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Impresso por Bruno Cesar, E-mail opskyxd@gmail.com para uso pessoal e privado. Este material pode ser protegido por direitos
autorais e não pode ser reproduzido ou repassado para terceiros. 27/08/2022 12:37:21
Marcelo Diaz Cruz e Silva¹
Delma Cristiane Morari²
RESUMO
Esse estudo tem como objetivo compreender o Sistema Toyota de Produção através da
aplicação da Dinâmica Lean Manufacturing: Dinâmica LEGO. A abordagem teórica
contempla assuntos como Sistema Toyota de Produção (STP) e seus pilares, princípios e
técnicas. Na abordagem metodológica foi realizada uma pesquisa bibliográfica com intuito
de fundamentar a investigação, usou-se o estudo exploratório pra se ter uma visão do objeto
da pesquisa. A abordagem foi quantitativa e qualitativa, pois, além da apresentação dos
dados houve interação do pesquisado com objeto de estudo. Para a dinâmica de lego foi
utilizada tarjetas de papel e para organização de dados utilizou-se tabelas. Conclui-se que é
de suma importância compreender STP para aplica-lo com eficiência.
Palavras-chave: Sistema Toyota de Produção. . Dinâmica de Lego.Just in Time
1. INTRODUÇÃO
O atual contexto exige das empresas inovações em seus sistemas de organização e
produção, isso porque as mesmas precisam se manter em vantagem competitiva diante das
demais empresas. Nesse interim, em busca de estratégias para garantir a eficiência do sistema
produtivo, surge o Sistema Toyota de Produção (STP).
Esse estudo tem como objetivo compreender o Sistema Toyota de Produção através da
aplicação da Dinâmica de Lego não sendo possível utilizar o próprio lego, foi então usado, 
tarjetas de papel cartão nas cores vermelho, azul e verde simbolizando cada peça necessária
realização dessa atividade acadêmica.
Esse Sistema, segundo Ohno (1997), foi criado 1950 por Eiji Toyoda e Taiichiohno
como propósito de desenvolver a produção em pequenos lotes para eliminar os desperdícios,
tendo como foco a qualidade, a diminuição dos custos e também evitando grandes
quantidades de produtos em estoque.
É um tipo de sistema de produção que pode ser aplicado a diferentes tipos de
empresas, para isso é preciso saber como utiliza-lo. Para esclarecer o assunto, optou-se por
estudar o uso de lego como ferramenta para compreender o Sistema de Produção Toyota,
ressaltando sua importância para o crescimento de determinada empresa.
O USO DE LEGO COMO FERRAMENTA PARA
COMPREENDER O SISTEMA DE PRODUÇÃO
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Essa pesquisa foi desenvolvida no contexto da pandemia do covid-19, em que as aulas
acadêmicas presenciais estão suspensas, desse modo não foi possível realizar a Dinâmica de
Lego presencial na universidade. Então foi necessário substituir o lego por outro tipo de
ferramenta, para que os estudos não fossem prejudicados no laboratório virtual da disciplina
de Seminário Interdisciplinar.
2. FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA
2,1 Sistema Toyota de Produção
De acordo com Corrêa e Corrêa (2012), o STP, que também é conhecido como
Produção Enxuta ou Lean Manufacturing surgiu no Japão, no contexto pós Segunda Guerra
Mundial, sendo primeiramente a Toyota Motor Company, que buscava um sistema de
administração para coordenar a produção de acordo com a demanda específica, modelo e cor.
Para Zawislak (2003) o STP tem por objetivo:
[...] prover maior valor para o cliente através de um processo de criação de valor
com menor desperdício em todos os seus processos. O sistema busca criar mais
valor para o cliente com menos custo para o produtor, pois quanto maior for o valor
percebido e menor o custo realizado, maior será o lucro. (ZAWISLAK, 2003, p.03).
Diversos autores relatam que o Sistema Toyota de Produção tem apresentado
resultados positivos no mercado, evitando o desperdício e produzindo com menos custos. De
acordo com Silva e Ceroni (2006), ao aplicar esse tipo de Sistema remata a eliminação das
perdas e busca maximizar o trabalho e adicionar valor ao produto acabado.
Com a aplicação desse sistema a empresa atende seus clientes com eficiência e
qualidade. Na concepção de Ghinato, (2000) o Sistema Toyota de Produção consiste em
atender melhor o cliente, fornecendo produtos e serviços de alta qualidade, ao mais baixo
custo e menor lead time possível. Além de garantir a credibilidade no mercado consumidor.
Para isso é necessário seguir alguns princípios. Maximiano (2005) considera
importantes dois princípios do Sistema Toyota que são: a eliminação de desperdícios e a
fabricação com qualidade. Onde o princípio da fabricação preza pela qualidade e o princípio
de eliminação de desperdícios busca uma produção enxuta.
Desse modo o STP tem como objetivo a redução de atividades que não contribuem pra
agregar valor no produto, além disso, é necessário garantir aos consumidores mercadorias de
excelente qualidade com zero defeito. É importante ressaltar que esses dois princípios
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precisam de um terceiro suporte que o envolvimento dos colaboradores para obtenção de
resultados positivos.
Vale destacar, também, a importância dos pilares do STP. Segundo Ghinato (2000)
estrutura do Sistema Toyota de Produção tem dois pilares de sustentação, que são o Just in
Time, onde o processo é considerado um fluxo contínuo e a autonomação (Jidoka) que esta
relacionada com a produção eficiente.
Segundo Silva e Ceroni (2001, p. 02), “autonomação compreende dotar as máquinas
com dispositivos capazes de identificar falhas e parar automaticamente a produção”. As
maquinas podem funcionar sem intervenção humana, acontecendo à interferência somente a
maquina apresentar defeito e estiver prejudicando a produção.
Para Liker (2005, p.43), “o é um conjunto de princípios, ferramentas eJus In Time
técnicas que permitem que a empresa produza e entregue produtos em pequenas quantidades
com (lead time curtos) atender às necessidades específicas do cliente”. Então se pode dizer
que o busca melhorar continuamente.Jus In Time
2.2 Ferramentas: e Kanban Kaizen
Além disso, existem as técnicas que precisam ser utilizadas para dentro desse sistema,
por exemplo: e . Conforme Moura:Kanban Kaizen
Kanban é uma técnica japonesa de gestão de materiais e de produção no momento
exato (Just in Time), que é controlado através do cartão (Kanban). O sistema
Kanban é um método de “puxar” as necessidades de produtos acabados e, portanto,
é oposto aos sistemas de produção tradicionais. É um sistema simples de
autocontrole a novel de fábrica, independentemente de gestões paralelas e controle
computacional (MOURA, 1984, p. 29).
Em relação ao , Hornburg (2009, p. 27), diz que é a “filosofia de melhoriakaizen
contínua que prega que nenhum dia pode passar sem a busca da melhoria. Também usado
como técnica de introdução da filosofia de melhoria contínua e da manufatura enxuta, focada
no envolvimento das pessoas e na eliminação de desperdícios”.
Percebe-se a importância de comprender todas as ferramentas que compõe o Sistema
Toyota de Produção, para utiliza-lo de forma correta, contribuindo para sucesso na produção
de uma determinada empresa. É de suma importância, para garantir a eficiência e oferecer aos
clientes produtos de qualidade. 
3. MATERIAIS E MÉTODOS
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Para realização desse estudo foi necessário realizar uma pesquisarbibliográfica sobre
o assunto para tentar compreendê-lo e buscar base para realiza à Dinâmica de Lego. Gil
(2002): “a pesquisa bibliográfica é desenvolvida com base em material já elaborado,
constituído principalmente de livros e artigos científicos”.
A Dinâmica de Lego consiste na montagem de bloquinhos que representando uma
linha de montagem em uma fábrica. Nesse estudo, realizado no contexto da pandemia, as
peças de lego, foram substituídas por tarjetas feitas de papel cartão, nas cores vermelho azul e
verde. Sendo os participantes membros da família.
Para organização e análise dos dados foi utilizado o método quantitativo. Segundo
Richardson (1999, p. 70), “como o próprio nome indica, caracteriza-se pelo emprego da
quantificação, tanto nas modalidades de coleta de informações quanto no tratamento delas por
meio de técnicas estatísticas”.
Foi do tipo de qualitativa também, pois houve a interação com objeto de pesquisa, de
acordo com Richardson, (1999, p. 79) “abordagem qualitativa de um problema, além de ser
uma opção do investigador, justifica-se, sobretudo, por ser uma forma adequada para entender
a natureza de um fenômeno social”. 
Para familiarização do objeto de estudo foi realizado um estudo exploratório.
Conforme salienta Triviños (1987, p. 109), “os estudos exploratórios permitem ao
investigador aumentar sua experiência em torno de determinado problema”. Esse estudo
visava sanar as duvidas sobre a Dinâmica de Lego como ferramenta de compreensão para o
uso do Sistema de Toyota de Produção.
A seguir serão apresentados resultados e discussão.
4. RESULTADOS E DISCUSSÃO
De acordo os resultados obtidos, o STP pode ser compreendido através das dinâmicas
de legos, podendo ser mais bem utilizado contribuindo para eliminar os desperdícios e
desenvolvendo produtos de qualidade. Iniciaremos com a apresentação com figura 1.
Figura 1 – Tarjetas usadas na dinâmica
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 Fonte: autor (2021).
Na primeira rodada o operador “A” juntava duas tarjetas, e o operador “B” incluía
mais uma e passava para expedição, para que o produto fosse enviado para entrega. Para
sinaliza o tempo de troca das cores das tarjetas, dobrava-se uma targeta ao meio. No final da
rodada, no tempo de quatro minutos foram montadas 6 vermelhas, 5 azuis e 4 verdes.
Na primeira rodada as tarjetas estavam misturadas como exemplificada na Figura 2.
Figura 2 – tarjetas misturadas
 Fonte: autor (2021).
Os dados obtidos na primeira rodada estão quantificados na Tabela 1.
Tabela 1- Dados obtidos na primeira rodada
 PRODUZIDOS EMBARCADOS % ENTREGA
RODADA 1
VERMELHO 6 0 00.0%
AZUL 5 0 00.0%
VERDE 4 0 00.0%
TOTAL 15 0 00.0%
Fonte: Dinâmica Leam Manufacturing (2021).
Na segunda rodada as tarjetas estavam separadas por cor, usando nesse processo o
método 5S, como pode ser visto na Figura 3.
Figura 3 – Tarjetas separadas por cor
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Fonte: autor (2021).
Na segunda rodada foi utilizado o método 5S que é um sistema que visa desenvolver 
uma gestão de qualidade com ênfase na organização e padronização da produção. Antes de 
iniciar a rodada as targetas foram organizadas por cores, as regras de montagem utilizada foi 
praticamente a mesma da primeira rodada. No final foram montados 10 vermelhas, 8 azuis e 7
verdes, conforme quantificado na Tabela 2.
Tabela 2- Dados obtidos na segunda rodada
 PRODUZIDOS EMBARCADOS % ENTREGA
RODADA 2
VERMELHO 10 0 00.0&
AZUL 8 0 00.0&
VERDE 7 4 57.1%
TOTAL 25 4 20.0%
Fonte: Dinâmica Leam Manufacturing (2021).
Na terceira rodada o operador B usou o sistema Kanban, conforme demonstrado pela
Figura 4. 
Figura 4 – Sistema Kanban usado pelo operador B
 Fonte: autor (2021).
Na terceira foi utilizado sistema kanban que visa à eficiência e otimização na produção
de um determinado produto. Onde o operador A continua sua montagem normal, já o
operador B teve realizar sua montagem de acordo com a tabela de Kanban que estabelecia
quais cores de targetas deveriam ser montadas, e em seguidas eram lavadas para expedição e
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para o transporte. No final da rodada foram montadas 12 vermelhas, 10 azuis e 9 verdes, vide
Tabela 3.
Tabela 3- Dados obtidos na terceira rodada
 PRODUZIDOS EMBARCADOS % ENTREGA
RODADA 3
VERMELHO 12 11 91.6
AZUL 10 5 50.%
VERDE 9 9 100.0%
TOTAL 31 80.0%
Fonte: Dinâmica Leam Manufacturing (2021).
Na quarta rodada os dois operadores seguiram sistemas de kanban e na expedição os
caminhões foram flex. No processo de produção, quem iniciou foi à expedição, demandando a
produção do operador B, e operador A atendendo a demanda deste. No final da rodada 12
vermelhos, 12 azuis e 12 verdes. Os dados obtidos na quarta rodada são demonstrados na
Tabela 4.
Tabela 4 - Dados obtidos na quarta rodada
 
PRODUZIDOS
EMBARCADO
S
% ENTREGA
RODADA 4
VERMELHO 12 12 100.0%
AZUL 12 12 100.0%
VERDE 12 12 100.0%
TOTAL 36 36 100.0%
Fonte: Dinâmica Leam Manufacturing (2021)
A Tabela 5 a seguir apresenta os dados em relação aos custos materiais (processos A e
B, embarcado e não embarcado, mão de obra, prejuízos e lucros, visando comprender o
processo de investimento na fabricação de um determinado produto).
Tabela 5 - Dados obtidos sobre custos
Custo Material
em processo
entre o Operador
A e B 
(x $100)
Custo
Material não
embarcado 
(x $150)
Custo material
embarcado
($750 por
caminhão
completo)
Custo mão
de obra 
(x $100)
Custo Total
Nº de produtos
embarcados
Receita 
(x $350)
Lucro/
Prejuízo
Rodada 1 $ 2500.0 $ 2200.0 $ 0.0 $ 400.0 $ 5100.0 0 $ 0 $ -5100.0
Rodada 2 $ 3300.0 $ 2500.0 $800.0 $ 400.0 $ 7000.0 4 $ 1400.0 $ -5600.0
Rodada 3 $ 2300.0 $ 300.0 $ 4000.0 $ 400.0 $ 7000.0 31 $ 10850.0 $ 3800.0
Rodada 4 $ 400.0 $ 00.0 $ 4800.0 $ 400.0 $ 5600.0 36 $ 12600.0 $ 7000.0
Fonte: Dinâmica Leam Manufacturing (2021).
De acordo com dados obtidos na realização da Dinâmica de Lego (tarjetas), a partir do
arranjo dos produtos, foi possível obter resultados positivos na produção. Sendo que os
sistemas ulizados viabilizaram uma produção eficiente e entrega de produtos de acordo com a
necessidade dos clientes.
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5. CONCLUSÃO
A Dinâmica de Lego nesse estudo, substituído por tarjetas de papel cartão, é uma
excelente ferramenta para aprimorar os conhecimentos sobre produção em quantidades,
principalmente em relação a sistema que precisam ser organizados para produzir, visto que
essa prática amplia as possibilidades de vivenciar e aprender não somente através de leituras
sobre o assunto. 
Com o uso da Dinâmica de Lego foi possível compreender como funciona o Sistema
Toyota de Produção em uma empresa, também como aplica-lo para minimizar os desperdícios
na produção, garantindo a eficiência, produtos de qualidade de acordo com a demanda e
necessidade dos clientes.
Portanto, esse STP é de suma importância para o sucesso de uma empresa, para isso é
preciso saber utiliza-lo, ter ciência de suas características, seus pilares, seguir os processos de
forma correta para que osresultados obtidos sejam positivos, ou seja, produzindo produtos de
qualidade apenas com o necessário.
REFERÊNCIAS
CORRÊA, H. L.; CORRÊA, Carlos. A. Administração de produção e de operações. 
Manufatura e serviços: uma abordagem estratégica. 1. ed. São Paulo: Atlas, 2012. 446 p.
GHINATO, P. Elementos fundamentais do sistema de produção. In: ALMEIDA, Adiel 
Teixeira & SOUZA, F M. C. aplicações e inovações Recife:Produção & Competitividade: .
EDUFPE- 2000.
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HORNBURG, S. . 2009. 76 f. Dissertação (Mestrado Método para eventos Gemba Kaizen
em Engenharia de Produção) – Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, 
Universidade Federal de Santa Catarina, Florianópolis, 2009.
GIL, A. C. . 2002. 4. ed. São Paulo: Atlas S/A.Como classificar as pesquisas
HORNBURG, S. . 2009. 76 f. Dissertação (Mestrado Método para eventos Gemba Kaizen
em Engenharia de Produção) – Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, 
Universidade Federal de Santa Catarina, Florianópolis, 2009.
LIKER, J. K. 14 princípios de gestão do maior fabricante do Mundo. O Modelo Toyota: 
Porto Alegre: Bookman, 2005.
MAXIMIANO, A. C. A. da revolução urbana a revolução Teoria geral da administração: 
digital. 5. ed. São Paulo: Atlas, 2005. 
MOURA, Reinaldo Aparecido ”: uma. Sistema kanban de manufatura “just-in-time
introdução as técnicas de manufaturas japonesas 2. Ed. São Paulo: IMAM, 1984..
OHNO, T. além da produção em larga escala. Tradução: O Sistema Toyota de Produção: 
Cristina Schumacher. Porto Alegre: Bookman, 1997.
RICHARDSON, R. J métodos e técnicas. São Paulo: Editora Atlas, 1999.. Pesquisa social: 
SILVA, Almir; CERONI S. S. Aplicabilidade dos princípios do Sistema Toyota de 
Produção a um restaurante. Porto Alegre, 2006.
TRIVIÑOS, A. N. S : a pesquisa qualitativa em . Introdução à pesquisa em Ciências Sociais
Educação. São Paulo: Editora Atlas, 1987.
ZAWISLAK, P. A. MARODIN, G. A. GERBER, Camila. A produção enxuta aplicada ao 
McDonald’s. São Paulo, 2003.

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