Armazenagem, gestão de transportes e distribuição

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1)
A respeito dos equipamentos de movimentação de materiais e estruturas para estocagem,
analise as assertivas a seguir e identifique as corretas:
I. Os carrinhos hidráulicos são acessíveis a praticamente todos os níveis de empresa, pelo seu
valor baixo e pouco esforço humano para operá-lo.
II. Na estrutura flow rack, utiliza-se a gravidade para deslocamento dos produtos até os
separadores. É a mais comum dos armazéns.
III. As empilhadeiras podem ser movidas somente a hidrogênio e por eletricidade.
IV. Uma estrutura porta-palete com corredores estreitos deve ser utilizada para melhorar a
ocupação cúbica do CD.
V. A estrutura porta-palete convencional é mais flexível e amplamente utilizada no Brasil.
São verdadeiras:
Alternativas:
● II, III e IV, somente.
● III, IV e V, somente.
● I, II e IV, somente.
● I, IV e V, somente.
● II, III e V, somente.
Código da questão: 70384
2)
O WMS (Warehouse Management System – sistemas de gerenciamento de armazéns), o TMS
(Transportation Management System – Sistema de Gerenciamento de Transporte) e o ERP
(Enterprise Resource Planning – Planejamento de Recursos Empresariais) são fundamentais
nas cadeias de suprimentos. Leia e associe as duas colunas conforme as funções de cada
software.
Assinale a alternativa que traz a associação correta entre as duas colunas:
Alternativas:
● I-C; II-A; III-B.
● I-C; II-B; III-A.
● I-B; II-C; III-A.
● I-A; II-B; III-C.
● I-B; II-A; III-C.
Código da questão: 70373
3)
As cadeias de suprimentos demandam melhorias frequentes para não perderem
competitividade global.
A respeito das cadeias de suprimentos, analise as assertivas a seguir e identifique as corretas:
I. Minimizar todos os custos logísticos relevantes e ao mesmo tempo superar as restrições à
logística do serviço aos clientes, maximizar o nível de serviço logístico ao cliente e ao mesmo
tempo estabelecer um limite sobre os custos logísticos totais.
II. Implantação de um sistema TMS, com reabastecimento das lojas do varejista diretamente
pelo fornecedor com uso do EDI e parcerias com os fornecedores de matéria-prima e de
componentes da indústria, visando à otimização.
III. Maximizar a contribuição aos lucros feita pela logística pela minimização da margem entre
as receitas geradas por um nível de serviço logístico aos clientes e os custos necessários à
concretização desse nível de serviço.
IV. A variabilidade no desempenho dos serviços ao cliente leva a um grau menor de incerteza
da cadeia logística com maior quantidade de estoques, grandes redes de transportes e baixos
custos adicionais administrativos.
V. A integração entre vários atores da cadeia logística é uma realidade.
São verdadeiras:
Alternativas:
● III e IV, apenas.
● IV e V, apenas.
● I e II, apenas.
● I e V, apenas.
● II e V, apenas.
Código da questão: 70369
4)
O controle de custos é fundamental em todas os modais de transporte. Especificamente no
modal rodoviário, essa divisão ocorre de acordo com custos fixos e variáveis. Alguns custos
fixos são _________, e outros são custos variáveis, como _________.
Assinale a alternativa que completa adequadamente as lacunas:
Alternativas:
● Salários dos motoristas e combustível; IPVA e manutenção preventiva.
● Combustível e manutenção preventiva; salários dos motoristas e depreciação dos
veículos.
● Salários dos motoristas e depreciação dos veículos; combustível e manutenção
preventiva.
● Lavagens dos veículos e depreciação dos veículos; combustível e manutenção
corretiva.
● Salários dos motoristas e depreciação dos veículos; remuneração do capital e
manutenção preventiva.
Código da questão: 70377
5)
Os contêineres são uma opção muito importante no comércio internacional. Na tabela a seguir,
são apresentados tipos de contêineres para diferentes cargas.
Assinale a alternativa que traz a associação correta entre as duas colunas:
Alternativas:
● I-C; II-B; III-A.
● I-A; II-B; III-C.
● I-B; II-A; III-C.
● I-B; II-C; III-A
● I-C; II-A; III-B.
Código da questão: 70379
6)
A respeito dos custos logísticos, analise as afirmativas a seguir e assinale-as com V
(verdadeiro) ou F (falso):
( ) A empresa-mãe da cadeia de suprimento busca minimizar todos os seus custos, mas não
tem ação sobre as demais empresas da cadeia de suprimentos.
( ) O custo logístico é impactado diretamente pela qualidade das estradas brasileiras.
( ) Os custos devem ser vistos em cada área, e assim será a diminuição de custos da empresa
inteira.
( ) O custo brasileiro em logística representa 12,3% do PIB, semelhante ao dos EUA.
( ) O custo deve ser visto de maneira global, visando ao melhor atendimento ao cliente, com o
menor custo e mais qualidade.
Assinale a alternativa que contenha a sequência correta de V e F:
Alternativas:
● V – V – F – V – F.
● F – F – F – V – F.
● F – V – F – V – F.
● F – V – F – F – V.
● V – V – F – F – V.
Código da questão: 70367
7)
O modal menos conhecido é o dutoviário, mas que tem um grande potencial em um país
continental como o Brasil.
Assinale a alternativa que contém apenas dificuldades e impedimentos para o aumento do
modal no país.
Alternativas:
● Facilidades ambientais e legislação restrita para seu crescimento.
● Alto custo e baixa qualidade do aço.
● Presença de mão de obra intensiva e de baixa qualificação.
● Poucas empresas com expertise de operação e falta de espaço para instalação.
● Alto custo de implantação e necessidade de monitoramento constante para evitar
vazamentos e furtos.
Código da questão: 70376
8)
Os tipos de transportes não precisam necessariamente seguir pelo mesmo modal para chegar
ao seu destino final. Assinale a alternativa que apresente corretamente a utilização de dois
modais distintos, mas com um único contrato de transporte.
Alternativas:
● Segmentado.
● Multimodal.
● Intermodal.
● Unimodal.
● Sucessivo.
Código da questão: 70375
9)
Um software presente em grandes empresas é o _________, que funciona como um sistema
integrado para a gestão empresarial. É um sistema que conecta diferentes setores de uma
empresa, como financeiro, logística, produção, vendas e marketing, facilitando a integração de
toda a _________.
Assinale a alternativa que completa adequadamente as lacunas:
Alternativas:
● WMS; integração logística.
● ERP; cadeia de suprimentos.
● ERP; Empresa.
● TMS; SCM.
● EDI; cadeia de abastecimento.
Código da questão: 70371
10)
As cadeias de suprimentos podem ser classificadas de acordo com suas
características.
Assinale a alternativa que traz a associação correta entre as duas colunas:
Alternativas:
● I-A; II-C; III-B.
● I-C; II-B; III-A.
● I-C; II-A; III-B.
● I-B; II-A; III-C.
● I-A; II-B; III-C.
Código da questão: 70368