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História Guerra do contestado - SC 1912 - 1916 Soldados defendem serraria de Lumber em Canoinhas(SC) A Guerra do Contestado foi um confronto armado, travado entre os atuais estados de Santa Catarina e Paraná pela disputa de uma região denominada "Contestado" região rica em erva- mate e araucárias, por onde seria construída a estrada de ferro ligando São Paulo ao Rio Grande do Sul. O QUE FOI "Foi o maior conflito social brasileiro envolvendo questões fundiárias, contou com a participação de um terço do exército republicano brasileiro (BERNADET, 1979), a utilização pioneira da aviação na América do Sul com finalidade bélica e resultou na morte de aproximadamente oito mil brasileiros, a grande maioria sertanejos pobres que viviam na Região, antes da construção da ferrovia São Paulo – Rio Grande" RESUMO CONFLITO MORADORES: "gente cabocla, com forte presença negra e indígena, mesclada a alguns grupos familiares de origem paulista e rio-grandense, compunha a principal base da população trabalhadora da região” (MACHADO, 2004, p. 336). ECONOMIA: pequenas lavouras de milho, abóbora e moranga. Também criavam porco solto engordado com pinhão e frutos silvestres, colhiam erva-mate. UNIÃO: religião gerou os primeiros ajuntamentos MONGES: primeiro monge que surgiu no sertão do Sul do Brasil e foi registrado pela historiografia trata-se de um italiano denominado João Maria de Agostini. Ele pregou ensinamentos para a população que morava naquela região e ganhou fiéis seguidores. REGIÃO DO CONTESTADO Área em que o trem passava Trabalhadores construindo a ferrovia Fonte: https://www.museuparanaense.pr.gov.br/Pagina/Revelando-o-Contestado-imagens-do-mais-sangrento-conflito-social-do-Brasil-nas-lentes-do Equipamentos que devastavam pinheirais Terras dos sertanejos na região do contestado, onde tinham pinheiros e entre eles erva-mate Defesa da Serraria Lumber Armamentos nas cidades A fé sempre esteve forte na região. Mesmo durante a guerra. Péssimas condições dos sertanejos. Fonte: https://www.museuparanaense.pr.gov.br/Pagina/Revelando-o-Contestado-imagens-do-mais-sangrento-conflito-social-do-Brasil-nas-lentes-do A região contestada, compreendida pela fronteira dos estados do Paraná e Santa Catarina, embora disputada entre esses dois respectivos estados nesse conflito, a mesma já foi alvo de embates entre o Brasil e a Argentina, e remotamente de disputas entre as coroas espanholas e portuguesas no decorrer do período colonial. A batalha do Irani marcou o início da Guerra do Contestado, tal fato ocorreu no dia 22 de outubro de 1912 e teve seu acordo final assinado no dia 20 de outubro de 1916. CONTESTADO TERRAS CONTESTADAS: Fonte: https://ahistorianaodivulgada.blogspot.com/2010/12/guerra- do-contestado.html CONTESTADO CONSTRUÇÃO DA FERROVIA: A ferrovia do contestado tem mais de um século de história e a sua construção foi um grande marco simbolico para as regiões e foi realizada pela empresa "Brazil Railway Company". De Itararé-SP a Santa Maria –RS, com 1403 km ligava as províncias de SP – PR – SC E RS. Atravessa o meio oeste entre os rios Iguaçu e Uruguai. Teve fundamental importância na integração econômica, secularmente ocorrida através do tropeirismo e, ainda, carregou em seu bojo os projetos de imigração, de colonização e de extração madeireira do Programa Farquhar nas terras compreendidas possibilitando então a exploração e colonização das terras. Fonte: https://www.ederluiz.com.vc/ferrovia-do-contestado-o-inicio A BRASIL RAILWAY COMPANY: EXTRAÇÃO MADEIREIRA Southern Brazil Lumber Company Southern Brazil Lumber & Colonization Company Na mudança do nome da Companhia, o acréscimo da palavra colonização (colonization) ao de madeira (lumber), já que grandes áreas de terra foram adquiridas para fins de exploração madeireira e consequentemente poderiam ser revendidas aos colonos pela mesma empresa sem precisar recorrer a outra subsidiária do mesmo grupo Brasil Railway Company Fonte: http://geoconceicao.blogspot.com/2012/07/guerra-do- contestado.html Fonte: VALENTINI, Delmir José. A Guerra do Contestado (1912-1916). In: RADIN, José Carlos et al. História da Fronteira Sul. Porto Alegre: Letra & Vida: Chapecó: UFFS, 2015. p. 230-233 https://moodle-academico.uffs.edu.br/mod/resource/view.php?id=551353 • Instalada no centro de vastíssimo pinheiral, na margem esquerda do rio Negro, entre os rios São João e Canoinhas, a Southern Brazil Lumber & Colonization Company como em todas as demais subsidiárias da Brazil Railway Company, profissionais experientes foram incumbidos da execução do projeto. • Planejada para ser uma empresa com alto grau de mecanização e de grandes rendimentos, as máquinas do gigante “colosso mecânico” vieram dos Estados Unidos, de navio, até o Porto de São Francisco. Fonte: vidadmaquinista.blogspot.com/2011/07/historia-da-ferrovia-do-contestado.html Fonte: vidadmaquinista.blogspot.com/2011/07/historia-da-ferrovia-do-contestado.html Fonte: VALENTINI, Delmir José. A Guerra do Contestado (1912-1916). In: RADIN, José Carlos et al. História da Fronteira Sul. Porto Alegre: Letra & Vida: Chapecó: UFFS, 2015. p. 230-233 https://moodle-academico.uffs.edu.br/mod/resource/view.php?id=551353 • Cole foi responsável pelo estabelecimento de imigrantes poloneses nas diversas colônias à margem das linhas da São Paulo-Rio Grande, entre União da Vitória e Marcelino Ramos. • Essas terras eram uma extensa área inexplorada quando os 232 Delmir José Valentini sertanistas começaram a percorrê-la, vão denominando acidentes geográficos Três Barras pertencia, pois, à Província do Paraná • O engenho de serrar de Três Barras foi considerado a segunda maior madeireira do mundo, as demais serrarias menores, que foram sendo construídas e que pertenciam ao mesmo grupo, fizeram parte do maior complexo extrativo madeireiro de então. Fonte: vidadmaquinista.blogspot.com/2011/07/historia-da-ferrovia-do-contestado.html Fonte: VALENTINI, Delmir José. A Guerra do Contestado (1912-1916). In: RADIN, José Carlos et al. História da Fronteira Sul. Porto Alegre: Letra & Vida: Chapecó: UFFS, 2015. p. 230-233 https://moodle-academico.uffs.edu.br/mod/resource/view.php?id=551353 • Mesmo havendo divergência da quantidade exata da área de terras onde a Lumber se instalou, existe unanimidade de que se tratava de uma gigante reserva de pinheiros que garantiu a matéria-prima para uma porção de ano. • Após o esgotamento das áreas compradas, a empresa partiu para outras, geralmente comprando o direito da retirada da madeira. • Brazil Railway Company, através da Lumber, investiu nas eficientes tecnologias para A Guerra do Contestado (1912-1916) 233 a industrialização madeireira, contratou os especialistas nas funções técnicas, e um grande número de imigrantes foram empregados como operários da gigante madeireira. Fonte: VALENTINI, Delmir José. A Guerra do Contestado (1912-1916). In: RADIN, José Carlos et al. História da Fronteira Sul. Porto Alegre: Letra & Vida: Chapecó: UFFS, 2015. p. 230-233 https://moodle-academico.uffs.edu.br/mod/resource/view.php?id=551353 Em 1911, foram construídos fornos de secagem de madeira serrada com bons resultados: “Um problema da maior importância para a madeira do Sul do Brasil, a secagem do pinho do Paraná, foi resolvido depois de importantes experiências” Os lucros emergiriam de várias fontes. Mais do que nunca, tudo foi planejado para funcionar de modo sincroniza. Fonte: https://medium.com/@cnonline/100-anos-do-fim-da-guerra-do-contestado-a3e55f49d981 Fonte: VALENTINI, Delmir José. A Guerra do Contestado (1912-1916). In: RADIN, José Carlos et al. História da Fronteira Sul. Porto Alegre: Letra & Vida: Chapecó: UFFS, 2015. p. 230-233 https://moodle-academico.uffs.edu.br/mod/resource/view.php?id=551353 A BRASIL RAILWAY COMPANY: COLONIZAÇÃO Na região do Contestado, além das terras, havia o interesse do governo brasileiro na ocupação efetiva do território. A concessão, por parte do governo,de grande faixa de terra ao longo das margens dos trilhos facilitaria os interesses mútuos. A Companhia do Grupo Farquhar iniciou a colonização com imigrantes poloneses, ucranianos, italianos, alemães Fonte: https://faidigamadeiras.com.br/dicas/dicas-para-armazenagem-de-madeiras • Através do Decreto 6.455, de 16 de abril de 1907, o Ministro Miguel Calmon, da pasta de Indústria, Viação e Obras Públicas, expediu o Regulamento de Povoamento do Solo Brasileiro. • A Brazil Railway Company participou diretamente da colonização ao criar colônias através das duas subsidiárias: Brazil Development Colonization Company e a Southern Brazil Lumber & Colonization Company; e de forma indireta através de contratos com empresas particulares que assumiam os serviços de colonização por concessão do Governo. • Em 1911 houve concessão para a Companhia Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande dos seguintes locais: área de 371.908.795 m2 na Colônia Rio Uruguai; área de 40.399 hectares e 5.495 m2 no Lageado Leãozinho, também próximo de Cruzeiro, mais tarde Limeira e hoje Joaçaba; na Colônia Rio Capinzal. Fonte: https://madeleinesitblog.weebly.com Fonte: https://fortanga.org/2022/04/net-zhelaniya-byt-chastyu-etoj- strany-ingushi-zadumalis-ob-emigraczii/ • Nas concessões do Paraná, observa-se um movimento intenso próximo ao Rio Iguaçu, especialmente nas áreas de interesse colonizador e madeireiro. Silva destacou que, entre os anos de 1905 e 1909, sob o “domínio da Brazil Railway Company era construído o ramal São Francisco e intensificado o processo de colonização”. • Após a inauguração da ferrovia e das primeiras concessões de terra para a Brazil Railway Company para fins de colonização, seguiram-se décadas de intensas negociações de terra, seja por iniciativa da própria Brazil Railway Company, através de suas subsidiárias • Enquanto no Extremo-Oeste Catarinense e nas terras do Vale do Rio do Peixe até o rio Uruguai predominaram os colonos oriundos do Rio Grande do Sul, já, mais ao norte, nas terras próximas e no Vale do Rio Iguaçu, outras etnias fizeram parte do processo colonizador. Fonte: https://angelinawittmann.blogspot.com/2019/12/mafra-um- pouco-de-sua-historia-cidade.html Fonte: https://portouniao.webnode.com.br/not/breve-historia-da-guerra- do-contestado/ A GUERRA DO CONTESTADO Não há como estudar a Guerra do Contestado sem olhar atentamente aos aspectos econômicos e, principalmente, a atuação da Brazil Railway Company. Impossível entender o atual contexto social sem visitar o passado histórico. Extração industrial madeireira e os problemas gerados com o fim das obras dos trilhos somaram-se ao. fanatismo religioso e ao profundo descontentamento dos caboclos com a alteração do seu sistema de vida. Fonte: https://faidigamadeiras.com.br/dicas/dicas-para-armazenagem-de-madeiras Duas primeiras décadas do século XX Chegada das ações do capital internacional 1906- Farquhar criou em Portland a Brazil Railway Company 1907 - ministro Miguel Calmon expediu o regulamento de povoamento de solo brasileiro regulamentado em 1908, visando a introdução de imigrantes agricultores. 1910- Os moradores da região do contestado assistiam à chegada dos trilhos e. Das demais madeireiras e. Colonizadoras do grupo da Brazil Railway Company. -Sócios poderosos -Banqueiros escoceses -Investidores de Wall Street -Financistas de LondresFonte: https://www12.senado.leg.br/noticias/materias/2016/07/01/ha- 100-anos-o-fim-da-sangrenta-guerra-do-contestado Fonte: https://www12.senado.leg.br/noticias/materias/2016/07/01/ha- 100-anos-o-fim-da-sangrenta-guerra-do-contestado 1911 moradores expulsos de suas próprias terras. 1912-1° ajuntamento de moradores/sertanejos na região, com. José maria, que principiou a aglutinação. Que gerou a guerra, de 1912-1916 3 episódios cruciais do conflito: O diretor da companhia exigir do governo brasileiro garantias individuais e de propriedade. O governo mandou um exército e a luta ocasionou mais de 8 mil mortes de brasileiros, a maioria sendo caboclos pobres. -Alvo - Lumber (filial da madeireira norte-americana) -Ataques as ferrovias. -Ataque aos colonos Fonte: https://www12.senado.leg.br/noticias/materias/2016/07/01/ha- 100-anos-o-fim-da-sangrenta-guerra-do-contestado Fonte: http://multirio.rio.rj.gov.br/index.php/artigos/11064-a-guerra-do- contestado VÍDEO QUE CONTEXTUALIZA A GUERRA DO CONTESTADO: HTTPS://WWW.YOUTUBE.COM/WATCH? V=WDQXATQNUIM
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