AOL5 - Atividade Contextualizada - NOTA 10 _ Passei Direto

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Impresso por Diego Alexandre, E-mail souza_diego2008@hotmail.com para uso pessoal e privado. Este material pode ser protegido
por direitos autorais e não pode ser reproduzido ou repassado para terceiros. 04/06/2022 11:50:13
AOL5 – Atividade Contextualizada – Logística Empresarial.
Situação norteadora | Atividade:
“A cadência dos caminhões que transportam soja para exportação pelo porto de
Santos é de 1,6 km/h, mais lenta do que a velocidade média de um homem adulto. A
situação transformou a rodovia Cônego Domenico Rangoni num grande armazém sobre
rodas de soja e milho.
Para acessar terminais como o TEG (Terminal de Exportação do Guarujá), os
caminhões têm de cruzar a estreita e esburacada rua do Adubo, única passagem e um
dos retratos do gargalo logístico do agronegócio nacional. Caminhões demoram até 12
horas para trafegar 20 km na Cônego Domênico Rangoni; filas são de 22 km nesta
manhã.
Então, sua atividade de hoje é analisar quais são as causas dessa ineficiência e
como isso se reflete nos custos logísticos das empresas. O objetivo da atividade é
registrar em um relato com aproximadamente 15 linhas, uma análise da situação e
resolução do problema.”
PRODUÇÃO TEXTUAL:
Sabe-se que o modal rodoviário é muito utilizado para transporte de cargas e
suprimentos no Brasil e no mundo, por diversas empresas. Seja através de contratação
direta, ou através de serviço terceirizado, a utilização deste serviço de transporte exige
cada vez mais atenção por parte dos empresários, e do governo.
De fato, a situação de lentidão na exportação de suprimentos pelo porto do Santos,
e no acesso ao Terminal de Exportação do Guarujá, reflete o descaso do governo em
relação a manutenção das rodovias no Brasil. As estradas esburacadas e estreitas fazem
com que os caminhoneiros precisem reduzir ainda mais a velocidade de direção, tanto
pela manutenção da qualidade da carga, quanto pela própria segurança individual, para
evitar acidentes rodoviários, ocasionando assim, congestionamento.
É necessário que haja manutenção constante das rodovias utilizadas para
transporte de suprimentos, onde o governo realize reformas de alargamento das vias, e
também a manutenção da qualidade do asfalto, para reduzir os buracos que se formam
pela utilização constante das rodovias, e também ações do intemperismo. Desta forma, a
lentidão nas rodovias será reduzida, e o fluxo de caminhões poderá seguir para seus
destinos livremente e em maior segurança, tornando-se uma engrenagem funcional no
mundo da logística empresarial.
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
COSTA, Rodrigo Souza da. . São Paulo: Pearson EducationLogística Empresarial
do Brasil. 2020. (Consultado em 15/02/2021);
BONFANTI, Cristiane. Mais de 90% das empresas utilizam rodovias para
transportar mercadorias para exportação. Agência CNI de Notícias: 2018. (Consultado
em 15/02/2021).