Resumo sobre transporte aquaviário

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Universidade Estadual de Montes Claros – UNIMONTES 
Departamento de Geociências 
 
 
Disciplina: Geografia do comércio e Circulação 
5º Perído Noturno Licenciatura 
Adriely; Eulália; Isadora; Lidiane; Loren. 
 
História e evolução dos Transportes Aquaviários 
 
Desde o início da história da humanidade que o ser humano utilizou pequenas embarcações 
marítimas e fluviais param se deslocar de um lugar até o outro em busca de melhores condições de 
vida. E para suprir melhor as suas necessidades, o homem ampliou seus conhecimentos sobre a 
navegação, construindo embarcações maiores no intuito de embarca mais pessoas, e poder chegar a 
lugares mais distantes. Através da evolução das embarcações, os povos conseguiram conquistar 
terras e conhecer novos continentes, assim mostrando ao mundo a importância do transporte 
aquaviário, sobretudo o marítimo. 
É válido ressaltar que a era dos conhecimentos além-mar mostrou perspectivas importantes, 
pois havia um jogo de interesses econômicos que provocava novas mudanças de riquezas e de 
expansão de mercado. E para conquistar do além-mar, foi necessária a criação de novas tecnologias 
no setor de transportes de longo curso, por exemplo, a bússola, o astrolábio, o quadrante e variados 
mapas. 
Devido à política mercantilista do absolutismo, várias nações européias, nos séculos XIV a 
XVIII, se lançaram ao mar a procura de novas rotas comerciais que lhes proporcionasse facilidades 
econômicas, fomentando a construção naval e a viagem de longo percurso. Lembrando que outro 
fato importante para a navegação, foi à revolução industrial no século XVIII, que revolucionou a 
navegação com a descoberta de máquinas a vapor, que ao serem implantadas nos navios aumentaram 
suas velocidades. 
Desse modo, ao passar dos tempos houve prosseguimentos as inovações, assim surgiram navios que 
utilizavam óleo combustível, mais tarde os movidos com turbinas e os impulsionados a energia 
nuclear. 
 
Vantagens e desvantagens 
 
Como qualquer outro tipo de transporte, o modal marítimo apresenta vantagens e desvantagens. 
As vantagens das hidrovias esta atrelada ao custo beneficio desse transporte em especial no que tange 
o deslocamento de cargas pesadas em grandes distancias. Entretanto é um modal que também 
apresenta desvantagens, como a demora no translado dos produtos . 
 
Entre as vantagens estão: 
• Menor custo de frete, por consumir menos combustível e a poder ser dividido em uma 
quantidade maior de mercadoria; 
• Mais seguro a ataques ou roubos; 
• Pode transportar grande quantidade de carga; 
• Percorre longas distâncias; 
• Transporta qualquer tipo de mercadoria; 
• Segue rigorosas normas de segurança; 
• Possui grande cobertura global, com cerca de 70% da superfície terrestre coberta por água 
dos oceanos; 
• Ambientalmente mais sustentável, por conta do uso de combustíveis menos poluentes. 
 
Desvantagens: 
• Mais lento, podendo demorar mais de um mês e meio para alcançar o destino final; 
• Limitações quanto ao desembarque; 
• Maior exigência em relação às embalagens; 
• Frequentes congestionamentos nos portos. 
 
 
No Brasil, a importância do modal marítimo no Brasil está totalmente relacionada à intermodalidade 
(utilização de mais de um modal), à geração de novos empregos, ao aumento de cargas e ao 
fortalecimento do setor logístico nacional. Mas, segundo o autor, ainda há muito o que melhorar. O 
país possui uma grande rede hidroviária com mais de 9 mil km e poucos portos com boa capacidade 
de operação. 
O país possui extensos rios navegáveis, mas as hidrovias são utilizadas principalmente por meio do 
transporte intermodal. O canal de Suez estão entre as principais hidrovias no mundo, possuindo 
grande importância para o comercio internacional. 
 
Utilização 
 
A hidrovia é uma via navegável, utilizada por meios de transporte aquáticos (barcos, navios, 
balsas…) para o transporte de mercadorias e passageiros em oceanos mares, rios ou canais utilizados 
desde a antiguidade. É uma rota pré-determinada para o trafego aquático para ser navegais será 
necessário observar a largura da hidrovia a composição do fundo profundidade para passar grandes 
navios, sinalização. o Brasil possui na costa atlântica mais de 4 mil quilômetros navegáveis e 
milhares de quilômetros de rios. 
Boa parte localizam na Amazônia os trechos hidroviários mais importe do ponto de vista 
econômico, situam-se sudeste e no sul do país comas principais hidrovias brasileiras: 
• Hidrovia Araguaia – Tocantins 
• Hidrovia São Francisco – São Francisco 
• Hidrovia de madeira – Amazonas 
• Hidrovia Tiete e Paraná muito importante no transporte da produção agrícola 
Na questão marítima o Brasil possui 8,5 mil km de costa navegáveis e 34 portos públicos. Desses 
portos 16 são delegados a estados ou municípios e 18 marítimos administrados pelas Companhias 
Docas, uma sociedade onde o acionista majoritário é o Governo Federal. Cerca de 90% das 
exportações do país são feitas pelos portos, o que garante a grande utilização desse modal no Brasil, 
com isso há setores que investem nesse modal de transporte, seja na criação de portos particulares ou 
na relação de embarcações, uma vez que esse modal é um dos que mais se utiliza no país para o 
comércio internacional. 
O transporte aquaviário é utilizado em ampla escala por países com acesso ao oceano ou 
mares, pois facilita o contato internacional e historicamente foi uma das primeiras formas de contato 
entre os continentes. 
O transporte duto viário é aquele em que se utilizam dutos e canos cilíndricos ocos em 
espécies de tubulações que formam linhas chamadas de duto vias, que são utilizadas para o 
transporte dos produtos de um ponto ao outro. As duto vias são formadas de três elementos: os 
depósitos (também chamados de terminais) onde a carga é depositada e retirada, os canos por onde o 
produto é escoado e as juntas que fazem a ligação entre os canos. 
Os principais produtos que se utilizam do transporte duto viário são os de materiais fluidos, 
como petróleo e derivados, gás natural e álcool (etanol). O transporte desses materiais pelos dutos se 
dá por pressão ou arraste por meio de um elemento transportador. Sendo utilizados elementos como a 
gravidade para fazer o transporte ou impulsionados por algum bombeamento. 
Muitos duto vias são subterrâneas e submarinas, o que as tornam de certo modo mais seguras que 
outras formas de transporte. A influência de fatores meteorológicos também é outro motivo que não 
interfere no sistema de dutos, assim como a perda de materiais, ou possibilidade de roubo, que é 
diminuída devido à segurança que esse transporte possui. Outra vantagem é a economia que se tem 
com o transporte a longas distâncias e possui um sistema simplificado de carga e descarga dos 
produtos. 
 
Transportes aquáticos: 
Os transportes aquáticos ou aquaviários são responsáveis pelo deslocamento de mercadorias e 
passageiros através de barcas, navios e barcos em oceanos, rios, riachos, lagoas e lagos. Ele pode ser 
dividido em marítimo, quando ocorre nos grandes mares e oceanos e fluvial ou hidroviário, quando 
acontece dentro dos rios, lagoas e lagos. 
No Brasil, durante o período colonial, foram feitos pequenos barcos para navegar nos rios e 
alcançar o interior do país. Os bandeirantes também desempenharam um papel importante para o 
crescimento do transporte aquático. Em 1808, com a abertura dos portos da colônia, as transações 
comerciais marítimas aumentaram e movimentaram esses portos. As hidrovias são todas as vias que 
fazem parte do transporte aquático para navegação e locomoção de cargas e pessoas, quer seja nos 
lagos, rios e outros canais. 
O país conta com milhares de quilômetros navegáveis e ainda possui muitos quilômetros que 
ainda não são devidamente explorados. As principais hidrovias são: Hidrovia Araguaia-Tocantins, 
Hidrovia São Francisco, Hidrovia Tietê-Paraná, Hidrovia Taquari-Guaíba. A evoluçãodo 
Transporte Aquaviário, a história do transporte aquaviário iniciou desde os tempos antigos com a 
criação de barcos criados com tronco de madeira que se moviam na água. A partir de 4 mil anos a.C., 
algumas civilizações já tinham ideias definidas com relação a navegação, aqueles que residiam no 
Vale do Nilo (Egito), na Mesopotâmia (Oriente Médio) e no litoral Egeu (entre a Turquia e a Grécia). 
 
Transporte hidroviário 
Hidrovia são canais navegáveis usados para o transporte de objetos e indivíduos. Portanto, é 
um modal de transporte que, a partir da utilização de rios e lagos, auxilia no translado de 
mercadorias, pessoas e serviços ao longo do espaço geográfico. 
O termo hidrovia remete restritivamente ao transporte aquaviário, ou seja, ao deslocamento 
realizado em rios e lagos. A malha hidroviária refere-se ao conjunto de hidrovias de um país ou 
região. A hidrovia é um canal para o transporte hidroviário, ou aquaviário, que utiliza a água como 
forma de deslocamento. Em geral, o transporte realizado pela água é dividido em dois tipos, 
conforme o meio natural. Há o transporte hidroviário, que ocorre em rios e lagos, e o transporte 
marítimo, que acontece em oceanos e mares. 
 
Transporte lacustre 
O Transporte Lacustre é uma das modalidades de meios de transporte aquático ou hidroviário 
que ocorre através das hidrovias (vias de água). É realizado pelo transporte denominado de 
“Cabotagem”, ou seja, não apresenta um curso longo, sendo esse transporte geralmente efetivado, em 
lagos, lagos e lagunas dentro do país. 
Da mesma forma que os outros tipos de transporte aquaviários, o transporte lacustre é feito 
por embarcações, desde barcos, balsas, dentre outros. Esse tipo de modalidade é pouco utilizado no 
Brasil, em detrimento dos transportes terrestres e aéreos. 
As vias lacustres do país que merecem destaque são: a Lagoa dos Patos em Porto Alegre, 
capital do rio Grande do Sul, que liga as cidades sulistas de Rio Grande e Porto Alegre. 
 
 
Referências: 
 
https:///m.brasilescola.uol.com.br 
 
https://www.talura.io/blog/transporte-maritimo-vantagens-e-desvantagens 
 
http://www.antaq.gov.br/Portal/pdf/palestras/10-ApresentacaoLuisCavalcanti.pdf 
 
https://m.brasilescola.uol.com.br
https://www.talura.io/blog/transporte-maritimo-vantagens-e-desvantagens
http://www.antaq.gov.br/Portal/pdf/palestras/10-ApresentacaoLuisCavalcanti.pdf
http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_hidrovi%C3%A1rio 
 
http://www.citamericas.org/imagens/files/livros/vol_4/livro_vol_4_cap_04.pdf 
 
http://www.antaq.gov.br/Portal/pdf/palestras/Mar0817PiracicabaAlexOliva.pdf 
 
https://pt.m.wikipedia.org/wiki/Transporte_hidrovi%C3%A1rio 
 
http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_hidrovi%C3%A1rio
http://www.citamericas.org/imagens/files/livros/vol_4/livro_vol_4_cap_04.pdf
http://www.antaq.gov.br/Portal/pdf/palestras/Mar0817PiracicabaAlexOliva.pdf
https://pt.m.wikipedia.org/wiki/Transporte_hidrovi%C3%A1rio