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1a Questão Acerto: 1,0 / 1,0 Cabe à logística de transportes executar, de forma eficiente e eficaz, as transferências de bens. No Brasil, face aos baixos investimentos na infraestrutura logística está acarretando um comprometimento da sua competitividade no mercado globalizado. A respeito da ineficiência da logística dos transportes do Brasil, analise as afirmações a seguir. I. A ineficácia dos modais de baixo custo (ferroviário e o hidroviário) dificulta a intermodalidade e reduz a movimentação de cargas a longas distâncias. II. A elevada concentração no modal rodoviário agiliza o deslocamento das cargas até os portos de exportação e diminui os custos e o tempo de trânsito das mercadorias. III. A matriz da logística de transportes, focada no modal rodoviário, não se mostra adequada para atender produção/exportação, que apresentem baixa densidade econômica (relação peso/valor). Está correto o que se afirma em: I e III I e II I, II e III II e III II Respondido em 10/09/2022 07:08:09 Explicação: I. Correto: no Brasil como estes modais são ineficientes, criam problemas para a intermodalidade para a movimentação de cargas a longa distância. II. Errado: este é o modal mais caro, e não adequado para movimentação de grandes volumes de carga que serão transportadas por navios, que tem grande capacidade de carga. III. Correto: como nossa vocação atual é o modal rodoviário, exportar commodities que têm baixo valor agregado, não é o modal adequado. 2a Questão Acerto: 0,0 / 1,0 Observe as afirmativas a seguir: I. A redução da emissão de carbono e a defesa dos direitos dos animais, por serem atribuições governamentais, não são ações de responsabilidade social de uma empresa e, por isso, não interferem na sua credibilidade junto aos seus clientes. II. Constitui prática de responsabilidade social corporativa o estabelecimento de condutas éticas nos relacionamentos com os stakeholders e a concorrência. III. O desenvolvimento sustentável de uma organização deve ater-se às ações ambientais que ela desempenha e promove. IV. Uma vez que os consumidores tendem a optar por marcas que desenvolvem e disseminam programas de responsabilidade social, a conscientização dos cidadãos a respeito dos recursos naturais e das práticas empresariais exige que as empresas adotem novas estratégias nas dimensões econômica, social e ambiental. É correto o que se afirma em: I, III e IV. II e IV. II, III e IV. I, II e III. I e II. Respondido em 10/09/2022 07:12:56 Explicação: Todas estão corretas exceto a II, pois a prática de responsabilidade social corporativa envolve não somente a empresa e concorrentes, mas a sociedade como um todo. 3a Questão Acerto: 1,0 / 1,0 A importância das ferrovias como meio de transporte terrestre são: I. As ferrovias são o modo de transporte de passageiros mais barato e mais conveniente, tanto para o tráfego de longa distância como para o tráfego suburbano. II. As ferrovias têm desempenhado um papel significativo no desenvolvimento e crescimento das indústrias. Estes ajudam no fornecimento de matérias-primas e outras instalações para as fábricas e produtos acabados para o mercado III. Eles também formam o elo entre os navios oceânicos, barcaças, barcos, caminhões a motor e oleodutos IV. As ferrovias são especialmente adequadas para o transporte de materiais volumosos, como petróleo e minérios de carvão, por pequenas distâncias Está correto o que se afirma em: I, II e IV apenas II, III e IV apenas I, II e III apenas I e III apenas I e II apenas Respondido em 10/09/2022 07:13:22 Explicação: Gabarito: I, II e III apenas Justificativa: I. Correto: devido a sua capacidade de transporte de passageiros, é o modal mais barato e adequado para curtas, médias e longas distâncias II. Correto: permitem transportar grande volumes de produção propiciando um frete mais adequado para as indústrias III. Correto: é um modal adequado para a intermodalidade IV. Errado: Para materiais volumosos, este modal é adequado para longas e não curtas distâncias 4a Questão Acerto: 0,0 / 1,0 Analise os três fatores que afetam o desenvolvimento das vias navegáveis interiores. A importância das vias navegáveis interiores é As vias navegáveis interiores são adequadas para o transporte com a ajuda de rios, canais, riachos etc. Estes são usados para transportar passageiros e carga. São adequados para o transporte de cargas pesadas como carvão, cimento, madeira, minérios metálicos etc. Os três fatores responsáveis pelo desenvolvimento das vias navegáveis interiores no mundo são: 1. I. Navegabilidade: significa largura e profundidade adequadas da via navegável interior que possibilita a navegação. II. Fluxo contínuo de água ao longo do ano: então os navios, barcos podem se mover facilmente nas vias navegáveis, entretanto o fluxo de água não é um fator essencial. III. Tecnologia de Transporte: desenvolvimento de tecnologia adequada para que cargas pesadas como carvão, madeira, minérios metálicos também possam ser facilmente transportados é um fator para o desenvolvimento de hidrovias interiores. Está correto o que se afirma em: II e III apenas I apenas II apenas I e III apenas I e II apenas Respondido em 10/09/2022 07:15:31 Explicação: Gabarito: I e III apenas Justificativa: Alternativa I está correta, pois a navegabilidade é fator primordial para este modal de transporte. A alternativa II está errada, uma vez que o fluxo contínuo de água é um fator importante para este modal, e a alternativa III está correta, uma vez que o uso de embarcações adequadas é importante para o desenvolvimento deste modal que tem um bom custo/benefício. 5a Questão Acerto: 1,0 / 1,0 A malha brasileira de transporte de cargas é rodoviária (61,1%), seguida por ferrovia (20,7%), hidroviária (13,6%), dutoviária (4,2%) e aérea (4%). As consequências desse desequilíbrio são negativas para o país em vários aspectos, como o maior custo do transporte rodoviário sobre o ferroviário. Os cinco modais de transporte de cargas são diferenciados com base nas características: volume possível de transporte; custo inicial de instalação de uma nova rota; custo de operação de uma infraestrutura de transporte existente; segurança que o ambiente proporciona aos trabalhadores envolvidos e usuários; a possibilidade de ter um serviço porta-a-porta; disponibilidade de transporte de qualquer tipo de carga; e, por fim, o impacto social gerado à população com o uso desse meio de transporte. Analisando as condições dos modais de transporte no Brasil, e as alternativas a seguir, na sua opinião qual aquele que está em desacordo com o texto: As rodovias são insuficientes, possuem alguns trechos já intransitáveis e demandam grande volume de recursos para recuperação e apresentam uma má ocupação do solo. O modal aeroviário torna-se cada vez mais inacessível à população e enfrenta uma situação de crise com a eliminação de voos e o fechamento de aeroportos. O modal ferroviário e responsável pela transferência da maior parte das cargas do país e constituem o único meio de transporte eficiente na região noroeste. O uso do modal hidroviário é extremamente modesto em relação ao potencial da rede hidroviária. A frota de caminhões não é suficiente e apresenta-se desgastada pela idade e pelo uso contínuo com sobrecarga em vias malconservadas. Respondido em 10/09/2022 07:16:06 Explicação: O modal no Brasil responsável pela maior transferência de carga é infelizmente o rodoviário, que tem estradas com péssima conservação e uso do solo inadequado. 6a Questão Acerto: 1,0 / 1,0 A realidade existente é que os sistemas de transporte urbano na maioria das cidades em desenvolvimentoestão longe do ideal. O problema de transporte mais visível e frequentemente mencionado de uma cidade é o congestionamento do tráfego, e sabe-se que altos níveis de congestionamento geram impacto significativo no PIB local e nacional. Serviço de transporte público acessível e acessível e infraestrutura segura para transporte não motorizado, como ciclismo e caminhada, faltam na maioria das cidades dos países em desenvolvimento. O número de veículos particulares vem aumentando continuamente e domina as estradas. Como resultado, o setor de transporte é fortemente responsável por questões de saúde pública nas cidades, como poluição do ar (acidificação, smog), ruído, emissões de gases de efeito estufa e acidentes rodoviários. Embora o transporte permita que a economia cresça, se não for bem administrado, também pode retardar o crescimento e a prestação eficiente de serviços sociais essenciais. Julgue os itens seguintes considerando "C" quando correto e "E" quando errado. I. Quanto maior o tráfego maior a mobilidade urbana. II. Atualmente, as cidades brasileiras apresentam poucos problemas de transporte e bom uso do solo III. O transporte urbano é uma atividade essencial para o desenvolvimento econômico e social de uma cidade. IV. Uma das funções do transporte é a de relacionar a população com o uso do solo. A sequência correta será: C-E-C-C E-C-C-C C-C-C-C E-E-C-C C-C-E-E Respondido em 10/09/2022 07:16:41 Explicação: I. Errado, tráfego não é sinônimo de uma boa mobilidade urbana. II. Errado, a grande maioria de nossas cidades tem graves problemas de transporte e uso do solo. III. Correto, o transporte urbano é fundamental para o desenvolvimento de uma cidade em todos os sentidos. IV. Correto, é uma das principais funções quando falamos de mobilidade urbana. 7a Questão Acerto: 1,0 / 1,0 A estrutura social de um país também pode afetar as taxas de fertilidade. Isso foi especialmente óbvio na Alemanha após a reunificação. Nas famílias da Alemanha Oriental, nas quais o fim do sistema comunista causou instabilidade econômica, as crianças eram menos prováveis que nos anos seguintes à reunificação. Em comparação, a taxa de fertilidade da Alemanha Ocidental permaneceu relativamente estável após a reunificação. Especialistas observaram que, como os climas políticos, econômicos e sociais da Alemanha unificada espelhavam os da antiga Alemanha Ocidental, as taxas de fertilidade na Alemanha Ocidental não foram influenciadas pela unificação. Da mesma forma, quando a Polônia fez a transição para uma economia de livre mercado após a queda da Cortina de Ferro, experimentou uma queda acentuada nas taxas de fertilidade. Pensando em forma urbana, se em uma população, a natalidade é equilibrada pela mortalidade, então haverá Aumento do crescimento populacional. Crescimento populacional zero. Necessidade de maior produção sustentável de alimentos e meios de transporte. Uma superpopulação. Diminuição do crescimento populacional. Respondido em 10/09/2022 07:19:10 Explicação: Se houver um equilíbrio entre nascimentos e mortes, não haverá portanto crescimento populacional 8a Questão Acerto: 0,0 / 1,0 O sistema de classificação viária urbana, em grande medida, determina a estrutura da rede, os padrões de construção e o uso do espaço das vias, inevitavelmente exercendo forte impacto no planejamento urbano e de transporte. Esta classificação da hierarquia viária tornou-se uma força influente na configuração do layout das áreas urbanas, afetando as relações entre estradas, edifícios e estrutura urbana. Como produto da era automobilística, essa classificação de estradas dominadas por carros tenta equilibrar as necessidades de movimento dos automóveis e as considerações ambientais das áreas urbanas; mas, na prática, as normas técnicas de circulação veicular têm sido enfatizadas no planejamento, enquanto sua função como locais para atividades sociais tem sido negligenciada, e a circulação de outros modais de superfície também não foi integrada ao sistema. Atualmente a classificação da Estrada Urbana ordem correta é? Rua local Via arterial Via sub arterial Rua coletora Via arterial Via sub arterial Rua coletora Rua local Via arterial Rua coletora Rua local Via sub arterial Via arterial Rua local Via sub arterial Rua coletora Rua local Via arterial Rua coletora Via sub arterial Respondido em 10/09/2022 07:20:26 Explicação: As vias em uma cidade bem planejada, deve ter uma via arterial que circunda a cidade, que tem saídas para as vias sub arteriais, que se conectarão com as vias coletoras de tráfego para que se tenha acesso as ruas locais. 9a Questão Acerto: 0,0 / 1,0 Para que haja mobilidade, deve haver organização, e essa organização deve ser realizada por norteamento de políticas públicas. A falta de integração do planejamento das políticas públicas voltadas à mobilidade urbana no país gerou diversos problemas estruturais. Esses incluem: Uso intenso do transporte coletivo, em detrimento do transporte individual, e grande poluição. Redução do congestionamento urbano e uso intensivo do transporte individual. Redução do tempo de viagem e eficiência dos sistemas de transporte público. Baixa ocorrência de trens e metrôs de alta capacidade, restritos a poucas regiões metropolitanas, e sem rede planejada. Perda de tempo com congestionamento urbano e redução de acidentes de trânsito. Respondido em 10/09/2022 07:21:26 Explicação: O nosso país deveria ser integrado de Norte a Sul, de Leste a Oeste por metro-ferroviário altamente sofisticado para o transporte de passageiros, uma rede metro-ferroviária de qualidade, todas as grandes cidades litorâneas conectadas, cabotagem fluindo, em vez disso, a cultura do caminhão predomina. 10a Questão Acerto: 0,0 / 1,0 Em nossas vidas os meios de transporte estão presentes constantemente. Precisamos deles para nos deslocar, uma vez que, cada vez mais, precisamos ir a diversos lugares, distantes um do outro, em um espaço mais curto de tempo. Porém, os meios de transportes geram efeitos nocivos ao planeta e à vida humana diretamente. Assinale a opção abaixo que apresenta um efeito nocivo direto ao meio ambiente. Impacto nos espaços naturais Incentivo a pesquisas de novos veículos Aumento do uso de transporte público coletivo Utilização de mais de um tipo de combustível Impacto na movimentação da economia Respondido em 10/09/2022 07:23:31 Explicação: Devido à grande massa de deslocamento, e à necessidade de se deslocar cada vez mais rápido para locais mais longínquos, novas estradas, cada vez mais largas são construídas, sobre paisagens até então virgens, somente para poder atender à necessidade humana.
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