Provas de Logística de Transporte e Distrinuição

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Prova de Logistica de Transporte e Distribuição
Questão 1 :
O transporte não consiste apenas na movimentação de mercadorias de um ponto para outro. Essa atividade, se for planejada e operacionalizada a partir de um sistema integrado e eficiente pode aumentar em muito a produtividade de empresas, de uma região, dos estados e de todo o país. Esta afirmação determina que:
Acertou! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: Não existe transporte isolado. Os sistemas de transporte contemplam toda a infraestrutura necessária para o mesmo acontecer de forma eficiente, além das empresas que prestam serviços nesta área, as empresas que produzem os produtos e fornecem as matérias primas e todo o planejamento necessário para esta dinâmica acontecer.
A		Transporte implica apenas a utilização de veículos.
B		O transporte é problema das transportadoras e não das empresas.
C		O transporte não influencia na eficiência logística.
D		Ao falarmos em transporte nos referimos a todo um sistema que contempla empresas produtoras, empresas de transporte, infraestrutura logística, política e estratégias de transporte e distribuição.
E		O transporte é uma atividade que não faz parte de cadeia de suprimentos.
Questão 2 :
O Brasil vem desenvolvendo sua indústria, principalmente, a partir da abertura comercial para o resto do mundo na década do 90. Existe uma grande capacidade industrial instalada no país. A infraestrutura logística para que toda esta produção se movimente eficientemente ainda precisa crescer mais. A respeito do transporte de cargas no Brasil e correto afirmar que:
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSATIFICATIVA: A matriz de transportes no Brasil é principalmente rodoviária movimentando aproximadamente 60% das cargas em todo o país.
A		A matriz de transporte brasileira é baseada no transporte rodoviário.
B		O transporte aéreo no Brasil é o mais desenvolvido.
C		O Brasil se caracteriza por ter uma matriz de transporte, principalmente, aquaviária.
D		Tudo no Brasil é transportado pelo modal dutoviário.
E		O Brasil optou por implantar uma matriz ferroviária porque tem uma ampla rede de trilhos perfeitamente integrada entre todas as regiões.
Questão 3 :
Um determinado veículo se encontra na rota e sofre uma avaria. Uma peça deve ser trocada. Outro veículo é colocado na rota e a carga e repassada para este. O guincho da empresa reboca o veículo avariado para as oficinas da organização para proceder ao reparo. Este tipo de manutenção tem uma denominação específica, de acordo com os preceitos apresentados ao longo da disciplina. A mesma consiste nas atividades de reparação e troca após ocorridas as avarias.
Que nome é dado para este tipo de manutenção?
Resposta Errada! A resposta correta é a opção C
Justificativa:
RESPOSTA: C
JUSTIFICATIVA: Por mais que a manutenção de operação e a preventiva sejam realizadas corretamente é fatível que quebras ou maus funcionamentos aconteçam. Ante um sinistro deste tipo se coloca em prática a manutenção de correção.
A		Manutenção emergencial
B		Manutenção preventiva
C		Manutenção corretiva
D		Reforma de unidades
E		Manutenção de operação
Questão 4 :
Na atividade de gestão estratégica da distribuição encontramos tarefas como definição dos canais mais apropriados, estabelecimento geográfico dos centros de distribuição e armazéns, determinação das políticas de estoque incluindo os níveis de estocagem, opção de sistemas eficientes de roteirização, programas de logística reversa e logística pós-consumo.
Leia atentamente e assinale a alternativa correta.
Acertou! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: O Suply Chain procura ter uma visão sistémica de toda a cadeia de suprimentos com o fim de todas as atividades funcionem de forma integrada e colaborativa.
A		O transporte não se enquadra nestas atividades.
B		A localização dos centros de distribuição não afetará a atividade de transporte.
C		Políticas de estoque independem da capacidade de transporte de uma rede.
D		Os esforços de roteirização não levam em conta a capacidade de transporte instalada.
E		A visão do Suply Chain integra todos os níveis de planejamento das diferentes atividades logísticas que se desenvolvem na cadeia de suprimentos, inclusive a do transporte.
Questão 5 :
Para exercer a função de controlar os processos logísticos, os gestores se valem de alguns tipos de indicadores. Entre eles encontramos um tipo que consiste em algum tipo de documentação, relatório, amostra, imagem, vídeo ou qualquer outro elemento que indique que uma determinada tarefa aconteceu. Este tipo de indicador é denominado de:
Acertou! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: Os indicadores de execução servem para interpretar se uma determinada tarefa foi executada. Tem caráter quantitativo, visto que ele não definirá se foi executada com eficiência ou não.
A		Indicador de desempenho
B		Indicador de performance
C		Indicador de entrega
D		Indicador de execução
E		Indicador de risco
Questão 6 :
Contemplar a quilometragem desenvolvida por um veículo para realizar um levantamento do custo por quilômetro rodado nos ajudará a entender que quanto mais o veículo rodar, o custo será menor porque se rateia por cada quilômetro o custo fixo da operação que é alto. Essa equação faz parte de um dos fatores influenciadores do custo apresentados na disciplina. Assinale qual é este fator.
Acertou! A resposta correta é a opção C
Justificativa:
RESPOSTA: C
JUSTIFICATIVA: O tipo de demanda de movimentação e entrega de cargas e produtos é um fator que influencia diretamente no custo da operação de transporte.
A		Características do produto.
B		Relação produto-mercado.
C		Dinâmica de ocorrência do tipo de demanda.
D		Perfil da demanda de cada mercado.
E		Nenhum deles.
Questão 7 :Questão 1 :
No setor de transporte e movimentação de mercadorias existe uma atividade que, se bem executada, pode outorgar alta eficiência e rendimento à cadeia de suprimentos. Essa tarefa tem como foco o maior aproveitamento do volume de transporte em cada viagem realizada. Essa ação recebe o nome de:
Acertou! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICTAIVA: Consolidar uma carga implica em agrupar diferentes volumes, que tem um mesmo destino com o intuito de aproveitar as viagens e não desperdiçar esforços de transporte.
A		Marketing
B		Endereçamento
C		Reposição
D		Consolidação
E		Desembarque
Questão 2 :
Quando a demanda de alguns itens é intermitente, devido principalmente as incertezas a respeito de quanto e quando o nível de demanda acontecerá, é considerada de demanda:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: Se se torna uma tarefa complexa realizar a previsão da demanda porque os níveis de consumo anteriores não seguem um padrão, nos encontramos ante uma demanda de tipo irregular.
A		Futura
B		Regular
C		Pausada
D		Sazonal
E		Irregular
Questão 3 :
Hoje em dia é muito comum a utilização de uma série de códigos para identificação de mercadorias. Um deles se desenvolveu a partir da evolução do outro sistema e serve para armazenar uma série de informações dos produtos e cargas. O mesmo recebe o nome de:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: O QR Code é um sistema que foi criado a partir da evolução do código de barras. Ele é mais completo, por isso que é o mais utilizado hoje em todo tipo de empresa.
A		GPS
B		QR CODE
C		EPC
D		Código de Barras
E		IMS
Questão 4 :
O transporte aquático, aquaviário ou hidroviário consiste no transporte de mercadorias e de passageiros por barcos, navios ou balsas, via um corpo de água, tais como oceanos, mares, lagos, rios ou canais. O transporte aquático engloba tanto o transporte marítimo, utilizando como via de comunicação os mares abertos, como transporte fluvial, usando os lagos e rios. Como o transporte marítimo representa a grande maioria do transporte aquático, muitas vezesé usada esta denominação como sinônimo. Este modo de transporte cobre o essencial das matérias primas (petróleo e derivados, carvão, minério de ferro, cereais, bauxita, alumínio e fosfatos, entre outros). Paralelamente a estes transportes a granel, o transporte aquático também cobre o transporte de produtos previamente acondicionados em sacas, caixotes ou outro tipo de embalagens, conhecidos como carga geral (Fonte: portogente.com.br).
A respeito deste modal de transporte é correto afirmar que:
Acertou! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICAIVA: Contrair barcos assim como criar, desenvolver e manter toda a infraestrutura para a operacionalização deste tipo de transporte é extremamente elevado.
A		A vantagem deste modal é que as embarcações podem parar em qualquer lugar sem precisar de cais e portos.
B		Os custos de infraestrutura como portos e cais e muito baixo.
C		O transportador aquaviário não precisa se preocupar com a estrutura necessária já que toda ela é disponibilizada pelo estado e sem custo.
D		O custo com as embarcações pode ser desconsiderado por ser extremamente baixo.
E		O investimento na embarcação tem um custo elevadíssimo inicial assim como a construção de estruturas como cais e outros.
Questão 5 :
O CT-e substitui uma série de documentos exigidos pela legislação nacional no Brasil. É importante que o gestor logístico tenha bem claro quais são eles. Identifique na lista a seguir qual é o documento que o CT-e não substitui.
Acertou! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: A nota fiscal eletrônica NF-e, consiste em um documento obrigatório que precisa ser gerado na hora da compra ou venda de qualquer tipo de produto, material, matéria prima equipamento ou qualquer tipo de bem. Neste constam detalhes do produto adquirido assim como da transação e os impostos a serem pagos. Hoje em dia, com os avanços tecnológicos, esta emissão pode ser realizada pela internet, o que ocasiona uma interligação direta com os órgãos fiscalizadores, como por exemplo a receita federal.
A		Conhecimento de Transporte Rodoviário de Cargas, modelo 8
B		Conhecimento de Transporte Aquaviário de Cargas, modelo 9
C		Conhecimento de Transporte Ferroviário de Cargas, modelo 11
D		Nota Fiscal de Serviço de Transporte Ferroviário de Cargas, modelo 27
E		Nota fiscal eletrônica da carga transportada
Questão 6 :
Ao longo da disciplina foram explorados vários conceitos das atividades logísticas de transporte de cargas. Um deles é o de roteirização e de acordo com Brasil (2017) se estipula que “é o processo de ______________e _________ de entrega de produtos para os consumidores finais, de modo a ________ custos e satisfazer as necessidades dos clientes”.
Agora preencha as lacunas com a alternativa correta.
Acertou! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: A roteirização consiste em um exercício de planejar e executar uma rota visando sempre diminuir ao máximo possível os custos de dita operação.
A		pedidos – vendas - diminuir
B		planejamento – execução – reduzir
C		comunicação – promoção – aumentar
D		planejamento – execução – aumentar
E		produção – finalização - criar
Questão 7 :
A terceirização das operações logísticas, entre elas, o transporte de cargas, é uma realidade que veio para dar uma dinâmica e eficiência maior a toda a cadeia de suprimentos. Esta possibilidade se abre a partir da ideia de que cada empresa deve se preocupar e se focar principalmente em seu:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: As empresas devem investir todos seus esforços em seu Core Business, ou seja, na essência de seu negócio, naquilo que elas fazem de melhor.
A		Orçamento
B		Core Business
C		Planejamento
D		Organograma
E		Cronograma
Questão 8 :
Um processo logístico pode ser representado por três subsistemas internos. Cada um destes será composto por uma série de processos. Estes subsistemas são intitulados de:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção C
Justificativa:
RESPOSTA: C
JUSTIFICATIVA: A visão integradora da gestão da cadeia de suprimentos implementada a partir dos conceitos de Suply Chain define que o grande sistema logístico é formado pelos subsistemas de suprimento, produção e distribuição, conseguindo assim com que os produtos cheguem nos consumidores.
A		marketing – pedidos - preparação
B		pedido – venda – pós-venda
C		suprimento, produção - distribuição.
D		produção – finalização - estoque
E		endomarketing – comunicação – merchandising
Questão 9 :
Dentro das estratégias adaptadas nos sistemas de transporte de cargas existem os diferentes modelos de consolidação. Um deles se caracteriza por agrupar as cargas de vários pedidos para aproveitar a mesma viagem. Este tipo de consolidação e chamada de:
Acertou! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: A consolidação do veículo faz com que a maior parte da capacidade dele seja aproveitada assim como o próprio deslocamento para os pontos de venda abaixando consideravelmente o custo do frete por unidade transportada.
A		Consolidação dos estoques.
B		Consolidação do veículo.
C		Consolidação de armazém.
D		Consolidação temporal.
E		Consolidação do pedido.
Questão 10 :
Dentro das atividades de um processo empresarial e logístico encontramos uma que se define como o deslocamento de produtos entre dois procedimentos estáticos. Este recebe o nome de:
Acertou! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: O procedimento dinâmico consiste na mobilização ou transporte de uma mercadoria de um processo estático para outro estático também.
A		Procedimento estático.
B		Procedimento formal.
C		Procedimento estanco.
D		Procedimento acabado.
E		Procedimento dinâmico. de transporte de cargas disponíveis nos deparamos com um que consiste nas operações de transporte de produtos, matérias primas e mercadorias que não exigem nenhum tratamento específico e que, portanto, podem ser movimentadas em equipamentos considerados convencionais, apesar de que possam vir a ter alguma característica que se adeque ao tipo de carga. Este segmento recebe o nome de:
Acertou! A resposta correta é a opção AQuestão 1 :
No setor de transporte e movimentação de mercadorias existe uma atividade que, se bem executada, pode outorgar alta eficiência e rendimento à cadeia de suprimentos. Essa tarefa tem como foco o maior aproveitamento do volume de transporte em cada viagem realizada. Essa ação recebe o nome de:
Acertou! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICTAIVA: Consolidar uma carga implica em agrupar diferentes volumes, que tem um mesmo destino com o intuito de aproveitar as viagens e não desperdiçar esforços de transporte.
A		Marketing
B		Endereçamento
C		Reposição
D		Consolidação
E		Desembarque
Questão 2 :
Quando a demanda de alguns itens é intermitente, devido principalmente as incertezas a respeito de quanto e quando o nível de demanda acontecerá, é considerada de demanda:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: Se se torna uma tarefa complexa realizar a previsão da demanda porque os níveis de consumo anteriores não seguem um padrão, nos encontramos ante uma demanda de tipo irregular.
A		Futura
B		Regular
C		Pausada
D		Sazonal
E		Irregular
Questão 3 :
Hoje em dia é muito comum a utilização de uma série de códigos para identificação de mercadorias. Um deles se desenvolveu a partir da evolução do outro sistema e serve para armazenar uma série de informações dos produtos e cargas. O mesmo recebe o nome de:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: O QR Code é um sistema que foi criado a partir da evolução do código de barras. Ele é mais completo, por isso que é o mais utilizado hoje em todo tipo de empresa.
A		GPS
B		QR CODE
C		EPC
D		Código de Barras
E		IMS
Questão 4 :
O transporte aquático, aquaviário ou hidroviário consiste no transporte de mercadorias e depassageiros por barcos, navios ou balsas, via um corpo de água, tais como oceanos, mares, lagos, rios ou canais. O transporte aquático engloba tanto o transporte marítimo, utilizando como via de comunicação os mares abertos, como transporte fluvial, usando os lagos e rios. Como o transporte marítimo representa a grande maioria do transporte aquático, muitas vezes é usada esta denominação como sinônimo. Este modo de transporte cobre o essencial das matérias primas (petróleo e derivados, carvão, minério de ferro, cereais, bauxita, alumínio e fosfatos, entre outros). Paralelamente a estes transportes a granel, o transporte aquático também cobre o transporte de produtos previamente acondicionados em sacas, caixotes ou outro tipo de embalagens, conhecidos como carga geral (Fonte: portogente.com.br).
A respeito deste modal de transporte é correto afirmar que:
Acertou! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICAIVA: Contrair barcos assim como criar, desenvolver e manter toda a infraestrutura para a operacionalização deste tipo de transporte é extremamente elevado.
A		A vantagem deste modal é que as embarcações podem parar em qualquer lugar sem precisar de cais e portos.
B		Os custos de infraestrutura como portos e cais e muito baixo.
C		O transportador aquaviário não precisa se preocupar com a estrutura necessária já que toda ela é disponibilizada pelo estado e sem custo.
D		O custo com as embarcações pode ser desconsiderado por ser extremamente baixo.
E		O investimento na embarcação tem um custo elevadíssimo inicial assim como a construção de estruturas como cais e outros.
Questão 5 :
O CT-e substitui uma série de documentos exigidos pela legislação nacional no Brasil. É importante que o gestor logístico tenha bem claro quais são eles. Identifique na lista a seguir qual é o documento que o CT-e não substitui.
Acertou! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: A nota fiscal eletrônica NF-e, consiste em um documento obrigatório que precisa ser gerado na hora da compra ou venda de qualquer tipo de produto, material, matéria prima equipamento ou qualquer tipo de bem. Neste constam detalhes do produto adquirido assim como da transação e os impostos a serem pagos. Hoje em dia, com os avanços tecnológicos, esta emissão pode ser realizada pela internet, o que ocasiona uma interligação direta com os órgãos fiscalizadores, como por exemplo a receita federal.
A		Conhecimento de Transporte Rodoviário de Cargas, modelo 8
B		Conhecimento de Transporte Aquaviário de Cargas, modelo 9
C		Conhecimento de Transporte Ferroviário de Cargas, modelo 11
D		Nota Fiscal de Serviço de Transporte Ferroviário de Cargas, modelo 27
E		Nota fiscal eletrônica da carga transportada
Questão 6 :
Ao longo da disciplina foram explorados vários conceitos das atividades logísticas de transporte de cargas. Um deles é o de roteirização e de acordo com Brasil (2017) se estipula que “é o processo de ______________e _________ de entrega de produtos para os consumidores finais, de modo a ________ custos e satisfazer as necessidades dos clientes”.
Agora preencha as lacunas com a alternativa correta.
Acertou! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: A roteirização consiste em um exercício de planejar e executar uma rota visando sempre diminuir ao máximo possível os custos de dita operação.
A		pedidos – vendas - diminuir
B		planejamento – execução – reduzir
C		comunicação – promoção – aumentar
D		planejamento – execução – aumentar
E		produção – finalização - criar
Questão 7 :
A terceirização das operações logísticas, entre elas, o transporte de cargas, é uma realidade que veio para dar uma dinâmica e eficiência maior a toda a cadeia de suprimentos. Esta possibilidade se abre a partir da ideia de que cada empresa deve se preocupar e se focar principalmente em seu:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: As empresas devem investir todos seus esforços em seu Core Business, ou seja, na essência de seu negócio, naquilo que elas fazem de melhor.
A		Orçamento
B		Core Business
C		Planejamento
D		Organograma
E		Cronograma
Questão 8 :
Um processo logístico pode ser representado por três subsistemas internos. Cada um destes será composto por uma série de processos. Estes subsistemas são intitulados de:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção C
Justificativa:
RESPOSTA: C
JUSTIFICATIVA: A visão integradora da gestão da cadeia de suprimentos implementada a partir dos conceitos de Suply Chain define que o grande sistema logístico é formado pelos subsistemas de suprimento, produção e distribuição, conseguindo assim com que os produtos cheguem nos consumidores.
A		marketing – pedidos - preparação
B		pedido – venda – pós-venda
C		suprimento, produção - distribuição.
D		produção – finalização - estoque
E		endomarketing – comunicação – merchandising
Questão 9 :
Dentro das estratégias adaptadas nos sistemas de transporte de cargas existem os diferentes modelos de consolidação. Um deles se caracteriza por agrupar as cargas de vários pedidos para aproveitar a mesma viagem. Este tipo de consolidação e chamada de:
Acertou! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: A consolidação do veículo faz com que a maior parte da capacidade dele seja aproveitada assim como o próprio deslocamento para os pontos de venda abaixando consideravelmente o custo do frete por unidade transportada.
A		Consolidação dos estoques.
B		Consolidação do veículo.
C		Consolidação de armazém.
D		Consolidação temporal.
E		Consolidação do pedido.
Questão 10 :
Dentro das atividades de um processo empresarial e logístico encontramos uma que se define como o deslocamento de produtos entre dois procedimentos estáticos. Este recebe o nome de:
Acertou! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: O procedimento dinâmico consiste na mobilização ou transporte de uma mercadoria de um processo estático para outro estático também.
A		Procedimento estático.
B		Procedimento formal.
C		Procedimento estanco.
D		Procedimento acabado.
E		Procedimento dinâmico.
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Precisamente por se adequar a todo tipo de carga, é um dos mais utilizados no transporte de todo tipo de mercadoria e que não exija formatos e equipamentos específicos.
A		Transporte de carga geral.
B		Transporte de cargas perigosas.
C		Transporte de cargas de grande porte.
D		Transporte de produtos farmacêuticos.
E		Transporte de carga completa.
Questão 8 :
De acordo com o modelo de planejamento por desafios, apresentado na disciplina, cada um dos projetos criados para os desafios de cada setor contém uma estrutura interna de 8 elementos. Os primeiros 5 são objetivo, justificativa, metas, escopo e estrutura. Identifique, nas alternativas a seguir quais são os outros 3 elementos.
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Após ter definido a estrutura do projeto deve se criar o cronograma de atividades. Após isso, como as ações e os responsáveis, além das datas, já estão definidos, se estipulam os indicadores que serão mensurados, para, finalmente, realizar o controle do projeto.
A		cronograma, indicadores e controle
B		orçamento, recursos humanos e contas
C		controladoria, relatórios e orçamentos
D		histórico, projeções e cenários
E		cronograma, organograma e fluxograma
Questão 9 :
Existe um documento, no Brasil, no qual encontramos objetivos, diretrizes, instrumentos e estratégias definidas para cada modal de transporte. Neste estão estabelecidos os princípios, os objetivos, as diretrizes fundamentais e os instrumentos para o planejamento e desenvolvimento setorial de transporte.
Este recebe o nome de:
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: É a (PNT), Política Nacional de Transportes que define os rumos que deveram seguir os diferentes modais de transporte no país.
A		Política Nacional de Transportes (PNT)
B		DiretrizesNacionais de Logística (DNL)
C		Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU)
D		Diretriz Única do Transporte Rodoviário (DUTR)
E		Código de Trânsito Brasileiro (CTB)
Questão 10 :
Toda estratégia de gestão de frotas exige a execução de uma série de processos formados por atividades que enquadram várias tarefas. Dentre as várias atividades que encontramos em uma das fases teremos a criação dos indicadores que serão utilizados, o estabelecimento dos momentos e locais de mensuração e a definição da frequência com que as mensurações serão realizadas. Estas fazem parte de qual fase da implementação de estratégias?
Resposta Errada! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: Indicadores são elementos utilizados para controlar. Criá-los, definir em qual momento do processo serão lidos e com qual frequência, são atividades que fazem parte da etapa de Controle.
A		Realizar diagnóstico
B		Definir política
C		Implementar a execução
D		Realizar controle
E		A nenhuma delas
PROVAAAAAA 22222222222222
Questão 1 :
O gestor logístico vai se encontrar com uma série de variáveis que deverá levar em conta na hora de tomar uma decisão a respeito da escolha correta do modal e do tipo de transporte a ser utilizado. Leia atentamente os fatores das alternativas a seguir e indique qual deles não deve ser considerada para tal escolha.
Acertou! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: A opção por uma determinada empresa pelo custo ou tarifa final da operação de transporte sem levar em conta o nível de serviço oferecido pode ser extremamente prejudicial e comprometer a operação como um todo.
A		Tarifa dos fretes com respeito a qualidade.
B		Confiabilidade.
C		Considerações de mercado do embarcador.
D		Considerações relativas aos transportadores.
E		Tarifa final da operação independentemente do nível de serviço.
Questão 2 :
O CT-e possibilita benefícios a todos os atores que participam da prestação do serviço de transporte. Indique qual, dos benefícios citados a seguir, não é verdadeiro a respeito das vantagens para os emitentes do Conhecimento de Transporte Eletrônico (empresas de Transporte de Cargas).
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Na realidade a utilização do CT-e promove uma diminuição dos custos de impressão de tal documento visto que o mesmo é eletrônico.
A		Aumento de custos de impressão do documento fiscal.
B		Redução de custos de armazenagem de documentos fiscais.
C		Simplificação acentuada das obrigações acessórias.
D		Diminuição de tempo de parada de caminhões em Postos Fiscais de Fronteira.
E		Incentivo a uso de relacionamentos eletrônicos com clientes.
Questão 3 :
O transporte de cargas tem se profissionalizado nos últimos tempos e este fato tem motivado a produção de veículos específicos para cada demanda de transporte de acordo com o tipo de carga. Um destes segmentos exige um equipamento específico que funcione de acordo com as exigências de temperatura de cada tipo de produto. Neste, manutenção e limpeza são variáveis de suma importância.
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Neste tipo de transporte a temperatura é de vital importância visto que os produtos transportados são perecíveis e precisam de um ambiente climatizado.
A		Transporte de cargas frigoríficas.
B		Transporte de cargas perigosas.
C		Transporte de cargas de grande porte.
D		Transporte de produtos farmacêuticos.
E		Transporte de carga completa.
Questão 4 :
O Brasil vem desenvolvendo sua indústria, principalmente, a partir da abertura comercial para o resto do mundo na década do 90. Existe uma grande capacidade industrial instalada no país. A infraestrutura logística para que toda esta produção se movimente eficientemente ainda precisa crescer mais. A respeito do transporte de cargas no Brasil e correto afirmar que:
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSATIFICATIVA: A matriz de transportes no Brasil é principalmente rodoviária movimentando aproximadamente 60% das cargas em todo o país.
A		A matriz de transporte brasileira é baseada no transporte rodoviário.
B		O transporte aéreo no Brasil é o mais desenvolvido.
C		O Brasil se caracteriza por ter uma matriz de transporte, principalmente, aquaviária.
D		Tudo no Brasil é transportado pelo modal dutoviário.
E		O Brasil optou por implantar uma matriz ferroviária porque tem uma ampla rede de trilhos perfeitamente integrada entre todas as regiões.
Questão 5 :
Existem indicadores que mensuram o grau de eficiência atingido por uma determinada tarefa, atividade ou processo. Eles são de ordem qualitativa já que medem a qualidade da ação executada e o quanto ela se aproximou do desejado. A leitura destes é mais demorada e eles são mais complexos de serem elaborados e aplicados. A qual tipo de indicador nos referimos?
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Estes indicadores oferecem informação para o gestor a respeito do grau de eficiência, ou seja, de desempenho atingido por uma determinada tarefa, atividade ou processo.
A		Indicador de desempenho.
B		Indicador de performance.
C		Indicador de entrega.
D		Indicador de execução.
E		Indicador de risco.
Questão 6 :
Dentro dos sistemas de transporte de cargas disponíveis nos deparamos com um que consiste nas operações de transporte de produtos, matérias primas e mercadorias que não exigem nenhum tratamento específico e que, portanto, podem ser movimentadas em equipamentos considerados convencionais, apesar de que possam vir a ter alguma característica que se adeque ao tipo de carga. Este segmento recebe o nome de:
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Precisamente por se adequar a todo tipo de carga, é um dos mais utilizados no transporte de todo tipo de mercadoria e que não exija formatos e equipamentos específicos.
A		Transporte de carga geral.
B		Transporte de cargas perigosas.
C		Transporte de cargas de grande porte.
D		Transporte de produtos farmacêuticos.
E		Transporte de carga completa.
Questão 7 :
De acordo com Ballou (2006) existem uma série de fatores que se resumem em:
• tarifa dos fretes;
• confiabilidade;
• tempo em trânsito;
• perdas, danos, perspectivas, reclamações e rastreabilidade;
• considerações de mercado do embarcador;
• considerações relativas aos transportadores.
Estes fatores são utilizados pelos gestores para tomar decisões no plano estratégico a respeito de:
Acertou! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: A definição do modal de transporte é ligado diretamente às características da operação que precisa ser executada. Itens como os expostos na questão devem ser sempre levados em conta, com o apoio à decisão neste sentido.
A		Planejamento da disponibilidade e movimentação de veículos
B		Definição de distribuição de produtos
C		Definições de roteiros possíveis
D		Seleção do tipo de modal de transporte que será utilizado
E		Realização da atividade de consolidar cargas
Questão 8 :
A principal finalidade dos transportes é promover o desenvolvimento econômico de uma região através do escoamento de pessoas, de bens e de mercadorias e, assim, movimentar a economia. No caso do transporte ferroviário de cargas, o fato do mesmo intervir principalmente junto ao deslocamento de mercadorias provenientes das indústrias de base (minério de ferro, soja, farelo, produção agrícola, etc.) o faz desempenhar um papel ainda mais importante na economia de uma nação.
No Brasil, o transporte ferroviário ainda não atingiu o seu ápice, nem de eficiência muito menos de utilização. Ao compará-lo com outros países de grandes dimensões territoriais, confirma-se o fato de que o Brasil não está “usufruindo” das vantagens comparativas do modal ferroviário para o movimento de carga, frente a outros modais. Esse “mau aproveitamento” acontece principalmente por conta dos gargalos, principalmente devido à falta de investimentos (indisponibilidadede rotas, redução na flexibilidade das operações, a baixa velocidade e a indisponibilidade de vagões), além desses problemas ainda existe o fato das forças invisíveis que preferem que o modal rodoviário reine sozinho em território brasileiro (Fonte: Falcão Viviane, 2017).
Tendo lido este texto e refletido a respeito da realidade das ferrovias no Brasil é correto afirmar que:
Acertou! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: As faltas de políticas de investimento no sistema ferroviário brasileiro conduziram a atual situação de falta total de eficiência neste meio de transporte.
A		As ferrovias no Brasil permitem a integração entre todas as regiões.
B		O sistema ferroviário brasileiro está totalmente integrado com o resto do Mercosul.
C		As ferrovias brasileiras permitem que um produto produzido em Manaus seja transportado de trem até Porto Alegre.
D		Todas as ferrovias no Brasil têm a mesma bitola entre trilhos e permitem a integração dos diferentes sistemas regionais.
E		O sistema ferroviário brasileiro se encontra regionalizado, mas não existe uma junção entre as regiões. Duas das razões são a falta de infraestrutura e diferença de bitolas entre trilhos.
Questão 9 :
O transporte aquático, aquaviário ou hidroviário consiste no transporte de mercadorias e de passageiros por barcos, navios ou balsas, via um corpo de água, tais como oceanos, mares, lagos, rios ou canais. O transporte aquático engloba tanto o transporte marítimo, utilizando como via de comunicação os mares abertos, como transporte fluvial, usando os lagos e rios. Como o transporte marítimo representa a grande maioria do transporte aquático, muitas vezes é usada esta denominação como sinônimo. Este modo de transporte cobre o essencial das matérias primas (petróleo e derivados, carvão, minério de ferro, cereais, bauxita, alumínio e fosfatos, entre outros). Paralelamente a estes transportes a granel, o transporte aquático também cobre o transporte de produtos previamente acondicionados em sacas, caixotes ou outro tipo de embalagens, conhecidos como carga geral (Fonte: portogente.com.br).
A respeito deste modal de transporte é correto afirmar que:
Acertou! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICAIVA: Contrair barcos assim como criar, desenvolver e manter toda a infraestrutura para a operacionalização deste tipo de transporte é extremamente elevado.
A		A vantagem deste modal é que as embarcações podem parar em qualquer lugar sem precisar de cais e portos.
B		Os custos de infraestrutura como portos e cais e muito baixo.
C		O transportador aquaviário não precisa se preocupar com a estrutura necessária já que toda ela é disponibilizada pelo estado e sem custo.
D		O custo com as embarcações pode ser desconsiderado por ser extremamente baixo.
E		O investimento na embarcação tem um custo elevadíssimo inicial, assim como a construção de estruturas como cais e outros.
Questão 10 :
Dentro das atividades de um processo empresarial e logístico encontramos uma que se define como o deslocamento de produtos entre dois procedimentos estáticos. Este recebe o nome de:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: O procedimento dinâmico consiste na mobilização ou transporte de uma mercadoria de um processo estático para outro estático também.
A		Procedimento estático.
B		Procedimento formal.
C		Procedimento estanco.
D		Procedimento acabado.
E		Procedimento dinâmico.
PROVAAAA 3333333
Questão 1 :
No setor de transporte e movimentação de mercadorias existe uma atividade que, se bem executada, pode outorgar alta eficiência e rendimento à cadeia de suprimentos. Essa tarefa tem como foco o maior aproveitamento do volume de transporte em cada viagem realizada. Essa ação recebe o nome de:
Acertou! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICTAIVA: Consolidar uma carga implica em agrupar diferentes volumes, que tem um mesmo destino com o intuito de aproveitar as viagens e não desperdiçar esforços de transporte.
A		Marketing
B		Endereçamento
C		Reposição
D		Consolidação
E		Desembarque
Questão 2 :
Quando a demanda de alguns itens é intermitente, devido principalmente as incertezas a respeito de quanto e quando o nível de demanda acontecerá, é considerada de demanda:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: Se se torna uma tarefa complexa realizar a previsão da demanda porque os níveis de consumo anteriores não seguem um padrão, nos encontramos ante uma demanda de tipo irregular.
A		Futura
B		Regular
C		Pausada
D		Sazonal
E		Irregular
Questão 3 :
Hoje em dia é muito comum a utilização de uma série de códigos para identificação de mercadorias. Um deles se desenvolveu a partir da evolução do outro sistema e serve para armazenar uma série de informações dos produtos e cargas. O mesmo recebe o nome de:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: O QR Code é um sistema que foi criado a partir da evolução do código de barras. Ele é mais completo, por isso que é o mais utilizado hoje em todo tipo de empresa.
A		GPS
B		QR CODE
C		EPC
D		Código de Barras
E		IMS
Questão 4 :
O transporte aquático, aquaviário ou hidroviário consiste no transporte de mercadorias e de passageiros por barcos, navios ou balsas, via um corpo de água, tais como oceanos, mares, lagos, rios ou canais. O transporte aquático engloba tanto o transporte marítimo, utilizando como via de comunicação os mares abertos, como transporte fluvial, usando os lagos e rios. Como o transporte marítimo representa a grande maioria do transporte aquático, muitas vezes é usada esta denominação como sinônimo. Este modo de transporte cobre o essencial das matérias primas (petróleo e derivados, carvão, minério de ferro, cereais, bauxita, alumínio e fosfatos, entre outros). Paralelamente a estes transportes a granel, o transporte aquático também cobre o transporte de produtos previamente acondicionados em sacas, caixotes ou outro tipo de embalagens, conhecidos como carga geral (Fonte: portogente.com.br).
A respeito deste modal de transporte é correto afirmar que:
Acertou! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICAIVA: Contrair barcos assim como criar, desenvolver e manter toda a infraestrutura para a operacionalização deste tipo de transporte é extremamente elevado.
A		A vantagem deste modal é que as embarcações podem parar em qualquer lugar sem precisar de cais e portos.
B		Os custos de infraestrutura como portos e cais e muito baixo.
C		O transportador aquaviário não precisa se preocupar com a estrutura necessária já que toda ela é disponibilizada pelo estado e sem custo.
D		O custo com as embarcações pode ser desconsiderado por ser extremamente baixo.
E		O investimento na embarcação tem um custo elevadíssimo inicial assim como a construção de estruturas como cais e outros.
Questão 5 :
O CT-e substitui uma série de documentos exigidos pela legislação nacional no Brasil. É importante que o gestor logístico tenha bem claro quais são eles. Identifique na lista a seguir qual é o documento que o CT-e não substitui.
Acertou! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: A nota fiscal eletrônica NF-e, consiste em um documento obrigatório que precisa ser gerado na hora da compra ou venda de qualquer tipo de produto, material, matéria prima equipamento ou qualquer tipo de bem. Neste constam detalhes do produto adquirido assim como da transação e os impostos a serem pagos. Hoje em dia, com os avanços tecnológicos, esta emissão pode ser realizada pela internet, o que ocasiona uma interligação direta com os órgãos fiscalizadores, como por exemplo a receita federal.
A		Conhecimento de Transporte Rodoviário de Cargas, modelo 8
B		Conhecimento de Transporte Aquaviário de Cargas, modelo 9
C		Conhecimento de Transporte Ferroviário de Cargas, modelo 11
D		Nota Fiscal de Serviço de Transporte Ferroviário de Cargas, modelo 27
E		Nota fiscal eletrônicada carga transportada
Questão 6 :
Ao longo da disciplina foram explorados vários conceitos das atividades logísticas de transporte de cargas. Um deles é o de roteirização e de acordo com Brasil (2017) se estipula que “é o processo de ______________e _________ de entrega de produtos para os consumidores finais, de modo a ________ custos e satisfazer as necessidades dos clientes”.
Agora preencha as lacunas com a alternativa correta.
Acertou! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: A roteirização consiste em um exercício de planejar e executar uma rota visando sempre diminuir ao máximo possível os custos de dita operação.
A		pedidos – vendas - diminuir
B		planejamento – execução – reduzir
C		comunicação – promoção – aumentar
D		planejamento – execução – aumentar
E		produção – finalização - criar
Questão 7 :
A terceirização das operações logísticas, entre elas, o transporte de cargas, é uma realidade que veio para dar uma dinâmica e eficiência maior a toda a cadeia de suprimentos. Esta possibilidade se abre a partir da ideia de que cada empresa deve se preocupar e se focar principalmente em seu:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: As empresas devem investir todos seus esforços em seu Core Business, ou seja, na essência de seu negócio, naquilo que elas fazem de melhor.
A		Orçamento
B		Core Business
C		Planejamento
D		Organograma
E		Cronograma
Questão 8 :
Um processo logístico pode ser representado por três subsistemas internos. Cada um destes será composto por uma série de processos. Estes subsistemas são intitulados de:
Resposta Errada! A resposta correta é a opção C
Justificativa:
RESPOSTA: C
JUSTIFICATIVA: A visão integradora da gestão da cadeia de suprimentos implementada a partir dos conceitos de Suply Chain define que o grande sistema logístico é formado pelos subsistemas de suprimento, produção e distribuição, conseguindo assim com que os produtos cheguem nos consumidores.
A		marketing – pedidos - preparação
B		pedido – venda – pós-venda
C		suprimento, produção - distribuição.
D		produção – finalização - estoque
E		endomarketing – comunicação – merchandising
Questão 9 :
Dentro das estratégias adaptadas nos sistemas de transporte de cargas existem os diferentes modelos de consolidação. Um deles se caracteriza por agrupar as cargas de vários pedidos para aproveitar a mesma viagem. Este tipo de consolidação e chamada de:
Acertou! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: A consolidação do veículo faz com que a maior parte da capacidade dele seja aproveitada assim como o próprio deslocamento para os pontos de venda abaixando consideravelmente o custo do frete por unidade transportada.
A		Consolidação dos estoques.
B		Consolidação do veículo.
C		Consolidação de armazém.
D		Consolidação temporal.
E		Consolidação do pedido.
Questão 10 :
Dentro das atividades de um processo empresarial e logístico encontramos uma que se define como o deslocamento de produtos entre dois procedimentos estáticos. Este recebe o nome de:
Acertou! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: O procedimento dinâmico consiste na mobilização ou transporte de uma mercadoria de um processo estático para outro estático também.
A		Procedimento estático.
B		Procedimento formal.
C		Procedimento estanco.
D		Procedimento acabado.
E		Procedimento dinâmico.
Provaaa 4444444
Questão 1 :
Vários são os documentos, obrigatórios e indispensáveis, para poder realizar o transporte de cargas dentro do território nacional. Entre eles encontramos
 • Nota fiscal eletrônica
 • Documento auxiliar de nota fiscal eletrônica
 • Manifesto eletrônico de documentos fiscais
 • Documento auxiliar do manifesto eletrônico de documentos fiscais
 • Conhecimento de transporte eletrônico
 • Documento auxiliar de conhecimento de transporte eletrônico
Um deles consiste em um documento obrigatório que precisa ser gerado na hora da compra ou venda de qualquer tipo de produto, material, matéria prima equipamento ou qualquer tipo de bem. Nesse constam detalhes do produto adquirido, assim como da transação e os impostos a serem pagos. A qual nos referimos?
Acertou! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: É a nota fiscal eletrônica que possui todas estas informações que permitem identificar o material e outros elementos da transação e que deve ser emitida na hora da compra/venda.
A		Conhecimento de transporte eletrônico
B		Documento auxiliar de nota fiscal eletrônica
C		Manifesto eletrônico de documentos fiscais
D		Documento auxiliar do manifesto eletrônico de documentos fiscais
E		Nota fiscal eletrônica
Questão 2 :
De acordo com o modelo de planejamento por desafios, apresentado na disciplina, cada um dos projetos criados para os desafios de cada setor contém uma estrutura interna de 8 elementos. Os primeiros 5 são objetivo, justificativa, metas, escopo e estrutura. Identifique, nas alternativas a seguir quais são os outros 3 elementos.
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Após ter definido a estrutura do projeto deve se criar o cronograma de atividades. Após isso, como as ações e os responsáveis, além das datas, já estão definidos, se estipulam os indicadores que serão mensurados, para, finalmente, realizar o controle do projeto.
A		cronograma, indicadores e controle
B		orçamento, recursos humanos e contas
C		controladoria, relatórios e orçamentos
D		histórico, projeções e cenários
E		cronograma, organograma e fluxograma
Questão 3 :
Dentro das atividades de qualquer processo logístico encontramos, de acordo com Schluter (2013), um procedimento que pode ser definido como uma parada que o produto sofre em sua produção para execução de beneficiamento ou de disponibilidade para demanda futura. Este tipo de procedimento recebe o nome de:
Acertou! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: É denominado de estático porque consiste em momentos nos quais as mercadorias não se encontram em atividade de transporte e estão no aguardo de serem movimentadas após receber algum tratamento específico.
A		Fixo
B		Flexível
C		Dinâmico
D		Estático
E		Multicausal
Questão 4 :
Com o aumento do comércio eletrônico tem se intensificado e aperfeiçoado um segmento de transporte no que tange aos processos de desempenho, agilidade, preservação, tempo de entrega e segurança. Este modelo é o:
Acertou! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: Este tipo de transporte tem se transformado em um dos diferencias competitivos dentro do comércio eletrônico. Assim, desempenho, agilidade e tempo de entrega são fatores de vital importância.
A		Transporte de cargas frigoríficas.
B		Transporte de encomendas.
C		Transporte de produtos farmacêuticos.
D		Transporte de carga completa.
E		Transporte de carga fracionada.
Questão 5 :
Um dos documentos utilizados para realizar a movimentação de mercadorias no transporte rodoviário foi criado pelo governo federal para desburocratizar a emissão de diferentes tipos de outras obrigações por parte do contribuinte. Este permite também que o fisco consiga realizar o acompanhamento de todas as operações comerciais realizadas no mercado. Ele é armazenado de forma digital e tem validade em todo o território nacional, servindo também para identificar informações referentes aos produtos e ao transporte em si. Que nome recebe esta documentação?
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Manifesto eletrônico de documentos fiscais (MDF-e) consiste em um documento que simplifica o pagamento das obrigações fiscais por parte do contribuinte.
A		MDF-e
B		DANFE
C		DAMDFE
D		CT-e
E		DACTE
Questão 6 :
Leia atentamente e completa as lacunas com umas das alternativas disposta no final da questão.
Nos diferentes formatos de cadeias de suprimentos podemos nos encontrar com duas modalidadesconceituais que mudam radicalmente a forma de operar entre si. Estas são as cadeias e as redes. Uma cadeia normalmente apresentará um design ___________. Nesta lógica uma parte dela se relaciona apenas com a empresa seguinte e com a anterior. Já uma rede pode ser _________, quadrada, retangular uniforme, desuniforme, ou seja, não interessa o formato, o que interessa são os_______________, todas as partes ou empresas podem ter a possibilidade de se relacionar entre si.
Acertou! A resposta correta é a opção B
Justificativa:
RESPOSTA: B
JUSTIFICATIVA: Uma cadeia implica no relacionamento uníssono de um integrante com outro. Já nas redes o conceito e formatação permite os inter-relacionamentos entre muitos integrantes da mesma.
A		fechado – linear - desentendimentos
B		linear – circular – relacionamentos
C		circular – linear – relacionamentos
D		estruturado – simplificada - desvios
E		entrelaçado – unilateral - pagamentos
Questão 7 :
O gestor logístico vai se encontrar com uma série de variáveis que deverá levar em conta na hora de tomar uma decisão a respeito da escolha correta do modal e do tipo de transporte a ser utilizado. Leia atentamente os fatores das alternativas a seguir e indique qual deles não deve ser considerada para tal escolha.
Acertou! A resposta correta é a opção E
Justificativa:
RESPOSTA: E
JUSTIFICATIVA: A opção por uma determinada empresa pelo custo ou tarifa final da operação de transporte sem levar em conta o nível de serviço oferecido pode ser extremamente prejudicial e comprometer a operação como um todo.
A		Tarifa dos fretes com respeito a qualidade.
B		Confiabilidade.
C		Considerações de mercado do embarcador.
D		Considerações relativas aos transportadores.
E		Tarifa final da operação independentemente do nível de serviço.
Questão 8 :
O transporte não consiste apenas na movimentação de mercadorias de um ponto para outro. Essa atividade, se for planejada e operacionalizada a partir de um sistema integrado e eficiente pode aumentar em muito a produtividade de empresas, de uma região, dos estados e de todo o país. Esta afirmação determina que:
Acertou! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: Não existe transporte isolado. Os sistemas de transporte contemplam toda a infraestrutura necessária para o mesmo acontecer de forma eficiente, além das empresas que prestam serviços nesta área, as empresas que produzem os produtos e fornecem as matérias primas e todo o planejamento necessário para esta dinâmica acontecer.
A		Transporte implica apenas a utilização de veículos.
B		O transporte é problema das transportadoras e não das empresas.
C		O transporte não influencia na eficiência logística.
D		Ao falarmos em transporte nos referimos a todo um sistema que contempla empresas produtoras, empresas de transporte, infraestrutura logística, política e estratégias de transporte e distribuição.
E		O transporte é uma atividade que não faz parte de cadeia de suprimentos.
Questão 9 :
Dentro dos sistemas de transporte de cargas disponíveis nos deparamos com um que consiste nas operações de transporte de produtos, matérias primas e mercadorias que não exigem nenhum tratamento específico e que, portanto, podem ser movimentadas em equipamentos considerados convencionais, apesar de que possam vir a ter alguma característica que se adeque ao tipo de carga. Este segmento recebe o nome de:
Acertou! A resposta correta é a opção A
Justificativa:
RESPOSTA: A
JUSTIFICATIVA: Precisamente por se adequar a todo tipo de carga, é um dos mais utilizados no transporte de todo tipo de mercadoria e que não exija formatos e equipamentos específicos.
A		Transporte de carga geral.
B		Transporte de cargas perigosas.
C		Transporte de cargas de grande porte.
D		Transporte de produtos farmacêuticos.
E		Transporte de carga completa.
Questão 10 :
Um dos segmentos de transporte se caracteriza pelo fato de que várias empresas utilizam o volume de carga total ou parcial de um veículo. A rota neste caso é mais complexa visto que normalmente o caminhão deverá desembarcar produtos em vários pontos. Este segmento é chamado de:
Acertou! A resposta correta é a opção D
Justificativa:
RESPOSTA: D
JUSTIFICATIVA: Por ser fraccionada é que várias empresas ou várias lojas vãos e beneficiar por ratear os custos do frete de acordo com o volume movimentado para cada ponto de destino.
A		Transporte de cargas frigoríficas
B		Transporte de cargas perigosas
C		Transporte de produtos farmacêuticos
D		Transporte de carga fraccionada
E		Transporte de carga completa