Simulado Mobilidade e Sistemas de Transportes

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15/11/2022 13:35 Estácio: Alunos
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Disc.: MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES 
Aluno(a): MARIA VITORIA SARAIVA SILVA 201902527992
Acertos: 5,0 de 10,0 14/11/2022
 
 
Acerto: 0,0 / 1,0
O sistema de rodízio de veículos está esgotado na cidade São Paulo. Entendo que chegou a hora do pedágio
urbano¿, decretou Candido Malta, professor da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP, anteontem
durante o Fórum de Mobilidade Urbana. Para ele, o pedágio é uma medida de contenção de
congestionamentos melhor do que o aumento do preço da gasolina, que criaria um aumento no custo dos
transportes como um todo, fosse na cidade, no Estado ou no país. Fonte: Folha de São Paulo, 12/10/2013.
Além do sistema de rodízio e do pedágio urbano, citados na reportagem acima, uma outra medida possível
para promover a mobilidade urbana nas cidades é:
 
A melhoria nos padrões de qualidade dos veículos automotores.
A delimitação de, no máximo, um carro para cada habitante.
 O incentivo ao uso de meios de transportes alternativos e de massa.
A realização de ações públicas de conscientização no trânsito.
 A redução da passagem para estimular o deslocamento por meio de ônibus e metrôs.
Respondido em 14/11/2022 23:54:51
 
 
Explicação:
Alternativa C é autoexplicativa.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Como sabemos, o aumento da demanda por uma vida urbana confortável requer das cidades uma expansão da
infraestrutura que na maioria das vezes não acompanha a velocidade do crescimento demográfico ou, ainda, da
sua expansão horizontal. As cidades passam a ser incapaz de absorver essas pressões. Em parte, por esse
motivo, eclodem os malefícios da vida urbana.
Para absorver essa crescente demanda por infraestrutura é necessário o aumento da oferta de transportes
econômicos e que esteja em equilíbrio com o meio ambiente. Dessa forma, o transporte hidroviário de passageiros
urbanos, surge como uma alternativa para solucionar o problema. Entretanto, embora o Brasil esbanje rios com
potencial de navegação, sua infraestrutura hidroviária ainda é pequena e está abaixo de países como China e EUA.
Sobre o transporte hidroviário de passageiros no Brasil foram feitas as seguintes afirmações:
I - É considerado transporte urbano coletivo, podendo ser classificado, quanto à abrangência geográfica, como
suburbano, regional e internacional.
 Questão1
a
 Questão2
a
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15/11/2022 13:35 Estácio: Alunos
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II - O sistema hidroviário de passageiros é considerado como de acesso limitado, pois depende de hidrovias
navegáveis com pontos de acesso aos passageiros.
III - Tem baixo impacto ambiental, quando se confronta com os modos terrestres.
Estã (ão) correta (s):
somente I e II.
somente I.
 I, II e III.
somente II.
somente III.
Respondido em 15/11/2022 13:25:40
 
 
Explicação:
O modo hidroviário marítimo é um dos meios mais antigos e importantes para o transporte. É considerado
transporte urbano coletivo e podendo ser classificado, quanto à abrangência geográfica, como suburbano,
regional e internacional. O sistema hidroviário de passageiros necessita de complementação de outros
modos como alimentadores e distribuidores de transporte e é considerado como de acesso limitado, pois
depende de hidrovias navegáveis com pontos de acesso aos passageiros.
Algumas características do transporte hidroviário: Permite transportar grande quantidade de pessoas,
similar ao sistema metroviário. Tem baixo impacto ambiental, quando se confronta com os modos
terrestres. Quando as condições para navegabilidade são atendidas há alta previsibilidade do tempo de
viagem e ótima segurança durante o transporte.
 
 
Acerto: 0,0 / 1,0
A Lei 12.857, conhecida como Lei da Mobilidade Urbana, determina aos munícipios a tarefa de planejar e
exceutar a política de mobilidade urbana e tem por objetivo contribuir para o acesso universal à cidade. Dessa
forma é INCORRETO afirmar que:
 Embora os pedestres são o elo mais frágil da cadeia de mobilidade urbana, especialmente idosos,
crianças e pessoas com alguma restrição física, a Lei acima citada não há uma única palavra nem uma
única referência aos pedestres.
Mobilidade urbana é definida como a facilidade de deslocamento das pessoas e bens na cidade, com o
objetivo de desenvolver atividades econômicas e sociais no perímetro urbano de cidades,
aglomerações urbanas e regiões metropolitanas.
A ausência de políticas de mobilidade urbana específicas para aumentar a oferta de meios de
transporte viáveis e eficientes resulta diretamente na busca pelo transporte individual, situação que é
impulsionada pela pressão da indústria automobilística que, além de dividendos, gera empregos no
Brasil.
O plano de mobilidade urbana deverá ser compatibilizado com o plano diretor municipal, existente ou
em elaboração, e no Brasil o prazo máximo é de cinco anos a partir da entrada em vigor desta Lei e a
Lei é obrigatória em municípios acima de 20 mil habitantes e os municípios com população inferior a
20 mil habitantes devem adequar-se, de acordo com o planejamento de trânsito.
 Os desafios para a melhora da mobilidade urbana são diversos e atendem às especificidades locais,
porém envolve incentivo do transporte individual, melhoria dos transportes públicos; substituição da
energia fóssil pela limpa; construção de ciclovias e ciclofaixas e integração dos meios de transporte por
meio de bilhetagem única, entre outros.
Respondido em 14/11/2022 23:59:11
 
 
Explicação:
Bilhetagem única não é o objetivo da Lei mencionada.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
 Questão3
a
 Questão4
a
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Assinale a ÚNICA alternativa INCORRETA:
A acessibilidade mede o potencial ou oportunidade para deslocamentos a atividades selecionadas.
A acessibilidade representa um esforço dos indivíduos para transpor uma separação espacial e, assim,
exercer suas atividades cotidianas.
A mobilidade está associada à capacidade de movimentação de pessoas e cargas para certo fim.
A acessibilidade vincula-se à possibilidade das pessoas atingirem seus destinos de forma eficaz.
 O transporte no Brasil, pela sua amplitude, permite a redução da segregação espacial.
Respondido em 14/11/2022 23:59:58
 
 
Explicação:
No Brasil, como o transporte é desconfortável e tem alto custo tarifário em relação a renda, não se promove a
cobertura adequada aos equipamentos urbanos, criando certa segregação espacial. Ver conteúdo online - Aula
4.
 
 
Acerto: 0,0 / 1,0
O trânsito é um elemento que contribui significativamente para a poluição do meio-ambiente. O Art. 1º, parágrafo 5
do CTB, dispõe que os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão
prioridade em suas ações à defesa da vida, nela incluída a preservação da saúde e do meio-ambiente. Desta
forma, a falta de manutenção preventiva do veículo e a utilização indevida de equipamentos, são exemplos de
ações que potencializam a poluição do nosso planeta. Neste sentido é CORRETO afirmar que uma ação que reduz
a poluição pelo trânsito é:
Acelerar o motor sempre que possível para chegar logo ao destino, diminuindo assim o tempo de utilização
do veículo.
Jogar o lixo orgânico produzido durante uma viagem pela janela do veículo pois servirá de alimento para os
animais silvestres.
 Não usar a buzina em locais e horários proibidos.
 Postergar a revisão da parte mecânica do veículo.
Deixar de utilizar o transporte coletivo para redução de veículos no trânsito.
Respondido em 15/11/2022 00:00:57
 
 
Explicação:
.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
A gestão de muitas cidades brasileiras tem incluído em seus Programas, metas relacionadas à mobilidade urbana,
com o objetivo de melhorar a mobilidade urbana universal, dando prioridade aos meios públicos de transportes e
estimulando o uso da bicicleta. Espera-se,com isso, que as medidas gerem efeitos positivos na qualidade de vida
dos brasileiros.
Nesse contexto, políticas públicas de mobilidade urbana que estimulam o uso da bicicleta têm sido levadas a cabo,
apesar das inúmeras críticas e resistências. Esse tipo de política pública contribui, entre outras coisas, para
promover a:
 diminuição da poluição atmosférica.
redução da velocidade média dos ônibus.
redução dos custos de obras rodoviárias.
ampliação dos tempos de deslocamento.
proibição da circulação de automóveis.
Respondido em 15/11/2022 00:01:46
 
 Questão5
a
 Questão6
a
15/11/2022 13:35 Estácio: Alunos
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Explicação:
.
 
 
Acerto: 0,0 / 1,0
Polos geradores de tráfego são empreendimentos que atraem ou produzem grande número de viagens, causando
reflexos negativos na circulação viária e em seu entorno imediato, e, em certos casos, prejudicando a
acessibilidade de toda a região, além de agravar as condições de segurança de veículos e pedestres. Qualquer que
seja a estruturação formal do roteiro para elaboração de estudos de impacto de polos geradores de tráfego, é
importante que sejam desenvolvidos segundo os seguintes planos distintos de análise:
I - Análise dos impactos sobre as vias de acesso e adjacentes ao empreendimento em função das prováveis
ocorrências de congestionamentos e de pontos críticos de circulação e segurança viárias, pela redução ou
esgotamento de sua capacidade de tráfego e assimetria entre oferta e demanda de vagas de estacionamento.
II - Análise dos aspectos ambientais relacionados à localização, instalação, operação e ampliação de uma atividade
ou empreendimento, apresentado como subsídio para a análise da licença requerida, tais como: relatório ambiental,
plano e projeto de controle ambiental, relatório ambiental preliminar, diagnóstico ambiental, plano de manejo, plano
de recuperação de área degradada e análise preliminar de risco.
III - Análise do projeto arquitetônico do empreendimento no que diz respeito às características geométricas e de
localização dos acessos, vias internas de circulação, raios horizontais e declividades em rampas e acessos, bem
como ao dimensionamento, arranjo funcional e suficiência das vagas de estacionamento e de carga e descarga de
veículos, entre outros aspectos.
Está correto o que se afirma em:
II, apenas.
 I e II, apenas.
III, apenas.
 I, II e III.
 I e III, apenas.
Respondido em 15/11/2022 13:34:32
 
 
Explicação:
.
 
 
Acerto: 0,0 / 1,0
A busca por soluções para ampliação da qualidade da mobilidade urbana cresce em todo o mundo. Com mais
pessoas tendo acesso a smartphones e redes móveis, era questão de tempo para que a tecnologia trabalhasse a
nosso favor também nessa área, fazendo, inclusive, com que aplicativos que facilitem a vida de quem se locomove
por vias públicas sejam os mais baixados e usados aqui no Brasil.
Sobre a contribuição das tecnologias na mobilidade urbana, foram feitas as seguintes afirmações:
I - A utilização constante de aplicativos de compartilhamento de bikes, ajuda em economia e mobilidade urbana.
II - Os sistemas "Olho Vivo", utilizado na cidade de São Paulo, e "Floripa No Ponto", utilizado na cidade de
Florianópolis, apontam em que local da cidade está um veículo, evitando que o usuário se desloque antes da hora
e possa utilizar a tecnologia a favor da sua programação para o dia, contribuindo para a mobilidade urbana.
III - A orientação das movimentações em áreas urbanas é resultado de estudos e análises que são realizados por
órgãos responsáveis pela mobilidade urbana, muitas das vezes com o apoio da tecnologia.
Estã (ão) correta (s):
somente II.
 somente I e II.
 Questão7
a
 Questão8
a
15/11/2022 13:35 Estácio: Alunos
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somente I.
somente III.
 I, II e III.
Respondido em 15/11/2022 13:34:01
 
 
Explicação:
.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
A Política Nacional de Trânsito caracteriza a mobilidade sustentável como uma importante diretriz. Assinale a
ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma indicação desta importância:
priorizar a mobilidade de pessoas sobre a de veículos, considerando os usuários mais vulneráveis do
trânsito como: crianças, idosos, pessoas com deficiência e com mobilidade funcional reduzida
 incentivar o desenvolvimento de sistemas de transporte motorizados
promover nos projetos de empreendimentos, em especial naqueles considerados polos geradores de
tráfego, a inclusão de medidas de segurança e sinalização de trânsito
fomentar a construção de ciclovias e ciclo-faixas
 
incentivar o uso de veículos ambientalmente sustentáveis
Respondido em 15/11/2022 13:29:13
 
 
Explicação:
O aludido texto legal, pelo contrário, visa incentivar o desenvolvimento de sistemas de transporte coletivo e dos
não motorizados.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento contido no Estatuto da Cidade (Lei
10.257/2001):
promove a ordem pública e o equilíbrio social, econômico e ambiental do coletivo
incorpora o transporte na política urbana
 prevê a incorporação dos planos diretores de transportes urbanos aos planos diretores federais.
disponibiliza meios para o planejamento urbano sistêmico
prevê o desenvolvimento de planos diretores de transportes urbanos
Respondido em 15/11/2022 13:27:46
 
 
Explicação:
O Estatuto da Cidade prevê a incorporação dos planos diretores de transportes urbanos aos planos diretores
municipais.
 
 
 
 Questão9
a
 Questão10
a
javascript:abre_colabore('38403','299573515','5936591933');
15/11/2022 13:35 Estácio: Alunos
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