5 2 Aplicação Subtrechos Individualizados (2)

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INFRAESTRUTURA DE VIAS TERRESTRES
CIV250
PRÉ-AULA / DANIELA ANTUNES LESSA
TÓPICO 1
2
CONTEXTO
Generalidades, sistemas de transportes 
e classificação rodoviária no Brasil
1
2
3
ESTUDO DE TRÁFEGO
Estudo de tráfego, conceitos e teoria 
do fluxo de tráfego
CAPACIDADE 
Cálculo de capacidade e Níveis de 
Serviço
PRÉ-AULA / DANIELA ANTUNES LESSA
1
2
3
CONTEXTO
ESTUDO DE TRÁFEGO
CAPACIDADE
BORA COLOCAR EM PRÁTICA?
Relações Volumes de Serviço e Capacidade. PRÉ-AULA / DANIELA ANTUNES LESSA
CÁLCULO DE CAPACIDADE PRÉ-AULA / DANIELA ANTUNES LESSA
Subtrechos Individualizados
CÁLCULO DE CAPACIDADE E VOLUMES DE SERVIÇO
PRÉ-AULA/ DANIELA ANTUNES LESSA
Companhia de Engenharia de Tráfego
O método para cálculos básicos, envolvendo 
a capacidade e volumes de serviço de uma 
via de pista simples e de fluxo contínuo
fator de ajuste simultâneo da largura da 
faixa e da obstrução lateral
capacidade da via
fator de ajuste relativo à participação de 
caminhões na composição do tráfego
fator de ajuste relativo à participação de 
caminhões na composição do tráfego
volume de serviço
fator de ajuste simultâneo de 
velocidade diretriz e distância de 
visibilidade para ultrapassagem
CÁLCULO DE CAPACIDADE E VOLUMES DE SERVIÇO
PRÉ-AULA/ DANIELA ANTUNES LESSA
Companhia de Engenharia de Tráfego
TABELA 10.7 Níveis de Serviço e Volumes de Serviço Máximos
TABELA 10.8 Efeito Combinado da Largura da Faixa e da Obstrução Lateral
TABELA 10.10 Equivalentes de Caminhões em Rodovias de Duas Faixas, em 
Subtrechos Individualizados
TABELA 10.11 Equivalente de Ônibus Interurbanos em Rodovias de Duas 
Faixas, em Subtrechos Individualizados
TABELA 10.12 Fatores de Ajustamento para Caminhões e Ônibus em Subtrechos 
Individualizados (equivalente em carros de passageiros e a percentagem 
de caminhões ou ônibus)
CÁLCULO DE CAPACIDADE E VOLUMES DE SERVIÇO
PRÉ-AULA/ DANIELA ANTUNES LESSA
EXEMPLO
Um trecho de via (com duas faixas e dois sentidos) operando em condições
de fluxo contínuo, apresenta as seguintes características de tráfego e
projeto geométrico:
◂Rampa isolada de 5% com 2.400 m de extensão
◂Faixa de tráfego: 3,00 m
◂Obstruções laterais: 0,60 m (em apenas um lado do pavimento)
◂Distância de visibilidade: 40%
◂Velocidade de projeto (VD): 80 km/h
◂Composição do Tráfego: 7% de caminhões e 3% de ônibus
CÁLCULO DE CAPACIDADE E VOLUMES DE SERVIÇO
PRÉ-AULA/ DANIELA ANTUNES LESSA
EXEMPLO
Tabela a ser construída:
CÁLCULO DE CAPACIDADE E VOLUMES DE SERVIÇO
PRÉ-AULA/ DANIELA ANTUNES LESSA
EXEMPLO
1) Fator de ajustamento para a desobstrução lateral e largura da faixa (W)
TABELA 10.8
PRÉ-AULA/ DANIELA ANTUNES LESSA
TABELA 10.8 – EFEITO COMBINADO DA LARGURA DA FAIXA E DA OBSTRUÇÃO LATERAL RESTRINGINDO A CAPACIDADE E OS VOLUMES DE SERVIÇO DE 
RODOVIAS DE DUAS FAIXAS COM FLUXO TRÁFEGO CONTÍNUO
(a) – São indicados os ajustamentos WC para o nível E, capacidade, e WL para o nível B; interpolar para os restantes.
(b) – Inclui a consideração do tráfego em sentido contrário.
(c) – Capacidade.
Companhia de Engenharia de Tráfego
CÁLCULO DE CAPACIDADE E VOLUMES DE SERVIÇO
PRÉ-AULA/ DANIELA ANTUNES LESSA
EXEMPLO
1) Fator de ajustamento para a desobstrução lateral e largura da faixa (W)
TABELA 10.8
CÁLCULO DE CAPACIDADE E VOLUMES DE SERVIÇO
PRÉ-AULA/ DANIELA ANTUNES LESSA
EXEMPLO
2) Equivalentes em carros de passageiros de caminhões e ônibus (ET e EB)
TABELA 10.10 TABELA 10.11
PRÉ-AULA/ DANIELA ANTUNES LESSA
TABELA 10.10 – EQUIVALENTES EM CARROS DE PASSAGEIROS, DE CAMINHÕES EM RODOVIAS DE DUAS FAIXAS, EM SUBTRECHOS INDIVIDUALIZADOS 
Companhia de Engenharia de Tráfego
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TABELA 10.11 – EQUIVALENTE EM CARROS DE PASSAGEIROS, DE ÔNIBUS INTERURBANOS EM RODOVIAS DE DUAS FAIXAS EM SUBTRECHOS 
INDIVIDUALIZADOS
Companhia de Engenharia de Tráfego
(a) – Todos os comprimentos;
(b) – Para todas as percentagens de ônibus;
(c) – Utilização, em geral, limitada a rampas de mais de mais de 0,6 km de comprimento.
CÁLCULO DE CAPACIDADE E VOLUMES DE SERVIÇO
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EXEMPLO
3) Fator de ajustamento para caminhões (T) e ônibus (B)
TABELA 10.12
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TABELA 10.12 – FATORES DE AJUSTAMENTO PARA CAMINHÕES E ÔNIBUS EM SUBTRECHOS INDIVIDUALIZADOS EM RODOVIAS DE DUAS FAIXAS 
(ENGLOBANDO O EQUIVALENTE EM CARROS DE PASSAGEIROS E A PERCENTAGEM DE CAMINHÕES OU ÔNIBUS)b
(a) – Calculados pelas expressões 100/(100-PT + ETPT) ou 100/(100-PB +EBPB). Utilizar estas fórmulas para percentagens maiores. 
(b) – Utilizados para converter os volumes em equivalentes em carros de passeio a tráfego misto real; utilizar o inverso destes 
valores para converter o tráfego misto a equivalente em veículos. – Da TAB. 10.10 ou TAB 10.11.
(c) – Os caminhões e ônibus não devem combinar-se para entrar nesta Tabela nos casos em que se estabelecer como necessário 
considerar separadamente os ônibus, pois os equivalentes em carros de passageiros são diferentes. 
(d) – Os caminhões e ônibus não devem combinar-se para entrar nesta Tabela nos casos em que se estabelecer como necessário 
considerar separadamente os ônibus, pois os equivalentes em carros de passageiros são diferentes.
Companhia de Engenharia de Tráfego
PRÉ-AULA/ DANIELA ANTUNES LESSA
TABELA 10.12 – FATORES DE AJUSTAMENTO PARA CAMINHÕES E ÔNIBUS EM SUBTRECHOS INDIVIDUALIZADOS EM RODOVIAS DE DUAS FAIXAS 
(ENGLOBANDO O EQUIVALENTE EM CARROS DE PASSAGEIROS E A PERCENTAGEM DE CAMINHÕES OU ÔNIBUS)b
CET
CÁLCULO DE CAPACIDADE E VOLUMES DE SERVIÇO
PRÉ-AULA/ DANIELA ANTUNES LESSA
EXEMPLO
4) Relação Volume e Capacidade (V/C)
TABELA 10.7
PRÉ-AULA/ DANIELA ANTUNES LESSA
TABELA 10.7 – NÍVEIS DE SERVIÇO E VOLUMES DE SERVIÇO EM RODOVIAS DE DUAS FAIXAS SOB CONDIÇÕES DE FLUXO DE TRÁFEGO CONTÍNUO
Companhia de Engenharia de Tráfego
PRÉ-AULA/ DANIELA ANTUNES LESSA
TABELA 10.7 – NÍVEIS DE SERVIÇO E VOLUMES DE SERVIÇO EM RODOVIAS DE DUAS FAIXAS SOB CONDIÇÕES DE FLUXO DE TRÁFEGO CONTÍNUO
(a) – A velocidade de operação e a relação básica v/c são medidas independentes do nível de serviço; ambos os limites devem ser satisfeitos em qualquer determinação do nível;
(b) – Onde não aparecem valores, significa que a velocidade de operação requerida para este nível não é atingível mesmo a baixos volumes;
(c) – Capacidade;
(d) – Aproximadamente;
(e) – Não há ultrapassagem.
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CÁLCULO DE CAPACIDADE E VOLUMES DE SERVIÇO
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EXEMPLO
5) Volume de Serviço (VS)
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OBRIGADA!
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