270034189-Manual-de-Instalacao-Operacao-e-Manutencao-STEMAC

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Módulo
Genérico
MANUAL de
Instalação, Operação
e Manutenção
A SUA SOLUÇÃO EM ENERGIA
MANUAL de
Instalação, Operação
e Manutenção
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Módulo Genérico
SUMÁRIO
1. Atendimento e identificação
 Boas Vindas
2. Segurança
3. Apresentação do Equipamento
4. Transporte, Recebimento, 
Armazenamento e Desembalagem
5. Instalação
7. Operação
8. Manutenção, lubrificação, conservação 
e diagnósticos de falhas
6. Garantia, Entrega Técnica 
e Revisão Obrigatória
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MENSAGEM DE BOAS-VINDAS AO CLIENTE
Parabéns!
Você acaba de adquirir um produto com a qualidade STEMAC, 
empresa líder na fabricação e comercialização de grupos gera-
dores e certificada com a ISO 9001. Os equipamentos STEMAC 
são submetidos a rigorosos testes para garantir aos nossos clientes 
produtos com a maior confiabilidade.
Este manual contém as informações de instalação, operação e 
manutenção necessárias para você operar o grupo gerador corre-
tamente e com segurança assim como canais STEMAC para buscar 
as informações que sejam necessárias. Leia com atenção.
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Atendimento 
e Identificação
1. Atendimento e identificação
Prezado cliente,
Ao adquirir produtos STEMAC você passa a 
contar com serviços personalizados de nossa Di-
visão de Serviços e Peças (DSP):
Entrega Técnica: primeira partida do grupo 
gerador realizada nas dependências do cliente, exe-
cutada por técnicos da STEMAC, garantindo segu-
rança e perfeito funcionamento dos equipamentos. 
Manutenção Preventiva: : serviço ofereci-
do pela STEMAC de forma planejada de acordo 
com a necessidade de cada cliente, onde desen-
volvemos módulos de atendimentos programa-
dos e periódicos que garantem a confiabilidade e 
disponibilidade dos equipamentos.
Manutenção Corretiva: a STEMAC oferece 
a seus clientes serviço de telediagnose com técni-
cos especializados que através do Canal Nacio-
nal de Serviços e Peças, identificam e solucionam 
eventuais falhas, encaminhando para atendimen-
to em campo quando necessário. 
A STEMAC disponibilizou uma linha exclusiva 
para você solicitar atendimento técnico e com-
prar peças para seu grupo gerador, através no 
número 0300 789 38 00. Ao entrar em contato 
conosco, tenha em mãos o nº do motor e/ou ge-
rador e garanta um atendimento ágil e a maior 
vida útil ao seu equipamento.
Atendimento
1.1 Canal Nacional de Serviços e Peças
Telefone: 0300 7893800
Tarifação: Custo de ligação local
1.2 Objetivos
Disponibilizar aos clientes STEMAC um canal 
exclusivo para o acesso a solicitações de serviços 
e peças, onde pode ser obtido atendimento para 
solicitações de informações técnicas, serviços de 
entrega técnica dos equipamentos, manutenções 
corretivas, preventivas, compra de peças e con-
tratação de serviços. 
1.3 Informações
Esclarecimento sobre cada uma das cinco op-
ções disponíveis:
a) Solicitar atendimento técnico: utilizar para a so-
licitação de informações técnicas sobre os gru-
pos geradores, solicitações serviços de entrega 
técnica, manutenção corretiva e preventiva;
b) Informações sobre o atendimento: utilizar 
para obter informações sobre a programa-
ção dos serviços solicitados. Necessariamen-
te deverá ter existido um contato prévio do 
cliente onde foi solicitado o serviço e gerado 
protocolo Ordem de Serviço (OS);
c) Comprar serviços e peças: utilizar para a 
compra exclusiva de peças e contratos de 
manutenção preventiva;
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Atendimento 
e Identificação
d) Registrar critica ou sugestões através do ca-
nal de atendimento ao cliente (SAC), telefone 
0800 7023800;
e) Falar com atendentes: telefonistas.
1.4 Identificação
Quando o cliente necessitar obter informação 
ou solicitar atendimento é importante para agili-
zar a identificação ter em mãos dados do equipa-
mento (número do motor, gerador, ST ou CNPJ).
1.5 Fluxo de serviço
Esclarecer ao cliente sobre os fluxos do atendi-
mento e procedimentos para equipamentos em:
a) Garantia c/ônus: será enviada tabela técni-
ca ao cliente com os custos de deslocamento 
e despesas para aprovação previa antes do 
atendimento;
b) Pós garantia: será enviado orçamento ao 
cliente com os custos do atendimento para 
aprovação prévia antes do atendimento;
c) Preventiva: será executado atendimento e em 
caso de necessidade de substituição de peças 
será encaminhado ao cliente orçamento para 
aprovação.
1.6 Protocolos de atendimento
Orientação sobre os registros de atendimento:
a) Nº do chamado: registro do atendimento 
efetuado pelo call center , deve ser solicitado 
pelo cliente e utilizado em caso de novo con-
tato enquanto estiver tratando sobre o mes-
mo assunto, agilizando assim o acesso ao 
histórico de informações que foram passadas 
previamente;
b) Nº da EDV: registro da solicitação de Orça-
mento;
c) Nº da OS: registro de uma Ordem de 
serviço;
d) Nº do RAT: registro do relatório de Serviços. 
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Segurança
Nas instalações e serviços em eletricidade, devem 
ser observadas no projeto, execução, operação, ma-
nutenção, reforma e ampliação, as normas técnicas 
oficiais estabelecidas pelos órgãos competentes e, 
na falta destas, as normas internacionais vigentes.
2.1 Instalações
2.1.1 Proteção contra o risco de contato
• Todas as partes das instalações elétricas de-
vem ser projetadas e executadas de modo 
que seja possível prevenir, por meios segu-
ros, os perigos de choque elétrico e todos os 
outros tipos de acidentes.
• As partes de instalações elétricas a serem 
operadas, ajustadas ou examinadas, devem 
ser dispostas de modo a permitir um espaço 
suficiente para trabalho seguro.
• As partes das instalações elétricas, não cober-
tas por material isolante, na impossiblida-de 
de se conservarem distâncias que evitem con-
tatos casuais, devem ser isoladas por obstácu-
los que ofereçam, de forma segura, resistência 
a esforços mecânicos usuais.
• Toda instalação ou peça condutora que não 
faça parte dos circuitos elétricos, mas que, 
eventualmente, possa ficar sob tensão, deve 
ser aterrada, desde que esteja em local aces-
sível a contatos.
• O aterramento das instalações elétricas de-
vem ser executado obedecendo às normas 
técnicas oficiais estabelecidas pelos órgãos 
competentes e, na falta destas, as normas in-
ternacionais vigentes.
• As instalações elétricas que estejam em con-
tato direto ou indiretas com a água e que 
possam permitir fuga de corrente devem ser 
projetadas e executadas, obedecendo às 
normas técnicas oficiais estabelecidas pelos 
órgãos competentes e, na falta destas, as 
normas internacionais vigentes, em especial 
quanto à blindagem, estanqueidade, isola-
mento e aterramento.
2.2 Serviços
2.2.1 Proteção do trabalhador
• No desenvolvimento de serviços em instala-
ções elétricas, devem ser previstos Sistemas 
de Proteção Coletiva - SPC, através de isola-
mento físico de áreas, sinalização, aterramen-
to provisório e outros similares, nos trechos 
onde os serviços estão sendo desenvolvidos.
• Quando, no desenvolvimento dos serviços, 
os sistemas de proteção coletiva forem insu-
ficientes para o controle de todos os riscos 
de acidentes pessoais, devem ser utilizados 
Equipamentos de Proteção Coletiva - EPC e 
Equipamentos de Proteção Individual - EPI, 
tais como varas de manobra, escadas, de-
tectores de tensão, cintos de segurança, ca-
pacetes e luvas, observadas as prescrições 
previstas nas normas técnicas oficiais estabe-
lecidas pelos órgãos competentes e, na falta 
destas, as normas internacionais vigentes.
• As ferramentas manuais utilizadas nos servi-
ços em instalações elétricas devem ser eletri-
camente isoladas, merecendo especiais cui-
dados as ferramentas e outros equipamentos 
destinados a serviços em instalações elétricas 
sob tensão.
2.2.2 Procedimentos
Os grupos geradores não devem operar com 
carga muito abaixo da sua capacidade nominal, 
sob risco de trazer danos ao motor e também re-
duzir sua vida útil.
2. Segurança
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Segurança
Os motores diesel são projetados e seus com-
ponentes internos normalmente dimensionados 
para condiçõesde carga próximas da nominal, 
ocasião em que seus sistemas internos atingem 
temperaturas cujas dilatações térmicas permitem 
vedações mais eficientes, como é o caso dos anéis 
de vedação dos cilindros do motor. Com cargas 
reduzidas, os sistemas de água de arrefecimento, 
óleo lubrificante e outros, trabalham em tempera-
turas mais baixas, caracterizando uma anomalia 
às condições do equipamento.
Muito embora dar-se ênfase de que cargas in-
feriores a 30% são proibitivas, outras cargas re-
duzidas, mesmo que superiores a indicada, igual-
mente podem implicar nos seguintes problemas :
• maior consumo específico de óleo lubrificante
• maior consumo específico de óleo combustível
• surgimento de óleo na tubulação de gases de 
descarga
• desgaste prematuro de anéis e espelhamento 
de camisas
Os riscos de problemas e intensidade dos des-
gastes no motor, estarão diretamente associados 
ao tempo de operação que o grupo gerador ficar 
submetido a estas condições de baixa carga.
Em particular, além de danos ao motor, a ope-
ração com baixa carga também pode provocar 
acúmulo de óleos não queimados pelo motor no 
interior do silencioso da tubulação de gases de des-
carga. Esta situação pode trazer risco de explosão 
ao silencioso, caso o motor passe a operar com 
cargas elevadas e consequentes altas temperaturas 
no interior desse acessório.
• Durante a construção ou reparo de instalações 
elétricas ou obras de construção civil, próximas 
de instalações sob tensão, devem ser tomados 
cuidados especiais quanto ao risco de contatos 
eventuais e de indução elétrica.
• Quando forem necessários serviços de ma-
nutenção em instalações elétricas sob tensão, 
estes deverão ser planejados e programados, 
determinando-se todas as operações que en-
volvam riscos de acidente, para que possam 
ser estabelecidas as medidas preventivas ne-
cessárias.
• Toda ocorrência, não programada, em instala-
ções elétricas sob tensão deve ser comunicada 
ao responsável por essas instalações, para que 
sejam tomadas as medidas cabíveis.
• É proibido acesso e permanência de pesso-
as não autorizadas em ambientes próximos a 
partes das instalações elétricas que ofereçam 
riscos de danos às pessoas e às próprias ins-
talações. 
• Os serviços de manutenção ou reparo em 
partes de instalações elétricas que não es-
tejam sob tensão, só podem ser realizados 
quando as mesmas estiverem liberadas.
• Entende-se por instalação elétrica liberada 
para estes serviços, aquela cuja ausência de 
tensão pode ser constatada com dispositivos 
específicos para esta finalidade.
• Para garantir a ausência de tensão no circui-
to elétrico, durante todo o tempo necessário 
para o desenvolvimento destes serviços, os 
dispositivos de comando devem estar sina-
lizados e bloqueados, bem como o circuito 
elétrico aterrado.
• Os serviços de manutenção e/ou reparos em 
partes de instalações elétricas, sob tensão, só 
podem ser executados por profissionais qua-
lificados, devidamente treinados, em cursos 
especializados, com emprego de ferramentas 
e equipamentos especiais. Observar os re-
quisitos tecnológicos e as prescrições previs-
tas nas normas técnicas oficiais estabelecidas 
pelos órgãos competentes e, na falta destas, 
as normas internacionais vigentes.
• As instalações elétricas devem ser inspecio-
nadas por profissionais qualificados, desig-
nados pelo responsável pelas instalações 
elétricas nas fases de execução, operação, 
manutenção, reforma e ampliação.
• Devem ser colocadas placas de aviso, inscri-
ções de advertência, bandeirolas e demais 
meios de sinalização que chamem a atenção 
quanto ao risco das instalações elétricas sob 
tensão, sujeitas a risco de contato durante os 
trabalhos de reparação, ou sempre que for 
julgado necessário.
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Segurança
• Os espaços dos locais de trabalho, situados 
nas vizinhanças de partes elétricas expostas, 
não devem ser utilizados como passagem.
• É proibido guardar objetos estranhos próximo 
às partes condutoras da instalação.
• Devem ser utilizados cordões elétricos ali-
mentados por transformador de segurança 
ou por tensão elétrica não superior a 24 volts 
quando da realização de serviços em locais 
úmidos ou encharcados, bem como quan-
do o piso oferecer condições propícias para 
condução de corrente elétrica.
2.3 Situações de emergência
• Os equipamentos automáticos são providos 
de Botoeira/Botão de Emergência e deverão 
ser prontamente acionados, por pessoal res-
ponsável em casos de emergência.
• Os equipamentos automáticos também são 
providos de controladores lógicos progra-
máveis que monitoram a performance do 
equipamento. Em caso de funcionamento 
irregular do equipamento, automaticamente 
ocorrerá seu desligamento.
• Os equipamentos manuais são providos de 
Botões de Parada ou Chave, que deverão ser 
prontamente acionados por pessoal respon-
sável em casos de emergência.
2.4 Equipamentos de Proteção 
Individual (EPI)
Devem ser utilizados quando da instalação, en-
tre-ga técnica, limpeza, manutenção ou movimen-
ta-ção do(s) grupo(s) gerador(es), seja por parte do 
cliente ou de funcionário STEMAC os equipamen-
tos de proteção aplicáveis a cada situ-ação. Suge-
rido o demonstrativo abaixo, (Tabela 1)
EPI - Equipamento 
de Proteção Individual
Técnico 
Eletrônico
Técnico Mecânico 
ou Técnico Operador Limpeza Manutenção Movimentação
Capacete 1 1
Óculos de proteção incolor 1 1 1 1
Proteção auricular tipo concha 1 1 1 1
Proteção auricular tipo plug (silicone) 1 1
Luvas para eletricidade 1
Luvas de cobertura 1
Luvas de vaqueta 1 1 1 1
Luvas de malha com garra 1 1 1 1 1
Luvas de silicone para limpeza 1 1 1 1
Creme dermoprotetor 1 1 1 1 1
Sapatos de proteção 1 1 1 1 1
Cinto de segurança 1 1 1
Máscara descartável 1 1 1 1
Tabela 1
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Segurança
2.5 Etiquetas de Identificação
2.5.1 Etiquetas de identificação para trans-
porte, instalação ou movimentação de 
equipamento
Verificar no equipamento a presença das eti-
quetas ver Figuras 1, 2, 3, 4 e 5.
Considerações:
• O equipamento (grupo gerador) não pode 
ser içado pela alça do gerador ou pelo motor 
(Figura 1);
• Somente içar o equipamento conforme pre-
visto no Capítulo 4 deste manual;
• Qualquer outra forma de içamento pode da-
nificar o equipamento, bem como trazer risco 
à segurança.
• Quando da movimentação do equipamen-
to (grupo gerador) observar a ilustração de 
como proceder (Figura 2).
2.5.2 Etiquetas de identificação de instalação 
 e entrega técnica
• Atentar no equipamento (grupo gerador) o 
correto aterramento antes de acionar o equi-
pamento (Figura 3);
• O aterramento do equipamento (grupo gera-
dor) deve estar conforme previsto no Capítu-
lo 4 deste manual;
• A não observância do aterramento pode da-
nificar o equipamento, bem como trazer risco 
à segurança e risco de vida.
• Etiqueta lacre do equipamento (grupo gerador) 
(Figura 4);
• Somente um técnico da STEMAC, no mo-
mento da entrega técnica, poderá romper a 
mesma.
• Atentar no equipamento (grupo gerador) a 
presença da etiqueta ao lado (Figura 5);
Figura 1
Quando disponível
alça de içamento
Figura 2
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Segurança
• O circuito de comando somente deverá ser 
interligado pelos técnicos da STEMAC duran-
te entrega técnica, conforme Capítulo 6 deste 
manual;
• A não observância da entrega técnica por 
técnicos da STEMAC podem trazer risco de 
vida assim como a perda da garantia.
• Etiqueta de advertência sobre a utilização do 
anticorrosivo conforme manual do fabricante. 
No caso de motores Volvo é colada a inden-
tificação (Figura 6). Para todos os motores 
deve ser consultado o manual do fabricante. 
2.5.3 Etiquetas de identificação 
de ligação do gerador e condição 
de recebimento de motor
• Ligações do gerador conforme tensão do 
Equipamento (grupo gerador) (Figura 7).
Figura 4
Figura 3 FIGURA 5
Figura 6
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Segurança
Figura 8
Figura 7
• Atentar no equipamento (grupo gerador) a 
presença da etiqueta ao lado fixada do motor 
(Figura 8);
• Em alguns casos, o motor é fornecido SEMo óleo lubrificante, devendo o mesmo ser 
abastecido quando da instalação/entrega 
técnica;
• A não observância à presença de óleo lubrifi-
cante no motor e, a partida do mesmo nessas 
condições, pode danificar o motor.
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Apresentação
do equipamento
3. Apresentação 
 de Equipamentos
3.1 Linha de Grupos Geradores STEMAC
Diesel - 60 Hz
53 a 2500kVA
325 a 700kVA
2040 e 2500kVA
757kVA
40 a 350kVA
290 e 380kVA
625 a 1500kVA
20kVA
111 a 220kVA
100 e 750kVA
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Apresentação
do equipamento
Filtros AFIC - os filtros da Absolute Filtration, oferecem as 
últimas inovações tecnológicas em sistemas de filtragem de 
água produzida. A linha Hydroflow com filtros da casaca de 
nozes como meio filtrante, que remove mais de 98% dos con-
taminantes e a linha Flowguard de filtros com retrolavagem.
Motores a óleo pesado Mitsubishi - utilizados pelo 
mercado de Geração Distribuida de Energia, são largamente 
empregados no segmento industrial e localidades isoladas da 
rede elétrica. A linha de grupos geradores STEMAC, conta 
com equipamentos de 3.750 a 5.880 kW, construídos dentro 
dos mais elevados padrões de qualidade e tecnologia.
UPS Diesel Hitec - no-break dinâmico à diesel que dis-
ponibiliza energia ininterrupta, além de proteção contra sur-
tos de tensão, distorção harmônica, quedas de tensão, rádio-
interferência e correção de fator de potência. Disponíveis nas 
potências de 500 a 2200 kVA.
Filtros Peco - os filtros e separadores para gases e líqui-
dos empregam alta tecnologia, proporcionando excelentes 
resultados na remoção de contaminantes e uma ampla apli-
cação na indústria petrolífera, plantas de gás, estações de 
compressão e equipamentos industriais.
Motobombas STEMAC - equipadas de motor diesel, 
acoplada a bomba, além de painel de controle micropro-
cessado. Aplicadas para combate a incêncio (projetadas 
conforme normas internacionais NFPA), irrigação, sanea-
mento e uso industrial.
Soluções integradas
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Apresentação
do equipamento
Banco de cargas resistivas STEMAC - possibilita um 
teste seguro de capacidade e performance sob carga de equi-
pamentos, tais como: grupos geradores, no-breaks, transfor-
madores, entre outros. As cargas podem ser monofásicas ou 
trifásicas atendendo aos níveis de tensões 440/380/220V 
bastando adequar as interligações.
Geração Offshore - A STEMAC e a MAN Diesel, uniram 
tecnologias para atender ao mercado de geração offshore 
na fabricação de grupos geradores de alta performance.
Geradores de Solda - em um mesmo equipamento 
você tem agora duas máquinas de solda de até 400A e 
um gerador de energia de até 18,7kVA para atendimento 
de cargas periféricas, montado em carenagem à prova de 
intempéries e insonorizada.
Torres de Iluminação - oferece uma forma contínua 
de iluminação. Torre regulável com altura de até 9 metros, 
retrátil para transporte, com autonomia de até 100 horas. 
Sistema de reboque com quatro holofotes de 1000 watts 
alimentados por um grupo gerador a diesel de 10kVA mon-
tado em carenagem à prova de intempéries e insonorizada.
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Apresentação
do equipamento
Os grupos geradores STEMAC, equipados com 
motores a gás natural, produzem energia limpa na 
geração de eletricidade e térmicos. A versatilidade 
destes motores, permite as mais diversas aplicações.
Motores a Gás Natural
Série Modelo
Potência 60 Hz
Nº 
Cilindros
Rotação 
(RPM)
Cilindradas
(Litros)Contínuo1 Intermitente2
kW kVA kW kVA
VSG 11GSI3 140 188 160 200 6L 1800 11
VGF 18GL4 305 381 315 394 6L 1800 18
VGF 24GSID 375 469 410 513 8L 1800 24
VGF 24GL4 406 508 425 531 8L 1800 24
VGF 36GSID 560 700 620 775 12V 1800 36
VGF 36GL4 615 769 645 806 12V 1800 36
VGF 48GL4 830 1038 860 1075 16V 1800 48
VHP 3604GSI 600 750 650 813 6L 1200 58
VHP 7100G 725 906 810 1013 12V 1200 116
VHP 5904GSI 980 1225 1080 1350 12V 1200 95
VHP 5904LT5 1075 1344 1075 1344 12V 1200 95
VHP 7100GL 1100 1375 1210 1513 12V 1200 116
VHP 7100GSI 1100 1375 1350 1688 12V 1200 116
VHP 7104GSI 1200 1500 1300 1625 12V 1200 116
VHP 9500GL 1400 1750 1540 1925 16V 1200 154
VHP 9500GSI 1475 1844 1824 2281 16V 1200 154
APG APG10005 1100 1375 110 1375 16V 1800 48
APG AGP20005 2800 3500 1860 2325 12V 1200 110
APG AGP30005 2800 3500 2800 3500 18V 1200 164
AT-GL 12V-27GL 2000 2500 2200 2750 12V 900 214
AT-GL 16V-27GL 2960 3100 3875 3775 16V 900 285
Grupo Gerador a Gás Natural 800 kW
APLICAÇÕES
 Geração de energia elétrica (265 
a 2960 kW);
 Cogeração;
 Compressão de gás;
  Bombeamento;
  Acionamento mecânico.
TECNOLOGIA
 Construção robusta com mate-
riais de última geração;
  Sistema de gerenciamento da 
mistura ar/combustível;
  Ignição eletrônica;
 Controle de detonação.
VGF VHP APG ATGL
3
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Apresentação
do equipamento
A linha de grupos geradres de média 
rotação da STEMAC, utiliza motores GE 
de baixo consumo de combustível e re-
duzido nível de emissões. São três ver-
sões com injeção eletrônica de 8, 12 e 
16 cilíndros, com potências entre 1753 
e 5955 HP, próprios para geração de 
energia.
Motores diesel de média rotação
Potências
Modelo
Continua - 60 Hz Emergência - 60 Hz
kWe kVA kWe kVA
8V228 1240 1550 1364 1705
12V288 1880 2350 2068 2585
16V228 2500 3125 2750 3437
12V250 2600 3250 2860 3575
16V250 3460 4325 3806 4757
Potências
Modelo 8V228 12V228 16V228 12V250 16V250
Número de cilindros 8 12 16 12 16
Disposição dos cilindros V - 45º V - 45º V - 45º V - 45º V - 45º
Aspiração Turbo/Aftercooler Turbo/Aftercooler Turbo/Aftercooler Turbo/Aftercooler Turbo/Aftercooler
Ciclo 4 tempos 4 tempos 4 tempos 4 tempos 4 tempos
Diâmetro x Curso (mm) 228.6 c 266.7 228.6 x 266.7 228.6 x 266.7 250 x 320 250 x 320
Cilindrada Total (L) 87,6 131,4 175,2 188,40 251,20
Taxa de Compressão 15.7:1 15.7:1 15.7:1 16.8:1 16.8:1
Potência Contínua (KW) 900 RPM 1308 1962 2616 2726 3632
Potência Máxima (KW) 900 RPM 1438 2158 2877 2998 3997
Dimensões do Motor
Comprimento (mm) 3298 4136 4975 4154 4988
Largura (mm) 1734 1734 1734 1708 1708
Altura (mm) 2555 2555 2555 2717 2717
Massa (kg) 13469 18788 22038 20185 24400
Grupo Gerador a Gás
  Equipamento 100% Nacional.
  Aplicações em Gás Natural e Biogás.
Powered by
Potências - 60Hz Motor Grupo Gerador
Stand-by Prime Base
Marca Modelo CV Nº Cil. RPM
Dimensões (mm) Massa 
(Kg)kVA kW kVA kW kVA kW C L A
30 24 25 20 20 16 MWM/INTERNATIONAL G229-3 37 3 1800 1850 850 1350 570
50 40 40 32 32 26 MWM/INTERNATIONAL G229-4 60 4 1800 2060 880 1400 640
80 64 70 56 58 46 MWM/INTERNATIONAL G4.12T 97 4 1800 2165 860 1500 950
120 96 104 83 87 70 MWM/INTERNATIONAL G6.12T 146 6 1800 2550 960 1500 1150
330 264 300 240 255 204 SCANIA SGI12A 400 6 1800 3156 1120 1915 2700
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Apresentação
do equipamento
3.2 Especificações Técnicas
3.2.1 Especificações Técnicas
As especificações dos principais componentes 
do grupo gerador encontram-se nos manuais es-
pecíficos de cada componente (motor, gerador, 
controlador).
A principal aplicação de um grupo gerador é o 
fornecimento de energia. Os regimes de trabalho 
podem ser:
Intermitente/Stand-by (Emergência): Aplicado 
em locais onde há fornecimento de energia elé-
trica pela concessionária, trabalhando até 300 h/
ano não admitindo sobrecarga Contínua/prime 
(Horário de ponta): Aplicado em locais onde há 
fornecimento de energia elétrica pela concessio-
nária, trabalhando até 1000 h/ano não admitin-
do sobrecarga Básica/Base Power: Aplicado em 
locais onde há fornecimento de energia elétrica 
pela concessionária, trabalhando por tempo ili-
mitado, não admitindo sobrecarga.
3.2.2 Convenção Lado Direito e Lado Esquerdo
Já foi esclarecido que para Grupos Geradores 
é usual a denominação frente e atrás.
Em conseqüência, lado esquerdo e direito são 
considerados do ponto de vista de quem se en-
contra atrás do gerador, de frente para ele.
4
23
Transporte
Recebimento, Armazenamento e Desembalagem
4. Transporte, Recebimento, 
Armazenamento e 
Desembalagem
4.1 Transporte
Responsabilidades, quem transporta: 
o transporte dos Grupos Geradores(GMG’s)po-
derá ser realizado pela STEMAC ou pelo cliente, 
conforme acertado na negociação.Quando o 
transporte for realizado pela STEMAC, este po-
derá ser diretamente com caminhão próprio ou 
terceirizado, por uma transportadora que aten-
da as necessidades de transporte dos produtos 
STEMAC.
Fixação sobre o caminhão: os GMG’s são 
fixados sobre a carroceria do caminhão por cin-
tas, catracas, tirantes, tacos, etc., de modo que 
fique totalmente fixo e se respeitando o espaça-
mento necessário para não ocorrer avarias no 
transporte.
Requisitos do caminhão: que esteja em perfeitas 
condições para rodar. Para acomodar e fixar de 
modo correto e seguro os GMG’s, existe a neces-
sidade de o veículo ter seu assoalho de madeira 
para poder fixar os tacos que servem como travas 
para não permitindo o deslocamento dos equipa-
mentos ao serem transportados.
Demais cuidados no transporte: o trans-
porte dos GMG’s e acessórios deverá sempre 
ser feito com proteção às intempéries do tempo 
com a utilização de lonas sobre os equipamen-
tos, podendo ficar sem enlonamento apenas os 
conteineres, os quais apenas poderão ser emba-
lados com plástico-bolha. Um cuidado especial 
deve-se ter com os Quadros de Comando, por se 
tratar de equipamento com componentes eletro-
eletrônicos sensíveis.
Seguro: quando o transporte for de responsa-
bilidade da STEMAC a carga fica completamen-
te segurada, porém quando transportada pelo 
cliente o seguro fica a critério do mesmo.
4.2 Recebimento
Inspeção da carga antes de descarregar:
Inspeção da carga antes de descarregar: quan-
do o transporte é realizado pela STEMAC, no 
momento da entrega o motorista irá realizar uma 
inspeção visual do estado do GMG em conjunto 
com o responsável pelo recebimento do clien-
te. Devem ser confirmados os componentes do 
GMG que está sendo entregue de acordo com o 
descrito na Nota Fiscal. Em caso de verificação 
de alguma diferença em componentes deverá ser 
contatado com a STEMAC para averiguação e 
tomada de providências. Em caso de constatação 
de avarias deverá ser anotado o problema veri-
ficado no canhoto da Nota Fiscal e o motorista 
deverá registrar.
4.3 Descarregamento
Cuidados ao descarregar: ao descarregar 
o GMG será necessário a utilização de caminhão 
munck, guindaste ou empilhadeira.
Para tanto, deve-se ter alguns cuidados, como: 
 verificarar o peso do equipamento e capaci-
dade de carga do veículo;
 verificar condições gerais de funcionamento 
do veículo;
 utilizar operador habilitado e com disponibi-
lidade integral para o serviço;
 verificar se as sapatas do veículo estão firme-
mente apoiadas;
 verificar as condições de cabos de aço, cin-
tas e cordas.
 verificar etiquetas ilustrativas para descarre-
4
24
Transporte
Recebimento, Armazenamento e Desembalagem
gamento figuras 
Deve-se utilizar os olhais de içamento das car-
gas, quando for aplicado, para fixação dos cabos 
do munck ou guindaste.
Os GMG’s que são montados em conteineres 
possuem local específico na sua base, onde de-
vem ser fixados os cabos de aço do guincho ou 
onde deve ser suspenso pelos garfos da empilha-
deira. Em caso de içamento com cintas, devem 
ser utilizadas cintas duplas entrelaçadas e tam-
bém espaçadores para evitar danos na carena-
gem externa.
Os GMG’s menores vêm instalados sobre um 
chassi que possui etiquetas indicativas dos pon-
tos para içamento e/ou introdução dos garfos da 
empilhadeira.
Nos GMG’s de maior dimensão deverá ser utili-
zado roletes nas bases para prender os cabos ou 
cintas para içamento. Também deve ser verificada 
a necessidade de espaçadores para os cabos ou 
cintas não danificar nenhum componente perifé-
rico do grupo, ou carenagem externa, no caso 
específico de conteineres:
• Atentar no equipamento (Grupo Gerador) a 
presença da etiqueta ao lado.
• O equipamento (Grupo Gerador) não pode 
ser içado pela alça do gerador ou pelo mo-
tor;
• Somente içar o Equipamento conforme pre-
visto neste capítulo.
• Qualquer outra forma de içamento pode da-
nificar o equipamento, bem como trazer risco 
à segurança.
• Quando da movimentação do equipamen-
to (Grupo Gerador) observar a ilustração de 
como proceder a mesma, conforme etiqueta 
ao lado.
4.4 Armazenamento
Cuidados no armazenamento até a ins-
talação: sempre que o GMG tiver que ficar por al-
gum período de tempo armazenado na proprieda-
de do cliente, em local diferente da sua instalação 
final, manter o mesmo coberto, livre de umidade 
e poeira, preferencialmente em ambientes fecha-
dos. Na inexistência de local adequado descrito 
anteriormente, o cliente deve providenciar imedia-
Quando disponível
alça de içamento
4
25
Transporte
Recebimento, Armazenamento e Desembalagem
tamente após descarga, o enlonamento dos equi-
pamentos e acessórios de modo a se ter proteção 
às intempéries do tempo e impregnação de poeira. 
Apenas os conteineres podem ficar sem enlona-
mento, os quais apenas poderão ser embalados 
com plástico-bolha. Um cuidado especial e redo-
brado deve-se ter com os Quadros de Comando, 
por se tratar de equipamento com componentes 
eletro-eletrônicos sensíveis às intempéries do tem-
po. No caso dos equipamentos ficarem instalados 
em locais onde estão ou estarão sendo executadas 
obras civis, além dos cuidados descritos acima, os 
equipamentos devem ficar devidamente protegidos 
de caliças, entulhos e áreas de circulação de ma-
terial, de forma a não danificar os equipamentos. 
Casos onde fique comprovado o não cumprimen-
to dos devidos cuidados de armazenamento por 
parte do cliente, a garantia do equipamento pode 
ser afetada, bem como eventuais custos de conser-
tos serem de responsabilidade do cliente.
Observar nos manuais específicos cuidados 
com relação a longos períodos de inatividade.
Após 90 dias de armazenamento o grupo é 
considerado como ativação. Neste caso serão 
realizadas na Entrega técnica as verificações de 
óleo, bateria, gerador, etc. Estes custos serão por 
conta do cliente.
4.5 Desembalagem
Que tipo de embalagem é usada: que tipo 
de embalagem é usada: o GMG pode ser embala-
do por uma camada de plástico bolha, filme plás-
tico, normalmente somente nos itens que possuem 
superfície com pintura de acabamento, incluindo os 
atenuadores de ruído. Os Quadros de Comando 
são transportados embalados com plástico-bolha e 
geralmente com embalagem de madeira externa.
Como desembalar: somente removendo o 
plástico-bolha manualmente e retirando a estru-
tura de madeira.
Com que ferramentas: não há necessida-
de de ferramentas para retirar o plástico-bolha e 
para retirar a base de madeira deve ser utilizado 
um pé-de-cabra.
Destinação do material de embalagem: 
após a desembalagem, os materiais remanescen-
tes (plástico, madeira, etc.) devem ser devidamen-
te encaminhados para destinação final de resídu-
os, conforme política adotada pelo Cliente. Um 
cuidado redobrado deve ser feito com as emba-
lagens de madeira, que ao serem desmontadas, 
podem ficar com pregos ou grampos expostos, 
lascas ou felpas de madeira. A recomendação 
é pela remoção completa de pregos e grampos, 
bem como de lascas ou felpas de madeira, de 
modo a não trazer riscos de segurança.
Instalação
5
27
InstalaçãoInstalação
5. Instalação
Esse capítulo detalha as condições mínimas a 
serem observadas e seguidas conforme aplicabi-
lidade, pelos Instaladores (contratados pelo clien-
te) ou pelos próprios Clientes, quando da instala-
ção do Grupo ou Grupos Geradores. Em caso de 
dúvidas por parte do Instalador, a STEMAC deve 
sempre ser contatada e questionada de forma a 
esclarecer e dar a devida orientação técnica. O 
não seguimento das condições mínimas descritas 
a seguir, conforme sua aplicabilidade, pode com-
prometer o funcionamento dos equipamentos. 
Nesses casos, a STEMAC não se responsabiliza 
pelo não cumprimento e possível mal funciona-
mento do Grupo ou Grupos Geradores, uma vez 
caracterizado o problema de instalação por parte 
de Instaladores (contratados pelo cliente).
5.1 Construção Civil (adequações civisconforme layout)
5.1.1 Estudo do solo
Obrigatório, a cargo do cliente. Este serviço 
deve ser efetuado por uma empresa de engenha-
ria civil.
5.1.2 Fundações
Obrigatório. Pode ser fundação por estaca, por 
vigas normais, “radier”. Este projeto é a cargo do 
cliente e deve ser executado por uma empresa de 
engenharia civil.
5.1.3 Piso estruturado
Obrigatório. Em concreto, do tipo armado, 
não armado, etc., deve ser definido pela em-
presa contratada para execução da civil consi-
derando as características apontadas no layout 
STEMAC. A responsabilidade na execução é do 
cliente, e este deve contratar empresa de enge-
nharia civil.
 O piso estruturado servirá para o assentamento 
do grupo gerador em sala ou em conteiner, para 
receber os esforços estáticos e dinâmicos deste.
A área estruturada (reforçada) deverá ser maior 
que a base metálica do grupo gerador em todas 
suas extremidades em no mínimo 150mm.
Atentar na execução do piso para e existência 
ou não de canaletas para acondicionamento das 
interligações elétricas, ou tubulações de diesel.
Em instalações de Grupos Geradores sobre la-
jes pré-existentes, deverá ser adotado pelo clien-
te o mesmo critério, avaliando com empresa de 
engenharia civil se a estrutura da laje comporta 
os esforços estáticos e dinâmicos gerados pelo 
equipamento. Avaliar a necessidade de reforços 
estruturais e ainda a instalação de amortecedo-
res de vibração, ou niveladores.
5.1.4 Nivelamento do piso
O piso a ser instalado o equipamento deve es-
tar perfeitamente nivelado, instalações que não 
cumpram com o nivelamento pode causar danos 
ao equipamento
5.1.5 Bacia de Contenção para Tanque 
Principal e Recipientes Diários do 
consumo de combustível
Obrigatório. As dimensões das bacias depen-
dem da capacidade do tanque e porte do grupo 
gerador. Devem ser impermeabilizadas e com dre-
no. A responsabilidade na execução é do cliente, 
que deve contratar empresa de engenharia civil.
A bacia de contenção, se instalada ao tempo, 
deverá ser dotada de um dreno na
sua parte inferior (normalmente fechado), e este 
deverá ser tubulado á uma Caixa Separadora de 
5
28
Instalação
Água e Óleo – C.S.A.O. de responsabilidade do 
cliente.
 Separadora de Água e Óleo – C.S.A.O. de 
responsabilidade do cliente. Essas bacias deve-
rão ter suas paredes internas impermeabilizadas 
através de pintura com tinta base EPÓXI AMIDA. 
Segue uma sugestão de procedimento:
• 01 demão 50µ de SHERILE CLEAR SUMARÉ, 
ou similar.
• 03 demãos 120µ de PHENICOM ACABA-
MENTO SUMARÉ, ou similar.
5.1.6 Lajes de cobertura:
Obrigatório para sala atenuada. O concreto 
pode ser do tipo armado, ou pré-moldado, am-
bos deverão ser devidamente calculados para 
receber a sustentação das tubulações de escapa-
mento e silenciosos. A responsabilidade na exe-
cução é do cliente, que deve contratar empresa 
de engenharia civil.
5.1.7 Abertura de aspiração e exaustão:
Obrigatório. O projeto, porém, depende de 
cada fornecimento em particular. Seguir orienta-
ções do layout de instalação. A responsabilidade 
na execução é do cliente, que deve contratar em-
presa de engenharia civil. 
Em salas atenuadas as aberturas destinadas à 
instalação dos atenuadores de ruídos deverão 
ser executadas previamente, com dimensões de 
no mínimo 50 mm maiores que as dimensões 
dos atenuadores, conforme indicado no layout. 
O acabamento junto destas aberturas deverá ser 
executado após a instalação dos atenuadores, 
não podendo haver folgas entre a alvenaria e os 
caixilhos metálicos dos mesmos.
5.1.8 Caixa coletora para respiro do cárter:
Obrigatória. A responsabilidade de execução é 
do cliente que deve contratar empresa de enge-
nharia civil para executar caixa de alvenaria im-
permeabilizada, com tampa vedada para evitar 
a entrada de água, e com respiro sobre a tampa 
(curva 180º). Deverão ser instaladas tubulações 
metálicas ou em PVC rígido para alta temperatu-
ra com bitola imediatamente superior a saída do 
motor para interligação do cárter do motor até a 
caixa coletora.
5.1.9 Recomendações gerais antes do início 
da instalação:
• O instalador deve inspecionar cuidadosa-
mente o local de montagem, tendo em mãos 
o layout de instalação;
• Verificar se os equipamentos e acessórios for-
necidos estão de acordo com o indicado em 
projeto;
• Não é permitido que o instalador ou opera-
dor use qualquer tipo de ferramenta improvi-
sada ou inadequada ao serviço;
• Todos os equipamentos devem permanecer 
cobertos e protegidos durante a execução 
dos serviços.
5.2 Instalação Elétrica
5.2.1 Acondicionamentos:
• Leitos
• Eletrocalhas - lisas ou perfuradas
• Canaletas no piso - com tampas
• Eletrodutos - PVC ou metálicos
5.2.2 Interligação de Força - Baixa Tensão:
• Conforme norma NBR 5410.
• Deverá ser utilizado conector do tipo YA (bar-
ril longo, duplo aperto). Não é permitido uso 
de terminais tipo sapata.
• O terminal de neutro de cada gerador deve 
ser interligado à barra de neutro da USCA 
ou do QTA, através de cabos de força para 
neutros dimensionados conforme projeto es-
pecífico.
5
29
InstalaçãoInstalação
5.2.3 Interligações de comando:
Para interligação dos cabos de comando, se-
guir projetos elétricos - Diagramas de 
Interligação de Comando.
• Acondicionamentos: eletroduto metálico fle-
xível SEALTUBO.
• Cabo reserva.
• Cabos de comunicação: conforme projeto 
específico (CAN, Fibra ótica, RS 232, RS 485, 
Ethernet).
5.2.4 Elétrica - Aterramento:
• Deve ser instalado uma barra de cobre (barra 
de equipotencialização) na sala (s) do(s) Gru-
po (s) Gerador (s), o mais próximo possível, 
que será conectada ao ponto de aterramento 
disponibilizado pelo cliente.
• Todas as interligações do sistema de aterra-
mento devem ser executadas utilizando-se 
cabos de cobre nu ou isolados (na cor verde), 
conforme especificado em tabela.
• Leitos, eletrocalhas, cabos blindados e ele-
trodutos metálicos devem ter suas blindagens 
aterradas nas suas extremidades .
• O sealtubo, utilizado para acondicionar os 
cabos de comando, deve ser aterrado em 
uma de suas extremidades. 
• A impedância máxima admitida para a ma-
lha de aterramento do cliente é de 10 ohms.
• A proteção contra descargas atmosféricas-
SPDA: é a cargo do cliente. Este serviço deve 
ser efetuado por uma empresa especializada.
• As carcaças dos painéis elétricos, tanques 
metálicos, ventiladores e eletrobombas, se-
rão aterrados na barra de terra da sala.
• Estarão conectados ao grupo gerador o es-
capamento, o caixilho metálico dos atenua-
dores e a base metálica do grupo gerador, 
tendo um único ponto de saída localizado na 
carcaça do gerador, que deverá ser interliga-
do à barra de terra dentro da sala.
•A barra de terra da USCA deverá ser interliga-
da à barra de terra da sala através de condu-
tor específico para o terra, não podendo ser 
utilizado o condutor de neutro.
5.2.5. Interligação de Força - Média Tensão
• Conforme norma NBR-14039.
• O terminal de neutro de cada gerador deve 
ser conectado a barra de terra (equipotencia-
lização, item 5.2.4 - Aterramento) através de 
cabos de força para neutro conforme projeto 
específico.
5.3 Mecânica-sistema de 
escapamento
Isolamento Térmico... .Necessidade; em 
salas com pé direito muito baixo, onde o esca-
pamento fique a uma altura que ofereça risco ao 
toque pelo operadores, ou em salas muito peque-
nas, reduzindo a dissipação de calor para o am-
biente melhorando o conforto térmico. Material: 
Manta de lã de rocha com arame, e acabamento 
em alumínio liso.
Passagem da Tubulação pela Alvena-
ria. Obrigatório... . Realizar abertura de diâme-
tro maior que a bitola do escapamento, preen-
cher espaço entre alvenaria e tubulação em lã de 
rocha, e acabamento em flange bi-partido insta-
lados na área interna e externa da sala, permitin-
do a dilatação da tubulação e evitando calor na 
alvenaria. OBS: O mesmo deve ser considerado 
para passagem da tubulação pelo teto, lajes, ou 
telhados, considerando trabalho de funilaria por 
empresa especializada de modoa evitar a entra-
da de água da chuva. 
O cliente não deve conectar cabos de comando, 
apenas acondicioná-lo, identificá-los com anilhas.
NOTA
Em tubulações de escapamento com comprimento 
acima do padrão é indicado o emprego de juntas de 
expansão a cada 15m de trecho reto.
NOTA
5
30
Instalação
Silenciosos: os silenciosos utilizam fibra de 
vidro como material fonoabsorvente, portanto 
durante sua instalação deve-se evitar qualquer 
tipo de solda em seus corpos. Monte o silencioso 
o mais próximo possível do motor para manter 
sua eficiência e durabilidade. Preferencialmente 
monte-os na posição horizontal, observando-se 
seu correto nivelamento. Para perfeita vedação 
entre flanges de acoplamento e tubulação, utilize 
juntas de amianto grafitadas. 
Catalisador: para manter sua eficiência, deve 
ser montado o mais próximo possível do motor e 
antes do silencioso. Instalados preferencialmen-
te na posição horizontal, observando-se o nive-
lamento correto dos mesmos e para a perfeita 
vedação entre os flanges de acoplamento utilize 
juntas de amianto grafitadas. Por questões de ir-
radiação de calor, o catalisador pode necessitar 
de isolamento térmico.
Segmento elástico: utilizado para evitar a 
propagação das vibrações geradas pelo funcio-
namento do grupo gerador, o mesmo é acopla-
do diretamente no coletor de gases do motor. O 
segmento elástico deve ser em inox, e tem como 
finalidade compensar os movimentos relativos (vi-
brações) e expansões térmicas, o segmento elás-
tico é montado tracionado 15mm em relação a 
sua posição de descanso.
• Flanges: os flanges deverão ser adquiridos e/
ou confeccionados com base nos silencio-
sos, segmento elásticos, e de acordo com as 
características da tubulação adquirida.
• Isolamento térmico de tubulações: conforme 
projeto Stemac ou responsabilidade do cliente.
• Sustentações: conforme desenhos de instala-
ção com base no projeto de instalação ou 
responsabilidade do cliente.
• Pintura: conforme procedimento padrão:
  Preparação da superfície: limpeza mecâni-
ca - SP3.
  Primer: aplicar 1 x 20 µm de silicato de zin-
co, refêrencia Zinc Clad BR SP Sumaré, ou 
similar.
  Acabamento: aplicar 1 x 15 µm de alumí-
nio silicone referência Sumaterm 400 alu-
mínio Sumaré, ou similar.
• Passagem da tubulação pela alvenaria: Con-
forme projeto Stemac ou responsabilidade 
do cliente.
• Ponteiras: utilizar tampas oscilantes para ter-
minações na vertical e corte chanfrado 45° 
na horizontal.
5.4 Mecânica - Sistema Diesel:
Acondicionamento: pode ser acondiciona-
do em canaletas ou fixados sobre o piso. Con-
templar sempre proteção mecânica dos tubos ou 
mangueira.
Tipos de interligação utilizados no sistema die-
sel: 
  Tubos de aço ASTM A53, A160 SCH 40, 
ou tubo de aço preto DIN2440
  Aplicação: Para todos os GMG’s em para-
lelos ou GMG’s singelos acima de 
  500kVA.
 Conexões roscáveis do mesmo material, ou 
união por solda
 Mangueiras translúcidas
 Mangotes Aeroquip e Goodyear GOG
• Mangueira Translúcida.
  Aplicação: Para todos os GMG’s singelos 
até 500kVA ( inclusive ).
• Mangotes Aeroquip e Goodyear GOG.
  Aplicação: Para interligação entre a Tubu-
lação metálica e o motor, de modo à evitar 
vibrações. 
O segmento elástico deve ser montado sobre o 
coletor do motor tracionado 15mm em relação a sua 
posição de descanso.
NOTA
5
31
InstalaçãoInstalação
• Pintura:
  Preparação da superfície: limpeza mecâni-
ca manual.
  Sistema de pintura: aplicar uma demão úni-
ca de SUMASTIC 90 Alumínio - SUMARÉ 
ou similar, com espessura de película seca 
de 100 µ. As ferragens deverão receber o 
mesmo tratamento.
• Nível entre motor e tanque:
  Recipientes Diário de Consumo.
Os reservatórios que alimentam diretamente o 
grupo gerador devem obdecer as alturas reco-
mendadas abaixo:
Nível A = nível da bomba injetora
Nível B = nível de saída de alimentação do 
recipiente diário de consumo
Nível C = nível máximo de óleo do recipien-
te diário de consumo
Nível D = nível dos cabeçotes do motor
Tabelas de Alturas Manométricas tanques Diários
Motor Altura
MWM Preferencialmente com nível “A” entre níveis “B” e “C”
Cummins linhas N, Q, V e K Com nível “C” até 1,5m acima do nível “A”. Com nível “B” acima do nível “A”.
Mercedes Com nível “C” até 1,5m acima do nível “A”. Com nível “B” até 1m abaixo do nível “A”.
Mitsubishi Com nível “C” até 2m acima do nível “A”. Com o nível “B” até 1m abaixo do nível “A”.
Perkins Com nível “C” até 4m acima do nível “A”. Com o nível “B” até 1,8m abaixo do nível “A”.
Volvo Com nível “C” até 1,5m acima do nível “A”. Com o nível “B” até 1,5m abaixo do nível “A”.
Daewoo Com nível “C” até 1m acima do nível “A”. Com o nível “B” até 1m abaixo do nível “A”.
Hyundai Com nível “C” até 1m acima do nível “A”. Com o nível “B” até 1m abaixo do nível “A”.
MTU Com nível “C” até 1m acima do nível “A”. Com o nível “B” até 1m abaixo do nível “A”.
Scania Com nível “C” até 2 m acima do nível “A”. Com o nível “B” até 1m abaixo do nível “A”.
Para instalações em que o tanque diário será instalado em altura superior aos limites acima expostos, deverá ser utilizado 
um “float tank” para a redução das pressões de linha, conforme figura abaixo.
É terminantemente proibido o uso de tubulação 
galvanizada, esta reage com o diesel e impregnando 
os filtros do motor.
NOTA
Em instalações de GMG´s em paralelo e/ou STR faz se necessário à elevação da base do tanque diário de forma a manter 
a bomba injetora afogada.
5
32
Instalação
• Tipos de tanque (principal):
  Subterrâneo: devem ser instalados aten-
dendo a norma NBR 13781 com todos os 
periféricos ecológicos da mesma maneira 
que a forma construtiva deve atender a nor-
ma NBR 13785 (para tanque jaquetado). 
Atenção para legislação local. 
 Aéreo: devem ser instalados com base 
na norma NBR 17505-1. O tanque aéreo 
principal pode alimentar os tanques diários 
por gravidade ou por meio de eletrobom-
ba. A forma construtiva destes tanques deve 
atender a norma NBR 17505-2
  De modo a atender as normas de seguran-
ça prescritas na norma NBR 17505-1, os 
tanques de combustível devem ser circun-
dados por uma mureta de contenção im-
permeabilizada de altura tal, que permita 
armazenar todo volume destes em caso de 
vazamento. Para tanto, a execução desta 
deverá considerar o volume do tanque e 
o volume ocupado pelos apoios (pés) dos 
tanques.
Tipos de Recipientes Diário de Consumo:
  Aéreos; auto - portantes ou skid na base 
dos Grupos Geradores
• Tipos de abastecimento (entre tanque princi-
pal e tanques diários):
 Abastecimento por Eletrobomba: no 
abastecimento por eletrobomba, sempre 
tenha instalado nos Recipientes Diários de 
Consumo, chave bóia NA/NB para coman-
dar o acionamento e a parada de eletro-
bomba e mais válvula solenóide na linha 
de abastecimento ( entrada de alimentação 
externa recipiente diário de consumo). Ins-
tale a eletrobomba o mais próximo possível 
do tanque principal, diminuindo ao máxi-
mo a distância de sucção.
Em instalações que se empregam eletrobombas 
MINOR modelo BJE ou fabricante de Bombas 
modelo FBE, as mesmas deverão ser locadas o 
mais próximo dos tanques principais, de modo a 
permitir um preferencial trabalho de recalque e 
não de sucção. Em instalações alimentadas por 
eletrobomba deve possuir a presença de uma 
tubulação de retorno de diesel do tanque diário 
para o tanque principal (ladrão), prevenindo as-
sim um transbordamento por eventual falha da 
chave-bóia. Deve ser prevista nos tanques aére-
os a instalação de visores de nível, para permitir 
Nas instalações em que um tanque principal alimenta por gravidade um tanque diário ou float tank, os respiros destes de-
vem ser prolongados até uma latura no mínimo igual à do respiro do primeiro, de modo a evitarem-se transbordamentos em 
caso de falha das torneiras bóias
5
33
InstalaçãoInstalação
inspeções visuais. Esta tubulação deverá ter no 
mínimo duas vezes o diâmetro da tubulação de 
alimentação dos tanques diários 
O sistema de alimentaçãodeve ter a tubulação 
dimensionada respeitando a vazão e a perda de 
carga admitida pela eletrobomba dimensionada.
 Abastecimento por gravidade: neste 
abastecimento o tanque principal deverá 
ser elevado de modo a manter o abasteci-
mento natural por gravidade. É fundamen-
tal elevar o suspiro dos tanques diários ao 
mesmo nível da altura máxima do suspiro 
do tanque principal assim prevenindo um 
transbordamento por eventual falha da 
torneira-bóia. É importante salientar que a 
torneira bóia admite no máximo 8 mCA. 
Para recipientes diário de consumo Skid 
na base dos Grupos Geradores obrigató-
riamente deve ser instalada chave bóia ou 
sensor de nível e válvula solenóide.
• Respiro de cárter: executar seu prolonga-
mento para área externa a sala dos grupos 
geradores. Deve ser construída caixa coleto-
ra de óleo em sua extremidade.
• Filtros diesel: recomendamos a utilização 
de filtro separador de água e óleo na linha de 
alimentação diesel devido a desconhecermos 
a as características do diesel adquirido para 
consumo dos grupos geradores de modo a 
aumentar a vida útil dos filtros dos motores.
5.5 Diversos
• Amortecimento de vibrações:
  Calços niveladores - Vibrastop: é in-
dicado para nivelamento do grupo gerador 
em caso de pisos existentes que não este-
jam perfeitamente nivelados.
 Amortecedores de vibração - Gerb 
ou Vibrashoc: indicados para aplicações 
em grupos geradores que estejam instala-
dos sobre lajes e/ou salas geminadas.
• Atenuação de ruídos: o sistema de tratamen-
to acústico destina-se a redução dos níveis 
de ruído, gerados com o funcionamento dos 
grupos geradores, a fim de atender as nor-
mas que regulamentam os níveis permitidos. 
A STEMAC fornece projeto e instala o sistema 
completo de tratamento acústico, sendo eles 
dois modelos:
  Atenuadores de Ruído tipo Células Verticais 
- ACV
  Atenuadores de Ruído tipo Veneziana Acús-
tica - VA
6
35
Garantia
Entrega Técnica e Revisão Obrigatória
6. Garantia, Entrega Técnica 
e Revisão Obrigatória
6.1 Termo de Garantia STEMAC
Cobertura
Esta garantia cobre exclusivamente equipamen-
tos novos dentro dos limites do que foi fornecido 
pela STEMAC S/A GRUPOS GERADORES, tais 
como: motores, geradores, quadros de coman-
do, quadros de transferências, contêineres, carre-
tas, bombas hidráulicas, tanques de combustível, 
baterias, silenciosos e seus componentes. Redes 
hidráulicas, redes de combustível, redes elétricas, 
redes de escape, isolamento térmico e isolamento 
acústico estarão cobertos sempre que fornecidos e 
instalados pela STEMAC S/A GRUPOS GERADO-
RES. No caso de instalação sob responsabilidade 
do Cliente, todos os itens devem estar instalados 
em conformidade com as normas da STEMAC e 
respectivos fabricantes.
Prazo de validade
O prazo de validade da garantia se estende 
pelo período de 12 (doze) meses a partir da En-
trega Técnica (primeiro funcionamento do equi-
pamento), desde que esta seja solicitada até 90 
(noventa) dias da data da Nota Fiscal de embar-
que do equipamento e executada pela STEMAC 
S/A GRUPOS GERADORES.
Caso não ocorra a situação citada acima, a 
garantia passa a ter um prazo de validade de 12 
(doze) meses a partir da data da entrega do equi-
pamento.
Garantia Básica
A Garantia Básica aplica-se exclusivamente ao 
escopo do fornecimento da STEMAC S/A GRUPOS 
GERADORES. É limitada a defeitos de fabricação 
de materiais, peças, acessórios e redes, desde que 
o equipamento esteja instalado conforme detalha-
do no manual de instruções do produto, em condi-
ções normais de uso e operação, de acordo com 
regime de funcionamento estabelecido no ato da 
compra (emergência ou stand by, contínuo em ho-
rário de ponta, contínuo Base Power).
Limitações a Garantia
Esta garantia não se aplica aos defeitos ou fa-
lhas advindas de acidentes, descargas atmosféri-
cas, descargas elétricas, falta ou falha de aterra-
mento, ambientes inadequados (ácidos, maresia, 
alta umidade, etc), aplicação de líquido de arre-
fecimento fora das especificações do manual do 
fabricante do motor, maus tratos ou negligência 
do operador, não observância das normas de 
manutenção e instalação, prática incorreta de 
armazenagem e utilização de componentes e/ou 
acessórios não recomendados e homologados 
pela STEMAC S/A GRUPOS GERADORES.
A STEMAC S/A GRUPOS GERADORES não se 
responsabiliza por perdas do tipo lucro cessante, 
multas, aluguel de equipamento e quaisquer ou-
tros tipos de perdas pessoais ou financeiras.
No caso específico de garantia dos motores e 
geradores, a garantia é concedida ou negada 
conforme descrito nos manuais específicos de ga-
rantida dos fabricantes dos motores e geradores, 
cujos manuais são entregues juntamente com o 
grupo gerador.
A STEMAC S/A grupos geradores reserva-se 
ao direito de modificar as especificações e/
ou introduzir aperfeiçoamentos nos projetos e 
configurações de seus produtos, em qualquer 
época, sem incorrer na obrigação de aplicá-los em 
produtos anteriormente vendidos.
NOTA
6
36
Garantia
Entrega Técnica e Revisão Obrigatória
Fica a cargo do cliente a leitura detalhada e a 
responsabilidade de seguimento das recomen-
dações dos fabricantes, sob pena de perda da 
garantia. Além disso, nos casos de manuten-
ções durante o período de garantia, o Cliente 
deve seguir exatamente os procedimentos que 
constam nos respectivos manuais dos fabrican-
tes. Em caso de dúvidas referentes a garantia, 
a STEMAC pode ser contatada pelo número 
0300 789 38 00.
A garantia perderá seu efeito se o equipamen-
to e/ou seus acessórios tiverem sido alterados ou 
reparados por mão-de-obra não autorizada pela 
STEMAC S/A GRUPOS GERADORES. 
Não estão cobertas por esta garantia peças ou 
produtos considerados itens de manutenção ou 
reposição rotineira tais como: filtros, correias, 
mangueiras, fusíveis, lâmpadas, óleo lubrifican-
te, líquido de arrefecimento, etc., exceto quando 
sua substituição for à falha recorrente coberta em 
garantia.
A garantia é considerada nas oficinas STEMAC 
S/A GRUPOS GERADORES, nos respectivos fa-
bricantes ou na sua Rede Autorizada. Portanto, 
não cobre as despesas de deslocamento, estadia 
e alimentação dos nossos técnicos durante o pe-
ríodo de manutenção nem despesas de transporte 
e seguro do equipamento, a menos que seja esta-
belecido em contrário contratualmente.
Obs. 1: Quando a instalação do grupo gera-
dor é de responsabilidade da Stemac, há melho-
res condições de acompanhamento do serviço e 
por esta razão, não existe a necessidade de soli-
citar star-up / entrega técnica.
Obs. 2: O procedimento de start-up consiste 
de uma verificação geral na Instalação e em se-
guida o acionamento do grupo gerador.
6.1.1 Instalação não Stemac:
a) O cliente contrata uma empresa de sua pre-
ferência para efetuar a instalação.
b) Após a instalação, deve ser contatado o call 
center e preenchido o check-list para entre-
ga técnica ou check-list de Instalação o que 
deixa o equipamento apto para star-up / en-
trega técnica.
Obs.1: Cabe ao cliente coordenar com a ins-
taladora contratada, o preenchimento do check-
list de instalação.
c) O check-list da instalação deve ser enviado a 
filial Stemac, via fax ou e-mail.
d) Além de enviar o check-list para filial, o clien-
te deve entrar em contato com a matriz Ste-
mac (POA-RS), pelo fone 0300 7893800, 
para solicitar start-up.
A Matriz entra em contato com a filial Stemac 
para dar encaminhamento a execução da Entre-
ga Técnica, mediante abertura da ordem de ser-
viço, considerando sempre que a instalação está 
completa e o check-list corretamente preenchido.
Obs.2: A Stemac reserva-se o prazo de 15 dias, 
a contar do envio do check-list de instalação, para 
a realização do start-up / entrega técnica.
e) A Matriz aciona a filial que agenda a execu-
ção da entrega técnica propriamente dita.
Obs.3: Se o técnico Stemac chegar na insta-
lação e encontrar não conformidades, a Stemac 
reserva-se o direito de cobrar nova visita*.
Obs. 4: Para o start-up, as condições de tensão 
e cargadevem estar de acordo com o estabeleci-
do. Do contrário, a Stemac também reserva-se o 
direito de cobrar nova visita.
Para casos onde não houverem condições de 
atendimento aos requisitos e/ou efetuar as alte-
rações no mesmo dia.
6
37
Garantia
Entrega Técnica e Revisão Obrigatória
É de responsabilidade do proprietário a corre-
ta operação e a manutenção do equipamento , 
conforme especificado no manual de operações 
e manutenção.
Nos componentes com garantia do fornecedor, 
o laudo decisório sobre cobertura em garantia, 
será emitido pelo fornecedor. Por exemplo, forne-
cedores de baterias, turbo comprressores, moto-
res, bombas injetoras, geradores, etc.
É item de restrição de garantia a não observân-
cia dos limites de potência elétrica do GMG esti-
pulados pelos fabricantes do motor e do gerador. 
Este limite deverá ser adequado ao funcionamen-
to do GMG, de acordo com os regimes PRIME, 
BASE POWER ou STANDY BY conforme o caso, 
descritos no capítulo 8 deste manual.
Para grupos geradores usados, revisados e co-
mercializados pela Stemac, o prazo de validade 
é de 6 meses, ou diferente deste, se formalizado 
em contrato.
6.2 Instruções gerais
6.2.1 O presente manual:
• Deve ser mantido sempre conservado e pró-
ximo ao Grupo Gerador.
• No caso de Grupos Geradores operando no 
mesmo local e em paralelo, é entregue um só 
manual para os mesmos. 
OBS: Para manter o controle, os números de 
série do equipamento são registrados.
No caso de diversos grupos geradores instalados 
num mesmo local, é normal estes possuírem um 
outro número de identificação seqüencial, bem vi-
sível. Tal numeração é registrada e servirá de iden-
tificação em check-list de Entrega Técnica.
6.2.2 O presente manual:
A documentação de controle é composta pela 
seguinte documentação, conforme aplicabilidade:
  Fichas de identificação;
  Relatórios de assistência;
• Caso o start-up seja feito nos primeiros 90 dias 
(a contar da data da nota fiscal ou expedição da 
fábrica), a garantia passa a contar a partir da 
data de execução do start-up.
• Se, porém, a solicitação do start-up for feita após 
os 90 dias, a Entrega Técnica é denominada de 
“Ativação do Equipamento” e o início da garantia 
passa a considerar o dia em que ocorreu o 
desembarque junto ao cliente.
• Neste caso, é necessário que se observem com 
rigor as recomendações do capítulo 5 deste 
manual, no que se refere a correta armazenagem 
do equipamento.
NOTA
O cumprimento da data acordada para finalização 
da entrega técnica (instalação e funcionamento do 
equipamento) está condicionado a adequação e 
ajustes de outros equipamentos quando estes forem 
de responsabilidade de terceiros.
NOTA
Se o equipamento for acionado pela primeira vez 
(start-up) por pessoa não autorizada STEMAC, fica 
sujeito a perda da garantia se for comprovado que 
a falha tenha sido gerada por tal atitude.
O que é feito na Entrega Técnica?
1- Verificação geral da instalação, interligações, etc.
2- Condições do motor: níveis de óleo e água, 
sistema de alimentação de combustível, etc.
3- Execução dos testes de funcionamento, nas 
condições de tensão e carga previstas no 
projeto.
Obs.: Os dados destes testes serão repassados 
para o relatório de serviço.
4- Start-up: o técnico irá colocar o Grupo Gerador 
em funcionamento.
5- Preenchimento do cartão de identificação, 
explicação do seu objetivo, como e quando 
utilizá-lo.
ATENÇÃOATENÇÃO
6
38
Garantia
Entrega Técnica e Revisão Obrigatória
 Check-list de Instalação;
 Check-list de entrega técnica;
  Relatórios de planilha dedicada;
6.3 Termo de Garantia STEMAC
A Entrega Técnica é efetuada por um técnico 
STEMAC, da Divisão de Serviços e Peças - DSP.
O agendamento da Entrega Técnica depende 
da forma com que foi instalado o grupo gera-
dor:
6.3.1 Equipamento com instalação STEMAC
O agendamento é feito pelo Departamento 
ADCON/INSTALAÇÕES após ser acionado pelo 
cliente. A Adcon/Instalações aciona uma empre-
sa instaladora credenciada STEMAC para a ins-
talação e monitora constantemente o andamento 
do serviço.
Ao final, a instaladora preenche o check-list de 
instalação (ou check-list para Entrega Técnica) e 
o encaminha a filial STEMAC da região.
A filial designa um técnico para fazer a Entrega 
Técnica.
Orientações repassadas ao cliente
A nível geral:
  Utilização do Manual: apresente a estru-
turação em Módulos e os índices de cada 
Módulo. 
  Apresente também, o manual de compo-
nentes fornecidos por terceiros.
  Identificação do equipamento (números de 
série): ver capítulo 2 do presente Módulo.
  Formas e procedimentos de atendimento 
ao Cliente: ver capítulo 2 do presente Mó-
dulo.
  Falar do canal de atendimento 0300 789-
3800:
 Qual o canal que deve ser utilizado na URA 
para cada tipo de solicitação.
 Quais os dados que o cliente deve ter em 
mãos.
  Esclarecer que o cliente sempre deve solici-
tar o protocolo para a atendente.
 Condições de Garantia e Revisões: ver ca-
pítulo 7 do presente Módulo.
  Regras de segurança: ver capítulo 3 do pre-
sente Módulo.
 Características da máquina: ver capítulo 4 
do presente Módulo.
 Operação: ver capítulo 8 do presente Mó-
dulo e os demais Módulos pertinentes a 
cada sistema.
  Identificar todos os controles.
  Instruir sobre a operação do equipamento, 
ou seja, familiarizar-se com os comandos.
  Procedimento para iniciar e finalizar a ope-
ração.
  Explicar a importância de observar os limi-
tes de alcance e carga.
 Manutenção: ver capítulo 9 do presente 
Módulo e os demais Módulos pertinentes a 
cada sistema.
 Cronograma de Manutenção Periódica.
  Lubrificantes e aditivos recomendados.
Antes de iniciar a Entrega Técnica, o entregador 
deve definir, juntamente com o cliente:
1- Os participantes da Entrega Técnica;
2- O representante titular do cliente para 
quaisquer contatos da STEMAC sobre o(s) 
Grupo(s) Gerador(es) em questão.
Obs. 1: As informações “1 e 2” devem constar 
no check-list de Entrega Técnica. No caso 
do representante , devem constar também as 
respectivas formas de contato: fone e email.
Obs. 2: O check-list de Entrega Técnica só 
tem valor se for devidamente assinado pelo 
“representante titular do cliente” e pelo técnico 
que efetuou a Entrega.
ATENÇÃOATENÇÃO
Todas as instruções deve ser repassadas com o 
manual em mãos.
NOTA
6
39
Garantia
Entrega Técnica e Revisão Obrigatória
  Pontos de lubrificação e a importância da 
mesma.
 Cuidados especiais com o Grupo Gera-
dor.
  A correta conservação do sistema de arre-
fecimento: uso de aditivo e trocas periódi-
cas do líquido de arrefecimento.
  Alertar sobre os itens que mais afetam a 
vida útil do equipamento.
 Cuidados gerais para a conservação do 
Grupo Gerador, em especial, para perío-
dos inativos.
Controles da Entrega Técnica:
Após a Entrega, o Técnico preenche o check-list 
de Entrega Técnica. 
Ao final, o check-list deve ser devidamente assi-
nado pelo “representante titular do cliente” e pelo 
técnico que efetuou a revisão.
Vias do check-list / destino:
1ª via: para matriz da STEMAC (POA - RS), 
onde é lançada no sistema e arquivada.
2ª via: cliente (permanece dentro do manual).
3ª via: para a filial ou o técnico que efetuou a 
revisão.
6.4 Revisão Obrigatória
A revisão deve ser efetuada conforme manual 
do fabricante de acordo com o equipamento ad-
quirido, de preferência, na semana que antecede 
o término do período de garantia - 250 horas ou 
6 meses, o que ocorrer primeiro.
O que é feito na Revisão Obrigatória:
  Troca de óleo e filtros (todos);
  Inspeção geral;
  Teste de funcionamento;
  Estado geral.
Controles da Revisão:
Após a revisão, o Técnico faz um relatório onde 
constam, entre outros dados: 
  As peças trocadas;
 Os fluídos trocados;
 Comentários técnicos.
Obs. 2: O relatório de assitência técnica (RAT) 
deve ser devidamente assinado pelo “represen-
tante titular do cliente” e pelo técnico que efetuou 
a revisão.
Vias do relatório de Assistência técnica (RAT) 
devem ter o seguintedestino:
1ª via: para matriz da STEMAC (POA - RS), 
onde é lançada no sistema e arquivada.
2ª via: cliente (permanece dentro do manual).
3ª via: para a filial ou o técnico que efetuou a 
revisão.
7
41
Operação
7. Operação
7.1 Regimes de Operação
De acordo com o definido e especificado no 
momento da venda do(s) Grupo(s) Gerador(es), 
a partir da necessidade identificada, bem como 
aceite do Cliente, o enquadramento do produto 
é feito em um dos seguintes Regimes de Opera-
ção:
Intermitente (Stand-by Power): 
Grupos geradores classificados neste regime 
são disponíveis para suprimento de energia por 
todo tempo de duração na falta da rede comer-
cial. Não admite sobrecarga. Este regime deve ser 
utilizado em locais supridos por rede comercial 
confiável. Grupos geradores classificados neste 
regime são dimensionados para operar com car-
gas variáveis por um período de até 300 horas/
ano, respeitando-se os intervalos de manutenção 
determinados pela STEMAC S/A GRUPOS GERA-
DORES.
Contínua (Prime Power):
Grupos geradores classificados neste regime 
são disponíveis para acionamento das cargas va-
riáveis por um período de até 1000 horas/ano, 
respeitando-se os intervalos de manutenção de-
terminados pela STEMAC S/A GRUPOS GERA-
DORES. São indicados para uso em situações 
onde as faltas de energia da rede comercial são 
programadas, tais como horários de ponta. Neste 
regime não há necessidade de reserva de potên-
cia ou potência de sobrecarga.
Básica (Base-Power):
Grupos geradores classificados neste regime são 
disponíveis para acionamento de cargas constan-
tes por um período ilimitado de tempo, respeitan-
do-se os intervalos de manutenção determinados 
pela STEMAC S/A GRUPOS GERADORES. Neste 
regime não há necessidade de reserva de potên-
cia ou potência de sobrecarga.
Obs: Estes regimes de potências são baseados 
nas normas ISO 8528.
Posteriormente a Entrega Técnica realizada pela 
STEMAC S/A GRUPOS GERADORES, caso o re-
gime de operação utilizado pelo Cliente seja alte-
rado e diferente do regime definido e especifica-
do, na proposta de venda, o mesmo passa a ser 
item de restrição da garantia conforme previsto 
no capítulo 8 - Item 8.1 - Termo de Garantia STE-
MAC (Limitações a Garantia). Exceções poderão 
ocorrer desde de que acordadas e oficializadas 
pela STEMAC S/A GRUPOS GERADORES.
7.2 Acionamento e Operação
Todas as verificações e testes iniciais de opera-
ção devem obrigatoriamente ser executados por 
Técnicos da STEMAC no momento da Entrega 
Técnica, conforme descrito no capítulo 7 deste 
manual.
No momento da Entrega Técnica serão repas-
sadas todas as informações quanto à forma de 
operação e cuidados com o Grupo Gerador, in-
clusive sendo comentados os modos de operação 
(Manual ou Automático), dependendo do pedido 
comercial, através dos manuais específicos que 
são entregues juntamente com o equipamento.
Excepcionalmente caso a Entrega Técnica não 
seja efetuada por Técnico da STEMAC, o acio-
namento e operação somente deve ocorrer por 
pessoal técnico capacitado para tal, com supor-
te técnico da STEMAC. Seja através dos manu-
ais de operação específicos do Grupo Gerador 
ou pelo atendimento técnico através do número 
7
42
Operação
0300 789 38 00. Ao entrar em contato conosco, 
tenha em mãos o nº do motor e/ou gerador e 
garanta um atendimento ágil.
7.3 Modos de Operação
Os Grupos Geradores dependendo do modelo 
adquirido, conforme pedido comercial, pode ser 
do tipo Manual ou Automático.
No caso de Controle Manual, toda operação 
é iniciada, controlada e encerrada manualmen-
te através de operador capacitado. Existem al-
gumas proteções, que automaticamente podem 
agir e encerrar a operação, de modo a proteger 
o Grupo Gerador contra danos operacionais que 
poderiam trazer danos graves ao equipamento e/
ou instalações.
No caso de Controle Automático, toda opera-
ção pode ser iniciada, controlada e encerrada au-
tomaticamente através de Controladores Lógicos 
Programáveis específicos da STEMAC. Nos casos 
de partidas automáticas (Horário de Ponta, Falta 
de Luz, Operações de Grupos em Paralelo, etc.) 
este tipo de controle é o utilizado. Existem uma 
série de proteções que automaticamente podem 
agir e encerrar a operação de modo a proteger 
o Grupo Gerador contra danos operacionais que 
poderiam trazer danos graves ao equipamento e/
ou instalações. Em caso de necessidade, todos 
os Controladores permitem fazer o controle e 
operação no modo Manual, através de operador 
capacitado.
Tanto no caso de modo de operação Manual 
ou Automático, no momento da Entrega Técnica 
o modo de funcionamento é repassado pelo Téc-
nico da STEMAC. Junto com a entrega do Grupo 
Gerador são entregues manuais específicos que 
detalham passo a passo da operação, de acordo 
com o tipo de equipamento adquirido pelo clien-
te, seja manualmente ou através de controlador 
lógico programável.
7.4 Riscos na Operação
Os grupos geradores não devem operar com 
carga muito abaixo da sua capacidade nominal, 
sob risco de trazer danos ao motor e também re-
duzir sua vida útil.
Os motores diesel são projetados e seus com-
ponentes internos normalmente dimensionados 
para condições de carga próximas da nominal, 
ocasião em que seus sistemas internos atingem 
temperaturas cujas dilatações térmicas permitem 
vedações mais eficientes, como é o caso dos anéis 
de vedação dos cilindros do motor. Com cargas 
reduzidas, os sistemas de água de arrefecimento, 
óleo lubrificante e outros, trabalham em tempera-
turas mais baixas, caracterizando uma anomalia 
às condições do equipamento.
Muito embora dar-se ênfase de que cargas in-
feriores a 50% são proibitivas, outras cargas re-
duzidas, mesmo que superiores a indicada, igual-
mente podem implicar nos seguintes problemas :
• maior consumo específico de óleo lubrificante
• maior consumo específico de óleo combustível
• surgimento de óleo na tubulação de gases de 
descarga
• desgaste prematuro de anéis e espelhamento 
de camisas
Os riscos de problemas e intensidade dos des-
gastes no motor, estarão diretamente associados 
ao tempo de operação que o grupo gerador ficar 
submetido a estas condições de baixa carga.
Em particular, além de danos ao motor, a ope-
ração com baixa carga também pode provocar 
acúmulo de óleos não queimados pelo motor no 
interior do silencioso da tubulação de gases de des-
carga. Esta situação pode trazer risco de explosão 
ao silencioso, caso o motor passe a operar com 
cargas elevadas e consequentes altas temperaturas 
no interior desse acessório.
Recomenda-se a operação do equipamento com 
cargas entre 65 e 100%.
8
43
Manutenção
lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas
8. Manutenção, lubrificação, 
conservação e diagnósticos 
de falhas
O objetivo da manutenção é garantir operacio-
nalidade do grupo gerador em condições apro-
priadas, que além de proporcionar um melhor 
desempenho e rendimento ao equipamento, tam-
bém evita a incidência de falhas. 
Além das recomendações e orientações da STE-
MAC, o Cliente deve cumprir com o descrito nos 
Manuais específicos da garantia dos fabricantes 
dos motores e geradores, cujos manuais são en-
tregues juntamente com o Grupo Gerador. Fica a 
cargo do Cliente a leitura detalhada e a respon-
sabilidade de seguimento das recomendações 
dos fabricantes, sob pena de perda da garantia 
e/ou danos irreparáveis. Além disso, nos casos 
de manutenções durante o período de garantia, o 
Cliente deve seguir exatamente os procedimentos 
que constam nos respectivos manuais dos fabri-
cantes. Em caso de dúvidas referentes à garan-
tia a STEMAC pode ser contatada pelo número 
0300 789 38 00.
Para efeito de procedimento classificamos a 
manutenção em dois tipos distintos, manutenção 
preventiva e manutenção corretiva.
8.1 Manutenção Preventiva
Consiste na verificação periódica das condições 
do equipamento, seguindo recomendações do 
fabricante, de forma a manter uma boa condição 
de funcionamento.
Na tabela figura 9.1.1., apresentamos o plano 
de manutençõespreventivas e respectiva periodi-
cidade de execução, que atende a toda a linha de 
grupos geradores diesel da STEMAC. Verificações 
conforme aplicabilidade de modelo do Grupo 
Gerador.
Em caso de dúvidas, entrar em contato o Canal 
Nacional de Serviços e Peças STEMAC (sempre 
de posse do numero de Série motor ou gerador) 
conforme descrito no capítulo 2 deste manual.
Obs. As informações especificas de manuten-
ção de cada equipamento estarão contidas nos 
manuais respectivos do motor e gerador.
Plano de Manutenção
Verificação e Tarefas de 
Manutenção a Executar Diária
250h ou 
6 meses
1500h ou 
18 meses 4500h
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
Verificar vazamentos
Verificar nível de óleo lubrificante
Trocar o óleo lubrificante do motor
Trocar o elemento do filtro de óleo
Trocar o elemento do filtro de óleo 
lubrificante
Trocar o elemento do filtro desvio 
óleo (By-Pass)
Verificar o nível de óleo do 
regulador hidráulico
Anotas a pressão do lubrificante
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL
Verificar vazamentos
Verificar trincas na tubulação de 
combustível
Drenar água ou sedimentos do 
tanque e filtros de combustível
Trocar o elemento do filtro de 
combustível
Verificar a pressão da bomba de 
combustível
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Verificar nível do refrigarante
Trocar elemento do filtro anti-
corrosivo
Limpar o radiacor externamente
8
44
Manutenção
lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas
Verificação e Tarefas de 
Manutenção a Executar Diária
250h ou 
6 meses
1500h ou 
18 meses 4500h
SISTEMA DE ADMINSSÃO DE AR
Verificar e limpar filtro de ar
Limpar o pó da cuba do filtro
Verificar o indicador de restrição (se 
houver)
Verificar conexão de ar entre AFC e 
coletor de admissão
Drenar a água dos tanques de ar
Examinar a tubulação de ar
Trocar o elemento do filtro de ar
Examinar a folga axial do tubo 
compressor
Limpar a turbina e o difusor do 
turbo compressor
Reapertar os coletores de admissão
OUTRAS MANUTENÇÕES
Verificar articulações externas de 
comando
Verificar nível de eletrólito na bateria 
e aperto dos
Observar ruídos estranos com motor 
em movimento
Verificar todas as sinalizações e 
presença de alerme sonoro
Examinar as condições de 
funcionamento do retificador
Examinar as condições de 
funcionamento do sistema de pré-
aquecimento
Verificar tensão das correias
Limpar ou substituir elemento do 
respiro do cárter
Verificar conexões elétricas do 
sistema
Verificar e testar sensores do grupo 
gerador
Ajustar injetores e válvulas
Inspecionar a polia tensora da 
bomba d’água
Examinar a parte elétrica
Verificar folga axial do virabrequim
Limpar e calibrar os injetores
Limpar e calibrar a bomba de 
combustível
Recondicionar e/ou substituir o 
turbo compressor
Verificação e Tarefas de 
Manutenção a Executar Diária
250h ou 
6 meses
1500h ou 
18 meses 4500h
Recondicionar e/ou substituir 
amortecedor de vibrações
Recondicionar e/ou substituir o 
compressor de ar
Recondicionar e/ou substituir a 
bomba d’ágtua
Recondicionar e/ou substituir o cubo 
do ventilador
Recondicionar e/ou substituir a polia 
tensora
GERADORES SÍNCRONOS
Observar ruídos estranos com o 
gerador em movimento
Inspecionar a ventilação (fluxo de ar)
Verificar resistência de isolamento
Verificar e reapertar os parafusos e 
terminais de ligação
Verificar níveis de vibração e ruído
Inspecionar rolamentos
Limpar o gerador interna e 
externamente
Inspecionar o funcionamento e ligações dos acessórios 
(resistência de aquecimento e detectores de temperatura
Inspecionar os diodos
Inspecionar veristores (se houver)
Lubrificar os rolamentos 
(vide manual do fabricante)
Trocar os rolamentos
(vide manual do fabricante)
Revisão completa do gerador
8.1.1. Recomendações
Limpeza
Em casos onde o Grupo Gerador ficar exposto 
à intempérie, a carenagem do grupo deve ser lim-
pa, mensalmente, de forma a evitar o acúmulo de 
óleo, poeira, maresia ou umidade na sua parte 
externa.
Os detritos impregnados de óleo, maresia, poeira 
ou umidade podem ser limpos com pano embebido 
em solvente adequado (não reagente com a pintu-
ra), álcool ou produto de limpeza leve (multiuso).
Também, em seu interior, os geradores devem 
ser mantidos limpos, isentos de poeira, detritos e 
8
45
Manutenção
lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas
óleos. Para limpá-los, deve-se utilizar escova ou 
pano de algodão, limpos. Se a poeira não for 
abrasiva, deve-se empregar um jateamento de ar 
comprimido, soprando a sujeira da tampa defle-
tora e eliminando todo o acúmulo de pó contido 
nas pás do ventilador e da carcaça. 
Os detritos impregnados de óleo ou umidade 
podem ser limpos com pano embebido em sol-
vente adequado ou em álcool.
Nos casos dos escapamentos de Grupos Ge-
radores em Contêineres, a tampa oscilante deve 
permanecer com livre movimento, isento de oxi-
dações e lubrificada no seu eixo de movimento. 
Quando não em operação, a tampa oscilante 
deve tampar a extremidade do tubo de escapa-
mento que fica na área externa do Contêiner. A 
não observância dessa questão pode trazer danos 
irreparáveis ao motor caso haja entrada de água 
pelo escape (calço hidráulico no motor).
A não observância das questões de limpeza po-
dem com o tempo trazer danos ao Grupo Gera-
dor que podem restringir à Garantia da STEMAC, 
conforme descrito no capítulo 8 deste manual
Motor Diesel
Água de Arrefecimento
Os motores diesel para serviço pesado requerem 
uma mistura refrigerante balanceada, constituída 
de água potável, anticongelante e aditivos suple-
mentares, deve ser consultado manual da fabrican-
te que é fornecido juntamente com este manual.
O reaproveitamento do refrigerante poderá in-
troduzir contaminantes no sistema e / ou resultar 
em uma super concentração de agentes químicos 
e subseqüentes falha em componentes do siste-
ma. O líquido refrigerante para arrefecimento 
dos motores, deve ser composto por uma mistura 
de “água limpa”, com anti-congelante e/ou adi-
tivos anti-oxidantes. As proporções e referências 
para cada parcela destes componentes, são en-
contradas nos Manuais de Manutenção, especí-
ficos para cada tipo de motor e acompanham 
os respectivos equipamentos. Quanto à “água 
limpa”, deve ser observado que a qualidade da 
mesma é de suma importância para a vida útil 
dos motores, tanto em instalações de motores 
com radiadores, como com trocadores de calor 
e torres de arrefecimento.
Excessivos níveis de cálcio e magnésio na água, 
contribuem para o aparecimento de incrustações 
e o excesso de cloretos e/ou sulfatos, causa pro-
blemas de corrosão.
A água de refrigeração deve ser abrandada ou 
desmineralizada em qualquer enchimento ou re-
posição do sistema.
A qualidade da água deve respeitar os limites 
abaixo:
Cálcio (Ca) .............................Menos de 1 ppm
Magnésio (Mg) ........................Menos de 1 ppm
Dureza Total (CaCO3) .............Menos de 1 ppm
Cloretos ...............................Menos de 25 ppm
Sulfatos ................................Menos de 25 ppm
No circuito externo de água (lado das torres de 
arrefecimento), a água de refrigeração deverá ter 
no mínimo a qualidade abaixo:
PH: .................................................entre 6 e 9
Sulfatos: ............................máximo 15 mg/ litro
Cloretos: ............................máximo 50 mg/litro
Enxofre: ............................ 100 ppm como SO4
Manganês: ........................máximo 0,5 mg/litro
Cálcio: ...... máximo 200 mg/litro como CaCO3
Sólidos em suspensão: .........máximo 50 mg/litro
Obs.: As instalações com trocadores de calor 
refrigerados por água salgada (embarcações e 
plataformas marítimas), estão desobrigadas ao 
atendimento das recomendações acima, exceto 
para sólidos em suspensão.
Ao fazer qualquer serviço de manutenção no motor, 
que exija a drenagem do sistema de arrefecimento, 
sempre descartar a mistura refrigerante removida.
NOTA
8
46
Manutenção
lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas
Óleos lubrificantes
Conforme especificadona manuais específicos
Indicação de Óleos Lubrificantes
PETROBRÁS MOBIL ATLANTIC IPIRANGA SHELL
Lubrax
MD 400
Delvac
1400 Super
Ultramo
Super Turbo Brutus T5
Rimula
Super MV
Lubrax
Extra Turbo
Combustível
• Abastecer o reservatório de combustível com 
óleo diesel de boa qualidade isento de água 
e impurezas;
• Abrir o registro de saída do reservatório e 
certificar que o combustível chega até o fil-
tro de entrada no motor. Caso necessário, 
desconectar a mangueira do filtro e baixar a 
mesma até o combustível fluir pela extremi-
dade;
• Antes do primeiro funcionamento é conve-
niente sangrar a linha de combustível.
• Observar limpeza da tubulação e do tanque 
Filtros
•Utilizar sempre os filtros originais recomenda-
dos pelo fabricante.
Bateria chumbo-ácida
• Verificar o nível de eletrólito e completá-lo se 
necessário, utilizando somente água destilada;
• Verificar o aperto correto dos terminais de ca-
bos.
Baterias com elementos em recipientes 
plásticos:
• Verifique se existe espaçamento de 5 (cinco) 
milímetros entre os elementos;
• Verifique se as barras de ligação e as barras 
terminais estão fixadas corretamente aos pó-
los dos elementos;
• Verifique se os cabos de interligação estão 
dimensionados adequadamente, levando-se 
em conta a corrente (A) e a distância;
• Verifique se os terminais dos cabos estão cor-
retamente fixados às barras terminais, e na 
posição correta;
• Verifique se os terminais estão corretamente 
fixados aos cabos;
• Verifique se as barras de ligações e barras 
terminais não apresentam defeitos de nique-
lação e se estão convenientemente protegi-
das com graxa protetora;
• Verifique se os recipientes não apresentam 
avarias devido a choque mecânico, isto é, 
recipientes plásticos trincados;
• Verifique se as roscas das porcas e dos pólos 
não apresentam avarias (amassadas, oxida-
das, etc.);
• Nos elementos em recipientes plásticos, o 
nível do eletrólito deve ser entre as marcas 
máximo e mínimo (aproximadamente 10mm 
abaixo do nível máximo);
• Verifique se a densidade está na faixa certa, 
entre 1.260 e 1.250g/cm³ ,na temperatura 
de 27°C;
• Verifique limpeza geral.
Relação de Instrumentos Necessários
• Densímetro de vidro com chupeta de borra-
cha para sucção, e dotado de escala 1200-
1300g/cm3;
• Multímetro para medição de tensão das ba-
terias;
• Termômetro para medição da temperatura 
ambiente, com coluna interna de álcool e es-
cala 0ºC à 60°C.
As baterias não necessitam de ensaio de 
capacidade, visto que possuem certificado de 
garantia do fabricante.
NOTA
8
47
Manutenção
lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas
Sensores
SENSOR Faixa de ajuste Valor ajustado
Pressostato de baixa 
pressão de oléo lubrificante 0,5 à 3,0 kgf/cm2 1,0 kgf/cm2
Termostato de temperatura 
de pré-aquecimento 20º à 120º C 50º C
Termostato de corte da
água de arrefecimento 96º à 98º C 97,2º C
Sensor de sobrevelocidade 1850 a 2000 rpm 1950 rpm
Gerador Síncrono
Enrolamentos
Remover o pó, sujeiras e graxas acumuladas 
sobre os enrolamentos utilizando jato de ar, pano 
ou pincel. 
O jato de ar deve, sempre que possível, ser 
substituído por aspirador de pó. Observar para 
que o jato de ar não seja muito forte para evitar 
danos no isolamento dos enrolamentos. Para 
melhor remoção de sujeiras e graxas, lavar os 
enrolamentos com pincel ou pano embebido 
em diluente G.E. - 1001 ou G.E. 1002. Para a 
secagem utilizar jato de ar e elevação de tem-
peratura.
Ventilação
Má ventilação incorre em aumento de tempera-
tura que ocasiona menor rendimento do gerador 
e possibilita danos no isolamento.
Disco de Retificadores
É aconselhável periodicamente examinar se os 
terminais estão com bom contato e se não há pa-
rafusos soltos, ou falta de amarração dos lides 
da excitatriz. Examinar cuidadosamente as soldas 
dos diodos retificadores.
8
48
Manutenção
lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas
Rolamentos
Para efetuar a limpeza dos rolamentos deve-se 
desmontar o gerador e sem retirar os rolamentos 
do eixo, retirar o excesso de graxa e lavá-los com 
diluente G.E. 1001 ou 1002, até ficarem comple-
tamente limpos.
Depois de secos, colocar algumas gotas de óleo 
mineral leve e em seguida, lubrificá-los com gra-
xa nova, que deve ser forçada entre as esferas.
Os alojamentos dos mancais devem ser igual-
mente limpos, lavados e lubrificados, colocando-
se graxa até ¼ de sua capacidade, no máximo. 
Todas as operações devem ser efetuadas dentro 
da mais rigorosa limpeza e imediatamente antes 
de se montar o gerador. O controle da tempera-
tura num mancal também faz parte da manuten-
ção de rotina. 
A sobrelevação de temperatura não deverá ul-
trapassar os 60ºC, medido no anel externo do 
rolamento. A temperatura poderá ser controlada 
permanentemente com termômetros, colocados 
do lado de fora do mancal, ou com termoele-
mentos embutidos. As temperaturas de alarme e 
desligamento para mancais de rolamento, po-
dem ser ajustadas, respectivamente, para 90ºC 
e 100ºC.
Lubrificação
O gerador com rolamentos de esferas é forne-
cido com lubrificação suficiente para o funciona-
mento inicial de um período determinado, depen-
dendo do regime de serviço.
 
A renovação da lubrificação deve ser feita:
  A cada três (3) anos para geradores de 
emergência;
  A cada dois (2) anos para geradores que 
funcionam oito (8) horas por dia;
  A cada um (1) ano para geradores de regi-
me contínuo de funcionamento.
  Para lubrificação adequada é necessário:
  Limpar bem com pano ou pincel as pro-
ximidades dos orifícios de lubrificação e 
remover os bujões de entrada e saída de 
graxa;
  Desobstruir os orifícios de eventuais depósi-
tos de graxa endurecida e montar pinos de 
lubrificação tipo “Alemite” nos orifícios de 
entrada de graxa;
  Adicionar graxa de qualidade aprovada, 
por meio de pistola ou engraxadeira ma-
nual, até que a graxa nova comece a sair 
pelo orifício de saída, indicando a expulsão 
total da graxa usada. Não usar graxa em 
demasia. O excesso de graxa é mais pre-
judicial do que a falta de graxa, para os 
rolamentos. Recomenda-se graxa das se-
guintes características, para a lubrificação: 
penetração trabalhada - 300/320 (ASTM); 
ponto de escorrimento - acima de 138º; 
óleo mineral - não menor de 79%; base de 
sabão - sódio ou lítio; alcalinidade livre - 
0,3% ou menos; água - 0,2% ou menos, 
ácido livre-nenhuma.
Ensaio de Resistência de Isolação
Com o regulador de tensão e ligações da caixa 
do gerador desconectados, aplicar o Megger, re-
gistrando os valores da resistência de isolamento.
Resistência de Isolamento
Antes de ligar o gerador após um longo período 
parado, deve-se medir a resistência de isolamen-
to dos enrolamentos à carcaça e, entre os mes-
8
49
Manutenção
lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas
mos. Para a medida, utiliza-se um megôhmetro 
de magneto de 500 Volts (tipo Megger). O valor 
mínimo da resistência de isolamento à 40ºC pode 
ser calculado pela seguinte fórmula:
Ri = Resistência de Isolamento
Ainda pode ser encontrado na tabela abaixo:
a) Resistência de isolamento com Megohms, de 
acordo com a temperatura; ( ver tabela)
b) Se este valor não for alcançado, durante a 
medição, significa que o gerador absorveu 
em seu enrolamento umidade durante a ar-
mazenagem;
c) Quando a resistência de isolamento estiver 
baixa, indicando que os enrolamentos estão 
úmidos, deve-se proceder a uma secagem, 
que pode ser feita em estufas, a uma tempe-
ratura de 100ºC ou colocando-se em curto-
circuito os terminais do alternador, fazendo-o 
funcionar em corrente nominal. Para o último 
método, tenha muito cuidado com o controle 
da temperatura do gerador.
TEMPERATURA 220V 380V 440V
5ºC 47 82 94
15ºC 22 38 44
25ºC 5 8,5 10
45ºC 2,2 3,8 4,4
55ºC 1 1,7 2
65ºC 0,5 0,8 1
75ºC 0,2 0,7 0,5
75ºC 0,2 0,7 0,5
85ºC 0,1 0,17 0,2
Limpeza
• A carcaça deve ser mantida limpa, sem acú-
mulo de óleo ou poeira na sua parte externa, 
para facilitar a troca de calor com o meio;
• Também,em seu interior, os geradores de-
vem ser mantidos limpos, isentos de poeira, 
detritos e óleos. Para limpá-los, deve-se uti-
lizar escova ou pano de algodão, limpos. Se 
a poeira não for abrasiva, deve-se empregar 
um jateamento de ar comprimido, soprando 
a sujeira da tampa defletora e eliminando 
todo o acúmulo de pó contido nas pás do 
ventilador e da carcaça;
• Os detritos impregnados de óleo ou umidade 
podem ser limpos com pano embebido em 
solvente adequado ou em álcool;
• Os bornes limpos, sem oxidação, em perfei-
tas condições mecânicas e sem depósitos de 
pós nos espaços vazios.
Em ambiente agressivo, recomenda-se o uso de 
geradores com proteção IP(W)55.
Unidade de Supervisão (Usca)
Retificador de Baterias (Grupos Automáticos)
Tem como função, manter as baterias de par-
tida e comando do GMG em um nível de carga 
desejável.
1+ tensão nominal (em Megohm)
1000
Ri =
8
50
Manutenção
lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas
Este retificador é destinado a carga de acumu-
ladores do tipo chumbo-ácido.
Uma comutação da tensão de carga permite a 
carga de uma bateria de 12Vcc, bem como de 
uma bateria de 24Vcc. A comutação é feita atra-
vés de uma chave deslizante na parte frontal. A 
comutação de CARGA para FLUTUAÇÃO e vice-
versa é efetuada através da medição de transi-
tórios característicos de corrente, com a conse-
qüente redução ou elevação da tensão de saída. 
A máxima corrente de carga disponível é de 10 A. 
Os retificadores possuem um relé de sinalização, 
com um contato de comutação, e um LED para 
a indicação das funções. Os seguintes estados de 
falha são sinalizados:
• Atuação da proteção da alimentação;
• Atuação da proteção no lado da saída, por 
inversão de polaridade, sobretensão ou falha 
no conversor;
• As entradas e saídas são realizadas por meio 
de conector H15 conforme DIN 41612. A 
carcaça é adequada tanto para montagem 
em rack de 19”, bem como em chapas de 
montagem, em painéis.
8.2 Manutenção Corretiva
Consiste na eliminação de quaisquer tipos de 
defeitos relacionados aos equipamentos. Para 
proceder a uma boa manutenção corretiva é re-
comendado que sua execução seja por técnicos 
de manutenção, onde a leitura dos manuais téc-
nicos é extremamente importante para auxiliar na 
manutenção de eventuais defeitos que venham a 
ocorrer, e em caso de duvidas, entrar em contato 
o Canal Nacional de Serviços e Peças (sempre 
de posse do numero de Serie motor ou gerador) 
conforme descrito no Capítulo 2 deste manual, 
para obter maiores informações de como proce-
der para a solução efetiva do defeito.
8.2.1 Diagnóstico de Falhas
É chamado diagnóstico de falhas o estudo or-
ganizado do problema e o método planejado de 
investigação e correção da falha. Na tabela 02 
informamos alguns dos problemas mais comuns 
que o operador poderá ter que enfrentar durante 
a vida útil de um motor e possíveis verificações e 
ações corretivas.
8.2.2 Verificar antes de começar a desmontar 
o motor ou componentes
A causa da maioria das avarias poderá não 
estar somente numa determinada peça, mas na 
relação que existe no funcionamento entre uma 
peça e outra. Por exemplo, o consumo excessivo 
de combustível poderá não ser devido à má re-
gulagem da bomba de combustível, mas sim ao 
entupimento parcial do filtro de ar, a uma obstru-
ção no sistema de escapamento, causando con-
trapressão excessiva. Inúmeras vezes um motor é 
totalmente desmontado na procura da causa de 
uma determinada falha, sendo que a evidência é, 
às vezes, destruída durante a desmontagem, por 
falta de atenção. Antes de desmontar qualquer 
coisa, reverificar novamente a possibilidade de 
uma causa simples que tenha passado desper-
cebida.
8
51
Manutenção
lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas
DEFEITO CAUSAS PROVÁVEIS
Baixa rotação de partida 01-02-03-04
Motor não pega 01-05-06-07-08-09-10-12-13-14-18-19-20-22-31-33 -65
Motor custa a pegar 05-07-08-09-10-11-12-13-14-18-19-20-21-22-24-29-31-32-33 -65
Falta de potência 08-09-10-11-12-13-14-18-19-20-21-22-23-24-25-26-27-31-32-33-59-61-62
Motor falhando 08-09-10-12-13-14-18-19-20-25-26-28-29-30-32
Consumo excessivo de combustível 11-13-14-18-19-20-22-23-24-25-27-28-29-31-32-33-62
Fumaça preta 11-13-14-18-19-20-22-24-25-27-28-29-31-32-33-59
Fumaça branco-azulada 04-18-19-20-25-27-31-33-34-44-60
Baixa pressão de óleo 04-35-36-37-38-39-41-42-43-57
Motor com batidas internas 14-18-19-22-26-28-29-31-33-35-44-45-58
Funcionamento irregular 07-08-09-10-11-12-13-14-20-21-23-26-28-29-30-33-44-58
Vibração excessiva 13-14-20-23-25-26-29-30-33-44-46-47-48
Alta pressão de óleo 04-37-40
Superaquecimento 11-13-14-18-19-24-25-44-49-50-51-52-53-56
Excessiva pressão no cárter 
com possíveis vazamentos de óleo 25-31-33-34-44-54
Baixa compressão 11-19-25-28-32-33-34-45-58
Motor pega e morre 10-11-12-
Motor dispara 07-13-
Alto consumo de óleo lubrificante 04-16-17-20-31-33-34-54-63-64
Água misturada ao óleo lubrificante 15-25-57
DEFEITO CAUSAS PROVÁVEIS
01 Bateria com carga baixa Carregar ou substituir
02 Mal contato nas conexões elétricas Limpar e reapertar
03 Motor de partida defeituoso Consertar
04 Óleo lubrificante de viscosidade inadequada Substituir o óleo
05 Baixa rotação de partida Verificar conexões, baterias e motor de partida
06 Falta de combustível Abastecer o tanque
07 Estrangulador de combustível defeituoso Verificar a liberdade de cabos/solenóide cremalheira da bomba injetora
08 Tubo de alimentação de combustível obstruído Limpar o sistema
09 Bomba alimentadora de combustível defeituosa Reparar a bomba
10 Filtros de combustível obstruídos Limpar ou substitui-los
11 Restrição no sistema de admissão de ar Desobstruir o sistema ou limpar o elemento do filtro de ar
12 Ar no sistema de combustível Sangrar o sistema
13 Bomba injetora defeituosa Enviar a um posto de serviço
14 Injetores defeituosos ou incorretos Verificar o tipo de injetores ou corrigí-los
15 Vazamento pelos anéis de vedação das camisas do cilindro Substituir
16 Assentamento irregular dos anéis Substituir
8
52
Manutenção
lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas
DEFEITO CAUSAS PROVÁVEIS
17 Nível elevado de óleo no cárter Substituir
18 Bomba injetora fora do ponto Corrigir o ponto de injeção da bomba
19 Sincronismo das engrenagens do eixo comando de válvulas incorreto Corrigir sincronismo
20 Baixa compressão Medir compressão e corrigir falha
21 Respiro do tanque de combustível obstruído Limpar ou substituir
22 Combustível inadequado Substituir
23 Acelerador preso ou com movimento limitado Liberar ou regular as ligações do acelerador
24 Escapamento obstruído Limpar canos, silencioso, etc.
25 Vazamento na junta do cabeçote Substituir a junta e verificar as causas do vazamento
26 Superaquecimento Verificar sistema de arrefecimento, ponto do motor e condições de operação e instalação
27 Motor demasiadamente frio Verificar válvula termostática
28 Folga das válvulas incorreta Regular folga de válvulas
29 Válvulas presas Corrigir operação das válvulas
30 Tubos de alta pressão incorretos Substituir
31 Desgaste dos cilindros Corrigir e substituir
32 Válvulas e sedes de válvulas queimadas Recondicionar ou substituir
33 Anéis queimados, gastos ou presos Substituir
34 Hastes e guias de válvulas desgastadas Substituir
35 Mancais danificados ou gastos Substituir
36 Nível baixo de óleo no cárter Completar
37 Instrumento indicador de pressão (manômetro) deficiente Substituir
38 Bomba de óleo lubrificante com desgaste interno Substituir ou recondicionar.
39 Válvula de alívio de pressão da bomba de óleo travada aberta Liberar e corrigir defeito
40 Válvula de alívio de pressão da bomba de óleo travada fechada Liberar e corrigir defeito
41 Mola da válvula de alívio de pressão quebrada Substituir
42 Tubo de sucção da bomba de óleo combustível defeituoso Corrigir
43 Filtro de óleo lubrificante entupido Substituir elemento
44 Pistão engripado Reparar cilindros
45 Altura do pistão em relação a face usinada do bloco incorretaUsar pistões adequados
46 Ventilador danificado Substituir
47 Coxins de suportação do motor defeituoso Substituir/corrigir montagem
48 Carcaça do volante ou volante desalinhado Alinhar
49 Válvula termostática defeituosa Substituir
50 Restrição nas galerias de água/camisas de cilindro com crostas Limpar o sistema 
8
53
Manutenção
lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas
DEFEITO CAUSAS PROVÁVEIS
51 Correias do ventilador frouxas Tensionar
52 Radiador entupido externa ou internamente Limpar
53 Bomba de água defeituosa Reparar ou substituir
54 Tubo de respiro do cárter entupido Limpar
55 Vazamento no intercambiador de óleo lubrificante Corrigir
56 Falta de água no sistema de arrefecimento Completar nível
57 Peneira do tubo de sucção da bomba de óleo entupida Limpar
58 Mola da válvula quebrada Substituir
59 Turboalimentador danificado ou necessitando limpeza Reparar ou limpar
60 Vazamento pelos retentores de óleo do turboalimentador Substituir retentores
61 Coletor de escape ligado ao turboalimentador, vazando pela junta Substituir juntas
62 Pressão de sobrealimentação de ar baixa Verificar turboalimentador/corrigir vazamentos
63 Vazamentos externos (juntas, retentores, etc.) Corrigir
64 Ângulo de inclinação do motor inadequado Corrigir
65 Comando resseta na partida Verificar baterias de partida e bateria do comando substituir
8.3 Peças de Reposição
Solicite à Divisão de Serviços e Peças da STE-
MAC um “kit” de peças de manutenção para 
1500 horas. De imediato, enviaremos lista suges-
tiva para pronto fornecimento.
8.4 Inspeção Visual
Deve ser feita, com bastante freqüência (o que é 
facilitado pelos dispositivos de testes existentes),a 
verificação do perfeito estado das sinalizações 
óticas (lâmpadas), para garantia de que estas 
sinalizações estejam sempre aptas a indicarem 
qualquer tipo de anormalidade do sistema e de 
seus componentes.
Além destes testes, devem ser observados, com 
relativa freqüência, todos os pontos de barramen-
to, cabos, fiação, módulos em geral que apresen-
tem qualquer anormalidade de mau contato. A 
existência de coloração escura por aquecimento, 
aspecto de carbonização, bolhas nas pinturas, 
são indícios visuais da existência de mau contato. 
A verificação de sinais de oxidação de contatos 
em conectores tipo “plug-in” integram, também, 
uma adequada inspeção visual.
A inspeção visual pode ser complementada 
pelo tato (exame manual de peças soltas, isola-
ção, carbonizada etc.), outras vezes pelo olfato e 
até mesmo pela audição.
O pessoal encarregado de determinado equi-
pamento deve acostumar-se a seu ruído normal, 
a tal ponto que, vários tipos de anomalias (peças 
soltas, irregularidades como oscilações ou assi-
metrias, etc.) possam ser percebidas facilmente.
Quando solicitar um kit de peças, identifique 
o equipamento, devido a constantes trocas de 
referências do fabricante.
Ex.: Motor *** Modelo ***
Gerador *** Modelo ***
NOTA
8
54
Manutenção
lubrificação, conservação e diagnósticos de falhas
8.5 Freqüência de Manutenção
A manutenção pode ser executada diária, se-
manal, mensal e trimestral, bastando para isto 
que sejam executadas todas as operações neces-
sárias. A seguir, a título de recomendação, apre-
sentaremos um roteiro de execução.
8.5.1 Manutenção Semanal
• Inspeção visual, principalmente no que diz 
respeito aos contatos dos relés;
• Examinar as condições das baterias de parti-
da dos GMG`s, verificando o nível do eletró-
lito, o aperto dos terminais de conexão dos 
cabos e a tensão por elemento, com o retifi-
cador desligado;
• Examinar as condições de funcionamento do 
retificador;
• Verificação de todas as sinalizações e alarme 
sonoro;
• Examinar as condições de funcionamento do 
sistema de pré-aquecimento, observando a 
temperatura, com o motor parado;
• Verificação de funcionamento das chaves 
seletoras, checando a área de contato das 
mesmas.
8.5.2 Manutenção Mensal
• Verificação de componentes;
• Inspeção visual, principalmente no que diz 
respeito aos contatos dos relés;
• Examinar possíveis chamuscamentos nos 
contatos auxiliares dos relés, assim como dos 
disjuntores do circuito de força, trocando-os 
quando a superfície de contato não apresen-
tar mais condições de trabalho;
• Examinar os conectores de interligação inter-
na e externa, observando qualquer mal con-
tato que por ventura possa surgir;
• Retirar a poeira acumulada na parte interna 
do quadro usando, de preferência, aspirador 
de pó com ponteira plástica e um pequeno 
pincel isento de óleos, tintas, graxas, etc.
8.5.3 Manutenção Trimestral
• Fazer um reaperto geral em todos os parafu-
sos que contenham ligações elétricas;
• Verificar a precisão de ajuste dos sensores, 
bem como da sua atuação;
• Verificar ajustes dos temporizadores em geral;
• Testar todos os sobressalentes;
• Testar o sistema de sinalização e comando 
por interrupção de fusível, usando um fusível 
de alarme queimado como simulador.
Fazer o GMG funcionar, manual ou 
automaticamente, pelo menos duas vezes por mês, 
de preferência com carga, comprovando assim o 
bom funcionamento do mesmo. 
Examinar durante o funcionamento do GMG, a 
temperatura dos relés, contatores, transformadores, etc.
NOTA
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