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LOGÍSTICA EMPRESARIAL E ENGENHARIA DE TRÁFEGO Questão 1 A matriz de transporte é diversificada, e cada modalidade apresenta pontos positivos e negativos. Marque a alternativa que indica corretamente as principais vantagens do transporte ferroviário. A) O transporte ferroviário é considerado o meio de transporte mais rápido, sendo a alternativa mais adequada para o deslocamento de passageiros em um curto tempo. B) A construção de uma via férrea é de baixo custo, podendo ser instalada em qualquer lugar sem que haja adaptações no terreno. C) O transporte ferroviário apresenta alta competitividade quando transporta cargas pequenas em trajetos considerados curtos. D) O transporte ferroviário é uma excelente alternativa para o transporte de cargas pesadas através de longas distâncias, apresentando custos bem inferiores se comparado com o transporte rodoviário. E) Não há necessidade de manutenção dos trilhos, visto que eles são construídos com materiais de alta resistência. Questão 2 O projeto de qualquer infraestrutura viária de transporte é baseado em sua classificação que determinará as características de infraestrutura, tanto no âmbito urbano como no rural. Em relação a classificação das vias urbanas, responda Verdadeiro (V) ou Falso (F): ( ) Vias arteriais secundárias urbanas: atendem aos principais centros de atividade urbana e os maiores volumes de tráfego, incluindo a maioria dos deslocamentos que começam e terminam dentro e fora dos limites das cidades. ( ) Vias arteriais secundárias urbanas: são interligadas com as principais vias urbanas, mas não são classificadas como artérias principais. Podem propiciar deslocamentos de média e longa distâncias, mas dificilmente passam por dentro dos bairros. Quase sempre, são utilizadas como rotas de ônibus que interligam as comunidades distantes dos grandes centros urbanos. ( )Ruas coletoras urbanas: nessas ruas o tráfego de veículos é restrito aos seus moradores. ( ) Ruas locais urbanas: coletam o tráfego das ruas locais e o deslocam para o sistema arterial. Assinale a alternativa correta: A) V-V-V-V. B) F-V-F-F. C) V-V-V-F. D) F-F-V-V. E) V-F-V-V. Questão 3 As estradas permitem o transporte de pessoas e mercadorias, favorecendo a interação entre cidades e sociedades. Dentre o(s) tipo(s) de rodovia, leia as afirmativas e assinale a alternativa que apresenta os tipos de pavimentos existentes para a confecção de rodovias. I – Pavimento asfáltico. II – Pavimento de concreto. III – Pavimento de polímero. IV – Pavimento de aço. A) Apenas as afirmativas I e III estão corretas. B) Apenas as afirmativas I e IV estão corretas. C) Apenas a afirmativa III está correta. D) Apenas a afirmativa I está correta. E) Apenas as afirmativas I e II estão corretas. Questão 4 Segundo a Time Magazine, a cidade de São Paulo tem os piores engarrafamentos do mundo. O recorde histórico jamais registrado pela Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo (CET) aconteceu em 23 de maio de 2014, com filas que alcançaram 344 km durante a hora de ponta da noite. Os congestionamentos em uma via expressa ocorrem quando a demanda excede a capacidade da mesma. Os congestionamentos do tipo ____________________ ocorrem regularmente nos chamados horários de pico e os não recorrentes, que não ocorrem regularmente. Diante do exposto, assinale a alternativa que melhor preenche a lacuna: A) Não recorrentes. B) Intensos. C) Caóticos. D) Interrompidos. E) Recorrentes. Questão 5 Antes de iniciarmos um percurso devemos procurar informações sobre as condições das ruas, das estradas que vamos usar, para planejarmos melhor nosso itinerário, assim como o tempo de que vamos precisar para chegarmos ao destino desejado. Fique atento a respeito das condições das ruas e das estradas com o guarda, pelo rádio, ou com outros condutores que a usem com frequência, e tome as providências necessárias para a sua segurança no percurso. No ponto de vista de análise de tráfego, as vias podem ser divididas em duas categorias: fluxo ininterrupto e fluxo interrompido. Sobre, responda Verdadeiro (V) ou Falso (F): ( ) Fluxo ininterrupto: São aqueles onde não existem controles externos que possam interromper o fluxo de tráfego. ( ) Fluxo interrompido: São aqueles que possuem controles externos, caso dos semáforos, placas de pare, intersecções não semaforizadas e outros fatores que possam interromper com frequência o fluxo viário. ( ) Fluxo contínuo (ou ininterrupto): condições de operação determinadas por fatores "internos" à corrente de tráfego. ( ) Fluxo contínuo (ou interrompido): condições de operação determinadas por fatores "externos" à corrente de tráfego. Agora, assinale a alternativa correta: A) F-V-F-F. B) V-F-V-V. C) F-F-V-V. D) V-V-V-F. E) V-V-V-V. Questão 6 A atividade de transporte de materiais faz parte do conjunto de operações da função de movimentação, e tem como objetivo principal garantir que o serviço de transporte seja realizado de modo eficiente e eficaz. Marque (V) para verdadeiro e (F) para falso nas afirmativas sobre transportes: ( ) Existem 05 modais de transporte: rodoviário, ferroviário, aquaviário e aeroviário ( ) O gerenciamento das atividades de transporte não pode ser executado como um elemento isolado, mas, como parte integrante do processo produtivo e logístico de uma empresa. ( ) Os sistemas de transporte são pensados como uma parte integrante da cadeia de suprimentos e submetem-se aos objetivos de otimização de processos logísticos a um custo reduzido ( ) Para se organizar um sistema de transporte é preciso ter uma visão focada em um processo e não sistêmica. Assinale a sequência correta: A) V - F - V - V. B) V - V - V - F C) V - V - V - V D) V - V - F - F. E) F - V - V - V. Questão 7 A avaliação de capacidade e nível de serviço de rodovias é um dos aspectos com qual se deparam engenheiros de tráfego, analistas e planejadores de sistemas de transporte, seja durante o processo de planejamento, projeto ou operação do sistema. Para isso, existe um manual que é utilizado em diversos países, principalmente naqueles que ainda não possuem um manual de capacidade nacional, tais como o Brasil. Assinale a alternativa que apresenta esse manual: A) Código de Trânsito Brasileiro – CTB. B) Departamento de Transito – DETRAN. C) Plano Nacional de Logística e Transportes -PNLT. D) Manuais de Custos de Infraestrutura de Transportes -MCIT. E) Highway Capacity Manual – HCM. Questão 8 Mobilidade urbana é a condição criada para as pessoas poderem se locomover entre as diferentes zonas de uma cidade. Atualmente, os automóveis particulares e os meios de transportes públicos são os meios de mobilidade urbana mais utilizados. Fundamental é saber a maneira como as pessoas se deslocam. Diante desse cenário é possível imaginar as pessoas se deslocando do _________________, quando se dirigem ao trabalho, e do____________________, quando retornam para suas casas. Agora, assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas em ordem: A) Periferia para o bairro; bairro para a periferia. B) Centro para o centro; bairro para o centro. C) Centro para o bairro; centro para o bairro. D) Bairro para o centro; centro para o bairro. E) Bairro para o centro; bairro para o centro. Questão 9 É o número de veículos que ocupam uma extensão da via em determinado momento. A definição descrita no parágrafo acima refere-se a qual dado utilizado pela Engenharia de Tráfego? A) Produtividade do sistema B) Velocidade C) Taxa de fluxo D) Densidade E) Volume Questão 10 É considerado transporte aquaviário toda movimentação de carga que ocorre em vias aquáticas. Este tipo de transporte é o mais utilizado na logística internacional, conectando as diversas regiões do mundo. Como podemos classificar o transporte marítimo? A) Carga geral e container B) Longo curso e cabotagem C) Lacustre e hidroviário D) Fluvial e costeiro E) Graneis, containers e carga geral. Questão 11 É um contêiner plataforma sem as paredes laterais e sem teto com cabeceirasfixas ou dobráveis. Ideal para cargas grandes e pesadas. A descrição acima refere-se a qual tipo de contêiner? A) Open Top B) Dry Box C) Reefer D) Bulk Contêiner E) Flat Rack Questão 12 É um subsistema da sinalização localizada nas vias e consiste na presença de placas colocadas em posição estratégicas, com o objetivo de orientar pedestres e condutores de veículos com relação a condições específicas do local em que estão instaladas. Qual é o tipo de sinalização de trânsito definida no parágrafo anterior? A) Sinalização manual B) Sinalização automática C) Sinalização vertical D) Sinalização luminosa E) Sinalização horizontal
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