviços 
expressos de motoboy e mais recentemente a contratação de empresa na área de
logística, 
onde a nossa empresa passa a enviar estoques reguladores e dados dos pedidos de
compras, e 
a empresa contratada passa a processá-los em todas as diferentes etapas dos processos
de 
distribuição, fazendo os produtos chegarem aos distribuidores, no varejo e nos clientes de
e-commerce. 
Sobre a lei, mesmo que atualmente ela estabeleça que a contratante da terceirizadora não 
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21/03/2021 Assunto: Estudo de Caso
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 Responder  
tenha nenhuma relação empregatícia com o funcionário terceirizado, caso a terceirizadora
não 
cumpra com os direitos trabalhistas do funcionário terceirizado, a empresa contratante
será 
consequentemente responsável por lidar com essa situação e garantir os seus direitos.
Assim,
temos que estar vigilantes, sempre nos protegendo através de bons contratos de
prestação de 
serviços, além de nos certificarmos das arrecadações trabalhistas obrigatórias mensais do 
contratado através de devidas comprovações.
(https:// PATRICIA FERNANDA MELO DE SIQUEIRA (https://dombosco.instructure.com/about/21414)
7:43
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A terceirização é feita quando uma empresa contrata uma prestadora de serviços para
realizar determinada atividade do seu processo de produção. Para isso uma prestadora de
serviço intermediará o interesse do contratante da atividade com o interesse do
trabalhador.
Tais serviços: Limpeza, contabilidade, armazenamento de produtos, serviços
administrativos, segurança, moto boy, etc...
Vantagens da Terceirização.
Se manifestam quando ela ocorre nas atividades-meio e não nas atividades-fim das
empresas em área que não tem relação direta, mas sim indireta, com o core business, que
é o núcleo da geração de valor da companhia.
A grande vantagem consequente é o aumento na agilidade nas tomadas de decisões e a
diminuição na burocracia. Com isso as empresas torna-se mais flexível conseguindo se
adaptar mais facilmente as mudanças no mercado e no comportamento do consumidor.
Desvantagem da Terceirização:
Por mais que os funcionários da empresa aumente a qualidade da produção, o serviço
contratado nem sempre estará a altura. Por isso, é extremamente importante conhecer a
qualidade da empresa a ser contratada. Ter também o cuidado de conferir se a empresa
terceirizada estar registrada de acordo com as normas da legislação, pode ocorrer perda
da originalidade isso tende a ocorrer à acontecer com algumas empresas principalmente
se ela já possui um estrutura e decide terceirizar atividades que influênciam diretamente
na identidade do produto.
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21/03/2021 Assunto: Estudo de Caso
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/discussion_topics/17459 8/8
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21/03/2021 Assunto: Estudo de Caso
https://dombosco.instructure.com/courses/4098/discussion_topics/16758 1/3
1 2 3
 
Isso é um fórum avaliado: 10 pontos possíveis
entrega 9 abr
Estudo de Caso 97 97
 Responder 
Receita Federal tem projeto para unificar PIS e COFINS:
http://agenciabrasil.ebc.com.br/economia/noticia/2018-
03/receita-federal-tem-projeto-para-unificar-pis-e-cofins
(http://agenciabrasil.ebc.com.br/economia/noticia/2018-
03/receita-federal-tem-projeto-para-unificar-pis-e-cofins)
 
A notícia acima trata do projeto de unificação das
contribuições para o PIS e COFINS. Comente e discuta com
seus colegas se você concorda ou não com a unificação
citando os motivos correspondentes.
Dica: Pesquisar matérias na internet que tratam dos eventuais
prejuízos aos empresários ainda que haja simplificação na
arrecadação.
(https:// ALISSON DA SILVA SANTOS (https://dombosco.instructure.com/courses/4098/users/28047)
1:11
0001-18611897886_20210321_011014_0000.png (https://dombosco.instructure.com/files/345823/download?
download_frd=1&verifier=c5rdKdUu4LmDPPXUk8WPjhbIBLIKkBIsBj71J7Ry)
 
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http://agenciabrasil.ebc.com.br/economia/noticia/2018-03/receita-federal-tem-projeto-para-unificar-pis-e-cofins
https://dombosco.instructure.com/courses/4098/users/28047
https://dombosco.instructure.com/courses/4098/users/28047
https://dombosco.instructure.com/files/345823/download?download_frd=1&verifier=c5rdKdUu4LmDPPXUk8WPjhbIBLIKkBIsBj71J7Ry
21/03/2021 Assunto: Estudo de Caso
https://dombosco.instructure.com/courses/4098/discussion_topics/16758 2/3
 Responder  
(https:// RANDERSON GUEDES SILVA (https://dombosco.instructure.com/courses/4098/users/21743)
7:57
Editado por RANDERSON GUEDES SILVA (https://dombosco.instructure.com/courses/4098/users/21743) em 21 Mar em
8:06
 Responder  
 
Entendo que o modelo atual do PIS/COFINS é complexo e delicado. Difícil até para o
governo fiscalizar. Há vários processos judicializados discutindo conceitos e aspectos do
PIS e da COFINS.
Se criar uma reforma tributária é difícil, e inevitavelmente haveria reclamações, pois alguns
setores iriam sofrer mais do que outros. 
Os pontos negativos são vários, mas me concentrarei compartilharei três, que possuem
mais destaque em meu entendimento, e que de certa maneira, estão entrelaçados: 1º o
timing. 2º a alíquota proposta e 3º o sistema de compensação de créditos.
Acredito que quem vai perder é o setor de serviços. O aumento da carga tributária será
bruto e de fato, este setor, exatamente por prestar serviços, não tem créditos a serem
compensados.
Exemplo escritórios de Advogados – o que se adquire para prestar serviços advocatícios?
papeis, tinta, energia elétrica, água, aluguel, condomínio, enfim, mesmo que tudo isso gere
crédito, o que é duvidoso, ainda assim será grande o impacto fiscal, pois o principal
insumo de qualquer prestador de serviços é a mão-de-obra , que não gerará crédito,
segundo a proposta. Acho que problema está aqui.
(https:// ANDERSON SANTOS DE MORAES
(https://dombosco.instructure.com/courses/4098/users/25694)
8:39
 
Eu não concordo quando falamos em unificação, porque a sensação que me parece é de
zona de conforto. Aquela situação de ´´alivio´´ visto que ,´´dará menos trabalho´´, ´´um a
menos para imcomodar´´, e assim por diante.
Porém temos que ter um pouco de cautela quando o assunto for unificação de impostos ,
visto que nem sempre o efeito é o esperado e podemos correr grandes riscos e
aprofundando melhor os estudos para que o que pareça simples não se torne um novo
pesadelo e que acabe em novos aumentos tributários.
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https://dombosco.instructure.com/courses/4098/users/21743
https://dombosco.instructure.com/courses/4098/users/21743
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https://dombosco.instructure.com/courses/4098/users/25694
https://dombosco.instructure.com/courses/4098/users/25694
21/03/2021 Assunto: Estudo de Caso
https://dombosco.instructure.com/courses/4098/discussion_topics/16758 3/3
1 2 3
 Responder  
(https:// PATRICIA FERNANDA MELO DE SIQUEIRA (https://dombosco.instructure.com/about/21414)
8:49
 Responder  
 
Uma boa legislação tributária é sua simplicidade e objetividade. Quanto menos escrever
menor a possibilidade de dúvida, de contradições e de contestações. O projeto deveria
ter-se preocupado apenas com o essencial mantendo a neutralidade que é própria de um
tributo de natureza arrecadatória, sem conferir efeitos extra fiscais, alias, tributos
regulatório no Brasil invariavelmente tem descambado para abuso e desvio de finalidade.
Nos países adiantado, que adotam a tributação por fora, é uma rotina incorporada na
cultura dos povos a não inclusão no preço de valores a títulos de imposto. O preço da
venda da mercadoria pertence ao comerciante e o valor do imposto descontado pertence
ao fisco, por isso, por isso comete crime de apropriação indébita tributária quem deixa de
recolher o valor do imposto destacado. Aqui a realidade é bem outra, lá fora não há essa
necessidade de ficar excluindo o valor do tributo embutido no preço.
Como resultado o beneficiário da isenção deverá embutir nos preço o valor do prejuízo
gerado pelo estorno do crédito. De duas uma, ou o comerciante arca com o prejuízo ou ele
repassa o custo para o consumidor final.
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21/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 1/12
Prova Eletrônica
Entrega 25 abr em 23:59 Pontos 30 Perguntas 10
Disponível 16 mar em 0:00 - 25 abr em 23:59 aproximadamente 1 mês
Limite de tempo 60 Minutos Tentativas permitidas 2
Instruções
Histórico de tentativas
Tentativa Tempo Pontuação
MAIS RECENTE Tentativa 1 14 minutos 30 de 30
 As respostas corretas estarão disponíveis em 25 abr em 0:00.
Pontuação desta tentativa: 30 de 30
Enviado 21 mar em 8:06
Esta tentativa levou 14 minutos.
A Prova Eletrônica tem peso 30 e é composta por:
10 (dez) questões objetivas (cada uma com o valor de 3 pontos);
Você terá 60 (sessenta) minutos para finalizar esta atividade
avaliativa e as respostas corretas serão apresentadas um dia após
a data encerramento da Prova Eletrônica.
Fazer o teste novamente
3 / 3 ptsPergunta 1
Os níveis estratégicos são importantes dentro
das empresas pois em cada um dele deve ser
tomado as decisões seguindo uma hierarquia
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21/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 2/12
departamental. Podemos afirmar que o nível
onde é realizado as tomadas de decisões
pelas gerências operacionais e envolve
decisões de médio prazo, normalmente de
menos de um ano a frente, e baseadas nas
decisões estratégicas já tomadas pela
empresa, estão alinhadas no nível:
 Tático. 
 Operacional. 
 Auditoria. 
 Funcional. 
 Estratégico. 
3 / 3 ptsPergunta 2
Asserção I
Como podemos perceber, a utilização de um
modal ou outro depende de muitas variáveis
que deverão ser analisadas antes de se tomar
a decisão correta em qual utilizar. Uma variável
importante a ser analisada é o fator velocidade.
Para isso podemos constatar que:
O modal mais lento é o dutoviário, depois dele,
vem os aquaviários, o ferroviário, o rodoviário e
21/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 3/12
o aéreo que é o mais rápido de todos estes
anteriores, mas devem ser utilizado para
longas distâncias.
Porque:
Asserção II
Para curtas distâncias, ele pode perder para o
rodoviário, devido ao tempo gasto com o
transporte até o terminal aéreo, o
carregamento, o descarregamento no destino e
o transporte até o cliente final.
De acordo com as asserções I e II, analise as
alternativas e marque a certa.
 As duas asserções são falsas 
 A asserção II não faz complemento da asserção I 
 A asserção I é verdadeira, mas a asserção II é falsa 
 A asserção I é falsa e a asserção II é verdadeira; 
 A asserção I e a asserção II fazem complemento entre si; 
3 / 3 ptsPergunta 3
I) O picking informatizado – nele, os
operadores usam leitores de código de barras
ou tecnologia RFID de radio frequência para
21/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 4/12
registrar os itens coletados. A informação de
qual item separar e em que sequência, o
operador pode receber num relatório
(checklist), ou pode receber de forma auditiva,
o chamado picking by voice.
Porém,
II) Há uma nova tecnologia sendo desenvolvida
para o operador receber a informação visual
através de óculos de realidade aumentada, ele
irá ver o estoque e a indicação do que retirar e
as quantidades de forma virtual através dos
óculos;
Analise os textos acima e marque a alternativa
correta segundo as asserções:
 A asserção I está incorreta e a asserção II está correta; 
 A asserção I necessita da asserção II para estar completa; 
 A asserção I está correta e a asserção II está incorreta; 
 A asserção dois não é complemento correto da asserção I; 
 A asserção I e a asserção II são complemento e estão corretas.
3 / 3 ptsPergunta 4
21/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 5/12
Existem CDs de diversos tamanhos e
finalidades espalhados pelas grandes cidades
do país. Cada qual com sua intensidade de
tarefas. Os CDs podem variar em relação à
largura ou amplitude dos canais de
distribuição, e, em se tratando mais de um
varejista que é autorizado a vender por região,
porém de forma controlada (por exemplo,
móveis), onde esta distribuição tem amplitude
múltipla; trabalha com a distribuição:
 Seletiva 
 Exclusiva 
 Intensiva 
 Moderada 
 Fidelizada 
3 / 3 ptsPergunta 5
Na logística, manter o controle de todas as
ações é algo importante para o sucesso da
empresa no alcance dos resultados.
A avaliação de desempenho é uma das
ferramentas mais eficazes que um gestor
21/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 6/12
dispõe para avaliar seus processos e detectar
possíveis desvios. Com base nesta análise e
nas análises de causas e efeito, ele pode
preparar planos de ação para atacar as causas
e corrigir os desvios. Entretanto, só é possível
saber se há desvios se houver padrões de
desempenho definidos.
 Verdadeiro 
 Falso 
3 / 3 ptsPergunta 6
Existem inúmeros riscos em se construir um
CD decorrente a sua localização. Em algumas
regiões há riscos a serem considerados, por
exemplo, roubo de cargas, enchentes, MO,
infraestrutura, etc. Quando a instalação tiver
altos custos fixos, deve-se optar por métodos
estáticos que consideram o longo prazo,
sem
considerar alterações elevadas da demanda.
Se isso não seja viável, opta-se por outros
métodos como os métodos dinâmicos, que
consideram múltiplos períodos de
planejamento (curto prazo). Este caso serve
para produtos sazonais e de curto ciclo de
vida.
21/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 7/12
Classifique o assunto acima conforme as
alternativas que seguem abaixo:
 força direcionadora. 
 grau de agregação de dados. 
 número de instalações. 
 descontinuidade das escolhas. 
 horizonte de tempo. 
3 / 3 ptsPergunta 7
Na criação de um roteiro de transporte,
existem variáveis importantes que devem ser
mensuradas. Existem cinco características
básicas num problema de roteirização que
devem ser analisados. Abaixo você vai
encontrar oito variáveis, as quais somente
cinco são as corretas.
I) uma região geográfica é dividida em zonas;
II) os veículos tem que ter sempre a mesma
capacidade de carga
III) um veículo é alocado para cada zona;
IV) um roteiro é designado para cada veículo;
V) um roteiro é designado para vários veículos;
21/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 8/12
VI) o serviço deve ser realizado dentro de um
tempo de ciclo predeterminado;
VII) os veículos são despachados de várias
partes das zonas geográficas
VIII) os veículos são despachados de um
armazém central ou CD.
A alternativa correta é a letra:
 somente II, IV, VI, VII, VIII 
 somente I, II, III, V, VII 
 somente II, III, IV, VI, VIII 
 somente I, III, IV, VI, VIII 
 somente I, II, IV, V, VIII 
3 / 3 ptsPergunta 8
A distribuição física é a parte da logística que
não permite falhas no processo. Já imaginou
você comprar um relógio e lhe entregarem um
par de tênis? Dizer que a falha foi na
distribuição, ou no meio do processo é
inadmissível. Logo, podemos dizer que:
A distribuição física, é composta por um
conjunto de processos operacionais que
21/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 9/12
contribuem para a transferência do produto
desde o fabricante até o consumidor final. Ela
contribui para agregar valor de tempo, de lugar
e de qualidade para o consumidor (entrega de
produtos íntegros no prazo certo e no local
certo).
Podemos considerar a alternativa:
 
Parcialmente correta, pois sempre há falhas no processo de
distribuição do produto
 
Não se aplica distribuição física no processo de fabricação, separação
e entrega do produto
 Correta, pois descreve de forma completa sobre o assunto 
 
Parcialmente incorreta, pois ela trata somente de parte do processo
produtivo e de entrega final. O meio do processo não se aplica
distribuição física e sim remanejamento estratégico.
 
Totalmente incorreta, pois a distribuição física só trata da entrega do
CD ao consumidor final
3 / 3 ptsPergunta 9
Preencha as lacunas corretamente associando
com as alternativas abaixo, que seguem na
21/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 10/12
sequência correta:
O primeiro processo dentro do ciclo de um
pedido é o ________ _____ _______.
A segunda informação é “__ _____” está
sendo comprado, qual o produto e o código de
identificação do mesmo.
A terceira informação é “______ ______”. Não
raro um cliente emite o pedido pelo setor de
compras e a entrega deve ser feita em outro
local, na fábrica, por exemplo.
A quarta informação é “________”, ou seja, o
prazo de entrega do que está sendo
negociado, será entregue.
A quinta informação é “________”. Aqui pode
ser considerado a forma em que o produto
deve ser embalado e/ou deve ser entregue.
 
registro de pedido, código de barras, qual o tamanho, para quem,
como.
 
manifesto de embarque, qual o local, qual o conteúdo, quanto, porque. 
 
registro de venda, código de identificação, qual o local, quando, como. 
 
registro da compra, código de fabricação, qual o conteúdo, quanto,
quando.
21/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 11/12
 
controle das vendas, código de identificação, que distância, para quem,
qual a.
3 / 3 ptsPergunta 10
É conhecida como uma ferramenta que
substituiu as longas listas de produtos, auxiliou
no controle de estoque deu entrada ou baixa
nos estoques, é de fácil visualização através
de equipamento de leitura. Vem de tecnologia
utilizada em larga escala para a transmissão
de informações tanto em produtos, quanto em
embalagens, por meio de etiquetas de
identificação e equipamentos de leitura de
dados.
Estamos falando do (a):
 Código de Barras. 
 Leitor ótico. 
 Sistemas integrados de gestão (SIG). 
 VMI – Estoque controlado por fornecedor. 
 Compras eletrônicas (e-procurement). 
Pontuação do teste: 30 de 30
21/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 12/12
Prova Eletrônica
Entrega 25 abr em 23:59 Pontos 30 Perguntas 10
Disponível 16 mar em 0:00 - 25 abr em 23:59 aproximadamente 1 mês
Limite de tempo 60 Minutos Tentativas permitidas 2
Instruções
Histórico de tentativas
Tentativa Tempo Pontuação
MAIS RECENTE Tentativa 1 24 minutos 30 de 30
 As respostas corretas estarão disponíveis em 25 abr em 0:00.
Pontuação desta tentativa: 30 de 30
Enviado 22 mar em 8:55
Esta tentativa levou 24 minutos.
A Prova Eletrônica tem peso 30 e é composta por:
10 (dez) questões objetivas (cada uma com o valor de 3 pontos);
Você terá 60 (sessenta) minutos para finalizar esta atividade
avaliativa e as respostas corretas serão apresentadas um dia após
a data encerramento da Prova Eletrônica.
Fazer o teste novamente
3 / 3 ptsPergunta 1
A figura abaixo mostra a construção de um
roteiro simples
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398/history?version=1
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398/take?user_id=28584
Partindo do pressuposto que o ponto de
partida é o CD, podemos analisar que
primeiramente deve-se fazer o roteiro
aplicando-se o método de construção simples
de um roteiro. Caso eu queira efetuar a
melhora deste roteiro eu preciso fazer é:
 
incluir na rota um novo percurso, afim de criar condição de atender o
cliente no máximo no dia seguinte
 
um remanejamento de clientes alternando as rotas até encontrar a
distância ideal que nem sempre será o menor caminho;
 
retirar as rotas mais distantes e religo aos pontos de novo roteiro com a
distância menor
 
retirar duas rotas, religando os pontos e analisando se o novo percurso
apresenta distância menor.
 
eliminar os clientes que não estão na rota e traça um ponto de coleta
entre eles
3 / 3 ptsPergunta 2
Podemos afirmar que a falta de padrões
adequados e de análise de desempenho
podem deixar as empresas vulneráveis frente
aos concorrentes e aos seus clientes,
comprometendo a competitividade e sua
permanência no mercado que é tão
competitivo. Por isso, nem sempre é fácil
determinar padrões que sejam fáceis de medir
e que permitam coleta de dados que sejam
tangíveis. Podemos dizer então, que, os
pontos importantes para uma boa análise de
desempenho são:
 consistência, abrangência, formalidade, lealdade. 
 formalidade, regularidade, universalidade, consistência. 
 abrangência, regularidade, personalidade, fidelidade. 
 confiabilidade, veracidade, mensuralidade, universalidade. 
 abrangência, universalidade, mensuralidade, consistência. 
3 / 3 ptsPergunta 3
É conhecida como uma ferramenta que
substituiu as longas listas de produtos, auxiliou
no controle de estoque deu entrada ou baixa
nos estoques, é de fácil visualização através
de equipamento de leitura. Vem de tecnologia
utilizada em larga escala para a transmissão
de informações tanto em produtos, quanto em
embalagens, por meio de etiquetas de
identificação e equipamentos de leitura de
dados.
Estamos falando do (a):
 Compras eletrônicas (e-procurement).
Leitor ótico. 
 Sistemas integrados de gestão (SIG). 
 VMI – Estoque controlado por fornecedor. 
 Código de Barras. 
3 / 3 ptsPergunta 4
Roteirizar os transportes sem dúvida trouxe
aos transportadores uma segurança e
confiabilidade do profissional que conduz o
veículo e a certeza de que aquele é o melhor
caminho.
Asserção I
Na roteirização sem restrições é denominado
um problema quando as questões de tempo e
de capacidade já foram resolvidas e o que
resta é encontrar o menor percurso para
atender os pontos de entregas.
Porque?
 
Asserção II
Neste caso, é possível encontrar uma solução
ótima, pois se considera os problemas
existentes, como por exemplo, as barreiras nos
trajetos, desvios, obras, etc.
Podemos considerar que:
 A asserção II não necessita de introdução da asserção I 
 A asserção II faz complemento da asserção I 
 A asserção I está incorreta e a asserção II está correta; 
 A asserção I está correta e a asserção II está incorreta; 
 A asserção I não corresponde ao assunto da asserção II 
3 / 3 ptsPergunta 5
Dentro dos armazéns, existem as áreas
destinadas a separação dos pedidos que
aguardam seus despachos. Geralmente, os
pedidos são separados um a um e os itens do
pedido são separados individualmente.
Exemplo: na compra online de um
supermercado, o operador retira os produtos
das gôndolas e os coloca um a um num
carrinho, para posterior embalagem e entrega
na casa do cliente. Este é o processo logístico
conhecido como:
 Picking por lote. 
 Picking discreto. 
 Picking por carregamento. 
 Picking por onda. 
 Picking por zona. 
3 / 3 ptsPergunta 6
Na criação de um roteiro de transporte,
existem variáveis importantes que devem ser
mensuradas. Existem cinco características
básicas num problema de roteirização que
devem ser analisados. Abaixo você vai
encontrar oito variáveis, as quais somente
cinco são as corretas.
I) uma região geográfica é dividida em zonas;
II) os veículos tem que ter sempre a mesma
capacidade de carga
III) um veículo é alocado para cada zona;
IV) um roteiro é designado para cada veículo;
V) um roteiro é designado para vários veículos;
VI) o serviço deve ser realizado dentro de um
tempo de ciclo predeterminado;
VII) os veículos são despachados de várias
partes das zonas geográficas
VIII) os veículos são despachados de um
armazém central ou CD.
A alternativa correta é a letra:
 somente II, IV, VI, VII, VIII 
 somente I, III, IV, VI, VIII 
 somente II, III, IV, VI, VIII 
 somente I, II, III, V, VII 
 somente I, II, IV, V, VIII 
3 / 3 ptsPergunta 7
Na formação de um roteiro, existem diversas
condições a serem consideradas par a sua
execução. Dentre elas existe o método de
varredura de formação de roteiro. Neste
método podemos dizer que a forma correta de
agir é feita em duas etapas:
 
na primeira os pontos são descentralizados para não haver preferência
entre eles e na segunda faz-se a eliminação dos pontos de distâncias
maiores.
 
na primeira os pontos são desagrupados conforme critério da matriz
(distância do cliente, tamanho, produto) que determina a rota e no
segundo, atende os clientes de maiores cargas com volumes;
 
na primeira, atende-se os clientes que se encontram mais distantes e
na segunda, vai atendendo os clientes de menores distâncias,
eliminando as rotas desnecessárias;
 
na primeira, os pontos de visitas são descentralizados, criando um
critério de aproximação entre eles, e na segunda etapa analisa-se os
critérios para resolver juntos, até encontrar a solução de cada cliente.
 
na primeira os pontos de visita são agrupados conforme algum critério
definido de proximidade (mesmo bairro, mesma rua, etc.), e na
segunda etapa, cada um dos critérios deve ser avaliado e solucionado
de forma independente.
3 / 3 ptsPergunta 8
Podemos dizer que os indicadores de
desempenhos visam atender aos serviços com
qualidade e comprometimento,
especificamente para os processos de
distribuição física. Podemos dizer que um dos
principais indicadores de desempenho é o
processamento do pedido – lead time do
processamento (mínimo, médio e máximo) e
percentual de pedidos processados nos prazos
preestabelecidos; que visam o atendimento de
pedidos solicitados pelos clientes.
 Verdadeiro 
 Falso 
3 / 3 ptsPergunta 9
I) O picking informatizado – nele, os
operadores usam leitores de código de barras
ou tecnologia RFID de radio frequência para
registrar os itens coletados. A informação de
qual item separar e em que sequência, o
operador pode receber num relatório
(checklist), ou pode receber de forma auditiva,
o chamado picking by voice.
Porém,
II) Há uma nova tecnologia sendo desenvolvida
para o operador receber a informação visual
através de óculos de realidade aumentada, ele
irá ver o estoque e a indicação do que retirar e
as quantidades de forma virtual através dos
óculos;
Analise os textos acima e marque a alternativa
correta segundo as asserções:
 A asserção I necessita da asserção II para estar completa; 
 A asserção I e a asserção II são complemento e estão corretas.
 A asserção I está correta e a asserção II está incorreta; 
 A asserção I está incorreta e a asserção II está correta; 
 A asserção dois não é complemento correto da asserção I; 
3 / 3 ptsPergunta 10
I) O nível operacional – é realizado pelas
chefias das áreas de logística com a ajuda de
seus planejadores envolvidos nos processos.
Trata-se de um desdobramento das decisões
estratégicas e táticas já tomadas, e podem
envolver grande volume de dados.
Porque,
II) Os exemplos destas decisões e ações não
são de responsabilidades deste departamento
como: contratação de um serviço de
transporte, carregamento e despacho de
mercadorias, acompanhamento das entregas,
solução de problemas e de reclamações de
clientes, etc.
De acordo com as asserções acima podemos
afirmar que:
 As asserções I e II não estão corretas 
 
A asserção I não condiz com seu enunciado enquanto a asserção II
está parcialmente correta em seu enunciado
 A asserção I e II estão corretas em seu enunciado 
 A asserção I está incorreta e a asserção II está correta; 
 A asserção I está correta e a asserção II não está correta 
Pontuação do teste: 30 de 30
20/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 1/10
Prova Eletrônica
Entrega 25 abr em 23:59 Pontos 30 Perguntas 10
Disponível 16 mar em 0:00 - 25 abr em 23:59 aproximadamente 1 mês
Limite de tempo 60 Minutos Tentativas permitidas 2
Instruções
Histórico de tentativas
Tentativa Tempo Pontuação
MAIS RECENTE Tentativa 1 14 minutos 30 de 30
 As respostas corretas estarão disponíveis em 25 abr em 0:00.
Pontuação desta tentativa: 30 de 30
Enviado 20 mar em 11:49
Esta tentativa levou 14 minutos.
A Prova Eletrônica tem peso 30 e é composta por:
10 (dez) questões objetivas (cada uma com o valor de 3 pontos);
Você terá 60 (sessenta) minutos para finalizar esta atividade
avaliativa e as respostas corretas serão apresentadas um dia após
a data encerramento da Prova Eletrônica.
Fazer o teste novamente
3 / 3 ptsPergunta 1
Na logística, manter o controle de todas as
ações é algo importante para o sucesso da
empresa no alcance dos resultados.
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398/history?version=1
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398/take?user_id=29061
20/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 2/10
A avaliação de desempenho é uma das
ferramentas mais eficazes que um gestor
dispõe para avaliar seus processos e detectar
possíveis desvios. Com base nesta análise e
nas análises de causas e efeito, ele pode
preparar planos de ação para atacar as causas
e corrigir os desvios. Entretanto, só é possível
saber se há desvios se houver padrões de
desempenho definidos.
 Verdadeiro 
 Falso 
3 / 3 ptsPergunta 2
Podemos dizer que em se tratando de
disponibilidade de carga, existem modais com
maior e outros com menor capacidade
de
transporte. Isto faz com que em certas
ocasiões, um modal se sobreponha sobre
outros.
A disponibilidade de existência de veículos
aptos a receber a carga no momento que se
precisa, vai depender do tamanho da frota
existente que é diretamente proporcional ao
20/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 3/10
modal utilizado. No caso do Brasil, o modal
que mais atende nesta variável é o modal:
 Dutoviário. 
 Rodoviário. 
 Ferroviário. 
 Aquaviário. 
 Aeroviário. 
3 / 3 ptsPergunta 3
Existem inúmeros riscos em se construir um
CD decorrente a sua localização. Em algumas
regiões há riscos a serem considerados, por
exemplo, roubo de cargas, enchentes, MO,
infraestrutura, etc. Quando a instalação tiver
altos custos fixos, deve-se optar por métodos
estáticos que consideram o longo prazo, sem
considerar alterações elevadas da demanda.
Se isso não seja viável, opta-se por outros
métodos como os métodos dinâmicos, que
consideram múltiplos períodos de
planejamento (curto prazo). Este caso serve
para produtos sazonais e de curto ciclo de
vida.
20/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 4/10
Classifique o assunto acima conforme as
alternativas que seguem abaixo:
 número de instalações. 
 grau de agregação de dados. 
 horizonte de tempo. 
 descontinuidade das escolhas. 
 força direcionadora. 
3 / 3 ptsPergunta 4
O método conhecido como Clarke-Wright, é
pouco utilizado na logística de captação de
mercadorias, cargas e produtos de clientes.
Também chamado de método das economias
ele tem por objetivo maximizar as distâncias
percorridas e, consequentemente, aumentar a
quantidade de veículos necessários. É um
método complexo que exige a utilização de
softwares que são de difícil acesso no
mercado.
 Verdadeiro 
 Falso 
20/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 5/10
3 / 3 ptsPergunta 5
Asserção I
Como podemos perceber, a utilização de um
modal ou outro depende de muitas variáveis
que deverão ser analisadas antes de se tomar
a decisão correta em qual utilizar. Uma variável
importante a ser analisada é o fator velocidade.
Para isso podemos constatar que:
O modal mais lento é o dutoviário, depois dele,
vem os aquaviários, o ferroviário, o rodoviário e
o aéreo que é o mais rápido de todos estes
anteriores, mas devem ser utilizado para
longas distâncias.
Porque:
Asserção II
Para curtas distâncias, ele pode perder para o
rodoviário, devido ao tempo gasto com o
transporte até o terminal aéreo, o
carregamento, o descarregamento no destino e
o transporte até o cliente final.
De acordo com as asserções I e II, analise as
alternativas e marque a certa.
 A asserção I e a asserção II fazem complemento entre si; 
20/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 6/10
 A asserção I é verdadeira, mas a asserção II é falsa 
 As duas asserções são falsas 
 A asserção I é falsa e a asserção II é verdadeira; 
 A asserção II não faz complemento da asserção I 
3 / 3 ptsPergunta 6
Existem inúmeras variáveis que influenciam no
sistema de transporte de mercadorias. A
capacidade física dos veículos de distribuição
– conforme o peso, o volume e as quantidades
de itens da carga a ser transportada, não
interferem nas entregas de mercadorias.
Muitas vezes a capacidade dos veículos
disponíveis permite apenas uma entrega, mas
não há necessidade de planejamento de mais
de uma entrega, ou de mais veículos.
Podemos considerar esta afirmativa como:
 Verdadeiro 
 Falso 
3 / 3 ptsPergunta 7
20/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 7/10
Construir um CD é tarefa que exige muitos
estudos de viabilidade. Existem inúmeras
variáveis que podem interferir na decisão de
construção e implantação do CD. As variáveis
básicas para a decisão de localização são as
seguintes:
I)Infraestrutura
II)Disponibilidade de recursos
III)Distância dos clientes
IV)Restrições e riscos
V) Mão de Obra local
A alternativa correta é a letra:
 II, III, IV 
 I, II, IV 
 I, II, V 
 III, IV, V 
 I, III, V 
3 / 3 ptsPergunta 8
20/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 8/10
Podemos dizer que os indicadores de
desempenhos visam atender aos serviços com
qualidade e comprometimento,
especificamente para os processos de
distribuição física. Podemos dizer que um dos
principais indicadores de desempenho é o
processamento do pedido – lead time do
processamento (mínimo, médio e máximo) e
percentual de pedidos processados nos prazos
preestabelecidos; que visam o atendimento de
pedidos solicitados pelos clientes.
 Verdadeiro 
 Falso 
3 / 3 ptsPergunta 9
Com o passar dos tempos, a logística vem
sofrendo grandes transformações e a cada
década sua forma de condução, planejamento
e controle, vem se estruturando de forma cada
vez mais eficaz. Com isso, podemos afirmar
que as quatro fases da logística ao longo dos
tempos são:
Atuação segmentada,
20/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 9/10
Integração rígida,
Integração flexível,
Integração estratégica
 Verdadeiro 
 Falso 
3 / 3 ptsPergunta 10
Roteirizar os transportes sem dúvida trouxe
aos transportadores uma segurança e
confiabilidade do profissional que conduz o
veículo e a certeza de que aquele é o melhor
caminho.
Asserção I
Na roteirização sem restrições é denominado
um problema quando as questões de tempo e
de capacidade já foram resolvidas e o que
resta é encontrar o menor percurso para
atender os pontos de entregas.
Porque?
 
Asserção II
Neste caso, é possível encontrar uma solução
ótima, pois se considera os problemas
20/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 10/10
existentes, como por exemplo, as barreiras nos
trajetos, desvios, obras, etc.
Podemos considerar que:
 A asserção I não corresponde ao assunto da asserção II 
 A asserção II não necessita de introdução da asserção I 
 A asserção II faz complemento da asserção I 
 A asserção I está correta e a asserção II está incorreta; 
 A asserção I está incorreta e a asserção II está correta; 
Pontuação do teste: 30 de 30
Prova Eletrônica
Entrega 25 abr em 23:59 Pontos 30 Perguntas 10
Disponível 16 mar em 0:00 - 25 abr em 23:59 aproximadamente 1 mês
Limite de tempo 60 Minutos Tentativas permitidas 2
Instruções
Histórico de tentativas
Tentativa Tempo Pontuação
MAIS RECENTE Tentativa 1 11 minutos 30 de 30
 As respostas corretas estarão disponíveis em 25 abr em 0:00.
Pontuação desta tentativa: 30 de 30
Enviado 19 mar em 23:53
Esta tentativa levou 11 minutos.
A Prova Eletrônica tem peso 30 e é composta por:
10 (dez) questões objetivas (cada uma com o valor de 3 pontos);
Você terá 60 (sessenta) minutos para finalizar esta atividade
avaliativa e as respostas corretas serão apresentadas um dia após a
data encerramento da Prova Eletrônica.
Fazer o teste novamente
3 / 3 ptsPergunta 1
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398/history?version=1
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398/take?user_id=21923
Analisando o quadro abaixo aponte a alternativa
que mais enquadra na questão:
 
A efetivação da distribuição física demonstra que perde-se muito tempo
com atividades de solicitação e entrega a qual poderia ser eliminada entre
a fabricação dos componentes e a montagem dos produtos;
 
Na cadeia acima faltou a inclusão da distribuição física entre o Atacadista
e varejista, pois não há fornecedor que atue nos mesmos seguimentos de
mercado.
 
A cadeia de suprimentos apresenta diversos pontos em que a distribuição
física deve ser realizada e ela se torna crítica para a efetividade das
entregas dos produtos
aos consumidores finais.
 
Na cadeia de suprimentos a distribuição física pode ser alimentada de
forma que elimine muitas etapas de seu segmento visto que os processos
logísticos ponderam de ferramentas mais adequadas;
 
O último elemento do quadro é desnecessário pois parte do ponto que o
CD já contem o produto finalizado em seu conteúdo;
3 / 3 ptsPergunta 2
Roteirizar os transportes sem dúvida trouxe aos
transportadores uma segurança e confiabilidade
do profissional que conduz o veículo e a certeza
de que aquele é o melhor caminho.
Asserção I
Na roteirização sem restrições é denominado um
problema quando as questões de tempo e de
capacidade já foram resolvidas e o que resta é
encontrar o menor percurso para atender os
pontos de entregas.
Porque?
Asserção II
Neste caso, é possível encontrar uma solução
ótima, pois se considera os problemas
existentes, como por exemplo, as barreiras nos
trajetos, desvios, obras, etc.
Podemos considerar que:
 A asserção I não corresponde ao assunto da asserção II 
 A asserção I está correta e a asserção II está incorreta; 
 A asserção I está incorreta e a asserção II está correta; 
 A asserção II faz complemento da asserção I 
 A asserção II não necessita de introdução da asserção I 
3 / 3 ptsPergunta 3
Após o surgimento das compras online, via
internet, facilitaram em muito a vida dos
consumidores que passaram a ter mais opções
de mercado. Logo, uma reviravolta na cadeia
logística foi eminente. O comércio eletrônico
tende a reduzir a quantidade de intermediários
nos processos de distribuição, e, com isso,
também os custos. Isto também mexeu com os
CDs, que tiveram que se adequar com estas
mudanças. `Podemos dizer que alguns dos
objetivos destes CDs (canais de distribuição)
são:
I) disponibilizar os produtos aos consumidores;
II) armazenar produtos inacabados;
III) potencializar as vendas com uma resposta
rápida às demandas;
IV) manter estoques a níveis superiores as
demandas
V) facilitar a cooperação entre os integrantes da
cadeia de suprimentos;
A alternativa correta é a letra:
 somente II, III, IV 
 somente III, IV, V 
 somente II, IV, V 
 somente I, III, V 
 somente I, II, III 
3 / 3 ptsPergunta 4
Dentro dos armazéns, existem as áreas
destinadas a separação dos pedidos que
aguardam seus despachos. Geralmente, os
pedidos são separados um a um e os itens do
pedido são separados individualmente. Exemplo:
na compra online de um supermercado, o
operador retira os produtos das gôndolas e os
coloca um a um num carrinho, para posterior
embalagem e entrega na casa do cliente. Este é
o processo logístico conhecido como:
 Picking por lote. 
 Picking por carregamento. 
 Picking discreto. 
 Picking por onda. 
 Picking por zona. 
3 / 3 ptsPergunta 5
Podemos dizer que em se tratando de
disponibilidade de carga, existem modais com
maior e outros com menor capacidade de
transporte. Isto faz com que em certas ocasiões,
um modal se sobreponha sobre outros.
A disponibilidade de existência de veículos aptos
a receber a carga no momento que se precisa,
vai depender do tamanho da frota existente que
é diretamente proporcional ao modal utilizado.
No caso do Brasil, o modal que mais atende
nesta variável é o modal:
 Dutoviário. 
 Ferroviário. 
 Rodoviário. 
 Aeroviário. 
 Aquaviário. 
3 / 3 ptsPergunta 6
Com o passar dos tempos, a logística vem
sofrendo grandes transformações e a cada
década sua forma de condução, planejamento e
controle, vem se estruturando de forma cada vez
mais eficaz. Com isso, podemos afirmar que as
quatro fases da logística ao longo dos tempos
são:
Atuação segmentada,
Integração rígida,
Integração flexível,
Integração estratégica
 Verdadeiro 
 Falso 
3 / 3 ptsPergunta 7
I) A definição de planejamento está atrelada ao
objetivo que se pretende alcançar na empresa.
Com isso, planejar significa se antecipar às
demandas, tomar decisões e definir ações
necessárias para que os erros sejam
minimizados e com isso também os custos,
visando a satisfação do cliente e a manutenção
do negócio.
Porque,
II) Como em qualquer situação, o planejamento
sempre se divide em estratégico, tático e
operacional, e as atividades de distribuição física
nestes três níveis de planejamento são
estratégicos, táticos e operacionais.
Com base nas asserções acima podemos dizer
que:
 
As asserções não condizem uma com a outra pois são independentes
entre si e não fazem relatos entre elas
 
a primeira asserção é verdadeira e a segunda faz complemento da
primeira
 A primeira asserção é falsa e a segunda asserção é verdadeira; 
 a primeira asserção é verdadeira e a segunda asserção é falsa 
 A segunda asserção não faz complemento com a primeira asserção; 
3 / 3 ptsPergunta 8
Na logística existem métodos e ferramentas
capazes de medir o nível de satisfação e de
atendimento dos serviços prestados.
Podemos dizer que as dimensões para uma
avaliação de desempenho, podem ser por
exemplo, qualidade, flexibilidade, pontualidade,
prazo, custo, etc. Cada empresa precisa definir
quais destas dimensões são relevantes e devem
ser monitoradas para o alcance de seus
objetivos. Estes objetivos de uma avaliação de
desempenho logístico podem ser conseguidos
através de:
 comparação, check list e supervisionamento. 
 monitoramento, relatórios e acompanhamento. 
 rastreamento, controle e pontualidade. 
 monitoramento, controle e direcionamento. 
 direcionamento, relatórios e amostragem. 
3 / 3 ptsPergunta 9
Existem inúmeros canais de distribuições cada
um com suas características e particularidades.
Cada um com sua função.
Podemos definir que, um canal de distribuição “é
um conjunto de organizações interdependentes
envolvidas no processo de disponibilizar um
produto ou serviço para uso ou consumo”.
 Verdadeiro 
 Falso 
3 / 3 ptsPergunta 10
Na criação de um roteiro de transporte, existem
variáveis importantes que devem ser
mensuradas. Existem cinco características
básicas num problema de roteirização que
devem ser analisados. Abaixo você vai encontrar
oito variáveis, as quais somente cinco são as
corretas.
I) uma região geográfica é dividida em zonas;
II) os veículos tem que ter sempre a mesma
capacidade de carga
III) um veículo é alocado para cada zona;
IV) um roteiro é designado para cada veículo;
V) um roteiro é designado para vários veículos;
VI) o serviço deve ser realizado dentro de um
tempo de ciclo predeterminado;
VII) os veículos são despachados de várias
partes das zonas geográficas
VIII) os veículos são despachados de um
armazém central ou CD.
A alternativa correta é a letra:
 somente I, II, IV, V, VIII 
 somente I, III, IV, VI, VIII 
 somente II, III, IV, VI, VIII 
 somente II, IV, VI, VII, VIII 
 somente I, II, III, V, VII 
Pontuação do teste: 30 de 30
Prova Eletrônica
Entrega 25 abr em 23:59 Pontos 30 Perguntas 10
Disponível 16 mar em 0:00 - 25 abr em 23:59 aproximadamente 1 mês
Limite de tempo 60 Minutos Tentativas permitidas 2
Instruções
Histórico de tentativas
Tentativa Tempo Pontuação
MAIS RECENTE Tentativa 1 46 minutos 27 de 30
 As respostas corretas estarão disponíveis em 25 abr em 0:00.
Pontuação desta tentativa: 27 de 30
Enviado 16 mar em 16:36
Esta tentativa levou 46 minutos.
A Prova Eletrônica tem peso 30 e é composta por:
10 (dez) questões objetivas (cada uma com o valor de 3 pontos);
Você terá 60 (sessenta) minutos para finalizar esta atividade avaliativa
e as respostas corretas serão apresentadas um dia após a data
encerramento da Prova Eletrônica.
Fazer o teste novamente
3 / 3 ptsPergunta 1
Existem inúmeros canais de distribuições cada um
com suas características e particularidades. Cada
um com sua função.
Podemos definir que, um canal de distribuição “é
um conjunto de organizações interdependentes
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398/history?version=1
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398/take?user_id=24590
envolvidas no processo de disponibilizar um
produto ou serviço para uso
ou consumo”.
 Errado 
 Certo 
 
 
3 / 3 ptsPergunta 2
Na criação de um roteiro de transporte, existem
variáveis importantes que devem ser mensuradas.
Existem cinco características básicas num
problema de roteirização que devem ser
analisados. Abaixo você vai encontrar oito
variáveis, as quais somente cinco são as corretas.
I) uma região geográfica é dividida em zonas;
II) os veículos tem que ter sempre a mesma
capacidade de carga
III) um veículo é alocado para cada zona;
IV) um roteiro é designado para cada veículo;
V) um roteiro é designado para vários veículos;
VI) o serviço deve ser realizado dentro de um
tempo de ciclo predeterminado;
VII) os veículos são despachados de várias partes
das zonas geográficas
VIII) os veículos são despachados de um
armazém central ou CD.
A alternativa correta é a letra:
 somente I, III, IV, VI, VIII 
 somente II, IV, VI, VII, VIII 
 somente II, III, IV, VI, VIII 
 somente I, II, IV, V, VIII 
 somente I, II, III, V, VII 
3 / 3 ptsPergunta 3
Na formação de um roteiro, existem diversas
condições a serem consideradas par a sua
execução. Dentre elas existe o método de
varredura de formação de roteiro. Neste método
podemos dizer que a forma correta de agir é feita
em duas etapas:
 
na primeira os pontos são desagrupados conforme critério da matriz
(distância do cliente, tamanho, produto) que determina a rota e no segundo,
atende os clientes de maiores cargas com volumes;
 
na primeira os pontos são descentralizados para não haver preferência entre
eles e na segunda faz-se a eliminação dos pontos de distâncias maiores.
 
na primeira, os pontos de visitas são descentralizados, criando um critério de
aproximação entre eles, e na segunda etapa analisa-se os critérios para
resolver juntos, até encontrar a solução de cada cliente.
 
na primeira os pontos de visita são agrupados conforme algum critério
definido de proximidade (mesmo bairro, mesma rua, etc.), e na segunda
etapa, cada um dos critérios deve ser avaliado e solucionado de forma
independente.
 
na primeira, atende-se os clientes que se encontram mais distantes e na
segunda, vai atendendo os clientes de menores distâncias, eliminando as
rotas desnecessárias;
3 / 3 ptsPergunta 4
Existem dois tipos de canais de distribuição, os
quais têm objetivos semelhantes, porém o
primeiro se encarrega de colocar o produto nas
mãos do consumidor final, que irá usá-lo ou
consumi-lo, enquanto que o segundo faz a
distribuição de materiais e componentes para
outros fabricantes usarem em suas operações e
em seus processos produtivos. Estamos falando
dos:
 canais de produção e canais de armazenagem 
 canais de consumo e canais de armazenagem 
 canais de distribuição e canais de entrega 
 canais de produção e canais industriais 
 canais de consumo e canais industriais 
3 / 3 ptsPergunta 5
Leia atentamente abaixo e na sequência, associe
as alternativas de acordo com seus significados:
1- ( ) avaliação histórica do desempenho para os
gestores e para os clientes monitorarem as
tendências, como por exemplo, de aumento do
nível de serviço e redução dos custos de
distribuição;
2- ( ) verificação periódica de elementos do
sistema logístico para mantê-los dentro das
especificações estabelecidas, por exemplo, o
prazo de validade dos estoques;
3- ( ) motivação do pessoal envolvido com os
serviços logísticos, por exemplo, através de
adicionais de produtividade.
A sequência correta é a alternativa:
 A, B, C 
 B, A, C 
 C, A, B 
 C, B, A 
 B, C, A 
3 / 3 ptsPergunta 6
I) O nível operacional – é realizado pelas chefias
das áreas de logística com a ajuda de seus
planejadores envolvidos nos processos. Trata-se
de um desdobramento das decisões estratégicas e
táticas já tomadas, e podem envolver grande
volume de dados.
Porque,
II) Os exemplos destas decisões e ações não são
de responsabilidades deste departamento como:
contratação de um serviço de transporte,
carregamento e despacho de mercadorias,
acompanhamento das entregas, solução de
problemas e de reclamações de clientes, etc.
De acordo com as asserções acima podemos
afirmar que:
 
A asserção I não condiz com seu enunciado enquanto a asserção II está
parcialmente correta em seu enunciado
 A asserção I está correta e a asserção II não está correta 
 A asserção I está incorreta e a asserção II está correta; 
 A asserção I e II estão corretas em seu enunciado 
 As asserções I e II não estão corretas 
3 / 3 ptsPergunta 7
Existem inúmeros riscos em se construir um CD
decorrente a sua localização. Em algumas regiões
há riscos a serem considerados, por exemplo,
roubo de cargas, enchentes, MO, infraestrutura,
etc. Quando a instalação tiver altos custos fixos,
deve-se optar por métodos estáticos que
consideram o longo prazo, sem considerar
alterações elevadas da demanda. Se isso não seja
viável, opta-se por outros métodos como os
métodos dinâmicos, que consideram múltiplos
períodos de planejamento (curto prazo). Este caso
serve para produtos sazonais e de curto ciclo de
vida.
Classifique o assunto acima conforme as
alternativas que seguem abaixo:
 horizonte de tempo. 
 grau de agregação de dados. 
 número de instalações. 
 força direcionadora. 
 descontinuidade das escolhas. 
3 / 3 ptsPergunta 8
Podemos dizer que os indicadores de
desempenhos visam atender aos serviços com
qualidade e comprometimento, especificamente
para os processos de distribuição física. Podemos
dizer que um dos principais indicadores de
desempenho é o processamento do pedido – lead
time do processamento (mínimo, médio e máximo)
e percentual de pedidos processados nos prazos
preestabelecidos; que visam o atendimento de
pedidos solicitados pelos clientes.
 Errado 
 
 Certo 
 
3 / 3 ptsPergunta 9
O comércio eletrônico é algo que não tem mais
volta no mundo inteiro. Todos utilizam esta forma
de aquisição por inúmeras vantagens como menor
preço, facilidade de aquisição, comodidade,
praticidade, etc. A cadeia de valor do comércio
eletrônico envolve as empresas e as pessoas, as
pré-vendas, as transações comerciais de compra
e venda, inclusive de pagamento, as entregas e as
pós-vendas. Hoje, existem muitas formas de
comércio eletrônico. Uma delas é quando a
negociação ocorre entre duas empresas. Pode
ser na forma de EDI (troca eletrônica de dados) ou
do chamado atacado virtual. A esta modalidade de
compra damos o nome de:
 C2C – Consumer to consumer. 
 B2B – Business to business. 
 C2B - Consumer to business). 
 G2C - Government to consumer. 
 B2C – business to consumer. 
0 / 3 ptsPergunta 10IncorretaIncorreta
Podemos dizer que há três categorias de serviços
em relação ao recebimento de um pedido. Um
deles é o elemento de transação, que é a
capacidade de atender aos pedidos vendidos.
Para isso a empresa necessita manter um nível de
estoque adequado, uma boa gestão do ciclo de
pedido e do tempo de carregamento dos meios de
transporte, e um sistema de informações rápido e
confiável.
 
 Errado 
 
 Certo 
Pontuação do teste: 27 de 30
22/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 1/10
Prova Eletrônica
Entrega 25 abr em 23:59 Pontos 30 Perguntas 10
Disponível 16 mar em 0:00 - 25 abr em 23:59 aproximadamente 1 mês
Limite de tempo 60 Minutos Tentativas permitidas 2
Instruções
Histórico de tentativas
Tentativa Tempo Pontuação
MAIS RECENTE Tentativa 1 17 minutos 30 de 30
 As respostas corretas estarão disponíveis em 25 abr em 0:00.
Pontuação desta tentativa: 30 de 30
Enviado 22 mar em 20:28
Esta tentativa levou 17 minutos.
A Prova Eletrônica tem peso 30 e é composta por:
10 (dez) questões objetivas (cada uma com o valor de 3 pontos);
Você terá 60 (sessenta) minutos para finalizar esta atividade
avaliativa e as respostas corretas serão apresentadas um dia após
a data encerramento da Prova Eletrônica.
Fazer o teste novamente
3 / 3 ptsPergunta 1
Construir um CD é tarefa que exige muitos
estudos de viabilidade. Existem inúmeras
variáveis que podem interferir na decisão de
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398/history?version=1
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398/take?user_id=23421
22/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 2/10
construção e implantação do CD. As variáveis
básicas para a decisão de localização são as
seguintes:
I)Infraestrutura
II)Disponibilidade de recursos
III)Distância dos clientes
IV)Restrições e riscos
V) Mão de Obra local
A alternativa correta é a letra:
 II, III, IV 
 I, III, V 
 I, II, V 
 III, IV, V 
 I, II, IV 
3 / 3 ptsPergunta 2
É conhecida como uma ferramenta que
substituiu as longas listas de produtos, auxiliou
no controle de estoque deu entrada ou baixa
nos estoques, é de fácil visualização através
de equipamento de leitura. Vem de tecnologia
utilizada em larga escala para a transmissão
22/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 3/10
de informações tanto em produtos, quanto em
embalagens, por meio de etiquetas de
identificação e equipamentos de leitura de
dados.
Estamos falando do (a):
 Sistemas integrados de gestão (SIG). 
 Leitor ótico. 
 Compras eletrônicas (e-procurement). 
 Código de Barras. 
 VMI – Estoque controlado por fornecedor. 
3 / 3 ptsPergunta 3
Asserção I
Como podemos perceber, a utilização de um
modal ou outro depende de muitas variáveis
que deverão ser analisadas antes de se tomar
a decisão correta em qual utilizar. Uma variável
importante a ser analisada é o fator velocidade.
Para isso podemos constatar que:
O modal mais lento é o dutoviário, depois dele,
vem os aquaviários, o ferroviário, o rodoviário e
o aéreo que é o mais rápido de todos estes
22/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
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anteriores, mas devem ser utilizado para
longas distâncias.
Porque:
Asserção II
Para curtas distâncias, ele pode perder para o
rodoviário, devido ao tempo gasto com o
transporte até o terminal aéreo, o
carregamento, o descarregamento no destino e
o transporte até o cliente final.
De acordo com as asserções I e II, analise as
alternativas e marque a certa.
 A asserção I e a asserção II fazem complemento entre si; 
 A asserção I é falsa e a asserção II é verdadeira; 
 As duas asserções são falsas 
 A asserção II não faz complemento da asserção I 
 A asserção I é verdadeira, mas a asserção II é falsa 
3 / 3 ptsPergunta 4
I) O picking informatizado – nele, os
operadores usam leitores de código de barras
ou tecnologia RFID de radio frequência para
registrar os itens coletados. A informação de
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qual item separar e em que sequência, o
operador pode receber num relatório
(checklist), ou pode receber de forma auditiva,
o chamado picking by voice.
Porém,
II) Há uma nova tecnologia sendo desenvolvida
para o operador receber a informação visual
através de óculos de realidade aumentada, ele
irá ver o estoque e a indicação do que retirar e
as quantidades de forma virtual através dos
óculos;
Analise os textos acima e marque a alternativa
correta segundo as asserções:
 A asserção I necessita da asserção II para estar completa; 
 A asserção I e a asserção II são complemento e estão corretas.
 A asserção I está incorreta e a asserção II está correta; 
 A asserção I está correta e a asserção II está incorreta; 
 A asserção dois não é complemento correto da asserção I; 
3 / 3 ptsPergunta 5
Podemos dizer que em se tratando de
disponibilidade de carga, existem modais com
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maior e outros com menor capacidade de
transporte. Isto faz com que em certas
ocasiões, um modal se sobreponha sobre
outros.
A disponibilidade de existência de veículos
aptos a receber a carga no momento que se
precisa, vai depender do tamanho da frota
existente que é diretamente proporcional ao
modal utilizado. No caso do Brasil, o modal
que mais atende nesta variável é o modal:
 Rodoviário. 
 Ferroviário. 
 Dutoviário. 
 Aquaviário. 
 Aeroviário. 
3 / 3 ptsPergunta 6
Na logística, manter o controle de todas as
ações é algo importante para o sucesso da
empresa no alcance dos resultados.
A avaliação de desempenho é uma das
ferramentas mais eficazes que um gestor
dispõe para avaliar seus processos e detectar
22/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
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possíveis desvios. Com base nesta análise e
nas análises de causas e efeito, ele pode
preparar planos de ação para atacar as causas
e corrigir os desvios. Entretanto, só é possível
saber se há desvios se houver padrões de
desempenho definidos.
 Verdadeiro 
 Falso 
3 / 3 ptsPergunta 7
Tratando-se de localização de CDs, existe um
fator importante nesta tomada de decisão de
implantação dos CDs, que é o grau de
agregação de valores.
Através deste, pode-se optar por um método
de localização com elevada agregação de
dados para a tomada de decisão mais ampla,
por exemplo, dentro de um estado ou
município; ou, pode-se optar por um método
com baixa agregação de dados para encontrar
a rua onde instalar uma loja, por exemplo. Esta
questão está:
 Verdadeiro 
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 Falso 
3 / 3 ptsPergunta 8
I) A definição de planejamento está atrelada ao
objetivo que se pretende alcançar na empresa.
Com isso, planejar significa se antecipar às
demandas, tomar decisões e definir ações
necessárias para que os erros sejam
minimizados e com isso também os custos,
visando a satisfação do cliente e a manutenção
do negócio.
Porque,
II) Como em qualquer situação, o planejamento
sempre se divide em estratégico, tático e
operacional, e as atividades de distribuição
física nestes três níveis de planejamento são
estratégicos, táticos e operacionais.
Com base nas asserções acima podemos dizer
que:
 a primeira asserção é verdadeira e a segunda asserção é falsa 
 
a primeira asserção é verdadeira e a segunda faz complemento da
primeira
22/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
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A segunda asserção não faz complemento com a primeira asserção; 
 
As asserções não condizem uma com a outra pois são independentes
entre si e não fazem relatos entre elas
 A primeira asserção é falsa e a segunda asserção é verdadeira; 
3 / 3 ptsPergunta 9
Sem dúvidas, em todo processo de
movimentação de produtos, todos nós ouvimos
falar de o processo de unitização de cargas. A
unitização pode ser realizada com o uso de
paletes, como por meio de contêineres, que
também é um unitizador de cargas. Muito
utilizado em obras de construção civil.
Especificamente no caso de produtos a granel,
acondicionados em sacos ou air bags, a
unitização pode ser feita com as chamadas
lingas de cabos de aço. A unitização reduz os
custos com mão de obra e os problemas
ergonômicos, melhora o controle do estoque,
otimiza o processo de armazenagem, agiliza o
manuseio, melhora a segurança e reduz os
desperdícios e extravios.
Segundo estas informações importantes,
podemos dizer que o texto acima está:
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 Verdadeiro 
 Falso 
3 / 3 ptsPergunta 10
Roteirização de veículos nada mais é do que
minimizar o percurso dos transportes e
maximizar suas potencialidades de cargas com
um menor custo possível.
Em se falando em roteiros, podemos afirmar
que um fator a ser considerado na roteirização
é a questão da tomada de decisão sobre a
alocação de um determinado grupo de clientes
onde deverá haver entregas, sobre um
conjunto
de veículos e motoristas (frota) e
sobre a programação e sequenciamento das
entregas; visto que o roteiro tem que ser
favorável tanto para o cliente e para o
transportador.
 Verdadeiro 
 Falso 
Pontuação do teste: 30 de 30
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Prova Eletrônica
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Disponível 16 mar em 0:00 - 25 abr em 23:59 aproximadamente 1 mês
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MAIS RECENTE Tentativa 1 5 minutos 30 de 30
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Enviado 20 mar em 21:00
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A Prova Eletrônica tem peso 30 e é composta por:
10 (dez) questões objetivas (cada uma com o valor de 3 pontos);
Você terá 60 (sessenta) minutos para finalizar esta atividade
avaliativa e as respostas corretas serão apresentadas um dia após
a data encerramento da Prova Eletrônica.
Fazer o teste novamente
3 / 3 ptsPergunta 1
Podemos dizer que em se tratando de
disponibilidade de carga, existem modais com
maior e outros com menor capacidade de
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transporte. Isto faz com que em certas
ocasiões, um modal se sobreponha sobre
outros.
A disponibilidade de existência de veículos
aptos a receber a carga no momento que se
precisa, vai depender do tamanho da frota
existente que é diretamente proporcional ao
modal utilizado. No caso do Brasil, o modal
que mais atende nesta variável é o modal:
 Rodoviário. 
 Aquaviário. 
 Dutoviário. 
 Aeroviário. 
 Ferroviário. 
3 / 3 ptsPergunta 2
Existem inúmeras variáveis que influenciam no
sistema de transporte de mercadorias. A
capacidade física dos veículos de distribuição
– conforme o peso, o volume e as quantidades
de itens da carga a ser transportada, não
interferem nas entregas de mercadorias.
Muitas vezes a capacidade dos veículos
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disponíveis permite apenas uma entrega, mas
não há necessidade de planejamento de mais
de uma entrega, ou de mais veículos.
Podemos considerar esta afirmativa como:
 Verdadeiro 
 Falso 
3 / 3 ptsPergunta 3
Podemos dizer que a logística ao passar dos
anos vem criando ferramentas indispensáveis
para agilizar os processos de coleta e
despacho de mercadorias nos clientes. Com
isso, utiliza-se o método de construção do
roteiro – com este método, parte-se de um
ponto de partida e vai-se acrescentando os
pontos mais próximos, um a cada vez (unindo-
os com uma reta), eliminando aqueles já
incluídos no roteiro. Podemos afirmar que este
é um método:
 Arcaico e em desuso; 
 Complexo e demorado; 
 Simples e rápido; 
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 Pouco usado e dispendioso. 
 Complexo mas rápido; 
3 / 3 ptsPergunta 4
Após o surgimento das compras online, via
internet, facilitaram em muito a vida dos
consumidores que passaram a ter mais opções
de mercado. Logo, uma reviravolta na cadeia
logística foi eminente. O comércio eletrônico
tende a reduzir a quantidade de intermediários
nos processos de distribuição, e, com isso,
também os custos. Isto também mexeu com os
CDs, que tiveram que se adequar com estas
mudanças. `Podemos dizer que alguns dos
objetivos destes CDs (canais de distribuição)
são:
I) disponibilizar os produtos aos consumidores;
II) armazenar produtos inacabados;
III) potencializar as vendas com uma resposta
rápida às demandas;
IV) manter estoques a níveis superiores as
demandas
V) facilitar a cooperação entre os integrantes
da cadeia de suprimentos;
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A alternativa correta é a letra:
 somente II, IV, V 
 somente III, IV, V 
 somente I, II, III 
 somente II, III, IV 
 somente I, III, V 
3 / 3 ptsPergunta 5
Podemos afirmar que uma das competências
que hoje auxiliam as empresas a obter um
diferencial em relação à concorrência, é a
entrega dos produtos aos consumidores, pois
estes estão à procura de produtos de pronta
entrega, ou com prazos de entrega mínimos e,
em muitos casos, com compromisso de
cumprir dias e horários preestabelecidos para
o recebimento. Com isto, a distribuição física é
sem dúvida um diferencial para a empresa que
quer conquistar clientes e mercado. Dentro da
logística empresarial, podemos dizer que a
logística de suprimentos engloba:
20/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
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Faturamento, compra, marketing, satisfação do cliente, pesquisa de
mercado e merchandising; vendas de produtos acabados
 
Compra, processamento do pedido, programação de entrega,
transporte, recebimento e armazenagem de matérias-primas e
componentes;
 
Pesquisa de satisfação do cliente, merchandising, compras, vendas,
atendimento ao cliente, estocagem
 
Recebimento e armazenagem, produção, escoamento, set up de linha,
JIT, processamento de pedido, vendas, estocagem de materiais
inservíveis
 
Compra, mershandising, aquisição de embalagens, estoque,
transporte, fretamento, set up, satisfação do cliente e logística reversa
3 / 3 ptsPergunta 6
Na logística existem métodos e ferramentas
capazes de medir o nível de satisfação e de
atendimento dos serviços prestados.
Podemos dizer que as dimensões para uma
avaliação de desempenho, podem ser por
exemplo, qualidade, flexibilidade, pontualidade,
prazo, custo, etc. Cada empresa precisa definir
quais destas dimensões são relevantes e
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devem ser monitoradas para o alcance de seus
objetivos. Estes objetivos de uma avaliação de
desempenho logístico podem ser conseguidos
através de:
 monitoramento, relatórios e acompanhamento. 
 direcionamento, relatórios e amostragem. 
 comparação, check list e supervisionamento. 
 monitoramento, controle e direcionamento. 
 rastreamento, controle e pontualidade. 
3 / 3 ptsPergunta 7
Roteirização de veículos nada mais é do que
minimizar o percurso dos transportes e
maximizar suas potencialidades de cargas com
um menor custo possível.
Em se falando em roteiros, podemos afirmar
que um fator a ser considerado na roteirização
é a questão da tomada de decisão sobre a
alocação de um determinado grupo de clientes
onde deverá haver entregas, sobre um
conjunto de veículos e motoristas (frota) e
sobre a programação e sequenciamento das
entregas; visto que o roteiro tem que ser
20/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
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favorável tanto para o cliente e para o
transportador.
 Verdadeiro 
 Falso 
3 / 3 ptsPergunta 8
A figura abaixo mostra a construção de um
roteiro simples
Partindo do pressuposto que o ponto de
partida é o CD, podemos analisar que
primeiramente deve-se fazer o roteiro
aplicando-se o método de construção simples
de um roteiro. Caso eu queira efetuar a
melhora deste roteiro eu preciso fazer é:
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retirar as rotas mais distantes e religo aos pontos de novo roteiro com a
distância menor
 
retirar duas rotas, religando os pontos e analisando se o novo percurso
apresenta distância menor.
 
eliminar os clientes que não estão na rota e traça um ponto de coleta
entre eles
 
incluir na rota um novo percurso, afim de criar condição de atender o
cliente
no máximo no dia seguinte
 
um remanejamento de clientes alternando as rotas até encontrar a
distância ideal que nem sempre será o menor caminho;
3 / 3 ptsPergunta 9
Existem inúmeros riscos em se construir um
CD decorrente a sua localização. Em algumas
regiões há riscos a serem considerados, por
exemplo, roubo de cargas, enchentes, MO,
infraestrutura, etc. Quando a instalação tiver
altos custos fixos, deve-se optar por métodos
estáticos que consideram o longo prazo, sem
considerar alterações elevadas da demanda.
Se isso não seja viável, opta-se por outros
métodos como os métodos dinâmicos, que
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consideram múltiplos períodos de
planejamento (curto prazo). Este caso serve
para produtos sazonais e de curto ciclo de
vida.
Classifique o assunto acima conforme as
alternativas que seguem abaixo:
 horizonte de tempo. 
 número de instalações. 
 descontinuidade das escolhas. 
 força direcionadora. 
 grau de agregação de dados. 
3 / 3 ptsPergunta 10
I) A definição de planejamento está atrelada ao
objetivo que se pretende alcançar na empresa.
Com isso, planejar significa se antecipar às
demandas, tomar decisões e definir ações
necessárias para que os erros sejam
minimizados e com isso também os custos,
visando a satisfação do cliente e a manutenção
do negócio.
Porque,
20/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
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II) Como em qualquer situação, o planejamento
sempre se divide em estratégico, tático e
operacional, e as atividades de distribuição
física nestes três níveis de planejamento são
estratégicos, táticos e operacionais.
Com base nas asserções acima podemos dizer
que:
 a primeira asserção é verdadeira e a segunda asserção é falsa 
 
a primeira asserção é verdadeira e a segunda faz complemento da
primeira
 
As asserções não condizem uma com a outra pois são independentes
entre si e não fazem relatos entre elas
 A primeira asserção é falsa e a segunda asserção é verdadeira; 
 
A segunda asserção não faz complemento com a primeira asserção; 
Pontuação do teste: 30 de 30
Prova Eletrônica
Entrega 25 abr em 23:59 Pontos 30 Perguntas 10
Disponível 16 mar em 0:00 - 25 abr em 23:59 aproximadamente 1 mês
Limite de tempo 60 Minutos Tentativas permitidas 2
Instruções
Histórico de tentativas
Tentativa Tempo Pontuação
MAIS RECENTE Tentativa 1 32 minutos 30 de 30
 As respostas corretas estarão disponíveis em 25 abr em 0:00.
Pontuação desta tentativa: 30 de 30
Enviado 22 mar em 17:39
Esta tentativa levou 32 minutos.
A Prova Eletrônica tem peso 30 e é composta por:
10 (dez) questões objetivas (cada uma com o valor de 3 pontos);
Você terá 60 (sessenta) minutos para finalizar esta atividade
avaliativa e as respostas corretas serão apresentadas um dia após
a data encerramento da Prova Eletrônica.
Fazer o teste novamente
3 / 3 ptsPergunta 1
Quanto ao planejamento tributário, importante ferramenta a ser
implantada nas empresas para redução legal da carga tributária,
podemos dizer que esta tem como objetivo:
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https://dombosco.instructure.com/courses/4098/quizzes/15750/take?user_id=28584
 
Reduzir a carga tributária da empresa independentemente das
disposições legais pertinentes
 Reduzir por completo a carga tributária da empresa 
 
Capacitar os profissionais que atuam nos processos de cálculo e
recolhimento de impostos nas empresas
 
Reduzir ou eliminar o ônus tributário, sempre que for possível, nos
limites legais
 
Eliminar por completo a carga tributária da empresa sempre
respeitando a legislação sobre o tema
3 / 3 ptsPergunta 2
Ao lidar com qualquer regime tributário ou sistema de recolhimento de
tributos devemos primeiramente conhecer a legislação que trata das
regras gerais sobre seu funcionamento, incluindo definição de
contribuintes, bases de cálculo, alíquotas dentre outros fatores. Em
relação ao Simples Nacional podemos dizer que a legislação
preponderante para as questões de ordem prática é:
 Lei complementar n. 123/06 
 Lei complementar n. 087/96 
 Lei complementar n. 116/03 
 Código tributário nacional 
 Regulamento do imposto de renda 
3 / 3 ptsPergunta 3
O cálculo do ISS, para as empresas que são obrigadas ao seu
pagamento se dá mediante a aplicação de alíquotas sobre uma base
de cálculo,contudo existem limites mínimos e máximos para esta
alíquota. Assinale abaixo a alternativa que indicar qual a alíquota
mínima e máxima respectivamente que deverão ser observadas pelos
municípios para tributação dos serviços
 2% e 10% 
 2% e 4% 
 2% e 5% 
 1% e 4% 
 1% e 10% 
3 / 3 ptsPergunta 4
Podemos definir o fato gerador de um tributo, de forma simples, como
uma situação prevista em lei que, sendo praticada pelo contribuinte o
obriga ao pagamento do tributo correspondente. Em relação ao fato
gerador do ISS podemos relacioná-lo à:
 Somente prestação de serviços autorizados pelos municípios 
 Prestação de serviços previstos na Constituição Federal 
 Prestação de serviços previstos na LC 116/03 
 Prestação de qualquer serviço independente de sua previsão legal 
 Prestação de serviços previstos em Lei ordinária 
3 / 3 ptsPergunta 5
Conforme disposição da Lei nº 8.212, de 24 de julho de 1991,
especificamente artigo 1º, pode-se afirmar que a CSLL compreende:
 
Um conjunto integrado de ações de iniciativa dos poderes públicos e da
sociedade, destinado a assegurar o direito relativo à saúde, à
previdência e à assistência social.
 
Um conjunto integrado de ações de iniciativa dos poderes públicos e da
sociedade, destinado a assegurar o direito relativo à previdência e à
assistência social.
 
Um conjunto integrado de ações de iniciativa dos poderes privados e
da sociedade, destinado a assegurar o direito relativo à saúde, à
previdência e à assistência social.
 
Um conjunto integrado de ações de iniciativa dos poderes públicos e da
sociedade, destinado a assegurar o direito relativo à saúde, à
previdência, assistência social e à segurança pública.
 
Um conjunto integrado de ações de iniciativa dos poderes públicos,
destinado a assegurar o direito relativo à saúde, à previdência e à
assistência social.
3 / 3 ptsPergunta 6
O regime do lucro presumido é um dos quatro regimes tributários
previstos na legislação brasileira, ao lado do lucro real, lucro arbitrado
e também do simples nacional, considerando por muitos como também
sendo um regime tributário. Em relação ao lucro presumido este
regime é valido para o cálculo de especificamente dois tributos.
Indique abaixo a alternativa que representa estes dois tributos:
 IRPJ e CSLL 
 ICMS e ISS 
 CSLL e COFINS 
 Contribuição para o PIS e para a COFINS 
 IRPJ e PIS 
3 / 3 ptsPergunta 7
O fato gerador do imposto de renda está relacionado à aquisição da
disponibilidade econômica ou jurídica de renda ou provendo. Em
relação ao conceito de renda podemos defini-lo especificamente e nos
termos da legislação aplicável como:
 Produto do capital 
 
Produto do trabalho de todas as pessoas jurídicas domiciliadas no
Brasil
 
Produto do capital, do trabalho ou da combinação destes dois fatores 
 Produto do capital, do trabalho 
 Produto do trabalho assalariado das pessoas físicas 
3 / 3 ptsPergunta 8
O Imposto de renda é um importante tributo para o governo, que recai
tanto sobre pessoas físicas quanto pessoas jurídicas. Em relação às
características deste imposto pode citar as elencadas abaixo, exceto:
 Pode ser exigido de empresas do Simples Nacional 
 
Pode ser calculado mediante aplicação de 15% sobre a devida base de
cálculo
 Possui competência exclusiva da união 
 Tem predominantemente função fiscal 
 Possui competência exclusiva da Receita Federal do Brasil 
3 / 3 ptsPergunta 9
Especificamente destinada ao financiamento da seguridade social e
também administrada pela Receita Federal do Brasil,
assinale a
Contribuição abaixo instituída em 1988 e devidamente prevista na
Constituição Federal:
 Contribuição para o financiamento da seguridade social 
 Contribuição sobre o domínio econômico 
 Contribuição social sobre o lucro líquido 
 Contribuição para o programa de integração social 
 Contribuição social sobre o lucro bruto 
3 / 3 ptsPergunta 10
O Simples Nacional implica no recolhimento unificado de até 08 (oito)
tributos previstos em nossa legislação tributária, conforme sua
atividade. São tributos incluídos na sistemática de cálculo do Simples
Nacional os citados abaixo, exceto:
 Contribuição Social sobre o Lucro Líquido – CSLL 
 Contribuição Previdenciária Patronal – CPP 
 Imposto de Renda da Pessoa Jurídica – IRPJ 
 Imposto sobre operações financeiras – IOF 
 Contribuição para o Programa de Integração Social – PIS 
Pontuação do teste: 30 de 30
22/03/2021 Prova Eletrônica: Gestão Fiscal e Tributária
https://dombosco.instructure.com/courses/4098/quizzes/15750 1/7
Prova Eletrônica
Entrega 25 abr em 23:59 Pontos 30 Perguntas 10
Disponível 16 mar em 0:00 - 25 abr em 23:59 aproximadamente 1 mês
Limite de tempo 60 Minutos Tentativas permitidas 2
Instruções
Histórico de tentativas
Tentativa Tempo Pontuação
MANTIDO Tentativa 2 8 minutos 30 de 30
MAIS RECENTE Tentativa 2 8 minutos 30 de 30
Tentativa 1 30 minutos 27 de 30
 As respostas corretas estarão disponíveis em 25 abr em 0:00.
Pontuação desta tentativa: 30 de 30
Enviado 22 mar em 21:17
Esta tentativa levou 8 minutos.
A Prova Eletrônica tem peso 30 e é composta por:
10 (dez) questões objetivas (cada uma com o valor de 3 pontos);
Você terá 60 (sessenta) minutos para finalizar esta atividade
avaliativa e as respostas corretas serão apresentadas um dia após
a data encerramento da Prova Eletrônica.
3 / 3 ptsPergunta 1
O ICMS também recai sobre as operações de importação de
mercadorias do exterior. Nestas operações devemos considerar, para
o cálculo do imposto, todos os valores que compõem sua base de
cálculo. Indique abaixo a alternativa que contempla dois impostos que
https://dombosco.instructure.com/courses/4098/quizzes/15750/history?version=2
https://dombosco.instructure.com/courses/4098/quizzes/15750/history?version=2
https://dombosco.instructure.com/courses/4098/quizzes/15750/history?version=1
22/03/2021 Prova Eletrônica: Gestão Fiscal e Tributária
https://dombosco.instructure.com/courses/4098/quizzes/15750 2/7
fazem parte da base de cálculo do ICMS nas operações de importação
de mercadorias.
 Imposto sobre a importação e imposto de renda 
 
Imposto sobre serviços e imposto sobre operações de crédito – IOF 
 Imposto de importação e Imposto de Renda 
 
Imposto sobre a importação e imposto sobre produtos industrializados 
 Imposto de renda e imposto sobre serviços 
3 / 3 ptsPergunta 2
São condutas que implicam em crimes contra a ordem tributária e por
isso sujeitas às penalidades previstas na legislação, exceto:
 Fraudar a legislação tributária 
 Falsificar notas fiscais 
 
Deixar de recolher tributo com base em benefício fiscal previsto na
legislação aplicável.
 Prestar declarações falsas às autoridades fazendárias 
 Deixar de emitir nota fiscal nas situações previstas na legislação 
3 / 3 ptsPergunta 3
22/03/2021 Prova Eletrônica: Gestão Fiscal e Tributária
https://dombosco.instructure.com/courses/4098/quizzes/15750 3/7
Nos termos do Código Tributário Nacional, especificamente pelo artigo
3º, é tido como “...toda a prestação pecuniária compulsória, em moeda
ou cujo valor nela se possa exprimir, que não constitua sanção de ato
ilícito, instituída em lei e cobrada mediante atividade administrativa
plenamente vinculada”. O conceito ora apresentado se refere ao
termo:
 Taxas 
 Contribuições sociais 
 Tributos 
 Contribuições de Melhoria 
 Impostos 
3 / 3 ptsPergunta 4
Como condição básica para uma empresa entrar para o sistema do
Simples nacional ela deve estar na condição de Microempresa
(ME) ou Empresa de pequeno porte (EPP). Esta classificação se
dá principalmente em função da receita bruta auferida durante o
ano. Assim podemos afirmar que a Empresa de Pequeno Porte é
aquela que:
 
Tenha receita bruta durante o ano até o valor de R$ 380.000,00
(trezentos e sessenta mil reais)
 
Tenha receita bruta durante o ano até o valor de R$ 360.000,00
(trezentos e sessenta mil reais)
22/03/2021 Prova Eletrônica: Gestão Fiscal e Tributária
https://dombosco.instructure.com/courses/4098/quizzes/15750 4/7
 
Tenha tido receita bruta entre R$ 360.000,00 e R$ 4.800.000,00
durante o ano.
 
Tenha receita bruta durante o ano entre R$ 380.000,00 até R$
4.800.000,00
 
Tenha receita bruta durante o ano até o valor de R$ 4.800.000,00
(trezentos e sessenta mil reais)
3 / 3 ptsPergunta 5
O Imposto de renda é um importante tributo para o governo, que recai
tanto sobre pessoas físicas quanto pessoas jurídicas. Em relação às
características deste imposto pode citar as elencadas abaixo, exceto:
 Tem predominantemente função fiscal 
 Possui competência exclusiva da Receita Federal do Brasil 
 Possui competência exclusiva da união 
 Pode ser exigido de empresas do Simples Nacional 
 
Pode ser calculado mediante aplicação de 15% sobre a devida base de
cálculo
3 / 3 ptsPergunta 6
22/03/2021 Prova Eletrônica: Gestão Fiscal e Tributária
https://dombosco.instructure.com/courses/4098/quizzes/15750 5/7
Em relação ao recolhimento do imposto de renda da pessoa jurídica
pela sistemática do lucro real anual qual a periodicidade em que serão
feitos os pagamentos do imposto a título de antecipação:
 Quadrimestral 
 Anual 
 Trimestral 
 Bimestral 
 Mensal 
3 / 3 ptsPergunta 7
Em relação à finalidade dos tributos, de forma geral, podemos
entender, pelo estudo da doutrina sobre o tema, que basicamente
existem duas finalidades básicas para os tributos. A finalidade fiscal e
extrafiscal. Em relação à finalidade extrafiscal podemos caracterizá-la
preponderantemente como:
 
Implica em arrecadação de recursos financeiros em prol de instituições
sociais
 
Destinam-se a realizar algum fim que não seja a mera arrecadação de
valores para os cofres públicos
 São limitados aos tributos federais 
22/03/2021 Prova Eletrônica: Gestão Fiscal e Tributária
https://dombosco.instructure.com/courses/4098/quizzes/15750 6/7
 
Possui função exclusiva para arrecadação de recursos financeiros para
garantir o bem estar social
 Não serve para arrecadar recursos financeiros para o Estado 
3 / 3 ptsPergunta 8
Em regra todo o imposto previsto na legislação é de competência de
um ente da federação. Assim, podemos dizer que o IPI – Imposto
sobre produtos industrializados, é de competência:
 Somente dos estados 
 Dos municípios 
 Somente do distrito federal 
 Da união 
 Dos Estados e do distrito Federal 
3 / 3 ptsPergunta 9
O Simples Nacional implica no recolhimento unificado de até 08 (oito)
tributos previstos em nossa legislação tributária, conforme sua
atividade. São tributos incluídos na sistemática de cálculo do Simples
Nacional os citados abaixo, exceto:
 Contribuição para o Programa de Integração Social – PIS 
 Contribuição Previdenciária Patronal – CPP 
22/03/2021 Prova Eletrônica: Gestão Fiscal e Tributária
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 Contribuição Social sobre o Lucro Líquido – CSLL 
 Imposto sobre operações financeiras – IOF 
 Imposto de Renda da Pessoa Jurídica – IRPJ 
3 / 3 ptsPergunta 10
Em relação ao fato gerador da CSLL podemos defini-lo como:
 Aquisição da disponibilidade econômica ou jurídica de renda 
 Aquisição da disponibilidade econômica de renda apenas 
 
Tem o mesmo fato gerador previsto para as contribuições PIS e
COFINS
 Aquisição da disponibilidade econômica e jurídica de renda 
 
Aquisição da disponibilidade jurídica da renda sob qualquer situação
legal
Pontuação do teste: 30 de 30
26/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398
1/11
Prova Eletrônica
Entrega 25 abr em 23:59 Pontos 30 Perguntas 10
Disponível 16 mar em 0:00 - 25 abr em 23:59 aproximadamente 1 mês
Limite de tempo 60 Minutos Tentativas permitidas 2
Instruções
Histórico de tentativas
Tentativa Tempo Pontuação
MANTIDO Tentativa 2 48 minutos 30 de 30
MAIS RECENTE Tentativa 2 48 minutos 30 de 30
Tentativa 1 43 minutos 27 de 30
 As respostas corretas estarão disponíveis em 25 abr em 0:00.
Pontuação desta tentativa: 30 de 30
Enviado 22 mar em 18:52
Esta tentativa levou 48 minutos.
A Prova Eletrônica tem peso 30 e é composta por:
10 (dez) questões objetivas (cada uma com o valor de 3 pontos);
Você terá 60 (sessenta) minutos para finalizar esta atividade
avaliativa e as respostas corretas serão apresentadas um dia após a
data encerramento da Prova Eletrônica.
3 / 3 ptsPergunta 1
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398/history?version=2
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398/history?version=2
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26/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 2/11
Leia atentamente abaixo e na sequência,
associe as alternativas de acordo com seus
significados:
1- ( ) avaliação histórica do desempenho para os
gestores e para os clientes monitorarem as
tendências, como por exemplo, de aumento do
nível de serviço e redução dos custos de
distribuição;
2- ( ) verificação periódica de elementos do
sistema logístico para mantê-los dentro das
especificações estabelecidas, por exemplo, o
prazo de validade dos estoques;
3- ( ) motivação do pessoal envolvido com os
serviços logísticos, por exemplo, através de
adicionais de produtividade.
A sequência correta é a alternativa:
 C, A, B 
 B, A, C 
 A, B, C 
 C, B, A 
 B, C, A 
26/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 3/11
3 / 3 ptsPergunta 2
Os níveis estratégicos são importantes dentro
das empresas pois em cada um dele deve ser
tomado as decisões seguindo uma hierarquia
departamental. Podemos afirmar que o nível
onde é realizado as tomadas de decisões pelas
gerências operacionais e envolve decisões de
médio prazo, normalmente de menos de um ano
a frente, e baseadas nas decisões estratégicas
já tomadas pela empresa, estão alinhadas no
nível:
 Estratégico. 
 Auditoria. 
 Tático. 
 Funcional. 
 Operacional. 
3 / 3 ptsPergunta 3
Existem inúmeros riscos em se construir um CD
decorrente a sua localização. Em algumas
26/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 4/11
regiões há riscos a serem considerados, por
exemplo, roubo de cargas, enchentes, MO,
infraestrutura, etc. Quando a instalação tiver
altos custos fixos, deve-se optar por métodos
estáticos que consideram o longo prazo, sem
considerar alterações elevadas da demanda. Se
isso não seja viável, opta-se por outros métodos
como os métodos dinâmicos, que consideram
múltiplos períodos de planejamento (curto
prazo). Este caso serve para produtos sazonais
e de curto ciclo de vida.
Classifique o assunto acima conforme as
alternativas que seguem abaixo:
 horizonte de tempo. 
 grau de agregação de dados. 
 número de instalações. 
 descontinuidade das escolhas. 
 força direcionadora. 
3 / 3 ptsPergunta 4
26/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 5/11
Na logística existem métodos e ferramentas
capazes de medir o nível de satisfação e de
atendimento dos serviços prestados.
Podemos dizer que as dimensões para uma
avaliação de desempenho, podem ser por
exemplo, qualidade, flexibilidade, pontualidade,
prazo, custo, etc. Cada empresa precisa definir
quais destas dimensões são relevantes e devem
ser monitoradas para o alcance de seus
objetivos. Estes objetivos de uma avaliação de
desempenho logístico podem ser conseguidos
através de:
 monitoramento, controle e direcionamento. 
 comparação, check list e supervisionamento. 
 rastreamento, controle e pontualidade. 
 direcionamento, relatórios e amostragem. 
 monitoramento, relatórios e acompanhamento. 
3 / 3 ptsPergunta 5
26/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 6/11
A distribuição física é a parte da logística que
não permite falhas no processo. Já imaginou
você comprar um relógio e lhe entregarem um
par de tênis? Dizer que a falha foi na
distribuição, ou no meio do processo é
inadmissível. Logo, podemos dizer que:
A distribuição física, é composta por um conjunto
de processos operacionais que contribuem para
a transferência do produto desde o fabricante até
o consumidor final. Ela contribui para agregar
valor de tempo, de lugar e de qualidade para o
consumidor (entrega de produtos íntegros no
prazo certo e no local certo).
Podemos considerar a alternativa:
 
Parcialmente correta, pois sempre há falhas no processo de distribuição
do produto
 
Parcialmente incorreta, pois ela trata somente de parte do processo
produtivo e de entrega final. O meio do processo não se aplica distribuição
física e sim remanejamento estratégico.
 
Totalmente incorreta, pois a distribuição física só trata da entrega do CD
ao consumidor final
26/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 7/11
 Correta, pois descreve de forma completa sobre o assunto 
 
Não se aplica distribuição física no processo de fabricação, separação e
entrega do produto
3 / 3 ptsPergunta 6
Construir um CD é tarefa que exige muitos
estudos de viabilidade. Existem inúmeras
variáveis que podem interferir na decisão de
construção e implantação do CD. As variáveis
básicas para a decisão de localização são as
seguintes:
I)Infraestrutura
II)Disponibilidade de recursos
III)Distância dos clientes
IV)Restrições e riscos
V) Mão de Obra local
A alternativa correta é a letra:
 I, II, IV 
 I, II, V 
26/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 8/11
 II, III, IV 
 III, IV, V 
 I, III, V 
3 / 3 ptsPergunta 7
O método conhecido como Clarke-Wright, é
pouco utilizado na logística de captação de
mercadorias, cargas e produtos de clientes.
Também chamado de método das economias ele
tem por objetivo maximizar as distâncias
percorridas e, consequentemente, aumentar a
quantidade de veículos necessários. É um
método complexo que exige a utilização de
softwares que são de difícil acesso no mercado.
 Verdadeiro 
 Falso 
3 / 3 ptsPergunta 8
26/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 9/11
I) A definição de planejamento está atrelada ao
objetivo que se pretende alcançar na empresa.
Com isso, planejar significa se antecipar às
demandas, tomar decisões e definir ações
necessárias para que os erros sejam
minimizados e com isso também os custos,
visando a satisfação do cliente e a manutenção
do negócio.
Porque,
II) Como em qualquer situação, o planejamento
sempre se divide em estratégico, tático e
operacional, e as atividades de distribuição física
nestes três níveis de planejamento são
estratégicos, táticos e operacionais.
Com base nas asserções acima podemos dizer
que:
 
As asserções não condizem uma com a outra pois são independentes
entre si e não fazem relatos entre elas
 
a primeira asserção é verdadeira e a segunda faz complemento da
primeira
 A segunda asserção não faz complemento com a primeira asserção; 
26/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 10/11
 A primeira asserção é falsa e a segunda asserção é verdadeira; 
 a primeira asserção é verdadeira e a segunda asserção é falsa 
3 / 3 ptsPergunta 9
Em questão de confiabilidade na contratação de
um modal, podemos após análise entre os
existem, definir
que o modal mais confiável (ou
consistência) com capacidade de entregar um
produto no prazo desejado pelo cliente pode ser
definido por aquele que entrega no prazo, preço
e tempo estipulado.
Neste caso, o modal mais confiável é o:
 
 Rodoviário. 
 Aeroviário. 
 Ferroviário. 
 Aquaviário. 
 Dutoviário. 
3 / 3 ptsPergunta 10
26/03/2021 Prova Eletrônica: Distribuição Física
https://dombosco.instructure.com/courses/4629/quizzes/16398 11/11
Com o passar dos tempos, a logística vem
sofrendo grandes transformações e a cada
década sua forma de condução, planejamento e
controle, vem se estruturando de forma cada vez
mais eficaz. Com isso, podemos afirmar que as
quatro fases da logística ao longo dos tempos
são:
Atuação segmentada,
Integração rígida,
Integração flexível,
Integração estratégica
 Verdadeiro 
 Falso 
Pontuação do teste: 30 de 30
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA 
Questão 01. Roteirização de veículos nada mais é do que minimizar o percurso dos transportes e maximizar suas 
potencialidades de cargas com um menor custo possível. Em se falando em roteiros, podemos afirmar que um fator a 
ser considerado na roteirização é a questão da tomada de decisão sobre a alocação de um determinado grupo de 
clientes onde deverá haver entregas, sobre um conjunto de veículos e motoristas (frota) e sobre a programação e 
sequenciamento das entregas; visto que o roteiro tem que ser favorável tanto para o cliente e para o transportador. 
R: Certo. 
Questão 02. É o métodos utilizado para a decisão de localização que procuram encontrar o local ideal dentro das 
restrições definidas, estes tipos de métodos, também chamados de métodos discretos, consideram diversas propostas 
para se escolher a que mais se adéqua à empresa (são os mais utilizados). Estamos falando do método: 
R: descontínuo. 
Questão 03. O comércio eletrônico é algo que não tem mais volta no mundo inteiro. Todos utilizam esta forma de 
aquisição por inúmeras vantagens como menor preço, facilidade de aquisição, comodidade, praticidade, etc. A cadeia 
de valor do comércio eletrônico envolve as empresas e as pessoas, as pré-vendas, as transações comerciais de 
compra e venda, inclusive de pagamento, as entregas e as pós-vendas. Hoje, existem muitas formas de comércio 
eletrônico. Uma delas é quando a negociação ocorre entre duas empresas. Pode ser na forma de EDI (troca eletrônica 
de dados) ou do chamado atacado virtual. A esta modalidade de compra damos o nome de: 
R: B2B – Business to business. 
Questão 04. Podemos afirmar que uma das competências que hoje auxiliam as empresas a obter um diferencial em 
relação à concorrência, é a entrega dos produtos aos consumidores, pois estes estão à procura de produtos de pronta 
entrega, ou com prazos de entrega mínimos e, em muitos casos, com compromisso de cumprir dias e horários 
preestabelecidos para o recebimento. Com isto, a distribuição física é sem dúvida um diferencial para a empresa que 
quer conquistar clientes e mercado. Dentro da logística empresarial, podemos dizer que a logística de suprimentos 
engloba: 
R: Compra, processamento do pedido, programação de entrega, transporte, recebimento e armazenagem de 
matérias-primas e componentes; 
Questão 05. Existem inúmeros riscos em se construir um CD decorrente a sua localização. Em algumas regiões há 
riscos a serem considerados, por exemplo, roubo de cargas, enchentes, MO, infraestrutura, etc. Quando a instalação 
tiver altos custos fixos, deve-se optar por métodos estáticos que consideram o longo prazo, sem considerar alterações 
elevadas da demanda. Se isso não seja viável, opta-se por outros métodos como os métodos dinâmicos, que 
consideram múltiplos períodos de planejamento (curto prazo). Este caso serve para produtos sazonais e de curto ciclo 
de vida. Classifique o assunto acima conforme as alternativas que seguem abaixo: 
R: Horizonte de tempo. 
Questão 06. I) O picking informatizado – nele, os operadores usam leitores de código de barras ou tecnologia RFID de 
radio frequência para registrar os itens coletados. A informação de qual item separar e em que sequência, o operador 
pode receber num relatório (checklist), ou pode receber de forma auditiva, o chamado picking by voice. Porém, 
II) Há uma nova tecnologia sendo desenvolvida para o operador receber a informação visual através de óculos de 
realidade aumentada, ele irá ver o estoque e a indicação do que retirar e as quantidades de forma virtual através dos 
óculos; Analise os textos acima e marque a alternativa correta segundo as asserções: 
R: A asserção I e a asserção II são complemento e estão corretas. 
Questão 07. Roteirizar os transportes sem dúvida trouxe aos transportadores uma segurança e confiabilidade do 
profissional que conduz o veículo e a certeza de que aquele é o melhor caminho. 
Asserção I 
Na roteirização sem restrições é denominado um problema quando as questões de tempo e de capacidade já foram 
resolvidas e o que resta é encontrar o menor percurso para atender os pontos de entregas. Porque? 
Asserção II 
Neste caso, é possível encontrar uma solução ótima, pois se considera os problemas existentes, como por exemplo, 
as barreiras nos trajetos, desvios, obras, etc. Podemos considerar que: 
R: A asserção II faz complemento da asserção I. 
Questão 08. I) A definição de planejamento está atrelada ao objetivo que se pretende alcançar na empresa. Com isso, 
planejar significa se antecipar às demandas, tomar decisões e definir ações necessárias para que os erros sejam 
minimizados e com isso também os custos, visando a satisfação do cliente e a manutenção do negócio. 
Porque, 
II) Como em qualquer situação, o planejamento sempre se divide em estratégico, tático e operacional, e as atividades 
de distribuição física nestes três níveis de planejamento são estratégicos, táticos e operacionais. Com base nas 
asserções acima podemos dizer que: 
R: A primeira asserção é verdadeira e a segunda faz complemento da primeira. 
Questão 09. Com o passar dos tempos, a logística vem sofrendo grandes transformações e a cada década sua forma 
de condução, planejamento e controle, vem se estruturando de forma cada vez mais eficaz. Com isso, podemos afirmar 
que as quatro fases da logística ao longo dos tempos são: 
 Atuação segmentada 
 Integração rígida, 
 Integração flexível, 
 Integração estratégica. 
R: Certo. 
Questão 10. Na logística, manter o controle de todas as ações é algo importante para o sucesso da empresa no 
alcance dos resultados. A avaliação de desempenho é uma das ferramentas mais eficazes que um gestor dispõe para 
avaliar seus processos e detectar possíveis desvios. Com base nesta análise e nas análises de causas e efeito, ele 
pode preparar planos de ação para atacar as causas e corrigir os desvios. Entretanto, só é possível saber se há desvios 
se houver padrões de desempenho definidos. 
R: Certo. 
Questão 11. A figura abaixo mostra a construção de um roteiro simples. 
 
Partindo do pressuposto que o ponto de partida é o CD, podemos analisar que primeiramente deve-se fazer o roteiro 
aplicando-se o método de construção simples de um roteiro. Caso eu queira efetuar a melhora deste roteiro eu preciso 
fazer é: 
R: retirar duas rotas, religando os pontos e analisando se o novo percurso apresenta distância menor. 
Questão 12. Podemos dizer que há três categorias de serviços em relação ao recebimento de um pedido. Um deles é 
o elemento de transação, que é a capacidade de atender aos pedidos vendidos. Para isso a empresa necessita manter 
um nível de estoque adequado, uma boa gestão do ciclo de pedido e do tempo de carregamento dos meios de 
transporte, e um sistema de informações rápido e confiável. 
R: Errado. 
Questão 13. O método de formação de roteiro utilizando a prática de girar a régua no sentido horário (ou anti-horário) 
mantendo um lado dela fixo no ponto de origem (depósito ou CD). Quando a régua encontrar o primeiro ponto de 
parada,
verificar se a carga a ser entregue excede ou não a capacidade do veículo que fará as entregas. Se não 
exceder, continuar girando a régua e verificar a cada ponto se a capacidade do veículo excede ou não. Esta é uma 
etapa do método de varredura utilizado pelos transportadores de cargas. 
R: Certo. 
Questão 14. A distribuição física é a parte da logística que não permite falhas no processo. Já imaginou você comprar 
um relógio e lhe entregarem um par de tênis? Dizer que a falha foi na distribuição, ou no meio do processo é 
inadmissível. Logo, podemos dizer que: 
A distribuição física, é composta por um conjunto de processos operacionais que contribuem para a transferência do 
produto desde o fabricante até o consumidor final. Ela contribui para agregar valor de tempo, de lugar e de qualidade 
para o consumidor (entrega de produtos íntegros no prazo certo e no local certo). Podemos considerar a alternativa: 
R: Correta, pois descreve de forma completa sobre o assunto. 
Questão 15. Construir um CD é tarefa que exige muitos estudos de viabilidade. Existem inúmeras variáveis que podem 
interferir na decisão de construção e implantação do CD. As variáveis básicas para a decisão de localização são as 
seguintes: 
I. Infraestrutura 
II. Disponibilidade de recursos 
III. Distância dos clientes 
IV. Restrições e riscos 
V. Mão de Obra local 
A alternativa correta é a letra: 
R: I, II, IV. 
Questão 16. Podemos dizer que a logística ao passar dos anos vem criando ferramentas indispensáveis para agilizar 
os processos de coleta e despacho de mercadorias nos clientes. Com isso, utiliza-se o método de construção do roteiro 
– com este método, parte-se de um ponto de partida e vai-se acrescentando os pontos mais próximos, um a cada vez 
(unindo-os com uma reta), eliminando aqueles já incluídos no roteiro. Podemos afirmar que este é um método: 
R: Simples e rápido; 
Questão 17. Podemos afirmar que a falta de padrões adequados e de análise de desempenho podem deixar as 
empresas vulneráveis frente aos concorrentes e aos seus clientes, comprometendo a competitividade e sua 
permanência no mercado que é tão competitivo. Por isso, nem sempre é fácil determinar padrões que sejam fáceis de 
medir e que permitam coleta de dados que sejam tangíveis. Podemos dizer então, que, os pontos importantes para 
uma boa análise de desempenho são: 
R: abrangência, universalidade, mensuralidade, consistência. 
Questão 18. Existem CDs de diversos tamanhos e finalidades espalhados pelas grandes cidades do país. Cada qual 
com sua intensidade de tarefas. Os CDs podem variar em relação à largura ou amplitude dos canais de distribuição, e, 
em se tratando mais de um varejista que é autorizado a vender por região, porém de forma controlada (por exemplo, 
móveis), onde esta distribuição tem amplitude múltipla; trabalha com a distribuição: 
R: Seletiva. 
Questão 19. Os sistemas informatizados são sem dúvida um dos maiores aliados da logística moderna, os quais 
incrementaram nos sistemas de gerenciamento uma macro visão das etapas de todo o processo logístico. Com isso, 
é que podemos dizer que os softwares dos sistemas de gestão de armazéns (WMS) – controlam o movimento dos 
estoques, desde a entrada, movimentação, até a saída dos armazéns, bem como gerencia a utilização dos recursos 
de espaço e de mão de obra. 
R: Certo. 
Questão 20. Na logística existem métodos e ferramentas capazes de medir o nível de satisfação e de atendimento dos 
serviços prestados. Podemos dizer que as dimensões para uma avaliação de desempenho, podem ser por exemplo, 
qualidade, flexibilidade, pontualidade, prazo, custo, etc. Cada empresa precisa definir quais destas dimensões são 
relevantes e devem ser monitoradas para o alcance de seus objetivos. Estes objetivos de uma avaliação de 
desempenho logístico podem ser conseguidos através de: 
R: monitoramento, controle e direcionamento. 
Questão 21. Existem dois tipos de canais de distribuição, os quais têm objetivos semelhantes, porém o primeiro se 
encarrega de colocar o produto nas mãos do consumidor final, que irá usá-lo ou consumi-lo, enquanto que o segundo 
faz a distribuição de materiais e componentes para outros fabricantes usarem em suas operações e em seus processos 
produtivos. Estamos falando dos: 
R: canais de consumo e canais industriais 
Questão 22. Existem inúmeras variáveis que influenciam no sistema de transporte de mercadorias. A capacidade física 
dos veículos de distribuição – conforme o peso, o volume e as quantidades de itens da carga a ser transportada, não 
interferem nas entregas de mercadorias. Muitas vezes a capacidade dos veículos disponíveis permite apenas uma 
entrega, mas não há necessidade de planejamento de mais de uma entrega, ou de mais veículos. Podemos considerar 
esta afirmativa como: 
R: Errada. 
Questão 23. Após o surgimento das compras online, via internet, facilitaram em muito a vida dos consumidores que 
passaram a ter mais opções de mercado. Logo, uma reviravolta na cadeia logística foi eminente. O comércio eletrônico 
tende a reduzir a quantidade de intermediários nos processos de distribuição, e, com isso, também os custos. Isto 
também mexeu com os CDs, que tiveram que se adequar com estas mudanças. `Podemos dizer que alguns dos 
objetivos destes CDs (canais de distribuição) são: 
I. disponibilizar os produtos aos consumidores; 
II. armazenar produtos inacabados; 
III. potencializar as vendas com uma resposta rápida às demandas; 
IV. manter estoques a níveis superiores as demandas 
V. facilitar a cooperação entre os integrantes da cadeia de suprimentos; 
A alternativa correta é a letra: 
R: somente I, III, V 
Questão 24. Em questão de confiabilidade na contratação de um modal, podemos após análise entre os existem, 
definir que o modal mais confiável (ou consistência) com capacidade de entregar um produto no prazo desejado pelo 
cliente pode ser definido por aquele que entrega no prazo, preço e tempo estipulado. Neste caso, o modal mais 
confiável é o: 
R: Dutoviário 
Questão 25. Podemos dizer que em se tratando de disponibilidade de carga, existem modais com maior e outros com 
menor capacidade de transporte. Isto faz com que em certas ocasiões, um modal se sobreponha sobre outros. A 
disponibilidade de existência de veículos aptos a receber a carga no momento que se precisa, vai depender do tamanho 
da frota existente que é diretamente proporcional ao modal utilizado. No caso do Brasil, o modal que mais atende nesta 
variável é o modal: 
R: Rodoviário. 
Questão 26. I) O nível operacional – é realizado pelas chefias das áreas de logística com a ajuda de seus planejadores 
envolvidos nos processos. Trata-se de um desdobramento das decisões estratégicas e táticas já tomadas, e podem 
envolver grande volume de dados. 
Porque, 
II) Os exemplos destas decisões e ações não são de responsabilidades deste departamento como: contratação de um 
serviço de transporte, carregamento e despacho de mercadorias, acompanhamento das entregas, solução de 
problemas e de reclamações de clientes, etc. De acordo com as asserções acima podemos afirmar que: 
R: A asserção I está correta e a asserção II não está correta. 
Questão 27. Na criação de um roteiro de transporte, existem variáveis importantes que devem ser mensuradas. 
Existem cinco características básicas num problema de roteirização que devem ser analisados. Abaixo você vai 
encontrar oito variáveis, as quais somente cinco são as corretas. 
I. uma região geográfica é dividida em zonas; 
II. os veículos tem que ter sempre a mesma capacidade de carga 
III. um veículo é alocado para cada zona; 
IV. um roteiro é designado para cada veículo; 
V. um roteiro é designado para vários veículos; 
VI. o serviço deve ser realizado dentro de um tempo de ciclo predeterminado; 
VII. os veículos são despachados de várias partes das zonas geográficas 
VIII. os veículos são despachados de um armazém central ou CD.
A alternativa correta é a letra: 
R: somente I, III, IV, VI, VIII. 
Questão 28. Preencha as lacunas corretamente associando com as alternativas abaixo, que seguem na sequência 
correta: O primeiro processo dentro do ciclo de um pedido é o ________ _____ _______. A segunda informação é “__ 
_____” está sendo comprado, qual o produto e o código de identificação do mesmo. A terceira informação é “______ 
______”. Não raro um cliente emite o pedido pelo setor de compras e a entrega deve ser feita em outro local, na fábrica, 
por exemplo. A quarta informação é “________”, ou seja, o prazo de entrega do que está sendo negociado, será 
entregue. A quinta informação é “________”. Aqui pode ser considerado a forma em que o produto deve ser embalado 
e/ou deve ser entregue. 
R: registro de venda, código de identificação, qual o local, quando, como. 
Questão 29. Existem inúmeros canais de distribuições cada um com suas características e particularidades. Cada um 
com sua função. Podemos definir que, um canal de distribuição “é um conjunto de organizações interdependentes 
envolvidas no processo de disponibilizar um produto ou serviço para uso ou consumo”. 
R: Certo. 
Questão 30. Sem dúvidas, em todo processo de movimentação de produtos, todos nós ouvimos falar de o processo 
de unitização de cargas. A unitização pode ser realizada com o uso de paletes, como por meio de contêineres, que 
também é um unitizador de cargas. Muito utilizado em obras de construção civil. Especificamente no caso de produtos 
a granel, acondicionados em sacos ou air bags, a unitização pode ser feita com as chamadas lingas de cabos de aço. 
A unitização reduz os custos com mão de obra e os problemas ergonômicos, melhora o controle do estoque, otimiza o 
processo de armazenagem, agiliza o manuseio, melhora a segurança e reduz os desperdícios e extravios. Segundo 
estas informações importantes, podemos dizer que o texto acima está: 
R: Certo. 
Questão 31. O método conhecido como Clarke-Wright, é pouco utilizado na logística de captação de mercadorias, 
cargas e produtos de clientes. Também chamado de método das economias ele tem por objetivo maximizar as 
distâncias percorridas e, consequentemente, aumentar a quantidade de veículos necessários. É um método complexo 
que exige a utilização de softwares que são de difícil acesso no mercado. 
R: Errado. 
Questão 32. Na formação de um roteiro, existem diversas condições a serem consideradas par a sua execução. Dentre 
elas existe o método de varredura de formação de roteiro. Neste método podemos dizer que a forma correta de agir 
é feita em duas etapas: 
R: na primeira os pontos de visita são agrupados conforme algum critério definido de proximidade (mesmo bairro, 
mesma rua, etc.), e na segunda etapa, cada um dos critérios deve ser avaliado e solucionado de forma 
independente. 
Questão 33. Analisando o quadro abaixo aponte a alternativa que mais enquadra na questão: 
 
R: A cadeia de suprimentos apresenta diversos pontos em que a distribuição física deve ser realizada e ela se torna 
crítica para a efetividade das entregas dos produtos aos consumidores finais. 
Questão 34. É conhecida como uma ferramenta que substituiu as longas listas de produtos, auxiliou no controle de 
estoque deu entrada ou baixa nos estoques, é de fácil visualização através de equipamento de leitura. Vem de 
tecnologia utilizada em larga escala para a transmissão de informações tanto em produtos, quanto em embalagens, 
por meio de etiquetas de identificação e equipamentos de leitura de dados. Estamos falando do (a): 
R: Código de barras. 
Questão 35. Tratando-se de localização de CDs, existe um fator importante nesta tomada de decisão de implantação 
dos CDs, que é o grau de agregação de valores. Através deste, pode-se optar por um método de localização com 
elevada agregação de dados para a tomada de decisão mais ampla, por exemplo, dentro de um estado ou município; 
ou, pode-se optar por um método com baixa agregação de dados para encontrar a rua onde instalar uma loja, por 
exemplo. Esta questão está: 
R: Certo. 
Questão 36. Asserção I Como podemos perceber, a utilização de um modal ou outro depende de muitas variáveis que 
deverão ser analisadas antes de se tomar a decisão correta em qual utilizar. Uma variável importante a ser analisada 
é o fator velocidade. Para isso podemos constatar que: O modal mais lento é o dutoviário, depois dele, vem os 
aquaviários, o ferroviário, o rodoviário e o aéreo que é o mais rápido de todos estes anteriores, mas devem ser 
utilizado para longas distâncias. 
Porque: 
Asserção II Para curtas distâncias, ele pode perder para o rodoviário, devido ao tempo gasto com o transporte até o 
terminal aéreo, o carregamento, o descarregamento no destino e o transporte até o cliente final. De acordo com as 
asserções I e II, analise as alternativas e marque a certa. 
R: A asserção I e a asserção II fazem complemento entre si; 
Questão 37. Dentro dos armazéns, existem as áreas destinadas a separação dos pedidos que aguardam seus 
despachos. Geralmente, os pedidos são separados um a um e os itens do pedido são separados individualmente. 
Exemplo: na compra online de um supermercado, o operador retira os produtos das gôndolas e os coloca um a um 
num carrinho, para posterior embalagem e entrega na casa do cliente. Este é o processo logístico conhecido como: 
R: Picking discreto. 
Questão 38. Podemos dizer que os indicadores de desempenhos visam atender aos serviços com qualidade e 
comprometimento, especificamente para os processos de distribuição física. Podemos dizer que um dos principais 
indicadores de desempenho é o processamento do pedido – lead time do processamento (mínimo, médio e máximo) 
e percentual de pedidos processados nos prazos preestabelecidos; que visam o atendimento de pedidos solicitados 
pelos clientes. 
R: Certo. 
Questão 39. Leia atentamente abaixo e na sequência, associe as alternativas de acordo com seus significados: 
1- ( ) avaliação histórica do desempenho para os gestores e para os clientes monitorarem as tendências, como por 
exemplo, de aumento do nível de serviço e redução dos custos de distribuição; 
2- ( ) verificação periódica de elementos do sistema logístico para mantê-los dentro das especificações estabelecidas, 
por exemplo, o prazo de validade dos estoques; 
3- ( ) motivação do pessoal envolvido com os serviços logísticos, por exemplo, através de adicionais de produtividade. 
A sequência correta é a alternativa: 
R: A,B,C. 
Questão 40. Os níveis estratégicos são importantes dentro das empresas pois em cada um dele deve ser tomado as 
decisões seguindo uma hierarquia departamental. Podemos afirmar que o nível onde é realizado as tomadas de 
decisões pelas gerências operacionais e envolve decisões de médio prazo, normalmente de menos de um ano a frente, 
e baseadas nas decisões estratégicas já tomadas pela empresa, estão alinhadas no nível: 
R: Tático. 
 
 
 
 
 
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA 
Questão 01. Roteirização de veículos nada mais é do que minimizar o percurso dos transportes e maximizar suas 
potencialidades de cargas com um menor custo possível. Em se falando em roteiros, podemos afirmar que um fator a 
ser considerado na roteirização é a questão da tomada de decisão sobre a alocação de um determinado grupo de 
clientes onde deverá haver entregas, sobre um conjunto de veículos e motoristas (frota) e sobre a programação e 
sequenciamento das entregas; visto que o roteiro tem que ser favorável tanto para o cliente e para o transportador. 
R: Certo. 
Questão 02. É o métodos utilizado para a decisão de localização que procuram encontrar o local ideal dentro das 
restrições definidas, estes tipos de métodos, também chamados de métodos discretos, consideram diversas propostas 
para se escolher a que mais se adéqua à empresa (são os mais utilizados). Estamos falando do método: 
R: descontínuo. 
Questão 03. O comércio eletrônico é algo que não tem mais
volta no mundo inteiro. Todos utilizam esta forma de 
aquisição por inúmeras vantagens como menor preço, facilidade de aquisição, comodidade, praticidade, etc. A cadeia 
de valor do comércio eletrônico envolve as empresas e as pessoas, as pré-vendas, as transações comerciais de 
compra e venda, inclusive de pagamento, as entregas e as pós-vendas. Hoje, existem muitas formas de comércio 
eletrônico. Uma delas é quando a negociação ocorre entre duas empresas. Pode ser na forma de EDI (troca eletrônica 
de dados) ou do chamado atacado virtual. A esta modalidade de compra damos o nome de: 
R: B2B – Business to business. 
Questão 04. Podemos afirmar que uma das competências que hoje auxiliam as empresas a obter um diferencial em 
relação à concorrência, é a entrega dos produtos aos consumidores, pois estes estão à procura de produtos de pronta 
entrega, ou com prazos de entrega mínimos e, em muitos casos, com compromisso de cumprir dias e horários 
preestabelecidos para o recebimento. Com isto, a distribuição física é sem dúvida um diferencial para a empresa que 
quer conquistar clientes e mercado. Dentro da logística empresarial, podemos dizer que a logística de suprimentos 
engloba: 
R: Compra, processamento do pedido, programação de entrega, transporte, recebimento e armazenagem de 
matérias-primas e componentes; 
Questão 05. Existem inúmeros riscos em se construir um CD decorrente a sua localização. Em algumas regiões há 
riscos a serem considerados, por exemplo, roubo de cargas, enchentes, MO, infraestrutura, etc. Quando a instalação 
tiver altos custos fixos, deve-se optar por métodos estáticos que consideram o longo prazo, sem considerar alterações 
elevadas da demanda. Se isso não seja viável, opta-se por outros métodos como os métodos dinâmicos, que 
consideram múltiplos períodos de planejamento (curto prazo). Este caso serve para produtos sazonais e de curto ciclo 
de vida. Classifique o assunto acima conforme as alternativas que seguem abaixo: 
R: Horizonte de tempo. 
Questão 06. I) O picking informatizado – nele, os operadores usam leitores de código de barras ou tecnologia RFID de 
radio frequência para registrar os itens coletados. A informação de qual item separar e em que sequência, o operador 
pode receber num relatório (checklist), ou pode receber de forma auditiva, o chamado picking by voice. Porém, 
II) Há uma nova tecnologia sendo desenvolvida para o operador receber a informação visual através de óculos de 
realidade aumentada, ele irá ver o estoque e a indicação do que retirar e as quantidades de forma virtual através dos 
óculos; Analise os textos acima e marque a alternativa correta segundo as asserções: 
R: A asserção I e a asserção II são complemento e estão corretas. 
Questão 07. Roteirizar os transportes sem dúvida trouxe aos transportadores uma segurança e confiabilidade do 
profissional que conduz o veículo e a certeza de que aquele é o melhor caminho. 
Asserção I 
Na roteirização sem restrições é denominado um problema quando as questões de tempo e de capacidade já foram 
resolvidas e o que resta é encontrar o menor percurso para atender os pontos de entregas. Porque? 
Asserção II 
Neste caso, é possível encontrar uma solução ótima, pois se considera os problemas existentes, como por exemplo, 
as barreiras nos trajetos, desvios, obras, etc. Podemos considerar que: 
R: A asserção II faz complemento da asserção I. 
Questão 08. I) A definição de planejamento está atrelada ao objetivo que se pretende alcançar na empresa. Com isso, 
planejar significa se antecipar às demandas, tomar decisões e definir ações necessárias para que os erros sejam 
minimizados e com isso também os custos, visando a satisfação do cliente e a manutenção do negócio. 
Porque, 
II) Como em qualquer situação, o planejamento sempre se divide em estratégico, tático e operacional, e as atividades 
de distribuição física nestes três níveis de planejamento são estratégicos, táticos e operacionais. Com base nas 
asserções acima podemos dizer que: 
R: A primeira asserção é verdadeira e a segunda faz complemento da primeira. 
Questão 09. Com o passar dos tempos, a logística vem sofrendo grandes transformações e a cada década sua forma 
de condução, planejamento e controle, vem se estruturando de forma cada vez mais eficaz. Com isso, podemos afirmar 
que as quatro fases da logística ao longo dos tempos são: 
 Atuação segmentada 
 Integração rígida, 
 Integração flexível, 
 Integração estratégica. 
R: Certo. 
Questão 10. Na logística, manter o controle de todas as ações é algo importante para o sucesso da empresa no 
alcance dos resultados. A avaliação de desempenho é uma das ferramentas mais eficazes que um gestor dispõe para 
avaliar seus processos e detectar possíveis desvios. Com base nesta análise e nas análises de causas e efeito, ele 
pode preparar planos de ação para atacar as causas e corrigir os desvios. Entretanto, só é possível saber se há desvios 
se houver padrões de desempenho definidos. 
R: Certo. 
Questão 11. A figura abaixo mostra a construção de um roteiro simples. 
 
Partindo do pressuposto que o ponto de partida é o CD, podemos analisar que primeiramente deve-se fazer o roteiro 
aplicando-se o método de construção simples de um roteiro. Caso eu queira efetuar a melhora deste roteiro eu preciso 
fazer é: 
R: retirar duas rotas, religando os pontos e analisando se o novo percurso apresenta distância menor. 
Questão 12. Podemos dizer que há três categorias de serviços em relação ao recebimento de um pedido. Um deles é 
o elemento de transação, que é a capacidade de atender aos pedidos vendidos. Para isso a empresa necessita manter 
um nível de estoque adequado, uma boa gestão do ciclo de pedido e do tempo de carregamento dos meios de 
transporte, e um sistema de informações rápido e confiável. 
R: Errado. 
Questão 13. O método de formação de roteiro utilizando a prática de girar a régua no sentido horário (ou anti-horário) 
mantendo um lado dela fixo no ponto de origem (depósito ou CD). Quando a régua encontrar o primeiro ponto de 
parada, verificar se a carga a ser entregue excede ou não a capacidade do veículo que fará as entregas. Se não 
exceder, continuar girando a régua e verificar a cada ponto se a capacidade do veículo excede ou não. Esta é uma 
etapa do método de varredura utilizado pelos transportadores de cargas. 
R: Certo. 
Questão 14. A distribuição física é a parte da logística que não permite falhas no processo. Já imaginou você comprar 
um relógio e lhe entregarem um par de tênis? Dizer que a falha foi na distribuição, ou no meio do processo é 
inadmissível. Logo, podemos dizer que: 
A distribuição física, é composta por um conjunto de processos operacionais que contribuem para a transferência do 
produto desde o fabricante até o consumidor final. Ela contribui para agregar valor de tempo, de lugar e de qualidade 
para o consumidor (entrega de produtos íntegros no prazo certo e no local certo). Podemos considerar a alternativa: 
R: Correta, pois descreve de forma completa sobre o assunto. 
Questão 15. Construir um CD é tarefa que exige muitos estudos de viabilidade. Existem inúmeras variáveis que podem 
interferir na decisão de construção e implantação do CD. As variáveis básicas para a decisão de localização são as 
seguintes: 
I. Infraestrutura 
II. Disponibilidade de recursos 
III. Distância dos clientes 
IV. Restrições e riscos 
V. Mão de Obra local 
A alternativa correta é a letra: 
R: I, II, IV. 
Questão 16. Podemos dizer que a logística ao passar dos anos vem criando ferramentas indispensáveis para agilizar 
os processos de coleta e despacho de mercadorias nos clientes. Com isso, utiliza-se o método de construção do roteiro 
– com este método, parte-se de um ponto de partida e vai-se acrescentando os pontos mais próximos, um a cada vez 
(unindo-os com uma reta), eliminando aqueles já incluídos no roteiro. Podemos afirmar que este é um método: 
R:
Simples e rápido; 
Questão 17. Podemos afirmar que a falta de padrões adequados e de análise de desempenho podem deixar as 
empresas vulneráveis frente aos concorrentes e aos seus clientes, comprometendo a competitividade e sua 
permanência no mercado que é tão competitivo. Por isso, nem sempre é fácil determinar padrões que sejam fáceis de 
medir e que permitam coleta de dados que sejam tangíveis. Podemos dizer então, que, os pontos importantes para 
uma boa análise de desempenho são: 
R: abrangência, universalidade, mensuralidade, consistência. 
Questão 18. Existem CDs de diversos tamanhos e finalidades espalhados pelas grandes cidades do país. Cada qual 
com sua intensidade de tarefas. Os CDs podem variar em relação à largura ou amplitude dos canais de distribuição, e, 
em se tratando mais de um varejista que é autorizado a vender por região, porém de forma controlada (por exemplo, 
móveis), onde esta distribuição tem amplitude múltipla; trabalha com a distribuição: 
R: Seletiva. 
Questão 19. Os sistemas informatizados são sem dúvida um dos maiores aliados da logística moderna, os quais 
incrementaram nos sistemas de gerenciamento uma macro visão das etapas de todo o processo logístico. Com isso, 
é que podemos dizer que os softwares dos sistemas de gestão de armazéns (WMS) – controlam o movimento dos 
estoques, desde a entrada, movimentação, até a saída dos armazéns, bem como gerencia a utilização dos recursos 
de espaço e de mão de obra. 
R: Certo. 
Questão 20. Na logística existem métodos e ferramentas capazes de medir o nível de satisfação e de atendimento dos 
serviços prestados. Podemos dizer que as dimensões para uma avaliação de desempenho, podem ser por exemplo, 
qualidade, flexibilidade, pontualidade, prazo, custo, etc. Cada empresa precisa definir quais destas dimensões são 
relevantes e devem ser monitoradas para o alcance de seus objetivos. Estes objetivos de uma avaliação de 
desempenho logístico podem ser conseguidos através de: 
R: monitoramento, controle e direcionamento. 
Questão 21. Existem dois tipos de canais de distribuição, os quais têm objetivos semelhantes, porém o primeiro se 
encarrega de colocar o produto nas mãos do consumidor final, que irá usá-lo ou consumi-lo, enquanto que o segundo 
faz a distribuição de materiais e componentes para outros fabricantes usarem em suas operações e em seus processos 
produtivos. Estamos falando dos: 
R: canais de consumo e canais industriais 
Questão 22. Existem inúmeras variáveis que influenciam no sistema de transporte de mercadorias. A capacidade física 
dos veículos de distribuição – conforme o peso, o volume e as quantidades de itens da carga a ser transportada, não 
interferem nas entregas de mercadorias. Muitas vezes a capacidade dos veículos disponíveis permite apenas uma 
entrega, mas não há necessidade de planejamento de mais de uma entrega, ou de mais veículos. Podemos considerar 
esta afirmativa como: 
R: Errada. 
Questão 23. Após o surgimento das compras online, via internet, facilitaram em muito a vida dos consumidores que 
passaram a ter mais opções de mercado. Logo, uma reviravolta na cadeia logística foi eminente. O comércio eletrônico 
tende a reduzir a quantidade de intermediários nos processos de distribuição, e, com isso, também os custos. Isto 
também mexeu com os CDs, que tiveram que se adequar com estas mudanças. `Podemos dizer que alguns dos 
objetivos destes CDs (canais de distribuição) são: 
I. disponibilizar os produtos aos consumidores; 
II. armazenar produtos inacabados; 
III. potencializar as vendas com uma resposta rápida às demandas; 
IV. manter estoques a níveis superiores as demandas 
V. facilitar a cooperação entre os integrantes da cadeia de suprimentos; 
A alternativa correta é a letra: 
R: somente I, III, V 
Questão 24. Em questão de confiabilidade na contratação de um modal, podemos após análise entre os existem, 
definir que o modal mais confiável (ou consistência) com capacidade de entregar um produto no prazo desejado pelo 
cliente pode ser definido por aquele que entrega no prazo, preço e tempo estipulado. Neste caso, o modal mais 
confiável é o: 
R: Dutoviário 
Questão 25. Podemos dizer que em se tratando de disponibilidade de carga, existem modais com maior e outros com 
menor capacidade de transporte. Isto faz com que em certas ocasiões, um modal se sobreponha sobre outros. A 
disponibilidade de existência de veículos aptos a receber a carga no momento que se precisa, vai depender do tamanho 
da frota existente que é diretamente proporcional ao modal utilizado. No caso do Brasil, o modal que mais atende nesta 
variável é o modal: 
R: Rodoviário. 
Questão 26. I) O nível operacional – é realizado pelas chefias das áreas de logística com a ajuda de seus planejadores 
envolvidos nos processos. Trata-se de um desdobramento das decisões estratégicas e táticas já tomadas, e podem 
envolver grande volume de dados. 
Porque, 
II) Os exemplos destas decisões e ações não são de responsabilidades deste departamento como: contratação de um 
serviço de transporte, carregamento e despacho de mercadorias, acompanhamento das entregas, solução de 
problemas e de reclamações de clientes, etc. De acordo com as asserções acima podemos afirmar que: 
R: A asserção I está correta e a asserção II não está correta. 
Questão 27. Na criação de um roteiro de transporte, existem variáveis importantes que devem ser mensuradas. 
Existem cinco características básicas num problema de roteirização que devem ser analisados. Abaixo você vai 
encontrar oito variáveis, as quais somente cinco são as corretas. 
I. uma região geográfica é dividida em zonas; 
II. os veículos tem que ter sempre a mesma capacidade de carga 
III. um veículo é alocado para cada zona; 
IV. um roteiro é designado para cada veículo; 
V. um roteiro é designado para vários veículos; 
VI. o serviço deve ser realizado dentro de um tempo de ciclo predeterminado; 
VII. os veículos são despachados de várias partes das zonas geográficas 
VIII. os veículos são despachados de um armazém central ou CD. 
A alternativa correta é a letra: 
R: somente I, III, IV, VI, VIII. 
Questão 28. Preencha as lacunas corretamente associando com as alternativas abaixo, que seguem na sequência 
correta: O primeiro processo dentro do ciclo de um pedido é o ________ _____ _______. A segunda informação é “__ 
_____” está sendo comprado, qual o produto e o código de identificação do mesmo. A terceira informação é “______ 
______”. Não raro um cliente emite o pedido pelo setor de compras e a entrega deve ser feita em outro local, na fábrica, 
por exemplo. A quarta informação é “________”, ou seja, o prazo de entrega do que está sendo negociado, será 
entregue. A quinta informação é “________”. Aqui pode ser considerado a forma em que o produto deve ser embalado 
e/ou deve ser entregue. 
R: registro de venda, código de identificação, qual o local, quando, como. 
Questão 29. Existem inúmeros canais de distribuições cada um com suas características e particularidades. Cada um 
com sua função. Podemos definir que, um canal de distribuição “é um conjunto de organizações interdependentes 
envolvidas no processo de disponibilizar um produto ou serviço para uso ou consumo”. 
R: Certo. 
Questão 30. Sem dúvidas, em todo processo de movimentação de produtos, todos nós ouvimos falar de o processo 
de unitização de cargas. A unitização pode ser realizada com o uso de paletes, como por meio de contêineres, que 
também é um unitizador de cargas. Muito utilizado em obras de construção civil. Especificamente no caso de produtos 
a granel, acondicionados em sacos ou air bags, a unitização pode ser feita com as chamadas lingas de cabos de aço. 
A unitização reduz os custos com mão de obra e os problemas ergonômicos, melhora o controle do estoque, otimiza o 
processo de armazenagem, agiliza o manuseio, melhora a segurança e reduz os desperdícios e extravios. Segundo 
estas informações
importantes, podemos dizer que o texto acima está: 
R: Certo. 
Questão 31. O método conhecido como Clarke-Wright, é pouco utilizado na logística de captação de mercadorias, 
cargas e produtos de clientes. Também chamado de método das economias ele tem por objetivo maximizar as 
distâncias percorridas e, consequentemente, aumentar a quantidade de veículos necessários. É um método complexo 
que exige a utilização de softwares que são de difícil acesso no mercado. 
R: Errado. 
Questão 32. Na formação de um roteiro, existem diversas condições a serem consideradas par a sua execução. Dentre 
elas existe o método de varredura de formação de roteiro. Neste método podemos dizer que a forma correta de agir 
é feita em duas etapas: 
R: na primeira os pontos de visita são agrupados conforme algum critério definido de proximidade (mesmo bairro, 
mesma rua, etc.), e na segunda etapa, cada um dos critérios deve ser avaliado e solucionado de forma 
independente. 
Questão 33. Analisando o quadro abaixo aponte a alternativa que mais enquadra na questão: 
 
R: A cadeia de suprimentos apresenta diversos pontos em que a distribuição física deve ser realizada e ela se torna 
crítica para a efetividade das entregas dos produtos aos consumidores finais. 
Questão 34. É conhecida como uma ferramenta que substituiu as longas listas de produtos, auxiliou no controle de 
estoque deu entrada ou baixa nos estoques, é de fácil visualização através de equipamento de leitura. Vem de 
tecnologia utilizada em larga escala para a transmissão de informações tanto em produtos, quanto em embalagens, 
por meio de etiquetas de identificação e equipamentos de leitura de dados. Estamos falando do (a): 
R: Código de barras. 
Questão 35. Tratando-se de localização de CDs, existe um fator importante nesta tomada de decisão de implantação 
dos CDs, que é o grau de agregação de valores. Através deste, pode-se optar por um método de localização com 
elevada agregação de dados para a tomada de decisão mais ampla, por exemplo, dentro de um estado ou município; 
ou, pode-se optar por um método com baixa agregação de dados para encontrar a rua onde instalar uma loja, por 
exemplo. Esta questão está: 
R: Certo. 
Questão 36. Asserção I Como podemos perceber, a utilização de um modal ou outro depende de muitas variáveis que 
deverão ser analisadas antes de se tomar a decisão correta em qual utilizar. Uma variável importante a ser analisada 
é o fator velocidade. Para isso podemos constatar que: O modal mais lento é o dutoviário, depois dele, vem os 
aquaviários, o ferroviário, o rodoviário e o aéreo que é o mais rápido de todos estes anteriores, mas devem ser 
utilizado para longas distâncias. 
Porque: 
Asserção II Para curtas distâncias, ele pode perder para o rodoviário, devido ao tempo gasto com o transporte até o 
terminal aéreo, o carregamento, o descarregamento no destino e o transporte até o cliente final. De acordo com as 
asserções I e II, analise as alternativas e marque a certa. 
R: A asserção I e a asserção II fazem complemento entre si; 
Questão 37. Dentro dos armazéns, existem as áreas destinadas a separação dos pedidos que aguardam seus 
despachos. Geralmente, os pedidos são separados um a um e os itens do pedido são separados individualmente. 
Exemplo: na compra online de um supermercado, o operador retira os produtos das gôndolas e os coloca um a um 
num carrinho, para posterior embalagem e entrega na casa do cliente. Este é o processo logístico conhecido como: 
R: Picking discreto. 
Questão 38. Podemos dizer que os indicadores de desempenhos visam atender aos serviços com qualidade e 
comprometimento, especificamente para os processos de distribuição física. Podemos dizer que um dos principais 
indicadores de desempenho é o processamento do pedido – lead time do processamento (mínimo, médio e máximo) 
e percentual de pedidos processados nos prazos preestabelecidos; que visam o atendimento de pedidos solicitados 
pelos clientes. 
R: Certo. 
Questão 39. Leia atentamente abaixo e na sequência, associe as alternativas de acordo com seus significados: 
1- ( ) avaliação histórica do desempenho para os gestores e para os clientes monitorarem as tendências, como por 
exemplo, de aumento do nível de serviço e redução dos custos de distribuição; 
2- ( ) verificação periódica de elementos do sistema logístico para mantê-los dentro das especificações estabelecidas, 
por exemplo, o prazo de validade dos estoques; 
3- ( ) motivação do pessoal envolvido com os serviços logísticos, por exemplo, através de adicionais de produtividade. 
A sequência correta é a alternativa: 
R: A,B,C. 
Questão 40. Os níveis estratégicos são importantes dentro das empresas pois em cada um dele deve ser tomado as 
decisões seguindo uma hierarquia departamental. Podemos afirmar que o nível onde é realizado as tomadas de 
decisões pelas gerências operacionais e envolve decisões de médio prazo, normalmente de menos de um ano a frente, 
e baseadas nas decisões estratégicas já tomadas pela empresa, estão alinhadas no nível: 
R: Tático. 
 
 
 
 
 
	COMP TODAS AS PROVAS DIST FISICA
	Compilado Do Física.docx
	DISTRIBUIÇÃO FÍSICA outos
	DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
	DISTRIBUIÇÃO FÍSICA2
	Estudo de Caso - Distribuição Física
	estudo de caso distribuição física.
	estudo de caso. gestão fiscal e tributátia
	Prova Eletronica distribuição fisica
	Prova Eletrônica_ Distribuição Física (1)
	Prova Eletrônica_ Distribuição Física
	Prova Eletrônica_ Distribuição Física2
	Prova Eletrônica_ Distribuição Física3
	Prova Eletrônica_ Distribuição Física22
	Prova Eletrônica_ Distribuição Físicad
	Prova Eletrônica_ Gestão Fiscal e Tributária (1)
	Prova Eletrônica_ Gestão Fiscal e Tributária23
	Prova Eliseudist fi
	Prova_Eletrônica_Dsitribuição_FÃ_sica
	DISTRIBUIÇÃO FÍSICA (1)
	DISTRIBUIÇÃO FÍSICA