n2 - GESTÃO DE LOGÍSTICA INTERNACIONAL

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Questão 1) Leia o fragmento a seguir:
“A gestão logística internacional determina que todas as práticas que articulam o mercado
fornecedor ao mercado consumidor sejam vistas como um todo, pois o efeito de qualquer
decisão que se tome em algum ponto afetará todo o processo. Assim, o seu objetivo é aliar
o mercado, a rede de distribuição, a atividade de fabricação e o processo de obtenção, de
tal maneira que seus clientes sejam servidos por níveis de serviços e segurança cada vez
mais altos”.
SOSA, R. B. Temas Aduaneiros: estudos sobre problemas aduaneiros contemporâneos.
São Paulo: Aduaneiras, 2009. p. 45.
Assinale a alternativa correta sobre a segurança da cadeia logística internacional, que tem
um processo destinado a reforçar a segurança e a facilitação do comércio conhecida como
Estrutura Normativa da OMA para a Segurança e a Facilitação do Comércio Internacional,
que tem como objetivo:
● A alavancagem da circulação intensa e contínua de produtos por meio de cadeias logísticas
internacionais com efetiva segurança.
● A implementação de uma gestão integrada de cadeias logísticas internacionais em modais
específicos.
● O fortalecimento da cooperação entre aduanas de diferentes países na
busca de melhorias no poder de verificar remessas com menores
riscos. ERRADA
● O fortalecimento da cooperação entre aduanas e governos de países diferentes sem que as
empresas participem do processo.
● O estabelecimento de normas e regras que ofereçam a garantia de segurança e facilidade na
cadeia logística interna.
Questão 2) Analise o seguinte fragmento textual:
“O grande objetivo da aduana deve ser o fluxo de mercadorias e serviços para dentro e para
fora de cada Estado. Em outras palavras, a função primordial da aduana,
independentemente da forma como ela esteja constituída, é ajudar e apoiar o agente
econômico envolvido no comércio exterior, de modo a não descurar dos interesses do
Governo”.
MORINI, C; LEOCE, G. Logística Internacional Segura: Operador Econômico Autorizado
(OEA) e a gestão de fronteiras no século XXI. São Paulo: Atlas, 2011. p. 98.
Sobre os regimes aduaneiros analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s)
Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s)
I. ( ) O regime aduaneiro especial conhecido como depósito afiançado permite que ocorra
estocagem sem a cobrança de impostos, normalmente são produtos como suprimentos de
bordo e artigos destinados à venda em aeronave.
II. ( ) O regime aduaneiro especial conhecido como depósito especial permite que ocorra
estocagem de produtos como peças para veículos, máquinas, equipamentos sem a
cobrança de impostos.
III. ( ) O regime aduaneiro especial conhecido como entreposto aduaneiro permite nas
importações e exportações o depósito de mercadorias sem cobrança de impostos em local
alfandegado e com controle fiscal e aduaneiro.
IV. ( ) O regime aduaneiro especial conhecido como loja franca permite a comercialização
de mercadorias nacionais ou estrangeiras em áreas de portos e aeroportos, conhecidos
como Zona Franca.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
V, V, V, F.
Questão 3) Leia o fragmento a seguir:
“O transporte marítimo é o modal mais utilizado no comércio internacional, é aquele
realizado por navios a motor, de grande porte, nos mares e nos oceanos. O meio de
transporte mais utilizado no momento para movimentação de mercadorias e cargas no
comércio internacional é o marítimo”.
MENDONÇA, P. C. C.; KEEDI, S. Transportes e seguros no comércio exterior. São
Paulo: Aduaneiras, 1997. p. 54.
No modal hidroviário para o transporte de carga internacional observamos vantagens e
desvantagens. Nesse sentido, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s)
Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s):
I. ( ) Esse modal apresenta equipamentos modernos específicos para cada carga.
II. ( ) A vantagem desse modal está centralizada no deslocamento de produtos em curta
distância.
III. ( ) Esse modal apresenta capacidade reduzida de carga e elevado custo de frete.
IV. ( ) Esse modal quando comparado aos outros modelos oferece menor segurança e
burocracia.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
V, F, F, F.
Questão 4) Leia o trecho a seguir:
“O correto conhecimento dos Incoterms proporciona ao negociador que todos os gastos
com sua venda sejam embutidos, evitando-se prejuízos às empresas. As regras acordadas
pelos Incoterms possuem validade legal apenas para os importadores e exportadores. Os
Incoterms surgiram em 1936, quando a Câmara Internacional do Comércio (CCI), com sede
em Paris, interpretou e consolidou as diversas formas contratuais que vinham sendo
utilizadas no comércio internacional”.
SILVA, L. A. T. Logística no comércio exterior. 2. ed. São Paulo: Aduaneiras, 2007. p. 16-17.
Nas transações comerciais internacionais de mercadorias, é comum a utilização dos
Incoterms, que são termos comerciais que responsabilizam em alguns fatores os
compradores e os vendedores. Nesse sentido os Incoterms:
● foram inseridos no Brasil em 2010, período considerado como o da universalização
dos Incoterms.
● foram criados em 1980, na Convenção de Comércio Internacional em Viena.
● possuem termos legais, pois pertencem à Câmara de Comércio
Internacional. ERRADA
● são utilizados em contratos de trocas comerciais entre países de continentes
diferentes.
● sugiram nos anos 1930 instituídos pela Câmara Internacional do Comércio (CCI).
Questão 5) Leia o fragmento a seguir:
“Os chamados Incoterms (International Commercial Terms - Termos Internacionais de
Comércio) servem para definir, dentro da estrutura de um contrato de compra e venda
internacional, os direitos e obrigações recíprocos do exportador e do importador,
estabelecendo um conjunto padrão de definições e determinando regras e práticas neutras”.
LUNARDI, A. L. Incoterms 2010: condições internacionais de compra e venda. São Paulo:
Aduaneiras, 2010. p. 12.
Em um caso hipotético e específico quando o exportador é responsabilizado por perdas e
danos, todos os riscos e custos, inclusive impostos, taxas e outros encargos incidentes na
importação são assumidos pelo exportador. Assinale a alternativa correta:
DDP - Delivered Duty Paid.
Questão 6) Analise o seguinte fragmento textual:
“Para o transporte internacional, a embalagem, assim como os rótulos ou marcas dos
produtos, exigem uma maior atenção em sua preparação, pois devem se basear em fatores
nem sempre fáceis de constatar. Assim, faz-se necessário um estudo sobre a legislação
interna do país de destino, no que concerne às normas de segurança, higiene e
padronização de embalagens destes países chamados importadores”.
FREITAS, S. M. de. Logística de transporte internacional: um estudo de caso.
Dissertação (Mestrado em Engenharia de Produção) - Programa de Pós-Graduação em
Engenharia de Produção, UFSC, Florianópolis, 2004. p. 43.
Quando falamos de cadeia internacional de produtos, sabemos que todos os fluxos de
materiais são importantes, agindo de forma inter-relacionada, planejada e organizada entre
eles, desde o estoque, a produção, o armazenamento, a embalagem, o transporte e a
chegada ao destino final.
A respeito da cadeia internacional de produtos, analise as afirmativas a seguir e assinale V
para a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s).
I. ( ) Os processos da cadeia de produtos interna e externa podem ser os mesmos.
II. ( ) A cadeia internacional é determinada e organizada pelos agentes de aduana e
governamentais.
III. ( ) A necessidade de planejamento e organização para o desenvolvimento da cadeia
internacional está relacionada às variáveis externas.
IV. ( ) O comércio exterior define os fluxos dos produtos e suprimentos relacionados à
logística internacional.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
F, F, V, V.
Questão 7) Leia o excerto a seguir:
“A logística internacional atua de modo paralelo para fornecedores e clientes estrangeiros.
Ela inclui outras atividades, como a liberação na alfândega, controle de documentos e
embalagem internacional, porém sua principal função seconcentra no movimento físico das
mercadorias: dos fornecedores para a empresa e da empresa para os clientes”.
DAVID, P.; STEWART, R. Logística Internacional. São Paulo: Cengage Learning, 2010. p.
19.
Em relação à logística internacional, é correto afirmar que:
● Quanto menor e menos complexa for a cadeia de suprimentos mais
equilibrada e mais eficiente será a função logística internacional, pois
será mais ágil e dinâmica e além disso trará menos custos e operações.
ERRADA
● A melhor forma de adequação dos estoques físicos internacionais é determinar uma cadeia
de suprimentos internacional baseada nas análises climáticas, pois determinará o modal de
transporte mais eficaz.
● É contínuo o equilíbrio da cadeia logística internacional em seu fluxo, onde se anula a
possibilidade de desencontros e desalinhamento nos armazenamentos e transportes, seja
para os importadores ou exportadores.
● O relacionamento entre os importadores e exportadores no cenário da logística internacional
não ocorre na relação de demanda (necessidades de reposição) e oferta, pois o mercado
atual atua de forma sistêmica.
● O processo de integração entre os participantes de comércio internacional, em conjunto com
as tecnologias aplicadas, além dos agentes externos (governo, sociedade, cultura),
concretizam a função logística internacional.
Questão 8) Analise o seguinte fragmento textual:
“O impacto da infraestrutura logística nas exportações é amplamente reconhecido em todo
mundo. De todos os custos logísticos, os gastos de transporte são comprovadamente
afetados pelo nível de infraestrutura. Além do frete, os gastos com transporte na exportação
também envolvem outros itens, como demurrage de navios, detention de contêineres,
diárias de caminhões e de trens, todos associados a penalidades decorrentes por
sobrestada e ociosidade desses ativos”.
MARTÍNEZ-ZARZOSO, I.; SUÁREZ-BURGUET, C.; MENÉNDEZ, L. G. The impact of
transport costs on international trade. The case of Spanish ceramic exports. Maritime
Economics & Logistics, v. 5, n. 2, p. 190, 2003.
Podemos dizer que no modal rodoviário, os custos inseridos são os de combustível,
pedágio, manutenção, mão de obra, entre outros. Para obter-se um rendimento mais efetivo
desse modal analise as afirmativas a seguir:
I. Tentativa de diminuição dos custos envolvidos na cadeia de distribuição e uma melhor
malha de distribuição.
II. Valorizar os profissionais da cadeia de distribuição e aumentar o número de postos de
combustível e áreas seguras de descanso.
III. Aumento gradual e contínuo da malha viária, de impostos, de pedágios e da frota de
caminhões.
IV. Acabar com os postos de pedágios, maior arrecadação com impostos em toda a cadeia
de distribuição.
Está correto o que se afirma em:
I e II, apenas.
Questão 9) Leia o trecho a seguir:
“Como a Importação é um processo globalizado, os incoterms auxiliam na unificação
dessas obrigações mínimas que o vendedor e comprador devem ter de forma padronizada
internacionalmente. Então, é importante que a escolha destes seja a mais viável e vantajosa
para a organização, visando principalmente à redução dos custos logísticos e ao aumento
da produtividade e eficiência logística na organização”.
TRIPOLI, A. C. K.; PRATES, R. C. Comércio Internacional: teoria e prática. Curitiba:
Intersaberes, 2016. p. 29.
Para o exportador, sobre as modalidades mais vantajosas, analise as afirmativas a seguir:
I. EXW - Ex Works, traduzido para o Português “A Partir do Local de Produção”. Nesse
termo o produto é ofertado a partir do estabelecimento do vendedor, o papel do exportador
se encerra no momento da venda.
II. FCA - Free Carrier, traduzido para o português “Transportador Livre”. Nesse termo, o
exportador finaliza suas obrigações ao entregar a mercadoria, já desembaraçada, para o
transportador internacional.
III. FAS - Free Alongside Ship, traduzido para o português “Livre no Costado do Navio”.
Nesse termo as obrigações do exportador são finalizadas quando a mercadoria é entregue
no costado do navio no porto de embarque designado.
IV. CPT - Carriage Paid to, traduzido para o português “Transporte Pago até”. Neste termo,
o exportador deve desembaraçar a mercadoria e contrata o frete do transporte.
Está correto o que se afirma em:
I e II, apenas.
Questão 10) Leia o excerto a seguir:
“A sigla INCOTERMS pode ser traduzida como termos, condições ou expressões do
comércio internacional. INCOTERMS designa um conjunto de definições comerciais padrão
(standard trade definitions), ou cláusulas-padrão (standard clauses) empregadas,
principalmente, em contratos comerciais internacionais, cuja finalidade é definir de modo
preciso as obrigações dos contratantes nessas transações”.
CRETELLA NETO, J. Contratos internacionais do comércio. Campinas: Millenium, 2010.
p. 211.
Em uma venda de exportação o acordo entre as partes foi de escolha do marítimo e
Incoterm será o CIF. Esse Incoterm considera obrigações de ambas as partes. Sobre as
responsabilidades de cada parte no CIF, analise as afirmativas a seguir e assinale V para
a(s) Verdadeira(s) e F para a(s) Falsa(s):
I. ( ) Ao finalizar a mercadoria, é de responsabilidade do vendedor o pagamento de todos os
custos de transporte até a chegada no porto final.
II. ( ) Cabe ao comprador a responsabilidade exclusiva dos custos envolvendo os seguros
internacionais.
III. ( ) Os custos com alguns eventuais problemas ocorridos no porto de destino são de
responsabilidade do comprador.
IV. ( ) É de responsabilidade exclusiva do importador o desembaraço aduaneiro no porto de
embarque.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
V, F, V, F.