LOGÍSTICA INTERNACIONAL 2 - PROVA

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LOGÍSTICA INTERNACIONAL 2 - PROVA
Importação
1. Assinale a sentença incorreta sobre o sistema Radar Siscomex. 
D. Para realizar importações é preciso ser pessoa física e pagar uma taxa de cadastramento no ato da solicitação, equivalente a US$ 50.000,00.
2. Assinale a sentença correta sobre NCM e SH.
D. Como a base do NCM é o HS Code, muitos utilizam a sigla NCM/SH.
3. Qual documento eletrônico fornecido pelo Siscomex, define que as importações de produtos, cuja natureza ou tipo de operação está sujeita ao controle de órgãos governamentais?
B. Licença de Importação.
4. Em relação à Licença de Importação, assinale a sentença correta.
E. Licenciamento não automático: são produtos que o governo brasileiro exige um controle maior e, por isso, precisam de outros documentos provenientes de órgãos anuentes.
5. Em relação ao Regime de Tributação, qual alternativa podemos definir como sendo incorreta?
C. No Regime de Tributação Simplificada, a pessoa jurídica cadastrada no Radar Sisxomex pode importar até US$ 3.000,00, sem restrições. 
Exportação
1. Devido ao avanço no Sistema Integrado de Comércio Exterior, alguns documentos acabaram sendo incorporados para melhor desempenho das operações. São eles:
A. Registro de Exportação e Declaração de Exportação.
2. Assinale a sentença correta:
( )A. Toda operação de exportação precisa de habilitação no SISCOMEX.
( )B. A competitividade busca cada vez mais diminuir a participação nos mercados.
( )C. Pessoas físicas não podem se habilitar no SISCOMEX.
(X)D. A fatura comercial é a formalização da operação comercial emitida ao importador por meio da Fatura Proforma.
( )E. O Conhecimento de Transporte é emitido pela Receita Federal Brasileira ao importador.
3. O formulário de requerimento de habilitação no SISCOMEX deverá ser levado ao seguinte órgão:
B. Receita Federal Brasileira.
4. Marque qual item corresponde à definição correta do documento empregado na exportação.
B. Fatura Comercial: a emissão é feita pelo exportador. Ela representa a concretização da operação comercial, confirmando todas as informações inseridas na Fatura Proforma.
5. Quais documentos alguns exportadores consideram dispensáveis?
C. Fatura Proforma e Instrução de Embarque.
Transporte Internacional
1. É sabido que há um predomínio expressivo do modal marítimo no transporte internacional, dado algumas características que colocam este modal como uma escolha mais eficiente frente aos demais. Uma dessas características é:
C. Como apresenta a maior capacidade de cargas, fornece economias de escala que tornam as transações competitivas.
2. O transporte aéreo costuma ser a opção mais cara de transporte, no entanto, a combinação de algumas características faz com que esse modal seja bastante empregado, principalmente em setores específicos, como o de medicamentos e alta tecnologia, por exemplo. Assinale a alternativa que apresenta essa combinação.
D. Costuma ser a opção mais rápida e ter a cobertura mais ampla de atendimento.
3. Quase 90% do comércio internacional de grãos é feito por navios, enquanto o transporte de medicamentos, bens de luxo, produtos perecíveis; amostras, designs e modelos industriais, é majoritariamente feito por aviões. Qual a diferença no perfil dessas cargas que determina a opção pelo modal?
C. Produtos com menor valor agregado, vendido em grandes quantidades e pouco perecíveis, como grãos, podem se beneficiar das expressivas economias de escala do transporte marítimo.
4. Um dos aspectos mais complexos no planejamento de uma operação de transporte internacional, é o dimensionamento assertivo dos custos. Os custos de transporte serão determinantes para avaliar a viabilidade ou não de uma operação de comércio internacional. O Brasil, por exemplo, tinha um volume muito baixo de importações até a década de 90, isto se devia principalmente a:
B. As altas taxas de importação e a legislação restritiva tornavam os custos muito altos.
5. Um dos itens físicos mais presentes quando se pensa em comércio internacional, são os contêineres. A popularização do instrumento de carga mais usual no comércio internacional é vista por vários estudiosos como determinante para a expansão do comércio internacional. Hummels inclusive aponta a conteinerização como uma das 3 grandes mudanças tecnológicas e institucionais que revolucionaram o transporte internacional. As outras duas são:
D. O desenvolvimento do transporte de registro aberto e os efeitos de escala do aumento do comércio internacional.
Zonas primária e secundária
1. As zonas alfandegadas são os locais em que a mercadoria é nacionalizada, são duas: primária e secundária.O que é considerado zona primária na logística internacional?
D. Aeroporto.
2. Os governos atuam com medidas de proteção do mercado interno, as quais refletem no exterior.No comércio internacional, alguns países aplicam barreiras não tarifárias, o que isso significa?
B. Restringir a entrada de mercadorias.
3. A empresa precisa ser competitiva no mercado que atua e, para isso, pode utilizar diferentes estratégias.Nesse sentido, o conceito de coopetição está relacionado com: 
A. integração entre concorrentes.
4. As empresas precisam satisfazer as necessidades dos clientes, razão pela qual existem. Por isso, é utilizada a demanda puxada.O que é isso?
C. O cliente determina a produção.
5. Existem empresas de diferentes tamanhos que alcançam os mais diversos públicos.Assim, dizer que uma empresa é global, significa que ela:
E. adapta o padrão geral para as particularidades locais.
Marketing Internacional
1. Para o profissional do marketing que pretende atuar no mercado internacional, é fundamental compreender como os consumidores do país em que se pretende inserir a empresa se comporta. Isso é conhecer o mercado de atuação. Uma das técnicas mais utilizadas para conhecer o tipo de mercado do país de destino das organizações é:
B. Análise SWOT, que possibilita conhecer os pontos fortes e fracos do mercado de interesse.
2. Uma das grandes dificuldades do marketing internacional está na relação política entre países. Com políticas econômicas variadas, o profissional de marketing precisa estar atento a cada uma delas e se posicionar corretamente frente a cada uma das situações. A abertura econômica de um governo até então fechado ao comércio exterior, por exemplo, pode ser percebido pelas organizações como um(a):
A. oportunidade, já que se abrem novos mercados a serem explorados por diferentes setores.
3. O marketing internacional faz com que os profissionais da área tenham a oportunidade de trabalhar públicos distintos, com características específicas, o que torna um grande desafio. Conhecer os elementos que compõem o marketing e suas funções é fundamental para conseguir bons resultados, independente do país de destino. Pode-se afirmar que a ocasião, os benefícios e o status são elementos que:
D. Influenciam os consumidores finais, uma vez que esses são elementos fundamentais na decisão de compra.
4. Sabemos que, para os profissionais de marketing, a pesquisa é o primeiro passo para a implementação de estratégias de marketing das empresas, independente do setor de atuação. É indispensável e vale para ações internas, ações locais, nacionais e até internacionais. A pesquisa de mercado é fundamental para o marketing internacional porque:
A. Mostra as melhores ações de marketing para a realidade de cada mercado.
5. Uma das maiores influências sofridas pelo marketing internacional vem do ambiente em que a organização está inserida. Pode ser dividido em macroambiente ou microambiente, este segundo tendo impacto direto nas estratégias pensadas pelo departamento de marketing das empresas. Pensando nesse impacto, o ambiente do país de destino das empresas é responsável, principalmente, por:
A. Influenciar o planejamento estratégico das organizações por ter características próprias marcantes.
Estratégia Internacional
1.À procura de novas oportunidades de atuação em mercados internacionais, a empresa ZYX encontrou uma forma de atuar na Índia. Para tanto, a ZYX concedeu o uso do processo de fabricaçãode seus produtos a uma empresa indiana. Em troca, receberia o pagamento de uma taxa de 20% sobre o faturamento mensal dos produtos ZYX na Índia. A forma de ingresso no mercado internacional escolhida pela ZYX é denominada
Você acertou!
D. licenciamento.
2.A direção se reuniu e realizou uma análise estratégica do crescimento da empresa. A direção indicou que o caminho do crescimento da empresa passa pela decisão de vender mais dos produtos atuais para novos mercados. Essa estratégia de crescimento é denominada
Você acertou!
B. desenvolvimento do mercado.
3.O modelo das Cinco Forças de Porter foi criado por Michael Porter em 1979 e tem por objetivo a análise da competição entre empresas. O modelo considera cinco fatores importantes, as chamadas forças competitivas, que devem ser estudadas para o desenvolvimento de uma estratégia empresarial eficiente. Segundo o modelo, as forças competitivas que atuam sobre uma empresa são: poder de barganha dos fornecedores, poder de barganha dos clientes/consumidores, ameaça de novos entrantes no mercado, ameaça de produtos e serviços substitutos e:
Você acertou!
A. grau de rivalidade entre os concorrentes do mercado.
4.Tratando-se de estratégias competitivas, o modelo de Porter – as cinco forças competitivas de Porter – apresenta uma metodologia analítica para que se compreendam as relações entre o empreendimento e a concorrência, conforme representação a seguir.
Da síntese dos elementos dispostos acima, é pertinente afirmar que
Você acertou!
A. a ameaça de entrada de novos concorrentes em potenciais coloca um limite nos preços e modula o investimento exigido para deter novos entrantes.
5.Uma estratégia que se confunde com uma série de outras e que surgiu mais recentemente visando compor novas frentes no mundo empresarial e organizacional. Há diversos tipos dessa estratégia, entre eles a Franquia e a Terceirização. Trata-se da
Você acertou!
A. parceria.
A importância da logística portuária no comércio exterior
1.Sobre a contribuição da logística portuária no comércio exterior, podemos afirmar:
E. A competitividade das empresas aumenta por meio da logística portuária.
2. É o navio que tem compartimentos para transportar cargas soltas. Além disso, é responsável por escoar os grãos brasileiros ao mercado externo:
B. Graneleiro.
3. Qual a solução para as mercadorias serem escoadas de forma mais ágil nos portos brasileiros?
A. Modernização portuária.
4. O Brasil tem diversos portos e uma costa litorânea imensa. Porém, um porto se destaca por ter maior movimentação de mercadorias em comparação aos portos de outros estados brasileiros:
C. Porto de Santos.
5. Cada navio tem características específicas para facilitar a operação de tipos diferentes de mercadorias. Nesse sentido, para qual carga o navio Roll-on/Roll-off é recomendado?
D. Automóveis.
Serviços
1. Quais as atribuições do estivador profissional que atua na realização de serviços de estiva?
D. Movimentar mercadorias nos conveses ou nos porões das embarcações principais ou auxiliares, incluindo o transbordo, a arrumação, peação e despeação, como também o carregamento e a descarga, quando realizados com equipamentos de bordo.
2. Atividade de limpeza e conservação de embarcações mercantes e de seus tanques, incluindo batimento de ferrugem, pintura, reparos de pequena monta e serviços correlatos, é um:
E. serviço de Bloco.
3. Quais são os instrumentos responsáveis em medir a intensidade e direção de correntes em três diferentes níveis (superfície, meio e fundo)?
A. Sensor de direção e intensidade do vento, marégrafo, e perfilador acústico de correntes.
4. Com a função de favorecer uma integração ágil e inteligente, o sistema TOS+ está composto por três pilares. Assinale a alternativa que apresenta esses três pilares.
B. Monitoramento e gerenciamento de forma integrada; automação das operações; e interface de planejamento e operação em 3D.
5. Navios esperando a maré cheia para poder entrar no cais, carregando menos mercadorias, com espaço físico ocioso e oferecendo nível de serviço inadequado ao consumidor. Nessa perspectiva, assinale o fato gerador desses problemas.
D. Falta de dragagem em canais portuários.