Simulado_Av2_Mobilidade e Transporte

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04/11/2022 09:17 Estácio: Alunos
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Simulados
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Disc.: MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES 
Aluno(a): DEIVSON RAMOS DOS SANTOS 201908649348
Acertos: 10,0 de 10,0 04/11/2022
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
O planejamento urbano requer a abordagem de diversas questões, em particular no que tange ao
planejamento de transportes. Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma questão diretamente
relacionada ao tema:
projetos de tráfego
logística
 planejamento e controle da produção
mobilidade urbana
estudos de tráfego
Respondido em 04/11/2022 08:45:28
 
 
Explicação:
Durante este planejamento existem várias questões a se tratar, principalmente no que tange ao planejamento
de transportes. Nele, deve-se englobar a mobilidade urbana, a logística, os estudos e os projetos de
tráfego. Ver Aula 1 do conteúdo interativo.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Como sabemos, o aumento da demanda por uma vida urbana confortável requer das cidades uma expansão da
infraestrutura que na maioria das vezes não acompanha a velocidade do crescimento demográfico ou, ainda, da
sua expansão horizontal. As cidades passam a ser incapaz de absorver essas pressões. Em parte, por esse
motivo, eclodem os malefícios da vida urbana.
Para absorver essa crescente demanda por infraestrutura é necessário o aumento da oferta de transportes
econômicos e que esteja em equilíbrio com o meio ambiente. Dessa forma, o transporte hidroviário de passageiros
urbanos, surge como uma alternativa para solucionar o problema. Entretanto, embora o Brasil esbanje rios com
potencial de navegação, sua infraestrutura hidroviária ainda é pequena e está abaixo de países como China e EUA.
Sobre o transporte hidroviário de passageiros no Brasil foram feitas as seguintes afirmações:
I - É considerado transporte urbano coletivo, podendo ser classificado, quanto à abrangência geográfica, como
suburbano, regional e internacional.
II - O sistema hidroviário de passageiros é considerado como de acesso limitado, pois depende de hidrovias
navegáveis com pontos de acesso aos passageiros.
III - Tem baixo impacto ambiental, quando se confronta com os modos terrestres.
Estã (ão) correta (s):
 Questão1
a
 Questão2
a
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somente III.
 I, II e III.
somente I e II.
somente II.
somente I.
Respondido em 04/11/2022 08:50:46
 
 
Explicação:
O modo hidroviário marítimo é um dos meios mais antigos e importantes para o transporte. É considerado
transporte urbano coletivo e podendo ser classificado, quanto à abrangência geográfica, como suburbano,
regional e internacional. O sistema hidroviário de passageiros necessita de complementação de outros
modos como alimentadores e distribuidores de transporte e é considerado como de acesso limitado, pois
depende de hidrovias navegáveis com pontos de acesso aos passageiros.
Algumas características do transporte hidroviário: Permite transportar grande quantidade de pessoas,
similar ao sistema metroviário. Tem baixo impacto ambiental, quando se confronta com os modos
terrestres. Quando as condições para navegabilidade são atendidas há alta previsibilidade do tempo de
viagem e ótima segurança durante o transporte.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
A Lei 12.857, conhecida como Lei da Mobilidade Urbana, determina aos munícipios a tarefa de planejar e
exceutar a política de mobilidade urbana e tem por objetivo contribuir para o acesso universal à cidade. Dessa
forma é INCORRETO afirmar que:
Embora os pedestres são o elo mais frágil da cadeia de mobilidade urbana, especialmente idosos,
crianças e pessoas com alguma restrição física, a Lei acima citada não há uma única palavra nem uma
única referência aos pedestres.
A ausência de políticas de mobilidade urbana específicas para aumentar a oferta de meios de
transporte viáveis e eficientes resulta diretamente na busca pelo transporte individual, situação que é
impulsionada pela pressão da indústria automobilística que, além de dividendos, gera empregos no
Brasil.
 Os desafios para a melhora da mobilidade urbana são diversos e atendem às especificidades locais,
porém envolve incentivo do transporte individual, melhoria dos transportes públicos; substituição da
energia fóssil pela limpa; construção de ciclovias e ciclofaixas e integração dos meios de transporte por
meio de bilhetagem única, entre outros.
O plano de mobilidade urbana deverá ser compatibilizado com o plano diretor municipal, existente ou
em elaboração, e no Brasil o prazo máximo é de cinco anos a partir da entrada em vigor desta Lei e a
Lei é obrigatória em municípios acima de 20 mil habitantes e os municípios com população inferior a
20 mil habitantes devem adequar-se, de acordo com o planejamento de trânsito.
Mobilidade urbana é definida como a facilidade de deslocamento das pessoas e bens na cidade, com o
objetivo de desenvolver atividades econômicas e sociais no perímetro urbano de cidades,
aglomerações urbanas e regiões metropolitanas.
Respondido em 04/11/2022 08:55:19
 
 
Explicação:
Bilhetagem única não é o objetivo da Lei mencionada.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA:
A acessibilidade representa um esforço dos indivíduos para transpor uma separação espacial e, assim,
exercer suas atividades cotidianas.
A acessibilidade vincula-se à possibilidade das pessoas atingirem seus destinos de forma eficaz.
 O transporte no Brasil, pela sua amplitude, permite a redução da segregação espacial.
 Questão3
a
 Questão4
a
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A acessibilidade mede o potencial ou oportunidade para deslocamentos a atividades selecionadas.
A mobilidade está associada à capacidade de movimentação de pessoas e cargas para certo fim.
Respondido em 04/11/2022 08:58:42
 
 
Explicação:
No Brasil, como o transporte é desconfortável e tem alto custo tarifário em relação a renda, não se promove a
cobertura adequada aos equipamentos urbanos, criando certa segregação espacial. Ver conteúdo online - Aula
4.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
O trânsito é um elemento que contribui significativamente para a poluição do meio-ambiente. O Art. 1º, parágrafo 5
do CTB, dispõe que os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão
prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio-ambiente. Desta
forma, a falta de manutenção preventiva do veículo e a utilização indevida de equipamentos, são exemplos de
ações que potencializam a poluição do nosso planeta. Neste sentido é CORRETO afirmar que uma ação que reduz
a poluição pelo trânsito é:
 Não usar a buzina em locais e horários proibidos.
Acelerar o motor sempre que possível para chegar logo ao destino, diminuindo assim o tempo de utilização
do veículo.
Deixar de utilizar o transporte coletivo para redução de veículos no trânsito.
Postergar a revisão da parte mecânica do veículo.
Jogar o lixo orgânico produzido durante uma viagem pela janela do veículo pois servirá de alimento para os
animais silvestres.
Respondido em 04/11/2022 09:03:14
 
 
Explicação:
.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
A gestão de muitas cidades brasileiras tem incluído em seus Programas, metas relacionadas à mobilidade urbana,
com o objetivo de melhorar a mobilidade urbana universal, dando prioridade aos meios públicos de transportes e
estimulando o uso da bicicleta. Espera-se, com isso, que as medidas gerem efeitos positivos na qualidade de vida
dos brasileiros.
Nesse contexto, políticas públicas de mobilidade urbana que estimulam o uso da bicicleta têm sido levadas a cabo,
apesar das inúmeras críticas e resistências. Esse tipo de política pública contribui, entre outras coisas, para
promover a:
redução dos custos de obras rodoviárias.
proibição da circulação de automóveis.
redução da velocidade média dos ônibus.
ampliaçãodos tempos de deslocamento.
 diminuição da poluição atmosférica.
Respondido em 04/11/2022 09:04:07
 
 
Explicação:
.
 
 Questão5
a
 Questão6
a
04/11/2022 09:17 Estácio: Alunos
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Acerto: 1,0 / 1,0
Polos geradores de tráfego são empreendimentos que atraem ou produzem grande número de viagens, causando
reflexos negativos na circulação viária e em seu entorno imediato, e, em certos casos, prejudicando a
acessibilidade de toda a região, além de agravar as condições de segurança de veículos e pedestres. Qualquer que
seja a estruturação formal do roteiro para elaboração de estudos de impacto de polos geradores de tráfego, é
importante que sejam desenvolvidos segundo os seguintes planos distintos de análise:
I - Análise dos impactos sobre as vias de acesso e adjacentes ao empreendimento em função das prováveis
ocorrências de congestionamentos e de pontos críticos de circulação e segurança viárias, pela redução ou
esgotamento de sua capacidade de tráfego e assimetria entre oferta e demanda de vagas de estacionamento.
II - Análise dos aspectos ambientais relacionados à localização, instalação, operação e ampliação de uma atividade
ou empreendimento, apresentado como subsídio para a análise da licença requerida, tais como: relatório ambiental,
plano e projeto de controle ambiental, relatório ambiental preliminar, diagnóstico ambiental, plano de manejo, plano
de recuperação de área degradada e análise preliminar de risco.
III - Análise do projeto arquitetônico do empreendimento no que diz respeito às características geométricas e de
localização dos acessos, vias internas de circulação, raios horizontais e declividades em rampas e acessos, bem
como ao dimensionamento, arranjo funcional e suficiência das vagas de estacionamento e de carga e descarga de
veículos, entre outros aspectos.
Está correto o que se afirma em:
III, apenas.
II, apenas.
 I e III, apenas.
I, II e III.
 I e II, apenas.
Respondido em 04/11/2022 09:09:12
 
 
Explicação:
.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
"O sistema de rodízio de veículos está esgotado em São Paulo. Entendo que chegou a hora do pedágio urbano",
decretou Candido Malta, professor da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP, durante o Fórum de
Mobilidade Urbana realizado em 11 de outubro de 2013..
Para ele, o pedágio é uma medida de contenção de congestionamentos melhor do que o aumento do preço da
gasolina, que criaria um aumento no custo dos transportes como um todo, fosse na cidade, no Estado ou no país.
Além do sistema de rodízio e do pedágio urbano, citados na reportagem acima, uma outra medida possível para
promover a mobilidade urbana nas cidades é:
a delimitação de, no máximo, um carro para cada habitante.
 o incentivo ao uso de meios de transportes alternativos e de massa.
a redução da passagem para estimular o deslocamento por meio de ônibus e metrôs.
a melhoria nos padrões de qualidade dos veículos automotores.
a realização de ações públicas de conscientização no trânsito.
Respondido em 04/11/2022 09:12:11
 
 
Explicação:
Correto:
O incentivo aos meios de transporte de massa (ônibus, metrôs, etc.) e aos meios alternativos (bicicletas e
outros) contribuem para a melhoria da mobilidade urbana.
 Questão7
a
 Questão8
a
04/11/2022 09:17 Estácio: Alunos
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Incorretos:
A melhoria na qualidade dos veículos não interfere beneficamente para a melhoria da mobilidade, cujas
limitações muitas vezes se relacionam com o excesso de carros.
Apenas a redução da passagem sem a melhoria do transporte público e a sua ampliação não pode ser
considerada como uma ação de mobilidade.
A conscientização no trânsito, embora possa contribuir para diminuir o número de acidentes, não é uma
medida voltada para a mobilidade urbana.
A média de um carro para cada habitante é considerada muito alta e inviável para a mobilidade urbana.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Assinale a alternativa que indica o primeiro instrumento legal que definiu o conceito de Produtos Perigosos no
Brasil:
Lei 10.233, de 2001
Lei 11.442, de 2007
Resolução da ANTT 3.665, de 2011
Resolução da ANTT 3.762, de 2012
 Resolução da ANTT 420, de 2004
Respondido em 04/11/2022 09:13:28
 
 
Explicação:
Nessa Resolução, define-se que são considerados Produtos Perigosos toda e qualquer substância ou artigo
disponível na natureza ou elaborado por meio de algum processo que, por suas características físico-químicas,
representem risco para a saúde das pessoas, para a segurança pública ou para o meio ambiente.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Sobre os objetivos da Política Nacional de Mobilidade Urbana, disposta na Lei 12.587/12, alterada pela Lei
13.406/16, considere as afirmativas a seguir.
I - Reduzir as desigualdades e promover a supressão social.
II - Promover o acesso aos serviços básicos e equipamentos sociais.
III - Proporcionar melhoria nas condições urbanas da população no que se refere à acessibilidade e à mobilidade.
IV - Consolidar a gestão democrática como instrumento e garantia da construção contínua do aprimoramento da
mobilidade urbana.
Estão corretos os itens:
 II, III e IV.
II e III.
I e III.
I e II.
I, III e IV.
Respondido em 04/11/2022 09:14:48
 
 
Explicação:
De acordo com o Art. 7º da Lei 12.587/12, alterada pela Lei 13.406/16, a Política Nacional de Mobilidade
Urbana possui os seguintes objetivos:
I - reduzir as desigualdades e promover a inclusão social;
 Questão9
a
 Questão10
a
04/11/2022 09:17 Estácio: Alunos
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II - promover o acesso aos serviços básicos e equipamentos sociais;
III - proporcionar melhoria nas condições urbanas da população no que se refere à acessibilidade e à
mobilidade;
IV - promover o desenvolvimento sustentável com a mitigação dos custos ambientais e socioeconômicos
dos deslocamentos de pessoas e cargas nas cidades; e
V - consolidar a gestão democrática como instrumento e garantia da construção contínua do
aprimoramento da mobilidade urbana.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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